Тема: жрет масло камри V40 2.4 2007 г.
жрет масло камри V40 2.4 2007 г.
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
65 
57
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
31 4
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
17 2
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
12 0
Сообщение от serega-610
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
0 0
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
17 2
Сообщение от Vovan77
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
17 2
Сообщение от павел 21
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
16 2
Сообщение от павел 21
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
12 0
Скучный и неинтересный пост о том, как победить жор масла в Камри 40
Тема, которая избита всеми и надоела уже тоже всем, но популярная и даже немного роднит нас со старенькими Е38 — гибридные технологии. Гибридные в том плане, что машина работает и на бензине, и на масле. Правильно это? Да, если это бензопила и нет, если это мотор (и даже если он — 2AZ).
Итак. Масло у меня машина потребляла. Это факт. Почему это происходит?
Пробег сейчас около 150-ти тысяч (да, да, именно такой, у меня правый руль и в России мы приехали с пробегом 50 тысяч каких-то 6 лет назад). Выкручиваем свечи, погружаем туда камеру и видим несколько очевидных фактов:
1. Состояние стенок цилиндров, можно сказать, идеальное — хон есть, задиров — нет;
2. На этих самых стенках отчетливо видны следы масла, которое не могут снять кольца, а значит — они залегли;
3. На поршнях нагар присутствует, что говорит, опять таки, о наличии масла в камере сгорания (да ладно?) и еще, как вариант, о несоответствии октанового числа топлива (а лью я вот уже 4 года 98-й исключительно);
4. Присутствие нагара на клапанах, что говорит о том, что колпачки всё, закончились;
5. Отпускные нашли своё применение.
Выводы вполне очевидные — колпачки меняем (а эти сволочи сейчас в среднем около 500 рублей за штучку), прокладку меняем, свечи — меняем, колпачки на них меняем. Кольца — НЕ МЕНЯЕМ. Почему? Потому что выработка цилиндров всё равно существует и нет 100% вероятности, что новые кольца идеально встанут и не появится зазоров. А это ждать, пока они притрутся. И притрутся ли? Поэтому мы применим раскоксовку.
Всё добро я приобрел, вышло это, кажется, тысяч так в 19 (ну масло в том числе же, а свечи — они тоже по 800 за штуку). Короче всего-всего понабрал:
А сфотал только колпачки
Раскоксовка — BG211. То Олег сказал. Олег — он умный. Я его слушаю. Раз ей делать будет — ок, делаем ей. Две баночки взял. Дальше — запатентованная им же технология той самой раскоксовки, делает он её дня 2-3, как именно — секрет фирмы, но не так, как на сервисе. Я могу лишь вот такие фото показать:
Чего не хватает? 
А это цепь, распредвалы и всякое такое
А потом он меня выгнал из бокса, а я только пискнуть успел, что "а заслонку еще почисти!"
Прошло, наверное, вторник, среда, четверг, а в пятницу он звонит и говорит — "забирай свою тряхомудину вечером, я заканчиваю". Ну я и поехал, денег снял (ну, за работу) и в бокс этот. Там мы Самяу запустили, она прочихалась, проперделась и давай себе гудеть. Бензин я теперь 92-й заливаю, на заправке, на которую тоже Олег кивнул. Мотив такой — в забкрае вообще весь бензин — говнина редкостная, она то моторы и кончает (в плане копоти), но есть такая, которая более-менее. Вот там такая, что, мол, два года, говорит, свечи поменять хочу, а выкручиваю — чистые они. Ну — я и уверовал.
Эффект. Само собой, я не стал сюда сразу колотить пост, а проехал уже 800 с лишним километров. Звук мотора — он правильный такой, приятный (хотя V8 всё еще приятнее). Динамика — в разы лучше, но это, сами знаете, вполне могла дать замена свечей, так что основной для меня параметр — звук. Тарахтение ушло, дымить — не дымит, хотя раньше на холодную — могла. Масло — уровень стоит. Что будет дальше — посмотрим. Дополню этот пост, когда 7000 проеду. А пока — оно вот:
И вот она нарядная на праздник к нам пришла
А пост, подобных которому ради многие тут сидят — он следующий. Ну про тюнячку, которая дорогая, функционально бесполезная, но такая крутая-крутая, так что ждите. Напишу щас)
Тема: Снова про расход масла и повышение мощности. 2.4 v40
Снова про расход масла и повышение мощности. 2.4 v40
Я перестал обращать внимания и давно смирился с доливом масла около 2 литров на 10т.км.
Но вот замечаю, как машинка начинает лучше отзываться на педаль газа, сразу после долива мала до уровня середина или выше, к максимуму.
Если ради любопытства пытаться найти причину то что проверить — компрессиию?
Если это кольца то при доливе, лучше давление что ли и машинка лучше начинает ехать или в другом причина?)
Масло не течет и из трубы не дымит. Езжу спокойнейшим образом.
Какая компрессия должна быть на 2.4 V40? Может кто подскажет, где её измерить в Питере?))
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Сообщение от artemkins
имхо это субъективно мне иногда кажется что когда машину помоешь она лучше ехать стала (хотя тут много факторов температура воздуха влажность давления играет роль отзывчивости на педальку газа)
у меня тоже был расход под 2 литра на 10 тыщ была проблема пропускала прокладка клапанной крышки потела вокруг крышки заливной горловины
заливал масло тойотовское оказалось кастрол
устранил течи заменив прокладки поменял клапан вентиляции который в крышки стоит (когда он забивается то может начать давить масло)
ну и поменял марку масло ибо слухи ходят что масло кастрол само по себе угорать может больше чем другое
ну и на всякий случай сделал расскоксовку и на мягкой промывки покатался 200км
в итоге проехал уже больше 2.5тыщ км на щупе максимум раньше можно было бы подлить 200грам или даже больше
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Сообщение от СОВ
пробег 105 тыщ
раскоксовка лавр нечего не выставлял как заглушил так и залили через 2-3 часа отсосал химию через шприц (был в комплекте) из 2 горшков мало убрал не до тянулась трубочка на шприце
ну совсем малость зацепил решил так выкинуть крутя двигатель с форсунок нечего не снимал просто тряпку положил и покрутил потом без тряпки крутил
на выпускной коллектор насыпало мелкой черной пыли то есть в рекламе не наврали кокс засох и в пыль превратился =)
химия тоже была чернючей после того как в камере сгорания по кисла
вот и все промыл двигатель на всяк случай промывкой (раз в 100 тыщ думаю можно ) и залил свежее масло вкрутил новые свечи
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Сообщение от artemkins
на мой взгляд ехать лучше не стала она и так ехала не плохо пока делал расскоксовку решил почистил дроссель он был чист то есть мало не сапунила
но жор масла упал
у меня была потеря масла уже и через прокладку потела под крышкой клапанной какая та час туда масла уходила
у 2аз мотора есть проблема еще потеря масла зерез масло съемные колпачки стоило лиш пару раз уровень проглядеть ну или масло долго не менять
если колпачкам не полный . тогда можно попробовать вот эту промывку она типо как бы головку блока моет хорошо
производитель говорит что для VVT-i полезно
http://catalogue.liquimoly.ru/index. 98&like_name=1
ну и раскоксовку зайдите на сайт почитайте точнее если боязно самому то на СТО думаю сделают за не дорого
http://lavr.ru/ru/tests/178.html
масло подберите почитайте тут куча веток про масло
вот тогда и поглядите если нечего не поможет тогда тока вскрытие и замена колец колпачков спасет
владельцы камри acv40 отзовитись
у кого сколько жрет масло. кто и какое заливает по вязкости.
Просто заливал тойота только фасовка 5w30 уровень падал через 1.5 тыс км это пугало но потом начал заливать Ликви моли 5W30 азиа америка 
на 8 тыс пробега доливаю 1-1.5 но ликви моли после 150 тыс пробега советует заливать такое, что меньше будет угорать 
кто заливает такое масло опишитесь
Отредактировано s.t.a.l.k.e.r-007 (15.07.2015 08:20:31, 8 лет 2 месяца назад)
2 Ответ от -=ОХОТНИК=- 15.07.2015 08:29:53 (8 лет 2 месяца назад)
- Стаж: 13 лет 11 месяцев
- Сообщений: 5 508
- Репутация : [ 98 | 11 ]
Re: владельцы камри acv40 отзовитись
если в кам ри на 8 тыщ пробега доливаешь полторашку , пора на капиталку
и хоть алейну залей хоть золотую семечку
Отредактировано (15.07.2015 08:30:18, 8 лет 2 месяца назад)
срочный выкуп авто , любое состояние , любая точка
3 Ответ от Voron666 15.07.2015 08:43:15 (8 лет 2 месяца назад)
- Стаж: 9 лет 3 месяца
- Сообщений: 1 441
- Репутация : [ 27 | 1 ]
Re: владельцы камри acv40 отзовитись
двигло на перебор однозначно, рафинированное тож не поможет. износ системы батенька, пора к хирургам.
4 Ответ от yar221 15.07.2015 09:10:31 (8 лет 2 месяца назад)
- Откуда: Барнаул
- Стаж: 10 лет 5 месяцев
- Сообщений: 275
- Репутация : [ 38 | 0 ]
Re: владельцы камри acv40 отзовитись
Лью в 40 камри 0w40 Mobil 1 круглый год, но пробег еще не большой , меньше 100 т.км. вообщее не доливаю ни грамма.
До этого была камри асv30 2.4 и acv40 2.4 пробег был под 170 т.км., тоже лил 0w40, но доливал не больше 0,5 л. на 10 т.км
Отредактировано yar221 (15.07.2015 09:12:03, 8 лет 2 месяца назад)
5 Ответ от Alexandr 15.07.2015 10:06:04 (8 лет 2 месяца назад)
- Стаж: 15 лет 10 месяцев
- Сообщений: 2 136
- Репутация : [ 83 | 0 ]
Re: владельцы камри acv40 отзовитись
У знакомого камри в 40 кузове, 130 пробег, не доливает, лил разное (раньше дорогое, щас по дешевле, без разницы). Пора наверно тебе движку на капиталку, или лей что дешевле, все равно сожрет
6 Ответ от Romiza 15.07.2015 10:27:00 (8 лет 2 месяца назад)
- Стаж: 11 лет 7 месяцев
- Сообщений: 1 570
Re: владельцы камри acv40 отзовитись
shell helix летом 5-30 зимой 0-40 ест при активной езде около 0,5 литра от замены до замены кушает,считаю что для пробега 220 тыс это нормально.у многих этот движок есть маслишко. особенно когда топишь)
Mobil 1 вообще не лейте в такие движки. гляньте в инете как косуется это ужас дикий,волосы дыбом стоят от такого.
Отредактировано (15.07.2015 10:31:59, 8 лет 2 месяца назад)
7 Ответ от nofirst 15.07.2015 10:40:11 (8 лет 2 месяца назад)
- Стаж: 15 лет 6 месяцев
- Сообщений: 1 675
- Репутация : [ 54 | 0 ]
Re: владельцы камри acv40 отзовитись
А нафига такое жидкое? Какого года авто, пробег? 5W40 на лето, 5W30 на зиму. Хонде 1996г.в. выпуска льют 5W50 круглый год. Все ОК.
Всю жизнь во все машины лью Mobil.
Отредактировано nofirst (15.07.2015 10:41:03, 8 лет 2 месяца назад)
8 Ответ от s.t.a.l.k.e.r-007 15.07.2015 14:24:44 (8 лет 2 месяца назад)
- Стаж: 12 лет 10 месяцев
- Сообщений: 2 904
- Репутация : [ 52 | 4 ]
Re: владельцы камри acv40 отзовитись
В городе да около литра может меньше а по трассе 1.5 на 8 тыс уходит
компрессия отличная двигало тянет на свечах нагар правильный
как то так
может колечки под устали или колпачки но 200 тыс не полезу однозначно
Отредактировано (15.07.2015 14:26:14, 8 лет 2 месяца назад)
9 Ответ от Mr.Boeing 15.07.2015 14:33:14 (8 лет 2 месяца назад)
- Откуда: Барнаул
- Стаж: 15 лет 10 месяцев
- Сообщений: 4 306
- Репутация : [ 76 | 4 ]
Re: владельцы камри acv40 отзовитись
никогда не понимал людей льющих в изношенный двигатель жидкое масло, я бы на месте ТС на минералку перешёл хоть на лукоил хоть на любое другое по-проще и эти деньги с экономия масла откладывать на ремонт, один фиг там всё после лукойла промоют
10 Ответ от s.t.a.l.k.e.r-007 15.07.2015 14:39:39 (8 лет 2 месяца назад)
- Стаж: 12 лет 10 месяцев
- Сообщений: 2 904
- Репутация : [ 52 | 4 ]
Re: владельцы камри acv40 отзовитись
я не верю что не доливают масло хотел получить честные отзывы я разговаривал со многими у кого в городе данные машины и все практически все доливают от литра до 2 смотря как ездить моя езда по трассе и и машина чистенько срелочку кладет.
для особых на машине стоит цепь и ей нужно жидкое масло. 
Отредактировано s.t.a.l.k.e.r-007 (30.01.2016 07:38:01, 7 лет 8 месяцев назад)
11 Ответ от Wolf 15.07.2015 14:59:50 (8 лет 2 месяца назад)
- Откуда: Барнаул
- Стаж: 14 лет 2 месяца
- Сообщений: 6 348
- Репутация : [ 143 | 4 ]
Re: владельцы камри acv40 отзовитись
она и после капиталки у тебя жрать быстро начнет если привык стрелку класть
Электрик 9дватри 79б 5два Чтри (электромонтажные работы любых видов)
Звоните-на форуме только вечером
КУПЛЮ КАБЕЛЬ!
12 Ответ от vital_xbc 15.07.2015 15:01:56 (8 лет 2 месяца назад)
- Стаж: 13 лет 6 месяцев
- Сообщений: 23 376
Re: владельцы камри acv40 отзовитись
Жрет и пусть жрет, один хрен после 8-10т масло каждый раз масло менять. В вашем случае желательно делать частичную, а не полную с промывкой, иначе все старое гавно которое залежалось и залегло в нужные места всплывет и износ резко увеличится.
13 Ответ от Илья21102 15.07.2015 15:21:09 (8 лет 2 месяца назад)
- Стаж: 11 лет 9 месяцев
- Сообщений: 495
- Репутация : [ 12 | 0 ]
Re: владельцы камри acv40 отзовитись
Налей мотюль 5-30 ,на 3.5 был жор масла,доливал от замены до замены литр-полтора,пока не стал лить мотюль с присадкой,сейчас в 2.4 лью такуми 5-30,вообще не доливаю и уровень на месте.
14 Ответ от КОТ 15.07.2015 15:23:07 (8 лет 2 месяца назад)
- Стаж: 15 лет 10 месяцев
- Сообщений: 4 328
- Репутация : [ 72 | 2 ]
Re: владельцы камри acv40 отзовитись
shell helix летом 5-30 зимой 0-40 ест при активной езде около 0,5 литра от замены до замены кушает,считаю что для пробега 220 тыс это нормально.у многих этот движок есть маслишко. особенно когда топишь)
Mobil 1 вообще не лейте в такие движки. гляньте в инете как косуется это ужас дикий,волосы дыбом стоят от такого.
Никаких претензий к мобил.
Пробег больше 300 тыс, мотор К20А
15 Ответ от bigbro3er 15.07.2015 15:26:56 (8 лет 2 месяца назад)
- Стаж: 9 лет 10 месяцев
- Сообщений: 1 078
- Репутация : [ 20 | 0 ]
Re: владельцы камри acv40 отзовитись
На своей камри любил погонять, поэтому масло кушала с большим аппетитом Лил 5W30 Castrol Magnatec
Менял каждые 6-7 тыс., доливал около литра
У этих движков болезнь такая. У меня двигло было в идеале. Пробега 130 тыс. и по сраку я давал ей знатно)
shell helix летом 5-30 зимой 0-40 ест при активной езде около 0,5 литра от замены до замены кушает,считаю что для пробега 220 тыс это нормально.у многих этот движок есть маслишко. особенно когда топишь)
Mobil 1 вообще не лейте в такие движки. гляньте в инете как косуется это ужас дикий,волосы дыбом стоят от такого.
Никаких претензий к мобил.
Пробег больше 300 тыс, мотор К20А