Для чего скупают отработанное автомобильное масло у автосервисов и что в дальнейшем с ним делают
Каждый автомобилист минимум один раз в год меняет масло в двигателе своего автомобиля. В последнее время все чаще стали появляться объявления на СТО или даже гаражных сервисах о бесплатной замене моторного масла. Зачем проводить бесплатно операцию по замене если накрутка на продаже нового не столь велика. На самом деле, каждый сервис может продать отработанное масло на дальнейшую переработку или утилизацию. А теперь представьте, сколько автомобилей по всей стране и сколько собирается отработанного масла. И все ли так чисто в масляном бизнесе.
Так вот, есть легальные организации, которые собирают отработанное масло для дальнейшей переработки или утилизации. Не секрет, что отработанное масло может стать хорошим топливом для обогрева в специальных печах. Для сжигания не требуется определенных условий, все уже придумано довольно давно во времена мазутных котельных. Немного разогретое масло подается под небольшим давлением в зону горения. На выходе имеем производительную печь с высоким КПД. А если учитывать, что масло может быть бесплатным топливом, то выгода есть.
В больших объемах отработанное масло можно использовать в роли влагоотталкивающих пропиток деревянных материалов: шпалы, сваи, фундаменты. Конечно, это не профессиональные составы оберегающие от внешних факторов, но и паразитов.
Но есть и скупщики отработанного масла, которые занимаются переработкой старого масла в «новое». Не секрет, что бизнес появился в 90-е годы, когда появились первые иномарки. Счастливые автовладельцы иномарок были обязаны заливать только иностранные масла, которые в то время стали появляться на прилавках страны. Но ценник мягко говоря кусался и был выше отечественных аналогов в 2-3 раза. Так вот, в гаражных сервисах или СТО это масло после замены скупалось и заливалось в отечественные автомобили. В дальнейшем появились умельцы, которые стали из отработанного масла получать «новое», по средствам перегонки его через специальную центрифугу. После перегонки отсеивались все посторонние вещества, а само масло становилось похожим на новое. Осветленное масло разливали по фирменным бутылкам или бочкам для дальнейшей реализации через СТО или гаражные сервисы. Соответственно на бутылках красовалась фирменная надпись известных брендов.
Особой пользы двигателю такое масло не принесет, потому как в нем уже отсутствуют все виды присадок, которые необходимы современным двигателям. Полезные свойства такая смазка потеряла еще в старом двигателе отработав свой ресурс. Никто не будет добавлять в переработанное масло новые присадки для восполнения его рабочих функций. Используя такое масло, можно запросто запороть двигатель даже отечественного автомобиля. С уходом иностранных брендов с рынка России, все чаще стали попадаться подозрительные канистры с маслом за оригинальность которых никто поручиться не может.
Куда девать старое машинное масло: используем отработку с умом
Как известно, моторное и трансмиссионное масло примерно на 70–80 % состоит из минеральных или синтетических базовых масел. Первые представляют собой смесь углеводородных соединений, получаемых путем перегонки природной сырой нефти. Вторые содержат эфиры спиртов и разные органические кислоты. Для улучшения смазочной способности при разных температурах и для других целей к ним добавляют специальные химические составы — присадки: детергенты, модификаторы, антиокислители, антикоры. Все эти вещества опасны для экологии, поэтому отработка машинного масла подлежит специальной утилизации, и ее нельзя выливать на землю или в канализацию. Ведь в природе она почти не разлагается и оказывает токсическое действие на живые организмы. Всего одной капли подобной жидкости достаточно, чтобы отравить 600–1000 л воды. Попадая в водоемы, она образует на поверхности жирную пленку, препятствующую проникновению кислорода. В России такие отходы относят к третьему классу опасности.
Сразу отметим, что сегодня ряд организаций готовы купить отработанное масло любого вида — моторное, индустриальное, трансмиссионное и даже фритюрное. Одним интересно сотрудничество при количествах от 1 тонны, другим — от 200 л (это стандартная бочка), а третьи работают и с частниками, покупая даже небольшие объемы слитого автомобильного масла. Найти координаты таких компаний поможет интернет. Но мы рассмотрим способы самостоятельного использования подобной отработки.
Для дачи
Общая характеристика отработанных нефтепродуктов известна: у них хорошие антикоррозийные свойства, они отлично горят и могут использоваться в качестве смазки. Начнем с «дачного» применения — там наверняка найдутся ржавые петли, старые замки и велосипедные цепи, которые нужно смазать. Здесь отработка тут справится не хуже нового масла. Для более ответственных задач она не годится, поскольку содержит в себе множество частиц, сгустков и прочих включений, способных нарушить работу смазываемого механизма.
Далее, на участке найдутся деревянные заборы и постройки, которые отработка защитит лучше любого антисептика. Когда в природный материал проникают всяческие вредители, он быстро превращается в труху. Но если обработать материал накопившейся отработкой, он послужит еще, будучи защищенным также от влаги и плесени. Способ, конечно, дедовский, но хуже он от этого не стал. Впрочем, есть серьезное ограничение — не нужно обрабатывать подобным образом жилой дом. Опасностей сразу три — сильная вонь, высокая токсичность и, конечно же, высокая пожароопасность.
Для антикора
Еще одно древнее применение отработанных масел — это обработка порогов и полостей машины. Апологеты такой технологии уверены, что продлевают срок службы кузова на несколько лет. Не будем с ними спорить, однако снова напомним про пожароопасность такого способа. Его преимущество перед нормальной антикоррозионной обработкой — только нулевая стоимость расходного материала. Ну и подойдет такой «антикор» только уж для совсем старых машин, на которые нормально антикоррозийное средство переводить жалко, да и за частую уже бессмысленно.
Для шиномонтажа
Иногда приходится наблюдать, как при шиномонтаже отработку используют для облегчения посадки шины на колесо. Процесс, действительно, упростится, но со временем отработка затвердеет — снять шину будет тяжело.
Для гаража
Отработку можно использовать в качестве топлива при отоплении гаража. Даже отсыревшие дрова с подобной «присадкой» разгораются довольно лихо. Но чаще умельцы используют самодельные железные конструкции или тепловые пушки, работающие на смеси дизельного топлива и любого отработанного масла. Опять-таки, отметим, что дым при этом может вызвать недовольство соседей. Да и с точки зрения пожарной безопасности здесь есть вопросы. Но в старых гаражных кооперативах и бюджетных автосервисах такой способ отопления используют многие.
Для диких свиней!
Известно необычное применение отработки для… приманки диких кабанов. Животные, по утверждению охотников, чувствуют привлекательный для них запах нефтепродуктов и сбегаются на него, чтобы очистить шерсть от паразитов. Что ж, надо верить в народную мудрость.
А проще всего, между нами говоря, поменять масло на любом автосервисе. Дальнейшая судьба отработки — это забота сервисменов.
Что производят из отработанного моторного масла?
Вы даже не представите себе, сколько различных полезных материалов можно получить из моторной смазки, которая исчерпала свой ресурс! Речь идет не только о моторных, но также и о трансмиссионных маслах, и даже тормозных жидкостей. Что же касается смазок двигателей, то в ход идут как дизельные, так и бензиновые масла. Важно осознать одну деталь: по отдельности объем этих жидкостей кажется незначительным. Ну, что из того, что вы сольете отработанную «моторку» в грунт? Аккумулируя же все в совокупности автомобили хотя бы в России, объем сдаваемых в переработку масел составляет минимум 1 500 000 тонн в год. Поэтому важно сдавать автомобиль в том виде, в каком он эксплуатировался. Чтобы все жидкости оставались на своих местах, и уже на предприятии происходит их слив и рециклинг.
Особенности отработанных масел
Основную группу жидкостей составляют смазки. Остальные делятся на электроизоляционные, масляные эмульсии, компрессорные и гидравлические масла. Этот список можно еще продлить, однако гораздо проще поделить масла на две группы отходов:
II класса опасности, который также называется «высоким».
III класса опасности, именуемого «умеренным».
Почему так важно утилизировать отработанные масла? В них содержится большое количество тяжелых смол, карбенов и других загрязняющих веществ. Каждое по отдельности и все они вместе несут угрозу для нашего организма. А также для окружающих нас растений и животных. Поэтому роль человека – не допустить их попадание в экосреду, либо уменьшить его, насколько это возможно.
Способы утилизации моторных масел
- Регенерация как способ переработки позволяет вернуть изначальные свойства маслу;
- Обезвоживание – вывод Н2О, что позволяет получить из смазок и масел топливо. Им отапливают жилые и производственные помещения. Увы, поскольку применение масла в таком виде можно считать одноразовым, метод не является рентабельным;
- Крекинг при нагреве до 500 градусов.
Знаете ли вы? Первая установка, позволяющая осуществлять крекинг отработанных масел, была сконструирована в 1891 году, и построил ее русский инженер по фамилии Шухов.
4. Коагуляция – метод отделения электролитов, достаточно дорогостоящий. В конце его осадки просто отстаиваются на дне бочки.
Масло восстанавливают, загружают в емкости для транспортировки и отправляют в дальнейшее производство. И поскольку цены на энергоносители и нефтепродукты растут с каждым месяцем, вторичная переработка играет очень важную роль, помните об этом!
Куда деть отработанное масло: с пользой в хозяйстве и без вреда для экологии
Моторное масло защищает двигатель внутреннего сгорания, собирая продукты окисления, металлические частицы, смолистые соединения и другие загрязнения.
Замену производят каждые 5-10 тысяч километров пробега машины, поэтому актуальна проблема, куда девать моторное масло с автомобиля и как его можно использовать.
Домашние умельцы знают немало «дедовских» вариантов, куда можно деть отработанное слитое масло из двигателя. Что-то из такого наследия действительно полезно, а о каких-то методах лучше сразу забыть.
Знакомьтесь с различными способами применения отработанного масла, учитывайте их недостатки, принимайте к сведению опасные свойства отхода.
Целесообразность вторичного использования
Слив отработки в грунт, водоем или канализацию губителен для окружающей среды, здоровья людей и животных.
Поэтому нужно искать альтернативные варианты использования или сдавать в пункты приема вторсырья.
После окончания срока эксплуатации моторное масло непригодно для использования в качестве защиты двигателя, но оно может стать помощником и обрести «вторую жизнь» в быту.
У отработанных нефтепродуктов прекрасные антикоррозийные свойства, они отлично горят и могут использоваться в качестве смазки.
Отработанные жидкости хранят в герметичных промаркированных емкостях, исключающих протечки. Тару с нефтепродуктами размещают на участках, защищенных от попадания влаги, атмосферных осадков, прямых солнечных лучей.
Как можно использовать отработку?
Чтобы решиться на повторное применение отработанного машинного масла в хозяйстве, не будет лишним знать и об очевидной небезопасности каждого метода.
Пропитка дерева и закалка металла
Не спешите расставаться с отработкой или пускать ее в топку, если у вас имеются деревянные хозпостройки или забор, расположенные вдали от жилых помещений под открытым небом. За долгие годы жизни в природный материал проникают вредители, повреждают его, в результате дерево превращается в труху.
Предотвратить негативный сценарий можно, обработав материал отработанным маслом. Кроме защиты от короедов, отработка защищает деревянные предметы от влаги, плесени, грибка и солнца.
Эффективный способ появился во времена тотального дефицита прошлого века и не утратил актуальности за десятилетия практики.
Жилой дом из дерева обрабатывать таким составом опасно. Самая минимальная из неприятностей – невыносимых запах, который долго не выветривается. Из проблем посерьезнее – нефтепродукты очень токсичны и опасны для здоровья людей и домашних животных.
Третья причина – строение, покрытое слоем горючего масла, крайне ненадежно с точки зрения пожарной безопасности, для воспламенения хватит одной искры.
Нефтепродуктом можно обработать деревянные держатели лопат, тяпок, граблей. Такой состав подойдет и для укрепления металлических элементов. Кузнецом при этом быть необязательно. Да и горн, чтобы закалить металл, не требуется. Для небольшой детали хватит и газовой горелки.
Отопление
В условиях высокой цены природного газа многие ищут альтернативные варианты отопления.
Применять отработку в качестве топлива – хорошая идея для тех, кто выращивает урожай в теплице или содержит хозяйство.
Самый распространенный способ – использование твердотопливных котлов. Даже сырые дрова, если их полить отработкой, разгораются за пару минут.
В фермерских теплицах устанавливают тепловые пушки, работающие на смеси дизельного топлива и любого отработанного масла.
Дым от сгорающих нефтепродуктов очень опасен для людей, проживающих поблизости. Высокая токсичность отработки не позволяет сжигать ее в жилых помещениях и рядом с ними.
Если сжигание отработки производится в котле, больший объем токсичных смол оседает на его стенках, наружу выбрасывается в основном углекислый газ. Если использовать топливо подальше от людей, дым не нанесет вреда здоровью.
Очистка и применение по назначению
Очищенное отработанное масло можно использовать вторично по прямому назначению. Часто оно находит повторное применение в низко- и среднефорсированных ДВС, а также в гидравлическом оборудовании.
Главный и обязательный этап механической очистки – отстаивание. Принцип – естественное осаждение примесей и воды, имеющих взвешенное состояние, где ключевое воздействие определяется силами тяжести. Скорость осаждения частиц тем выше, чем больше их размер и удельный вес и меньше вязкость масла.
Большему выпадению в осадок подвержены частицы металла, смолистые вещества и кокс. Отработка должна отстояться в течение нескольких дней до выпадения осадка. Затем масло осторожно сливается и пропускается через фильтр. Отстаивание часто не приводит к желаемому результату.
Даже при продолжительном процессе большинство примесей остаются во взвешенном состоянии – особенно в маслах с моющими присадками и маслах с мелкодисперсными загрязнениями.
Чтобы избавиться от продуктов окисления, применяется химический способ – воздействие коагулирующих веществ. Чаще всего используются фосфат натрия, хлористый цинк, жидкое стекло, раствор крахмала.
Обработка порогов и полостей машины
Даже отработанное моторное масло находит применение для защиты автомобиля. Только уже не двигателя, а металлических деталей от коррозии. Отработку используют для обработки закрытых полостей кузова, порогов, крыльев. Способ подходит и для черных, и для цветных металлов, продлевая срок их службы на 5 лет.
Обработанные поверхности становятся пожароопасными. Кроме того, токсичный материал вреден для здоровья.
Смазка металлических элементов
Даже отработанный продукт сохраняет смазывающие свойства. Поэтому им обрабатывают цепи, резьбовые соединения и другие поверхности трения, требующие регулярной смазки.
Однако отход пригоден для смазки не каждого устройства или приспособления. Например, отработку можно смело применять для смазки дверных петель, механизма тисков, замочных скважин (не в жилых помещениях), навесов на дверях хозпостроек.
Использовать слитое с ДВС масло для смазки цепи бензопилы или тонкой работы над шарнирами дрели категорически не рекомендуется. Причина в том, что в составе отработанного масла много сгустков и мелких частиц металлической стружки.
Масляные каналы инструмента с большой вероятностью забьются, а очистить их будет очень сложно. Для этой цели обычно применяется качественное минеральное масло.
Приманка для кабанов
Охотники используют отработку для приманки диких кабанов. Животные слышат привлекательный для них запах нефтепродуктов и сбегаются на него, чтобы очистить шерсть от паразитов.
Для дисков
Многие новички используют отработанное масло для надевания шины на колесный диск. Главный движущий мотив – очевидная экономия. Но недостатки метода по мнению знающих людей полностью перекрывают преимущества.
Со временем слой масла высыхает и твердеет, превращаясь практически в камень. С такого диска снять резину, не повредив, очень сложно. Кроме того, эта «смазка» сохнет крайне долго – эксплуатировать автомобиль становится довольно рискованным занятием.
Можно ли выбросить?
Многие автолюбители просто не знают, куда использовать отработку, совершенно не задумываясь о последствиях для природы, могут выбросить и вылить прямо на почву.
Отработанное масло – будь оно моторное, трансмиссионное или еще какое-то – это не просто утратившая полезные свойства жидкость.
Использованные нефтепродукты относятся к 3 классу опасности для окружающей среды – чтобы восстановиться после ущерба, природе потребуется не менее 10 лет.
Опасные свойства нефтепродуктов – токсичность и пожароопасность, обусловленная способностью к поддерживанию горения, самовоспламенению и самовозгоранию.
Кроме того, нефтепродукты считаются очень вредными химическими загрязнителями среды.
Если в 10 кг почвы попадает около 20 г нефтепродуктов, она становится непригодной для жизни растений и почвенной микрофлоры.
1 л отработки полностью лишает кислорода 40 тыс. л воды. Разлив 1 т нефтепродуктов загрязняет 12 км 2 поверхности водного объекта.
Употребление в пищу рыбы из загрязненного водоема опасно для здоровья человека: углеводороды накапливаются в тканях рыб, достигая токсического предела, затем передаются по пищевой цепочке, образуя в клетках человека канцерогенные образования.
Загрязнение почвы отработанным маслом изменяет все ее плодородные и экологические функции, вытесняет воздух, нарушает оборот воды и питательных веществ. В результате рост растений замедляется, затем наступает их гибель.
Опасной для организма человека является присущая нефтепродуктам комбинация углеводорода и сероводорода. Мужчины подвержены заболеванию раком легких и гортани, а женщины – раком кишечника и молочной железы.
Страдает сердечно-сосудистая система, печень, эндокринные железы, ЦНС, нарушаются процессы кроветворения – снижается концентрация гемоглобина и эритроцитов. Возможны острые отравления, иногда со смертельным исходом.
Куда можно сдать моторное масло?
Если ни один способ применения не интересует, а объемы накопленного масла становятся угрожающими, по крайней мере ради полезного пространства в гараже с отходом нужно расставаться, конечно легальным способом, передав в специализированный пункт приема, который занимается скупкой отработанного масла.
Такие организации часто сотрудничают с автомобильными сервисами, скупая у них масло оптом, но некоторые готовы приобретать масло и у частных лиц.
Подобных компаний, имеющих соответствующую лицензию, немало. Все они оказывают услуги и по транспортировке, поэтому беспокоиться о том, как вывезти масло, не нужно.
Этот способ не просто законен, но еще и выгоден – за любой, даже маленький объем отработки, можно получить деньги.
К сожалению, не в каждом регионе имеются юрлица, готовые купить отработанное масло в небольшом количестве. В этом случае нужно искать перекупщиков – частников, которые не против приобрести отработку, а затем массово реализовать таким компаниям. Найти предложения о скупке масла на различных онлайн-площадках нетрудно – можно, к примеру, поискать на Авито.
В пунктах приема отработка подвергается утилизации – обработке, в результате которой получается новый продукт с заданными свойствами.
Отработка, не подлежащая восстановлению, отправляется на другие производственные участки, где применяется как горючее или используется в качестве сырья для производства смазки или материала для дорожного покрытия.
Полезные видео
Предлагаем вашему вниманию видео ролик, в котором рассказывается, что делают из моторного масла, слитого с двигателя, и для чего его используют:
И еще один видео сюжет с информацией о том, как можно использовать отработанное моторное масло и что можно с ним сделать:
Подводим итоги
Отработанному маслу приписывают немало как положительных, так и отрицательных характеристик. Сделайте вывод о целесообразности вторичного использования, оцените ситуацию.
Способов полезного применения нефтепродукта достаточно много. Главное – максимальная безопасность, без вреда для окружающей среды и риска для здоровья.