Как проехать в италию на машине из россии

Путешествие в Италию на автомобиле

Поездка в Италию на машине раскроет все прелести этой красивейшей страны без необходимости покупки билетов на самолет, другой общественный транспорт, а прекрасные дороги и пейзажи многократно усилят положительные эмоции от поездки. По пути есть на что посмотреть, что попробовать и обязательно купить хотя бы раз в жизни. Именно собственный автомобиль позволит везде побывать, все успеть и ничего не упустить.

Зачем ехать на Апеннины

Родина потрясающей кухни, парфюмерии и одежды интересна даже без уникальных курортов, всемирно известных музеев, памятников истории и архитектуры, а ведь почти каждый камень здесь ─ наследие ЮНЕСКО. Автопутешествие по Италии позволит увидеть многие из них воочию.

• В Венеции стоит ознакомиться с Гранд Каналом, Собором Святого Марка и не забыть про знаменитый на весь мир карнавал и гондолы.
• Нельзя проехать мимо «падающей» колокольни собора Санта-Мария Ассунта в Пизе или Ватикана.
• Высота и длина нефа собора Святого Петра поражают воображение.
• В Папском дворце можно полюбоваться фресками великого Рафаэля, а в Сикстинской капелле преклонить головы перед гением Микеланджело.
• В Пантеоне в Риме легко ощутить величие Империи, но сложно поверить, что это великолепие из мраморных колонн и купола с Небесным всевидящим оком создано людьми, а не богами.
• Обязательно нужно увидеть Форум, под Черным камнем которого по преданию захоронен сам Ромул.
• И, конечно, Колизей ─ грандиозный амфитеатр, олицетворяющий мощь уже несуществующей империи и сегодня.
• Миланский кафедральный собор строился 427 лет и считается самым большим готическим храмом. Здесь находится золотая статуя Мадонны ─ покровительницы города, а над алтарем хранится гвоздь, которым прибивали Христа.
• Во Флоренцию можно заехать только из-за галереи Уффици ─ мекки ценителей искусства.

Вилла Адриана в Тиволи, Помпеи, Верона, памятная по Ромео и Джульетте, курорты Римини ─ список мест для обязательного посещения можно продолжать бесконечно. Успеть побывать нужно везде, а как еще лучше это сделать, как если не съездить самостоятельно на собственном автомобиле?

Что потребуется для поездки

Прежде всего подготовка к автопутешествию включает получение документов:

1. Заграничного паспорта.
2. Шенгенской визы.
3. Документов на автомобиль.
4. Медицинской страховки.
5. «Зеленой карты» (международная страховка на машину).
6. Международного водительского удостоверения (МВУ), если национального удостоверения нового образца нет.
7. Доверенности на право управления, если машина принадлежит другому лицу.
8. Подтверждение бронирования отелей по пути следования.

Кроме того, при выезде за рубеж представители иностранного государства вправе попросить подтвердить достаточность финансов. Потребуется распечатка выписки со счета или банковской карты.

Виза в Италию на машине также оформляется в итальянском визовом центре. Процедуру рекомендуется начинать за три месяца.

Шенген можно заказать в дипломатическом учреждении Польши, если выбирается транзитная виза, поскольку Польша – первая страна Шенгена по пути следования в Италию.

Медицинскую страховку можно купить, воспользовавшись одним из сервисов, например Cherehapa.ru, а Green Card оформить прямо на границе с Польшей – так даже дешевле.

МВУ можно получить за день в МРЭО по месту жительства. Предварительная аренда гостиничных номеров требуется на каждую ночь пребывания в шенгенской зоне.

Желательно составить подробный маршрут по городам Италии и остальных стран по пути следования с указанием отелей и дат проживания.

Итальянская таможня

Процедура прохождения границы, необходимые документы, правила пересечения идентичны для всех стран Шенгена. Очередь на границе всегда одинакова в будние дни, праздники и выходные, а соответствующие службы работают круглосуточно. Вывески и указатели позволяют легко разобраться в очередности прохода коридоров, выбор которых определяется содержимым ваших кошельков и багажников.

Таможенные правила Италии ничем не отличаются от принятых в ЕС:

• ввоз/вывоз валюты не ограничен, но суммы свыше 10 тыс. евро необходимо декларировать;
• лицам старше 17 лет разрешено ввозить до 1 л крепких спиртных напитков, до 200 сигарет, 50 сигар или 250 г табака беспошлинно;
• ввоз кофе и чая разрешен в объеме 500 и 100 г соответственно;
• можно ввезти до 50 мл духов и 250 мл туалетной воды, а также товаров личного использования и сувениров из расчета до 175 евро на одного взрослого и до 90 евро на ребенка в возрасте до 15 лет.

При въезде с территории государств–членов ЕС норма беспошлинного ввоза товаров увеличена. Запрещен ввоз наркотиков, наркосодержащих лекарств без рецепта, холодного и огнестрельного оружия, боеприпасов, взрывчатых веществ, порнографии, растений, цветов с почвой, мясных и молочных продуктов.

Запрета нет на детское питание и специальные препараты для лиц с хроническими заболеваниями.Продукты и лекарства должны быть упакованы, а их масса не должна превышать 2 кг. Наша рекомендация ─ не ехать с животными, поскольку потребуется очень много бумаг.

В Италию или зону Шенгена не пропускают иностранных граждан:

• объявленных невъездными в одном из государств зоны;
• признанных опасными для общественного порядка и безопасности;
• осужденных за оборот наркотических средств, сексуальное насилие, пособничество нелегальной эмиграции, приобщение несовершеннолетних к противоправной деятельности.

После контроля сотрудники погранслужбы делают отметку в паспорте с указанием даты и места пересечения границы.

Требование к автомобилю для поездки в Италию

Машина должна быть технически исправна и укомплектована:

• аптечкой европейского образца;
• знаком аварийной остановки;
• рабочим огнетушитель;
• фонариком;
• жилетами (должны находиться в салоне), ремнями безопасности, запасными предохранителями, лампочками и буксировочным тросом.

Желательно за месяц-два заехать на СТО и сделать полную диагностику. Фары должны работать правильно, а ходовая и мотор – не греметь.

Тонировки, кроме заводской, и наклеек на стеклах быть не должно. Даже перевозка детекторов радаров запрещена.

В период с 1 октября по 15 апреля рекомендованы зимние шины (шипованная резина запрещена в ЕС).

Важно не забыть обновить карты в навигаторе. Если его нет, стоит установить приложение на смартфон (например, Sygic Navigator или Mapsme). В этом случае также необходимо позаботиться о мобильном интернете.

Выбор маршрута

Маршрут до границы с ЕС выбирается, исходя из расположения отправной точки. В большинстве случаев придется ехать через Польшу. Из северо-западной части России можно воспользоваться паромом и начать путешествие по Европе уже из Германии.

Выезжаем из Москвы

Чаще всего россияне начинают свое путешествие в Италию на автомобиле из Москвы или через Москву. Доехать до границы с Европой можно:

1. Через Прибалтику, Калининградскую область и Польшу.
2. Через Белоруссию и Польшу.

Первый маршрут длинный и выбирается только, чтобы убить двух зайцев ─ посмотреть заодно Прибалтику и Калининград.

Второй ─ оптимальный. Из Москвы нужно выйти на трассу М-1 в направлении на Смоленск, а далее по Е-30 двигаться на Минск и Брест. На это уйдет один день.

А вот дальше вариантов гораздо больше:

1. Через Польшу, Чехию и Австрию ─ четыре дня пути с тремя остановками. До Кракова из Москвы 1500 км, до Вены еще 500 км, а оттуда до Венеции и Милана всего 5 часов езды.
2. Через Варшаву с остановками в Берлине и Мюнхене ─ четверо суток.
3. Через Словакию, Венгрию и Словению с остановками в Люблине, Кракове и Будапеште ─ чуть больше четырех дней.

Путешествие из Санкт-Петербурга

Поездка в Италию на машине из Санкт Петербурга может принести больше удовольствия, если поехать через Финляндию или Эстонию, поставить машину на паром Finnlines в Хельсинки или Таллинне и примерно через сутки оказаться в Травемюнде (Германия), от которого до итальянской границы около 1100 км.

Также из СПб имеется возможность выезда из России на пароме через Швецию или Данию. В этом случае стоит учесть, что мосты Storebaltsbroen и Oresundsbron ─ платные (32 и 43 евро соответственно).

Далее можно ехать через Вену или Мюнхен. Если двигаться через Прибалтику или Белоруссию, путь будет похожим на путешествие из Москвы.

Популярные итальянские автомаршруты

Автомобильные маршруты по Италии необходимо планировать заблаговременно, хотя полная свобода, которую предоставляет свой автомобиль, позволяет менять направления движения и пункты остановок в любой момент. Чтобы осмотреть страну, и месяца не хватит.

Если в распоряжении всего 10 дней, придется выбирать, что бы хотелось увидеть в первую очередь. Приобретите путеводитель, если не знаете, с чего начать.

Мы рекомендуем такой обзорный тур: Милан ─ Флоренция ─ Пиза ─ Болонья ─ Парма ─ Равенна ─ Венеция ─ Рим ─ Неаполь. В каждом городе можно остановиться на ночь или две.

У европейцев, ценящих красоту итальянских пейзажей, особо популярен маршрут по Северной Италии на выбор:

1. Трасса S222 Via Chiantigiana, пересекающая Тоскану, предоставит шанс попробовать настоящее кьянти, производимое только в этом регионе, побывать в природных заповедниках и средневековых городах, замках и монастырях.
2. Дорога вокруг озера Комо в Ломбардии неподалеку с Миланом подарит незабываемые впечатления от одного из красивейших озер Европы.
3. Знаменитый Большой доломитовый путь (Grande Strada delle Dolomiti) позволит насладиться прекрасными видами Альп, озер, водопадов и старинных городов.

Кроме того красива трасса S163, пролегающая вдоль Амальфийского побережья в районе Неаполя по горному серпантину через лимонные рощи и старинные города с нескончаемой чередой виноградников и пляжей.

Итальянские ПДД

Правила дорожного движения в Италии не лишены особенностей.

Разрешенная скорость для легковых автомобилей/мотоциклов:

• в пределах городской черты ─ 50 км/ч;
• вне границ населенных пунктов ─ 90 км/ч;
• на дорогах ─ 110 км/ч;
• на магистралях ─ 130 км/ч.

В условиях сниженной видимости, дождя, тумана, снега разрешенная скорость движения снижается на 20 км/ч.

• Ближний свет обязателен для использования вне пределов населенных пунктов, на въездах в тоннели. На кругу преимущество имеют машины, находящиеся на кольце.
• Все пассажиры обязаны пристегиваться ремнями, а перевозить детей до 3 лет без специального удерживающего устройства запрещено.
• В крови водителя возрастом свыше 21 года и стажем более 3 лет допускается до 0,05 промилле алкоголя.
• Разговоры по мобильнику во время вождения запрещены.
• В период с 15 октября по 15 апреля на севере страны использование зимних шин обязательно.

Ночью (с 22:00 до 7:00) и без того европейские штрафы за серьезные нарушения увеличиваются на треть. Взиматься могут на месте ─ до четверти от максимальной величины.

Особенности парковки

В центрах крупных городов бесплатных стоянок мало, а за нарушения правил применяется эвакуация. Парковочные зоны делятся на три типа, обозначаемых разными цветами разметки:

1. Синяя – платная. Способ оплаты указан на знаке. Парковочный диск для стоянок с ограничением по времени (Disco Orario) доступно купить в табачном киоске (Tabbachi), на заправке, в банке.Существуют парковки с бесплатным стартовым временем. Об этом, как правило, пишут на знаках парковки. Например, 30 минут бесплатно. Если встаете на такую, обязательно нужно указать время, когда вы встали на парковку.
2. Белая – бесплатная.
3. Желтая парковка в Италии предназначена для инвалидов и машин доставки.

Возможна еще зеленая разметка, обозначающая места, в которых в рабочие дни с 9.30 до 16.00 стоянка запрещена.

Стоимость парковки определяет муниципалитет. В среднем она составляет 1-3 евро в час или 15-25 евро/сутки.

Оплата производится в парковочных автоматах. В подземных паркингах расчет выполняется в кассах по фактическому времени.

Итальянская дорожная сеть

Бесплатные дороги в Италии очень приличного качества. Как правило, для любой платной имеется бесплатная альтернатива.

Основные автомагистрали ─ платные. Средний тариф – 7 евро за 100 км. Для подсчета стоимости можно воспользоваться официальным сайтом дорожной сети страны.

В северной части Италии есть несколько платных тоннелей. Одним из самых популярных является Mont Blanc, проезд по которому в одну сторону обойдется примерно в 45 евро.

Поездка туда и обратно по панорамной трассе Timmelsjoch High Alpine Road (открыта с июля по октябрь) стоит 21 евро.

Страну можно проехать с севера на юг по платной автостраде:

• по восточному побережью ─ за 70 евро;
• по западному ─ за 60 евро.

Паром на Сицилию стоит в районе 40 евро. Дорога в северной части острова через Палермо является платной. Проезд стоит 10 евро.

Теперь о том, как оплачивать дороги. Это делается банковской картой или наличными. На подъезде необходимо выбрать соответствующую полосу, остановиться, нажать красную кнопку в автомате и забрать билет.

Оплата осуществляется на выезде по полосе, обозначенной biglietto. Билет вставляется в автомат либо передается кассиру, и производится расчет. Характерная особенность ─ не все автоматы берут купюры.

Стоимость топлива и виды заправок

Цена на бензин в Италии ─ одна из самых высоких в Европе:

• литра бензина стоит 1,5-1,65 евро;
• дизель оценивается в 1,47 за литр;
• стоимость газа ─ 0,66 евро.

В городах цены ниже, чем на автомагистралях, зато только там имеются круглосуточные заправки.

Наш совет: заправиться под завязку в Австрии, где стоимость топлива, пожалуй, самая низкая в Европе.

Заправки в Италии бывают двух типов обслуживания:

• автоматического ─ заправляться придется самостоятельно (маркируются надписью Self). На въезде необходимо вставить в автомат купюру (принимаются номиналы 10, 20 и 50 евро), после чего можно получить топливо ровно на внесенную сумму.При оплате картой могут дополнительно заблокировать на ней значительную сумму – до 100 евро. Через один-три дня ее разблокируют, но все равно неприятно.
• с живым заправщиком (Servado или Servito) ─ расчет выполняется по факту в кассе.

На АЗС с самообслуживанием литр топлива стоит дешевле примерно на 10-20 центов.

Оптимизация маршрута

Оптимизировать поездку так, чтобы добраться до Италии и обратно с минимальными затратами в кратчайшие сроки поможет несколько лайфхаков:

1. Интерактивная карта пунктов пропуска Белоруссии позволит определить где меньше очереди Здесь можно посмотреть очереди. На обратном пути с этой задачей справиться поможет официальный сайт польской пограничной службы.
2. Изучение и фиксация в числе заметок выбранных точек расположения точек питания, стоянок и гостиниц на картах Google поможет спланировать бюджет. Аккаунт Google потребуется. На сайте точки можно ознакомиться с ценами, меню, отзывами пользователей еще дома. Координаты можно сразу забить в навигатор.
3. Туда и обратно стоит построить разные маршруты, чтобы посмотреть не только Италию.

Придется проехать несколько тысяч километров за ограниченное время. Хорошо, если есть второй водитель. В противном случае не стоит планировать остановки на отдых через расстояние более 500 км, иначе на итальянские красоты придется любоваться только из окна автомобиля.

Дешевле питаться и ночевать в небольших городках.

Отправляйтесь в путь на небольшой машине ─ так проще парковаться и ездить по узким улочкам.

Если у вас всего неделя без учета дороги, поезжайте в первую очередь в Венецию, Рим и Милан.

Важные телефонные номера

Если автомобиль сломался, придется ехать на ближайшее СТО или вызывать аварийную службу по номеру 116. Для этого на автобанах имеются бесплатные телефоны-автоматы. Номера других экстренных служб:

• скорая помощь — 118;
• полиция — 112, 113;
• пожарные — 115;
• информация по дорожному движению – 1518.

Если нет телефона, можно обратиться к полицейскому. В самых крайних случаях можно позвонить в Посольство РФ в Итальянской Республике: +39 494-16-80, 494-16-81, 494-16-49.

Выводы

Путешествие в Италию запомнится надолго. Не столько сложной, длинной и недешевой дорогой, сколько запасом впечатлений, которых хватит на всю жизнь. Главное:

• подготовить необходимый пакет документов для поездки;
• проложить самый удобный маршрут;
• успешно пройти таможню;
• запомнить особенности итальянских ПДД;
• запастись деньгами с учетом местных цен на бензин;
• ну, и конечно, не забыть закачать в навигатор карту Италии.

Если вы внимательно прочитали статью, а желанию поехать ничто не мешает, смело отправляйтесь в путь. Уверены, потом вы захотите совершить путешествие еще не раз.

Форум Винского

Аренда жилья напрямую у хозяев с гарантией
Система бронирования Суточно защищает ваши интересы и деньги как в России так и за границей: в Турции, Черногории, Израиле и тд. Хозяин получает оплату только после вашего заселения в объект недвижимости»

Аренда автомобиля за границей для тех у кого есть карты зарубежных банков

Сравнение стоимости аренды авто у разных прокатчиков. Вы задаете параметры поиска — сайт находит вам автомобиль в заданном месте, по самой низкой цене

Аренда авто в Турции, Дубае, Испании, Черногории с оплатой российскими картами

Без депозита! Выбор страховки арендуемого авто ОСАГО или КАСКО, выезд за границу

Подбор туристической страховки

Европейская страховка для получения шенгенской визы в Германию, Австрию, Хорватию

Евростраховка с хорошими скидки для гр РФ, русскоязычный интерфейс сайта, но заплатить придется картой зарубежного банка

Заказ экскурсий, выбор гида

Подбор экскурсии по странам и городам, полный каталог гидов в нужном месте. Оплата российскими картами

Заказать трансфер онлайн

Простой и удобный способ добраться из пункта А в пункт Б в незнакомом городе/стране. Трансфер из/в аэропорт, из/в отель, между городами. Оплата российскими картами

• Список форумов‹ЕВРОПА форум‹Автопутешествия по Европе. Автотуризм.‹Отзывы о путешествиях по Европе на автомобиле

• Правила •
• Инструкции
• • FAQ
• • Галерея
• • Регистрация
• • Вход

Как я доехал на машине из Саратова до Италии в сентябре 2022 года

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Как я доехал на машине из Саратова до Италии в сентябре 2022 года

master-pro » 16 окт 2022, 20:18

Еще в прекрасном 2019 году, путешествуя на машине по Европе (Германия, Чехия, Австрия, Венгрия, Польша), я решил, что следующее моё автопутешествие будет в Италию. В планах был 2020 год, но всем известный Ковид и закрытые границы испортили мои планы. 2021 год тоже не дал полноценно путешествовать по Европе. А про начало 2022 даже и говорить не буду. Но я решил рискнуть и всё-таки поехать на машине в Италию вместе с женой. У неё прав нет, поэтому я один водитель в наших путешествиях.

Подготовка началась только в начале июля. Оформление Шенгенской визы, оплата страховок и прочих документов, получение банковской карты для оплаты в Европе, обмен рублей на евро и т.д. Этот этап прошел на отлично — всё сделали быстро. Нам откровенно повезло. Но потом появились новости, что Польша и Прибалтика закрывают границы для граждан РФ. Мы переживали, что не сможем попасть в Италию на машине, но в голове держали два запасных варианта и оба они очень сложные:
— через Финляндию и потом на пароме в Эстонию
— Через Грузию, Турцию и Грецию и на пароме в Италию
Благо, что ни один из этих вариантов нам не пригодился, и мы успели «запрыгнуть в последний вагон», потому что выехали из Саратова 9 сентября, а границы Прибалтика закрыла только 19 числа.

Первый день нашего путешествия начался с выезда из Саратова в сторону трассы М1 через М5 и ЦКАД. Ночевку организовали в городе Гагарин.
Второй день – это остаток маршрута по РФ, Беларусь, прохождение границы с Литвой и ночевка уже в Евросоюзе в городе Игналина
Третий день проехал через Польшу и часть Германии, заночевав в Дрездене.

Четвертый день дал нам возможность почувствовать, что мы в отпуске, а не в гонке «24 часа Ле-Мана». Мы пересекли границу с Австрией, тут же оказались в Швейцарии и сразу же в Лихтенштейне – небольшом государстве, площадь которого в 5 раз меньше, чем весь Саратов.
Что Швейцария, что Лихтенштейн потрясли нас в хорошем смысла слова: идеальная чистота, красивая природа, космический уровень жизни, безопасность. Я в восторге от этих мест – однозначно рекомендую посетить их. Ночевка была на территории Австрии — да, там настолько близко расположены «границы» стран, что можно днем гулять в Швейцарии, ужинать в Лихтенштейне, ночевать в Австрии, а встречать утро уже в Италии. Это крутое ощущение!

Пятый день мы провели в пути по красотам Швейцарии, а именно заехали на озеро Лугано. В очередной раз понял – что хочу вернуться в эту страну еще раз! Ночевали уже в Италии. Так дешевле)
Шестой день – это поездка вокруг озеро Комо. Да, красиво, но многие локации похожи друг на друга, поэтому можно выбрать лишь несколько для ознакомления с этим местом.
Седьмой день встретили мы в Милане. Наверное, это самое большое разочарование за всю поездку. Ожидание: красивый город с изумительный архитектурой. Реальность: большой «рынок» дорогих шмоток и один собор в центре города. Делать там нечего, если вы не шопоголик с золотой картой. Много людей, всё дорого, пробки, шум. Уехали оттуда в сторону Пизы и не пожалели. Вечером этого же дня любовались уже Пизанской башней. Вот она нас приятно удивила. Сооружение хоть и популярное, но очень необычное. Мне безумно понравилось. Рекомендую!
Восьмой день порадовал нас прогулкой по великолепной Флоренции. Именно так я представлял себе прекрасные средневековые города Италии – что на картинке, что в жизни – очень красиво.
Девятый день. Рим. Самое популярное место в Италии – хотя Венеция может поспорить. С одной стороны – не зря. Тут действительно красиво. Но именно поэтому здесь огромные толпы туристов. Не пройти, не проехать. Стоит заехать на один день, что мы и сделали, но как здесь люди остаются на неделю – не понимаю. Очень утомляет этот город. Нужно много сил, времени и денег, что бы изучить его полностью, но нам хватило увидеть его основные локации.

Десятый день – приехали в Помпеи близ Неаполя. Рядом вулкан Везувий, который напрямую стал участником трагической истории в древности (я думаю, вы знаете про это место лучше меня).
Честно говоря, археологический памятник под открытым небом явно не моё. Мне и жене было очень скучно. Погуляли пару часов и поехали в Салерно – самую южную и дальнюю точку нашего путешествия. Заселились в хороший отель на берегу моря (100 евро за ночь), что бы отдохнуть, искупаться и вкусно поесть. Ужин вышел еще в дополнительные 100 евро, но оно того стоило. Вино, мясо, сервис уровня «чувствуешь себя миллионером». Жаль, что жить нельзя так всю жизнь, но зато есть мотивация после таких мест работать и зарабатывать. Больше так мы не деньгами не «сорили» ни до, ни после. Питались всегда в недорогих кафе или Макдональдсе.

Одиннадцатый день мы провели на побережье Амальфи. Не буду долго описывать это место, скажу лишь одно – в жизни не впечатлило, а на картинке очень красиво. После этого двинулись обратно на север Италии. Наше путешествие начало подходить к концу.
Двенадцатый день. Зачем мы вообще приехали на озеро Гарда? Не впечатлило – уехали в Верону. Возможно, в самый маленький и уютный городок в Италии в нашем путешествии. Погуляли и вечером уже заселились в отель близ Венеции.
Тринадцатый день. Утро 21 сентября. Новости из России. Все настроение испорчено, но нас ждала Венеция.
Друзья, это топ! Я думал, что это будет очередной «попсовый» Милан номер 2, но нет. Атмосфера здесь изумительная. Мне очень понравилось. Можно никуда по Италии не ехать, а в Венеции стоит побывать обязательно. И логистика удобная, и парковки есть, цены хоть и высокие, но они не выше, чем в других местах Италии. Однозначно стоит туда ехать.

Четырнадцатый день провели в пути домой. Австрия, Чехия, Польша. Уже ночью в Белостоке в Польше меня оштрафовали полицейские на 200 евро за превышение скорости. Скрытый патруль на «гражданской» Октавии А7 просто пристроился сзади и сняли мою машину, зафиксировав на ходу мою скорость. Отличный способ воспитывать водителей. Я заплатил штраф и получил урок – не нарушать заграницей, надеясь на то, что стационарные камеры не читают наши номера. Зато их прекрасно читают сотрудники полиции за рулем скрытого патруля. Ночью прошли границу Польша – Беларусь.
Пятнадцатый день. На границе с РФ нас снова остановил полицейский на трассе, но на этот раз уже на стационарном посту. Оказалось, что я снова попал на деньги, т.к. камеры в РБ читают номера РФ и при выезде из их страны я обязан заплатить штраф. Итого 5 нарушений скорости на 7 тысяч рублей. Очередной урок – не нарушать скорость загранцией! Спасибо, усвоил)
Шестнадцатый день. Дорога через ЦКАД и М6 домой в Саратов. В Тамбовской области с вонючего Камаза падает свекла огромных размеров и влетает мне в бампер. Благо, потом починилось без последствий.

Итого 9800 км на весь круг, море впечатлений, пустой кошелек и цель на будущее: Испания и Португалия также на машине.
Всем мира, любви и добра!

В Италию на машине

В Италию на машине из Москвы и Санкт-Петербурга, а также других городов России — как доехать и не поседеть? Расстояние, маршруты, время в пути, где остановиться на ночлег, цены 2023. Особенности и правила дорожного движения ив Италии и транзитных странах — в материале Eurotraveler.ru.

Немногие сегодня едут в дальние путешествия по Европе на собственной машине. И их можно понять: зачем напрягаться, если есть самолеты? И по прибытии на место легко можно арендовать колесного друга прямо в аэропорту?

Однако, само по себе самостоятельное автопутешествие по Европе — хоть и утомительное, но чрезвычайно увлекательное занятие. Позволяющее познакомиться с традициями и образом жизни массы людей.

Поверхностно — не без этого — но полученных впечатлений хватает надолго. И отпуск раскрашивается в такие яркие тона, что и Василий Кандинский позавидовал бы!

Ввиду этого отправиться на собственной машине в Италию — одну из красивейших стран мира — с каждым годом намеревается все большее число путешественников. Для многих из них подобная поездка является и первой в жизни. А потому — опыта не хватает!

Eurotraveler представляет вашему вниманию подробный материал-отчет об увлекательном автоприключении. Конечная цель которого — солнечная Тоскана. У вас, понятно, вполне может быть и другая — к примеру, увидеть Рим — суть не поменяется.

Итак, о том: как, куда и что за нам это будет…

В Италию на машине из Москвы

Конфигурация маршрута немного разнится в зависимости от того, едете вы в Венецию, Флоренцию, Милан, Турин или вообще Рим. Уже не говоря о Неаполе с Помпеями или Сицилии.

Намереваетесь доехать на автомобиле до Венеции? Детально изучить регион Венето, осмотреть Верону, Виченцу, Тревизо? А потом, возможно, двинуть по «сапогу» южнее, в центральную Италию?

В этом случае маршрут нужно строить через Минск, Белосток (либо Брест), Варшаву, Ченстохову, Остраву, Брно, Вену, Клагенфурт, Удине и далее в зависимости от точки назначения.

Кратчайший маршрут из Москвы в северо-западную Италию: Турин, Геную, Милан, проходит севернее. От Варшавы едем на Лодзь и Вроцлав. Потом через немецкие Дрезден и Нюрнберг, в обход Ульма — на Швейцарию, Лихтенштейн, Варезе.

К слову, при оформлении визы в Италию вам придется к правильной заполненной анкете и пакету документов приложить маршрут поездки на автомобиле. Весьма детальный: как собираетесь ехать и где останавливаться. Плюс приложить к этому копии бронирования отелей с Букинга (например)!

Что нужно знать

Пробки на белорусско-польской границы около Бреста — дело серьезное. И способны не только задержать на несколько часов (в праздники и перед выходными), но и вывести из себя.

Деятельные белорусы готовы за пару тысяч (российских рублей) показать объезд и сопроводят вас к КПП Домачево южнее (46 км). Но если немного покумекать и правильно спланировать время, то все будет хорошо и без вливаний в белорусскую экономику.

Заметим, что пересечение границы в КПП Берестовица-Бобровники, — а маршрут, включающий эту точку, любят строить навигаторы, — не даст серьезного выигрыша во времени в сравнении с Брестом — машин обычно много.

Как резюме! Преодолеть границу на одном дыхании без ночлега решаются немногие москвичи: все-таки за спиной 1 000 км пути. Самое время отоспаться, чтобы с утра двинуть дальше.

Где именно? Мы бы посоветовали недорогую и аккуратную квартирку 4you Apartments Centre. Ну или что-нибудь в том же духе…

Польша

Немногие, главным образом те, кого могут подменить за рулем, сходу отправляются дальше. Преодолевая границу и устремляясь дальше, к Варшаве.

Им, то есть, конечно, всем следует знать, что вождение грузового автотранспорта в Польше — национальное хобби. На дорогах столько фур, что впору делать для них специальные магистрали.

Едут они, впрочем, аккуратнее и правильнее российских. И обгонять легковухи по левой полосе да еще в дождливую погоду не станут.

Еще одно выбешивающее зло: постоянные в Польше и многокилометровые ремонты дорог.

Когда-то, в 2017 году сильно доставала реконструкция S8 между Белостоком и Варшавой. И немудрено — там можно было потерять несколько часов в заторах!

В 2019 визуально была далека от завершения автострада южнее города Пётркув-Трыбунальский. Д

Когда завершат и ее — придумают что-нибудь другое. И потому, если вы намереваетесь поездить на машине по Польше — рассчитывайте время с учетом эээ… национальных особенностей.

• Внимание! В 2019 году скоростное шоссе (2 полосы в каждую сторону) из Белостока доделано и запущено в эксплуатацию на всем протяжении

Цены в кафе на трассе если и удивят, то определенной несерьезностью. Заглушить голод сосиской в тесте и стаканчиком отличного кофе можно рублей за 200 на наши деньги. Попробуйте найдите такую же АЗС где-нибудь под Москвой!

Сэндвич а-ля гамбургер стоит 5.5-6 злотых (злотый= € 0.23), основное блюдо в придорожных ресторанах можно купить за 11-15 польских «рублей».

Чехия

Сразу после пересечения границы между Польшей и Чехией не забываем купить чешскую виньетку и тут же приклеить ее на лобовое стекло (правый нижний угол). То есть с 2021 года приклеивать уже ничего не надо. Ибо отныне автомобилисты при поездках по Чехии используют е-виньетку.

При отдельных заправочных станциях есть даже небольшие ресторанчики. Плотный комплексный обед встанет рублей в 600-800 руб. на человека: одно блюдо стоит 45-70 крон (10 крон= € 0.4).

Есть обязательно, поскольку в Австрии любая булочка ценится от € 3, а большой сэндвич обойдется в € 6-7. Шоколадка и та стоит € 2.5-3. Самое дешевое кофе, найденное на заправке в этой стране, обошлось в € 2.5 за небольшой стаканчик.

На очередную ночевку разумнее всего встать в Брно (785 км от Бреста) или же Микулове (830 км).

Тот, кто может, едет дальше. После ночного перегона по Австрии поутру можно добраться до Венеции (1 515 км от Бреста по шоссе). А к обеду — даже до Милана или Флоренции.

Австрия

По платным автодорогам Австрии (10-дневная виньетка стоит всего € 8.9) дозволено двигаться со скоростями до 130 км/ч. Часты временные ограничение скорости, всегда висят предупреждения о камерах контроля скорости. Последние упрятаны в здоровых серых будках, поставленных в начале и конце действия знака.

Италия

Платные дороги в Италии хороши и быстры (до 130 км/ч). Но, увы, дороги, как и бензин. Виньетками здесь не развлекаются: деньги берут здесь и сейчас. Заехали — получили талончик — съехали и расплатились. Сотня километров по скоростной трассе вполне может обойтись в € 15.

От австрийского Филлаха до Милана или Флоренции примерно по 500 км. А это 5 часов езды на высокой скорости и € 43-37.4 платы за пользование платными дорогами.

Передвигаться по провинциальным дорогам, которые проложены примерно параллельно, можно, если:

• вы не слишком торопитесь (ограничения 90-50 км/ч)
• собираетесь насладиться невероятно красивыми на австро-итальянской границе горными пейзажами
• экономите.

Маршрут из Санкт-Петербурга

Маршрут поездки на машине из Санкт-Петербурга в Италию выглядит немного иначе. Проще и короче поехать не через Беларусь, а через Латвию, Литву, Польшу — через Сувалки и Августов.

Далее имеются две возможности: на Белосток и потом по S8 на Варшаву. Либо на Ломжу и выезд на S8 около Острува-Мазовецки.

Первый маршрут подлиннее, второй короче, основные ремонты пойдут после слияния дорог.

Где остановиться на ночь

Подсчет времени и расстояний убеждает, что заночевать разумнее всего не доезжая Варшавы. Все-таки минимум 20 часов в пути, и усталость сказывается…

Рекомендуем придорожный мотель Goscinny Gaj сразу после местечка Вышкув. Персонал не понимает по-русски, но деньги за размещение здесь берут более, чем разумные. Завтраки — просто песня. Не доешь — положат с собой.

Не будет номеров — обратите внимание на Hotel Kamiza, расположенный на трассе S8 до Вышкува. Здесь за ночлег берут поболе, а завтраки поскромнее («шведский стол»). Но в комплексе все достойно — жаловаться не приходится.

Дальнейший маршрут тот же, что и в случае путешествия из Москвы. Варшаву следует проезжать не рано утром, а после 10-11 часов. Уже в 7-8 утра на въезд в столицу Польши по рабочим дням образуется чудовищной мощи пробка.

Тот, кто рискнет задержаться на денек, чтобы осмотреть город, не пожалеет…

Следующий привал можно сделать где-нибудь в Граце или рядом: от Варшавы 900 км и 9-10 часов пути. На польскую дешевизну рассчитывать не стоит. От € 85 за ночь, с детьми выйдет еще дороже.

Удобный вариант недалеко от столбовой трассы A2: Harry’s Home Graz Hotel & Apartments. Большая парковка, огромные кровати, обильные завтраки. Бывают существенные скидки…

Поутру предстоит начать финальный бросок: до Венеции остается 430 км, до Милана — 675 км. Если в Италии двигаться по платным магистралям, доехать можно максимум за 5-7 часов.

Документы для поездки

Национальные права для водителя и «Зеленая карта» — на машину.

Действительная диагностическая карта, свидетельствующая о прохождении техосмотра — без нее в Латвию не пустят. При поездке через Беларусь в Польшу наличие этого документа не проверяют.

Медицинская страховка — подобрать и приобрести необходимую можно прямо в дороге, электронного полиса хватит на все случаи. Стоит туристическое страхование относительно недорого, вселяет определенную уверенность на случай болезни или травм.

Сумму страхового возмещения разумнее выбирать не минимально возможную (€ 30 000), а от € 35 до 50 000. Переплата в этом случае невелика. Зато транспортировка заболевших из-за границы в случае чего будет оплачена страховой компанией.

На машине из России в Италию

Поездка в Италию на машине – это вариант для тех, кто любит именно путешествовать на машине, поскольку в данном случае машина будет не столько средством передвижения, сколько средством организации отдыха – ведь проехать придется две с половиной тысячи километров через несколько стран. Дорога в одну сторону займет не менее трех дней. В качестве вознаграждения Вы увидите много интересного по пути и получите полную свободу передвижения по Италии.

Прямой маршрут

Значительная удаленность Италии от границ России предоставляет неограниченные возможности для выбора маршрута поездки, но в целом можно выделить два пути: ехать южнее Балтийского моря или севернее. Итак, можно ехать южнее и «максимально прямо», выбрав маршрут Россия – Белоруссия – Польша – Чехия – Австрия – Италия. Это наиболее короткий маршрут от Москвы. Из Санкт-Петербурга удобнее и быстрее ехать через Латвию и Литву. В обоих случаях Вам предстоит проехать около 2500 км.

Маршрут через Скандинавию

Преимущества маршрута через Скандинавию не очевидны, но это только на первый взгляд. Существенное преимущество маршрута через Скандинавию состоит в том, что его большая часть проходит по хорошим дорогам Германии и скандинавских стран. Маршрут выглядит следующим образом: Россия – Финляндия – паром Finnlines – Германия – Австрия – Италия. Скандинавский маршрут более удобен туристам, начинающим свою поездку в Санкт-Петербурге, нежели туристам из Москвы, у которых поездка до Петербурга займет дополнительный день.

Маршрут складывается из трех участков: Санкт-Петербург – Хельсинки (400 км), паром Хельсинки – Травемюнде (28 часов) и Травемюнде – Италия (1100 км). В качестве альтернативных вариантов могут рассматриваться более длинные маршруты через Скандинавию, которые также предполагают использование паромов, но на более коротких расстояниях: между Хельсинки или Турку и Стокгольмом, между Родбюхавн в Дании и Путтгарден в Германии.

Дорожные налоги, платные дороги и мосты

В поездке важно помнить, что во многих странах необходимо заплатить дорожный налог за проезд по всем либо по некоторым трассам. Так, к примеру, в Австрии существует дорожный налог, обязательный к уплате, если Вы пользуетесь скоростными магистралями, которые здесь обозначены префиксами «A» и «S» (Autobahn и Schnellstrasse соответственно). При этом уплата дорожного налога в Австрии не освобождает водителя от платы за проезд по платным дорогам. Оплата дорожного налога в Австрии производится путем покупки стикера (vignette) на автозаправочных станциях, на оборудованных переходах через границу, на въездах и съездах с автомагистралей A9, A10, A11, A13 и S16 или на почте. Размер налога – 8 евро на 10 дней и 23.40 евро на 2 месяца (ставки налога в 2012 году). Проезд по автобану Инсбрук – Бреннеро, ведущему в Италию, в настоящее время не требует уплаты дорожного налога. Подробнее об австрийском дорожном налоге: Дорожный налог в Австрии. Многие другие страны центральной Европы имеют схожую с австрийской систему дорожных налогов.

В Италии не взимается дорожный налог, подобный австрийскому. При этом все автомагистрали (autostrada) в Италии платные, хоть и стоят сравнительно недорого. Для примера, стоимость проезда по автомагистрали от границы с Австрией (Бреннеро) до Тренто на легковом автомобиле составляет в 2012 году 10 евро, а это 137 километров пути.

Маршрут через Данию проходит по платным мостам Oresundsbron и Storebaltsbroen. Мост Oresundsbron соединяет Швецию и датский остров Зеландия, проезд по нему на легковом автомобиле стоит 43 евро (февраль 2012). Второй мост, Storebaltsbroen, соединяет остров Зеландия с расположенным западнее островом Фюн, проезд по этому мосту стоит 32 евро (февраль 2012).

Паромы

Использование паромного сообщения на Балтийском море позволит сберечь время и силы, разнообразит поездку и сделает ее более приятной. При поездке в Италию через Скандинавию могут быть полезны следующие паромные линии:
Хельсинки, Финляндия – Травемюнде, Германия: Finnlines, 28 часов
Хельсинки, Финляндия – Росток, Германия: Tallink Silja, 28 часов
Хельсинки, Финляндия – Стокгольм, Швеция: Viking Line, Tallink Silja, 17 часов
Турку, Финляндия – Стокгольм, Швеция: Viking Line, Tallink Silja, 11 часов
Родбюнавн, Дания – Путтгарден, Германия: Scandlines, 45 минут.

Билеты на паромы дальнего следования имеет смысл купить заранее. Это можно сделать напрямую на сайтах компаний через интернет.

Советы путешествующим на автомобиле по Италии

Пользуясь автомобилем в Италии, полезно знать местные особенности, например правила парковки, условия въезда в зоны ограниченного движения и некоторые другие тонкости. Подробно об этом и многом другом написано в статье На машине по Италии.