Кто сколько грузил в ивеко дейли 50с15

Грузовой автомобиль IVECO Daily 50C15

Автомобиль IVECO Daily 50C15 предназначен для транспортировки грузов массой до 3,1 т. Он комфортный и маневренный, универсальный и производительный, сохраняет рабочие показатели при работе в сложных климатических условиях.

Грузовик IVECO Daily 50C15. 6-ти местная версия

Среди российских потребителей наибольшей популярностью он пользуется при перевозке грузов, а также в качестве маршрутного такси. Авто характеризуется оптимальным соотношением цены и качества.

Особенности и преимущества

Грузовой автомобиль IVECO Daily 50C15 изготовлен из металла высокого качества и прочности, на шасси могут устанавливаться различные надстройки – бортовая платформа, фургоны и т.д.

К главным достоинствам машины относятся:

• невысокая стоимость;
• большой период обслуживания по гарантии;
• экономичность;
• компактность;
• универсальность;
• эффективность при работе в любых условиях.

Технические характеристики и габариты

радиус поворота	5,75 м;
скорость	146 км/ч;
вместительность грузового отсека	17,2 м 3 ;
бак для топлива	100 л;
снаряженный вес	2,05 т;
нагрузка на переднюю/заднюю ось	1,9/3,7 т;
грузоподъемность	3,15 т;
вес	5,2 т;
количество пассажирских мест	2 или 6;
колесная база	3,75 м;
привод	4х2;
колея впереди/сзади	1,7/1,54 м;
клиренс	0,165 м;
длина кузова	4,35 м;
высота рамы	0,775 м;
передний/задний свес	1,0/1,67 м.

Габариты авто составляют 6,54 м х 2 м х 2,28 м.

Расход топлива

Расход топлива Ивеко Дейли 50С15 считается экономичным, он составляет 13-14 л на 100 км пути. В холодное время года он может составлять 15-17 л.

Двигатель

Стандартно устанавливается агрегат собственного производства – рядный четырехцилиндровый 16-клапанный четырехтактный. Он оснащен системой непосредственной подачи топлива, турбированным надувом с системой промежуточного охлаждения воздуха. Дизельный мотор мощностью 107 кВт или 146 лошадиных сил экономичен за счет установки системы Common Rail. Двигатель Ивеко Дейли 50С15 объемом 3 л способен развивать значительный крутящий момент при низких оборотах (до 350 Нм), генерирует малое количество шума и характеризуется высокими рабочими показателями. Машина остается маневренной при любых дорожных условиях.

Модель	Iveco Daily F1CFL411J
Мощностный параметр	146 лошадей
Макс. крутящий момент	350 Н*м

По качеству выхлопа агрегат соответствует нормам Евро-5. В состав силовой установки также входит система SCR, которая снижает количество вредных веществ в выхлопе. При этом качество сгорания смеси улучшается, тем самым снижая расход топлива и повышая экономичность.

Как устроен авто?

На авто Ивеко Дейли 50С15 устанавливается особая рама, которая обеспечивает высокие технические характеристики. Несущая конструкция является жесткой, надежной и выносливой. Это гарантирует безопасность пассажиров и водителя в аварийной ситуации.

Толщина и длина рамы может быть различной. Стандартно машина является заднеприводной, опционально можно установить полный привод. Такие версии оснащаются двумя последовательными демультипликаторами и несимметричным межосевым дифференциалом.

Ходовая

Разработка конструкции авто Ивеко Дейли 50С15 велась с учетом условий труда средней сложности. Для изготовления рамы используется металл толщиной более 4 мм, что обеспечивает устойчивость элементов усилиям кручения.

Подвеска может устанавливаться в нескольких исполнениях. Впереди монтируется торсионная, со стабилизаторами поперечной устойчивости, или независимая с амортизирующими механизмами. Сзади предусмотрена возможность использования рессорной или пневматической конструкции. В последнем случае возможна настройка высоты IVECO Daily 50C15.

В зависимости от модификации, может устанавливаться трансмиссия:

• автоматическая с 6 скоростями производства AGile;
• механическая с 6 скоростями производства ZF.

Обе они являются эффективными и надежными. Большая экономичность и долговечность обеспечивается при использовании механического агрегата.

Кабина водителя

Кабина Ивеко Дейли 50С15 изготовлена из листа металла, обработанного с помощью штамповки. Конструкция оснащена капотом, а основные узлы упрочнены. Для обеспечения безопасности и комфортности управления предусматривается установка больших стекол и зеркал. Внутреннее пространство характеризуется большим объемом, что обеспечивает свободное перемещение оператора и двух пассажиров.

В зависимости от количества рядов в салоне, определяется количество посадочных мест – 3 или 7 (включая водительское). Материалы для отделки Ивеко 50С15 обладают высоким качеством, они долговечны и износостойки. Кресло машиниста на рессорах имеет настройку поясничной подпорки и систему подогрева. Все кресла оборудованы ремнями безопасности с натяжителями и подголовниками.

В кабине так же комфортно, как в легковом авто. Руль можно настроить в двух плоскостях. Опционально устанавливается кондиционер.

Обшивка изготовлена из изоляционных материалов, кресла обтянуты тканью. Это гарантирует комфортные условия работы. Конструкция кабины Ивеко 50С15 монтируется на подушки из резины, обладающие амортизирующими свойствами. Педали удобны в пользовании, а в салоне имеется большое количество отсеков для хранения вещей.

Рулевое управление и панель приборов

Рулевая колонка IVECO Daily 50C15 имеет такую же конструкцию, как элемент легкового автомобиля. Элементы управления характеризуются стандартным внешним видом. Цельное рулевое колесо и гидроусилитель гарантируют надежность, износостойкость и долговечность.

Система управления авто проста и понятна. Основные органы управления расположены под рукой водителя. Приборная панель информативна, но не перегружена аналоговыми и электронными индикаторами. Подсветка позволяет увидеть показатели даже при прямом попадании солнечного света.

Тормозная система

Автомобиль IVECO Daily 50C15 оснащается тормозной системой, в состав которой входят:

• дисковые агрегаты;
• ASR – предотвращает пробуксовку колес;
• ABS – антиблокировочная система;
• EBD – оптимальное разделение усилий торможения;
• ESP – стабилизатор;
• LAC – определение загруженности шасси;
• ROPS – безопасность от опрокидывания;
• TSM – нивелировка прицепа;
• MSR – горный тормоз;
• ESP 9 – система вспомогательной безопасности.

Все они способствуют качественному торможению авто Ивеко Дейли 50С15 при любых условиях, без потери управления или заноса.

Удобство эксплуатации и обслуживания

Гарантийный срок обслуживания составляет 2 года, не зависимо от пробега. Интервалы между проведением ТО составляют 20 тыс. км. Производитель гарантирует, что сквозная коррозия не появится на авто в течение 6 лет.

К преимуществам машины относятся покрытие антикоррозионной краской обеих поверхностей кузова, а также установка пластиковых подкрылок колесных арок.

Стоимость нового и б/у

Цена IVECO Daily 50C15 составляет:

• 2,41 млн. руб. – промтоварный фургон;
• 2,39 млн. руб. – бортовая тентованная платформа;
• 2,16 млн. руб. – стандартное шасси;
• 2,56 млн. руб. – изотермический фургон;
• 2,28 млн. руб. – металлический фургон.

В зависимости от года выпуска цена на б/у авто отличается:

• 100 тыс. руб. – 95/96 год;
• 250 тыс. руб. – 01/02 год;
• 350 тыс. руб. – 06/07 год;
• 630 тыс. руб. – 10/11 год.

Арендовать на час машину можно за 1200-1400 руб.

Аналоги

У надежного и комфортного авто имеется несколько аналогов — Mercedes Sprinter Classic, ЗиЛ «Бычок» и ГАЗель NEXT.

Кто сколько грузил в ивеко дейли 50с15

Станиславский сказал бы «Не верю».

максимум 3,5т.
Mercedes Vito 109CDI 2005г 2.2, Короткий, Низкий, Белый R16
Все думали что Украина на коленях, но на самом деле, она просто завязывала берцы.

[b]петрен,[/b]
Проездил на Ивеко 35/10 1999г.в. пять лет, наездил 226т.км. Машина как машина- главное найти где обслуживать!да это самое главное для ивекм где ее обслуживать

Спойлер
форд транзит(турнео) 1995 год 2.5 турбо дизель сине-зеленый!
Ниссан Микра 1.0 16кл.1995 год сине-зеленый металлик!

9 лет работал на 30-8 ИВЕКО самый короткий и низкий, дизель из турбо переделан на простой атмосферник, наездил примерно 300т.км. всегда показывает шо и где сломается, но не говорит когда Ивеку чувствовать надо. 5 лет работаю на Форде он проще и дешевле в обслуге, но уже дважды возвращался домой на верёвке, в разгоне медленнее по экономчии топлива Форд луче, меня радует шо у Форда объём больше. У меня нет возможности купить и легковушку я на м/а по своим делам и работаю всё на нём.
F T 1998г.легковой-пасс9,"парус", дизель"краб"

5500-страшновато!

За летний период перевез более 100 тонн. Последняя перевозка катушки насторожила меня 5500 многовато, боялся за резину и подвеску. Почему? Встретил беларуса он на 50-ке 6тонн тащил двигло 170 тяга супер на подъеме тянет нормально но расслоилась резина и сдохли амортизаторы и рессоры стали ровными (с его слов). На вид так и было. Жалко гробить авто даже не свой и так постоянно от 4 до 5 тонн. 4930 кг авто просело на 15см а 5500кг уже на 19см. Давление перед 4.3 зад 4.5 зазор еще есть. Может не видно но рессоры выгнулись в обратку не мало. И еще с места торается как пустая, рулится до 80-ти нормально а дальше плавает, на затяжном подъеме ощутимо нехват тяги на 5-й. На 4-й прет но обороты 3000-3500. И после всего в сервис проверить верного друга как он после всего этого.

зазор еще есть диск черный от торможения Мишлен супер отрабатывает на ура! вот она страшилка.

Iveco Daily 50C15D

IVECO Daily 50С15D ЗАВОД ИЗГОТОВИТЕЛЬ: IVECO SPA ВЕСА И НАГРУЗКИ, КГ Разрешенная полная масса 5200/3 500 Категория транспортного средства «С» / «В» Разрешенная полная масса с прицепом 8 700/7000 Нагрузка на переднюю ось 1 900 Нагрузка на заднюю ось 2 300 Грузоподъемность (факт/ПТС) 4 650/800 ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ (ММ) Колесная база 4 350 Габаритная длина 8 […]

Описание продукта

IVECO Daily 50С15D
ЗАВОД ИЗГОТОВИТЕЛЬ: IVECO SPA
ВЕСА И НАГРУЗКИ, КГ
Разрешенная полная масса 5200/3 500
Категория транспортного средства «С» / «В»
Разрешенная полная масса с прицепом 8 700/7000
Нагрузка на переднюю ось 1 900
Нагрузка на заднюю ось 2 300
Грузоподъемность (факт/ПТС) 4 650/800
ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ (ММ)
Колесная база 4 350
Габаритная длина 8 238
Габаритная ширина 2 010
Габаритная высота (без нагрузки) 2 194
Передняя колея 1 724
Радиус поворота по внешнему колесу 6 230
Внешний/габаритный радиус поворота 6 780
Задняя колея 1 542
Дорожный просвет (задняя ось) 177
Задний свес 2 480
Передний свес 1008
ДВИГАТЕЛЬ F1CE0481FA / 146 л.с. (ДИЗЕЛЬНЫЙ)
4-цилиндровый, рядный, 16-клапанный. 4-тактный дизельный c непосредственным впрыском, турбонаддув c промежуточным охлаждением. Узел впрыска Common Rail 2-го поколения. Охлаждение водяное, вентилятор c электромагнитной муфтой. Цепной привод ГРМ
Моноблок чугунный, головка блока алюминиевая. Иммобилайзер c включением на ключе зажигания. Соответствует директиве CEE EURO 5 (Выброс отработавших газов).
Характеристики:
Общий рабочий объем, 2998 см3
Макc мощность при 3500 об/мин. 107 кВт (146 л.с.)
Макс. крутящий момент при 1500 — 2900 об/мин 350 Нм
СЦЕПЛЕНИЕ
Однодисковое, сухое, натяжного действия. Привод гидравлический, педальный. Внешний диаметр: 9,25”
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ZF

Тип Передаточное число Max скорость км/ч
6S400 мех
6 + 1 задняя 1° — 5,0 :1
6° — 0,78:1 130
ПОДВЕСКА
Передняя – независимая торсионная, со стабилизатором, гидравлическими телескопическими амортизаторами
Задняя – с полуэлиптическими рессорами и подушками c ограничением колебания, стабилизатором, гидравлическими телескопическими амортизаторами
РАМА
Лонжероны стальные швеллерного профиля, соединенные трубчатыми приклепанными поперечинами. Размеры лонжеронов: ширина 70 мм, высота 182 мм, толщина 4 мм
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
С гидравлическим усилителем. Диаметр рулевого колеса 420 мм. Блокировка руля.
КОЛЕСА И ШИНЫ
Шины: 195/75 R 16С одинарные на передней и сдвоенные на задней оси. Диски: 6jk 16H.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Тормоза дисковые вентилируемые на передней оси и дисковые на задней оси.
Размеры тормозов Передние Задние
Диаметр диска, мм 290 294
Тормоза основные и вспомогательные.
Гидравлический привод, вакуумный усилитель, диагональный контур. Контрольная лампа износа передних и задних тормозных колодок. Рабочий тормоз одновременно является вспомогательным.
Системы: ESP9 (ABS, ASR, EBD, ESP, MSR, HBA, LAC, Hill holder, TSM, HRB, HFS, RMI&ROM).
Стояночный тормоз с механическим приводом, воздействует на задние колеса.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Штатный аккумулятор: 12 В 110 Ач
Генератор: 14 В 150 А (1680 Вт)
Стартер: 2,3 кВт
КЛИМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА
Отопитель на основе теплообменника, использующего температуру воды. Четырехскоростной вентилятор, 5 режимов распределения потоков воздуха, режим рециркуляции воздуха. Отпотевание и оттаивание лобового стекла и стекол дверей боковыми и передними диффузорами. При выключении отопителя обеспечивается приток наружного воздуха.
КАБИНА-ЦВЕТ БЕЛЫЙ
Кабина полувыдвинутого типа 6+1 трехместная (водитель + 6 пассажиров).
Изогнутое ветровое стекло из ламинированного армированного склеенного атермичного и тонированного материала. Двери кабины с атермичными тонированными стеклами и стеклоподъемниками. Пол кабины из синтетического материала. 3 режима регулировки сидения водителя. Жесткозакрепленное двухместное пассажирское сидение. Сидения c тканевой обивкой, ремнем безопасности и подголовником. Наружные зеркала заднего вида с увеличением угла обзора и встроенным повторителем указателя поворота.
СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ
Электрорегулировка, обогрев зеркал заднего вида. Электростеклоподъёмники.
Аудио подготовка: антенна и 4 динамика.
Регулировка фар из салона
Адаптация для работы при температуре до -35°С
Топливный бак, запираемый на ключ.
Ручка переключения передач на приборной панели
Запасное колесо, домкрат, баллонный ключ, буксировочный крюк,
знак аварийной остановки, тормозные колесные башмаки.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ
Центральный замок
Зеркала заднего вида на длинных кронштейнах
Сиденье водителя с тремя регулировками и подогревом, с регулировкой поясничного упора, подлокотником, подрессоренная подвеска.
Электрообогрев лобового стела в режиме покоя щеток.
Радиоприемник с функцией Bluetooth
Круиз контроль, противотуманные фары.
Топливный бак 100 литров
ГАРАНТИЯ:
Заводская гарантия на 12 месяцев на автомобиль в целом, плюс 24 месяцев на силовую линию (двигатель, коробку передач, задний мост) или 200 000 км пробега.
Межсервисный интервал 20 000 км.

Стоимость шасси автомобиля для ВАС 2 838 000 руб. с условием поставки Рязань.
В стоимость входит борт тент в предложенной комплектации, уплата утилизационного сбора за В категорию, Глонасс (без него машины на учет ставят, но скоро это кончиться). Подвесной ящик (металл) в подарок.
Аванс 30%, после распечатываения ПТС и его скана, доплата до 100% по извещению о готовности машины.