Кирпич и молоточки пдд что значит

Что означает под дорожным знаком табличка с перекрещивающимися молотками?

Что обычно означает под дорожным знаком табличка с перекрещивающимися молотками?

Время действия дорожного знака может быть обозначено размещённой под знаком таблички. На ней может быть указано или время, с какого по какой час действует знак. Или дни, по каким дням этот знак действует. Табличка со скрещенными молотками обозначает, что знак действует только по рабочим дням.

Некоторые дорожные знаки распространены и их значение понятно каждому. Другие же знаки, хотя и описаны в ПДД, но встречаются редко. Из-за этого автовладельцы теряются перед ними.

Указатель, названный в народе «два скрещённых молотка», относится к разряду табличек с дополнительной информацией. Поэтому, он работает только при установке вместе с другим дорожным знаком (под ним установлен).

В ПДД этой табличке с унифицированной схемой присвоен номер 8.5.2 и наименование «Рабочие дни». Знак представляет из себя белый прямоугольник с закругленными краями, чёрной окантовкой и молоточками.

Многие автовладельцы путают эту табличку с указателем 8.5.6, на котором также изображены молоточки. Однако же, в данном случае «инструмент» чёрного цвета дополняется очень точным временем действия.

Дополнительная информационная табличка № 8.5.6 называется «Срок действия» и указывает не только рабочие дни, но и время действия.

Дополнительные информационные таблички всегда устанавливаются по ходу движения, под основным дорожным знаком, действие которого и регулируется ими.

Например, если такой знак прикреплен к дорожному знаку 3.1, это означает, что владелец транспортного средства не может въезжать на указанный участок дороги в будние и выходные дни, официально согласованные с работниками.

Также, если знак 8.5.2 размещён непосредственно под знаком 6.4 (Стоянка или парковочное место), это означает, что с 00:00 понедельника до 23:59 пятницы парковать свой автомобиль в районе информационного знака запрещается.

Знак дополнительной информации № 8.5.2 относится к запрещающим знакам. А в будни такие "молотки" предупреждают, что нельзя:

двигаться по определённому участку дороги; припарковаться; обгонять.

Соответственно, чаще всего знак этот устанавливается вместе с другими запрещающими знаками. И они начинают «работать» не каждый день, а только по будним дн.

Это иногда удобно, если речь идёт о парковке возле офисного здания, то есть, там, где обычно паркуют свои машины обычные автовладельцы.

И если в будни этого сделать нельзя (или можно, но оштрафуют), то в выходные дни соответствующий запрещающий знак в сочетании со знаком 8.5.2 уже не действует.

Рабочие дни обычно определены законом, это с понедельника по пятницу. Поэтому, официальные выходные начинаются в пятницу вечером (в 00.00) и заканчиваются в 23:59 в воскресенье.

Поэтому, можно сделать вывод, что ограничения, связанные со знаком 8.5.2, вступают в силу в 00:00 понедельника и истекают в 23:59 пятницы. Но если официально один выходной день обозначен как рабочий, а это в том случае, когда государственные праздники приходятся на будние дни, то действие дополнительной информационной таблички распространяется на субботу или воскресенье.

Чтобы понять точно, как именно работает индикатор 8.5.2, нужно запомнить два момента:

в обычные дни его действие распространяется только на понедельник, вторник, среду, четверг и пятницу;

в праздничные дни он «работает» только в дни, официально обозначенные как рабочие в соответствии с Постановлением Правительства России.

Как пример, 12 июня праздник, День России. Если этот праздник выпадет на какой-то день недели, например, среда, то он становится выходным. В результате, в июне месяце официально работающие граждане работают на один день меньше.

При этом знак 8.5.2 «Рабочие дни» утрачивает силу в 00:00 среды и возобновляет свое «право» в 00:00 четверга.

Очередная ловушка для московских водителей.

Несколько лет назад в Москве всюду начали рисовать выделенные полосы для общественного транспорта.

Цель введения полос была простой — обеспечить приоритет для общественного транспорта, дабы разгрузить город от автомобилей в часы-пик.

Но работа этих полос по выходным и праздничным дням была не совсем нелогичной, так как трафик в эти дни и так в городе слабый, поэтому общественный транспорт в пробки почти не попадает.

Именно поэтому чуть позже к знакам начали добавлять "молотки", означающие, что "выделенки" действуют только в рабочие дни.

И все водители к этому привыкли — по выходным не обращали внимания на знаки и ездили по этим полосам согласно ПДД.

Но вот сегодня я совершенно случайно обнаружил, что на некоторых выделенках "молоточки" вдруг заменились на табличку с надписью мелким шрифтом "понедельник-суббота".
К сожалению, фото сделать на ходу не удалось, а с регистратора получается размыто.
Но кто хочет проверить — прокатитесь по Проспекту Мира от Рижской до акведука и обратно.
При этом после Яузы опять под кирпичами висят "молотки".

Я так понимаю, это новый способ заставить людей неумышленно нарушать ПДД и штрафовать их на 3000 руб.

Приучили сначала людей к одним правилам, а потом без предупреждения их меняют, причем, в выборочных местах

Самый интересный вопрос — что делать с не русскоязычными водителями? По нашим дорогам разрешено ездить иностранцам. И если русскоязычные с названиями объектов указатели носят информационный характер, то в данном случае русскоязычный знак имеет запрещающее значение…

З.Ы. Кто-нибудь еще сомневается в том, что в дептрансе одни гомосексуалисты?

З.З.Ы. "Понедельник-суббота" — это знак 8.5.3 "Дни недели"

З.З.З.Ы. делитесь информацией с окружающими — не давайте рубить бабло этим уродам

Комментарии 109

Поддерживаю автора: "делитесь информацией с окружающими — не давайте рубить бабло этим уродам".

Давайте для простоты не будем рассматривать "молотки".
Просто отметим, не только в Москве, (не скажу за всю Россию) но и в некоторых крупных городах Мособласти выделенные полосы, отмеченные знаком 5.14, снабдили ещё и «кирпичом» 3.1, висящим над этой полосой, с табличкой «стрелка вниз». Это создало недоумение среди водителей такси: так, можно нам, или нельзя? Рискнувшие проверить огребли по 500 р штрафа от камер за каждый случай. Инспекторы ЦАФАП объясняли, что в силу 3.1 — по данным полосам можно только маршрутному общественному транспорту, т.е. автобусам-троллейбусам, а такси — нельзя, ибо хоть общественный, но не маршрутный. Да, верно, не маршрутный.
А как Вы думаете, если бы 3.1 висел без 5.14, что бы это означало?
Означало бы именно это: разрешается движение только маршрутных транспортных средств. А вот 3.1+5.14 — это нонсенс, два противоречащих знака, и в ПДД такого не предусмотрено. Предусмотрено только противоречие временного знака и постоянного — здесь приоритет за временным. Злосчастное сочетание 3.1+5.14, когда оба знака постоянных: один разрешает движение ещё кое-кому (в частности, такси), кроме автобусов-троллейбусов, а другой запрещает — это глупость и введение водителя в заблуждение. Движение такси по выделенке в этой ситуации правонарушения не образует! Найдите в ПДД текст о том, что кирпич главнее всех. Нет там этого.
Призываю всех водителей такси, кто пострадал от этой дури, жаловаться в прокуратуру Москвы на действия ЦОДД и ЦАФАП, требовать отмены всех полученных постановлений, возврата уплаченных штрафов, если уже оплатили.

Есть косяк в моих доводах?
Как бы то ни было, а ЦОДД с конца декабря 2015 со всех выделенок в Москве стал убирать кирпичи, и с января 2016 их не стало. Появились даже электронные билборды: «Все легальные такси могут двигаться по всем выделенным полосам Москвы».

Когда разрешено ездить по выделенной полосе?

В крупных городах страны остро стоит проблема автомобильного трафика. В час пик движение на проезжей части в прямом смысле застывает на месте. И только общественный транспорт частично избегает этой участи, двигаясь по выделенным автобусным полосам.

Нередко на дорогах встречаются водители, которые игнорируют предписания и передвигаются вместе с маршрутным автотранспортом. Чаще так делают в выходные дни, особенно в Москве и Санкт-Петербурге.

К тому же с толку сбивает знак, известный как скрещенные молоточки. Многие автомобилисты уверены, что он разрешает ездить по выделенной полосе по выходным. В этой статье разберёмся в каких случаях можно ездить по автобусной линии, опираясь на актуальные ПДД.

С чего все началось?

В Советском Союзе не думали о таком большем количестве автомобилей на улицах наших городов в будущем. Ровно как об этом не думали в любой другой стране середины 20-го века. Улочки строились узкие, пешеходные, а территория вокруг домов не оборудовалась парковками. Поэтому города с историческим центром и застройкой первой половины двадцатого века особенно страдают от увеличенного трафика.

Ситуация осложняется введением автобусных полос. Дороги стали ещё уже. Водители вынуждены часами стоять в пробках. Это порождает нарушение ПДД, приводит к штрафам.

Благо или зло выделенная полоса, но она существует в нашем физическом объективном мире, а значит её нужно принять и понять, каким законным образом выкрутится из сложившейся ситуации.

Кому разрешено выезжать на полосу?

Чтобы понять, когда движение по выделенной полосе разрешено, начнём с истоков. Заглянем в ПДД, обратимся к пункту 18.2. В нём сказано, что передвижение по дороге для общественного транспорта иным транспортным средствам запрещено.

Однако, у любого правила имеется исключение. Вот список ТС, которые беспрепятственно двигаются по автобусной линии:

• маршрутный транспорт: автобусы или троллейбусы;
• школьные автобусы;
• такси и легковые маршрутки;
• велосипедисты.

При этом, последние три группы могут пользоваться автобусной, только если она не обозначена знаком «кирпич». Если над выделенной полосой всё же висит этот знак, то движение по ней разрешается исключительно автобусам. Также по линии с буквой «А» этой категории ТС можно ездить только если она сонаправлена их движению.

Правила не предусматривают появление иных автомобилей на линии для маршруток, даже если это каршеринг, двухколесный транспорт или межгородской автобус. Вообще к этой категории относят любые автобусы, которые не предназначены для перевозки детей, учащихся в школе. Стоит сказать пару слов о такси. Такси считается автомобиль имеющий соответствующие атрибуты: таксометр, шашки, белый или желтый цвет. В Москве таксисты вообще должны управлять ТС со специальными желтыми номерами. Поэтому водители Uber и частники штрафуются наравне с обычными автолюбителями.

Когда другой транспорт может двигаться по автобусной полосе?

У каждого водителя возникнет вопрос относительно перестроений, пересечений и остановок на линии для автобусов. Как быть в ситуации, когда необходимо повернуть направо, но мешает полоса для общественного транспорта. Или если обстоятельства вынуждают вас остановиться на этом участке дороги.

Разберёмся в обеих ситуациях.

Поворот через полосу, перестроение

Автобусная зона отделяется от главной проезжей части двумя способами:

1. Сплошной полоской разметки. В этом случае перестроение на выделенную линию запрещено.
2. Прерывистой полоской. Вы можете пересекать линию и въезжать на полосу для маршруток.

То есть, если повернуть направо разрешается только с автобусной линии, которая выделена сплошной разметкой, то по ПДД вам не разрешается поворачивать направо. Это, в том числе касается держателей велосипедов и таксистов, если над дорогой монтирован знак «въезд запрещен».

Также современные средства фиксации обнаруживают даже малейший заезд за сплошную линию. Конечно, если перед вами препятствие и требуется манёвр, вы обжалуете свой штраф. Но лучше держать дистанцию и не заезжать за линию разметки.

Остановка на выделенной полосе

Решение вытекает из предыдущего правила. Если пересекать сплошную черту нельзя, то и остановиться на выделенной дороге вам не разрешается.

Однако, если выделяющая линия – пунктир, то на полосу заезжать можно. Пересекая прерывистую разметку необходимо убедится, что ваше ТС не помешает движению общественных машин. Только в этом случае останавливайтесь в пределах автобусной зоны. Конечно, при этом также следует учитывать зону знаков «остановка запрещена» или «стоянка запрещена».

Уточним, что если линия всё-таки сплошная, ни в коем случае не останавливайтесь на второй полосе дороги. Это также запрещено и может спровоцировать ДТП.

Можно ли ездить в выходные дни?

Иногда езда по выделенной полосе действительно разрешается. Так, передвигаться по ней можно в выходные дни если над полосой действует знак с двумя перекрещенными
молоточками. Он встречается в двух вариантах: обычный с двумя молотками и те же молоточки с временем под ними. Время в данном случае указывает на то, когда запрещено вставать на автобусную зону.

Если вы водите автомобиль в Москве, то наверняка встречали такой знак. Возможно даже тайком ругали тех, кто нагло едет по транспортной полосе. До сих пор не все автомобилист знают о том, как этот знак работает и что обозначает. По сути своей он запрещает движение по общественно-транспортной полосе в будни и разрешает в выходные.

Но даже с этим знаком есть некоторые нюансы передвижения по линии для маршрутных ТС:

• если над зоной маршрутных ТС красуется знак «въезд запрещен» вкупе с молотками, то перестраиваться туда нельзя и в выходные тоже. Это связано с тем, что «кирпич» приоритетнее других знаков. Также эта особенность распространяется на категорию такси;
• иногда рабочие дни официально переносят на выходные из-за праздников. Значит, в такие дни полоса для общественного транспорта для вас недоступна. Для того чтобы не запутаться и не попасть на штраф, всегда сверяйтесь с официальным календарём праздников от правительства России. Каждый год количество и даты праздников изменяются. Это действительно серьезная проблема для водителей. В нашей стране много выходных, но еще больше людей, работающих не по стандартной пятидневке;
• если вы видите заветные молоточки не спешите перестраиваться: для начала взгляните на линию разметки, отделяющую вас от выделенной зоны. Если она сплошная, то пересекая её вы нарушите правило, хотя двигаться по «выделенке» разрешено. Вот такой получается парадокс.

Также разрешение на проезд по автобусной демонстрируют ещё несколько знаков. Знак с днями недели через тире, например «понедельник–пятница». Такой знак предписывает запрет на въезд под него в период указанных дней. Его разновидность содержит день недели и время – «вторник 8.00-20.00». Значит, запрещено въезжать под знак именно в указанное время указанного дня.

Помимо этого, таблички под номерами 8.5.1, 8.5.4 или 8.5.5 также указывают на запрет езды по транспортной линии. Первая – указывает на запрет в любой день. Вторая и третья-запрет въезда в выходные дни.

Заметим что в настоящих ПДД нет пунктов, разрешающих выезд на выделенную полосу под «молотки». Этот знак не имеет разрешающей силы с точки зрения юриспруденции.
Однако, штраф в этой ситуации вам не выпишут, поэтому смело объезжайте пробки на выходных.

Штрафы за нарушения предписаний

Если вы по какой-то причине выехали на автобусную полосу или пересекли сплошную разметку, то вас оштрафуют за нарушение ПДД. Конечно, если вы попадётесь камере фиксации или сотрудникам ДПС.

Более конкретно рассмотрим расценки на штраф за езду по выделенной полосе.

Выезд в зону общественного транспорта попутного движения:

• в Москве – 3.000 руб, регионы – 1.500 руб.

Выезд на встречную дорогу для маршруток:

• 5 000 рублей или изъятие прав на вождение до 0.5 года, рецидив – лишение водительского удостоверения на срок до 1 года или 5.000 рублей.

При этом вы можете оплатить штраф со скидкой 50% по постановлению 2017 года. Сделать это можно, если оплатить задолженность в течении первых 20 суток как пришёл штрафа.

В крупных городах езда по автобусным линиям фиксируется чаще с помощью камер. Так, за проезд по выделенной линии по одной улице могут прийти сразу несколько штрафов, зафиксированных в разных местах. При этом оспорить их никак не получится, если всё размечено по закону.

В остальных случаях, если вы не согласны со штрафом, смело оспаривайте наказание. Зачастую рабочие делают неправильную разметку и полоса общественного транспорта
располагается некорректно. При этом проехать участок и не нарушить правило буквально невозможно. Известны множество примеров, когда власти действительно ошибались при
разметке обособленных транспортных зон.

Вывод

Отдельная полоса для маршрутных транспортных средств до сих пор остаётся спорным моментом, вызывающим вопросы. Нет статистики, насколько такая инновация улучшила
нашу жизнь и разгрузила трафик, в особенности автомобильный. Однако правительству в любом случае нужно упорядочить ситуацию с дорогами и машинами в больших городах,
поэтому они используют такие экзотические решения.

Возможно это повод пересесть на транспорт общественного назначения, но даже автобусы подчас стоят в пробках. В городах, где есть сеть метро это может сэкономит время
проведенное в пробках, силы и самое главное – деньги.

Как бы вы не относились к этой идее не стоит нарушать правила и ездить по автобусной полосе, заставляя людей, которые не могут позволить себе личный автотранспорт, ждать
только вас.

Знак «Рабочее время» (молоточки)

Знак “Рабочие дни” — это небольшая табличка под основным знаком. В простонародье — дорожный знак “с молоточками” или “два молотка”.

Время действия знака «Рабочие дни»/»Выходные дни»

«Рабочее время» — информационное обозначение, поясняющее дополнительную информацию под основной табличкой, с указанием времени и дней недели. Различают следующие категории:

Выходные дни и праздники.

Под знаком указывается транспортное средство, проезд для которого запрещен в этот временной период. Например: 2 января с 00:00 до 04:00.

Табличка активна только в конкретные будние дни.

Указано, в какой день работает запрет или разрешение.

Зона действия знака

Особое место занимает знак 8.2.1 «Зона действия». Табличка окрашена желтым цветом, если нужно временно ограничить деятельность других уведомлений. Виды табличек:

1 Соблюдение минимальной дистанции и максимальной скорости.

2 Обгон для грузовых авто запрещен.

3 Обгон для всех автомобилей запрещается.

4 Запрет использования звукового сигнала.

Комментарии к дорожным знакам

Дорожные знаки «Рабочее время» (молотки) устанавливаются по определенным стандартам. Так например, при недостаточной видимости табличку дублируют по левому краю не менее чем через 50 метров друг от друга. В населенных пунктах дистанция между ними сокращается вдвое.

Обязательно располагаются перед началом перекрестка, сервиса и в местах разворота. Символы устанавливаются еще до начала опасного пространства или прямо перед началом.

Исключения из правил

Существуют пробелы, согласно которым автомобилисты должны обращать внимание на символ, который существует на протяжении длительного срока. В некоторых случаях, водитель может не обращать внимание на стационарные дорожные знаки, так как они полностью противоречат друг-другу.

Штраф за нарушение

За нарушение правил дорожного движения предусмотрена как административная, так и уголовная ответственность, регулируемая КоАП и УК. Степень ответственности зависит от тяжести правонарушения.

Данное обязательство возложено на водителя транспортного средства, а штрафы регулируются соответствующими кодексами.

За игнорирование знаков «рабочего времени» предусмотрена оплата в размере 500 рублей. Если же автомобилист развернулся не в положенном месте или совершил остановку, то стоимость штрафа будет составлять от 1000 до 1500 р.

Заключение

Современным водителям очень трудно подстраиваться под постоянные изменения правил дорожного движения. Уже сформировалась привычка езды по определенному отрезку пути, соблюдая установленные знаки. Нужно быть осторожным при поездке куда-либо и помнить: в руках автомобилиста собственная жизнь и окружающих.