Датчик абсолютного давления в коллекторе
-
Установить датчик абсолютного давления в коллекторе вместе с болтом.
Датчик абсолютного давления в коллекторе (1,8 л DOHC)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить топливную рампу.
- Отсоединить разъем датчика абсолютного давления в коллекторе от датчика абсолютного давления в коллекторе.
- Снять крепежный болт датчика абсолютного давления в коллекторе.
- Снять датчик абсолютного давления в коллекторе с впускного коллектора.
- Присоединить разъем датчика абсолютного давления в коллекторе к датчику абсолютного давления в коллекторе.
- Установить датчик абсолютного давления в коллекторе на выпускной коллектор.
- Установить крепежный болт датчика абсолютного давления в коллекторе.
��Большой расход топлива, проблемы с оборотами. Как проверить и заменить ДАД на Шевроле Лачетти 1.6
Магазин https://zaz-shop.com.ua/ ⭐ 100% Большой выбор запчастей для Daewoo ЛАНОС, СЕНС, МАТИЗ, НЕКСИЯ, Джентра ⭐ Chevrolet Лачетти, Авео, Эпика, Круз, Такума ⭐ ЗАЗ ФОРЗА, Вида ⭐ Доставка по Украине тел. 097-990-07-47
Приветствую, Друзья��
В этом видео у нас автомобиль Шевроле Лачетти 1.6, у которого крайне не стабильный холостой ход, потеря мощности, глохнет при переходе на нейтральную передачу и огромный расход топлива.
Такие проблемы встречаются очень часто особенно в последнее время и всему виной датчик абсолютного давления.
В ролике я покажу, как его проверить при помощи компьютерной диагностики на нескольких разных автомобилях.
Ну и, конечно же, покажу процесс замены ДАД и его трубки.
И ещё один момент. Я не заметил, что в редакторе видео перепутались цифры артикула нового датчика. Поэтому привожу их тут
Старый артикул GM96276354
Новый артикул GM25195786
Датчик абсолютного давления(MAP) замена.
Всем доброго времени суток.
Как-то писал, что ни с того ни с сего загорелся "Джеки чан", машина работала на холостых оборотах, резко падают обороты, машина глохнет. Завожу и загорается "чек".
Мучался пару дней, чек то горел, то пропадал.Поехал к диагносту, врач показал что проблема в датчике абсолютного давления.
Собственно выкладываю инфу здесь, может кому пригодится.
ДАД, он же Датчик Абсолютного Давления, или же «вакуумный датчик».
ДАД и номер кат.96276354
Цель датчика – изменить параметры впрыска и УОЗ (угол опережения зажигания) таким образом, чтобы при изменении нагрузки двигателя (которую он отслеживает по изменению разрежения воздуха во впускном коллекторе, и которое очень сильно зависит от степени нажатия педали газа), атмосферного давления воздуха, параметры двигателя укладывались в экологические нормы, и благодаря этому, экономит топливо.
У меня датчик умер, пробег 145000, хотя диагност сказал, что это большая редкость.
Как проявлялась эта хрень опишу ниже:
ЭТАП 1. Детонация.
ЭТАП 2. Потеря мощности.
Субъективно – не едет машина. Тяжело разгоняться, обгонять… Сюда же можно отнести перерасход топлива, небольшой но заметный.
ЭТАП 3. Провалы при трогании с места. Если сильно нажать на педаль и попытаться тронуться резво – провалы и рывки, если педаль нажать меньше – разгоняется нормально. Если начала уже тупить – спасти ситуацию и не прослыть чайником можно только отпусканием педали.
Этап 4. Кома. Глохнет.
Машина наотрез отказывается разгоняться, глохнет и троит. Попытка завести двигатель – безуспешна. Глохнет сразу. Очень, похоже что двигателю не хватает бензина.
На этом этапе нужно сдернуть ПРОВОД (разъем) с ДАД. Не шланг, а именно провод. Конечно, загорится СЕ на приборке, но машина едет «как новая».
Осложнения:
1. Дефект плавающий, СЕ и мотор-тестер могут показать полную исправность автомобиля. После обездвиживания машины, спустя какое то время, ДАД способен оклематься и вести себя как исправный.
2. Неисправность ДАД слишком похожа на неисправность бензонасоса
3. ДАД способен Ваш автомобиль обездвижить до состояния эвакуатора.
В общем вот такие симптомы.Новый датчик стоит в районе 1500 рупий, брал б/у с разборки за 500 руб.заменил и все ок.
Место нахождение датчика в авто
Поменял сам, сложностей никаких. Нужен ключ на 10, откручивает крепежный болт, снимаем трубку и отсоединяем разьем. На фото показано стрелочками
Трубка и болт
ДАД бывают корейский (GM), и российский. От последнего лучше отказаться, по сведениям, он крайне ненадежен.
Надеюсь информация была полезной.Вывод прост-"ДИАГНОСТИКА ВАМ ПОМОЖЕТ" от лишних затрат.
Всем ровных дорог и спасибо за внимание.
Снятие датчика абсолютного давления воздуха во впускном трубопроводе
Датчик абсолютного давления воздуха во впускном трубопроводе снимаем для замены. Снимаем крышку двигателя (см. Проверка состояния и замена свечей зажигания).
При выключенном зажигании…
…отжав фиксатор колодки жгута проводов системы управления двигателем, отсоединяем колодку от датчика абсолютного давления.
Накидным ключом «на 10» отворачиваем болт крепления датчика к впускному трубопроводу.
Отсоединяем от штуцера датчика трубку подвода разрежения из впускного трубопровода.
Устанавливаем датчик абсолютного давления воздуха во впускном трубопроводе в обратной последовательности.