Как разобрать люстру водительскую passat b8

Как разобрать люстру водительскую passat b8

Раскладываем плафон подсветки Пассат Б8 с амбиент подсветкой.

Благодаря коллеге Slavian116 узнал, что на пассатах ставятся плафоны с подсветкой амбиент.
Темка заинтересовала, т.к. для тигуана должна подходить, а подключение элементарное у кого установлена штатная сигнализация.
Плафон был прикуплен, получен и сразу установлен в тигуан.
Работает, только единственное, нужно менять и дополнительный плафон для задних пассажиров, т.к. висит ошибка по ним. Главный плафон с задним связаны 5 проводами, которые придется провести.

Первое подключение сразу после получения посылки. Других фоток пока нет, т.к. сразу было принято решение разобрать его и изучить внутренности.

Ниже накидаю просто фоток частей плафона с минимальными объяснениями.

После разборки сделал вывод для себя. Цветной подсветки у пассатов не может быть, существует только белая.
Если кто нибудь не согласен и может опровергнуть утверждение, буду рад ошибиться.

Плафон поставлю в тигуан и посмотрю, насколько это будет удобно. После этого приму решение что с этим делать. Если понравится, то придется искать все тоже самое, только черное и прокладывать дополнительные провода под потолком к плафону задних пассажиров.

Без плясок с бубном установка конечно не обошлась, пришлось немного подрезать и плафон и пластик под крышей, но результат конечно классный.

На картинке ниже можно заметить, что все, что белое от пассата и подлежит к замене, а черное от тигуана.
В конечном итоге нужен сам плафон, рамка под него и руки.

Вид на центральный тоннель с плафоном от пассата:

Ковырялся диагностикой в тачке и случайно нашел в подсистемах 09 блока еще одну, электроника крыши.)))
Но это было известно, а то что оказывается этот блок имеет 3 байта длинных кодов — не догадывался.
Просьба к тем, кто может подсказать описания битов, к сожалению ВЦДС ничего не имеет:

Разбираемся теперь с задним плафоном.
Больше фоток не позволяет загрузить, наверно лимит на 20 штук выбран.
Разница в них только в платах разводки дорожек и колличестве пинов в разъемах.
Даже стеклышки взаимо-заменяемые с разным размером окошек для светодиодов.

Плафон поставил, ошибок по ним больше нет, все работает. Проводку тянул над головой водителя, место есть. Чтобы проводка не болталась, завернул ее в поролон.

Схемку подключения заднего плафона свел в таблицу.
Т16 — разъем переднего плафона — 6 контактный разъем заднего плафона
3 — 5
4 — 6
7 — 4
9 — 2
10 — 3
16 — 1
15 — нужно подключить к разъему старого плафона контакт 2. Это сигнал отключения затемнения зеркала.

Кодировка для более нового плафона на всякий случай, если кто решится купить новый: F38380

RGB подсветка часть 1.

Всем привет!
Решил и я сделать себе RGB после замены BCM который поддерживает атмосферную подсветку. Хорошо у меня изначально стояла белая подсветка в картах дверей! Для начала были куплены недостающие две планки в торпеду, очень повезло нашёл с диодами и в мой цвет

Но не повезло что польская нация такая гнилая…, в описании написано 100% исправна, но когда я получил и открыл посылку то увидел что диоды отломаны от светоэлемента и держатся на изоленте,

На претензию продавец ответил возвращай за свой счёт, и он вернёт деньги, но это минус 50€ …, решил оставить и попросил сделать компенсацию, но это одним словом гон.ны! Поставил диоды на место очень постарался соединить правильно в месте слома и зафиксировал термоклеем и немного облагородил чёрной изолентой…, как то так вышло

А вот фото с номерами диодов в передние планки они одинаковые стоят слева и справа

Потом были заказаны 4-е цветных диода в двери

Затем заказал провода, пины и фишки, выложу здесь ссылки на али что понадобится:
1.Фишки для подключения самих диодов в моём случае это 6шт.
номер 8K0973754
s.click.aliexpress.com/e/c55oigvc

2.Фишки для разрыва между дверьми и картами 4шт.
s.click.aliexpress.com/e/PKySDds

3.Пины для подключения в разъём дверь кузов надо по 12 шт., номера
000979035E 000979034E
s.click.aliexpress.com/e/bBKtKZuA

4.Пин для подключения в bcm 1шт. номер N 907 647 01 я взял комплект про запас
s.click.aliexpress.com/e/cdi0gZfM

5.Провода 0,35 mm² для лин шины и массы и 0,5 mm² для плюса я брал по 10м с запасом на будущее)))
s.click.aliexpress.com/e/baSnOqOe

По монтажу все просто, так как был раньше опыт по установке сайд асист, всё тоже самое, только не надо багажник разбирать и бампер снимать))). Разбираем обшивку под рулем что бы был доступ к блоку предохранителей для подключения +, я использовал пустую ячейку предохранителя номер 11, на неё подключил и плафон в салоне, потом с 29 пина в bcm вывел lin

и с порога взял минус и провёл эти три провода ко всем стойкам в разъёмы соединения с дверьми, провода на правую сторону пустил внутри торпеды и сделал 2 отвода, отводы делал таким образом

и подключил планки 1 пин+, 2 lin, 4 пин-, так и не понял куда крепится эта белая фишка, сделал так

по схеме вставил пины в разъёмы передние двери

Плюс 14 пин, lin 13 пин и минус 18 пин, но в 18 уже стоит минус, я просто вставил минус рядом в свободное 15 место

Плюс 25 пин, lin 24 пин и минус 18 пин, с минусом такая же история поставил в 26 свободное место
Ну на этом первая часть заканчивается…)))

Хочу выразить огромную благодарность Кириллу kirill-s за помощь и консультацию на всех этапах реализации данной доработки, за помощь с кодировками в общем если бы не ты Кирилл я бы не решился на такое������, спасибо! Ну и всем спасибо кто помогал и консультировал …
Ну и фото что получилось на данный момент

Красота, время и деньги потрачены не зря��! Осталось собраться с силами и доделать двери, но это чуть позже!)
Всем удачи!

Как снять плафон освещения салона автомобиля своими руками?

Современные автомобили, как и большинство других устройств, представляют собой электроустановку, оснащенную проводкой, собственными источниками питания и осветительными устройствами. По ряду причин многие автовладельцы сталкиваются с вопросом: как снять плафон освещения салона собственными руками. Будь то для модернизации осветительных приборов или замена треснувших элементов корпуса.

Причины замены плафона освещения салона

Как правило, большинство водителей не обращают внимания на салонный плафон, пока его работа полностью их устраивает.

Поэтому процедура демонтажа плафона освещения может быть обусловлена следующими причинами:

• Перестало гореть салонное освещение – возникает как из-за перегорания лампочки, так и по причине отсутствия контакта на входе самого светильника.
• Недостаточное освещение – в большинстве случаев обуславливается тем, что в плафоне установлены маломощные или устаревшие приборы, дающие слабый световой поток. Также может происходить из-за перегорания какой-либо части осветительных устройств в плафоне.
• Мерцание светильника – возникает из-за плохого контакта или неисправности драйвера светодиодного светильника. Для диагностирования причины необходимо снять плафон освещения.
• Разбитое стекло рассеивателя или треснувший корпус плафона – обуславливается неаккуратными действиями как самого водителя, так и пассажиров. Также возникает при естественном старении пластика и утрате его механических свойств.

Не зависимо от того, какая причина привела к необходимости демонтажа плафона, следует отнестись к данной процедуре максимально внимательно, так как из-за неосторожных действий может запросто пострадать как сам светильник, так и обшивка потолка. Что повлечет за собой дополнительные затраты на их ремонт и восстановление.

На что обратить внимание перед тем как снять плафон освещения?

Перед работой с боковым или центральным плафоном обязательно снимайте клемму питания с аккумулятора автомобиля, так как это чревато коротким замыканием в цепи. Которое может привести к дополнительным повреждениям и, казалось бы, простая процедура обусловит ряд непредвиденных затрат.

Прежде, чем снять плафон освещения, вам потребуется осмотреть снаружи места крепления рассеивателя к корпусу. Как правило, это небольшие впадинки, в которые можно просунуть отвертку или какой-либо другой плоский предмет.

Рис. 1. Замок на светильнике

В каждой модели авто они могут кардинально отличаться. Но наиболее распространенными являются механические зажимы и пружинные защелки. Механический зажим легко можно разомкнуть при помощи отвертки или другого плоского предмета. Пружинную защелку так же можно открыть посредством надавливания на нее отверткой или другим предметом, который может проникнуть в отверстие.

Следует отметить, что на данном этапе движение рассеивателя должно происходить максимально легко. Если после расцепления в замке вы не можете легко отделить рассеиватель от корпуса плафона, то где-то остался не расцепленный узел крепления. Поэтому лучше проверьте весь корпус еще раз, вполне возможно, что где-то остался не замеченный замок, возможно, его закрывает обшивка или наклейка. Также существует вероятность, что во время открывания замка с одной стороны, с противоположной замок мог вернуться назад в паз.

Так как при достаточном усилии вы можете попросту сломать рассеиватель, повредить корпус плафона или вырвать его с места фиксации. В зависимости от конструктивных особенностей, наружное стекло может сниматься отдельно, оставляя сам плафон в гнезде, а может выпадать полностью весь светильник.

Для удаления стекла можно воспользоваться:

• Отверткой или ножом – подбираются в соответствии с особенностями светильника;
• Специальной лопаткой – как правило, идет в комплектации к плафону освещения или продается в специализированных магазинах;
• Вручную – если конструкция позволяет, можно снять рассеиватель руками, надавив на определенные участки плафона освещения или на защелки.

Следует отметить, что воздействие металлическим инструментом на пластиковые элементы чревато появлением царапин и последующей потерей плафоном внешней эстетики. Для предотвращения подобных явлений под отвертку можно подложить целлофановый пакет, чтобы он находился между отверткой и корпусом.

Рис. 2: Подложите пакетик под отвертку

Для того чтобы разобраться с тем, как снять плафон освещения салона, рассмотрите данную манипуляцию на конкретном примере.

Пошаговая инструкция демонтажа плафона освещения

Для этого рассмотрите вариант модернизации подсветки салона. На следующем примере показана замена обычной лампочки накаливания в плафоне на более современную и производительную светодиодную плату NIGHTON ML-6. Данная замена будет актуальна для салона автомобиля Chevrolet Aveo, Daewoo Matiz, ЗАЗ VIDA с однотипными плафонами освещения. Данная технология демонтажа плафона освещения будет актуальной и для других марок автомобилей. Внимательно изучите внешнюю конструкцию светильника.

Рис. 3. Плафон для демонтажа

Как видите, возле выключателя находится небольшой паз, выделенный на рисунке красным кругом. Для того чтобы снять рассеиватель, его необходимо поддеть любым плоским предметом. В данном примере ножом поддеваешь плафон и прилагаешь небольшое усилие по направлению внутрь салона.

Рис. 4. Подденьте стекло ножом

Обратите внимание, нож должен легко входить в отверстие, но при этом вам понадобится и достаточная ширина. Так как тонкое полотно создает большую нагрузку в точке надавливания. Также нельзя допускать усилие только с краю, так как при соскальзывании может произойти скол пластика, и вы повредите плафон освещения. Аккуратно надавите и снимите рассеиватель.

Рис. 5. Снимите стекло

Как видите на рисунке, перед вами окажется сам светильник без стекла. В данном примере крепление корпуса осуществляется болтами с двух сторон от лампы освещения плафона. Для их удаления вам понадобится крестообразная отвертка соответствующего размера.

Рис. 6. Открутите винты крепления

Для удаления винтов крепления не допускаются рывковые движения, которые могут повредить болт или приведут к соскальзыванию отвертки. Если возникает чрезмерное усилие, то следует предварительно удалить лампу, дабы не разбить ее отверткой и не повредить руки или глаза осколками.

Рис. 7. Открутите второй винт

При выкручивании второго винта корпус лучше придерживать пальцами, чтобы предотвратить его неконтролируемое выпадение. Так как при этом также можно разбить лампочку или повредить корпус.

Рис. 8. Выньте светильник

После выкручивания болта аккуратно отделите светильник от обшивки. При этом он должен легко отойти без прикладывания каких-либо усилий. Если этого не произошло, возможно, присутствует дополнительный узел крепления, который вы пропустили. Тогда осмотрите еще раз поверхность, может понадобиться ее немного поддеть, чтобы определить место фиксации.

Рис. 9. Шнур питания

После того, как светильник отделиться от обшивки, необходимо отсоединить шнур питания. Если они имеют штекерную фиксацию, то их достаточно разомкнуть, если болтовую, их необходимо открутить.

Также сразу заметьте, какой провод куда подключается, так как вам понадобиться присоединять их обратно. В данной ситуации провода питания плафона освещения разноцветные и в них легко сориентироваться. Если же все они имеют один цвет, их можно наметить с помощью маркера или изоленты, в зависимости от того, что есть под рукой. Основной критерий при такой самопроизвольной маркировке – чтобы вы могли легко определить изначальное место подключения проводов в плафоне освещения.

Рис. 10. Демонтаж лампы из плафона

Если у вас все шло гладко, и вы еще не демонтировали лампу, выньте ее с места крепления. При этом не стоит прикладывать усилие к стеклянной колбе, если лампа свободно не выходит, подденьте ее из-под металлического зажима возле оконцевателя.

Рис. 11. Установка светодиодной платы

Крепление платы NIGHTON ML-6 четко подходит для отверстий, на которые фиксировались зажимы лампы освещения. Прикрутите ее теми же болтами, как показано на рисунке.

Рис. 12. Подключаете черный провод

Черный провод необходимо подключить к ближайшему из болтов крепления плафона. Как указано в инструкции к плате освещения.

Рис. 13. Подключите зеленый провод

К крайнему контакту в разъеме подключается зеленый провод, он считается незадействованным. Остальные выводы (красный и белый) подключаются к разъему питания.

Рис. 14. Подключаем провода обратно

Рассмотрите рисунок, красный и белый провод подключаются к соответствующим выводам клеммника, как показано слева, чтобы соответствовала их цветовая маркировка.

Рис. 15. Обратно устанавливаем светильник

Светильник устанавливается в тот же разъем в обшивке потолка. Поочередно закручиваются болты крепления. Обратите внимание, что под одним из болтов уже подложен вывод с клеммой, поэтому болт должен попасть в ее отверстие, а не мимо.

Рис. 16. Обратно установите стекло

Предварительно сопоставьте выступы на рассеивателе и отверстия в корпусе плафона, на рисунке обозначены красными стрелками. Затем поместите их друг в друга и аккуратно придавите со стороны выключателя. Рассеиватель должен четко войти вровень с корпусом.

Рис. 17. Проверьте работоспособность

После установки подключите обратно клемму аккумулятора и опробуйте работоспособность плафона освещения.

Sorry, you have been blocked

This website is using a security service to protect itself from online attacks. The action you just performed triggered the security solution. There are several actions that could trigger this block including submitting a certain word or phrase, a SQL command or malformed data.

What can I do to resolve this?

You can email the site owner to let them know you were blocked. Please include what you were doing when this page came up and the Cloudflare Ray ID found at the bottom of this page.

Cloudflare Ray ID: 75a7ca72daaecbc8 • Your IP: Click to reveal 138.199.34.39 • Performance & security by Cloudflare

Тема: Перестала гореть люстра при открытии водительской двери!

Перестала гореть люстра при открытии водительской двери!

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Регистрация 26.02.2007 Адрес Москва, Моск. обл. Троицк Возраст 40 Сообщений 5,830 Записей в дневнике 13

Спасибо:

Получено: 315 Отправлено: 118

Re: Перестала гореть люстра при открытии водительской двери!

Сообщение от AceMan

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Phaeton Регистрация 23.04.2007 Адрес Выборгский р-н Сообщений 3,133

Спасибо:

Получено: 14 Отправлено: 13

Сообщение от AceMan

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Регистрация 26.02.2007 Адрес Москва, Моск. обл. Троицк Возраст 40 Сообщений 5,830 Записей в дневнике 13

Спасибо:

Получено: 315 Отправлено: 118

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Pointer Регистрация 18.05.2007 Адрес Россия, Череповец Возраст 41 Сообщений 94

Спасибо:

Получено: 0 Отправлено: 0

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Всем Перцам — Перец Клуба! Регистрация 27.06.2007 Адрес Россия, Тверь(Юность) — Вышний Волочек — Максатиха Возраст 43 Сообщений 9,742 Записей в дневнике 12

Спасибо:

Получено: 515 Отправлено: 169

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Pointer Регистрация 23.02.2007 Адрес Россия, Москва, СЗАО Возраст 50 Сообщений 76

Спасибо:

Получено: 0 Отправлено: 0

Re: Перестала гореть люстра при открытии водительской двери!

таки я и сам перепоять могу!
просто гимор всю обшивку разбирать!
Кстати не подскажите номера пистонов крепления обшивки? А то векзисте каталог требует регистрацию какуето

Добавлено спустя 2 часа 36 минут 48 секунд:

не, при открывании остальных — люстра загорается

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Заблокирован Регистрация 14.01.2007 Адрес Россия, Березники Возраст 46 Сообщений 5,226 Записей в дневнике 14

Спасибо:

Получено: 76 Отправлено: 17

Сообщение от AceMan
Сообщение от AceMan
Сообщение от AceMan

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Passat Регистрация 13.04.2008 Адрес Россия, Ростов-на-Дону Возраст 39 Сообщений 1,747

Спасибо:

Получено: 0 Отправлено: 0

Сообщение от AceMan

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Pointer Регистрация 23.02.2007 Адрес Россия, Москва, СЗАО Возраст 50 Сообщений 76

Спасибо:

Получено: 0 Отправлено: 0

Уже прислали на СМС пароль — но по нему не пускают на сайт!
Но уже нашел выход!

Хотя в магазине рядом с гаражом — по 20 руб\шт., и бох сним с этим Экзитом

Тема: Потолочный плафон, как разобрать!?

Сообщение от GLADIATOR

"Все,о чем я промолчу,мне не повредит"(И.Лойола)

Passat B2->VW Scirocco53B-> Passat Variant B3->Passat Variant B4->Mitsubishi Galant->Passat Variant B5->Passat Variant B5.5->Passat В6 Variant Highline 2.0 FSI 4 Motion
13 лет с Пассатом

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Записи в дневнике
• Посмотреть статьи

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Записи в дневнике
• Посмотреть статьи

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Записи в дневнике
• Посмотреть статьи

Сообщение от GLADIATOR

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Записи в дневнике
• Посмотреть статьи

Сообщение от LizarD

"Все,о чем я промолчу,мне не повредит"(И.Лойола)

Passat B2->VW Scirocco53B-> Passat Variant B3->Passat Variant B4->Mitsubishi Galant->Passat Variant B5->Passat Variant B5.5->Passat В6 Variant Highline 2.0 FSI 4 Motion
13 лет с Пассатом

Как разобрать люстру водительскую passat b8

Установка ассистента дальнего света FLA (Front Light Assist) на VW Passat B8

Хочу поделиться с вами инструкцией по дооснащению вашего VAG на платформе MQB такой полезной функцией, как ассистент дальнего света. Если для кого-то остаётся вопросом, что это такое и для чего он нужен, то расскажу немного о самой системе. А примером установки послужит новенький Volkswagen Passat B8 1,4 TSI DSG.

Ассистент дальнего света (Front Light Assist) служит для того, чтобы автоматически включать или выключать дальний свет автомобиля. Для того, чтобы дальний свет включался автоматически, нужно перевести освещение в режим Auto и включить дальний свет движением рычага от себя. Пока автомобиль стоит, у вас будет работать только ближний свет, но если в темноте разогнаться до скорости выше 60 км/ч, то при отсутствии встречного транспорта система FLA автоматически включит дальний свет. Камера на зеркале заднего вида контролирует транспортный поток. С её помощью система распознаёт встречные и движущиеся впереди в попутном направлении автомобили и автоматически переключается обратно на ближний свет.

Для того, чтобы установить систему FLA на автомобиль VAG, построенный на платформе MQB, нужно приобрести:

1) Безрамочное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и встроенной камерой 3G0 857 511 AE

2) Накладки кронштейна зеркала

3) Жгут проводов для подключения к CAN-шине

• Набор отверток
• Клин для демонтажа пластиковых деталей
• Отвертка Torx T20
• Матерчатая изолента
• Пластиковые стяжки

• Для этого стоит вооружиться пластиковыми съёмниками и при помощи них отстегнуть обе декоративные накладки опоры зеркала заднего вида;

• После того, как крышечки сняты, можно снять и само зеркало. Оно снимается поворотом против часовой стрелки относительно точки его крепления к лобовому стеклу;

• Когда зеркало окажется у вас в руках, можно отсоединить от него разъём питания и отложить родное зеркало (оно нам больше не понадобится).

2) Теперь можно заняться проводкой. Нужно последовательно перепиновать разъём для зеркала и протянуть новый провод от зеркала до gateway:

• В разъёме проводки, который подключается к зеркалу, необходимо сделать перепиновку. А именно нужно вынуть из разъёма белый провод из разъёма и переставить его в соответствии с фотографиями ниже, а также добавить два провода CAN-шины в разъём;

• Теперь необходимо протянуть провода CAN-шины к точке подключения. Чтобы было проще, мы будем припаиваться к CAN-шине в зоне крепления разъёмов проводки, которая находится слева от подставки для отдыха левой ноги. Для того, чтобы протянуть провод, нам придётся снять обшивку левой стойки лобового стекла и закрепить новый провод в месте с другими проводами, которые там проходят.

• Для того, чтобы добраться до разъёмов проводки, нужно снять кожух левого порога и вытащить чёрный разъём из крепления (как показано на фото);

• К этому разъёму идут два провода CAN-шины оранжевого цвета, которые надо зачистить и соединить с проводами, которые мы протянули от нового зеркала с функцией FLA;

3) Теперь, когда проводка разведена и подключена, можно собрать всё аккуратно обратно и закрепить провода пластиковыми хомутами-стяжками, а новое зеркало установить на его законное место. Оно ставится также, как и снималось старое, только защёлкивается по часовой стрелке.

Отлично! Теперь, когда механическая часть установки завершена, можно подключить ВАСЮ диагноста и произвести финальное кодирование функции FLA. Для этого открываем ВАСЮ диагноста и отправляемся в выбор блока управления:

• 0 байт (ближний свет) — ставим 04 для LED фар (для других фар выбираем соответствующий другой код);
• 1 байт (дальний свет) — ставим 04 для LED фар (для других фар выбираем соответствующий другой код);
• 2 байт (расположение руля) — оставляем 00, так как у на левый руль;
• 3 байт (определение высоты положения камеры) — ставим EC для Passat B8 (например, на Skoda Octavia a7, будет уже E5);
• Дальше оставляем нули и получаем вот такую кодировку: 04 04 00 EC 00 00 00 00 00 00 00 (14 нулей).

• [LO]_Erweiterte_Fernlichtsteuerung — [VO]_Basis, FLA
• [LO]_Menuesteuerung Fernlichtassistent — [VN]_available
• [LO]_Menuesteuerung Fernlichtassistent Werkseinstellung — [VN]_available

Теперь когда с кодировками закончено, нам нужно отправиться в меню на головном устройстве => настройки => освещение => ассистент управления дальним светом => ставим галочку. И проверяем работоспособность функции: переводим освещение в режим Auto и один раз рычаг включения дальнего света нажимаем "от себя" — на приборной панели должен загореться значок дальнего света с буковкой A.

Поздравляю! Вы успешно установили систему FLA на свой автомобиль! =) Желаем вам удачи в задуманном и помните, что нет ничего невозможного!

Ознакомиться с другими системами/помощниками концерна Volkswagen можно в отдельной теме со списками современных электронных помощников концерна VAG.

Замена ламп накаливания Volkswagen Passat В8 с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Volkswagen Passat B8 , неисправности Volkswagen Passat B8 , мануал Volkswagen Passat B8 , manual Volkswagen Passat B8 , схема Volkswagen Passat B8 , характеристики Volkswagen Passat B8 , устройство Volkswagen Passat B8 , ремонт Volkswagen Passat B8 , аккумулятор Volkswagen Passat B8

8. Замена ламп накаливания

Вступление

1. Замена лампы накаливания требует определенных навыков. Поэтому, если вы не уверены в своих силах, рекомендуем для замены ламп накаливания обратиться за помощью к дилерскому предприятию Volkswagen или к другим квалифицированным специалистам. Обычно без помощи квалифицированных специалистов не обойтись в случаях, когда для замены лампы необходимо снимать другие детали автомобиля.

2. В автомобиле всегда должны быть в наличии запасные лампы накаливания для световых приборов, обеспечивающих безопасность движения. Запасные лампы накаливания можно приобрести у дилерского предприятя Volkswagen. В некоторых странах наличие в автомобиле запасных ламп является обязательным согласно требованиям законодательства.

3. Движение с неисправными лампами накаливания наружных световых приборов может быть запрещено законодательством.

4. Дополнительные спецификации ламп накаливания

Некоторые лампы накаливания в фарах или задних фонарях, установленные на заводе, могут иметь определенную спецификацию, которая отличается от стандартных ламп накаливания. Соответствующая маркировка находится на цоколе или на стеклянной колбе лампы.

Внимание:
1. При недостаточном освещении дороги автомобиль может быть незаметным или плохо видимым для других участников движения, что может привести к аварии.
2. Выполненная ненадлежащим образом замена лампы накаливания может привести к аварии и получения тяжелых травм.
— Перед любыми работами в моторном отсеке ознакомьтесь с соответствующими предупреждениями. Моторный отсек любого транспортного средства является опасной зоной, где повышается риск получения тяжелых травм.
— Лампы накаливания Н7 находятся под давлением и могут лопнуть при замене. Замену таких ламп выполняйте только после того, как они полностью остынут.
— Самостоятельную замену ламп накаливания разрешается выполнять только при наличии необходимого опыта. Если вы не знаете, какие работы и каким образом их необходимо выполнить, обратитесь в специализированный сервисный центр.
— Не беритесь за стеклянную колбу лампы накаливания голыми руками. Частицы пота с пальцев на лампе накаливания могут испариться под действием тепла и вызвать ”потемнение” рефлектора.
— На корпусе фары в моторном отсеке и корпусе заднего фонаря находятся элементы с острыми краями. Берегите руки при замене лампы накаливания.

Примечание:
Неправильная установка при замене лампы накаливания резиновых накладок или пластмассовых колпачков на корпусе фары может привести к повреждению электрооборудования, прежде всего вследствие попадания воды.

Контрольная лампа

Светится	Возможная причина	Меры по устранению
Вышла из строя лампа накаливания наружных световых приборов (за исключением системы адаптивного освещения*) автомобиля	Заменить неисправную лампу накаливания
Вышла из строя лампа накаливания наружных световых приборов	Заменить неисправную лампу накаливания или проверьте световые приборы прицепа

Примечание:
*: В случае выхода из строя адаптивного освещения на дисплее комбинации приборов отображается отдельный предупреждающий сигнал.

Контроль ламп накаливания прицепа:

Если к автомобилю со штатным тягово-сцепным устройством правильно подсоединен кабель от прицепа, то под контролем находятся и определенные лампы накаливания на прицепе.

При правильно присоединенном прицепе осуществляется постоянный контроль за исправностью светотехники прицепа. Сигнальная лампа на комбинации приборов гаснет при выходе из строя какой-либо лампы накаливания задних фонарей прицепа. Ведется наблюдение за такими ситуациями:

• Выход из строя всех указателей поворота с одной стороны.
• Выход из строя заднего габаритного огня с одной стороны (в некоторых моделях также выход из строя фонаря подсветки номерного знака).
• Выход из строя обоих стоп-сигналов.
• Короткое замыкание одной или нескольких ламп накаливания.

Внимание:
Игнорирование предупредительных сигналов ламп и текстовых сообщений может привести к поломке автомобиля во время движения и стать причиной аварии и получения тяжелых травм.

• Всегда обращайте внимание на предупредительные сигналы ламп и текстовые сообщения.
• Остановите автомобиль, как только появится возможность для безопасной остановки.

Примечание:
О выходе из строя одного светодиода (LED) в одном из задних фонарей предупреждение не поступает. Однако, если откажут все светодиоды, загорается контрольная лампа

Контрольный перечень “Информация по замене ламп накаливания”

Для замены лампы накаливания всегда соблюдайте действия в указанной ниже последовательности:

1. Остановите автомобиль как можно дальше от транспортного потока в безопасном месте с ровной и твердой поверхностью.

2. Включите электромеханическое стояночный тормоз.

3. Поверните переключатель света в положение 0.

4. Переведите подрулевой переключатель указателей поворота в нейтральное положение.

5. В автомобиле с коробкой передач с двухдисковым сцеплением DSG переведите рычаг селектора в положение “Р”.

6. Заглушите двигатель.

7. В автомобиле с механической коробкой передач включите передачу.

8. Подождите, пока не погаснет дополнительное освещение.

9. Дайте остыть лампам накаливания, которые нужно заменить.

10. Проверьте, не перегорел ли соответствующий предохранитель.

11. Замените нужную лампу накаливания согласно инструкции. Лампы накаливания следует заменять только новыми лампами аналогичного типа. Соответствующая маркировка находится на цоколе или на стеклянной колбе лампы.

12. Не беритесь за стеклянную колбу лампы накаливания голыми руками. Частицы пота с пальцев могут испариться под действием тепла включенной лампы накаливания и осесть на поверхности рефлектора, что приведет к ухудшению характеристик фары.

13. После замены лампы накаливания проверьте функционирование новой лампы. Если лампа накаливания не функционирует, это может означать, что она установлена неправильно или она сразу перегорела, а также, что неправильно установлены соединительный разъем.

14. После каждой замены ламп накаливания в передних наружных световых приборах проверяйте регулировку фар в специализированном сервисном центре.

Внимание:
Игнорирование важного для вашей собственной безопасности контрольного перечня может привести к аварии и получения тяжелых травм. Всегда выполняйте приведенные в контрольном перечне операции и придерживайтесь общих правил техники безопасности.

Примечание:
Снятие и установка фонарей следует выполнять осторожно, чтобы избежать повреждений лакокрасочного покрытия или других деталей автомобиля.

Замена ламп накаливания в фарах (галогенные лампы)

Примечание:
— Для замены ламп фару снимать не нужно.
— Порядок выполнения работ для левой и правой фары одинаков. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой фары.

Замена ламп накаливания ближнего и дальнего света фар

Действия должны производиться в приведенной ниже последовательности:
Ближний свет (1)	Дальний свет (2)
1	Ознакомьтесь с контрольным перечнем (см. раздел выше) и выполните необходимые действия	Ознакомьтесь с контрольным перечнем (см. раздел выше) и выполните необходимые действия
2	Перед заменой лампы накаливания левой фары поверните рулевое колесо до упора вправо, а перед заменой лампы накаливания правой фары — до упора влево	Откройте капот
3	При помощи отвертки с плоским жалом из комплекта бортового инструмента осторожно откройте крышку, расположенную в подкрылке	Снимите с задней стороны фары резиновую крышку (2) (рисунок А)
4	Снимите с задней стороны фары резиновую крышку (1) (рисунок А)	Поверните патрон лампы до упора в направлении стрелки (рисунок В, правый увеличенный фрагмент), пока он не разблокируется, и потяните его вниз
5	Поверните лампу накаливания (рисунок В, левый увеличенный фрагмент) вверх, пока она не разблокируется, и потяните вниз в направлении стрелки	Замените неисправную лампу накаливания новой лампой аналогичного типа
6	Замените неисправную лампу накаливания новой лампой аналогичного типа	Вставьте патрон лампы в фару и поверните до упора в направлении стрелки (рисунок В, правый увеличенный фрагмент)
7	Вставьте лампу штекером вверх в отверстие в фаре и вдавите вниз. Выступ цоколя лампы должен войти в паз фары, расположенный вверху (рисунок В, малая стрелка, левый увеличенный фрагмент)	Наденьте на заднюю сторону фары резиновую крышку (2) (рисунок А)
8	Наденьте на заднюю сторону фары резиновую крышку(1) (рисунок А)	Закройте капот
9	Вставьте крышку обратно в подкрылок	–

Замена ламп накаливания для сигнала мигания и габаритных огней

Действия должны производиться в приведенной ниже последовательности:
Указатель поворота (3)	Габаритный огонь (4)
1	Ознакомьтесь с контрольным перечнем (см. раздел выше) и выполните необходимые действия	Ознакомьтесь с контрольным перечнем (см. раздел выше) и выполните необходимые действия
2	Откройте капот	Откройте капот
3	Снимите с задней стороны фары резиновую крышку (3) (рисунок А)	Снимите с задней стороны фары резиновую крышку (4) (рисунок А)
4	Потяните патрон лампы накаливания вниз в направлении стрелки (рисунок В, левый увеличенный фрагмент)	Потяните патрон лампы накаливания вниз в направлении стрелки (рисунок В, правый увеличенный фрагмент)
5	Отпустите фиксатор лампы накаливания и немедленно извлеките лампу из патрона	Вытяните лампу из патрона без перекоса
6	Замените неисправную лампу накаливания новой лампой аналогичного типа	Замените неисправную лампу накаливания новой лампой аналогичного типа
7	Сразу вставьте патрон лампы с лампой накаливания в фару до упора. При этом блестящие фиксаторы (рисунок В, малая стрелка, левый увеличенный фрагмент) должны показывать вверх или вниз	Сразу вставьте патрон лампы с лампой накаливания в фару до упора. При этом фиксаторы (рисунок В, малая стрелка, правый увеличенный фрагмент) должны показывать вправо
8	Наденьте на заднюю сторону фары резиновую крышку (3) (рисунок А)	Наденьте на заднюю сторону фары резиновую крышку (4) (рисунок А)
9	Закройте капот	Закройте капот

Замена ламп накаливания в переднем бампере

Примечание:
Порядок выполнения работ для левой и правой фары одинаков. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой фары.

1. Ознакомьтесь с контрольным перечнем (см. раздел выше) и выполните необходимые действия.

2. При помощи отвертки из комплекта бортового инструмента выверните винты крепления крышки (малая стрелка) из крышки.

3. Вставьте проволочный съемник из комплекта бортового инструмента, как показано на рисунке ниже, и потяните крышку (1) вместе со съемником вперед в направлении стрелки.

4. Выверните винты крепления фары (2) при помощи отвертки.

5. Вытяните фару из бампера вперед.

6. Разблокируйте и снимите соединительный разъем (4) неисправной лампы накаливания.

7. Поверните лампу накаливания (3) для разблокировки в направлении стрелки и вытяните ее из фары.

8. Замените неисправную лампу накаливания новой лампой аналогичного типа.

9. Вставьте патрон лампы (3) в фару и поверните до упора в направлении стрелки в исходное положение.

10. Проверьте надежность установки лампы.

11. Вставьте разъем (4) в лампу накаливания до ощутимой фиксации.

12. Вставьте фару в бампер.

13. Заверните винты крепления фары (2).

14. Вставьте крышку (1) назад в бампер и зафиксируйте.

15. Заверните винты крепления крышки (малая стрелка).

Замена ламп накаливания в переднем бампере (Alltrack)

Примечание:
Порядок выполнения работ для левой и правой фары одинаков. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой фары.

1. Ознакомьтесь с контрольным перечнем (см. раздел выше) и выполните необходимые действия.

2. Вставьте проволочный съемник из комплекта бортового инструмента, как показано на рисунке ниже, и потяните крышку (1) вместе со съемником вперед в направлении стрелки.

3. Выверните винты крепления фары (2) при помощи отвертки.

4. Вытяните фару из бампера вперед.

5. Разблокируйте и снимите соединительный разъем (4) неисправной лампы накаливания.

6. Поверните лампу накаливания (3) для разблокировки в направлении стрелки и вытяните ее из фары.

7. Замените неисправную лампу накаливания новой лампой аналогичного типа.

8. Вставьте патрон лампы (3) в фару и поверните до упора в направлении стрелки в исходное положение.

9. Проверьте надежность установки лампы.

10. Вставьте разъем (4) в лампу накаливания до ощутимой фиксации.

11. Вставьте фару в бампер.

12. Заверните винты крепления фары (2).

13. Вставьте крышку (1) назад в бампер и зафиксируйте.

Светодиодные лампы в автомобиле

1. Следующие лампы могут быть светодиодными:

• Стоп-сигнал, задний противотуманный фонарь и фонарь заднего хода заднем освещении крышки багажного отсека.
• Стоп-сигнал, указатель поворота и фонарь заднего хода в заднем освещении кузова.
• Ближний свет, дальний свет, дневные ходовые и габаритные огни и указатель поворота в автомобилях со светодиодными передними фарами.
• Фонарь подсветки номерного знака.

2. Заменить светодиоды самостоятельно невозможно. Выход из строя отдельных светодиодов может свидетельствовать о возможности выхода из строя и других. В таком случае следует обратиться в специализированный сервисный центр для проверки и замены фонарей (при необходимости).

Как работает подсветка салона пассат б5

К сожалению, такая неисправность иногда беспокоит владельцев этого транспортного средства. Проблема не «смертельная», но неприятная, особенно при поездках в тёмное время суток. В большинстве случаев найти и устранить поломку под силу водителю автомобиля. Для этого желательно немного разбираться в электротехнике, иметь измерительный прибор, в качестве которого можно применить автомобильный тестер или мультиметр.

С чего начать

В первую очередь следует определить более конкретно вид неисправности, так как освещение салона может отсутствовать полностью, или только при открытии дверей машины. Алгоритм поиска проблем в таких случаях будет разным. Если освещение отсутствует полностью, проверяют исправность предохранителя в монтажном блоке, который размещён в торце передней панели со стороны водителя. Плавкая вставка имеет номер 6, а её номинальный ток 5 Ампер.

Желательно измерить наличие бортового напряжения на ножках предохранителя, чтобы удостовериться что оно поступает к лампам. Очень редко, но наблюдается отказ переключателя освещения в салоне, в таком случае его меняют исправным прибором. Если не горит одна из ламп в плафонах, чаще всего проблема заключается именно в ней, она подлежит замене.

Что ещё предпринимают

Более сложнее будет отыскать возникшую неисправность в том случае, когда освещение салона не включается при вытаскивании ключа зажигания или открытии дверей машины. Тут заменой предохранителя не обойтись. Работой освещения в таких случаях управляет блок комфорта машины. Его отыскать можно в нижней части передней панели у ног водителя. К этому блоку приходят управляющие импульсы от центрального замка, концевых выключателей дверей машины. На вынутом блоке внимательно осматривают состояние пайки контактов электронных элементов схемы, целостность дорожек печатной платы. Для этого удобно использовать увеличительное стекло.

Обнаруженные дефекты исправляют разогретым паяльником небольшой мощности. При срабатывании ЦЗ в блоке комфорта должно включаться реле, если это не происходит, оно неисправно. Ещё одним источником проблемы может оказаться концевой выключатель дверей. Он установлен в печатной плате замка, поэтому от частого срабатывания замка может нарушится контакт в месте пайки. Для ремонта нужно разобрать панель двери, затем демонтировать замок с платой для ремонта. Может отказать выключатель, который нужно заменить. Также следует внимательно осмотреть состояние жгутов электропроводки, особенно в местах её изгиба.

Тема: Тюнинг подсветки. Добавление стандартных нестандартных опций.

Опции темы

Поиск по теме

Директор Лагеря Регистрация 06.10.2004 Адрес Россия, Сергиев Посад Возраст 48 Сообщений 37,580 Записей в дневнике 14

Спасибо:

Получено: 8,278 Отправлено: 3,362

Тюнинг подсветки. Добавление стандартных нестандартных опций.

Не знаю как правильно обозвать эту тему. Можно было бы и просто установка доп опций или укомплектовываем по полной или же вовсе догоняем бизнес класс, но это не совсем то.
Нечто похожее уже было, но мне хотелось создать одну общую тему и изложить все как можно проще и доступно.
А главное упомянуть функций которых не было.

В целом суть темы сводится к добавлению опций которые не шли в комплекте пассата, но могли бы быть(даже обидно что пассату это все не досталось).
При этом все это делаем в соответствии с оригинальной схемой(если это так можно назвать) в крайнем случаем пытаемся все это разместить удобнее чем было задумано инженерами фолькса. Как-то так.

Вот ими мы и займемся.
Как уже писал что не все опции достались пассату и задача была найти то чего не было.
Тут но нам на выручку приходят другие модели из концерна имеющие похожую основу как у пассата.
Итак я перелопатил кучу схем ауди, шкода и фолькса, и прикинул какие функции и как могли бы быть реализованы на нашем пассате.

Вообщем читайте и походу темы поймете что к чему.

Обращаю ваше внимание что разные версии и комплектации могут немного отличаться в схемотехнике.
До вас или вы сами уже могли полазить и менять схему.
Поэтому если вы что-то сломали, сожгли или взорвали — это только ваша вина.
Я лишь выкладываю информацию, как ей пользоваться и пользоваться ли вообще это ваше дело.

Для начала начнем с мелочей. Хотя в тоже время известно что комфорт именно в мелочах.

И так первая часть — подсветка.
Точнее скажем так — электрика дверей, освещение пространства для ног, подсветка ручек дверей, освещение земли в зеркал.

* Первая схема это подсветка пространства ног, как спереди так и сзади.
Многие себе колхозили такую вещ, но мне больше по душе сделать по оригинальной схеме.
Я постарался на схеме все что нужно оставить, а лишние выкинуть, ну и разместил вроде как более наглядно.
Схема еще неокончательная и будет корректироваться, но суть думаю ясна. т.к. пока есть непонятка касаемо разьемов Т10f и T10y, подозреваю что их аналога на пассате нету, поэтому их игнорируем и кидаем провода как будто их и нету.

Какие тут моменты? ну вообщем все просто и наглядно , два провода от точек соединения через разьемы идут на плафоны освещения.
На схема это — спереди W9 и W10, а сзади это W45 и W46.
Передние плафоны стоят в нижних крышках передней панели.
Забавно но на пассате прорези под плафоны намечены, нужно только выбить заглушки.
Задние плафоны устанавливаются в сидухах, а провода заходят через разьемы сидений который стоят за ручкой регулировки сиденья.
Один момент в пассатовских сидухах прорезей под плафоны нету поэтому все же придется немного сколхозить и самим прорезать под плафон.

А вот так это выглядит в оригинале у шкоды.
Фотки со шкода форума.

Сами плафоны такие как и в освещение земли которые внизу дверей или как освещение багажника.
Номера 7L0 947 415 или 4E0 947 415 или 8J0 947 409(их штекера — 1J0 971 972 или 4B0 971 832).
Один под лампочки, другие диодные, но под лампу универсальней, туда можно диоды в цоколе лампы и другого цвета поставить.
Что ставить решайте сами главное теперь это плафон и все аккуратно, а не на скотче или клею или саморезах прикручено к обшивке.

* Схема два, тоже самое но + освещение земли установленное в зеркалах.
Пассатовские зеркала для этого не продуманы, но если кто решит просверлить отверстие и вставит лампочку или купить другие зеркала, вот вам схема как это все подключить.

Как-то так это должно быть.

Нюансы. Во первых схема для блока комфорта от рестайлинговой модели.
По идее можно и на доресталинге, просто найти на какие пины комфорта это все пойдет.
Второй момент, скорее для доресталинга, но может и на других будет, так вот если на разьеме T10l 6пин занят(причем провод того же цвета), то переносим его на законное место в 8пин.

* И так продолжим, схема три — подсветка дверных ручек.
В целом вещь полезная — дабы ваши пассажиры ночью не блуждали в поисках ручки, особенно задние пассажиры. НУ и красиво само собой.

Некоторые это делали, но вот как это будет в оригинале.
Обращаю ваше внимание что подсветка кнопок управления и подсветка ручки это разные цепи.
Ручка получается напрямую подключается к цепи подсветки.
А вот кнопки на дверях подсвечиваются по сигналу блока комфорта, независимо от выключателя фар.
Что вообщем-то на мой взгляд вполне логично.

Какие тут сложности? в плане схемы на ресталинге проблем не должно быть.
А на доресталинге будет проблема с водительской дверью.
Т.к. там почему-то подсветка кнопок сделана не от сигнала БК а от общей подсветки кнопок.
Но в целом это не проблема, переделать под схему рестайлинга и все. 5мин работы.

А касательно самой лампы подсветки, ну во первых делаем ее в тон всей подсветки — красной, а второе как ее установить это каждый решает сам.
Скажу лишь что место под установку в ручке есть, это ниша отмеченая красным на фото.
Возможно даже ниша изначально и задумывалась для подсветки.

А вот так выглядит лампа на шкодах, заметьте разьем Т2е стоит не на самой лампе, а вынесен на проводах отдельно.

Тут у меня тоже появилась интересная идея по дополнению, но для ее реализации нужны электронщики.
Так вот идея в том чтобы эту подсветку запитать не от общей подсветки а сделать чтобы подсветка горела только когда авто стоит.
Для этого питающую линию W38 подключить не к общей подсветкке,а затянуть провода к блоку комфорта и там сделать свою платку включающая свет.
Пока писал вспомнил что на БК приходит сигнал простоя автомобиля, как вариант как-то увязать схему с ним. Возможно это будет даже очень просто.
Одно но, в пробке может заколебать что подсветка все время вкл/выкл.
Но можно сделать плавное включение с задержкой. Вообщем электронщики подтягивайтесь — как это реализовать.

* Раз уж начал про подсветку, то в дополнение вот схема четыре.
Кнопка включение подсветки салона. Данная опция была только в комплекте с оборудованием для такси.
Но ничего не мешает поставить ее отдельно.

Как видите схема проста как автомобиль жигули.
Кнопка светильника это E115, устанавливается в пустое место в правом ряду кнопок внизу(если у вас там не стоит газ/бензин или кнопка электрошторки).
Кнопка по сути просто подает принудительный минус на освещение и оно загорается.
Одно но, все это работает только если светильники стоят в положении загораться на открытые двери.

Фото из сети как это выглядит

* Ну и последняя пятая схема. Это подсветка светильника спереди, где регулировка люка еще.
Обще известный факт — светильник с подсветкой был только в W8 версии. Но интересно вот что. В схемах на доресталовый пассат эта подсветка присутствует.
Провод подсветки приходит на разьем T10о(светло зеленый) и тут схема обрывается.
С этого разьема вся проводки идет сугубо вверх к светильнику и люку. Стало быть посдсветка для светильника.
Еще момент в доресталинговом блоке комфорта 1j0 в тесте есть включить подсветку этого светильника.
Значит подсветка задумывалась но так и не был реализована до конца.

Пожалуй про подсветку все.

З.Ы. отписывайтесь плиз в действующей теме, полезная ли информация, или это только мне такое интересно?

З.Ы. 3 если кто заинтересовался темой — переодически перечитывайте, по мере моих мыслей я вношу дополнения в текст.

Тема: Подскажите про свет в салоне, блок комфорта и концевики.

Опции темы

Поиск по теме

Phaeton Регистрация 07.01.2005 Адрес Россия, Москва, ЮЗАО Возраст 42 Сообщений 3,949

Спасибо:

Получено: 13 Отправлено: 0

Подскажите про свет в салоне, блок комфорта и концевики.

Как-то уже поднимал вопрос на эту тему. Еще раз описываю ситуацию: при открытии водительской и, с недавних пор, еще и передней пассажирской двери, свет в салоне не загорается (точнее загорается, но очень редко). Причем с водительской дверью проблема была еще при покупке авто (было это в сентябре прошлого года). Осенью разбирал водительскую дверь, снимал замок — там все чисто и сухо, концевик работает (проверял тестером). Позже добрался до блока комфорта, там несколько соединений проводов окислились и пропал контакт, из-за чего у меня были проблемы со стеклоподъемниками. Проводку восстановил на обычных скрутках и изоленте, т.к. времени тогда не было.

Сегодня опять залез в блок комфорта, переделал скрутки (теперь нормальная спайка + термоусадка). Все проверил, все посмотрел — у блока комфорта с проводкой все в порядке. А свет так и остался: от задних дверей работает, от передних — нет.

Подключал VAG-COM. Есть только одна ошибка, только по водительской двери:
[code]1 Faults Found:
00928 — Locking Module for Central Locking: Front Driver Side (F220)
27-00 — Implausible Signal
[/code]
Про переднюю пассажирскую дверь никаких ошибок нет.

Судя по Measurement Blocks VAG-COM’а, сигналы об открытии передних дверей на блок комфорта не поступают.

Что еще может быть, если это не замок и не проводка у блока комфорта?

Обладатели ELSA, посмотрите пожалуйста, есть ли там распиновка разъема блока комфорта? Как вообще передается сигнал с концевика двери — по CAN-шине вместе с проч. информацией, или это просто отдельный провод?

Какие еще могут быть идеи, как это прозвонить/протестить/проверить?
Лишний раз снимать замок не очень хочется.

Тема: ОФФ Провода в центральном плафоне освещения?

Опции темы

Поиск по теме

Passat Регистрация 12.02.2012 Адрес Минск, Респу́блика Белару́сь Возраст 35 Сообщений 1,770 Записей в дневнике 1

Спасибо:

Получено: 70 Отправлено: 17

ОФФ Провода в центральном плафоне освещения?

Подскажите какой куда соеденять

В B5 там 3 провода идёт только на центральный плафон Красно-Синий, Коричневый и Коричнего Белый.

В B6 идёт 5 проводов, Красно Синий, Красно Фиолетовый, Серый, Коричневый и фиолетово коричневый вроде.

как их соеденить правильно из 3х в 5 перевести ? ну или наоборот как эти 5 воткнуть в 3

Lupo Регистрация 25.01.2011 Адрес Konakovo Сообщений 225

Спасибо:

Получено: 5 Отправлено: 1

Привет! Суть такова красный с синим я так думаю + идет сразу на лампы а коричневые эт -. Чисто коричневый идет через принудительные выключатели тоесть вкл и он горит а коричневый с белым от чз замка открыл загорелся закрыл потух. Как поставишь средний переключатель.По схеме до 2000г идут красно-черный, коричневый и коричнево-белый.

Passat Регистрация 12.02.2012 Адрес Минск, Респу́блика Белару́сь Возраст 35 Сообщений 1,770 Записей в дневнике 1

Спасибо:

Получено: 70 Отправлено: 17

Так в новом плафоне понял что серый это на старых серо синий который отвечает за подсветку кнопочек, зацепил на кнопку другую получил то что хотел но не совсем то )) подсвет лампочек загорается только когда включаешь кнопку )) а должна поидее всегда гореть остался вопрос тогда с 1 проводом с красно фиолетовым.

Вот подлючен коричневый и серый, но только при нажатии кнопки загорается.

Видим что красных 2. по глупости соеденил их. и в итоге щёлкнуло в предохранителях теперь весь свет не работает и заодно задние двери с ЦЗ перестали закрывать )))

Какой предохранитель смотреть, что то лазил не нашёл
смотрел
6 Плафоны и светильники для чтения, плафон багажного отделения 5
Целый
и
14 Установка зеркал, стеклоподъемники, центральная блокировка замков 15
как этот мог повлиять (

Замена блок-фары, замена ламп и чистка фар головного света Volkswagen Passat B6 2005 — 2010

Для замены ламп головного света у автомобилей оснащенными фарами с галогенными лампами, лампы можно заменять без снятия фары. Как это сделать описано ниже. Для замены ламп с газоразрядными (ксенововыми) лампами из-за особенностей конструкции требуется полное снятие фары с автомобиля. Кроме того, замена ксеноновых ламп иногда не помогает полностью решить проблему слабого головного света, тогда необходимо провести проверку остальных деталей и очистить линзы.

Со временем, сила света ламп головного света заметно уменьшается. Главными причинами являются ухудшение характеристик самой лампы, а также загрязнение линзы. Фары могут начать мерцать, менять цвет на розоватый и просто выходить из строя. Это верные признаки для замены лампы, а также проверки остальных составляющих блок-фары.

Слабый свет фар головного света

Мутная линза ксеноновой лампы фары головного света

Перед проведением работ, отключите все электрические потребители в автомобиле и выключите зажигание. Откройте крышку аккумуляторной батареи и отсоедините клемму "минус".

Замена галогеновых ламп головного света без снятия блок-фары Фольксваген Пассат

1. Для замены всех трех видов ламп, необходимо снять крышку необходимой лампы.

А — лампа стояночного света

В — лампа ближнего света

С — лампа дальнего света

Примечание:

Пример показан на левой фаре. Расположение для правой фары симметрично. Все три вида ламп меняются приблизительно одинаково.

2. Подденьте крышку нужной лампы, заведите руку пространство за фарой, подергайте крышку из стороны в сторону и вытяните ее.

3. Заведите руку в нишу лампы.

На фаре фирмы Hella нащупайте и поверните патрон лампы и проверните его против часовой стрелки. Извлеките патрон с лампой. Будьте осторожны, чтобы не повредить провода.

На фаре фирмы Valeo потяните клемму проводов в направлении против движения автомобиля. После снятия клеммы, выньте лампу за штекер из отражателя.

Примечание:

Вид цоколей ламп для фар Valeo и Hella разный. У фары фирмы Valeo лампа ближнего света ставится в нишу и потом к ней подключается клемма. У фары фирмы Hella лампа ближнего света вставлена в пластиковый цоколь, который уже подключен к проводам.

Цоколь лампы ближнего света фирмы Valeo

4. Извлеките лампу из патрона.

5. Замените лампу новой и вставьте ее в патрон.

Лампа H7 12V 55W ближнего/дальнего света фары

Лампа безцокольная 5W стояночного света передней фары

6. Вставьте патрон обратно и проверните его по часовой стрелке до упора. В фаре фирмы Valeo лампу нужно вставить до конца и подсоединить клемму проводов. Закройте нишу плотно крышкой, чтобы туда не попали грязь и влага.

7. Проверьте работу фары, включая все ее функции.

8. Проверьте настройку фар, при необходимости – отрегулируйте.

Предупреждение:

Настоятельно рекомендуется работать с лампами в чистых хлопковых перчатках. Кроме того что лампы довольно хрупкие и могут лопнуть прямо в руке, это также важно для новой лампы. Ее нежелательно трогать голыми руками, так как грязь и жир на стекле лампы существенно уменьшают ресурс работы лампы.

Замена ламп в автомобиле оснащенном ксеноновыми фарами (со снятием блок-фары) Фольксваген Пассат

1. Чтобы заменить лампы и получить доступ к линзе, необходимо снять облицовку переднего бампера и декоративную решетку радиатора, как описано в этой статье.

2. Выкрутите два винта верхнего крепления блок-фары.

3. Открутите три направляющих болта под фарой и снимите планку.

4. Выкрутите два боковых винта крепления фары.

5. Отсоедините клемму проводов питания фары.

6. Снимите фару, потянув ее на себя.

7. Отведите скобу в задней части корпуса фары.

8. Отведите крышку вместе с блоком поджига лампы в другую от скобы сторону. Делайте это осторожно, так как к крышке подходят провода, которые нужно будет отсоединить.

Примечание:

Не снимайте блок поджига с крышки без необходимости замены.

9. Отключите все клеммы проводов от крышки фары.

10. Далее, есть два варианта в зависимости от исполнения.

Отсоедините клемму проводов подходящих к лампе (выделена рамкой) и откиньте защелку (движение показано угловой стрелкой).

Либо просуньте руку в корпус фары, проверните квадратное основание лампы против часовой стрелки, вытяните лампу и отключите ее от провода.

11. Извлеките лампу ближнего света и замените ее на новую при необходимости. Помните, что нельзя прикасаться к лампе голыми руками.

Лампа газоразрядная (ксеноновая) D1S-12V 85W/35W

12. Для замены лампы стояночного света и лампы поворотного света, нужно открыть овальную крышку сзади корпуса фары. Откиньте для этого две защелки сверху и снизу крышки.

13. Извлеките лампу поворотного света (1) или лампу стояночного света (2) из своих гнезд, отсоедините их от патронов и замените на новые.

В качестве поворотной лампы используется обычная галогеновая лампа, которая используется в фарах с галогеновым светом (VAG N10320102).

Лампа стояночного света для фары с ксеноновым светом (VAG N01775310 / N01775311)

14. Установите лампы и все остальные детали в обратной последовательности.

15. Проверьте работу фары, включая все ее функции.

16. Проверьте настройку фар, при необходимости – отрегулируйте.

Чистка линз фары или ремонт/замена блок-фары Фольксваген Пассат

1. Чтобы усилить эффект от замены ламп, можно попробовать очистить линзу и плафон фары. Для этого нужно изготовить из проволоки плотно обмотанной полотенцем длинную ручную швабру.

2. Заведите швабру через отверстие для установки лампы, изгибая под разными углами, протрите линзу и плафон фары.

3. Нужно отметить, что шваброй невозможно протереть все, не разбирая корпус фары (он неразборной по конструкции). В некоторых случаях, пользователи обращаются к дополнительному способу чистки. Снимаются все лампы и электрические блоки фары, изолируются провода и в корпус фары заливается теплая дистилированная вода с добавлением чистящего обезжиривающего средства. Затем вода сливается и фара просушитвается самым тщательным образом. Это можно сделать либо в духовой камере, либо естественным путем.

Предупреждение:

Такого рода чистка неизбежно связана с риском попадания воды и неполного просыхания электрических контактов. Уделите особое внимание просушке фары. Все операции Вы выполняете на свой страх и риск!

Линза до и после мойки фары

4. Отремонтируйте либо замените блок-фару в сборе.

Примечание:

Если замена ламп и протирка/промывка фары не помогают решить проблему слабого головного света, тогда необходима либо полная замена фары в сборе, либо ее разборка и последующая замена отражателей линзы. Эта разборка не предусмотрена производителем. Фару прийдется либо разрезать, либо отклеивать плафон. Это очень трудоемкая процедура, которая заберет много времени и требует хорошей технической подготовки. Ее выполняют в т.ч. специализированные мастерские.