Nissan Murano Z52 масло для двигателей 2.5, 3.5 сколько и какого требуется?
Nissan Murano – среднеразмерный японский кроссовер, предлагаемый в России с 2016 года. Машина выпускается в Санкт-Петербурге. В США модель производится с 2014 года. Для компании Nissan это предтоповый кроссовер, выше которого в модельном ряду стоят внедорожники Pathfinder и Patrol. На отечественном рынке автомобиль предлагается с бензиновым 3,5-литровым мотором, а также гибридным двигателем. Все версии доступны с бесступенчатой КПП (вариатор).
Базовая стоимость модели составляет 2 млн 550 тыс. рублей. За эти деньги предлагается 250-сильный кроссовер с кожаным салоном, подушками безопасности (8 шт.), аудиосистемой, электрорегулировками и системой подогрева переднего ряда сидений. Также в наличии бесключевой доступ в салон, парковочная система, камера заднего вида, автооткрытие двери багажника, датчики дождя и света, светодиодная оптика, рейлинги на крыше и легкосплавные диски. Полный привод отсутствует. Он предусмотрен начиная с комплектации Mid стоимостью 2,8 млн. рублей. В этой машине также есть сенсорный мультимедийный дисплей, навигация и DVD, подогрев всех сидений. В варианте за 3 млн 70 тыс. предлагается мультимедиа для задних пассажиров, а также панорамная крыша. Максимальная комплектация – с гибридным мотором суммарной мощностью 254 л. с. Такая машина стоит 3 млн 300 тыс. рублей.
Сколько масла требуется для Nissan Murano 3 (Z52)
Рассмотрим актуальный объем моторного масла для двигателей Nissan Murano третьего поколения.
Поколение 3 (Z52, с 2016)
- Для мотора 2,5 234 л. с. (бензин, вариатор, г. в. – с 2016) требуемый объем масла составляет 5,8 л.
- Для мотора 3,5 249 л. с. (бензин, вариатор, г. в. – с 2016) требуемый объем масла составляет 4,7 л.
Какое масло рекомендовано для Nissan Murano 3 (Z52)
Ниже представлены характеристики моторного масла для двигателей Nissan Murano третьего поколения.
Поколение 3 (Z52, с 2016)
- Классификация SAE для мотора 2,5 234 л. с. (бензин, вариатор, г. в. – с 2016) 0W-20 (цена).
- Классификация SAE для мотора 3,5 249 л. с. (бензин, вариатор, г. в. – с 2016) 5W-30 (цена), 10W-30 (цена)(цена).
Рекомендуемые производители моторных масел для Nissan Murano 3 (Z52): Nissan, Castrol, Liqui Moly Longtime High Tech, Motul, Shell, Rolf.
�� ТО-0,3 / 0️⃣0️⃣5️⃣2️⃣0️⃣1️⃣ / 198,7(120,5)ч. / 171 старт / 05.11.2020 — замена масла в двигателе, фильтра масла. Профилактическая смазка развальных болтов. Регулировка геометрии.
Привет ДРАЙВ!
Не успел оглянуться, а уже пора на промежуточное ТО! Так как машина гарантийная, поэтому вынужден себе отказать в удовольствии сделать у себя в гараже. ТО делал у нашего дилера Ниссан Аскар-Авто в Калининграде.
❇️ По приезду машину загнали на роботизированную мойку, и на подъёмник. В этот раз решил поприсутствовать в операционной лично, а не наблюдать по камерам с дивана, поэтому в этот раз много полезных фоток!
ℹ️ Кстати заметил что пыльник на Z52 по сравнению с Z51 стал намного больше, что снижает аэродинамические потери и шум:
Пыльник двигателя
�� Решил проверить на сколько полностью сливается масло, откачав вакумом остатки через щуп. Поэтому откидываем пыльник, есть специальные места сгибания:
Отогнули пыльник 
И как в операционной зажимом пристегнули к бамперу 
Сливается масло с двигателя 
Вот такое состояние на глаз за 3000 километров пробега 
После вытекания масла с картера откачали еще 50-100 грамм масла через щуп.
ℹ️ У Z52 немного изменили картер, и теперь он не плоский, ребристый и масло все впринципи не откачать. НО через щуп в любом случае вытянуть получится больше, чем просто слить с картера!
�� Заодно со всех сторон сфотографировал 100% не контрафактный оригинальный фильтр, немного фотографий, как он должен выглядеть:
Фильтр Nissan 15208-65F0E 100% не поддельный 
Фильтр Nissan 15208-65F0E 100% не поддельный 
Фильтр Nissan 15208-65F0E 100% не поддельный. Перепускной клапан 
Фильтр Nissan 15208-65F0E 100% не поддельный. Втулка состыкованная по спирали и отверстия не круглые.
‼️ Не рекомендую покупать оригинальные фильтры где-то кроме как у официального дилера! Контрафакта продается больше, чем оригинала. Чуть позднее сделаю запись с большим количеством фоток, и возможно вскрою свой фильтр, снятый на этом ТО.
❇️ Затем провели профилактику развальных болтов, нанеся смазку на них. Это необходимо для того чтобы болты не прикипели к салентблокам рычагов задней подвески.
Болт в смазке
ℹ️ Эту процедуру провел на основе опыта с прошлым мурано Z51, что после гарантии геометрию сзади провести было не возможно, т.к. болты крутились вместе с втулкой салентблока. А для решения этой проблемы необходимо было менять рычаги и болты с работой болгарки. Так что рекомендую!
�� Заодно осмотрел как проведена антикоррозионная обработка.
Антикоррозионная обработка Мурано
❇️ Естественно после этого провели регулировку геометрии:
Отчет по геометрии и протектору шин 
Результат регулировки
❇️ По стоимости работ заказ наряд:
Заказ наряд
❇️ После каждой замены масла обязательно фиксирую мото-часы, среднюю скорость, средний расход топлива. Эти данные собраны за 3180 км примерно пробега, с момента прошлого 0-ТО.
Средняя скорость 
Мото-часы, менее 100 
Средний расход топлива радует 
Каждый столбик обновляется на каждой заправки до полного бака, произведено 9 заправок до полного бака за всю историю владения!
❇️ Также бесплатно долили E-PSF жидкость электро-гидроусилителя руля, за что им большое спасибо! Своя канистра пускай стоит не распечатанная, на всякий случай! ��
❇️ Данные из мозгов блоков управления я собираю через CVTZ50 и TorquePRO с обственными внешними параметрами, которые выверял еще для Z51 Мурано.
Данные до сброса 
Данные из CVTZ 
Данные после сброса данных
�� Попытаемся посчитать количество мото-часов от вариатора с момента схода с конвейера. Был 171 старт, из этого количество высчитываем погрешность умножая на 0,3 часа. Получаетя погрешность счетчика вариатора накопилась 51,3 часа. Значит из мото часов вариатора 198,7 вычитаем 51,3 получается 147,4 часа.
Смотрим по факту:
На 0-ТО: 59 часов 39 минут
На 0,33-ТО: 93 часа 40 минут
В сумме: 153 часа 19 минут
Видно, что есть погрешность, так что считаем по данным бортового компьютера. Думаю так точнее, жаль что на Z52 нет где смотреть в мозгах мото-часы.
�� Немного пофоткал оригинальную коробку, чтобы знать точнее как она должна выглядеть:
Упаковка фильтра Nissan 15208-65F0E 
Упаковка фильтра Nissan 15208-65F0E 
Упаковка фильтра Nissan 15208-65F0E 
Упаковка фильтра Nissan 15208-65F0E 
Упаковка фильтра Nissan 15208-65F0E
‼️ Обратите внимание, что оригинальный фильтр не затягивается целиком в полиэтилен, а прикрывается только верхняя часть! Не ведитесь и не ставьте контрафактные фильтры! От них можно очень серьёзно пострадать! А стоимость у дилера вполне приемлемая на них! Не рискуйте!
Моторное масло для двигателя Nissan Murano
Nissan Murano – кроссовер среднего класса, выпускаемый с 2002 года. Существует в трех поколениях, а нынешняя версия продается с 2016 года. Название модели происходит от одноименного острова в Италии. Автомобиль имеет полный привод и оснащается бесступенчатой трансмиссией (вариатор CVT). Основным двигателем является 3,5-литровый V6. Ближайшими аналогами Murano являются Субару Трибека, Мазда СХ-7, Акура MDX и Тойота Хайлендер.
Масло в двигателе Ниссан Мурано – когда менять
Производитель нового кроссовера Ниссан Мурано рекомендует менять моторное масло сразу после обкатки. Что касается предыдущих поколений Murano, для них периодичность замены составляет 10 тыс. км. Это позволит избежать возникновения технических неполадок с двигателем, который при испорченном масле склонен к перегреву и чрезмерному износу. На быстрое ухудшение качества масла влияют суровые условия эксплуатации, в том числе перевозка тяжелых грузов, езда по бездорожью или городу с возможными резкими стартами и торможениями (в светофорных пробках), несоблюдение ПДД и агрессивная езда. В данной ситуации моющие присадки утрачивают свою полезность раньше времени, и поэтому масло желательно менять каждые 10 тыс. км.
Двигатель Ниссан Мурано – сколько масла
Первое поколение Z50, 2002-2007
Мурано первого поколения имел стильный дизайн с массивной решеткой радиатора, благодаря которой создавался образ престижного автомобиля – особенно в России, где эту модель поначалу ассоциировали внедорожниками премиум-класса. Это касается и роскошного по тем временам интерьера. В основе Murano Z50 лежала переднеприводная платформа FF-L от седана Nissan Altima III. Помимо эффектной внешности, кроссовер получил продвинутый функционал на уровне моделей более высокого класса. США машину предлагали не только с полным, но и передним приводом, а также с топовым V6 3.5 (249 л. с.). В России этот двигатель был дефорсирован до 234 л. с.
Бензиновые двигатели 2005-2007
3.5 234 л. с. (VQ35DE), объем масла – 4,7 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL; SAE 5W-40 (цена), 10W-40 (цена), 5W-30 (цена), 10W-30, 0W-40, 0W-30 (цена)
Второе поколение Z51, 2007-2016
Мурано второго поколения на фоне предшественника выделяется аккуратным оформлением передней части: фары уменьшились и стали затемненными, а решетка радиатора – менее массивной. Однако несмотря на образ компактного кроссовера, его габариты увеличились, особенно в длину (4889 против 4770 мм). При этом объем колесной базы в 2825 мм остался прежним. Несмотря на новую дизайнерскую концепцию, с виду в профиль Мурано Z51 почти не отличается от предыдущей модели. Зато интерьер переработан кардинально: улучшилось качество отделки и появились новые опции. Кроме того, в линейке Murano впервые стал доступен кабриолет. Основным двигателем для Murano Z51 является бензиновый V6 3.5, агрегатированный с вариатором. В Европе еще предлагали версию с дизелем 2.5 (190 л. с.) и шестиступенчатой АКПП.
Замена масла
Бензиновые двигатели 2007-2016
3.5 249 л. с. (VQ35DE), объем масла – 4,7 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40 (цена), 10W-40 (цена), 5W-30 (цена), 10W-30, 0W-40, 0W-30 (цена)
Третье поколение Z52, с 2016
Murano 3-го поколения выполнен в новом фирменном стиле Nissan, знакомом еще по более доступным моделям X-Trail и Qashqai последних поколений. При этом флагманский Мурано имеет еще более внушительный облик с массивной решеткой радиатора и необычными фарами. Прообразом серийного Murano III является концепт-кар Resonance.
В России полноприводный кроссовер предлагают с бензиновым двигателем V6 3.5 и вариатором. Машина также имеет гибридную модификацию с 2.5-литровым ДВС и электромотором. В 2019 году состоялся рестайлинг, в результате которого изменилась передняя и задняя часть кроссовера. В 2020 году стали доступны дополнительные элементы безопасности. Так, у американских комплектаций SV и SL появилась система Safety Shield 360 для контроля за слепыми зонами, экстренного торможения и предупреждения о сходе с полосы.
Бензиновые двигатели с 2016
- 2.5 234 л. с. (QR25DER), объем масла – 5,8 литра, допуск и вязкость: API-SN; SAE 5W-40 (цена), 10W-40 (цена), 5W-30 (цена), 10W-30, 0W-40, 0W-30 (цена)
- 3.5 249 л. с. (VQ35DE), объем масла – 4,7 литра, допуск и вязкость: API-SN; SAE 5W-40 (цена), 10W-40 (цена), 5W-30 (цена), 10W-30, 0W-40, 0W-30 (цена)
Какое масло использовать для двигателя Ниссан Мурано
Оригинальное
Владельцам автомобилей Ниссан Мурано рекомендуется фирменное моторное масло Nissan Motor Oil 0W-30 (цена) (art KE900-90132) или Nissan Motor Oil 5W-40 (цена) (art KE900-90042). Что касается вязкости, этот показатель определяется значением SAE, которое подбирается исходя из климатических условий. Например, преимущественно зимой рекомендуется вязкость 0w-40, 0W-30 (цена) или 5W-30 (цена), а летом больше подходит 20W-40 или 25W-50. Для всесезонного использования (эксплуатация круглый год) производитель советует 10W-40 (цена), 10W-30 или 5W-40 (цена).
Неоригинальное
Многие владельцы автомобилей Nissan Murano предпочитают моторные масла-аналоги известных брендов, среди которых можно выделить Kixx, Mannol, Valvoline, Shell, Mobil, Castrol, Liqui Moly, Motul и др. Кроме того, при выборе подходящей смазки надо обращать внимание на допуск API, указанный в характеристиках продукта. Данный параметр подбирается исходя из типа двигателя и года выпуска автомобиля. Ниже представлены рекомендуемые параметры масла для Murano на основе этих критериев.
Какое масло залить в Nissan Murano Z52?
В двигатели кроссовера Murano 3-го поколения заливают синтетическое моторное масло с вязкостью 5W30, 5W40. В частности, оригинальное Nissan.
3.5 V6 VQ35DE — 4.7 л
2.5 QR25DER — 5,1 л
Масляный фильтр — Nissan 15208-9F60A
Интервал замены по регламенту — каждые 15 000 км пробега, на практике, лучше менять чаще. 
