2.4. Устройства обеспечения комфорта
Блок управления системами отопления и кондиционирования воздуха (К/В) представлен на иллюстрации. На дисплее, расположенном над блоком, отображается информация о текущих параметрах этих систем.
Блок управления и дисплей систем отопления и К/В
Для достижения наилучшего результата от системы ACC следует закрыть все окна и люк крыши. Воздух забирается через решётку обтекателя ветрового стекла и попадает в салон, проходя через фильтр и, если включён отопитель, через радиатор отопителя. Из салона воздух выходит через проёмы в задней полке, а затем через решётки справа и слева перед задним бампером.
Система ACC самостоятельно подбирает свои рабочие параметры для поддержания в салоне автомобиля установленной температуры. При внесении изменений вручную в один из параметров посредством соответствующего выключателя или регулятора, этот параметр больше не регулируется автоматикой, в то время как остальные параметры продолжают подбираться автоматически. Для работы системы используются следующие датчики:
- Датчик температуры наружного воздуха;
- Датчик температуры в салоне;
- Датчик солнечного излучения;
- Два датчика температуры воздушной смеси (в нижних передних дефлекторах).
Расположение датчиков системы автоматического отопления и К/В
Для подачи воздуха в салон используются дефлекторы, при помощи которых можно регулировать направление и интенсивность воздушного потока. Максимальная эффективность системы достигается при полностью открытых дефлекторах.
Рукоятка регулировки направления и регулятор интенсивности воздушного потока
Салон автомобиля разделён на 2 температурные зоны: место водителя и места пассажиров. Система автоматического отопления и К/В допускает регулирование температуры в диапазоне от 15 до 27 град. Кроме того, есть следующие режимы:
В режиме «HI»:
- Обеспечивается максимальный обогрев;
- Воздух направлен на ветровое стекло и к ногам;
- Если был выбран режим циркуляции, он отключается;
- Вентилятор работает на максимальной скорости.
В режиме «LO» обеспечивается:
- Обеспечивается максимальное охлаждение (при включении режима «ECON» включается К/В);
- Воздух направлен на панель приборов;
- Включается режим;
- Вентилятор работает на максимальной скорости.
На стороне пассажира можно выбрать режим «HI» или «LO» только если такой же выбор сделан на стороне водителя.
Описание кнопок управления системой ACC
- Температура, распределение воздуха, обороты вентилятора и подача воздуха регулируются автоматически;
- Компрессор К/В выключается при падении температуры ниже 0 град. и включается при превышении 5 град.;
- При запуске двигателя при наружной температуре от 0 до 5 град. К/В включён;
- При нажатии на кнопку «AUTO» отменяются все ручные регулировки;
- При повторном нажатии на кнопку «AUTO» на дисплее отображаются автоматически заданные установки;
- При запуске двигателя система ACC работает в режиме AUTO, независимо от установленной программы.
- Компрессор выключается, поступающий воздух не охлаждается;
- Температура, распределение воздуха и обороты вентилятора регулируются автоматически.
- Система АСС (вентилятор, К/В и отопитель) выключается;
- Распределение воздуха фиксируется в актуальном положении;
- Режим циркуляции можно выбрать вручную;
- При повторном нажатии на кнопку «AUTO» система ACC переходит в автоматический режим;
- При повторном нажатии на кнопку «OFF» система возвращается в режим управления вручную.
Выключатель обогрева заднего стекла и наружных зеркал
Обогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида управляется вручную. Отключите обогрев сразу, как только в нём нет необходимости.
Выключатель режима циркуляции воздуха
Подача наружного воздуха регулируется автоматически, обеспечивая оптимальное охлаждение, но может также включаться/выключаться вручную. Режим циркуляции не изменяет качественно состав воздуха, и его можно включить для того, чтобы не допустить проникновение в салон неприятных запахов.
Кнопки регулировки скорости вращения вентилятора
- При нажатии на данные кнопки скорость вращения вентилятора постепенно изменяется;
- При включении зажигания вентилятор работает на малой скорости до тех пор, пока двигатель не будет запущен;
- Если выбрана скорость вентилятора «0», компрессор К/В выключается и на дисплее появляется надпись «ECON».
Кнопки управления распределением воздуха
Одиночное нажатие кнопки
Режим обдува стёкол
При включении вручную режима обдува стёкол запотевание удаляется со всех стёкол (поток воздуха задним боковым окнам перекрывается) за счёт того, что:
- Вентилятор работает на высоких оборотах;
- Воздух направляется к дефлекторам;
- Температура регулируется в нормальном режиме;
- Режим циркуляции отключается;
- Включается обогрев заднего стекла и наружных зеркал.
Обдув стёкол включён до того времени, пока не сделан новый выбор, однако функция обогрева отключается автоматически через 5-10 минут.
Двойное нажатие кнопки
Воздух направляется к ветровому стеклу без увеличения скорости вращения вентилятора и без включения обогрева. Для возврата к ранее сделанной установке нажмите кнопку «AUTO».
При нажатии кнопок для включения комбинированных режимов распределения воздуха на дисплее появляются соответствующие пиктограммы. Направление потоков воздуха в различных режимах указано на иллюстрациях.
Режим обдува стёкол и подачи воздуха к ногам
Режим подачи воздуха к ногам и к задним боковым стёклам
Режим подачи воздуха к ногам и на уровне лица
Режим подачи воздуха на уровне лица
Запуск в холодную погоду
Система ACC сначала выбирает режим обогрева стёкол, максимальный обогрев и низкую скорость вентилятора. С повышением температуры двигателя воздух направляется к ногам и скорость вентилятора возрастает.
Когда температура в салоне достигает запрограммированного значения, скорость вентилятора снижается и происходит нагрев до автоматически определённых уровней.
Запуск системы в жаркую погоду
Система ACC выбирает подачу воздуха к дефлекторам на панели приборов с высокой скоростью вентилятора и включает компрессор К/В, если не нажата кнопка «ECON».
Если температура окружающего воздуха превышает 30 град., примерно через 45 с может включиться режим циркуляции, если система нуждается в этом для достижения выбранной температуры. Когда температура в салоне приближается к запрограммированной, скорость вентилятора снижается до автоматически определённого уровня.
Можно запрограммировать систему ACC так, чтобы она включалась с выбранными вручную установками.
- Включите зажигание и установите требуемый режим.
- Нажмите одновременно кнопку «OFF» и кнопку обогрева заднего стекла. В подтверждение занесения установок в память дисплей должен мигнуть.
- Для отмены программы I одновременно нажмите кнопку «AUTO» и кнопку уменьшения скорости вентилятора. В подтверждение удаления из памяти установок дисплей должен мигнуть.
Программирование II осуществляется при удержании кнопки «ECON», кнопки режима циркуляции, либо кнопки обогрева заднего стекла до тех пор, пока соответствующий символ на дисплее не мигнёт 4 раза и не раздастся звуковой сигнал.
Описание функций, включающихся при активации программы II, приведено в описании соответствующих кнопок.
Остаточный обогрев салона
На некоторые модели с двигателями V6 может устанавливаться система обогрева салона от остаточного тепла двигателя.
Система работает при температуре ОЖ выше 40 град и при выключенном зажигании.
- Для включения обогрева удерживайте нажатой более 1 секунды кнопку «AUTO». Раздастся звуковой сигнал и на многофункциональном дисплее появится надпись «SPARE HEATER ACTIVATED». Через 5 секунд на дисплее появится индикация оставшегося запаса тепла.
- Для выключения обогрева нажмите кнопку «OFF» или включите зажигание.
Copyright © 2007-2023 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
Снятие и установка блока управления системой вентиляции с отопителем и К/В
1. Опорожните систему отопления, отсоединив шланги от теплообменника. На моделях с К/В разрядите систему К/В.
2. Снимите центральную секцию панели приборов и передние сиденья (см. Главу Кузов).
3. Отогните половое покрытие и снимите воздуховоды под передними сиденьями.
4. Снимите панель приборов (см. Главу Кузов).
5. Отсоедините от балки панели приборов провода заземления (6 на иллюстрации), разрежьте кабельные стяжки (7), отдайте гайки и снимите средний кабельный канал (8).
6. Снимите коленные упоры.
7. Выверните 3 болта и снимите держатель реле.
8. Выверните 4 винта крепления рулевой колонки и снимите её в сборе (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
9. Выверните 4 болта (13 на иллюстрации) и снимите кронштейн педалей.
10. Выверните по 2 винта на каждой стороне (14 на иллюстрации) и снимите две опорные скобы центральной части балки панели приборов.
11. Снимите стабилизатор (15 на иллюстрации) на центральной опоре и выверните 8 болтов центральной опоры (16).
12. Выверните по 2 болта внешних опор (17 на иллюстрации) и снимите балку (18) панели приборов.
13. На моделях с АТ разъедините разъём блока управления АТ и отложите его в сторону (19 на иллюстрации).
14. Разъедините 4 разъёма блока вентиляции и отопления со стороны пассажира (20 на иллюстрации).
15. Снимите трубку, идущую от интеркулера к корпусу дросселя.
16. Снимите держатель э/м клапана перепускного клапана наддуваемого воздуха. Для этого сначала снимите крышку, затем снимите с держателя разъём и разъедините его, после чего снимите держатель с переборки двигательного отсека и отложите в сторону.
17. Отсоедините два шланга от теплообменника (23 на иллюстрации) и трубки (24) К/В от расширительного клапана, предварительно вывернув центральный болт.
18. Выверните 2 болта и снимите расширительный клапан.
19. Отсоедините сливные шланги на обеих сторонах блока вентиляции и отопления.
20. Выверните из двигательного отсека три винта крепления блока вентиляции и отопления к переборке.
21. Приподнимите заднюю часть блока и выведите её из опоры.
22. Установка производится в обратном порядке. Используйте новые уплотнительные кольца.
Блок комфорта сааб 9 5 где находится
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Сообщений [ 11 ]
1 Автор темы: Евгений50 22.08.17 20:59
- Евгений50
- Саабер
- Offline
- Откуда: Беломорск
Тема: эбу
подскажите где находится эбу на saab 2003год
2 Автор ответа: SAPRO 22.08.17 21:51
- SAPRO
- Саабер
- Offline
- Откуда: Люберцы
Re: эбу
Под лобовым стеклом с пассажирской стороны.
Всё это и многое другое можно узнать в компьютерных программах WIS и EPC.
3 Автор ответа: Витос 9-5 99 23.08.17 00:00
- Витос 9-5 99
- Саабер
- Offline
- Откуда: С юга.
Re: эбу
Поднять пластиковую накладку под лобовым. С правой пассажирской стороны в коробе будет виден жгут проводов, они идут на ЭБУ, он же Трионик. Открутив две гайки по бокам трионик вытаскивается наверх. Также его можно увидеть сняв бардачок.
4 Автор ответа: SAPRO 23.08.17 00:04
- SAPRO
- Саабер
- Offline
- Откуда: Люберцы
Re: эбу
Витос, у товарища по косвенным признакам D223L и как правильно называется его Трионик я сходу не нашёл..
5 Автор ответа: Topa 23.08.17 00:51
- Topa
- Лампочки здесь я продаю.
- На связи
- Откуда: Питер
Re: эбу
Стоит он на 223ем прямо на ТНВД
Называется он PSG16.
WIS таки я крайне рекомендую поставить.
6 Автор ответа: Витос 9-5 99 23.08.17 21:33
- Витос 9-5 99
- Саабер
- Offline
- Откуда: С юга.
Re: эбу
Витос, у товарища по косвенным признакам D223L и как правильно называется его Трионик я сходу не нашёл..
Тогда это проблема ТС, раз не поставил в подписи свою вариацию и не оговорил в вопросе, то пусть изучает то,что пишут.
7 Автор ответа: Евгений50 24.08.17 10:12
- Евгений50
- Саабер
- Offline
- Откуда: Беломорск
Re: эбу
да парни меня дизель D223L. изучал место установки эбу сказали может стоять в четырех местах.
Добавлено: 24.08.17 11:30
про прощение за мою некомпетентность ! где взять wic и EPC подскажите на каком сайте?
Где находится блок управления сигнализацией?
Подскажите где находится блок управления сигнализацией?
2 Ответ от A.K.→ 16-08-2011 17:25:40
- Откуда: закрытый космос
- Зарегистрирован: 02-09-2008
- Сообщений: 3,953
Re: Где находится блок управления сигнализацией?
если это твайс, то он под водительским сиденьем
3 Ответ от zyxel→ 16-08-2011 17:33:31
- Откуда: Minsk
- Зарегистрирован: 03-11-2009
- Сообщений: 2,197
Re: Где находится блок управления сигнализацией?
4 Ответ от AlexPrls→ 16-08-2011 17:40:38
- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 27-12-2010
- Сообщений: 313
Re: Где находится блок управления сигнализацией?
он самый, спасибо! нужно батарейки поменять, а то родные походу сдохли.
5 Ответ от zyxel→ 16-08-2011 18:01:39
- Откуда: Minsk
- Зарегистрирован: 03-11-2009
- Сообщений: 2,197
Re: Где находится блок управления сигнализацией?
AlexPrls, сдыхают там не батарейки (кстати, аккумы, а не батарейки), а контроллер оных. Google расскажет подробнее, но в 2 словах — после замены аккумов проблема вернется очень скоро
6 Ответ от Стас2010→ 16-08-2011 18:18:42
- Зарегистрирован: 06-04-2010
- Сообщений: 410
Re: Где находится блок управления сигнализацией?
AlexPrls, сдыхают там не батарейки (кстати, аккумы, а не батарейки), а контроллер оных. Google расскажет подробнее, но в 2 словах — после замены аккумов проблема вернется очень скоро
значит так и оставлять? или лечиться др., методом?
7 Ответ от A.K.→ 16-08-2011 18:56:31 Отредактировано A.K. (16-08-2011 18:57:40)
- Откуда: закрытый космос
- Зарегистрирован: 02-09-2008
- Сообщений: 3,953
Re: Где находится блок управления сигнализацией?
батарейки там. нет там аккумов!
БАТАРЕЙКА написано на самой батарейки
8 Ответ от ss_sergey→ 16-08-2011 19:45:01
- Откуда: Минск.
- Зарегистрирован: 16-06-2008
- Сообщений: 5,244
Re: Где находится блок управления сигнализацией?
Можно просто отключить и Техом отучить
9 Ответ от AlexPrls→ 16-08-2011 20:10:32
- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 27-12-2010
- Сообщений: 313
Re: Где находится блок управления сигнализацией?
AlexPrls, сдыхают там не батарейки (кстати, аккумы, а не батарейки), а контроллер оных. Google расскажет подробнее, но в 2 словах — после замены аккумов проблема вернется очень скоро
если полетел контроллер, то ошибку должно выбивать походу! а у меня все ок. только сигналко произвольно, периодически , срабатывает
10 Ответ от zyxel→ 16-08-2011 20:28:29
- Откуда: Minsk
- Зарегистрирован: 03-11-2009
- Сообщений: 2,197
Re: Где находится блок управления сигнализацией?
11 Ответ от zyxel→ 16-08-2011 20:29:29
- Откуда: Minsk
- Зарегистрирован: 03-11-2009
- Сообщений: 2,197
Re: Где находится блок управления сигнализацией?
нет, прав. Ошибся с аккумом.
12 Ответ от AlexPrls→ 15-09-2011 13:24:43
- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 27-12-2010
- Сообщений: 313
Re: Где находится блок управления сигнализацией?
после замены батареек прошёл месяц — полет нормальный
13 Ответ от kamwar→ 12-10-2011 13:51:41
- Откуда: Минск — Мядель
- Зарегистрирован: 25-01-2011
- Сообщений: 11
Re: Где находится блок управления сигнализацией?
после замены батареек прошёл месяц — полет нормальный
подскажите какие вы батарейки на замену ставили и где брали
14 Ответ от AlexPrls→ 13-10-2011 19:06:06
- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 27-12-2010
- Сообщений: 313
Re: Где находится блок управления сигнализацией?
после замены батареек прошёл месяц — полет нормальный
подскажите какие вы батарейки на замену ставили и где брали
по памяти не помню, но на форуме где-то есть. Поищите, а я у себя пороусь.
15 Ответ от lion→ 13-10-2011 19:24:56
- Откуда: Минск. Ангарская
- Зарегистрирован: 25-12-2008
- Сообщений: 613
Re: Где находится блок управления сигнализацией?
с ebay кто-то когда-то покупал, в Минске такие точно не найдешь
16 Ответ от AlexPrls→ 14-10-2011 15:54:06 Отредактировано AlexPrls (14-10-2011 15:55:21)
- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 27-12-2010
- Сообщений: 313
Re: Где находится блок управления сигнализацией?
с ebay кто-то когда-то покупал, в Минске такие точно не найдешь
точно такие и не нужны, достаточно аналог. я купил саньё, вроде 17335. 2 месяца полет нормальный
17 Ответ от lion→ 14-10-2011 17:06:41
- Откуда: Минск. Ангарская
- Зарегистрирован: 25-12-2008
- Сообщений: 613
Re: Где находится блок управления сигнализацией?
с ebay кто-то когда-то покупал, в Минске такие точно не найдешь
точно такие и не нужны, достаточно аналог. я купил саньё, вроде 17335. 2 месяца полет нормальный
я только рад за вас главное чтобы и дальше ничего не запищало во время движения
18 Ответ от kamwar→ 14-10-2011 18:18:08
- Откуда: Минск — Мядель
- Зарегистрирован: 25-01-2011
- Сообщений: 11
Re: Где находится блок управления сигнализацией?
я только рад за вас главное чтобы и дальше ничего не запищало во время движения
или ночью во дворе самостоятельно не сработала сирена
19 Ответ от AlexPrls→ 15-10-2011 10:52:09
- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 27-12-2010
- Сообщений: 313
Re: Где находится блок управления сигнализацией?
с ebay кто-то когда-то покупал, в Минске такие точно не найдешь
точно такие и не нужны, достаточно аналог. я купил саньё, вроде 17335. 2 месяца полет нормальный
я только рад за вас главное чтобы и дальше ничего не запищало во время движения
я только рад за вас главное чтобы и дальше ничего не запищало во время движения
или ночью во дворе самостоятельно не сработала сирена
а, что лучше вообще без сигнализации? у меня она до установки новых батареек самопроизвольно срабатывала (даже снятие клейм не помогало) а теперь все ок! или вы хотели что-то конкретное предложить, так сказать более правильное решение данной проблемы? или просто так решили высказаться, воздух по сотрясать?
20 Ответ от kamwar→ 16-10-2011 12:24:18 Отредактировано kamwar (16-10-2011 12:25:23)
- Откуда: Минск — Мядель
- Зарегистрирован: 25-01-2011
- Сообщений: 11
Re: Где находится блок управления сигнализацией?
идеальный вариант — новый блок сигнализации поставить, только не знаю сколько он стоит
наверное когда узнаю передумаю
21 Ответ от lion→ 16-10-2011 12:31:04
- Откуда: Минск. Ангарская
- Зарегистрирован: 25-12-2008
- Сообщений: 613
Re: Где находится блок управления сигнализацией?
AlexPrls пишет:
точно такие и не нужны, достаточно аналог. я купил саньё, вроде 17335. 2 месяца полет нормальный
я только рад за вас главное чтобы и дальше ничего не запищало во время движения
я только рад за вас главное чтобы и дальше ничего не запищало во время движения
или ночью во дворе самостоятельно не сработала сирена
а, что лучше вообще без сигнализации? у меня она до установки новых батареек самопроизвольно срабатывала (даже снятие клейм не помогало) а теперь все ок! или вы хотели что-то конкретное предложить, так сказать более правильное решение данной проблемы? или просто так решили высказаться, воздух по сотрясать?