Аккумулятор на 6 вольт — чем зарядить?!
Режима заряда для 6 вольтовых батарей справляется аккумулятором в детских машинках, электромобилях, электромотоциклах, фонарях и прочей технике. Устройство заряжает 6В и 12В аккумуляторные батареи WET, GEL, AGM, Ca, EFB ёмкостью вплоть до 120 а/ч. Выбор тока заряда от 1 до 4,5 ампер перекрывает практически все доступные емкости мотоциклетных, а также автомобильных батарей до 120 а/ч
Режимы работы:
7,2В — заряд 6В аккумуляторов
14,4В — заряд обычных свинцово-кислотных батарей, а также с гелевым электролитом
14,7В — заряд AGM батарей, а также свинцово-кислотных при минусовой температуре
13,6В и 13,8В — режим длительного хранения батарей в межсезонье
Ток заряда:
Напряжение 6/12В сила тока 1А — заряд небольших по емкости аккумуляторных батарей в источниках бесперебойного питания, скутерах, мотоциклах и т.п. емкостью от 1.2Ач
Напряжение 12В сила тока 4,5А — заряд любых типов автомобильных, лодочных и других свинцово-кислотных батарей емкостью до 120 Ач, в том числе Gel и AGM.
Автоматический переход в режим хранения после заряда.
Оптимизация зарядки аккумулятора
Самый правильный режим зарядки — по достижении заданного напряжения (14,4В, 14,7В, 16В) зарядное устройство не прекращает работу, а дозаряжает батарею слабым током при постоянном напряжение. Такой режим обеспечивает самый полный заряд и десульфатацию батареи в сравнении с продуктами других производителей.
Восстановление аккумуляторов
Старт зарядки батарей, разряженных вплоть до 4В
Рекомендуемая емкость — от 1,2Ач от 120Ач. 120Ач — заряд за 26 часов.
60Ач — заряд полностью разряженной батареи за 13 часов + 1 час на заключительный этап.
Комплектация
SAE стандартизированный коннектор для подключения зажимов типа «крокодил» и кольцевых разъемов под болт М8 для постоянного подключения к обслуживаемой батареи.
Зажимы «крокодил» по качеству не уступающие дорогим устройствам сторонник производителей.
Совместимо с аксессуарами сторонних производителей с разъемом SAE.
Как зарядить мотоциклетный аккумулятор 6V автомобильной зарядкой?
Можно попробовать через двенадцативольтовую лампочку от автомобильной фары 55вт , она ограничит ток зарядки, ведь заряжает током, а не напряжением, надо её подключить последовательно в цепь.
Минусовой провод идёт на заряжаемую АКБ, плюсовой на лампочку. Лампочка в процессе зарядки немного светится. В цепь между зарядником и лампой надо воткнуть амперметр для контроля тока зарядки, у автора оно составляет 1,6 ампера на АКБ 18 а/час. Выглядит примерно так:
Зарядка 6В аккума телефонной зарядкой.
Зрядником 6В не располагаю, и второго 6В нету чтоб к 12В подцепить. Подсказали, что типо заряди зарядкой от телефона, пох от какого. Можно так или нет?
ОТ сотика не подойдет однозначно. Не хватит напряжения, да и ток там маловат.
Хотя смотря какой телефон. Если радиотрубка, то может подойти.
От 12 вольтового зарядника можно прекрасно зарядить подключив последовательно аккуму 21 ваттную лампу. По крайней мере я так раньше заряжал и проблем не возникало.
если акум 18 А*Ч то лампа на 21 свечу как раз подходит по току заряда 1.75А
Я своим отечественным автомобильным зарядником на 12 вольт со стрелочным амперметром подзаряжаю спокойно разные другие аккумуляторы.
Даю пример: Шахтёрский щелочной аккумулятор выдаёт на гора 4,5 вольта. Мне надо его подзарядить. Подключаю от зарядника провода к аккумулятору и одновременно стрелочный вольтметр, который сразу начинает показывать остаточное напряжение в аккумуляторе. В заряднике переключаю автомат на ручное управление и потенциометр поворачиваю на «0». Только после этого включаю в сеть сам зарядник.
После этого тихонечко поворачиваю потенциометр и контролирую возрастание напряжения на вольтметре. По достижении напряжения 4,5 вольта останавливаюсь. На амперметре устанавливается сила тока где-то 1-2 ампера. Зарядку провожу до возрастания температуры в аккумуляторе. Рукой щупаю на глаз. Так я заряжал даже аккумулятор из пульта автосигнализации (из брелка). Там аккум тоже на 12 вольт.
6 v как правильно заряжать аккумулятор в детском мотоцикле?
Перед тем, как ответить на этот вопрос, необходимо отметить — у свинцово-кислотных аккумуляторов нет «эффекта памяти». Каких-либо специальных процедур типа «разрядить до конца-полностью зарядить» при первом заряде не требуется. Дозарядите аккумулятор и отправляйте ребенка кататься.
Имейте в виду: при хранении аккумулятор требуется подзаряжать с интервалом в полгода. Если это правило было нарушено производителем или продавцом электромобиля до продажи, аккумулятор может быть уже частично утративший свою емкость.
И как правильно заряжать в процессе эксплуатации:
1. Время «жизни» аккумулятора при циклическом использовании измеряется в циклах заряда-разряда. Если аккумулятор разряжать полностью, то он «продержится», примерно, 200 циклов. При разряде на 30 % — количество циклов увеличивается в 5-6 раз. Следовательно, разумно заряжать аккумулятор после каждого дня использования.
2. Обязательно нужно зарядить аккумулятор полностью перед закладкой на зимнее хранение. Если АКБ был разряжен, за счет саморазряда, к весне, он может полностью выйти из строя.
Используйте штатное зарядное устройство или, если оно утрачено/вышло из строя, замените его на то, что предназначено именно для свинцово-кислотных АКБ этого напряжения и емкости. Лучше, если ЗУ будет автоматическим. В этом случае оно сможет определить, что аккумулятор уже полностью заряжен и самостоятельно перейдет в режим поддержания (компенсации саморазряда).
В детских мотоциклах (равно как и в детских автомобилях), как правило, используются аккумуляторы с напряжением 6 Вольт и емкостью 4,5 Ач, 7 Ач и 12 Ач. Подходящие зарядные устройства для таких аккумуляторов приведены в таблице:
| Напряжение и емкость аккумулятора | Наименование и фото аккумулятора (пример) | Подходящее зарядное устройство из нашего ассортимента |
| 6 В 4,5 Ач |  FIAMM FG 10451 |
 ROBITON LAC6-600 |
| 6 В 7-9 Ач |  DELTA HR 6-7 |
 Leoch LC-2300 |
| 6 В 12 Ач |  LEOCH DJW6-12 |
 Восток 220-6-2 |
Приведенные в примере зарядные устройства предназначены для заряда именно аккумуляторов, но не являются зарядными устройствами для детского мотоцикла или автомобиля. Практически каждый производитель детских мотоциклов и автомобилей использует удобный ему, производителю разъем. Очень часто они уникальны и не продаются на российском рынке. Приведенные зарядные устройства имеют либо зажимы для крепления на клеммы аккумулятора, либо ответную часть клемм аккумуляторов этого типа. К детскому электромобилю их подключить невозможно. Соответственно, аккумулятор для заряда придется демонтировать с детского мотоцикла и подключить зарядное устройство на его клеммы.
При необходимости замены ЗУ, определить подходящее можно по данным, приведенным на самом аккумуляторе: на лицевой панели всегда указываются напряжение заряда для циклического использования и максимальный ток заряда для этого АКБ. Или можно сориентироваться по такому правилу: оптимальный ток заряда это 10-20 % от емкости. Максимальный — 30 %.
Время заряда аккумулятора зависит от силы тока зарядного устройства. Если он составляет 10-20% от емкости аккумулятора, при соблюдении рекомендованного напряжения заряда, заряд полностью разряженного АКБ должен произойти за 10-12 часов. Если ток меньше, то время заряда обратно-пропорционально увеличивается.