Какой ножной насос для автомобиля лучше всего купить
Перейти к содержимому

Какой ножной насос для автомобиля лучше всего купить

  • автор:

Ножной автомобильный компрессор: конструктивные особенности, преимущества и ТОП-5 лучших моделей

Лучшие насосы для авто Автомобильный ножной насос: устройство, 4 преимущества и 5 лучших моделей Накачиване лодки ножным насосом

По принципу воздействия механические устройства в свою очередь разделяются на ручные и ножные.

Какой автомобильный насос лучше, электрический или механический, ручной или ножной? Автомобилисты предпочитают использовать недорогие компактные модели, требующие наименьших силовых и материальных затрат.

Преимущества ножных насосов:

  • удобство использования (усталость наступает намного позже);
  • эффективность;
  • скорость накачивания колеса;
  • сравнительно небольшая стоимость;
  • компактность, маленький вес;
  • автономность (не требуется подключение к источникам питания);
  • большой выбор моделей.

Лучшие ножные насосы для авто одно-поршневые

Solar FT211 (Китай)

Одноцилиндровый ножной насос Solar FT211 с максимальным давлением 6,91 атмосфер. Габариты цилиндра 55х120 мм. Прибор установлен на усиленном металлическом каркасе, оборудован металлическим манометром. Шланг длиной 60 см изготовлен из высококачественной резины.

  • Маленький вес – чуть больше одного килограмма.
  • Надежность прибора.
  • Высокое качество изготовления.
  • Шкала манометра с крупными цифрами.
  • К шлангу прикреплен адаптер (чтобы не потерялся).
  • Для придания прибору дополнительной устойчивости на ножках имеются специальные прорезиненные наконечники-колпачки.
  • Педаль оформлена анти-скользящей накладкой.
  • В комплект поставки входят дополнительные насадки (3 штуки).

BELAUTO BL12

Автомобильный портативный насос ножной BELAUTO BL12 с одним металлическим цилиндром емкостью 400 кубических сантиметров. Накачивает шины до максимального давления 10 Атм. Устройство установлено на прочном каркасе. Шланг резиновый длиной 60 см не боится морозов и повышенных температур в жаркую погоду.

  • Адекватная стоимость агрегата.
  • Малый вес 1,6 кг.
  • Компактность, прочность, устойчивость конструкции.
  • Педаль улучшенной формы, нога удобно размещается.
  • Не требует больших усилий при накачивании.
  • Манометр отличается повышенной точностью, корпус надежно защищает чуткий прибор от ударов, царапин и прочих механических повреждений.
  • Универсальность (можно использовать для накачивания велосипедных, мотоциклетных шин, мячей, надувных матрацев, резиновых лодок).

Ring Automotive RFP1

Благодаря регулярной проверке давления и накачке шин ножным насосом Ring Automotive RFP1 улучшается безопасность движения и минимизируется преждевременный износ автомобильных колес. При изготовлении портативного одноцилиндрового механизма используются прочные износостойкие материалы лучшего качества.

  • Малый вес, компактные размеры (помещается в багажнике авто).
  • Цилиндр отличается большим объемом, обеспечивает давление не ниже 7 атмосфер.
  • В конструкцию насоса входит встроенный датчик давления (манометр).
  • В комплекте имеются: запасной шланг 65 см, штуцер, адаптеры в количестве 4 шт в пластиковом футляре.
  • Высокая производительность.
  • Удобство эксплуатации. Требуется приложить минимальные физические нагрузки для накачивания автомобильных шин.

Сравнение представленных моделей

В таблице вы можете видеть доступные характеристики моделей и сравнить их качества, выделив тем самым для себя какую-либо определенную модель.

Модель Производительность (л/мин) Рабочее давление (Бар) Длина воздушного шланга (м) Размеры (мм) Масса изделия (кг) Стоимость (рубли)
Alca 217000 нет данных 5,6 0,5 600х400х55 1,15 от 99 до 3503
AUTOVIRAZH AV-030892 нет данных 7 0,5 240х120х60 0,77 от 97 до 10090
SKS Twin Air нет данных 7 0,6 260х180х70 1,89 от 120 до 10360
Агрессор AGR-50L 50 10 5 230х215х190 3,1 от 519 до 14712
Skyway Буран-01 30 7 1 225х140х180 2.2 от 1257 до 5610
ParkCity CQ-9 50 10 7 нет данных 3,7 от 1490 до 4490
Беркут R20 72 14 7,5 286х102х178 5,2 от 549 до 20008

Лучшие двух-поршневые ножные насосы для авто

Elegant Maxi 100 335

Бюджетная модель предназначена для накачивания шин малолитражных автомобилей, велосипедов, мопедов и пр. Насос Elegant Maxi 100 335 установлен на раме с прорезиненными ножками. Педаль оснащена специальной противоскользящей накладкой. Благодаря двум цилиндрам накачка производится намного быстрее в сравнении с одноцилиндровыми аналогами. Портативная конструкция занимает мало места в сложенном состоянии, отлично помещается в багажник. Насос обеспечивает на выходе давление в 7 атмосфер. Встроенный манометр служит для регулярного контроля давления в шинах.

  • Удобство пользования.
  • Компактные размеры.
  • Небольшой вес.
  • Быстрая накачка шин за счет двух баллонов.
  • Гарантия – один год.

Ring Automotive RFP2

Двух-поршневой ножной насос Ring Automotive RFP2 производится в Великобритании. При изготовлении данной модели используются высококачественные износоустойчивые материалы. Корпусные детали выполнены из прочной стали. В комплект поставки прикладываются дополнительные насадки для накачивания велосипедных, мотоциклетных шин и прочих надувных изделий.

  • Малый вес – 1,8 кг.
  • Практичность конструкции.
  • Длительный эксплуатационный срок.
  • Удобство пользования, хранения, транспортировки.
  • Безопасность (противоскользящие накладки).
  • Складная конструкция.
  • Устойчивость благодаря ножкам с резиновым покрытием.

Alca 225 000

С помощью насоса двухцилиндрового ножного Alca 225 000 накачивают не только автомобильные шины. Модель также адаптирована под велосипеды, надувные матрацы, резиновые лодки, де��ские футбольные мячи. Благодаря качеств��нному исполнению, насос 225 000 обладает улучшенными эксплуатационными характеристиками. Габаритные размеры каждого цилиндра равны 300х145х90 мм. Конструкцией предусмотрен встроенный датчик давления – манометр.

  • Небольшие габариты.
  • Малый вес.
  • Надежность, долговечность.
  • Универсальность.
  • Мобильность.
  • За один цикл прибор способен нагнетать большой объем воздуха.
  • Безопасность, удобство пользования (нога не соскальзывает с прорезиненной педали).
  • Минимальные физические нагрузки (накачивание шин производится за счет веса водителя).

Автомобильные компрессоры высокого класса

Для удобства модели среднего класса с ценой от 7000 рублей выделены в отдельную таблицу.

Такие устройства отличаются большей сложностью и работают на принципе подачи сжатого воздуха от пневматической аппаратуры.

Используются на СТО, в промышленности и для стационарного применения. Имеют автоматику, обеспечивающую защиту от перегрева и перегруза.

Автоматически отключаются при достижении давления до восьми атмосфер. Питаются от бытовой сети 220 В, поэтому не подходят для использования в дороге, но упомянуть про них стоит.

Лучшие электрические насосы для автомобиля

Einhell CC-AC 35/10 (Германия)

Электрический одно- поршневой насос Einhell CC-AC 35/10 (другое название автокомпрессор) отличается компактными размерами, небольшим весом (1,9 кг). Питание устройства – бортовая сеть от гнезда прикуривателя автомобиля. На корпусе электронасоса расположен манометр, показывающий давление в шине. Максимальное значение датчика – 10 атмосфер. Прибор оснащен длинным электрокабелем (2,8 м), при помощи которого можно дотянуться к каждому колесу.

  • Доступная цена.
  • Компактность компрессора.
  • Удобство пользования.
  • Манометр надежно защищен от ударов и механических повреждений специальным металлическим приспособлением в виде скобы.
  • Устойчивость насоса (не заваливается на бок).
  • Мобильность.
  • Многофункциональность (в комплект входят дополнительные насадки).

Auto Welle AW02-10

Высококачественный немецкий электронасос Auto Welle AW02-10 одноцилиндровый отлично справляется с накачиванием шин автомобилей различных марок. В конструкцию прибора входит цифровой датчик – манометр, при помощи которого водитель имеет возможность контролировать давление в шинах. Компрессор работает от бортовой сети авто, подключается к прикуривателю.

Важные критерии выбора автомобильного компрессора

Большой выбор компрессоров — один из главных «камней преткновения» для автовладельца. Не всегда ясно, каким критериям уделить внимание, и что лучше купить для ежедневной эксплуатации.

Ниже приведем ТОП-7 базовых параметров, которым необходимо уделить внимание, и сведем их в таблицу.

Для легковых машин достаточно производительности 20-40 л/мин, которые создают нужное давление за две-пять минут.

Устройства с большей производительностью нужны для грузовиков и предпочтительны для внедорожников.

Для легковых машин достаточно двух-трех атмосфер, поэтому для решения задачи подходит почти любая модель.

Для грузовых авто может потребоваться создание давления до 10 атмосфер и выше.

Здесь доступны следующие варианты:

  1. Прикуриватель. Такие автокомпрессоры не способны похвастаться большой мощностью. Применяется на «слабых» моделях.
  2. «Крокодилы». Подразумевают подключение непосредственно к АКБ. Позволяет на 100% использовать мощность источника питания, установленного в автомобиле или вне его. Применяется в мощных компрессорах.
  3. Прикуриватель и «крокодил». Универсальный вариант, подразумевающий подключение двумя способами. Такие модели удобны в применении, но имеют большую цену, из-за чего реже доступны на рынке.
  4. Аккумулятор. Предусматривает работу компрессора от встроенного АКБ. Преимущества — удобство использования, возможность применения далеко от машины.

Для большинства легковых авто этот параметр находится от 12 до 14 А.

Чем больше ток, тем выше производительность устройства. Наиболее мощные модели имеют ток потребления от 15 А и более.

Бывают нескольких видов:

  1. Цифровые — данные выводятся на дисплей, отличаются большей точностью, позволяют выбирать единицу измерения.
  2. Аналоговый. Подразумевает наличие круглой шкалы со стрелкой с информацией по давлению. Точность ниже цифрового, но и цена ниже.
  3. Нет. В некоторых моделях наличие встроенного манометра вообще не предусмотрено, что требует покупки дополнительного устройства.

Определение точности требует эталонного манометра, поэтому нужно смотреть на точность шкалы. Важно избегать устройств со сдвоенной оцифровкой.

Это важно при покупке устройства для крупной техники, к примеру, внедорожника или грузового автомобиля.

В некоторых моделях длины шнура банально не хватает, чтобы достать до задних или даже передних колес.

Также необходимо учитывать жесткость провода. Слишком жесткий провод будет вырывать крепление с точки фиксации, поэтому лучше брать простой и удобный в хранении кабель.

Какой насос для автомобиля лучше выбрать

Торговая сеть насыщена разнообразным моделями автонасосов от различных производителей. Выбирая подходящий компрессор для накачивания шин, стоит учитывать многие факторы:

  1. Марка машины, ее габариты, размеры колес.
  2. Интенсивность, условия эксплуатации автомобиля.
  3. Объем багажника авто.
  4. Вес, габаритные размеры автонасоса.
  5. Фирма-производитель.
  6. Стоимость.
  7. Тип – механический, ножной, ручной, электрический, одно-, двухкамерный.
  8. Скорость накачивания, производительность, источник питания, метод подключения.

Какой насос лучше купить для своего автомобиля, решает владелец транспортного средства. В процессе выбора нового приспособления для накачки шин не помешает ознакомиться с отзывами владельцев понравившейся модели. В обзорной статье представлены автонасосы различных сегментов рынка: от бюджетных вариантов до лучших элитных моделей, отличающихся высокой эффективностью, с увеличенным запасом прочности.

Источник статьи: https://veve.ru/life/ratings/10-luchshikh-nasosov-dlya-avtomobilya/

Рейтинг российских автомобильных компрессоров

Многие производители автомобильных компрессоров позиционируют себя как российские бренды. Как правило, производство таких устройств находится в Китае, но встречаются также модели местного изготовления. Ниже приведем ТОП-5 лучших моделей.

Особенности ножных автомобильных насосов

Насосное оборудование, независимо от его конфигурации и эксплуатационных характеристик, является неотъемлемым атрибутом каждого современного автомобиля. На практике прокол колеса во время движения или стоянки представляет собой одну из распространенных неприятностей, с которыми приходится сталкиваться водителям в дороге.

Оказаться в подобной ситуации может каждый водитель и при этом в самый неподходящий момент. Именно поэтому стоит рассмотреть ключевые особенности ножных автомобильных насосов. Необходимо заметить, что они сохраняют свою популярность, невзирая на широкие модельные ряды более современного оборудования.

Устройство и принцип работы

Машинный компрессор ножного типа устроен максимально просто, и его главная задача – это подкачка шин. Данная механическая конструкция функционирует за счет сжатия воздуха и включает в себя следующие элементы:

  • поршень и шток;
  • рабочий цилиндр;
  • раму;
  • рычаг в виде педали, выполненный из алюминия или же стали;
  • пружину для возврата педали;
  • запорный механизм (клапан);
  • воздушный шланг;
  • датчик давления или манометр.

После воздействия на рычаг поршень начинает сжимать воздух, поступающий через невозвратный клапан в шланг. Стоит отметить, что в обратную сторону (если отпустить педаль) этот процесс не происходит. Подача воздуха в камеру осуществляется через специальное отверстие в основании рабочего цилиндра. Сам поршень в свое первоначальное положение возвращается пружиной, которая выполняет функцию раскрытия рамы. Под воздействием шарик смещается вниз, за счет чего осуществляется подача воздуха.

Как только давление в рабочей камере уменьшается, шарик за счет действия пружины возвращается в свое исходное положение, и клапан закрывается. Параллельно на манометре отображается давление в колесе или другом накачиваемом изделии. Если поршень ножного насоса перемещается влево, уплотнитель будет прижиматься к его перфорированному участку, через который и поступает воздух. При движении в обратном направлении он оказывается прижат к сплошной части поршня, что перекрывает подачу.

Важно помнить, что, невзирая на максимально простую конструкцию, описываемое насосное оборудование требует правильной эксплуатации и соответствующего ухода. Соблюдение элементарных правил, установленных изготовителем, позволяет максимально продлить срок службы устройств.

Преимущества и недостатки

Как и любое другое оборудование, механические автомобильные насосы ножного типа имеют неоспоримые плюсы и не менее значимые минусы. Опираясь на многолетнюю практику и отзывы пользователей, можно выделить следующие явные достоинства таких насосов.

  • Компактность. Компрессор за счет небольших размеров расположится в любом багажнике автомобиля и не займет при этом много места.
  • Сравнительно небольшой вес, обусловленный отсутствием силового агрегата.
  • Максимальная простота использования. Как правило, даже начинающим автолюбителям для того, чтобы накачать колесо, не требуется инструкция по эксплуатации, поскольку весь процесс является интуитивно понятным.
  • Доступная стоимость, особенно по сравнению с более дорогими современными моделями электрических автомобильных компрессоров.

Если вести речь о недостатках, то прежде всего стоит акцентировать внимание на следующих важных моментах:

  • сравнительно низкая производительность (скорость накачивания);
  • необходимость прикладывать определенные усилия;
  • при регулярном негативном воздействии агрессивной среды существенно ускоряется износ отдельных конструктивных элементов ножного насоса для машины.

Рейтинг лучших моделей

На данный момент в соответствующем сегменте рынка автотоваров представлен достаточно широкий ассортимент продукции многих производителей. Это, в свою очередь, позволяет потенциальному покупателю выбрать максимально надежную модель российского производства или же импортные варианты.

Так, к примеру, Францию представляет модельный ряд Michelin, главными конкурентными преимуществами которого, согласно обзорам и отзывам, являются прочность, функциональность и удобство эксплуатации насосов. Компания Alca mobil из Германии выпускает продукцию разных видов под популярными в России и Европе брендами Alca и Heyner.

Достойную конкуренцию зарубежным маркам составляют отечественные производители. Речь, в частности, идет о компании Airline. Выпуск продукции данной марки стартовал еще в 2004 году, а одним из главных достоинств насосов стала их доступная цена и оптимальное соотношение стоимости и качества.

Также пользуются спросом представители модельных рядов российских марок Golden Snail и «Качок».

В актуальный на сегодняшний день топ однопоршневых насосов входят следующие модели.

  • Michelin-12208 – насос ножного типа с широким литым корпусом, имеющий максимально устойчивые опоры с резиновыми накладками. Модель оснащается гибким шлангом длиной 67 см, а также укомплектована разными наконечниками. Для последних предусмотрено место хранения в виде специального адаптера, установленного на корпусе устройства. Манометр имеет маркировку с тремя типами значений (бары, КРа и PSI).
  • Autovirazh AV-030892 – модель российского производства, укомплектованная наконечниками для шланга под велосипедные шины, надувные матрасы, резиновые лодки, ПВХ-бассейны и мячи. Насос имеет прочный корпус, широкую и удобную педаль, а также оснащен цилиндром большого сечения и достаточно мощной пружиной, обеспечивающей быстрое возвращение рычага.
  • Heyner-215000 – механический компрессор ножного типа, выделяющийся на фоне конкурентов за счет ярко-красного корпуса рабочего цилиндра и черной рамы. Манометр фиксирует давление в диапазоне от 0 до 7 атмосфер. Как и другие представители данного семейства насосного оборудования, модель комплектуется переходником для накачивания велосипедных шин.

Насос используют в том числе для подкачки колес грузовых авто с малой грузоподъемностью.

  • Компрессор PA-300-01 от Airline – модель, которая стала популярной не только среди автолюбителей. Универсальность этого аппарата обусловлена наличием в комплекте поставки целого набора переходников. При этом все аксессуары и само устройство компактно размещаются в удобной сумке. Металлическая конструкция, оснащенная цилиндром с объемом 320 куб. см, успешно применяется при подкачке и накачивании как автомобильных колес, так и многих других изделий с давлением в пределах 8 атмосфер. За счет 60-сантиметрового шланга насос можно использовать и при обслуживании грузовых ТС.
  • Golden Snail GS9224 – компактный образец продукции популярного бренда, отличающийся от конкурентов малым весом (650 г) и доступной стоимостью. Данная модель пользуется спросом у велосипедистов. Она комплектуется 40-сантиметровым шлангом и аналоговым манометром, расположенным непосредственно над поршнем.

В перечень наиболее популярных механических компрессоров ножного типа, оснащенных двумя цилиндрами, входят следующие агрегаты.

  • «Качок» 70Н – компрессор, оборудованный аналоговым двушкальным манометром и характеризующийся повышенной производительностью, что, в свою очередь, обеспечило спрос на модель. Она получила от разработчиков 2 рабочих цилиндра с размерами 120х54 мм. Поставляется прибор с воздушным шлангом длиной 60 см, а также набором наконечников для него.
  • Alca-202000 – конструкция поршневого типа, элементы которой изготовлены из стали и пластика, характеризующихся повышенной прочностью. Модель получила манометр до 7 атмосфер и 45-сантиметровый шланг. На практике устройство успешно применяется для подкачки разных изделий через соответствующие переходники.
  • Heyner 225010 – производительный механический компрессор, который достаточно широко используется, в том числе водителями грузовых автомобилей. В центральной его части, выше цилиндров располагается манометр со шкалой до 10 бар. Гибкий и достаточно мягкий шланг имеет длину 65 см и оснащен мультивентильным наконечником. Насос поставляется с тремя переходниками.
  • AV-030969 от компании Autovirazh представляет собой универсальную модификацию современного насосного оборудования. Она одинаково успешно эксплуатируется не только автолюбителями. Два рабочих цилиндра с размерами 55х100 мм жестко зафиксированы на прочной металлической раме.
  • Heyner-225000 – прибор, имеющий ярко-красные цилиндры и черную раму, предназначенную для накачки колес до 9,87 атм. Оборудован аналоговым манометром и 60-сантиметровым гибким шлангом. Вес снаряженного устройства всего 2,6 кг. Комплектуется переходниками для разных изделий.

Секреты выбора

На сегодняшний день автолюбителям предлагается широкий выбор моделей рассматриваемого оборудования. С одной стороны, подобное разнообразие позволяет подобрать оптимальный вариант с учетом особенностей эксплуатации, предпочтений и финансовых возможностей потенциального потребителя. В то же время неопытные водители сталкиваются с определенными трудностями при анализе доступного ассортимента механических насосов.

При выборе конкретной модели важно обращать внимание на следующие ключевые параметры.

  • Производительность, измеряемая в литрах за час. Как показывает практика, для подавляющего большинства современных авто с колесами от 12 до 16 дюймов вполне хватает устройств с производительностью на уровне 10 л/ч. Если же на машине установлены широкие шины или имеющие больший диаметр, то стоит рассматривать модели с показателями от 20 л/ч. Важно помнить, что недостаточная производительность станет причиной существенного увеличения времени накачивания, а также перегрузки самого компрессора. В то же время покупка чрезмерно производительного насоса будет гарантированно неоправданной.
  • Материал корпуса прибора и его качество. В этом случае однозначных рекомендаций не существует, поскольку на данный момент выпускаются достаточно прочные насосы с пластиковыми корпусами, характеризующимися минимальным весом.
  • Особенности подключения аппарата к ниппелю. Существует два варианта исполнения соответствующих переходников: накидные и резьбовые. С полной уверенностью выделить лучшее исполнения сложно. Стоит учесть, что накидной наконечник отличается удобством использования, тогда как резьбовой выигрывает с точки зрения надежности. Второй вариант рекомендуется для более мощных моделей оборудования.
  • Особенности шкалы манометра. Российские производители насосов используют привычное для большинства автолюбителей градуирование в атмосферах, то есть кг/кв. см. Представители модельных рядов зарубежных брендов имеют шкалы в фунтах на квадратный дюйм, то есть PSI. Речь в данном случае идет о несистемной единице измерения, которая используется в странах с так называемой имперской системой счисления. Некоторые манометры могут иметь несколько шкал с разными значениями.
  • Гарантия производителя. Этот пункт в наши дни стал одним из обязательных. Важно обращать внимание на срок гарантийных обязательств, и чем он продолжительнее, тем лучше. Как показывает практика, желательно выбирать модели с гарантией от 3 лет. Не менее значимым критерием является и сама марка.
  • Наличие и перечень аксессуаров. Рекомендуется выбирать насосы, укомплектованные хотя бы сумкой, предназначенной для переноски и хранения. Не менее важным для многих моментом будет присутствие переходников, позволяющих использовать прибор для накачивания надувных лодок, мячей и прочих изделий.
  • Соотношение стоимости и качества.

При подборе наиболее подходящего варианта оборудования для машины настоятельно рекомендуется принимать во внимание все перечисленные моменты. Следует учесть, что основные параметры, как правило, указываются производителем на корпусе насоса или же в инструкции.

К сожалению, сейчас в разных магазинах (наиболее актуально для онлайновых торговых площадок) можно найти противоречивые данные об одних и тех же модификациях. В подобных ситуациях стоит рассмотреть другие модели или же более подробно изучить соответствующие обзоры.

Как правильно пользоваться?

Как уже было отмечено, эксплуатация ножного насоса для автомобиля является максимально простой, а процедура накачивания или же подкачки колеса включает в себя следующие этапы.

  • Снятие фиксирующего рычага (педаль) скобы.
  • Подсоединение наконечника и его фиксация при помощи специального «флажка».
  • Непосредственно накачивание воздуха за счет работы педалью. В подавляющем большинстве случаев процедура занимает от 2 до 5 минут. При этом давление постоянно контролируется манометром.
  • Отсоединение переходника.
  • Перевод педали в сжатое положение и фиксация ее скобой.

Одним из ключевых моментов при эксплуатации механического насосного оборудования являются физические возможности самого пользователя. Стоит учесть, что ножные насосы, особенно имеющие два рабочих цилиндра, достаточно «тугие».

Именно поэтому настоятельно рекомендуется объективно оценить свои возможности при выборе типа и модели устройств. Так, для представительниц прекрасного пола более подходящими будут электрические компрессоры.

Рейтинг ТОП 7 лучших автомобильных насосов: какой купить, характеристики, отзывы, цена

Лучшие насосы для авто Автомобильный ножной насос: устройство, 4 преимущества и 5 лучших моделей Накачиване лодки ножным насосом Насос ножной

По принципу воздействия механические устройства в свою очередь разделяются на ручные и ножные.

Какой автомобильный насос лучше, электрический или механический, ручной или ножной? Автомобилисты предпочитают использовать недорогие компактные модели, требующие наименьших силовых и материальных затрат.

Преимущества ножных насосов:

  • удобство использования (усталость наступает намного позже);
  • эффективность;
  • скорость накачивания колеса;
  • сравнительно небольшая стоимость;
  • компактность, маленький вес;
  • автономность (не требуется подключение к источникам питания);
  • большой выбор моделей.

Автомобильный насос Качок K90 Поршневый автомобильный насос Автомобильный насос Агрессор AGR-50L Автомобильный насос Hyundai HY 1535 Автомобильный насос Airline X5 CA-050-16S Автомобильный насос SWAT SWT-106 Автомобильный ножной насос: устройство, 4 преимущества и 5 лучших моделей Мембранный насос для авто

Советы по выбору

Существует несколько критериев отбора насосов. Вот основные из них:

  1. Прежде всего определитесь с типом насоса. На выбор есть механические и электрические. Электрические позволят вам не прилагать усилий, но они зависят от источника питания. Механические полностью автономны.
  2. Если вы решили пользоваться электрическим, то обратите внимание на принцип работы. Есть мембранные, ими лучше пользоваться в теплое время года, при низких температурах они могут быть ненадежны. Или поршневые, они не зависят от погодных условий, поршень внутри не промерзает.
  3. Производительность. Это очень важный критерий, от которого зависит скорость подкачки.
  4. Рабочее давление. Колесам требуется от 2 до 4 атмосфер, смотрите чтобы насос мог воспроизводить давление выше требуемого.
  5. Наличие манометра в конструкции также важная деталь прибора. По нему вы сможете определять степень накачивания.
  6. Материал изготовления должен быть крепким, случаи на дороге бывают разные, поэтому прочность конструкции очень важна.

1 / 5 ( 1 голос )

Лучшие ножные насосы для авто одно-поршневые

Solar FT211 (Китай)

Одноцилиндровый ножной насос Solar FT211 с максимальным давлением 6,91 атмосфер. Габариты цилиндра 55х120 мм. Прибор установлен на усиленном металлическом каркасе, оборудован металлическим манометром. Шланг длиной 60 см изготовлен из высококачественной резины.

  • Маленький вес – чуть больше одного килограмма.
  • Надежность прибора.
  • Высокое качество изготовления.
  • Шкала манометра с крупными цифрами.
  • К шлангу прикреплен адаптер (чтобы не потерялся).
  • Для придания прибору дополнительной устойчивости на ножках имеются специальные прорезиненные наконечники-колпачки.
  • Педаль оформлена анти-скользящей накладкой.
  • В комплект поставки входят дополнительные насадки (3 штуки).
  • Аппарат подходит для подкачивания колес, чтобы накачать с нуля, займет много времени.

BELAUTO BL12

Автомобильный портативный насос ножной BELAUTO BL12 с одним металлическим цилиндром емкостью 400 кубических сантиметров. Накачивает шины до максимального давления 10 Атм. Устройство установлено на прочном каркасе. Шланг резиновый длиной 60 см не боится морозов и повышенных температур в жаркую погоду.

  • Адекватная стоимость агрегата.
  • Малый вес 1,6 кг.
  • Компактность, прочность, устойчивость конструкции.
  • Педаль улучшенной формы, нога удобно размещается.
  • Не требует больших усилий при накачивании.
  • Манометр отличается повышенной точностью, корпус надежно защищает чуткий прибор от ударов, царапин и прочих механических повреждений.
  • Универсальность (можно использовать для накачивания велосипедных, мотоциклетных шин, мячей, надувных матрацев, резиновых лодок).
  • Недостатков не обнаружено.

Ring Automotive RFP1

Благодаря регулярной проверке давления и накачке шин ножным насосом Ring Automotive RFP1 улучшается безопасность движения и минимизируется преждевременный износ автомобильных колес. При изготовлении портативного одноцилиндрового механизма используются прочные износостойкие материалы лучшего качества.

  • Малый вес, компактные размеры (помещается в багажнике авто).
  • Цилиндр отличается большим объемом, обеспечивает давление не ниже 7 атмосфер.
  • В конструкцию насоса входит встроенный датчик давления (манометр).
  • В комплекте имеются: запасной шланг 65 см, штуцер, адаптеры в количестве 4 шт в пластиковом футляре.
  • Высокая производительность.
  • Удобство эксплуатации. Требуется приложить минимальные физические нагрузки для накачивания автомобильных шин.
  • Минусов нет.

Сравнение представленных моделей

В таблице вы можете видеть доступные характеристики моделей и сравнить их качества, выделив тем самым для себя какую-либо определенную модель.

Модель Производительность (л/мин) Рабочее давление (Бар) Длина воздушного шланга (м) Размеры (мм) Масса изделия (кг) Стоимость (рубли)
Alca 217000 нет данных 5,6 0,5 600х400х55 1,15 от 99 до 3503
AUTOVIRAZH AV-030892 нет данных 7 0,5 240х120х60 0,77 от 97 до 10090
SKS Twin Air нет данных 7 0,6 260х180х70 1,89 от 120 до 10360
Агрессор AGR-50L 50 10 5 230х215х190 3,1 от 519 до 14712
Skyway Буран-01 30 7 1 225х140х180 2.2 от 1257 до 5610
ParkCity CQ-9 50 10 7 нет данных 3,7 от 1490 до 4490
Беркут R20 72 14 7,5 286х102х178 5,2 от 549 до 20008

Лучшие двух-поршневые ножные насосы для авто

Elegant Maxi 100 335

Бюджетная модель предназначена для накачивания шин малолитражных автомобилей, велосипедов, мопедов и пр. Насос Elegant Maxi 100 335 установлен на раме с прорезиненными ножками. Педаль оснащена специальной противоскользящей накладкой. Благодаря двум цилиндрам накачка производится намного быстрее в сравнении с одноцилиндровыми аналогами. Портативная конструкция занимает мало места в сложенном состоянии, отлично помещается в багажник. Насос обеспечивает на выходе давление в 7 атмосфер. Встроенный манометр служит для регулярного контроля давления в шинах.

  • Удобство пользования.
  • Компактные размеры.
  • Небольшой вес.
  • Быстрая накачка шин за счет двух баллонов.
  • Гарантия – один год.
  • Манометр не всегда дает точные показания.

Ring Automotive RFP2

Двух-поршневой ножной насос Ring Automotive RFP2 производится в Великобритании. При изготовлении данной модели используются высококачественные износоустойчивые материалы. Корпусные детали выполнены из прочной стали. В комплект поставки прикладываются дополнительные насадки для накачивания велосипедных, мотоциклетных шин и прочих надувных изделий.

  • Малый вес – 1,8 кг.
  • Практичность конструкции.
  • Длительный эксплуатационный срок.
  • Удобство пользования, хранения, транспортировки.
  • Безопасность (противоскользящие накладки).
  • Складная конструкция.
  • Устойчивость благодаря ножкам с резиновым покрытием.
  • Соединительный шланг неэластичный.

Alca 225 000

С помощью насоса двухцилиндрового ножного Alca 225 000 накачивают не только автомобильные шины. Модель также адаптирована под велосипеды, надувные матрацы, резиновые лодки, де��ские футбольные мячи. Благодаря качеств��нному исполнению, насос 225 000 обладает улучшенными эксплуатационными характеристиками. Габаритные размеры каждого цилиндра равны 300х145х90 мм. Конструкцией предусмотрен встроенный датчик давления – манометр.

  • Небольшие габариты.
  • Малый вес.
  • Надежность, долговечность.
  • Универсальность.
  • Мобильность.
  • За один цикл прибор способен нагнетать большой объем воздуха.
  • Безопасность, удобство пользования (нога не соскальзывает с прорезиненной педали).
  • Минимальные физические нагрузки (накачивание шин производится за счет веса водителя).
  • Высокая стоимость.

Ручные насосы для лодок

Для испытания ручных (наиболее неудобных для работы) насосов выбраны конструкции из износостойких пластиковых цилиндрических корпусов с поршнем, установленным на Т- образной рукояти, одинаково качественно работающих при высоких и низких температурах, оснащенных дополнительными элементами, отличающимися для различных моделей.

При использовании этих насосов нагрузке подвержены руки и спина. Преимуществом лодочных насосов выступает возможность использования в качестве рабочих оба хода поршня от донышка до верха цилиндра. За счет этого достигается ускоренное наполнение оболочек с давлением до 1000 мБар.

Полуторалитровый двухходвой насос Bravo -SUP накачал заданный объем и создал потребное давление в баллонах и киле лодки за 7 мин 35 сек. Но потребовал для этого существенных усилий приложенных в наклоненном состоянии к рукам и спине.

Двухлитровый двойного действия ручной насос Bravo -SUP, оснащенный алюминиевым поршнем и устройством автоматического перехода на одностороннее действие при возрастании усилий на ручке при давлении около 400 мБар. Быстросъемный шланг дает возможность использовать проходной манометр. Но максимальное давление заявлено 800 мБар. Этот насос накачал лодку за 6,5 мин.

Результат сравнения: насос Bravo -SUP достаточно удобен в использовании и обладает хорошими техническими характеристиками при оптимальных возможностях.

По результатам изучения возможностей недорогих и несложных устройств можно сделать вывод, что из ножных насосов удобнее использовать штатный насос ПВХ надувных лодок Badger под маркой Bravo 9, как наиболее удобного и универсального для любых видов плавсредств, как по производительности, так и по надежности. Неплохо зарекомендовал себя и ручной насос с алюминиевым поршнем и автоматическим переключением режимов Bravo -SUP , но его для его применения требуется отменное здоровье.

Лодочные насосы делятся на две большие группы:

Какой насос для автомобиля лучше выбрать

Торговая сеть насыщена разнообразным моделями автонасосов от различных производителей. Выбирая подходящий компрессор для накачивания шин, стоит учитывать многие факторы:

  1. Марка машины, ее габариты, размеры колес.
  2. Интенсивность, условия эксплуатации автомобиля.
  3. Объем багажника авто.
  4. Вес, габаритные размеры автонасоса.
  5. Фирма-производитель.
  6. Стоимость.
  7. Тип – механический, ножной, ручной, электрический, одно-, двухкамерный.
  8. Скорость накачивания, производительность, источник питания, метод подключения.

Какой насос лучше купить для своего автомобиля, решает владелец транспортного средства. В процессе выбора нового приспособления для накачки шин не помешает ознакомиться с отзывами владельцев понравившейся модели. В обзорной статье представлены автонасосы различных сегментов рынка: от бюджетных вариантов до лучших элитных моделей, отличающихся высокой эффективностью, с увеличенным запасом прочности.

Основные разновидности

Электрические

Электрические компрессоры могут накачать лодку быстрее механических насосов. Отлично откачивая воздух, они позволяют экономить место нужное для транспортировки лодки.

Также их называют компактными компрессорами. Питаются от аккумулятора автомобиля 12 В и электросети 220 В. Производительность 150-2500 л/мин.

Аккумуляторные

Это электрические компрессоры со встроенной аккумуляторной батареей. Они заряжаются от бытовой электросети, а далее используются на месте. Они с внутренними батареями удобны и просты, и надувают лодки без трудностей. Нужно просто вставить аккумулятор и включить кнопку пуска. Неудобством аккумуляторных является быстрая разрядка.

Механические

  1. Механические ножные насосы. Все приборы данного вида имеют примерно схожую конструкцию. В народе она получила незатейливое название «лягушка» из-за внешнего сходства с этим земноводным. Ножные делятся на двухкамерные и однокамерные. Первые оснащены камерами высокого и низкого давления; они дают возможность выбирать нужный режим подачи воздуха.
    Для большинства главным отличием является объем камеры с воздухом. Подбирают его глядя на размеры лодки.
  2. Помпы. Конструкция – это две плоскости, соединенные шарниром, сделанным из полиамидного состава. Вставка между элементами из пластика является аналогом рабочей камеры, сохраняющей определенный воздушный объем. При нажатии на корпус камеры набранный воздух выталкивается в лодку. После снятия давления с мехов насос возвращает начальную форму, собирая порцию воздуха в рабочую камеру.


Лягушка


Помпа


Двухкамерный ножной насос

Тест ножных насосов

Одной из неприятностей на дороге является проколотое колесо. В таком случае без устройства для подкачки шин просто не обойтись. Мало кто ездит на специальных автомобилях, в которых предусмотрена автоматическая подкачка шин, поэтому без электрического компрессора или ножного насоса, особенно за городом, делать нечего.

Поскольку электрические компрессоры мы уже тестировали, пришел черед ножных насосов.

Механические ножные насосы в автомобилях все более активно вытесняются переносными электрическими компрессорами или, как на автомобилях премиум-класса, встроенными компрессорами, которые входят в штатную комплектацию машины. Ко всему прочему, сегодня электрический компрессор для накачивания колес можно купить даже дешевле, чем ножной насос, скрипящий и требующий для создания требуемого давления определенных человеческих усилий.

И тем не менее альтернативы этому архаичному прибору при поездке на дальние расстояния нет и в ближайшей перспективе не предвидятся. Может случиться что угодно: отказать бортовая сеть, оборваться провода, выйти из строя прикуриватель или попросту сесть аккумулятор. Ножной насос отказывает за редким исключением.

Итак, ножной насос. Это простая в изготовлении и эксплуатации конструкция состоит из опорной рамы, педали, поршня со штоком, цилиндра, возвратной пружины, манометра со шлангом и невозвратным клапаном. При нажатии на педаль поршень сжимает воздух, который уходит в шланг через клапан. При отпускании педали клапан перекрывает подачу воздуха из шланга обратно в цилиндр.

Конечно, при особом усердии можно вывести из строя и этот нехитрый агрегат. Поэтому для исправной работы необходимо придерживаться рекомендаций завода-изготовителя.

Прежде всего, особенно в сырую погоду, необходимо очищать опорные ножки, педаль и защелку педали насоса. Хранить насос желательно в сложенном состоянии, упакованным в мешочек. Это позволит избежать не только образования ржавчины со всеми вытекающими последствиями, но и порчи обивки багажника, да и самому водителю оставаться с чистыми руками и в опрятной одежде.

Целью нашего теста стала проверка надежности ножного насоса вкупе с легкостью накачивания и количества качков, необходимых для накачки колеса. Была также произведена имитация различных температурных условий работы насоса в интервале от -40 до +60 ºC. Не забыли мы и о различных неровных поверхностях, а именно перекосах, при которых возникают основные причины по выходу из строя ножных насосов.

Сегодня на рынке представлено достаточно большое количество марок и конструкций. Мы же выбрали наиболее часто встречающиеся. Итак, представим наших участников теста.

Насос этой марки сделан на мощной алюминиевой раме, с большим пластиковым цилиндром. Когда мой сосед по гаражу увидел его, то спросил: «Неужели он еще производится?» При этом он тут же добрым словом вспомнил бывшую у него «копейку», такой насос входил в комплект машины и прослужил верой и правдой много лет. Вот мы и проверим, осталось ли советское качество при изготовлении этого насоса, или сохранилась только внешняя схожесть.

Насос упакован в обычную серую картонную коробку, на которой наклеен ярлык с названием и адресом производителя, в комплекте имеется паспорт и матерчатая сумка. Рама и педаль цельноалюминиевые. На опоре рамы и педали сделаны насечки, улучшающие сцепление. Манометр может показывать давление до 0,6 МПа, с точностью до 0,01 Мпа. На конце шланга — массивный пластиковый накидной патрон. Гарантия на изделие — 1 год. Кстати, это самый дорогой насос из всех представленных, его стоимость — 800 руб.

На упаковке этого насоса гордо выведено «Компрессор ножной автомобильный». Его внешний вид похож на аналогичные насосы производства Смоленска, Витебска и многих других. Вместе с тем этот насос имеет и отличительные особенности. Прежде всего — довольно интересную конструкцию с так называемым перевернутым цилиндром. Сверху цилиндр закрывает пластиковая крышка, отлитая вместе с отверстиями для крепления шланга и манометра. Манометр такой же, как у насоса «Автомаш». Рама и педаль собраны и склепаны каждая из трех частей. На приваренной педали сделана неглубокая насечка. В комплект изделия, кроме манометра и дешевого жестяного накидного патрона на конце шланга, не входит больше ничего. На сам шланг надета пружина, которая предназначена для предотвращения резкого перегиба шланга возле манометра. Сборка изделия вызвала массу вопросов. Например, криво прикручена крышка цилиндра к самому цилиндру. Найти на упаковке какую-либо информацию о производителе, его адресе, а тем более о гарантийных обязательствах мы не смогли. Цена данного изделия — 540 руб.

ALCA 201000

Самый маленький и самый легкий насос. На коробке, кроме надписей Alca Germany и что это ножной насос, больше ничего не обнаружилось. Сумка и паспорт в комплект не вошли, как, собственно, и информация о гарантиях.

Однако из особенностей данного насоса стоит отметить нарисованную красную стрелку на поворачивающемся стекле манометра. Можно выставить нужное давление и качать до тех пор, пока стрелки не совпадут, — довольно удобно, не надо постоянно наклоняться и вглядываться, сколько же нужно еще качать. Рама и педаль насоса сборные, на расклепанных штоках. На раме с одной стороны на маленькие опорные площадки надеты резиновые накладки. На педали тоже предусмотрена резиновая накладка. Педаль фиксируется крючком. Цилиндр неразборный, крышка цилиндра завальцована. Манометр полностью выполнен из пластика, может показывать максимальное давление до 7 атм, с точностью до 0,1 атм. Шланг заканчивается пластиковым накидным патроном. На шланг надеты насадки для накачивания мячей и матрасов. Это самое дешевое наше приобретение, оно обошлось нам в 500 руб.

GTAUTO SD-1031

Данный насос имеет самый эргономичный дизайн педали из всех представленных в тесте, а также удобные защелки по бокам рамы для фиксации педали, которые позволяют не пачкать руки. У всех других тестируемых насосов для фиксации педали используются накидывающиеся проволочные крючки или скобы, которые, когда насос раскрыт, лежат в грязи и при фиксации педали постоянно пачкают руки. Однако манометр на данном насосе крайне неинформативен, хотя может показывать давление до 7 атм, с точностью до 0,1 атм, но привычные нам показания атмосфер находятся примерно в центре манометра, таким образом, что стрелка перекрывает сразу три деления шкалы, поэтому, сколько точно показывает манометр, узнать довольно сложно. Для облегчения снятия показаний мы царапали на стекле метки. На конце шланга имеется массивный пластиковый накидной патрон. К шлангу прикрепляются насадки для накачивания мячей и матрасов. На коробке указан производитель из Тайваня. При этом про гарантию не сказано ни слова. За красивый дизайн пришлось отдать 700 руб.

AIRLINE PA-300

Единственный насос, который имеет наиболее полную комплектацию: матерчатую сумку, паспорт, дополнительные насадки, закрепленные на шланге, манометр в резиновой вставке с максимальными показаниями до 10 атм, с точностью до 0,2 атм. Рама насоса цельноштампованная, а педаль — сварная. На самой раме сделаны дополнительные восемь выштампованных выступающих опорных зубьев для повышения устойчивости, насос цепляется ими при работе на неровных поверхностях. Педаль фиксируется скобой, которая закрепляется на раме. Цилиндр металлический, с резьбой под тройник шланга и манометра. Насос можно полностью разобрать. Все соединения фиксируются стопорными кольцами. Быстросъемного накидного патрона не предусмотрено, есть только латунный резьбовой наконечник на конце шланга — не очень удобно накручивать, если колесо в грязи. На коробке и в паспорте указана гарантия — 1 год. Хотя производитель и китайский, разработка все же питерская. Цена — 575 руб.

КАЧАТЬ, НЕ ПЕРЕКАЧАТЬ

Первым испытанием стала проверка на количество качков насоса для поднятия давления в колесе R14 с 1,5 до 2 атм. Понятно, что быстрее всех колесо накачают насосы, у которых самый большой цилиндр, — это «Автомаш» и «Старт-2М». Они справились с заданием за 40 качков.

Следующими, судя по объему цилиндра, должны были накачать колесо GT-Auto и AIRLINE. Однако насос GT-Auto c самого начала преподнес сюрприз. Оказалось, что накидной патрон насоса явно не заходит на ниппель колеса из-за слишком маленького диаметра отверстия в патроне. Чтобы не нарушать программу испытаний, мы поменяли родной патрон на купленный нами, очень похожий. С заданием поднятия давления в колесе на 0,5 атм оба насоса справились за 50 качков.

Самый маленький из всех участников по объему цилиндра насос Alca дает самое маленькое усилие на педаль, но в итоге доведение давления до 2 атм вылилось в 70 качков.

Далее нами проверялась точность показаний манометров. У «Автомаш», Alca и AIRLINE погрешность показаний составила 0,1 атм, у «Салют-2М» и GT-Auto — 0,2 атм.

Третьим испытанием стало накачивание колеса с 3 до 3,5 атм, пригодится для владельцев «газелей» и других легких коммерческих грузовичков. И тут мы столкнулись с новым сюрпризом. У насоса «Салют-2М», из-за приложения чрезмерно больших усилий на педаль, штоком поршня прорезало нижнюю часть перевернутого цилиндра.

Чтобы создать насосом «Автомаш» давление 3,5 атм, иногда приходилось подпрыгивать на одной ноге — да, не всегда большой объем цилиндра хорош. На педалях насосов GT-Auto и AIRLINE потребовалось приложить средние усилия. Самый маленький насос Alca удивил нас: даже при высоком давлении в шине усилие на педали практически не возросло, получается, что даже хрупкая девушка при должном терпении сможет накачать «газелевское» колесо. Однако манометр насоса явно подкачал — стал показывать 4 атм при фактических 3,5.

В следующем тесте мы попробовали сымитировать работу насосов на разного рода поверхностях. Так, мы накачивали колесо с 1,5 до 2 атм на земле, на мелком щебне (имитация пляжа), а напоследок оставили самое сложное — крупный щебень. Тут-то чаще всего и происходят поломки.

Как раз кстати пригодилась самая мощная рама насоса «Автомаш». Ни на мелком щебне, ни на земле она ни разу не вдавилась в опорную поверхность. Тем более незыблемо она стояла на крупном щебне. Второе место по устойчивости по праву принадлежит насосу AIRLINE. Его опорные площадки хотя и меньше по площади, но дополнительные зубья на раме, зарываясь в землю и мелкий щебень, не давали насосу елозить при накачивании. Неплохо насос держался и на крупном щебне. Третье место по устойчивости занял GT-Auto. Насос немного вдавливался при накачивании в землю и мелкий щебень. А вот на крупном щебне хотя колесо и накачал, но удобная педаль, которая нам так нравилась, стала тереться о раму. Заклепки, удерживающие составной корпус и крепящие цилиндр к раме, растрескались, а опорные ножки погнулись с одной стороны. К тому же позже обнаружилось, что и соединение пластины, которая крепит цилиндр к раме, с самим цилиндром стало разъезжаться. Скорее всего, еще несколько таких накачиваний, и насос попросту распадется.

Хуже всего показал себя на неровных поверхностях насос Alca, он зарывался в землю и мелкий щебень, постоянно цеплялся цилиндром снизу за камни. Хотя тут все понятно — самые маленькие площадки для опоры. На крупном щебне насос жалобно скрипел. Позже при осмотре было выявлено, что ослабли заклепки педали (по одной с каждой стороны). После чего педаль стала поворачиваться.

Следующим испытанием явилась проверка работоспособности насосов после их выдержки 24 часа при температуре -40 ºC. Конечно, вряд ли кто будет накачивать колесо при минус сорока на улице, но мы решили создать экстремальные условия.

Манометр насоса «Автомаш», явного лидера теста на устойчивость, показал давление, но при нажатии на педаль насоса она осталась в нижнем положении — замерзла смазка. Педаль подниматься назад не желала до тех пор, пока насос не отогрелся.

Мы все же решили заморозить сломанный насос «Салют-2М» для проверки морозостойкости шланга, накидного патрона и манометра. Манометр исправно дал показания, патрон и шланг остались работоспособными. Насосу GT-Auto после заморозки на этот раз не повезло с купленным патроном — при попытке защелкнуть патрон на ниппель защелка выломала часть корпуса патрона. Да и сам насос нагнетать воздух отказался. Самым неприспособленным для холода оказался насос Alca — ни манометр, ни насос работать при температуре -40 ºC не захотели.

Настала очередь опробовать после суточной заморозки насос AIRLINE. Честно говоря, мы и не надеялись, что хоть один насос будет работать при таком морозе. Если уж насос «Автомаш», казалось бы, внешне такое надежное советское изделие, отказался работать на морозе, что говорить про остальных. Ан нет, манометр насоса AIRLINE сразу же показал давление и начал качать воздух с первого же нажатия на педаль. Получается, что не просто так на упаковке насоса был нарисован значок морозостойкости при минус сорока.

Напоследок четыре оставшихся работоспособными насоса были подвергнуты тесту на жаростойкость: нагреву до 60 ºC и выдержке при этой температуре 48 часов. Насосы «Автомаш» и AIRLINE выдержали испытание без проблем, а у Alca начали плавиться пластиковые переходники для накачивания мячей и матрасов, однако сам насос колесо накачал. Хуже всего пришлось насосу GT-Auto, он хоть и остался работоспособным, но жару не перенесла удобная резиновая накладка на педали — оторвалась при третьем нажатии на педаль.

ВЫВОДЫ

После всех наших испытаний годными для эксплуатации были признаны только три насоса из пяти принявших участие в тесте. Расположим насосы снизу вверх по занимаемым местам в нашем рейтинге. Ниже представлена сводная таблица по результатам теста.

Последнее место занял ножной «компрессор» «Салют-2М». Единственный, кто вышел из строя почти вначале тестовых испытаний из-за неудачной конструкции.

Предпоследнее место у GT-Auto SD-1031. Бракованный накидной патрон, сложный для снятия показаний манометр, погнувшаяся рама, отрывание цилиндра от рамы, отслоение резиновой накладки педали — не лучшее вложение 700 руб. для полезной вещи в дороге.

На третьем месте — Alca 201000. Насос с маленьким цилиндром, но и самым маленьким усилием на педаль. Однако использовать его можно только на твердой ровной поверхности. При этом его невозможно взять с собой на пляж для накачки матраса — насадки расплавятся на солнце, да и сам насос из-за маленьких опорных площадок зароется в песок и не сможет накачивать воздух. Ко всему прочему, манометр грешит показаниями. Данный насос бесполезен и зимой — не работает манометр. Рекомендуем использовать только для городских авто, не выезжающих за город.

Второе место у ножного насоса AIRLINE РА-300. Про этот насос можно сказать — золотая середина. Работает как в холод, так и в жару, на любой поверхности, и гарантия есть. Вот только устойчивости бы побольше, как у насоса «Автомаш».

Первое место занял ножной насос «Автомаш». Все-таки самая старая конструкция оказалась самой надежной — толстая алюминиевая рама прослужит не одно десятилетие, солидная устойчивость, широкая педаль с просечками, самая быстрая накачка колеса, годовая гарантия, правда, сколько прослужит пластиковый сменный цилиндр — неизвестно. При покупке рекомендуем сразу сменить смазку в цилиндре на незамерзающую.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *