Замена бокового повторителя поворотов.
При включенной аварийке обратил внимание, что не мигает повторитель поворотов на правом крыле (причина была в перегоревшей лампочке). Мануал по ремонту пишет, что нужно снимать брызговик и подкрылок, чтобы демонтировать поворотник. «Это слишком сложно!» — подумал я, «должен быть способ попроще…» и попросил помощи у Google. Он тут же на YouTube выдал пару простых способов, как быстро и легко снять боковой повторитель поворотов (см. видео в конце этой записи).
Не знаю, возможно (без инструмента, в полевых условиях или если совсем нет времени и быстро нужно сделать) эти способы эффективны, а может это мне просто так «повезло»… В общем, когда извлекал повторитель поворотов, услышал небольшой хруст – я сломал пластиковый фиксатор.
Вот такую картину я увидел, когда пытался снять «простым» способом боковой указатель поворотов.
Вспоминаю поговорку «Ленивый делает дважды, а дурак трижды!» ))) Нужно было изначально делать всё по мануалу! Успокаиваюсь и всё же начинаю откручивать правый брызговик и подкрылок, т.к. нужно достать кусочек отломавшегося пластика.
Результат экспериментов – отломавшийся усик пластикового фиксатора. 
С разборки принципиально покупать не стал, купил новый повторитель поворотов — оригинальный номер MR991187 (левый и правый боковые указатели поворотов одинаковые). 
Патрон, лампочка и корпус повторителя поворотов. 
К слову, в оригинальном поворотнике установлена лампочка «TOSHIBA». Если покупать её отдельно, она имеет оригинальный номер MS820077. 
Старый и новый повторители поворотов. Хорошо видно, какая часть фиксатора отломалась. 
Ставим на место, проверяем – всё «Made in Japan». )))
Для тех, кто планирует демонтировать поворотник, выкладываю видео двух «простых» способов, как это можно сделать, не снимая подкрылка.