12 лучших тормозных колодок Renault Duster
*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.
В популярности французскому «Дастеру» в России не отказать – сказываются доступная цена и какая-никакая, но проходимость. Немаловажно и то, что автомобиль по базовым операциям ТО нетрудно обслужить своими силами – в частности, замену тормозных колодок не назвать технически сложной даже в гараже.
Первый вопрос, однако, возникает уже при выборе колодок. Дело в том, что изначально на Duster идет два вида тормозных суппортов разной конструкции, которые, соответственно, используют и разные тормозные колодки. Первый вариант – суппорты TRW/Lucas с «классическим» типом направляющих (установлены по краям скобы, имеют открытую головку под ключ) и «короткими» тормозными колодками с оригинальным реферансом Renault 410608481R (используются также на Logan I, Clio III/IV, Lada Vesta), второй – суппорты ATE (обозначение в технической документации Renault – «тип TEVES») с «длинными» тормозными колодками 410600379R и полностью утопленными в скобу направляющими (откручиваются шестигранником на 7), аналогичные используются на Fluence и Megane III. Между собой эти колодки конструктивно несовместимы, как и все детали суппортов.
Рейтинг лучших тормозных колодок Renault Duster
| Номинация | место | наименование товара | цена за литр |
| Лучшие тормозные колодки для Renault Duster с суппортами TRW | 1 | Renault 410608481R | 1 750 ₽ |
| 2 | TRW GDB 3332 | 1 700 ₽ | |
| 3 | TRW GDB3332DTE | 1 600 ₽ | |
| 4 | Brembo P 68033X | 2 300 ₽ | |
| 5 | Bosch 0 986 494573 | 2 650 ₽ | |
| 6 | Finwhale V1067 | 850 ₽ | |
| Лучшие тормозные колодки для Renault Duster с суппортами ATE | 1 | Renault 410600379R | 2 950 ₽ |
| 2 | TRW GDB 1789 | 2 600 ₽ | |
| 3 | Ferodo FDB 4180W | 1 900 ₽ | |
| 4 | Brembo P 68050 | 2 470 ₽ | |
| 5 | Delphi LP2152 | 1 500 ₽ | |
| 6 | NK 223969 | 1 920 ₽ |
Лучшие тормозные колодки для Renault Duster с суппортами TRW
Renault 410608481R
Традиционно возьмем за «точку отсчета» оригинальные тормозные колодки для Renault Duster. Цена у них сейчас высоковата (в районе 1900-2300 рублей за комплект)? Но в целом эти колодки, как и положено оригинальному расходнику, показывают себя хорошо: износ дисков умеренный, торможение стабильное и хорошо контролируемое. Естественно, если речь идет о нормальном режиме вождения: частые резкие торможения, по статистике отзывов владельцев, способны серьезно сократить ресурс и колодок, и штатных тормозных дисков. Само торможение тихое, склонности к повышенному шуму у этих колодок нет. Рекомендовать мы их можем однозначно для всех случаев, кроме жесткой эксплуатации автомобиля.
В комплекте с колодками идут два новых болта, которыми суппорт крепится к направляющим, с уже нанесенным на резьбу резьбовым фиксатором.
Какие колодки ставить на рено дастер
Колодки для 2,0 мотора и 1,5 dci 
Оригинал 440603905R, 410607115R, 410605961R
Valeo 601045
Remsa 1248.10
Miles E500146 серия CERAMIC
TRW GDB1789
TRW GDB1789DTE с керамикой
| Специалисты компании TRW считают, что в вопросах безопасности не должно быть компромиссов. Поэтому в результате углубленных разработок ими был получен фрикционный материал нового поколения с низким пылевыделением – DTEC. DTEC — это современный керамический материал с низким пылевыделением, разработанный компанией TRW с целью повышения чистоты дисков без ухудшения тормозных характеристик. Керамические колодки TRW DTEC: — высокая эффективность торможения; — минимум пыли на дисках; — яркий дизайн. |
Renault 77 01 208 338 Ремкомплект суппорта 1,6 Ф1
Renault 77 01 208 339 Втулка направляющая суппорта 1,6 Ф1
——————————————
Тормозные диски
Диски с номером 402066300R подходят для моторов 1,6 , там где колодки маленькие.
Диаметр [мм]: 269
Толщина тормозного диска (мм): 22,5
Минимальная толщина [мм]: 19,8
аналоги:
Otto Zimmermann 470.2439.20
BOSCH 0986479779
BREMBO 09.B463.10
SASIC 6104031
TRW DF6200
—————————————
Диски с номером 402064151R подходят на мотор 2,0, и на дизелях 1,5dci , в том числе с ЕСП
Диаметр [мм]: 280
Толщина тормозного диска (мм): 24
Минимальная толщина [мм]: 21,8
аналоги:
Otto Zimmermann 470.2433.20
Otto Zimmermann 470.2433.52 ( перфорированный )
BOSCH 0986479777
NK 203970
BREMBO 09.A727.14
TRW DF6072
FREMAX BD-4022
Miles K000298
Valeo 297192
GALFER B1.G224-0221.1
—————————————
Замена колодок на Дастере.
—————————————
на третьей странице в pdf есть информация по размеру дисков.
Обзор тормозных колодок на Duster 4х2
Всем дратути! Верю, что многим небезразлична их собственная жизнь и в частности тормозной путь автомобиля на котором они ездят каждый день! Конечно же, на тормозной путь влияет много факторов, но один из них — состояние тормозной системы и пара диск + колодка. Надеюсь, что многие люди осознанно подходят к выбору запчастей, а в частности тормозных дисков и колодок.
Решил в этом посте дать в народ номера колодок, которые подходят для Renault Duster 4х2 (монопривод) с передним суппортом TRW (+ Nissan Tiida CX11, Nissan Note E11, Nissan Almera G15, Nissan Micra K12, Renault Kangoo KW0/1, Renault Logan, Lada Largus, Lada Vesta Sedan). Буду их описывать, в том числе собственные ощущения от их использования. Немного заморочимся по теме колодок 😉 Напомню, все описанное ниже — исключительно собственные ощущения и опыт.
Мажор:
ОЕМ 410608481R, Nissan D1060BH40A, Ate (Ceramic) 13.0470-2709.2 or 13046027092 or 13046058012, TRW GDB 3332DTE или GDB2017, Galfer B1.G102-0538.2 или B1.G102-0741.2, Akebono AN-8054K, Hankook Frixa FPE127, Jurid 573125J, Bosch 0986494592 complect or 0986424795 or 0986494573, Girling 6133321, Otto Zimmerman 23973.175.1, Hella Pagid 8DB 355 010-851 или T1399, Brembo P68033, Ferodo FDB1617 или FDB4069 или FSL1617, Тextar 2397301 или 2397301, Bendix 573125B, Delphi LP1865, QUARO QP7494C, NISSHINBO NP2010
Середняк:
Sangsin GP1564 или SP1564, Valeo 598641 or 301641, Mintex MDB2595, Remsa 0987.00, Вlue print ADN142117, Nibk PN9805, Marshall M2623973, FEBI 16523, Road House 2987.00 или 2987.11, HP (Zebra) HP7544, Optimal 12131, Roulunds 800981, Lynx BD5739, Hi-Q SP1564, Hong Sung brake HP9080, Paraut N281230, FOMAR Friction 921181, ACDelco 19374079, MEYLE 025 239 7317/PD или 025 239 7317, FEBI BILSTEIN 16523, GANZ GIJ09013, BRECK 23973 00 702 00, FINWHALE V1067, Kujiwa KUF9805, Barnett LD001, TRUSTING 501.0,
Бюджет:
NK 222258, ABS 37395, Asam 30748, HOLA BD859, COMLINE CBP0984, "За Рулем" ZR.FB42., ASP V16K4, Trialli PF1402, ICER 181534-700, Jakoparts J3601058, QUATTRO FRENI QF66200, LPR 05P867, Metaco 3000-006, Transmaster TR204C, ASHIKA 50-00-013, Masuma MS-2903, HSB HP9080, G-Brake GP-09050, JAPANPARTS PA-013AF
Итак, лайк, подписка, уважение! Конструктивные комменты и отзывы под постом приветствуются. Срач и флуд буду банить! Погнали! Еще раз повторю, выкладываю только личные впечатления после использования:
1. Renault / Lada 410608481R
410608481R
Плюсы: отличный хват, очень цепкие тормоза, не плывут на жаре
Минусы: грызут диск ! Пылят. Могут ушатать заводской за 60 000 км. Нет направляющих пластинок, только болты! Цена ;(
Личный отзыв: колодки конечно пылят и грызут диск, но КАК они тормозят! Без звуков, резко и в пол! Самое то, когда авто перед тобой дает по тормозам, а ты успеваешь затормозить сам, да еще и с запасом! И все благодаря этим колодкам. Вывод — ооочень понравились. Да, живут (в моем случае) 45.000 км при аккуратной езде по городу, но за это время не раз успели спасти от торчания в жопе едущего впереди авто и более того — к сожалению старенький авто сзади не успел затормозить и немного влетел сам в жопу Дастеру на перекрестке (стандартная тема — поворот направо, пошла куча пешеходов). Несмотря на недостатки, я бы рекомендовал эти колодки всем! Им пофиг лето или зима, они работают хорошо всегда! Они даже не пискнули. Может если их поставить не на стандартный заводской пластилиновый диск, то будут жрать его не так сильно? Для меня пока эти колодки эталон на Дастере и даже лучше хваленой керамики TRW GDB 3332DTE — что вы в ней нашли? Арыгiнал ёсць арыгiнал! Кстати эти колодки очень много подделывать стали, отсюда и плохие отзывы.
TRW GDB 3332DTE 
TRW GDB 3332DTE 
TRW GDB 3332DTE
Плюсы: имеют в комплекте пластинки направляющих и винтики, сзади на колодке анискрипная накладка, не пылят, не плывут на жаре, тип "керамика" хоть и гражданская, не жрут диск;
Минусы: могут пищать в дождь, на холодную и в сырую погоду. Тормозят сильно лучше летом, чем зимой (видать любят температуру). Ходимость ниже среднего — по городу их можно укатать за 20 000 км (я укатал за 30.000 км). Цена.
Личный отзыв: вообще за такую цену (выше среднего) не впечатлился этими колодками. Пока не промазали заново суппорт (до этого был обслужен) и не сняли окалину с диска по кругу — противно пищали на холодную и в дождь и зимой при первых торможениях — потом чуть нагревшись переставали. При пенсионерской езде по городу, знаках 40 км/ч везде и куче лежачих и пешеходов — нахуахуа та керамика? Наоборот, тут бы хват получше как у оригинала (которые конечно грызут диски), чтобы с меньшим усилием нажимать на педаль тормоза. А в случае TRW GDB 3332DTE при поглаживании педальки получаешь лёёёёгкое такое торможение, совсем нет хвата и вкопанного торможения как на 410608481R. То есть они такие типа "ну ладно, тормозим зарааааанее"…ой, а уже и и педаль нужно нажимать с усилием, тормозим-то недостаточно! Не нравится мне это, люблю тормозить с запасом! Вывод — пенсионерам за такую цену НЕ рекомендую, можно поискать что поинтереснее.
TRW GDB 3332 
TRW GDB 3332
Плюсы: младший брат колодок выше, но с более бюджетным составом феродо типа COTEC. Шо це значиць? А значит, что быстро притираются, не скрипят, не пылят и берегут диск. Сзади на колодке также имеется анискрипная накладка. "Мягкие колодки" для гражданского использования. Как они в деле — проверим.
Brembo P68033 
Brembo P68033
Плюсы: Every car deserves a Brembo. Красный цвет, Ferrari, Italia, Milano … вся херня … мужики текут как сучки на этот маркетинг 😉 Есть анискрипная накладка.
Минусы: Нет направляющих пластинок, только болты! Цена ;(
Нынче санкционочка ;( Спрашиваете, откуда оно у меня? Жопа дальнобоя-Варшава-Брест-Минск … есть сейчас такой бизнес торговать запчастями из Европы и тягать их через таможню. "Поджопный импорт" — именно так я это называю.
А так — отличные колодки от именитого бренда. Претендуют на звание эталона для этого суппорта. Понравилось, что хорошо запечатана коробка — не порвав ее, содержимое не достать. Конечно же положили направляющие и винтики. Вторая фирма кроме TRW, кто делает это! Приятная и понятная инструкция — мало ли кто ее будет даж читать! Именно эта колодка стандартной серии, без керамики или чего-то такого. Но и медных вкраплений (как у оригинала например) не видно. Не пылят. Плюсом мне видится то, что эти колодки можно поставить на любой тормозной диск — и покруче и китайский.
Инструкция к Ate 13046027092 
Плюсы: проверенный именитый производитель. Качество изготовления. Пластинки направляющих и инструкция в комплекте.
Китайские колодочки. Вот их сайт, можно почитать про маркетинг. Отзывы хорошие, буду тестировать сам, пока сказать нечего, бо не установлены.
Минусы: нет пластинок направляющих в комплекте
Плюсы: цена, есть антискрипная пластинка
7. Japanparts PA-013AF
Непонятна страна происхождения. Довольно популярны из средне бюджетных вариантов. Отзывы в целом хорошие по ним. Косят под Японию (иероглифы ;), юрлицо типа Италия, якобы имеют евросертификат — кароч сплошной интернационал, главное, чтоб солидно выглядело и Уася купил их на свой Рено-говно.
Минусы: нет пластинок направляющих в комплекте
Плюсы: цена ($20), есть антискрипная пластинка
Бомж вариант из Малайзии. Зато честно из без закоса под иероглифы и Японию). Коробка — толстый приятный картон, неплохо запаковано. Наклейка с переводом на русский. Комплект — колодки! Всё. А что ты хотел за 10 баксов? Из плюсов — пахнут рыбой на манер Nissinbo и ровно сделаны и покрашены. Как они в действии — надо тестировать, пока не ставил.
Минусы: нет пластинок направляющих в комплекте, нет антискрипной пластинки
Какие колодки ставить на рено дастер
На всех Рено Дастер с 2013 года устанавливается система ABS с электронным распределением тормозных усилий EBD. Некачественные тормозные колодки могут быть причиной некорректной работы системы ABS – EBD со всеми негативными последствиями:
Некорректная работа датчиков скоростей колес ABS;
Увеличение тормозного пути из-за уменьшения рабочей поверхности накладки;
Неравномерный износ накладок правого и левого колес.
На автомобилях российского производства используются оригинальные дисковые колодки от одного из мировых лидеров производства автозапчастей — Ferodo®.
- Ferodo 410608481R — на автомобиль с двигателем 1,6 л;
- Ferodo 440603905R — на автомобилях с двигателем 2,0 л и 1,5dci.
и барабанные задние:
- Ferodo 440607493R для 4х4 2.0 и 1.5dci;
- Ferodo 7701210109 для 2х4 1.6.
В таблице приведены технические данные по оригинальным колодкам, которыми нужно руководствоваться при выборе колодок на замену.
| Характеристики колодок Рено Дастер | двигатель 1.6 | двигатель 1.5dci, 2.0 |
|---|---|---|
| Передние тормозные механизмы | ||
| Диаметр тормозного диска, мм | 269 | 280 |
| Толщина тормозного диска, мм | 22.5 | 24 |
| Длина тормозной колодки, мм | 116.4 | 155.2 |
| Ширина тормозной колодки (внутренняя — наружная), мм | 52,5-54 | 59.4-64.5 |
| Толщина фрикционной накладки тормозной колодки, включая основание, мм |
17.4 | 17.8 |
| Минимальная толщина фрикционной накладки тормозной колодки, включая основание, мм |
7.5 | 8.1 |
| Задние тормозные механизмы | ||
| Размер тормозного барабана, мм | 228×40 | 228×40 |
| Толщина фрикционной накладки тормозной колодки, включая основание, мм |
4.9 | 4.9 |
| Минимальная толщина фрикционной накладки тормозной колодки, включая основание, мм |
3,5 | 3,5 |
Оригинальные дисковые колодки на Рено Дастер с двигателем 1.6 410608481R
Оригинальные дисковые колодки на Рено Дастер с двигателями 1,5dci и 2,0 440603905R
Периодичность замены тормозных колодок на Рено Дастер не регламентируется. Их необходимо проверять через каждые 10 — 15 тыс. км пробега и менять при необходимости. В зависимости от вашего стиля вождения этот период может в небольших пределах меняться. Кроме вышеуказанной периодичности есть общие правила которые всегда необходимо соблюдать:
Следить за уровнем тормозной жидкости в бачке. Если он значительно понизился, то при отсутствии подтеканий из тормозной системы — это прямое следствие износа колодок. И необходимо срочно проверить колодки согласно инструкции по техническому обслуживанию;
Если при нажатии на педаль тормоза происходит резкое блокирование колес или наоборот слабое торможение, то тоже нужно срочно проверять колодки;
Обнаружение на узлах тормозной системы большого количества пыли вперемешку с металлической стружкой, свидетельствует о полном износе или разрушение колодок.
Сейчас в продаже очень большой ассортимент тормозных колодок и выбрать их по соотношению «цена-качество» совсем не просто. Появилось очень много ранее неизвестных производителей. Но все таки тормозные колодки на Дастер лучше поставить известной и проверенной марки. Ниже приводится перечень высококачественных заменителей колодок для передних и задних колес.
| Бренд | Передние 1.6 | Передние 2.0, 1.5dci | Задние диаметр 228 мм | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2×4 | 4×4 | |||||||
| Renault Оригинал | ||||||||
| Ferodo | 410608481R | 1250 руб | 440603905R | 2528 руб | 7701210109 | 1890 руб | 440607493R | 5076 руб |
| Бюджетная ценовая группа | ||||||||
| REMSA | 98700 | 807 руб | 124810 | 1133 руб | 423700 | 813 руб | 415200 | 810 руб |
| LPR | 5P867 | 675 руб | 5P1493 | 1050 руб | 9890 | 1208 руб | 1131 | 1773 руб |
| MEYLE | 252397317 | 851 руб | 252491418 | 976 руб | 16145330016 | 1206 руб | 16145330012 | 1250 руб |
| Средняя ценовая группа | ||||||||
| LUCAS TRW | GDB3332 | 1167 руб | GDB1789 | 1725 руб | GS8780 | 1250 руб | GS8455 | 1250 руб |
| NIBK | PN9805 | 1100 руб | PN0551 | 1780 руб | FN43551 | 1400 руб | ABS8455 | 1200 руб |
| BREMBO | P68033 | 1150 руб | P68050 | 1590 руб | S68546 | 1641 руб | S68525 | 1300 руб |
| Дорогая ценовая группа | ||||||||
| ATE | 13046027092 | 1254 руб | 13046072662 | 1766 руб | 03013704962 | 2650 руб | 03013704962 | 2063 руб |
| GIRLING | 6133321 | 1262 руб | 6117892 | 1860 руб | 5187809 | 1827 руб | 5184554 | 2123 руб |
| HELLA PAGID | 8DB355010851 | 1350 руб | 8DB355014791 | 1765 руб | 8DB355000301 | 2235 руб | 8DB355002641 | 2100 руб |
Нужно всегда помнить, что поленившись лишний раз проверить состояние тормозной системы вы сильно рискуете. Кроме того, чтобы аварийные ситуации не возникали экономить на тормозных колодках нельзя. Лучшим выбором для Рено Дастер всегда будут оригинальные колодки.
Если вы все же предпочитаете аналоги, то можно рассмотреть рейтинг тормозных колодок для Renault Daster на PartReview, где выделяются фирмы GALFER и TRW . Пока что (на 30.03.20) он не слишком информативен, из-за малого количества отзывов, но зато все они написаны исключительно владельцами данной марки и модели авто.
Цены указаны для региона Москва на момент написания статьи, апрель 2017 г.
Тормозные колодки на Renault Duster
Автомобили Renault славятся своей надежностью. Но одним из условий безопасности использования таковых является своевременная замена тормозных колодок. Существуют оригинальные детали и их аналоги. Стоимость их несколько отличается. Качество также разнится. Но далеко не все аналоги существенно хуже оригиналов. Важно помнить об отличиях колодок на различные модели автомобилей. Они различаются в том числе в зависимости от объема двигателя (существуют комплектации с объемом 1.6 и 2.0 литра).
Какие передние тормозные колодки поставить на Renault Duster
Важно помнить, что передние колодки влияют не только на качество торможения автомобиля. Но также на работу различных иных систем. В том числе ABS, а также на управляемость. Важно следить за тем, чтобы накладки были достаточной для нормальной работы толщины. Если же ширина составляет менее 3-4 мм – то необходимо осуществлять замену.
Рено Дастер 4х4 является популярным автомобилем в нашей стране. Потому на него производятся и поставляются детали от различных брендов.
Оригинальные колодки
Лучше всего использовать именно оригинальные передние колодки. Так как не составит труда предсказать их ресурс, а также не возникнет проблем с установкой. Нередко случается, что аналоги no name просто не подходят по размеру.
Возникает необходимость в ручном режиме добиваться совпадения размеров. При помощи болгарки, подтачивания накладок. Стоимость оригиналов, как правило, несколько выше, чем аналогов.
| Наименование | Артикул | Примерная стоимость, рублей |
|---|---|---|
| Для двигателя 2.0 и 1.5 dci | ||
| Renault оригинальные | 440603905R | От 2 тыс. рублей |
| Для двигателя 1.6 | ||
| Renault оригинальные | 4106 084 81R | От 2 тыс. рублей |
Аналоги передних тормозных колодок от альтернативных брендов
Передние колодки на Renault Duster можно будет приобрести несколько дешевле если остановиться на аналогах. Важно лишь помнить, что подобные решения всегда требуют хорошей подготовки. Так как нередко неоригинальные детали отличаются размером. Что приводит к проблемам в процессе установки. Хорошо себя зарекомендовали следующие решения (важно проверять артикул перед покупкой):
| Наименование | Артикул | Примерная стоимость, рублей |
|---|---|---|
| Для двигателя 1.6 | ||
| TRW | DB3332 | От 1 тыс. рублей |
| Otto Zimmermann | 23973.175.1 | От 1 тыс. рублей |
| Bosch | 0 986 424 795 | От 1.5 тыс. рублей |
| Для двигателя 2.0 и 1.5 dci | ||
| TRW | GDB1789 | От 1 тыс. рублей |
| SANGSIN | SP1390 HI-Q | От 1.5 тыс. рублей |
| Hankook FRIXA | S1S05 | От 1.7 тыс. рублей |
Как задние тормозные колодки можно выбрать
Задние колодки ходят относительно долго благодаря своей конструкции. Но, как и передние, требуют замены после определенного периода эксплуатации. Важно заранее определиться, какие именно будут установлены. Как и с передними, у собственников Renault Duster стоит выбор — между оригиналом и аналогом.
Оригинальные задние тормозные колодки на Duster
Приобретение оригинальных запасных частей – отличное решение. Особенно когда касается это ремонта тормозной системы. Единственный минус — высокая стоимость. Оригинальные задние тормозные колодки:
| Наименование | Артикул | Стоимость, рублей |
|---|---|---|
| Тормозные колодки задние, барабанного типа | 44060 7493R | От 4 тыс. рублей |
Аналоги задних тормозных колодок для Renault Duster
При выборе задних тормозных колодок от сторонних производителей необходимо выбирать хорошо себя зарекомендовавшие бренды. Например, Bosch. Так можно свести к минимуму вероятность приобретения низкокачественной продукции. Также среди аналогов есть много подделок под известных производителей. Стоит заранее ознакомиться с признаками подделок.
| Наименование | Артикул | Стоимость, рублей |
|---|---|---|
| Remsa | 423 700 415 200 |
От 1 тыс. рублей |
| LPR | 9890 1131 |
От 1.5 тыс. рублей |
| Meyle | 16145330016 16145330012 |
От 2 тыс. рублей |
Как самостоятельно поменять колодки
«Ходят» передние колодки относительно немного. Потому нужно заранее ознакомиться с ценами, а также с алгоритмом замены. Лучше всего сделать это путем просмотра видео.
Замена передних колодок
Алгоритм достаточно прост. Но требует специального «инструмента» — Г-образного шестигранника. Включает в себя процесс следующие основные этапы:
- автомобиль устанавливается на домкрат, снимается колесо;
- при помощи шлицевой отвертки необходимо отжать колодку от диска – таким образом поршень задвигается внутрь;
- снимаются пластиковые колпачки – они закрывают колодцы для крепления суппорта;
- через колодец суппорт при помощи шестигранника на 7 откручивается;
- снимается скоба, которая фиксирует положение суппорта;
- далее суппорт тянется от диска, внешняя колодка остается на диске – внутренняя отсоединяется.
Колодки аккуратно вытаскиваются, вставляются новые. После чего сборка производится в обратной последовательности.
Замена задних тормозных колодок на Renault Duster
Алгоритм замены достаточно прост. Он почти ничем не отличается от аналогичного на других автомобилях с барабанными тормозами. Включает следующие этапы:
- демонтируется колесо, снимается тормозной барабан;
- при помощи отвертки снимаются нижняя, верхняя пружины;
- при помощи пассатижей аккуратно снимается пружина регулятора зазоров;
- чашка пружины аккуратно проворачивается – необходимо выбрать момент, когда паз совместится с хвостовиком;
- опорная стояка целиком снимается с тормозного щита
Когда колодка перестает удерживаться пружиной – её очень легко вытащить. После чего на место устанавливается новая накладка. Сборка осуществляется в строго обратной последовательности. При длительной эксплуатации резьбовые соединения могут просто закиснуть. В таком случае следует использовать WD-40.
Прежде, чем приступить к замене колодок (передних или задних) необходимо подготовить все необходимые инструменты. Особенно аккуратным следует быть при снятии суппортов передних дисковых тормозов. Повредить тормозные шланги очень легко.
В свою очередь механизм задних колодок может просто рассыпаться. Потому все действия важно выполнять максимально аккуратно. Желательно в крытом помещении с хорошим освещением, чистым полом.
Какие тормозные колодки выбрать?
Здравствуйте!
Столкнулся с неприятной халатностью мастеров из АСЦ Петровский.
В конце октября проходил ТО-2, при осмотре а/м мастер отметил толщину передних колодок 10,5 мм (пробег 22175 км). Через месяц, перед поездкой в Чухлому, заехал в сервис на диагностику ходовой части, по акции за 299 руб. Здесь мастер уже намерил толщину 7 мм (пробег 23100 км). На тот момент я не вспомнил про замеры на ТО, выслушал рекомендацию мастера замене колодок (минимальная толщина 4-5 мм) в течении этого года и поехал со спокойной душой в путешествие.
Сейчас, на пробеге 25500 я обратил внимание на постоянный писк при торможении. Это сигнал о том, что пора произвести замену. Но… как же так? ведь еще 2 месяца назад все было хорошо? Посмотрел заказ наряды и удивился:
Между первым и вторым замером машина пробежала меньше 1000 км, а толщина по замерам мастера уменьшилась на 3,5 мм!, а еще спустя 2000 км вообще, видимо, колодки сточились до звукового сигнала. Мастеры — ломастеры.
Написал письмо на горячую линию Рено Россия, последние обещали переадресовать сообщение в клиентскую службу сервиса.
Так вот. Начал смотреть, что же выпускается к нашему авто:
Ferodo 440603905R — оригинал. Стерся за 25к неактивной езды
Brembo P68050 — колодки этой фирмы использовал на Almera Classic, понравились, но где то читал "Брембо уже не торт"
ATE 13046072662 — не знаком
Girling 6117892 — не знаком
Behr Hella 8DB355014791 — не знаком