Сколько стоит ремонт двигателя умз 4216

Капиталка УМЗ 4216, пробег 400 тыс .

Запчасти на фото: SM180. Фото в бортжурнале ГАЗ Газель Вот такая чистота внутри была когда разбирал, это ещё никто ничего не мыл .

Всем привет кто читает ! Собственно из заголовка всё понятно, но всё же расскажу подробности . Звонит водитель в 8 утра из славного города Владимир (приехал на загрузку), стучит что то, скидывает видео из которого мне понятно становится что проблема с пальцем поршня, то есть при нажатии на педаль газа нет стука, а вот когда бросает педаль, то происходит явный стук . Ну что же пытаюсь найти в интернете поблизости какое нибудь СТО, нахожу в 4 км от того места где стоит машина, потихоньку езжай говорю водителю, там тебя уже ждут . Снимают поддон и вскрывают крышки шатунов, всё в идеале, дальше снимают ГБЦ и вытаскивают поршня, ну и как я предполагал в 4 горшке выскочило штопорное кольцо с поршня и палец хорошо потёр цилиндр, ямка приличная на ощупь пальцем, спрашиваю сколько стоит у них капиталка, обьявляют ценник за работу 30 тыс, спрашиваю сколько стоит то что они разобрали, хотя добивался цены с самого начала по телефону, на что было сказано что никто не собирается с меня брать больше чем положено, как ни пытался узнать так как я знаю таких "сочувствующих", после которых надо бежать по соседям собирать бабло, узнал только когда уже разобрали и что вы думаете, мне обьявили половину стоимости капиталки а это 15 тыс руб, за то что сняли поддон и гбц и вытащили поршня за 4 часа работы, короче поговорив с ними по телефону с моими убедительными аргументами сошлись на цене в 6 тыс руб, у таких людей делать капиталку у меня сразу отпало желание . Решил ехать и тащить машину домой, к тому же не отказался от загрузки, так как был хороший заказ и терять его не хотелось, сварил жёсткую сцепку только не треугольную, а просто труба и водителю надо было рулить, загрузил свою машину (дизель) и преодолев почти 1400 км с хвостом весом в 3500кг отлично добрались до дома . Вытащили двигло, разобрал, отвёз на расточку, специалист еле вывел на первый ремонт, сказал что яма от пальца была 0.04 сотки . Закупил все запчасти, поршневая Кострома, собрал сам и уже машина сделала первый рейс . Кстати снова внутри двигателя всё чисто и без отложений, это заслуга хорошего масла, которое я лью с новья и не экономлю никогда, этот кипятильник и все это знают, так что для него надо чуть ли не самое лучшее масло и тогда он будет долго служить верой и правдой, не могу знать почему выскочило это долбаное кольцо, возможно был поршень изначально с браком, так как канавка под кольцо совсем не такая как должна быть, с другой стороны пробег 400 тыс км не малый и если бы не это злополучное кольцо, то двигло проехало бы ещё достаточно, много всего поменять пришлось, маховик новый, у старого было две трещины огромные в месте прилегания диска, новый коллектор выпускной, старый весь в терщинах, коленвал проверили, оказался в идеале . Спасибо что дочитали до конца !

Фото в бортжурнале ГАЗ Газель Вот так натёрло пальцем цилиндр . И вот так выглядит канавка для штопорного кольца когда достали злополучный поршень, её практически нет, но это могло сделать кольцо когда уже выскочило, ещё бы чуть -чуть и оно бы выскочило через кольца, тогда бы всё было намного печальней, возможно уже нечего было точить . Фото в бортжурнале ГАЗ Газель Пришлось купить новый маховик, на старом было две трещины и они были сквозные . Поршневая Кострома 100.5 В процессе . Вот так потёрло пальцем цилиндр, в цилиндрах ещё присутствует ХОН и это УМЗ и пробег 400 тыс, я бы сказал это достойно . Фото в бортжурнале ГАЗ Газель Хон присутсвует . Готов к установке, собрал за день не спеша . Уже после расточки !