Верховный суд разъяснит спорные вопросы о наказаниях за нарушения ПДД
Верховный суд разъяснит, как наказывать за движение по встречке и на поворотах
Несмотря на регулярные попытки довести Кодекс об административных правонарушениях до совершенства, многие прописанные в нем моменты вызывают вопросы.
Довольно частый случай, когда инспектор на дороге вменяет вам в вину совсем не то нарушение, которые вы совершили, а более тяжкое. Зачастую судьи идут на поводу у таких инспекторов.
Чтобы вопросов было меньше, пленум Верховного суда рассмотрит самые спорные из них, тем более что предыдущее постановление пленума безнадежно устарело. У нас уже другие Правила дорожного движения и сильно исправленная 12-я автомобильная глава КоАП
Инициатором внесения поправок в действующее постановление стала ГАИ. Помните, «РГ» публиковала схемы различных дорожных ситуаций с комментариями Госавтоинспекции о том, как должны квалифицироваться нарушения? Чтобы придать данным схемам совершенно законный статус, руководство ГИБДД и обратилось в Верховный суд. И хотя было предложение оформить эти ситуации в виде схем, чтобы было понятней и наглядней, ВС решил пойти опробованным способом, то есть описывать все словами.
Из проекта нового постановления пленума можно узнать много нового и интересного. Стоит напомнить, что суды будут принимать решения по различным ситуациям согласно этому документу. Но эти знания пригодятся и сотрудникам ГИБДД на дороге. Есть ли смысл оформлять якобы нарушение, если суд его таковым не сочтет?
Итак, в наиболее спорных случаях выезда на встречную, за которые можно лишиться прав, Верховный суд даже облегчил участь водителя.
Представьте ситуацию: вы едете по левой полосе, и перед вами авария. По правилам вы должны объехать это препятствие справа. Но там толчея, кто-то рвется вперед, кто-то так же, как и вы, пытается втиснуться в поток машин, а слева за двойной сплошной все свободно. И вы объезжаете аварию по встречке. Но бдительный инспектор не простит вам такого нарушения, а уж как он его квалифицирует — вопрос открытый. До сих пор очень часто такие случаи объезда препятствия квалифицировались именно как движение по встречной полосе. Наказание за это одно — лишение прав. Зачастую и суды вставали на сторону инспекторов. Это вызывало массу споров, ведь есть статья за нарушение правил объезда препятствия. Почему бы не квалифицировать это нарушение по ней? Тем более, что в Главном управлении ОБДД МВД России настаивали именно на штрафе за это нарушение. Теперь пленум Верховного суда пропишет четко, что если водитель выехал на встречную полосу для объезда препятствия, то наказать его за это можно только по части 3 статьи 12.15, а это штраф от тысячи до полутора тысяч рублей.
Напомним, что в правилах появилось исключение для знака «обгон запрещен». В зоне его действия можно обгонять тихоходные транспортные средства, конструктивная максимальная скорость которых не может превышать 30 км/час, а также гужевые повозки, мопеды и двухколесные мотоциклы без коляски. В ГАИ настаивали, что такое исключение распространяется только на те машины, которые снабжены соответствующим знаком «тихоходное транспортное средство». А если такого знака на тракторе нет, то и обгонять его нельзя. К тому же, если при наличии знака «обгон запрещен» есть еще и сплошная линия разметки, то нельзя обгонять даже тихоход. Потому что для этой линии исключений в правилах нет, считали в ГАИ.
Однако Верховный суд посчитал, что если на конструктивно медленной машине нет соответствующего знака, то это вина владельца такой машины, а не того, кто ее обгоняет. Также пленум решил, что раз по правилам знак имеет приоритет над разметкой, то и исключения для него также распространяются на разметку, а поэтому при обгоне тихоходного транспортного средства, на котором нет обозначения, что оно тихоходное, даже через сплошную линию разметки в зоне действия знака «обгон запрещен» водитель не может быть привлечен к административной ответственности.
Есть тут и пара но. Если водитель обогнал машину или тот же трактор, который двигался со скоростью менее 30 км/час, но по конструкции может двигаться быстрее, то это уже будет нарушением. Движение по встречной полосе — лишение прав на 4 — 6 месяцев. Также водитель не может обгонять тихоход в местах, где ограничена видимость, за сто метров до ж/д переезда и прочее, прописанное в правилах.
Так что если вы не уверены, что перед вами тихоход, то и не стоит его обгонять до разрешенного места.
Остается вопрос: каким образом инспектор будет определять, ограничена ли скорость у этого трактора производителем или нет?
Еще одна интересная новелла. В правилах прописано, что поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. Здесь нет прямого запрета. Поэтому некоторые суды в некоторых случаях не рассматривали такой маневр, как движение по встречной полосе. Получалось, что, выехав из двора на встречку и проехав по ней до того места, где сплошная становится прерывистой, водитель как бы и не нарушает правил. Пленум Верховного суда решил, что такое движение следует квалифицировать по части 4 статьи 12.15, то есть лишать водителя прав.
Однако в проекте пленума нигде не сказанно, как квалифицировать разворот по кратчайшей траектории, а это также один из острых вопросов. Почему при разрешенном на перекрестке развороте на дороге с двумя сплошными линиями я его могу выполнить по кратчайшей траектории, а при прочих равных условиях, но если встречные потоки разделяет бульвар, не могу? Если считать поворот частью такого маневра, как разворот, то все понятно, а если это разные маневры?
Еще одна спорная ситуация прописана в проекте пленума. Если водитель начал обгон через прерывистую линию разметки, но по завершении маневра пересек сплошную — это тоже движение по встречке и лишение прав.
Даже такая занятная ситуация попала в решение пленума: водитель начал и закончил обгон через прерывистую линию разметки. Но в процессе обгона на определенном участке двигался слева от сплошной. Оказывается, и такие случаи вызывали споры в судах. Теперь это будет квалифицировано высшей судебной инстанцией по части 4 статьи 12.15.
Согласно проекту постановления пленума, водителя, въехавшего, например, на автозаправку «против шерсти», то есть под «кирпич», под знак «поворот направо запрещен» или нарушив требование разметки 1.11, накажут по части 1 статьи 12.16 — штраф 300 рублей, а за левый поворот или разворот там, где это запрещено по части 2 статьи 12.16 — штраф от тысячи до полутора тысяч рублей. Но предъявить выезд на встречную в данном случае не получится.
Отдельно надо сказать про движение задним ходом. Двигаться задним ходом по улице с односторонним движением можно. По идее это никого не должно удивлять, однако были случаи, в том числе и в Москве, когда за это привлекали как за движение по встречке (по старой редакции КоАП). Однако Верховной суд сделал тут весьма серьезное уточнение. Если водитель, двигаясь задним ходом, въехал на улицу с односторонним движением под знак «кирпич», то его действия будут квалифицироваться по части 3 статьи 12.16, то есть движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением. За это предусмотрен штраф пять тысяч рублей или лишение прав на четыре — шесть месяцев.
А если такой маневр был совершен на перекрестке, то добавится и часть 2 статьи 12.14 — штраф сто рублей.
Еще раз напомним, что это пока только проект постановления пленума. Окончательный вариант документа может сильно отличаться от сегодняшней версии. Когда он будет подписан — пока неизвестно. Предполагается, что в первом квартале 2012 года.
Можно ли по правилам дорожного движения пересекать сплошную для обгона? В каких случаях?
Полностью солидарен с Еленой Третьяковой и Стариком-полевиком.
При наличии сплошной линии разметки обгонять НЕЛЬЗЯ. Сплошная — это как стена.
Можно обгонять только при включённом синем проблесковом маячке на обгоняющем транспортном средстве.
А по поводу того, что знаки, мол, противоречат разметке, — это я ужЕ обсуждал с автомотовцами, и даже, кажется, не раз. Просто сейчас лень копаться в своём ЛК.
Вывод таков: «Знак «Обгон запрещён» НЕ противоречит разметке 1.1. Просто потому что они оба ЗАПРЕЩАЮТ обгон».
Но вообще, конечно, если бы в стране были понятные и доходчивые ПДД, то в их тексте должно было бы быть разъяснено, что значит «знак противоречит разметке», «знаки противоречат друг другу».
Вот, например, знаки «Поворот направо запрещён» и «Движение прямо или направо», как мне объяснили, НЕ противоречат друг другу (несмотря на на то, что значения совершенно различны) .
Или, скажем, жест регулировщика «обращён к водителю левым боком, правая рука вытянута вперёд» НЕ противоречит знаку «Движение только прямо». Нужно соблюдать и жест, и знак, соответственно, можно ехать только прямо.
Что касается объезда препятствия — в России при наличии сплошной линии это делать запрещено. Видимо, решили не усложнять правила (раз нельзя пересекать сплошную, то нельзя во всех случаях) . На Украине — можно объехать препятствие через сплошную в том случае, если ехать надо, а других путей объезда не имеется.
Некоторые тут удивятся, но таки да! ситуация по середине. 
При обгоне тихоходных ТС.
ПЛЕНУМ ВЕРХОВНОГО СУДА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 24 октября 2006 г. N 18
(. )
Необходимо также иметь в виду, что обгон тихоходных транспортных средств не может быть квалифицирован по части 4 статьи 12.15 КоАП РФ в случаях, когда:
в зоне действия дорожного знака 3.20 имеется дорожная разметка 1.1
или 1.11, поскольку согласно пункту 1 Приложения № 2 к ПДД при противоречии значения дорожных знаков и линий горизонтальной разметки приоритет имеет дорожный знак, которым должен руководствоваться водитель;
водитель в зоне действия дорожного знака 3.20 произвел обгон транспортного средства, для которого заводом-изготовителем установлена максимальная скорость не более тридцати километров в час, в том числе при отсутствии на нем опознавательного знака, информирующего участников дорожного движения о принадлежности данного транспортного средства к тихоходным транспортным средствам. В данном случае водитель совершил маневр в соответствии с требованиями указанного дорожного знака, в связи с чем он не может быть привлечен к административной ответственности за бездействие собственника (владельца) тихоходного транспортного средства, не установившего на этом транспортном средстве соответствующий опознавательный знак в нарушение требований пункта 8 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.
Действия водителя, совершившего в зоне действия знака 3.20 обгон механического транспортного средства, двигавшегося со скоростью не более тридцати километров в час, но не являющегося по своим конструктивным особенностям тихоходным транспортным средством, подлежат квалификации по части 4 статьи 12.15 КоАП РФ.
masterok
Ну да, частая ситуация. «Тошнит» какая нибудь колымага или хуже того, трактор по двухполосной дороге, а прерывистой линии нет и нет. Ну сколько можно так тащиться? А сзади уже хвост громадный.
Было же что то в ПДД по поводу тихоходных транспортных средств?
Поспешу вас разочаровать. Если на дороге есть сплошная линия разметки, то даже знак тихоходного средства на транспорте не дает право его обгонять.
Но есть ситуации, когда этот знак старше знака «обгон запрещен».
Вот если на дороге нет сплошной разметки, но есть знак «обгон запрещен», то выполнять маневр с целью обхода «тихохода» все-таки можно. Правда я что то не припоминаю, в каких случаях знак может присутствовать, а разметка быть прерывистой? Что то не вспоминаю подобную ситуацию.
Так что если вам надоело тащиться за трактором на дороге и в обогнали через сплошную — готовьте 5 000 рублей, а в некоторых случаях можно лишиться и права управления ТС на пол годика
Это копия статьи, находящейся по адресу http://masterokblog.ru/?p=49658.
LJ Video
Posts from This Journal by “Авто” Tag
Почему автомобили Jaguar раньше назывались по другому?
Датой рождения «Ягуара» считаются 20-е годы прошлого века, Однако эмблема с изображением грациозного хищника из семейства кошачьих,…
Зачем на фары «УАЗ» устанавливают пластиковые крышки?
Иногда на фарах старых УАЗиков можно увидеть специальные накладки. На первый взгляд можно решить, что это обычный тюнинг – красиво, но с…
А вы знали, что за это можно лишиться водительских прав?
Почитал список этих нарушений, и понял, что действительно даже не предполагал, что некоторые являются нарушениями и тем более то, что за них можно…
Информация об этом журнале
- Цена размещения 200 жетонов
- Социальный капитал 33 139
- В друзьях у 2 500+
- Длительность 2 часа
- Минимальная ставка 200 жетонов
- ←
- 1
А ещё у нас был случай. (с)
Домбай. три села. Верхная/средняя/нижняя тиберда. Протяжённость 30 км. Везде сплошная. Трактор, на жёсткой сцепке какой то грузовик. Скорость потока 15 км/ч. очередь на все 30 километров. В середине и по бокам, и в кустах — куча ментов, голодные, с автоматами, ждут смельчака. Двоих, троих.
А когда таких нет, при обгоне, по завершении сплошной полосы всё равно останавливают и начинают доказывать, что ты всё-таки, совершил обгон по сплошной.
Вечер, Кавказская республика (одна из), небритые горцы с оружием, некоторые даже без формы, вопрос — сколько вы готовы отдать, что бы забыть вот это всё?
PS
2012 год это было. Больше туда ни ногой.
В австрийских Альпах дешевле, раз в 5.
Edited at 2019-10-10 09:13 am (UTC)
Немножко не так.
Если есть знак «Обгон запрещен» и сплошная линия разметки, то в соответствии с ПДД Знак имеет приоритет над разметкой и следовательно:
«С учетом того, что дорожный знак 3.20 означает запрет на осуществление обгона для всех транспортных средств, за исключением тихоходных, а также гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа, обгон таких средств в зоне действия данного знака иными транспортными средствами при отсутствии других запретов, установленных ПДД РФ (например, пунктом 11.4 ПДД РФ), не образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 12.15 КоАП РФ.»
Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 25.06.2019 N 20 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных.
Обгон через сплошную: правила, штрафы, исключения
Такой маневр, как обгон, является крайне рискованным. Это обусловлено тем, что транспортному средству необходимо совершить выезд на полосу, которая предназначена для встречных автомобилей. Обгон через сплошную запрещен вовсе, так как подобный маневр нередко становится причиной возникновения серьезных происшествий, в том числе со смертельными исходами. Чтобы не создавать аварийных ситуаций и избежать административной ответственности, необходимо следовать ПДД.
Определения
Под термином «обгон» понимается опережение транспортных средств (как одного, так и нескольких), которое связано с необходимостью выезда на встречную полосу и последующим возвращением на исходный ряд. Данный маневр признан одним из самых опасных, соответственно, на водителя, нарушившего правила его осуществления, накладывается административная ответственность. Она может быть в виде денежного штрафа или лишения права управления автомобилем (выбор наказания осуществляется в суде с учетом всех обстоятельств).
Не только начинающие, но и опытные автолюбители путают термины «обгон» и «опережение». В первом случае речь идет о следующем алгоритме действий:
- Поворот налево.
- Выезд на полосу, на которой находятся транспортные средства, движущиеся навстречу, или же на соседний ряд.
- Поворот направо. Возвращение на исходную полосу.
Правила осуществления обгона строго регламентированы ПДД. Их игнорирование грозит наказанием. Например, пересечение сплошной линии разметки — это грубое нарушение.
Под опережением же понимается увеличение скорости в пределах своей полосы. Водитель просто начинает двигаться быстрее иных участников. Другими словами, ему не нужно пересекать разметку и выезжать на встречную полосу.
Согласно правилам (ПДД), обгон запрещен в следующих ситуациях:
- Перемещающееся впереди транспортное средство совершает какой-либо маневр. Человек, управляющий им, может также обгонять другой автомобиль или же просто производить объезд появившегося препятствия.
- Водитель транспортного средства, которое движется впереди, намерен совершить поворот налево, о чем свидетельствуют соответствующие световые сигналы.
- За автомобилем следует другой, который уже начал осуществлять маневр. Согласно ПДД, водитель транспортного средства (в данном случае обгоняемого) не должен этому препятствовать. Он обязан ехать с прежней скоростью. Если это возможно, он должен прижаться как можно правее.
- После выезда на полосу, которая предназначена для встречного движения, водитель не сможет вернуться в первоначальный ряд, не создавая помех иным транспортным средствам. В связи с этим необходимо заблаговременно оценить ситуацию на проезжей части.
- Если выезд на встречный ряд подразумевает пересечение сплошной линии разметки. Находящаяся слева прерывистая полоса также свидетельствует о невозможности совершения на данном участке обгона. Суровое наказание также ожидает водителей, которые осуществляют выезд на встречную полосу, пересекая двойную сплошную. Если в процессе совершения обгона человек, который управляет транспортным средством, понимает, что прерывистая линия вот-вот закончится, ему необходимо отказаться от маневрирования и вернуться на ранее занимаемый ряд попутного движения.
- Если водитель находится на мосту, путепроводе, перекрестках (в том числе на нерегулируемых, когда он движется по второстепенной дороге), пешеходном переходе, железнодорожном переезде (и на расстоянии до 100 м от него), эстакаде, тоннеле и на участках, характеризующихся ограниченной видимостью.
Перед осуществлением маневра важно проанализировать скорость автомобиля. Если она недостаточна для совершения обгона, во избежание создания аварийной ситуации от него следует отказаться.
Типичные нарушения
Существуют ситуации, которые возникают на дороге ежедневно. К ним относятся типичные нарушения при осуществлении обгона:
- Водитель совершил полноценный маневр. При этом абсолютно не важно, был ли установлен на дороге запрещающий знак или нет. Как правило, типичным нарушением является пересечение сплошной при обгоне.
- Водитель не завершил маневр. Управляющий автомобилем только начинает обгон через сплошную, но, оценив дорожную ситуацию и сделав вывод, что она складывается неблагоприятным образом, он возвращается на исходную полосу. Это также считается нарушением, при совершении которого водителю грозит ответственность.
- Неоднократный обгон через одну или двойную сплошную. Санкции в отношении водителя, совершившего повторное нарушение в течение 12 месяцев, намного строже.
Таким образом, необходимо понимать, что не только совершенный обгон через сплошную по встречке наказуем.
Спорные ситуации
К ним относятся следующие случаи:
- Обгон транспортного средства, которое едет крайне медленно. Необходимо понимать, что гужевые повозки, тракторы и самоходная техника также являются участниками дорожного движения, имеющими равные права с легковыми и грузовыми автомобилями. В связи с этим их обгон через сплошную — грубое нарушение, влекущее за собой административную ответственность. Но в ПДД указано и исключение. Водителю не грозит наказание за пересечение сплошной линии при обгоне, если на дороге установлен запрещающий знак, а на повозке, тракторе или самоходной технике присутствует обозначение «Тихоходное ТС».
- Совершение обгона, подразумевающего выезд на соседнюю полосу попутного движения. Данный маневр не запрещен при наличии разрешающей разметки. Многие водители интересуются относительно того, разрешен ли обгон через сплошную по полосе попутного движения. Нет, такой маневр совершать нельзя. Но в любом случае нарушителю грозит мягкое наказание, не подразумевающее лишение водительских прав.
- Завершение обгона через сплошную. Данная ситуация вызывает большое количество споров. Это обусловлено тем, что начало маневра легально во всех отношениях. Но важно знать о том, что если завершение обгона приходится на участок со сплошной линией разметки, это также считается нарушением. В прежней редакции Правил дорожного движения было указано, что данная ситуация не является противоречивой. Водители, завершающие обгон через сплошную, не считались нарушителями и им не приходилось платить штраф. Однако с 2018 года ситуация поменялась. В новой редакции ПДД указано, что легальное начало маневра и противозаконное его завершение является нарушением. Однако наказание в этом случае также будет довольно мягким. К лишению водительского удостоверения в подобных ситуациях не прибегают.
Таким образом, чтобы не становиться участником спора, каждый человек, управляющий транспортным средством, должен своевременно изучать и уметь применять на практике новые условия, регламентированные ПДД.
Исключения из правил
Водители также должны знать, в каких случаях разрешается обгон через сплошную. Нарушениями не являются следующие ситуации:
- Форс-мажор. Например, если управляющий транспортным средством человек осуществил маневр из-за возникшей аварийной ситуации, то есть с целью предотвращения ДТП. Другими словами, водитель совершил обгон во избежание наезда на резко выбежавшего в неположенном месте пешехода, столкновения с другим автомобилем при возникновении неисправности и прочих обстоятельств. В подобных случаях пересечение даже двойной сплошной не наказуемо. В ПДД указано, что водитель подобным образом стремится избежать более серьезных последствий.
- Обгон остановившегося транспортного средства. Случается и так, что водителю необходимо преодолеть автомобиль или грузовик, который сломался или нарушил ПДД и припарковался на узкой проезжей части. Если объехать такое транспортное средство справа (по обочине) не представляется возможным, допустимо пересекать сплошную линию разметки.
Важно знать о том, что обгон маршрутного автобуса, который остановился с целью посадки/высадки пассажиров, категорически запрещен.
Фиксация нарушения
Чаще всего недопустимые маневры совершаются в местах, где установлена специализированная аппаратура. В подобных ситуациях ГИБДД проанализирует нарушение, назначит штраф и направит по месту жительства собственника транспортного средства квитанцию для оплаты. Нарушителю в таком случае спорить с постановлением практически бессмысленно. Однако на практике встречались ситуации, когда водителю приходило по месту жительства постановление с фото, на котором изображено пересечение сплошной не транспортным средством, а лишь его тенью. В подобных случаях целесообразно продолжить разбирательство в суде и доказать неисправность или наличие погрешностей в работе специализированного оборудования.
Если нарушение выявлено инспектором ГИБДД, решение относительно наказания принимается им. Но целесообразность лишения права управления транспортным средством оценивается исключительно в суде.
Административная ответственность
Каждого нарушителя интересует то, что будет за обгон через сплошную (одинарную или двойную). Минимальный денежный штраф составляет 1000-1500 рублей. Компенсацию в данном размере должны выплатить водители, которые объехали препятствие (например, зону ДТП) по полосе, предназначенной для встречного движения, при этом преодолеть его можно было по обочине.
Вопреки распространенному мнению, неправильный обгон тихоходного транспорта или объезд остановившегося на специальном участке автобуса чреват штрафом в размере 5000 рублей. Кроме того, уполномоченный орган вправе принять решение об изъятии водительского удостоверения на срок до 6 месяцев.
Относительно того, какой штраф за одну сплошную, если ее пересечение связано с выездом на встречную полосу, но не сопряжено с последующим совершением поворота или разворота. В этом случае водителю придется заплатить 5000 рублей или лишиться прав на срок от 4 месяцев до полугода. Если нарушение совершено повторно, документ, разрешающий управлять транспортным средством, изымается на 1 год.
Факторы, влияющие на выбор наказания
Важно помнить о том, что обгон через сплошную карается лишением прав или денежным штрафом. Выбор меры наказания зависит от следующих факторов:
- Мелкие нарушения не отправляются на рассмотрение в суд. Но если водитель пересек сплошную, выехал на встречную полосу и проехал по ней хотя бы несколько метров, это уже другая ситуация. Она рассматривается в суде.
- Если нарушение было зафиксировано с помощью специализированной аппаратуры, водительские права не изымаются. В этом случае ГИБДД составляет протокол и отправляет его вместе с квитанцией на оплату по месту жительства водителя.
Человеку, который неоднократно привлекался к административной ответственности, выносится более строгое наказание, будь то лишение прав или же денежный штраф в максимальном размере.
Смягчающие обстоятельства
Если автомобиль является средством для получения основного заработка, соответствующие документы рекомендуется представить суду. Если у водителя имеются на иждивении дети, это также является смягчающим обстоятельством.
При доказанной вине рекомендуется раскаяться в совершенном нарушении ПДД. Подобное действие может смягчить наказание. Если водитель не признает свою вину, судебное заседание проводится повторно, при этом в качестве свидетелей выступают инспекторы ГИБДД. Но в этом случае чаще всего у нарушителя изымается водительское удостоверение.
Советы юристов
Не нужно сразу же после остановки транспортного средства объясняться перед уполномоченным лицом. Необходимо выяснить, имеются ли у инспектора видео- или фотоматериалы. При их наличии нужно попросить с ними ознакомиться. Если нарушение действительно четко зафиксировано, дальнейшие разбирательства нецелесообразны.
Если же никаких доказательств нет, кроме того, что обгон через сплошную видел инспектор, не следует признавать свою вину. Объяснить это можно отсутствием существенной доказательной базы.
Важно понимать, что если у инспектора имеются фото или видеоматериалы, на которых четко визуализируется нарушение, отпираться бессмысленно. Подобные попытки могут привести к тому, что у водителя изымут водительское удостоверение на длительный срок. При этом раскаяние считается смягчающим обстоятельством. Если не спорить с уполномоченными лицами, имеющими существенную доказательную базу, можно отделаться штрафом или лишением прав на срок от 4 до 6 месяцев.
В заключение
Обгон через сплошную является грубым нарушением. Даже если водитель вполне законно начал осуществлять маневр, его завершение также должно быть легальным, то есть соответствовать ПДД. На нарушителя накладывается административная ответственность. Человеку, управлявшему транспортным средством, придется заплатить денежный штраф. Если во время совершения маневра водитель спровоцировал аварийную ситуацию, ему грозит лишение прав.