Киа Спрортейдж или Хендэ Туссан? Бенз или дизель?
В общем, дорогие одноклубники — постараюсь поменьше букав. Проездив 4 года на пузотерке с АКПП, понял что я хочу нечто повыше. (хотя недавно подавал заявку на полном серьезе на автокредит Киа Сид новый, даже рад теперь что не одобрили)
Где то месяц назад была мною создана темка тут, где я остановился на 7 моделях — Nissan Qashqai, Kia Sportage, Hyundai Tuccson, Subaru Forester, Ssang Young Actyon, Daewoo Winstorm (брат Opel Antara и Chevy Captiva) и Daihatsu Terios.
начну отсеивать — Териос хорош по проходимости но мал салон
Дэу Винсторм можно только из Владика притащить по хорошей цене. И сложно его обслуживать и потом продавать
Санг Ёнг Актион — предыдущее поколение. Ну он же страшнющий)))
Форестер — отличный аппарат, но я боюсь оопзитных движков, отзывы влвдельцев — шумка никакая, слабая акпп, задняя подвеска слаба
Кашкай — вариатор…у босса кашкай — он уже по 2 раза все ступичные поменял, (а ступичные там в сборе со ступицей идут), менял рычаги…
В ОБЩЕМ САБЖ!
Остановиля на двух побратимах Киа Спортейдж и Хендэ Туссан
Основные требования — 07-09 года, АКПП, полный привод. Цвет черный. Двигло 2,0 литра 140 коней. (2,7 со 175 лошадьми я устану кормить и платить налог в 7 000). Беру в кредит. Пожэтому потолок ценника — 690. Больше я просто с зп не смогу отдавать, а машину еще и заправлять нужно.
Так вот диллемма
— Спортяга чуть похуже выглядит чем Тушканчик (какой то пошире кажется)
— Но Тушкан чуть чуть дороже чем Спортик (по цене разница до 50 000)
— Внутри у Спортяги в салоне на передней панели перед пассажиром ручка блин как в автобусе каком то
— Дизель или бензиновый? Дизель экономичнее, но всего 112 л.с (налог все равно больше 100 л.с) да и дизель более прихотлив — заправляться нужно разборчиво, зимой не прое…ать момент и залить антигель, чтоб не ползать с паяльной лампой под двс.
С Бензиновым попроще. и в нем 140 лошадей. Но и расход почти на 5 литров на 100 больше… Дизельный 8-9, бензиновый 13 где то… (по городу)
ЕЩЕ МОМЕНТ!
Киа спортейдж продаются в разы меньше чем Тушканчики. ПОЧЕМУ? Если открыть например авито и вбить категорию поиска одну и ту же (год с 07-09) акпп и тд то киа будет 3-5 страниц объявлений, а хендэ больше 10 страниц?
А еще в идеале я бы хотел найти максимальную комплектацию в коже и с люком в крыше — но таких машин оооооочень мало… и либо ценник задран, либо год 06-07, либо пробег 120 и больше… но я не унываю
И ЖДУ ВАШИХ СОВЕТОВ. Киа или Хендэ? Дизель или бенз…
ПОМОГАЙТЕ, ДРУЗЬЯ, ПЖЛ)))
Тушкан сбоку 
спортяга сбоку 
тушкан сзади 
спортяга сзади 
тушкан спереди 
спортяга спереди 
тушкан торпеда(климат, ГУ) 
спортяга торпеда(климат, ГУ) 
вот эта ручка у переднего пассажира меня просто бесит! хотя не мне там ездить))))) 
а вот с таким обвесом в самом самом идеале бы взять))) и с люком. Кстати, где то мелькала информация что с таким обвесом идут машинки собранные в корее — чистокровные… у них как правило самая богатая комплектация. люк кожа обогрев перед зад, абс есп, помощь на спуске, обогрев зоны дворников, круиз контроль итд итп
Тема: БЕНЗИН ИЛИ ДИЗЕЛЬ?
The Following 2 Users Say Thank You to ast05 For This Useful Post:
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
21 
5
Сообщение от Михаил Юрьевич
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
1 1
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
21 5
Сообщение от Михаил Юрьевич
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
35 27
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
565 286
Сообщение от KILLERVIK
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
1 9
Какие двигатели Киа Спортейдж (Хендай Туссан) лучше — бензиновые (MPI, GDI, T-GDI) или дизельные (CRDi)?
Из статьи вы узнаете, какие двигатели Киа (Хендай) лучше — бензиновые (MPI/GDI/T-GDI) или дизельные (CRDI — Common Rail Direct Injection), а также, с каким силовым агрегатом наиболее предпочтительно приобретать новый или подержанный (с пробегом) южнокорейский кроссовер Киа Спортейдж/Хендай Туссан.
Рекомендуем ознакомиться со статьей: Самые надежные и долговечные двигатели Киа/Хендай
Что из себя представляет корейский дизельный двигатель CRDI?
Силовой агрегат CRDI (Common Rail Direct Injection) — это современный тип дизельного мотора, оснащенный одной единственной топливной магистралью, которая является общей для всего узла. Наиболее популярные и востребованные серии дизельных моторов CRDI Kia/Hyundai: 1.1l D3FA, 1.4l D4FC, 1.5l D4FA, 1.6l D4FB, 1.7l D4FD, 2.0l D4HA, 2.2l D4EB, 2.5l D4CB и 3.0l D6EA.
С обзором мотора Киа Соренто (Kia Sorento) — D4CB 2.5 CRDi, вы можете ознакомиться здесь.
Справочно заметим, что индекс всех силовых агрегатов корейского концерна, будь то это дизельные или бензиновые двигатели, состоят из четырех символов. Первая буква серии обозначает тип мотора, так, например, латинская буква «G» означает, что мотор бензиновый, «D» — дизельный и «L» — гибридный. Вторая цифра указывает на общее количество цилиндров, так например, 3, 4 или 6. Третья буква сообщает имя семейства (пример: G4NA — семейство «Nu»), а четвертая буква обозначает название двс внутри той или иной серии.
С обзором мотора Киа Мохаве (Kia Mohave) — D6EA 3.0 CRDi, вы можете ознакомиться здесь.
Дизельные двигатели CRDI обладают следующими преимуществами:
• идеальное сочетание оптимальной экономичности и высокой мощности;
• сниженное количество вредных выбросов в атмосферу;
• плавная и тихая работа;
• продолжительный ресурс, по сравнению с другими дизельными моторами;
• высокий коэффициент полезного действия;
• повышенная отзывчивость и приемистость, особенно в процессе разгона.
Что из себя представляет корейский бензиновый двигатель DOHC MPI?
Силовая установка DOHC (Double OverHead Camshaft) относится к современным мотором внутреннего сгорания, которые оснащаются системой газораспределения с двумя распредвалами.
На сегодняшний день подобные силовые агрегаты считаются очень востребованными среди бензиновых типов двигателей за счет того, что они обладают предельно простым устройством и конструкцией, при этом создают на выходе большую мощность при небольшом весе в оснащенном состоянии. Наиболее востребованные на сегодняшний день моторные линейки «Gamma«, «Kappa«, «Theta«, «NU«, «Lambda«, обладают рабочими объемами от 1 до 4 литров.
С обзором двигателя Киа Рио (Kia Rio) — D3FA 1.1 CRDi, вы можете ознакомиться здесь.
Преимущества бензиновых двигателей DOHC MPI:
• увеличенная мощность по сравнению с атмосферными моторами MPI (в среднем: на 12-15% или на 15-30 лошадиных сил), благодаря тому, что распределение усилий в силовой установке осуществляется поровну на два вала;
• оптимизированная динамичность функционирования всех систем двигателя, что позволило заметно уменьшить расход моторного масла, помогло ускорить разгон и улучшить плавность хода;
• оснащение мотора гидрокомпенсаторами, которые позволили уменьшить исходящий шум в процессе работы двигателя;
• увеличенная максимальная скорость, благодаря улучшенным разгонным характеристикам силового агрегата;
• снижение потребления бензина (в среднем на 25% на 100 км пробега) при той же мощности силовой установки.
Что из себя представляет корейский бензиновый двигатель DOHC GDI?
Силовая установка GDI (Gasoline Direct Injection) — это бензиновый тип мотора DOHC, принцип работы которого основан на непосредственном, то есть прямом впрыске топлива в камеры сгорания цилиндров. Функционирование двигателя GDI основано на уникальном сочетании традиционного бензинового и дизельного силовых агрегатов.
Преимущества бензиновых двигателей DOHC GDI:
• силовые установки подобного типа способны работать на нескольких разновидностях топливного смесеобразования, что является весомым достоинством, так как многообразие в смесеобразовании создает высокую эффективность в процессе использования такого вида топлива, как бензин;
• точно настроенная и исправно функционирующая система прямого впрыска обеспечивает экономию топлива, благодаря тому, что режим работы мотора осуществляется на сверх обедненной топливно-воздушной смеси, причем происходит этот процесс без потери мощностных характеристик;
• силовые агрегаты подобного типа имеют увеличенную степень сжатия топливно-воздушной смеси в камерах цилиндров, что дает возможность двигателю не допускать калильного зажигания, детонации, в следствии чего, срок службы мотора по сравнению с системой DOHC увеличивается в среднем на 10-15%;
• существенное снижение выбросов углекислого газа и вредных веществ в окружающую среду, что достигается благодаря многослойному смесеобразованию в цилиндрах двигателя, благодаря чему происходит более полное сгорание созданной топливно-воздушной смеси. Все эти моменты в свою очередь дополнительно влияют на увеличение конечной мощности мотора.
Подробно ознакомиться с принципом работы, преимуществами и недостатками бензиновых моторов семейства «Nu» и «Theta» вы можете в наших статьях: G4NA, G4KD, G4ND, G4NC, G4NB. А теперь смотрите наш честный видео обзор, в котором мы подробно обсудим, с каким двигателем предпочтительно приобретать новый или поддержанный Kia Sportage/Hyundai Tucson.
В заключении отметим, что из богатейшей линейки корейских двигателей, как бензиновых, так и дизельных, наиболее современными, а также высокотехнологичными на сегодняшний день по праву считаются моторы семейства GDI с непосредственным впрыском топлива. Однако нужно помнить важный нюанс, покупая новый или бэушный Киа Спортейдж или Хендай Туссан с подобным двс: моторы GDI требуют особого профилактического ухода в процессе эксплуатации. Такой уход в первую очередь отражается в специфике обслуживания форсунок. Наиболее простым способом поддержания моторов GDI в эффективном состоянии является применение специальных топливных присадок. Периодически осуществляя профилактический уход за топливной системой Киа или Хендай с двигателем GDI, автовладелец может продлить срок службы своего двс, что также положительно скажется на увеличении мощности и улучшении динамики автомобиля. Справочно заметим, что корейские автопроизводители постоянно совершенствуют и усовершенствуют свои силовые установки, особенно те, которые имеют прямой впрыск топлива, поэтому сегодня на рынке можно найти турбированные версии двигателей, на примере, T-GDI, обладающие высокой мощностью и экономичным расходом.
ИСТОЧНИК МАТЕРИАЛА — НАШ КАНАЛ ЯНДЕКС ДЗЕН
Какой KIA Sportage лучше взять бензин или дизель?
Обязательно нужна Webasto, для запуска двигателя зимой.
фейсконтроль у теплавоза будет .. а на заправке любой дурак заправиться 😀
Знатоки. вы это расскажите покупателям Audi и BMW. Вот они удивятся, что дизель не вариант. 🙁 🙁 🙁
Интервал ТО одинаковый. На дизеле с АКП достаточно удобно в городе, динамики хватит.
По трассе расход при средних 90-100 км час, в районе 7-8 литров.
При обгонах выше 120 надо сказать его не хватает, хотя может и не каждому необходим.
Я на таком проехал чуть больше 70 т км, пока ничего не отпало, не ремонтировалось.
Мне характер дизеля нравится, научился, примерно через год ездить экономно и в городе, за 13 л/100 км, раньше за 15 получалось.
Экономии особой скорее всего не будет. В прошлом году ездил за 17,50/литр, в этом уже 19,10. 92 не намного дороже, расход не намного меньше.Характер двигателя несколько иной, динамика скорее всего не впечатлит.
Вам решать, может пообщаетесь с местным клубом, кто-нибудь прокатит, раскажет о нюансах.
Я бы наверное на 2,7 поездил, но вроде нет его сейчас.