Автомобиль каршеринга заблокировал проезд. Как действовать?
Очень часто бывает так, что каршеринговый авто преграждает вам дорогу везде — и на парковке, и просто во дворе, зачастую это происходит в момент, когда нужно срочно доехать либо на работу, либо в другое место. Чтобы не тратить время понапрасну, нужно знать сразу куда звонить и откуда ждать помощи.
Возьмём за пример ситуацию, которая произошла зимой. Автомобилисты начали массово жаловаться на автомобили каршеринга, которые пользователи бросали по середине дороги.
Тогда можно было даже кого-то понять, многие столкнулись с такой проблемой впервые и действовали как, могли. Но снег уже растаял, а автомобили каршеринга всё равно блокируют выезды из дворовых территорий, либо просто перекрывают другие транспортные средства на парковках.
В социальных сетях, так сказать, неравнодушные люди, рекомендуют многое: кто-то говорит, что необходимо сразу вызывать сотрудников ГИБДД, кто-то советует искать этого невежу и разбираться только по взрослому, так же некоторые говорят, что нужно просто цеплять машину и сдвигать, не дожидаясь никого. Тут нужно понимать, что каршеринговый автомобиль – собственность, которая принадлежит юридическому лицу. Если вдруг вы нанесете какой-нибудь вред, то тогда придётся нести ответственность, административную точно, а дальше как всё пойдёт.
Что посоветуем мы? Во-первых, если вы обнаружили, что на месте нет водителя, то тогда вам нужно позвонить в каршеринговую компанию и сообщить о проблеме. Кстати это совсем не выдуманные советы, а те, которыми поделились специалисты данных компаний.
Номер телефона можно посмотреть на самом автомобиле, либо найти его в интернете, тут главное заметить название организации. После того, как специалист зафиксирует заявку, её перенаправят одному из работников технической службы и он выедет на место.
Специалисты говорят, что таким заявкам они присваивают высокий приоритет.
Наказан будет и сам водитель, который бросил автомобиль на месте. Согласно договору аренды, ему выставят штраф, сумма которого будет обговариваться индивидуально, в зависимости от ситуации. Всё на письме выглядит красиво, но в реальной жизни эти самые техники приезжают на место не так быстро, как хотелось бы.
Так что первое, что нужно усвоить каждому, кто попал в такую ситуацию – быстро автомобиль освободить не удастся. На решение проблемы может уйти и несколько часов, за это время можно придумать и другие способы.
Второй способ рекомендует самостоятельно забронировать автомобиль и отогнать его. Если у вас есть аккаунт в каршеринговой компании, то вы легко можете быстро забронировать машину и отогнать её. Тем более, что цена вопроса будет просто мизерной, около 100 рублей. В случае, если аккаунта нет, то зарегистрируйтесь. Либо как вариант попросить кого-нибудь из друзей или родственников, у кого есть аккаунт.
Прежде, чем начнёте хоть как-нибудь действовать, позвоните в компанию и зафиксируйте нарушение, чтобы неповадно было. Водителю должны как минимум выслать предупреждение и выставить штраф.
А вот если автомобиль, который преградил вам путь, находится ещё в аренде, то тогда этот способ может и не сработать. Тогда специалисты должны связаться с водителем и пригрозить ему штрафом, если он не придёт в ближайшее время и не отгонит ТС.
Звоните в 112 и в ГИБДД. Блокировка транспортного средства автомобилем каршеринга может попасть под часть 4 статьи 12.19 КоАП РФ. За это виновник может понести наказание – штраф в размере двух тысяч рублей, в столице и в Санкт-Петербурге сумма штрафа составляет три тысячи рублей. Сотрудники ГИБДД, которые приедут на место обязательно эвакуируют машину.
Если будете вызывать полицию, то тут тоже невозможно будет предугадать, когда они к вам приедут. Если наряд оказался поблизости, то и через 5 минут могут нагрянуть, а если они далеко, то придётся ждать и по несколько часов. Если вдруг до приезда полицейских кто-то захотел забронировать этот автомобиль, то обязательно сообщите о том, что это машина-нарушитель и за ней уже выехал эвакуатор. Все расходы и штрафы при этом будет оплачивать только тот, кто бросил транспорт в таком положении.
В случае, если во всё уже вмешались сотрудники ГИБДД, то в принципе, ситуация будет развиваться точно так же, как если бы водитель нарушил ПДД на своём авто. Недобросовестному нарушителю выпишут штраф и направят на стоянку. Обычно служба поддержки действует оперативно, да, возможно выезда придётся подождать, но они могут прежде посоветовать переставить автомобиль самостоятельно.
В любом случае, если вы оказались в неприятной ситуации, то не спускайте всё с рук нарушителю, жалуйтесь.
Что делать, если каршеринг заблокировал машину?
В случае когда вашей машине закрыл выезд каршеринг, самому его пытаться отодвинуть не нужно, так как он принадлежит юр.лицу, и в случае порчи имущества виноватым будете вы.
Есть несколько вариантов решить проблему:
1. Позвонить в компанию каршеринга и ждать приезда технической службы.
2. Создать аккаунт в каршеринге (либо зайти в свой), забронировать машину и самим ее отогнать. (Перед этим следует сообщить в компанию о нарушении предыдущего пользователя, ему выпишут предупреждение или штраф)
4. Если машина все ещё в аренде, то нужно позвонить в компанию и они свяжутся с нарушителем.
5. Есть вариант позвонить в ГИБДД. Блокировка вашей машины попадёт под ч.4 12.19 КоАП РФ. Далее сотрудники должны будут вызвать эвакуатор, который заберёт машину каршеринга. Все расходы и штрафы будет оплачивать нарушитель каршеринга.
Как бы вы поступили?
Если что, этот текст взял и тг канала Пробок.нет
23.6K поста 46.8K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП (исключение: авторский контент с описанием).
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.
А тут обоих бы долбоёбов привлечь, одного за парковку у подъезда, да и второго туда же.
На фотке не только шерингист дурачок, тут так сказать Биба и Боба
Два дебила на фото.
А можно гвоздем по бортику.
Не так давно во дворе баба просто оставила машину делимобиля.
Вообще техподдержка нихуя не сделала. Бабе при мне оператор звонила, та ей сказал — А что такова!?Там нет знаков правильной парковки. Я ничего не нарушила.
Машина простояла около 8 часов, пока её кто-то не взял в аренду.
Я не смог отогнать, потому что эти уёбки из делимобиля не договорились, чтобы мне 5 бесплатных минут кинуть в приложение, а денег на это тратить я не собирался.
ДПС молодцы, разбили окно и вытащили нарушителя
Дворы "сейчас" — это просто Диснейленд моего детства
В Москве завершилось благоустройство дворов. В детстве «Раньше» казалось обычным и нормальным: была ржавая металлическая горка с острыми краями, об которые все бились, резались и прилипали зимой языками.
Но все познается в сравнении.
Камеры в Москве начали фиксировать непристегнутого пассажира
206 комплексов с нейросетью будут следить за тем, чтобы пассажиры в машине оставались пристегнутыми во время движения.
❗️Штраф в размере 1 000 руб. получит собственник автомобиля.
Правила дорожного движения обязывают водителей быть пристегнутыми ремнями безопасности и не перевозить непристегнутых пассажиров. Их соблюдение сохранит вам жизнь.
В Москве около 500 камер с искусственным интеллектом уже способны выявлять на дороге непристегнутых водителей. Теперь еще около 206 комплексов будут определять таких же пассажиров.
Сотрудники ЦОДД будут рассматривать каждый случай с признаками нарушения, а любые сомнения всегда будут трактоваться в пользу собственника транспорта
Пересел с MINI COOPER S на Ладу Гранту. Подбор для себя
В конце декабря 22 года был куплен Мини. С тех пор проехал на нем около 30 тысяч км. Так как был преобретен свежеокрашенный и довольно обслуженный вариант — поломок было минимум — но время шло и проблема с запчастями не давала покоя. Радиатор — под заказ, ждать несколько дней. Датчик давления воздуха — шел около месяца. И решил что-то менять.
Панорамная крыша, рулежка — необычный внешний вид. на высоте! А вот салон и багажник маловаты. С комфортом влезает два человека и собака (ноги деть третьему пассажиру некуда). В багажник не везает оборудование, которое нужно на повседнев.
А так как коллега ездит на аналогичном купере R53 — то проблемы владения познали сполна, за двоих))
В один из дней доехал до осмотра Мазды 3 и встал. Пропала зарядка АКБ. Прикурили и на оборотах (пропадала на холостых) доехал до своего (на тот момент) сервиса. Из Балашихи в Химки.
Практически любое сервисное действие — с разбором морды) После замены поддона ДВС на голубом. После замены радиаторов на своем — раскидал довольно быстро и вытащил генератор. И снова поиски. пришлось воспользоваться разборкой, где на следующий день благополучно забрал и поставил) Новых в наличии НЕТ. Машина нуЖна для работы каждый день. Это стало финальной точкой принятия решения о продаже. Все же 20 летний Купер, не самая подходящая машина .
Продан был через клуб и довольно быстро. И вот на следующий день стартовал поиск.
Первый вопрос. Что брать? Должно быть что-то вместительное, дешевое и простое в обслуживании. Выносливое. А так как у меня уже был опыт «пересаживания» с Audi A8 на калину спорт, которая совсем не разочаровала. С легкостью прошла 250 тысяч. Свозила в Грузию, в Казахстан, в Омск, то решили посмотреть спорты. только гранты.
Первым был осмотрен вариант в ближайшем Подмосковье. 550 тысяч рублей, морда в недавнем прошлом отсутствовала и сделано очень некачественно! Плюс вложения по технике приличные.
Далее поехали смотреть за 750 тысяч! Что мной двигало и что сидело в голове, смотреть Гранту за 750? Не знаю. Но рынок на них сумасшедший. Цены свободно доходят до миллиона. Множественная коррозия, колхозный тюнинг, сломанные декоративные накладки и спойлер — оттолкнуло. Продавец на торг согласен, но максимум на 50 тысяч. Что хватало лишь на постановку на учет. И мы продолжили поиск. Был вариант в Подольске, но продавец не отвечал на звонки. Стали смотреть по ближайшим городам.
Дело близилось к вечеру. Нашли вариант в Смоленске. Списались, пообщались. Поговорили по видео связи. Приняли решение выезжать. Хоть и было понимание, после просмотренного. что скорее всего вернемся «ни с чем». Запасной план на вечер был — пересечь границу с Республикой Беларусь и поиграть в К. но)
Преодолев около 400 км — был уже поздний вечер. Осмотрели, покатались, пообщались — реальность превзошла ожидания и решили забирать. На месте составили ДКП, расчитались и выехали на Москву. Изначально цена была 620 тысяч, договорились за 575. что было очень приятно.
Обратная дорога в две машины прошла довольно легко, но под конец конечно же хотелось спать. Вернулись домой часам к 5 утра!)
На следующий день загнали в свой бывший сервис и обслужили. Выполнили рекомендации, которые даем клиентам при подборе.
Заменили рабочие жидкости и фильтра. Ремень ГРМ + помпу. Обслужили тормоза.
Через несколько дней благополучно поставил на учет. И съездил в Питер на небольшой отдых. Где пришлось поработать и забрали в подбор BMW X2!
История будет не полной, если не рассказать про автомобиль — который стоит у меня практически без движения год и ждет своего часа! А именно серая. Та Самая Гранта! Построенная в Питере в Romanov Motors Sport для кольцевых гонок.
Именно она подменяла Купер во время поломок. Ездила за генератором и просто дарила эмоции окружающим. И скорее всего она же повляла на решение о покупке гранты спорт на повседнев!
Вот такая вот ТАЗо. ая история из личной жизни получилась.
Пы.Сы. Решили делиться не только историями о подборе автомобилей, но и своими личными. Будет настроение — расскажем как мы открыли и почему закрыли свой автосервис. И обязательно будут истории про наши поездки на дальние расстояния на авто) Ведь рассказать можно многое. Грузия, Республика Беларусь, Казахстан, Владивосток.
Всем удачи и хороших проверенных автомобилей!
В поисках живого универсала. Бывают ли чудеса?
Начали мы с поиска привезенных Талисманов. Инсигний и прочих «универсальных» европейцев) Скрученные в разы пробеги просто преследовали нас. (все же видели легендарную BMW 5 (G31), когда пробег скрутили с 300 тысяч до 50?)
А закончили KIA CEED 2019 года с пробегом 112 тысяч, с двигателем 1.6 (128 сил) и коробкой автомат. От одного владельца, купленным новым у дилера в России.
И видимо эта история о том, что «ТВОЯ МАШИНА — ТЕБЯ ДОЖДЁТСЯ». Первый раз, когда мы обратили внимание на данный вариант — цена составляла 1,999,000. И была выше бюджета. Время шло, в какой-то момент клиент уже предложил осмотреть предыдущий кузов Сида с пробегом 120 тысяч за 1,7 миллиона рублей . что было очень странно и доГоХо для нас.
Тем временем наш вариант опустился в цене до 1,850. И буквально на следующий день, когда был запланирован осмотр — ещё -50. НО! Предупредили заранее, что. Без дополнительных услуг никто не отдаст!
Автомобиль давно никто не смотрел, стоит весь в пыли)
По базам одно ДТП!
Следы никто не заметал и не пытался скрыть) Вот его последствия. Притертость на переднем бампере и переднем правом крыле. В остальном — кузов без крупных дефектов. Напрашивается хорошая мойка, чтобы убрать остатки насекомых)
Элементы не снимались, не крутились. Окрас ЗАВОДской.
Оптика и остекление оригинал.
Резина еще родная. 19 года!
Остаток протектора еще есть! Что косвенно подтверждает пробег)
Передние тормоза около новые, задние — присутствует вырботках тормозных дисков.
К салону минимум притензей.
Комплектация с климатом, подогревами, камерой заднего вида, мультируль.
Установлена сигнализация с автозапуском.
Изначально было заявлено, что отсутствует любая информация по обслуживанию автомобиля. Но в бардачке лежала полная история от официального дилера. Сделали дилерский запрос — подтвердилось! Приятный бонус. Как никак у КИА 5 лет гарантии или 150 тысяч км. -> остался ещё год!
Проведя оставшиеся проверки можно заявить:
По технической части в хорошем состоянии!
Из нареканий:
Легкое постукивание в рулевой рейке (рекомендуется замена)
Запотевание по крышке ГРМ (обычное дело)
При следующей замене задних колодок, заменить диски
По комп диагностике ошибок нет. Моточасы соответствуют трассовому пробегу)
Как итог машина клиенту понравилась, было принято решение о покупке. А неожиданным и приятным бонусом — были обязательные допы. За 7 тысяч рублей сверху — дилер сделал полис ОСАГО и подарил КАСКО (тотал/угон). Итоговая стоимость составила 1,806!
ПЫ.СЫ. Как бы мы не говорили, что чудес не бывает — чудеса бывают. И не всегда, что долго продаётся — плохой вариант. Бывает выставляют в космос, потом ставят дешевле, ещё дешевле. А все думают, что это зависевшийся автохлам.
Всем удачи и хороших проверенных автомобилей!
Колоритный дворик на Пречистенке. Место, где время остановилось
За стенами величественного классического особняка в центре столицы спрятн уникальный для Москвы дворик с полукруглыми конюшнями. Тишина, брусчатка под ногами и старинные зднания переносят нас в 19 век. Здесь сохранилась атмосфера старой Москвы.
Долгое время в особняке находилась знаменитая гимназия Л. Поливанова, в которой учились многие писатели и поэты Серебряного века.
Конюшни во дворе выполнены в классическом стиле как и сама усадьба. Верхний этаж деревянный, а на первом — открытая аркада.
Между полукруглыми зданиями можно заметить остатки бывшей домовой церкви.
Дворик на Пречистенке — это один из уютных уголков в центре шумного города, где все вокруг дышит историей.
Водитель какого автомобиля не нарушает правила при проезде кругового перекрестка?
Всем привет, уважаемые автолюбители!
Сегодня мы рассмотрим действительно сложную ситуацию, связанную с проездом кругового перекрестка. Предварительный опрос показал, что только 20% смогли правильно решить эту задачу.
В этой задаче нам необходимо определить, Водитель какого автомобиля не нарушает правила при проезде кругового перекрестка?
Вопрос:
Водитель какого автомобиля не нарушает правила при проезде кругового перекрестка?
1. Водители красного и серого автомобилей
2. Водители красного, серого и желтого автомобилей
3. Только водитель красного автомобиля
4. Только водитель серого автомобиля
5. Водители серого и желтого автомобилей
6. Все водители нарушат
Правильный ответ на задачу будет вас ожидать после разбора ситуации, но для начала самостоятельно попытайтесь решить задачу, и лишь потом сверяйтесь с ответом.
Разбор ситуации:
На картинке с заданием мы видим круговой перекресток, а также 4 легковых автомобиля, из которых два движутся по кругу, а два только намерены на него заехать.
Чтобы ответить на вопрос, кто из этой четверки проедет перекресток без нарушения правил, необходимо более детально разобрать картинку с заданием.
В подтверждение тому, что на картинке изображен именно перекресток с круговым движением, мы видим соответствующий знак 4.3 «Круговое движение».
Разбор предлагаю начать с двух автомобилей, что уже движутся по кругу. Они оба намерены съехать с него в ближайший к ним съезд.
Чтобы найти первого нарушителя, мы откроем пункт 8.5 ПДД и прочитаем что в нем написано:
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
.
А значит, синий автомобиль нарушит правила, так как съезжать с круга он собрался с левой полосы.
Красный автомобиль съезжает с правой полосы, но он также нарушает правила, прописанные в пункте 8.6 ПДД:
8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
Теперь перейдем к двум автомобилям, что только собрались заехать на круг.
Как мы уже выяснили, пункт 8.5 правил не требует от водителей занимать крайнюю правую полосу при въезде на круг, но вот действия пункта 8.6 всё ещё нужно выполнять.
А это значит, что к двум нарушителям добавляется ещё и водитель желтого автомобиля, так как заехать он планирует сразу в левую полосу круга.
Правильный ответ №4 — Только водитель серого автомобиля.
На сегодня всё.
А больше задач вы сможете найти в Телеграм канале или в группе Вконтакте.
Если интересны подобные задачи, подписывайтесь, буду иногда публиковать.
В Москве запустили движение по двум новым дорожным участкам
Проспект Багратиона
Путь от М1 до Делового центра стал гораздо быстрее — в 3 раза! Теперь доехать можно за 15 минут вместо 45.
По данным аналитиков ЦОДД, разгрузятся магистрали:
🔹 Кутузовский проспект — на 17%
🔹 Можайское шоссе — на 16%
🔹 проспект Генерала Дорохова — на 6%
Больше не нужно будет объезжать лишние 3 км, чтобы добраться от М-1 до «Москва-Сити». Время в пути сократится на 30 минут.
В утренний час пик уменьшится время в пути на участках:
🔹 на МКАД от М-1 до Можайского шоссе — на 20%
🔹 от Аминьевского шоссе до ТТК по проспекту Генерала Дорохова — на 11%
🔹 от Северо-Западной хорды до ТТК по Звенигородскому шоссе — на 9%
Южный участок МСД
Дорога от шоссе Энтузиастов до МКАД. Эта современная магистраль длиной 28 км сделает путь с юга на восток города быстрее на 25%.
По данным аналитиков ЦОДД, в утренний час пик разгрузятся магистрали:
🔹 Нижегородская улица от МСД до ТТК — на 12%
🔹 Люблинская улица — на 11%
🔹 проспект Андропова — на 9%
Уменьшится время в пути на участках:
🔹 Варшавское шоссе от Кантемировской улицы до ТТК — на 3 минуты
🔹 Люблинская улица от Братеевского моста до Волгоградского проспекта — на 3 минуты
🔹 МКАД от Варшавского шоссе до Липецкой улицы — на 2 минуты
Легенда 90х. Что осталось от "Кабана" спустя 25 лет?
Раньше было лучше! В поисках под восстановление был легендарный Mercedes-Benz S-класса W140 с 5 литровым мотором. Выпускались они с 1991 по 1998 года.Кто на них ездил в далекие годы, как они заезжали перебитыми в Россию — думаю многие знают. Плюс возраст берет своё.
Тем не менее, полюбился он многим. И кабан в хорошем состоянии — притягивает взгляды и сегодня!
Так как автомобиль искали под восстановление, основные моменты которые интересовали:
Кузов (или что от него осталось)
Документы и оригинальное нанесение VIN
Наш герой 1998 года выпуска, что давало надежды на более-менее хорошее состояние. Но что от него осталось сегодня.
По кузову максимально грустное зрелище. Не хватает решетки, значка, некоторых молдингов.
Накладки порогов разбиты в хлам.
Множественные очаги коррозии, не хватает части капота и задних арок)
Лобовое стекло разбито.
Порогов нет. Дна нет. Стакана под капотом нет. Разетка есть!
А легендарный двигатель M119 со всех щелей давит маслом.
Прокатиться нам не удалось, так как радиатор был пробит и отсутствовала охлаждающая жидкость.
Салон в свою очередь неоднократно разбирался. Сломаны клипсы и не работает половина функций.
На этом моменте мы окончательно завершили осмотр так как восстанавливать ЭТО не имело никакого логического смысла. Найти ЖИВОЙ Кабан в 2023 году это скорее фантазия или упорный труд, ежели реальность. В хорошем состоянии их остались единицы, а владельцы таких экземпляров не спешат расставаться с ними даже за большие деньги.
Пы.Сы. На самом деле, осмотр завершился практически мгновенно и идея восстановления была заброшена. Сразу после обхода вокруг машины и открытия капота. Но как часто бывает, каждый продавец хвалит свою машину и долго не мог понять, что кабан уже всё.
Всем удачи и хороших проверенных автомобилей!
Нашел на ВДНХ "Белаз"
Причем совершенно случайно. Гуляли с сыном по ВДНХ — и такая встреча! Мальчишка был впечатлен. Высота у этой махины — 5,5 метров. Кстати, это еще не самый большой в линейке. В общем, если будете проходить мимо — загляните, стоит он около 18 павильона.
KIA Cerato 2018 года "с нюансами" + эндоскопия ДВС
С каждым днем автомобили дорожают и дорожают. И вот, 1,5 миллиона рублей у Вас на руках. Что купить. Четвертую Рио 2019 года с нюансами? Рестайлинг поло в 5 кузове? Или какой-нибудь некро-премиум (по современным меркам)?) Выбор пал на Cerato III рест, который интереснее поло/солярисов. Но более дешевый и простой в обслуживании, чем немцы)
Наш вариант продавался у официального дилера. Двигатель 2.0 литра, автомат. Заявленный пробег 148 тысяч км. Один владелец. И одно ДТП в базах — по переднему бамперу, без расчета стоимости ремонта. Без лицензии такси. Вся история обслуживания — официальный дилер. Но что удивительно — цена 1,5 миллиона. В чем заключается подвох?
А подвох заключается в 8 окрасах. Правый порог, задняя правая дверь, заднее правое крыло, крышка багажника, заднее левое крыло, крыша и передние стойки! Лобовое стекло менялось.
Правый порог — это единственный элемент, который красили с ремонтом. Остальные элементы — до 400 микрон. Капот и передние крылья не снимались. Безопасность на месте и не срабатывала!
Салон в чехлах. Органы управления в хорошем состоянии.
Резина 21 года, на 17 дисках. Тормоза в хорошем состоянии. При осмотре на подъемнике — нареканий не обнаружено, только трещины сайлентблоков. По комп.диагностике — ошибок нет, параметры норма!
Так как окрасы в большинстве своем косметические, следов серьезных ДТП нет, а цена-качество более чем устраивало клиента — прокатились и решили провести эндоскопию двигателя!
Стенки цилиндров в хорошем состоянии — задиров не обнаружено!
Лишь небольшое количество нагара на поршнях и в камере сгорания.
После осмотра — во всевидящих базах нашли номер первого владельца и созвонились с ним. Рассказал всю историю машины, когда и почему красил (порог был подмят, остальное красил от сколов). Что менял масло в коробке, а между сервисным интервалом заезжал менять масло в ДВС так же на дилере (раз в 7,5 тысяч, что подтверждается историей обслуживания).
Взвесив все ЗА и ПРОТИВ автомобиль был куплен и благополучно доехал в Оренбург.
Пы.Сы. Парни просмотрели 8 автомобилей в Москве и первоночальный хлам отсеивали самостоятельно. До осмотра дошли два Cerato 16 и 18 года в бюджете до 1,5 миллионов. Но так как 16 год стоял в «сером» салоне. Предупредили и не поехали. Вот такой вот сейчас рынок.
Всем удачи и хороших проверенных автомобилей!
"В отличном состоянии, по технике идеал" — автохлам от частника
На осмотре Mercedes-Benz CL 500 2007 года с заявленным пробегом 115 тысяч, ранее его уже осматривали самостоятельно и попросили перепроверить + профильную компьютерную диагностику и осмотр в сервисе вместе с нами.
Из объявления: есть несколько крашеных деталей — сделано хорошо. В отличном состоянии! Полностью обслужен! Максимальная комплектация! По технике идеал! Оригинальный пробег!
Мы старались выбрать наиболее презентабильное фото) Потому что дальше будет только «ужас»!
Девушку смутил только «покоцанный бампер и царапина на заднем крыле».
Бамперу и правда — прискорбненько.
Царапина на заднем крыле — ни что иное, как лопнувшая шпаклевка.
К слову, он практически полностью состоит из нее. Абсолютно каждый кузовной элемент с ремонтом.
В проеме водительской двери — вздутие краски.
Бампер держится на честном слове и нескольких саморезах.
Фары — ну просто без комментариев)
Капот, передние крылья, двери — снимались.
Вентилятор охлаждения с разборки!
Лонжерон (силовая часть) — пытались спрятать под слоем шпаклевки.
Пробег заявлялся как оригинальный. Как думаете, реально так ушатали за 115 тысяч?)
После увиденного. подключаться диагностикой мы не стали и в сервис не поехали.
Пы.сы. Хорошие автомобили встречаются как у частников, так и у официальных дилеров и даже у перекупщиков. Так и наоборот. Автохлам всегда был, есть и будет.
Всем удачи и хороших проверенных автомобилей!
"Не бита, не крашена" — автохлам от официального дилера
В одном из официальных дилеров появляется в продаже черная Ауди А3 (2014 года) с заявленным пробегом 146 тысяч за 1,5 миллиона рублей. Как обычно бывает, когда клиент звонит на горячую линию — «не бит, не крашен, без нареканий, цена за наличные, приезжайте, машина правда отличная. ПРОВЕРЕНО!» Что было дальше?) Предлагаю посмотреть вместе!
Клиент просит осмотреть автомобиль. Пишем другому — знакомому менеджеру, просим узнать по цене за наличные и хоть какую-то вводную информацию кроме «всё хорошо». Получаем следующее)
Криминала (если мы говорим про автомобиль — которому скоро 10 лет и уже побежал четвертый круг вокруг земли) по их диагностике не видно.
Еще раз хотел бы обратить внимание на пункт 11 и 12! Повреждения — нет! Покраски и работы — крыша в бронепленке! Ну и пункт 1. Установлены каркасные кожаные чехлы, сшивали под заказ!
Едем смотреть в живую. И пройдем от меньшего — к большему)
Капот — вмятины и залом. А как же без повреждений?
Крыло переднее правое — замято.
Кто красил передний бампер?
Что за колхозная «бронепленка» на крыше?) Я бы о такой даже не подумал.
Задний бампер, что с тобой делали!
Дорогие каркасные чехлы (я не спец по чехлам, но у меня в свое время обыкновенный автопилот пробежав 120 тысяч сидел лучше). А может под ними что-то скрываться?)
Ну и переходим к более интересному.
Сразу оговорюсь, толщиномер нам понадобится лишь для того, чтобы показать наглядно тем, кто не разбирается.
Открываем водительскую дверь. Порог, что с тобой было?
Смотрим чуть ниже)
Ну и для наглядности.
Внимательные уже заметили, что пластик на фото выше отходит?)
А под рулем и вовсе сломан.
Центральная стойка — резалась, точка отсутсвует. Порог — варился.
Ну и пройдемся толщиномером.
Центральная стойка:
Проем задней двери:
Ну и переднее левое крыло менялось, сравним заклепки с правым.
А вишенкой у нас будет залом на потолке и сработавшая безопасность:
И подключим Васю посмотреть число ударов)
Как итог — был хороший удар в левую сторону. Безопасность срабатывала. Сделано все — некачественно. Салон разваливается, клипсы отсутствуют. И это мы еще не смотрели техническую часть! По факту труп — а заявлялся без повреждений, не бит не крашен.
Пы.Сы. Кто кого обманывает? Два случайных разных менеджера (из ста) в сговоре? Или кто осматривал автомобиль на выкуп не заметил всего этого?) Или кто выкупал — целенаправленно закрыл глаза за деньги. Или кто переносит для менеджеров «черновую» диагностику в «чистовую». утаил это?) Нам только остается догадываться.
Всем удачи и хороших проверенных автомобилей!
Продолжение поста «Все правильно сделал»
Как мы и предполагали, автомобилем управляет Левиев Иосеф Томас 1997 года рождения.
Скриншот штрафа о привлечении к административной ответственности
В общедоступном доступе еще 14 августа появилась информация о привлечении его к ответственности (штраф был выписан на его ВУ).
О том, как были получены данные — в предыдущей статье.
Ответ на пост «Вопрос знающим по ОСАГО»
Логика ответа на вопрос «Почему я должен платить?» такая:
1. Страховая обязана возместить ущерб, но по методике, которая позволена законом об ОСАГО, т.е. с учетом износа и т.д.
2. А у пострадавшего есть право на основании другого закона получить полное возмещение фактических затрат.
И соответственно, ввиду п.1, у пострадавшего остается только возможность взыскать с виновника разницу. Ранее можно было судиться успешно со страховой, но с недавних пор только с виновником.
Выбить полную оплату со страховой можно не соглашаясь на компенсацию, а требуя ремонт. В этом случае есть шанс, что СК согласится выплатить более-менее близкую к рыночной сумму.
Имхо, если пострадавший еще не подписал соглашение со страховой, то виновник пострадавшему должен дать такой посыл (я бы прямо слово в слово так и написал пострадавшему):
================================
Требуй от СК ремонта, не соглашайся на их первоначальные условия. Скорее всего тебе пойдут на уступки и увеличат сумму выплат, либо отремонтируют.
А я, если ты согласишься сейчас с суммой выплат, не соглашусь с претензиями и буду в суде ссылаться на твое согласие с размером компенсации от страховой и отказом от ремонта, хотя у тебя была возможность именно ремонта.
По времени тебе судиться со мной выйдет дольше, чем ремонт или выбивание нормальных условий от страховой.
По деньгам — мне будет дороже, но и тебе не возместят всех судебных расходов.
Хотя бы претензии к страховой предъяви и не отказывайся от ремонта. А там решим, если страховая совсем рогом упрется, то вместе подумаем, как дальше поступать.
================================
Вы должны совместно бороться со страховой за свои права!
Вопрос знающим по ОСАГО
Всем привет! Случилось такое. 9лет за рулём и неделю назад первое ДТП, как обычно со двора выезжал, думал о своём. Откуда не возьмись Мерс передо мной появился , я оттормозился ,но зацепил ему переднюю , заднюю дверь и крыло 😢. Понятно что я выезжал с парковочного места , а он ехал по двору по траектории всех т.с. Ну все как положено , я извинился, вызвали ГИБДД, я свою вину не отрицал. Подписали , разъехались . Осаго у обоих есть . У него каско , только от угона. Живу себе дальше , своё авто отремонтил. И тут началось , он мне пишет , что ему страховая насчитала копейки, скинул акт оценки(там действительно мало, для его авто) . Но с его слов страховая ему посоветовала взять деньгами, и мне предложить досудебное соглашение , что бы его недовольство и по его мнению разницу с оценкой и реальной яко бы стоимости Я оплатил. Общаемся вежливо. Но я не понимаю , почему у него ущерб 32к насчитали и платить должен я. Он говорит , что ему надо в 2 раза больше. А осаго ведь должны покрывать до 400 000. Подскажите , что делать и стоит ли судится ?
Ответ на пост «Электросамокатчик задел девушку, его побили, а самокат выкинули в реку»
Уже очень давно хотел написать пост про самокаты, и краткий свод правил которые выработал для себя, и которых придерживаюсь. Надеюсь, хоть кого-то это отгородит от возможных проблем.
Проблема — не в самокатах. Самокаты, это всего лишь инструмент. За рулём автомобиля бывают «лихачи» и похуже. Проблема в дураках, которые эти самые самокаты берут. Сам я — «самокатчик» с
2018-2019 года, использую только шеринговые (потому что у них вбиты все скоростные ограничения), и ни разу, за одним исключением (о нём будет в конце поста) не попадал ни в одну аварию. Вопрос тут — сугубо в аккуратности.
Впереди пешеход спиной к тебе? Замедлись до 10км/ч. Впереди ребёнок? Спешься. Впереди тебя идёт толпа? Спешься. Человек идёт лицом к тебе, но в телефоне? Замедлись до 10км/ч. Хочешь перейти дорогу? Замедлись до 10км/ч, или спешься. Едешь по узкой улочке, где много дверей, из которых могут внезапно выйти? Замедлись до 10-15км/ч. Впереди тебя идут медленно, и тебя не видят? Замедлись, спешься, жди. Как только заметят — тебя обязательно пропустят. Пропустили? Скажи спасибо. Не надо трезвонить, пешеход имеет приоритет. Ты потеряешь от этого от силы 10, 20, ну 30 рублей. Ну пять минут своего времени. Но ты не доставишь неудобств другим, а если тебе пофиг на других — то сохранишь свою жизнь и здоровье в целости.
Человек — священен. Ребёнок — это Грааль. Пешеходный переход крайне опасен. Именно с таким отношением можно избежать любых проблем, связанных с эксплуатацией самоката. Это не сложно.
Хочешь покататься/порезвиться? Есть безлюдные набережные, где почти что нет людей и светофоров. Торопишься? Выходи пораньше. Опаздываешь? Вызови такси.
Всё! Капелька аккуратности, щепотка вежливости, и никаких рисков и для общества, и для себя ты не несёшь.
А теперь история. Начало июня, я беру самокат, дабы добраться до метро (что делаю весьма часто), и проезжая дворовую территорию недалеко от ст. м. Академическая, где на тот момент не было пешеходов/водителей, разогнавшись до 25км/ч за
10-20 метров передо мной, с выключенными габаритными огнями выезжает ВАЗ 2107. Древний такой. Еле успевая сманеврировать, я останавливаюсь, оборачиваюсь, и вижу что водитель с вызовом смотрит на меня. Происходит диалог:
Я: Можно поаккуратней?
Водитель: А можно на электросамокатах не ездить?
Я: Ты что не видишь, я еду?
Водитель: Ты что не видишь, машина стоит?
После чего я беру телефон.
Водитель: Ой, ты еще сфотографируй меня.
Я: Я и тебя, и номер машины сфотографирую.
Фотографирую его, и номер его машины.
Я: Ты меня что, не видел?
Водитель: Видел.
Поняв, что человек непробиваемый, я уехал, а вечером написал заявление через онлайн-приёмную МВД. Спустя
2 недели — звонок из ГИБДД, за уточнениями по телефону. Спустя еще
месяц — приходит электронное письмо, что было возбуждено административное дело по ч.3 ст.12.14 КоАП РФ, меня вызывают в ГИБДД для дачи объяснений, где повторил всё тоже самое, что было и в исходном заявлении, но уже на бумаге и с собственной подписью. На текущий момент — ожидаю продолжения.
Приложу фотографии «героя» и его «ласточки», но замазанные, ибо не желаю что бы на него обрушился народный гнев, но как подтверждение вышесказанным словам.
Мораль этой истории заключается в том, что если ваши права нарушили — надо не в драку с кулаками лезть, а отстаивать свои права законными методами. Мы живём в правовом государстве, но оно таковым будет лишь тогда, когда мы сами будем отстаивать свои права.
Что делать, если машину заблокировали на парковке
Осенью 2021 года мою машину заблокировали на парковке — впервые за пять лет вождения.
Я был с ребенком, еще с нами был мой брат — его надо было отвезти на электричку. До станции обычно ехать 12 минут, мы вышли из дома за 25 минут до отправления поезда. Скажу сразу, что на электричку мы не успели и отъехали от дома спустя почти два часа.
А теперь по порядку: что делали мы, что нужно делать в таких ситуациях, а чего делать нельзя.
Что произошло
Это случилось днем в воскресенье во дворе обычной многоэтажки. Мой брат живет в новом микрорайоне Видного, а там всегда беда с парковками. Чтобы занять место около дома, надо приезжать около 15:00 — тогда еще будет шанс найти несколько свободных мест. Вечером и в выходные машины встают вторым и даже третьим рядом, если позволяет место. Впрочем, такое бывает во многих современных районах.
Накануне я поставил машину в парковочном кармане — машины там встают перпендикулярно. Сам выезд никому не загородил. Утром следующего дня я увидел, что напротив машины стоит небольшой фургон. До отъезда еще было много времени, поэтому я не переживал. Подумал, что кому-то привезли стройматериалы: сейчас разгрузят и уедут.
Но когда мы вышли на улицу, фургон там все еще стоял. Я осмотрелся и понял, что сам никак не выеду: справа была другая машина, слева — бордюр, спереди — эта Газель. Стало понятно, что надо искать контакты водителя.
Как найти контакт владельца
Сдвигать машину с места или как-то ее повреждать запрещено, об этом я еще расскажу ниже. Поэтому единственный легальный способ выехать — разыскать водителя и попросить его передвинуть автомобиль. Существует несколько способов найти контакты.
Поискать табличку с номером телефона. Если добросовестный водитель понимает, что перегородил выезд, он оставит где-то на видном месте свой номер телефона. Он может быть написан на бумаге или выставлен на специальной табличке. Я иногда писал номер даже на салфетке, но после этого случая жена купила специальный кейс-автовизитку. На «Вайлдберриз» он стоил 316 ₽, но можно найти и дешевле.
Даже если номер удалось найти, стоит держать в голове, что водитель не появится моментально. Он может ответить на звонок не сразу, а может вовсе не ответить. Еще водителю нужно время, чтобы одеться, спуститься, дойти до автомобиля и переставить его. Я бы посоветовал закладывать на выезд в таких ситуациях от 30 минут.
Сделать так, чтобы сработала сигнализация. Попробуйте постучать ногой по колесу машины. Сигнализация может быть в режиме повышенной чувствительности, а значит, есть шанс, что она сработает. Также в некоторых машинах могут быть специальные датчики сигнализации: обычно их размещают на внутренней части лобового стекла — их еще называют «кнопка вызова водителя». Если постучать по датчику, хозяин машины тоже получит сигнал.
Позвонить по телефону на номерной рамке: иногда там может быть контакт дилерского центра или мастерской, в которой машину обслуживают и ремонтируют. В принципе, достаточно одного названия: с ним не проблема узнать телефон организации.
Можно позвонить, объяснить ситуацию, назвать номер машины и попросить поделиться телефоном. В случае с дилером это маловероятно, а вот если речь идет о каком-нибудь клубном сервисе, телефон вполне могут сказать. Но не исключено, что рамке много лет и владелец машины ни разу не был в организации, которая ее выпустила.
Спросить у людей. Если в доме работает консьерж или рядом с подъездом по старинке сидят бабушки на лавочке, можно спросить у них. Шансы, как обычно, невелики, но можно услышать ответ вроде «Да это ж этого мужика машина, который на пятом этаже живет».
Если это произошло, например, на парковке торгового центра, попробуйте обратиться в администрацию и сделать объявление по громкой связи.
Обратиться в организацию, которой принадлежит машина. Если машина принадлежит магазину, службе доставки или грузоперевозок, там вполне может быть телефон с припиской «Позвоните, если я нарушил ПДД». Теоретически с водителем должны связаться очень быстро. В моем случае на фургоне был такой номер, но мне почему-то не повезло.
Если машина принадлежит каршеринговой службе, обратитесь туда и скажите номер машины и место, где она сейчас запаркована. Скорее всего, к вам вышлют специалиста, который отгонит машину, а водителю, который так бросил машину, выпишут штраф.
Возможно, у вас есть действующий аккаунт каршеринга, которому принадлежит машина. В случае если последний водитель закончил аренду, никто не мешает вам перегнать машину самостоятельно.
Вступить в группу автомобилистов в соцсети. Такие бывают по району или городу. Есть шанс, что хозяин авто сам увидит пост, если подписан на новости. Либо ему скажут знакомые или соседи.
Что делать, если не получится найти владельца
Если ничего не помогает, нужно звонить в ГИБДД. В теории так можно узнать контакт владельца. При постановке автомобиля на учет всегда заполняют заявление: в нем есть обязательное поле для мобильного телефона. Вам его, конечно, не продиктуют, зато можно попросить связаться с владельцем. Маловероятно, что позвонят, но так тоже бывает. В любом случае через такой звонок вы оформите вызов инспекторов.
Чтобы связаться с ГИБДД с мобильного, наберите 102. Еще лучше звонить сразу в нужное подразделение по городу, телефоны легко найти на сайте ГИБДД. Также можно позвонить в единую диспетчерскую службу по номеру 112.
Прождать сотрудников можно достаточно долго, но если они приедут, водителя оштрафуют, а его машину могут отправить на спецстоянку.
Вы, конечно, можете вызвать ГИБДД и потом ехать по своим делам — например, на такси. Но тогда все зависит от добросовестности инспекторов ГИБДД: если они приедут и не застанут заявителя на месте, могут молча уехать и сказать, что ничего не видели.
Если до приезда ГИБДД водитель-нарушитель не уберет свою машину и инспекторы докажут, что она мешает движению, автомобиль, скорее всего, эвакуируют.
Водитель, который бросает машину и блокирует таким образом движение других транспортных средств и пешеходов, нарушает правила остановки и стоянки. Если правонарушение квалифицируют по ч. 4 ст. 12.19 КоАП, оштрафуют на 3000 ₽ в Москве и Санкт-Петербурге и на 2000 ₽ в других регионах.
Но не все суды считают, что придомовую территорию можно отнести к проезжей части, хотя там тоже необходимо соблюдать ПДД. А раз такая территория не проезжая часть, то ответственность по ч. 4 ст. 12.19 КоАП неприменима и наказывать водителя надо по ч. 1 той же статьи. А там и штраф намного ниже — 500 ₽, и не эвакуируют.
Какой бы штраф ни назначили, его можно заплатить со скидкой 50%: главное — уложиться в 20-дневный срок.
Так, в 2020 году Владимирский областной суд решил, что создание препятствий в движении на проезжей части придомовой территории следует квалифицировать по ч. 4 ст. 12.19 КоАП РФ.
А вот Пермский краевой суд в 2019 году переквалифицировал проступок с ч. 4 на ч. 1 ст. 12.19 КоАП — принял доводы, что, будучи на придомовой территории, машина стояла не на проезжей части.
Если машину нарушителя все-таки эвакуируют, ему придется отдельно оплатить услуги эвакуатора и штрафстоянки. В Москве эвакуация стоит от 4220 ₽, сутки стоянки — от 1300 ₽, но за первые 24 часа платить не нужно. Если оплатить перемещение и хранение до получения машины, будет скидка 25%.
Чего делать нельзя и как за это накажут
Повреждать чужую машину. Логично предположить, что заблокированная машина вызовет у владельца злость, желание отомстить и прочие неприятные эмоции. Если до владельца не удается дозвониться, некоторым водителям хочется повредить машину виновника.
Запрещено прокалывать колеса, разбивать стекла, заливать краской кузов или оставлять на нем вмятины. Это расценят как порчу чужого имущества и назначат наказание в зависимости от размера ущерба. Если ущерб меньше 5000 ₽, будет административная ответственность и штраф в 300—500 ₽.
За ущерб больше 5000 ₽ привлекают к уголовной ответственности: по ней грозит штраф до 40 000 ₽, обязательные работы до 360 суток, исправительные работы до 1 года, принудительные работы до двух лет, арест до трех месяцев или лишение свободы до двух лет.
Ущерб придется возместить, даже если не привлекут ни к уголовной, ни к административной ответственности.
Самостоятельно передвигать чужую машину. Не стоит самостоятельно ее переставлять, отталкивать или буксировать даже на пару метров вперед. Точно так же не нужно вызывать для нее эвакуатор. За такое самоуправство могут наложить штраф от 100 до 300 ₽.
Буксировку могут расценить как «неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения». Наказание по уголовной статье — штраф до 120 000 ₽, ограничение свободы до 3 лет, принудительные работы до 5 лет, арест до 6 месяцев или лишение свободы до 5 лет.
На деле попытка освободить проезд для своей машины с помощью буксировки чужой вряд ли связана с желанием завладеть чужим автомобилем. Так, в 2012 году Верховный суд отменил приговор осужденным по такой статье: признал, что люди не проникали в салон автомобиля, не ездили на нем и даже не планировали этого делать.
При этом технически можно вызвать эвакуатор для своей машины — если ему есть куда подъехать и встать для погрузки. В рекламе написано, что в Москве эта услуга стоит от 1000 ₽.
Чем закончилась моя история
Я обнаружил, что нас заблокировали, примерно в 11:30. Первым делом пошел искать телефон «газелиста» под лобовым стеклом. Потом стал пинать колеса — сигнализации не было или она не сработала.
Потом мы с братом решили позвонить по номерам, которые были указаны на бортах фургона: он принадлежит коммерческой фирме. Сначала позвонили по номеру, под которым написано: «Я соблюдаю ПДД! Не согласен? Звони». Ответил какой-то мужчина и пообещал, что попробует найти водителя. При этом он пробурчал что-то про выходной. Больше он не отвечал.
Затем я позвонил по номеру о наборе водителей. Ответила сотрудница кадровой службы — сказала, что не может помочь.
Когда я перепробовал все способы, вызвал наряд ДПС. Продиктовал адрес, объяснил причину и попросил помочь. Номер заблокировавшей машины у меня не спросили, зато ответили классическое «Заявление принято, ждите приезда сотрудников».
Что поделать — остались в машине. Брат тем временем уже опоздал на электричку. К счастью, это была личная поездка. Так прошло около часа: сотрудников ГИБДД все еще не было. И тут нам повезло: пришел хозяин Гранд Чероки — машины, которая стояла справа от меня. Он вышел просто так: нужно было ехать. Слегка выругавшись, он тоже стал думать, что делать. В итоге он нашел под лобовым стеклом уже своего соседа номер телефона. Минут через 10 пришел хозяин третьей машины — Ауди. Перед ней было место для выезда, поэтому он отъехал в сторону.
Чероки стоял капотом к бордюру, и водителю не хватало места, чтобы выехать. Поэтому он сначала сдал вперед, при этом переехал бордюр больше чем на полкузова. В освободившееся пространство аккуратно выехал я. У Чероки освободилось место для маневра, и он тоже уехал.
Напоследок водитель Чероки спустил колесо у фургона — он, конечно, не прав. В итоге мы провели на месте около двух часов. Сотрудники ГИБДД за это время так и не приехали и потом мне не звонили.
Запомнить: если вас заблокировали на парковке
- Попробуйте найти контакт хозяина машины и связаться с ним.
- Если не удалось, вызовите ГИБДД. Учтите, что ждать, скорее всего, придется долго. Если за время ожидания удалось выехать, отмените вызов.
- Не повреждайте чужой автомобиль, как бы этого ни хотелось, и не передвигайте его самостоятельно: могут оштрафовать или даже лишить свободы.
Очень сильно бесит отношение ГИБДД к таким ситуациям. Эвакуацию придумали именно для таких случаев, а ее используют когда угодно, но только не тогда, когда она действительно нужна.
Grigory, жаль, не могу два раза плюсануть.
С 8 августа 2015 года эвакуировать автомобиль можно только в том случае, если ТС находится в зоне действия знаков «Стоянка запрещена» и «Остановка запрещена», которые обязательно должны быть снабжены предупредительной табличкой «Работает эвакуатор». Во всех иных случаях эвакуация невозможна, владельцу автомобиля грозит только штраф.
Владимир, ошибаетесь. Совокупность статей 27.13 и 12.19 КоАП РФ позволяет эвакуировать автомобиль на спецстоянку для задержания.
Тех, кто блокирует чужие машины, встаёт, как попало и не выходит на связь после этого, не иначе, как марамоями назвать трудно. Такие гады остаются безнаказанными, как показывает практика, а если им ответить по справедливости- всю душу потом вытрясут из тебя. Такой вот мерзенький тип людей.
Ховард, на этом фоне мне все-таки нравится идея с приложением для фиксации нарушений ПДД. А любители так парковаться будут в голос кричать, что это стукачество))
Надежда, да,да, именно! Точнее и не сказать ��
Ховард, раньше всегда лежал номер телефона под стеклом р мало ли (хотя паркуюсь по правилам), переехали в новую квартиру, тётка с соседнего ТСЖ звонит по поводу и без. Ещё и с предложениями "пусть кто-нибудь из домашних даст ключи от машины соседу, он вашу машину переставит" О_о
Больше во дворе номер на вилеом месте не оставляю, как и все остальные. Пару раз было не выехать из-за всяких "чудаков". (((
я как то давно снимал квартиру на ярославке, и у дома машины парковались на тротуаре. "ну типа мест нет". а в 50 метрах платная парковка — но это же не комильфо. так вот я за 2 месяца отучил весь двор от парковки не по ПДД. просто каждое утро и вечер, когда уходил и приходил домой, я звонил в гибдд и требовал эвакуировать машины не по ПДД.
и их стали штрафовать, каждого.
мой номер слили "инициативной группе" в доме, мне звонили угрожали, но дальше дело не пошло. а машины все пропали и двор стал приятным. нашли, оказывается, место.
мораль: закон начинается с себя.
А номер менты слили?
User, гады, их бы самих наказать за разглашение персональных данных. Вот по этому-то у нас многие предпочитают пройти мимо ((.
В Германии с этим все очень просто:
Если машину тебе заблокировали на муниципальной собственности (улица, городская парковка и т.д.) — вызываешь полицию и те её эвакуируют.
Если заблокировали на частной территории (например, на личной парковке у дома) — вызываешь эвакуатор сам. Есть несколько сервисом, позволяющих делать это прям из приложения, например https://misterparking.de
Они не только моментально приедут и эвакуируют машину, но ещё и заплатят тебе за это деньги (потому как с хозяина эвакуированной машину сдерут намного больше).
Всё жду, чтоб меня кто-нибудь заблокировал на моём парковочном месте у дома.
Sol, наличие хорошо заточенного гвоздя решит любые проблемы!
Федя, а как оно решит проблему? Выехать то все равно не получится.
Павел, зато вполне реалистично влететь на хороший штраф + возместить нанесенный ущерб.
Федя, фу так делать.
Sol, как говорил один известный американский снайпер , которого уже пристрелили у себя же на родине, "чтобы вам там ваша мама не рассказывала в детстве, но многие вопросы решают именно насилием" Увы, многие этого не понимают пока не будут хорошенько приложены. Разумеется тут не о самоуправстве речь, а об узаконенном силовом методы со стороны государства. (Напишем так для дисклаймера)
Интересно, есть ли что-то в природе более бесполезное, чем дпсники, судебные приставы и налоговые инспекторы?
Алеша, судьи и чиновники
Алеша, риэлторы и нотартусы?
Алеша, как это безполезное? Они бюджет родной страны пополняют. А иначе на какие шиши соседей лупцевать?
Алеша, ещё менты из соседнего ОВД и прокуратура над ними. Сколько ни обращайся, — делать свою работу не хотят. Бездействуют то е.
Я не вожу, как недавно выяснилось, к счастью. В домовом чате вечный ср*ч из-за того, кто как припарковался и в очередной раз кого-то закрыл. Недавно соседка два часа ждала утром хозяина (часов в 6 утра), не дождалась, на работу опоздала. Хозяин трубку не брал. В 10 утра он соизволил уехать по своим делам, потом сказал прекрасную фразу: да, виноват, но выходить и отгонять машину не обязан, я работающий студент, устал. Бедняга((
Кстати, ГИБДД вызывали, но они развели рукам и уехали, а эвакуатор подъехать к машине не смог.
Имхо, в таких случаях есть несколько вариантов:
1. Взаимоуважение. Закрыл кого-то — это твоя ответственность, проверь телефон, чтобы он не был на беззвучном. И вовремя выбегай освобождать проезд. Увы, насколько понимаю, это нарушение. И так нельзя, ну и нежелательно, конечно. Если знаешь, что ты не проснёшься в 5 утра, чтобы соседу освободить путь, то тупо не вставай на это место, а ищи другую парковку.
2. Не закрывать машину полностью, а частично, тем самым давая возможность проехать. Это не всегда возможно, конечно.
3. Писать/ звонить владельцу авто, которого закрыли, мол, извините такое дело. Во сколько выедете? В это время отгоню машину, вот номер и квартира, чтобы вы до меня достучались. Да, это снова про взаимоуважение.
4. Если всё глухо, вас закрыли, хозяин пропал, а вы капец спешите, вызывайте такси или езжайте на общественном транспорте. Да, неудобно, зато вы не опоздаете.
Да, это всё про идеальный мир, и, наверное, я где-то не права. Но это, так сказать, взгляд пешехода со стороны))
Al, везде правы. Просто люди делятся на нормальных и чудаков на букву М. И последних уже ничего не исправит. И даже если произойдет что-то, за что для них последует наказание, они будут потом поступать правильно (и то, если..) в этом аспекте не потому что взаимоуважение и все такое, а потому что будут бояться возможного повторения наказания.
Al, вы правы, а вообще взаимоуважение в данном случает начинается с "не запирать никого на парковке". И тогда не потребудется никаких дополнительных телодвижений.
В Екатеринбурге беременная 1,5 часа ждала, когда отгонят «Делимобиль», перегородивший ее авто
Беременная екатеринбурженка по имени Татьяна полтора часа просидела в своем автомобиле из-за наглой клиентки каршеринга. Неприятный случай произошел возле перинатального центра на улице Антона Валека. Машину женщины перекрыли сразу два автомобиля. С первым проблему удалось решить, поскольку девушка-водитель оставила свой телефон под стеклом, а вот прокатный Volkswagen стал непреодолимым заслоном.
— Водитель «Делимобиля» просто бросил машину после пользования! И я вынуждена была сидеть и ждать, а я на 9-м месяце беременности. В 10:28 я вызвала ГИБДД с эвакуатором. И только в 11:30 мне перезвонили [из ГИБДД] и спросили, как у меня дела?
По словам Татьяны, автоинспекторы, по видимому, дозвонились до клиентки каршеринга, поскольку через некоторое время пришла девушка и села в машину.
— Я ей сказала, что это свинское поведение. Она молча уехала, — рассказала возмущенная женщина.
Автоэксперт Дмитрий Ларионов напомнил, что за такую хамскую парковку правилами предусмотрены жесткие санкции:
— За это полагается 2000 рублей и эвакуация автомобиля на штрафстоянку.
Но в случае с клиентами каршеринга довеском к административному штрафу идет еще и штраф от самого прокатного сервиса. В договоре с «Делимобилем» указано, что за оставление автомобиля с нарушением требований остановки / стоянки клиент обязан заплатить 4 тысячи рублей.
В самом сервисе так прокомментировали случай на Антона Валека:
— В случае, если каршеринг перекрыл машину, нужно обратиться в службу поддержки и мы вышлем механика, который отгонит мешающий авто. Кроме того, пользователи «Делимобиля» могут сами переставить каршеринг и обратиться потом в службу поддержку за компенсацией этой аренды, — уточнили в пресс-службе сервиса каршеринга.
Каршеринг часто и сурово наказывает клиентов за нарушения условий аренды машин. Ранее мы рассказывали историю парня, который устроил дрифт на легковушке «Делимобиля», а потом ему влепили сумасшедший штраф. В похожую ситуацию попал екатеринбуржец Евгений Исаков. В 2021 году он брал в аренду машину «Делимобиля». При этом оборудование, установленное на машине, как минимум дважды засекало езду по кругу с применением контролируемых заносов и использованием ручника. Евгению присудили 100 тысяч штрафа. Он подавал апелляцию в Свердловский областной суд, но безрезультатно.
Однако были случаи, когда оправдываться приходилось уже сервису каршеринга. Так, летом 2022 года семья екатеринбуржцев с маленьким ребенком провела несколько часов в лесу из-за поломки каршерингового автомобиля. В аналогичную историю попали и молодые люди, которые ехали из Екатеринбурга в Ирбит в январе 2022 года. Парню и девушке несколько часов пришлось ждать помощи на морозе. Оператор при этом напоминал им, что по договору нельзя оставлять автомобиль в месте, где его нельзя парковать, а также буксировать его к месту стоянки.