Чем обработать сваи винтовые от коррозии после установки

Покраска винтовых свай: снижение корозии и обслуживание

Узнайте, как правильно покрасить винтовые сваи, чтобы снизить корозию и обеспечить их долговечность. Узнайте, как часто обновлять окрашивание и как проводить проверку опор в земле. Лучше ли красить сваи перед вкручиванием или заливкой? Получите полезные с

Как правильно покрасить винтовые сваи: как защитить винтовые сваи от коррозии после вкручивания

Винтовые опоры являются эффективным и надежным способом фундаментирования, используемым при строительстве различных сооружений. Они обеспечивают прочное крепление в грунте и могут использоваться как опоры для различных конструкций. Однако, чтобы обеспечить долговечность и надежность изделий, необходимо правильно покрасить и регулярно обслуживать их. Особенно стоит уделить этому внимание, если опора не прокрашена.

Вот несколько советов о том, как правильно покрасить винтовые опоры и уменьшить коррозию:

Выбор краски: При выборе краски для винтовых опор важно использовать специальные антикоррозионные составы. Они обладают высокой степенью защиты от коррозии и предотвращают повреждение изделий влагой и воздействием окружающей среды.

Подготовка поверхности: Перед нанесением краски необходимо очистить поверхность свай от грязи, пыли и ржавчины. Используйте металлическую щетку или шлифовальный инструмент для удаления старой краски и коррозии. После очистки поверхности обработайте ее специальным антикоррозионным грунтом.

Нанесение краски: Наносите краску равномерным слоем на подготовленную поверхность опоры. Рекомендуется использовать кисть или валик для равномерного распределения краски. Нанесение нескольких слоев краски повышает ее защитные свойства и продлевает срок службы опор.

Регулярное обновление окрашивания: Как часто нужно обновлять окрашивание винтовых опор зависит от условий эксплуатации и климатических особенностей региона. Рекомендуется проводить регулярную инспекцию опор и обновлять окрашивание при необходимости. Обычно, периодичность обновления составляет 3-5 лет.

Проверка опор в земле

Регулярная проверка состояния опор является важной частью обслуживания. Осмотрите опоры на наличие повреждений, трещин, ржавчины или других признаков коррозии. Если обнаружены повреждения, своевременно примите меры по их устранению.

Лучше красить перед вкручиванием или после? А может перед заливкой? Обычно рекомендуется красить винтовые изделия перед их установкой в грунт. Это позволяет обеспечить равномерное покрытие краской всей поверхности опоры, включая те участки, которые будут находиться в грунте. Однако, после установки или заливки опор также возможно провести дополнительное окрашивание недостающих участков.

Правильное покраска винтовых изделий и регулярное обслуживание помогут сохранить их надежность и прочность на протяжении длительного времени. Не забывайте о следовании инструкциям производителя краски и проводите регулярные инспекции и обслуживание опор для предотвращения повреждений и коррозии.

Но всё же — винтовые сваи чем покрасить? При использовании опор в строительстве или фундаментных работах, одним из важных аспектов является защита их поверхности от коррозии. Краска играет важную роль в этом процессе, предотвращая контакт металла с влагой и агрессивными химическими веществами. В данной статье мы рассмотрим чем покрыть железные сваи, различные типы красок и марки, которые специально разработаны для покраски изделий и снижения коррозии.

Эпоксидные краски

Эпоксидные краски являются одним из наиболее эффективных вариантов для защиты от коррозии. Они обладают превосходными адгезионными свойствами и высокой устойчивостью к влаге и химическим веществам. Эпоксидные краски создают прочное покрытие, которое обеспечивает эффективную защиту от ржавчины и других форм коррозии.

Марки эпоксидных красок, рекомендованных для покраски винтовых свай:

Jotun Jotamastic Smart Pack

Hempel Hempadur Avantguard

Цинковые краски

Цинковые краски являются еще одним популярным выбором для защиты опор от коррозии. Они содержат частицы цинка, которые обеспечивают активную защиту, известную как катодная защита. Цинк реагирует с влагой и кислородом, образуя цинковую пленку, которая предотвращает контакт металла со средой и замедляет процесс коррозии.

Марки цинковых красок, рекомендованных для покраски изделий:

International Interzinc 52

PPG SigmaZinc 158

Rust-Oleum Cold Galvanizing Compound

Помимо эпоксидных и цинковых красок, для покраски можно использовать следующие марки красок:

Какой краской покрасить винтовые сваи после монтажа?

Антикоррозионные алкидные краски:

Марка краски: АК-111, АК-112, АК-113.

Описание: Алкидные краски, содержащие антикоррозионные добавки. Обладают хорошей адгезией и защищают поверхность от коррозии.

Полиуретановые краски:

Марка краски: ПУ-70, ПУ-91, ПУ-112.

Описание: Полиуретановые краски, обладающие высокой стойкостью к воздействию атмосферных условий и УФ-излучения. Обеспечивают долговечную защиту свай от коррозии.

Полиэфирные порошковые краски:

Марка краски: ПЭ-51, ПЭ-82, ПЭ-104.

Описание: Порошковые краски на основе полиэфира. Обладают высокой стойкостью к химическим воздействиям и коррозии. Применяются для покраски опор методом электростатического напыления и последующего нагрева.

Комбинированные антикоррозионные краски:

Марка краски: КАК-21, КАК-42, КАК-73.

Описание: Марки, сочетающие в себе свойства эпоксидных, полиуретановых и алкидных красок. Обладают высокой адгезией, стойкостью к механическим повреждениям и хорошей антикоррозионной защитой.

При выборе краски необходимо учитывать условия эксплуатации, требования к долговечности и защите от коррозии, а также советоваться с профессионалами в области покраски и защиты металлических конструкций.

Чем обработать металлические сваи?

Металлические опоры являются важной составляющей при строительстве различных сооружений, таких как заборы, фундаменты, мосты и другие конструкции. Для того чтобы обеспечить им долговечность и защиту от внешних воздействий, необходимо правильно обработать металлические сваи. В данной статье мы рассмотрим несколько популярных способов обработки.

Покраска: Одним из наиболее распространенных способов обработки металлических опор является их покраска или смазка спец средствами. Также покрытие изделий помогает защитить их от коррозии и ржавчины, а также придает им эстетически привлекательный внешний вид. Для этого рекомендуется использовать специальные антикоррозийные краски, которые обладают высокой степенью защиты от окисления и воздействия агрессивных сред.

Горячее цинкование: Еще один эффективный способ обработки металлических опор – это горячее цинкование. При этом процессе изделия погружаются в расплавленный цинк, что позволяет создать на их поверхности защитное цинковое покрытие. Цинковое покрытие обеспечивает высокую степень коррозионной защиты и значительно продлевает срок службы.

Антикоррозийные пропитки: Для обработки металлических изделий также можно использовать антикоррозийные пропитки. Это специальные составы, которые наносятся на поверхность и образуют защитную пленку, препятствующую воздействию влаги и агрессивных сред. Антикоррозийные пропитки обладают высокой проникающей способностью и могут использоваться как непосредственно на металле, так и в сочетании с покраской.

Использование защитных покрытий: Дополнительную защиту металлических изделий можно обеспечить путем использования специальных защитных покрытий. Это могут быть полимерные пленки, эпоксидные покрытия, а также другие защитные составы. Защитные покрытия помогают предотвратить контакт металла с воздухом и влагой, предупреждая коррозию и повреждение.

При выборе метода обработки необходимо учитывать условия эксплуатации, климатические особенности региона и требования к долговечности конструкции. Лучше всего обратиться к специалистам или консультантам, которые помогут определить наиболее подходящий способ обработки металлических опор для вашего конкретного проекта.

Чем красить обвязку свайного фундамента?

Обвязка свайного фундамента играет важную роль в защите деревянных конструкций от неблагоприятных воздействий окружающей среды. Один из ключевых аспектов при обвязке является выбор подходящей краски, которая будет обеспечивать долговечность и защиту материала.

На рынке существует несколько типов, которые подходят для покрытия деревянной обвязки свайного фундамента. Рассмотрим некоторые из них:

Масляная — обладает отличной проникающей способностью и защищает дерево от воздействия влаги. Она подходит для наружных работ и обеспечивает хорошую защиту от солнечных лучей.

Акриловый вариант — обладает высокой стойкостью к атмосферным воздействиям, не выцветает на солнце и имеет хорошую адгезию к дереву.

Лазурь: это полупрозрачная эмаль, которая позволяет сохранить естественную текстуру и цвет дерева, одновременно защищая его от воздействия влаги и ультрафиолетовых лучей.

Когда производить покрытие обвязки свайного фундамента? Желательно провести работы по защите обвязки до установки ее на сваи, чтобы обеспечить полную защиту дерева. Если обвязка уже установлена, покрытие можно наложить в любое время, при условии сухой погоды.

Зачем проводить защиту обвязки свайного фундамента? Она играет важную роль в защите деревянных конструкций от воздействия влаги, грибков, насекомых и ультрафиолетовых лучей. К примеру, образует защитный слой, который увеличивает срок службы деревянных элементов и сохраняет их привлекательный внешний вид.

После нанесения деревянной доски на обвязке свайного фундамента, ее срок хранения может значительно увеличиться. Все зависит от качества, правильного нанесения и эксплуатационных условий. Обычно, хорошо покрашенная доска на обвязке может сохраняться в течение нескольких лет без обновления слоя.

Смазка для винтовых свай и покраска играет важную роль в их эффективной работе и защите от коррозии. Она позволяет снизить трение между свайной опорой и почвой, облегчая процесс вкручивания и предотвращая ее повреждения. Существует несколько марок смазок, предназначенных специально для винтовых опор.

Одной из популярных марок смазок для является «ScrewPile» (Скрюпайл). Эта смазка обладает отличными смазывающими и защитными свойствами, обеспечивая плавное вкручивание и предотвращая коррозию. Цена на смазку «ScrewPile» обычно составляет от 1000 до 1500 рублей за 1 кг.

Другой распространенной маркой является «PileLube» (ПайлЛюб). Эта смазка также обеспечивает отличную смазывающую и защитную функцию, снижая трение и предотвращая ржавление. Цена на «PileLube» может варьироваться от 800 до 1200 рублей за 1 кг.

Важно отметить, что цены могут различаться в зависимости от поставщика и региона. Рекомендуется обратиться к специализированным производителям для получения точной информации о ценах и наличии.

Заказать услуги

Другие новости

Винтовые сваи становятся все популярнее

[23.09.2023] В процессе строительства не происходит громоздкой земельной раскопки и удаления большого количества грунта, что способствует сокращению отходов и минимизации негативного воздействия на окружающую среду. подробнее

Как винтовые сваи меняют правила игры

[20.09.2023] В этой статье мы рассмотрим, как винтовые сваи вносят революционные изменения в мир строительства. Используются для строительства складов, производственных объектов, ангаров подробнее

Подпорная стенка

[16.09.2023] Узнайте, как подпорные стенки из винтовых свай обеспечивают надежное укрепление местности. Винтовые сваи — прочное и экологически безопасное решение для подпорных конструкций. подробнее

Лакокрасочные материалы для окрашивания винтовых свай

Лакокрасочное покрытие играет важную роль в увеличении срока службы винтовых свай. Сегодня на строительном рынке можно встретить большое разнообразие лакокрасочных материалов для металлоконструкций. Однако особенности эксплуатации винтовых свай вносят свои требования, влияющие на выбор покровного материала.

1. Взаимодействие поверхности винтовых свай с внешней средой

Различают три основных участка винтовой сваи, воздействие на которые со стороны внешней среды несколько различаются:

• Наземная часть сваи
• Тело трубы в толще грунта
• Окончание тела сваи и наконечник с лопастью или винтом в наиболее плотных слоях грунта

Очевидно, что условия, которые оказывают влияние на винтовую сваю, могут быть различны на данных участках. Соответственно, нужно так подбирать антикоррозионное покрытие, чтобы оно удовлетворяло защите сваи на всем ее протяжении.

Так, наименьшее химическое воздействие испытывают наземные участи сваи, на которые устанавливается обвязка – здесь труб испытывает соприкосновение только с окружающим воздухом, а также водяными парами. Если цоколь дома закрыт, то влияние воздуха практически не сказывается на состоянии свай, хорошая вентиляция обеспечивает отвод водяного пара, и стандартного покрытия для металлоконструкций вполне достаточно.

Верхняя часть заглубленной сваи трубы находится в области контакта с грунтом и с атмосферой. Здесь наиболее сильное влияние почвенной коррозии. Почва здесь насыщена кислородом, что приводит к интенсивному ржавению металла.

На углубленных участках меньше доступа кислорода и влаги, и сам грунт более плотен, поэтому теснее прилегает к телу трубы. Это слой инертен по отношению к металлу и коррозия сама по себе меньше, но высока повреждения покрытия в процессе завинчивания. На этом участке сваи повышается роль механической прочности лакокрасочного слоя.

Распространение коррозии в приповерхностном слое металла

2. Подготовка винтовой сваи к окрашиванию

Как и любая поверхность, поверхность сваи тоже готовится к нанесению лакокрасочного материала, и от этого во многом зависит качество покрытия в целом. Процесс подготовки включает в себя:

• Механическую очистку поверхности
• Абразивную обработку
• Химическую обработку, обезжиривание
• Высушивание

Механическая очистка играет важную роль в подготовке поверхности к окрашиванию. Дело в том, что трубы, из которых изготавливаются винтовые сваи, почти стопроцентно проводят некоторое время на складах. Даже только что выпущенные трубы с завода покрыты специальными антикоррозионными составами, маслом и проч. Если труба хранится на открытом складе, она подвергается воздействию водяных паров в воздухе, атмосферных осадков, и поверхность уже корродирует. Большинство труб, закупаемых для обработки покрыты тонким слоем ржавчины. Наносить на него слой ЛКМ нежелательно, так как адгезия к такой поверхности ухудшается.

На первом этапе труба очищается от грязи, масла и т.д., затем подвергается более глубокой очистке. Это может быть очистка металлическими щетками, удаляющими самые крупные включения окалины, ржавчины и проч. На трубе появляется металлический блеск, а поверхность становится шероховатой, что способствует более качественной адгезии лакокрасочного материала.

Более высокого качества поверхность приобретает после абразивной обработки. Особенно загрязненные и заржавевшие участки зачищают шкуркой или используют пескоструйную обработку всей трубы.

Поскольку даже после абразивной обработке на поверхности остается достаточное количество органических составляющих, пленок жира, масел и тому подобных, поверхность необходимо обезжирить. Обычно для этого используются стандартные растворители: уайт-спирит или растворитель № 646.

Высушивание происходит буквально в считанные часы. Проверить качество обезжиривания можно простым способом – протереть металл фильтровальной бумагой. Качественное обезжиривание не оставит на бумаге следов масла.

Следует отметить, что окрашивать поверхность желательно сразу после обезжиривания, в крайнем случае – не позднее, чем через сутки. Более того, можно окрашивать поверхность свай без обезжиривания сразу после механической обработки.

Винтовые сваи после пескоструйной обработки

3. Грунтовка поверхности

Лакокрасочное покрытие должно быть нанесено минимум в два слоя. Первый слой обеспечивает достаточную степень адгезии (прилипания) краски к металлу. Второй слой, собственно, образует защитную пленку. Опыт показывает, что чем тоньше слои и чем их больше, тем прочнее покрытие.

Обычно для грунтовки используют ту же самую самую краску, что и для основного покрытия. Иногда пользуются специальными грунтами по металлу.

4. Окрашивание поверхности

Существует четыре основных способа окрашивания поверхности винтовых свай:

1. Окраска кистью или валиком
2. С использованием краскопульта
3. Полное погружение сваи в красочный раствор
4. Камерное окрашивание (электростатическое распыление)

Каждый способ предъявляет свои требования к лакокрасочному материалу. Так, для окрашивания в специальных камерах годится только специальная порошковая краска. Она достаточно дорога, но качество окрашенной поверхности считается самым высоким. Понятно, что для погружения свай и электростатического окрашивания требуются просторные помещения – эти способы используют только на достаточно крупных предприятиях, производящих винтовые сваи.

Окрашенные сваи

5. Стойкость к истиранию поверхности

Как показывают исследования, существенный вклад в износ поверхности сваи производится в момент заворачивания ее в землю. Грунт выступает в виде абразивного порошка, и стойкость покрытия к истиранию должна быть достаточно высока. Особенно это существенно в нижних слоях грунта, где он более плотный и зачастую включает в себя мелкие камни.

Лучшие износостойкие качества проявляют полиуретановые лакокрасочные материалы, при толщине их нанесения 30-60 мкм. Несколько меньшую стойкость имеют эпоксидные краски. Толщина покрытий при равной износостойкости должна составлять при их использовании до 80-120 мкм.

Стандартная эмаль для окраски металла

6. Битумная мастика для винтовых свай

Наиболее проблемным участком сваи с точки зрения коррозии является ее окончание, не заглубленное в грунт. В точке стыка с землей свая подвергается интенсивному воздействию водяных паров и естественной влажности грунта, воздействию талых вод и дождевых потоков и т.д. Поэтому целесообразно дополнительно защитить этот участок винтовой сваи от воздействия в первую очередь воды.

С этой целью широко применяется грунтовка окончания сваи гидрофобной мастикой. Окрашивание мастикой ведется от самого места выхода сваи на поверхность и до оголовка.

Выступающие над землей части сваи покрываются мастикой

Эластичная пленка мастики поверх лакокрасочного покрытия создает дополнительную защиту сваи от коррозии. Используется, как правило, обычная битумная мастика, которую применяют для гидроизоляции многих материалов – металла, дерева, бетона и проч. Подробнее о разных видах битумных гидроизоляционных материалов рассказано здесь.

Мастика наносится обычной широкой флейцевой кистью или специальным квачом. Следует работать с мастикой осторожно – чтобы избежать загрязнения рук и одежды. Использовать мастику можно даже после большого перерыва в работе – она легко растворяется в специальных растворителях, типы которых указаны на упаковке.

7. Полиуретановые краски для окрашивания свай

Исходя из вышесказанного, к лакокрасочному материалу предъявляются следующие основные требования:

1. Красочная пленка должна быть водонепроницаемой
2. Высокоэластичной, так как при высоких нагрузках возможно повышенное ошелушивание, вызванное хрупкостью карсночной пленки
3. Достаточно прочной и твердой, чтобы препятствовать механическим воздействиям
4. Иметь химическую и электрохимическую пассивность

Строгий подход к окрашиванию различных элементов винтовой сваи требует учитывать многие факторы, это:

• Марка стали, из которого изготовлена свая и лопасти
• Рельефность поверхности трубы
• Габариты сваи
• Предполагаемые нагрузки, в том числе механических
• Стоимость лакокрасочного материала

Мы уже отмечали, что в последние годы наиболее оптимальным является использование полиуретановых смесей. Они наиболее полно учитывают особенности окрашивания поверхности и эксплуатации винтовых свай.

Полиуретановые краски представляют собой гомогенизированную смесь, в корой содержатся полиэфирные смолы, некоторые наполнители, отвердитель и цветовой пигмент. В промышленности такую краску выпускают в виде сыпучих порошков, и ее можно закупать в специальных мешках и готовить на месте – тогда стоимость краски значительно сократится, особенно если планируется большой объем производства винтовых свай.

Камерная покраска свай

Однако следует обратить внимание, что существуют специальные условия хранения готового раствора – в течение 12 месяцев при температуре от 0 до +20 градусов Цельсия и влажности не выше 70 процентов. Следовательно, разводить красочных состав нужно с учетом этих требований. Если краска, заготовленная с избытком, начнет портиться, ее лучше не использовать – иначе окраска и эксплуатация свай будет происходить вне соответствия нормам, что, в конце концов, ухудшит антикоррозионную защиту.

Относительно высокая стоимость полиуретановых ЛКМ по сравнению с эпоксидными аналогами окупается:

1. Во-первых, качеством поверхности, а, следовательно, более высокой степенью антикоррозионной защиты винтовых свай
2. Во-вторых, тем, что расход краски на окраску существенно ниже, так как защитная пленка требуется более малой толщины при равных условиях

Отметим, что использование полиуретановых красок требует как минимум краскопульта и средств защиты дыхательных путей при работе. Это определяется высокой дисперсностью материала – то есть частицы краски имеют очень малые размеры.

Полиуретановые краски различаются и по степени матовости поверхности. Для винтовых свай можно использовать типы красок, дающих как матовую, так и глянцевую поверхность. Глянцевая поверхность винтовых свай имеет более привлекательный внешний вид, и если не планируется закрывать внешние окончания труб под домом, лучше использовать именно ее.

Что касается конкретных фирм-производителей, то здесь при условиях использования и эксплуатации винтовых свай особого различия нет. Конечно, зарубежные фирмы давно зарекомендовали себя качеством (и ценой), но отечественные аналоги справляются со своей задачей не хуже. Сегодня широко налажено даже российское производство порошковых красок для камерной окраски, а раньше такие материалы можно было закупить только за рубежом.

8. Итоги

Мы вкратце рассказали о способах защиты винтовых свай от коррозии путем нанесения лакокрасочных материалов. Следует отметить, что данные покрытия в целом нисколько не уступают другим видам защиты от коррозии, в частности, методам холодного или горячего цинкования труб, но превосходят их в мобильности и простоте – при равных показателях защитных пленок. Дело в том, что преимущества одного способа связаны с его недостатками, и многое зависит от конкретных условий эксплуатации винтовых свай.

Фирма «К-Дом» специализируется на производстве винтовых свай и установке свайно-винтовых фундаментов. Изготавливаются сваи на современном оборудовании, в частности, с использованием самых качественных лакокрасочных материалов и способов их нанесения.

Коррозия винтовых свай — как этого избежать

На долговечность винтовых свай влияет несколько обстоятельств: качественное производство, антикоррозийная защита, правильная подготовка участка (выезд замерщика, исследование грунта) и непосредственно сам монтаж. При соблюдении всех этих моментов свайно-винтовой фундамент прослужит до 100 лет.

Почему же после работы некоторых исполнителей сваи так быстро ржавеют? Рассказываем о защите винтовых свай от коррозии и увеличения срока службы свайного фундамента.

Причины разрушения винтовых свай

Сваи подвергаются нескольким видам эрозии:

Механическая эрозия — возникает из-за внешних факторов. Например, на сталь воздействует линейное расширение при перепадах температуры. Внутри грунта коррозия незначительна из-за того, что содержание кислорода там меньше.

Химическая коррозия — происходит обычно на границе грунт-воздух, где металл соприкасается с кислородом и жидкостью. Чем выше кислотность грунта, тем скорее проходит окисления металла.

Электрохимическая коррозия — интенсивность данного процесса зависит от среды. По причине электрохимической коррозии теряют прочность и разрушаются днища судов. То же самое происходит и с винтовыми сваями.

Как защищают винтовые сваи на производстве

Оцинкованные сваи

Обработка методом горячего цинкования — это погружение сваи в ванну с расплавленным цинком. Цинковый слой повышает коррозийную устойчивость, покрытие прочное и долговечное. Благодаря тому защитный слой не нуждается в обслуживании. Цинковый слой устойчив к коррозии в соленой воде, почве с высокой кислотностью.

Порошковая покраска

Порошковая покраска наносится методом напыления на поверхность металла. Краска покрывает металл тонким равномерным слоем. Покрытие устойчиво к перепадам температуры от -60 до +130°С. При соблюдении методики нанесения краски на металл, покрытие обладает высокими адгезионными свойствами, благодаря чему краска не стирается во время закручивания сваи.

Почему свая разрушается на участке грунт-воздух

Наиболее уязвимый участок любой сваи — это участок грунт-воздух, где возрастает вероятность химической коррозии металла. На этом участке возникает так называемая точка росы — место, где встречаются холодный и теплый воздух. В результате взаимодействия двух сред образуется конденсат. Вокруг сваи собирается влага от выпадающих осадков, а также нередко происходит деформация от зимнего пучения грунта.

Как защитить сваю

Есть простое решение обезопасить свайно-винтовой фундамент вашего дома — термоусадочная трубка. Термотрубка изготовлена из полиэтилена высокого давления, толщина материала составляет 1 мм. Полиэтилен не разлагается во влажной среде, герметичен и не деформируется от сильных перепадов температур. Рабочая температура — от -60°С до +60°С.

Как устанавливать термотрубку:

• Отрезаем от ленты кусок около 40 см;
• Одеваем трубку на сваю;
• Обжигаем горелкой равномерно по всей длине;
• Обжигать трубку нужно равномерно, чтобы во время сжатия под пленкой не образовывалось пузырьков воздуха.

На заметку. Существует не самый удачный способ защиты свай, к которому довольно часто прибегают владельцы домов: например, оборачивают рубероидом. В результате под изоляцией все равно скапливается кислород и влага, а металл продолжает ржаветь.

Средний срок эксплуатации винтовых свай — от 50 лет. Однако термоусадочные трубки увеличивают срок службы вашего фундамента еще на 30 лет.

Как защитить сваи изнутри

Полость сваи заполняют для того, чтобы влага не проникала внутрь. Дело в том, что тело сваи обработаны порошковой краской только снаружи, а внутри металл остается не защищенным от коррозии. Рассмотрим несколько вариантов, как строители защищают сваи изнутри.

Ничем не заполняют

Даже оцинкованные сваи оставлять пустыми нельзя. Через микротрещины и отверстия влага проникает в полость и постепенно окисляет металл. При замерзании вода расширяется, в результате чего трубу может попросту разорвать изнутри.

Бетонная смесь

Один из популярных и безопасных способов заполнения сваи. Когда трубу заполняют бетоном, применяют строительный вибратор для устранения пузырьков воздуха. Однако при устранении воздушных пузырьков жидкий бетон расслаивается и образуется так называемое бетонное «молочко». Кроме этого, для заполнения бетоном необходимы дополнительные инструменты: лопата, воронка, а иногда тяжелая техника.

Сухая смесь

Основная функция сухой смеси — вытеснить воздух из тела сваи и предотвратить образование конденсата на стенках трубы. Когда сваи заполняют ЦПС, значительно снижается риск образования воздушных полостей, и как следствие — начала коррозионных процессов. Цемент не позволяет конденсату скапливаться внутри сваи. Если свая герметичная, то цемент остается сухим на протяжении нескольких лет. Заполнять сваи сухой смесью довольно легко, для этого не требуются дополнительные инструменты — просто засыпаем смесь прямо из мешка.

Чтобы порошковая краска не стиралась во время закручивания, покрытие надо грамотно нанести на поверхность, а поверхность подготовить к покраске. Перед покраской необходимо тщательно очистить поверхность от грязи, пыли и следов окисления, зачистить от заусенцев. Грамотная подготовка сваи — залог долговечного покрытия, которое защитить сваи от коррозии и увеличит срок службы фундамента на многие десятилетия.

Типы покрытий винтовых свай: как их выбирать и проверять

Срок службы фундамента на винтовых сваях специалисты называют разный, но в любом случае это внушительные цифры – минимум 80-100 лет. Понятно, что обычная сталь, при постоянном контакте с грунтом, заржавеет уже за несколько лет, поэтому, полноценная технология изготовления винтовых свай включает в себя использование разнообразных способов защиты. Какие они существуют, мы попросили рассказать эксперта в этой области – руководителя отдела продаж завода КЗС, Марину Юлдашеву.

Внутренняя защита винтовых свай

В течение всего срока службы свая находится в земле и постоянно подвергается воздействию грунтовых вод и различных химических элементов, содержащихся в почве. Но кроме этого надо учитывать, что винтовая свая представляет собой полую трубу, а значит, ее стенки должны быть защищены не только снаружи, но и изнутри.

Чаще всего для этого применяется стандартное бетонирование – во внутреннюю полость уже закрученной сваи заливается качественный бетонный раствор, который заполняет собой все пустоты и препятствует дальнейшему контакту стенок сваи с воздухом, а значит, и коррозионным процессам.

Более простого и надежного способа защитить внутреннюю полость винтовой сваи пока еще не придумали. А учитывая, что бетонирование значительно повышает прочность сваи, то заливку трубы бетоном можно считать частью технологии.

На заметку! Так как бетонирование нужно в первую очередь для защиты внутренних стенок свай, для эксплуатации свайного поля не обязательно ждать застывания бетона. Кроме того, опытные монтажники применяют маленькую хитрость – поверх залитого бетона досыпают сухую бетонную смесь, слоем примерно 10 сантиметров. Эта смесь вытягивает лишнюю влагу из раствора и со временем твердеет, формируя прочную пробку, предотвращающую проникновение влаги во внутреннюю полость сваи.

Наружная защита винтовых свай

Главные враги свай – содержащаяся в почве химия и механические повреждения, которые могут появиться при закручивании трубы в землю. Чтобы свайный фундамент прослужил долго, защита свай должна противостоять всем возможным повреждениям, для чего применяются такие решения:

Полимерные покрытия

Технологии защиты свай полимерами хоть и являются «старожилами», но все еще актуальны и достаточно распространены – в частности, благодаря сравнительно невысокой стоимости.

Эпоксид

Применение эпоксидных смол было широко распространено еще со времен СССР и давно доказало свою эффективность. Поэтому, когда шли поиски недорогих способов защиты металлических свай, про эпоксид вспомнили в первую очередь и он полностью доказал свою состоятельность.

Обработанные смолами поверхности (толщина пленки от 400 мкм до 4 мм) отлично защищены от влаги и химических веществ, а прочность застывшего эпоксида позволяет материалу выдерживать нагрузки, возникающие при завинчивании сваи в землю.

Срок службы свайного фундамента с эпоксидным покрытием составляет около 50 лет, что было достаточно неплохо до появления современных покрытий. Даже сегодня этого может быть вполне достаточно для хозяйственных построек поэтому, когда вопрос экономии стоит особенно остро, то можно обратить внимание на сваи с эпоксидным покрытием.

Перед приобретением не поленитесь осмотреть сваи, чтобы не «нарваться» на брак, когда эпоксид наносился на неподготовленную поверхность. Плюс, помните, что эпоксид набирает прочность со временем, поэтому «вчерашние» сваи использовать нельзя.

Полиуретан

Это тоже разновидность смол, но используется чаще всего не в чистом виде, а в качестве основы для защитного состава. Преимущества покрытия, по сравнению с тем же эпоксидом налицо – в частности это отличная «прилипаемость» (адгезия) и прочность, обусловленные способностью материала создавать молекулярные связи с защищаемым покрытием. Также специалисты отмечают равномерное распределение полиуретана с возможностью создавать защитный слой толщиной до 0,3 миллиметра.

Перед нанесением полиуретановой защиты, поверхность свай должна быть тщательно зачищена, обработана и прогрунтована. Если это не выполнить, то покрытие окажется бесполезным. Поэтому, лучше не покупать сваи с полиуретановой защитой у непроверенных изготовителей, у которых на производстве отсутствует тщательный контроль качества.

На заметку! Полиуретан можно наносить непосредственно перед использованием сваи. Если у вас есть время понаблюдать за ходом работ, то некоторые строительные компании предлагают нанесение защиты прямо на стройплощадке.

Оцинковка

Технологически, покрытие металлических свай слоем цинка – это самый совершенный способ их защиты, обеспечивающий максимально возможный срок службы фундамента. Существует две технологии цинкования – холодный и горячий. Чтобы выбрать подходящий тип защиты, надо понимать, в чем между ними разница.

Горячее цинкование

Это способ нанесения цинкового покрытия, когда вся свая полностью погружается в ванную с расплавленным цинком (или цинковый электролитический раствор), в результате чего вся поверхность металла покрывается защитным слоем толщиной около 100 мкм. Это единственный способ защиты, предполагающий обработку даже внутренней поверхности трубы, из которой сделана свая.

Этот метод защиты металла является самым дорогостоящим, но на сложных грунтах ему практически нет альтернативы, так как цинковое покрытие обладает способностью к самовосстановлению. Это значит, что даже если при закручивании сваи поцарапать защитное покрытие, то со временем царапина «затянется» – исследования показали, что цинк заполняет трещины со скоростью 2 миллиметра за год.

Более надежной защиты не существует – срок службы свай после такой обработки составляет порядка 120 лет.

Холодное цинкование

Разработано как более экономная альтернатива горячему цинкованию – для тех случаев, когда нет необходимости в максимальной защите свай. Например, если анализ не показал в почве агрессивных компонентов и высокого уровня грунтовых вод.

По сути, это покраска металла цинкосодержащим составом или нанесение сухого цинкового порошка. Толщина слоя цинка 60 мкм. Срок службы металлических свай с такой защитой составляет порядка 80 лет, чего вполне достаточно для большинства построек.

Технология двойной защиты винтовых свай

Даже к цинковому покрытию, несмотря на всю его инновационность, у потребителей есть вопросы. Если часть мнений не особо разобравшихся в вопросе сетует на блуждающие в земле токи, то другие пользователи вполне резонно указывают на то, что при погружении сваи в землю цинковое покрытие сотрется так, что его «восстанавливающая способность» не сможет себя проявить.

Чтобы исключить вероятность повреждения антикорродирующего слоя, производители применяют различные технологические решения. Например, при производстве винтовых свай КЗС используется технология двойной защиты. От простой ржавчины металл защищен слоем горячего или холодного цинкования, на который затем наносится дополнительный слой антикора, предназначение которого уже сохранять цинковое покрытие при закручивании сваи в землю.

Немного об истории развития производства винтовых свай

Несмотря на то, что технология изготовления винтовых свай была изобретена еще в 1833 году, активно усовершенствовать ее взялись только в середине прошлого века. В силу тогдашней конъюнктуры и ряда других причин, на территории бывшего СССР бо́льший упор делался на развитие винтовых свай с литым наконечником. Этот метод позволяет получить надежное основание для постройки, которое можно ввинтить даже в сложные почвы (крупнообломочные и особо плотные грунты, крупные гравелистые пески или грунты с природными и техногенными включениями). Единственный минус литых наконечников – такие сваи достаточно дорогие в производстве, поэтому обычно нет экономической целесообразности их применения в жилом малоэтажном строительстве.

Уже в начале XXI века – в постперестроечные времена – отечественная строительная отрасль начала возрождаться и развиваться. Были проведены исследования, показавшие, что если взять за основу материалосберегающую технологию производства – когда наконечник формируется из той же трубы, что и вся винтовая свая, то можно получить ощутимую экономию при сохранении качественных характеристик основания.

Так как сваи сами по себе не являлись чем-то новым, то технология начала достаточно быстро приживаться. К сожалению, это породило большое количество подпольных гаражных производств, на которых сваи собирались полностью вручную, и просто окрашивались без всякой дополнительной обработки (зачастую, даже обычной малярной кистью). Разумеется, говорить о какой-либо серьезной долговечности тут сложно.

На современных сертифицированных производствах весь технологический процесс максимально автоматизирован. Производственные линии оснащены установками для резки металла, которые полностью управляются компьютерами и роботизированной сваркой. Это позволяет достаточно легко отличить контрафакт ведь при ручном производстве практически невозможно добиться ровных швов и однородности защитного покрытия.

Кроме того, большое производство подразумевает ответственность производителя перед покупателем. Покупая сертифицированную продукцию, вы получаете гарантию того, что она прослужит вам оговоренный срок. Например, расчетный срок службы оцинкованных винтовых сваи КЗС составляет от 80 до 120 лет и при этом производитель дает на свою продукцию двадцатилетнюю гарантию.

Заключение

Винтовые сваи принято считать одним из самых доступных по цене фундаментов и это действительно так. Но надо помнить, что срок службы такого фундамента во многом определяется не только качеством металла, но и его обработки. Поэтому, если Вы сталкиваетесь ну с очень привлекательным предложением, то спросите себя – с чем это связано. Плохо продуманная экономия чревата тем, что если через 20 лет сваи попросту сгниют в земле из-за некачественной защиты, то ремонт обойдется значительно дороже, чем установка изначально качественного фундамента.