3 способа эффективного сокращения расходов на автопарк за счет цифровизации
Владельцы автопарков часто делают акцент не на тех расходах: сокращают зарплаты водителям, экономят на топливе, страховке и техническом обслуживании. В результате издержки если и сокращаются, то незначительно. Растет недовольство сотрудников, водители увольняются. Рассказываем, как уменьшить расходы на обслуживание транспорта и как тут поможет цифровизация.
Когда расходы на автопарк растут, нужно не просто сократить издержки, а сделать это эффективно. Владельцы автопарков часто делают акцент не на тех расходах: сокращают зарплаты водителям, экономят на топливе, страховке и техническом обслуживании.
В результате издержки если и сокращаются, то незначительно. Растет недовольство сотрудников, водители увольняются. Из-за некачественного бензина или дизеля двигатель повреждается.
Рассказываем, как уменьшить расходы на обслуживание транспорта и при чем здесь цифровизация.
Методы оптимизации транспортных перевозок и автопарков за счет цифровизации
1. Распределите выдачу заказов
Проблема: часть машин в автопарке выполняют больше поездок, чем другие
Обычно в корпоративных автопарках машины закреплены за отделами либо персонально за некоторыми сотрудниками. В то время как автомобили одного отдела используются часто, автомобили других отделов могут простаивать и выполнять меньше заявок на поездки.
Кроме того в автопарках организаций есть разгонные автомобили, которыми могут пользоваться любые сотрудники и отделы. Когда диспетчеру или секретарю поступает заявка на подачу транспорта, он сам распределяет заказы. Тратит время на поиск и обзвон водителей. И ищет не ближайшую машину, а просто свободную. Водителя дергают с одного конца города на другой, а сотрудники долго ждут машину. В результате один автомобиль может выполнить за день больше заказов, чем другой. Машина быстрее выйдет из строя, а водитель сильнее устанет, что может сказаться на его внимании за дорогой.
Решение: снижение транспортных затрат через равномерное распределение поездок
Как поможет цифровизация: программа «ТМ: Корпоративные поездки» в режиме реального времени отслеживает местоположение и расписание каждого водителя. Когда сотрудник оформляет заявку по телефону или через мобильное приложение, программа сама подбирает ближайший свободный автомобиль. Эффективное распределение заказов по водителям увеличивает количество поездок и обеспечивает своевременность выполнения заявок.
В чем экономия: выравниваются затраты на техобслуживание, потому что у машин будут равномерные пробеги.
85% компаний совершают эти 7 ошибок по управлению автопарком.
Узнайте, есть ли они у вас
2. Увеличьте полезный пробег и сократите холостой
Проблема: после выполнения заказа водитель возвращается на стоянку
Если водитель большую часть времени ездит между точками назначения «пустой», значит, маршрут транспорта не оптимизирован. Так растет холостой пробег, повышаются затраты на топливо и обслуживание машины, уменьшается срок эксплуатации транспорта.
Решение: оптимизировать маршрут
Как поможет цифровизация: программа «ТМ: Корпоративные поездки» помогает спланировать маршрут с учетом текущих заявок и загруженности дорог. Например, сотрудников из аэропорта можно забирать не по отдельности, а всех вместе, назначив для этого более вместительный автомобиль. Или если несколько точек находятся недалеко друг от друга, система выдаст эти заявки одному автомобилю.
В чем экономия: сокращаются простои, уменьшаются затраты на обслуживание автомобиля.
3. Ограничьте нецелевое использование транспорта
Проблема: водители и сотрудники ездят на служебном автомобиле по своим делам
Сотрудники и водители могут использовать машину для личных нужд: ездить в магазин, забирать детей из школы. Можно ввести лимиты на поездки для каждого отдела, но и это не исключает нецелевое использование. Без цифровизации отследить нецелевое использование транспорта трудно — сотрудник и водитель могут созвониться и договориться между собой.
Решение: отслеживать каждую машину в автопарке
Как помогает цифровизация: в программе «ТМ: Корпоративные поездки» по GPS-навигации можно отследить и проконтролировать автомобиль в реальном времени — в каком направлении движется водитель и движется ли вообще. Контроль поездок помогает отследить отклонения и обеспечивает эффективное использование транспорта.
В чем экономия: контролируется расход топлива.
Пути снижения расходов транспортных расходов не ограничены этими 3 методами
При оптимизации работы автопарка вы поймете реальную потребность в транспорте и сможете сократить автопарк до необходимого количества машин.
Чтобы сделать работу автопарка прозрачной, мы разработали сервис для контроля автопарка «ТМ: Корпоративные поездки». Система показывает местонахождение каждого автомобиля, отслеживает перемещение по маршруту, фиксирует задержки и отклонения. Так у вас всегда будут необходимые данные для принятия управленческих решений.
Чтобы узнать, как и какие расходы на автопарк можно сократить, оставьте заявку на сайте. Наш специалист свяжется с вами, расскажет о программе и ответит на вопросы.
Оптимизация расходов времени. Борьба с поглотителями
Рассмотрим организацию деятельности по минимизации расходов времени на примере одного из самых часто упоминаемых поглотителей – времени, затрачиваемого на дорогу. Как часто бывает обидно тратить на то, чтобы добраться до нужного места, полтора‑два часа, когда решение самого вопроса, ради которого приехал, занимает от трех до пяти минут. Расходы времени несоотносимые, как бы мы себя ни убеждали в важности и необходимости этой поездки: ради трех‑пяти минут результативного действия теряются безвозвратно полтора‑два часа. Можно ли оптимизировать эти расходы, сделать путь из одного пункта в другой максимально полезным? Один из вариантов решения этой проблемы, позволяющий осуществить перемещение и эффективно использовать время на дорогу, строится на применении простых правил:
• тщательная подготовка к поездке;
• оптимальный выбор времени, маршрута и типа транспорта;
• наполнение дороги полезным содержанием (почитать любимую книжку или конспект лекции, послушать любимую музыку, аудиокнигу, урок английского языка и т. д.).
Следуя этим правилам, нужно помнить, что каждое ваше действие должно приносить выгоду. Для определения пользы мероприятия задайте себе два вопроса:
1. «оптимизируя время на дорогу, какую выгоду получаю именно я?»;
2. «с помощью каких инструментов я могу этого достичь?»
Ответы на эти вопросы помогут найти решение проблемы.
Прежде чем начать готовиться к самой поездке, следует учесть несколько важных аспектов.
• Нужно сократить до оптимума число перемещений. Определяя лучшее количество поездок, следует помнить о принципе «золотой середины»: речь идет об оптимизации, а не о минимизации перемещений. Если поездки неизбежны, в ваших силах самостоятельно определить их время, вид транспорта и маршрут передвижения. Комбинирование этих трех составляющих дает возможность выбрать наилучший на данный момент вариант. Хороший способ оптимизации расходов времени на дорогу – определить «выездные» дни.
Совершать все необходимые поездки в четверг – такой принцип часто используется в компаниях, где у менеджеров есть определенные дни, на которые назначаются все разъезды.
Вот что говорит по этому поводу Андрей Блинков, один из участников ТМ‑сообщества: «Когда я так поступил, то получил очень интересный результат. Необходимость в некоторых поездках вообще отпала. Остальное было сделано за З ч. в пятницу вместо 5–7 ч. в обычные дни недели»[17].
Экономия времени – от двух до четырех часов. А это достаточный резерв для решения многих задач.
• Нужно испытывать уверенность в том, что мероприятия, ради которых совершаются поездки, будут использованы «на все сто».
Активно применяйте следующие принципы:
• по возможности предварительно договаривайтесь о встрече по телефону;
• старайтесь решать большинство вопросов по телефону или электронной почте;
• планируйте большинство встреч в офисе, без выездов (этот подход актуален для менеджеров);
• делегируйте выездные мероприятия службам доставки, курьерским службам и т. д.;
• координируйте свои перемещения с коллегами, друзьями, родными. Принцип прост, но максимально эффективен. Согласовывайте предполагаемые поездки: если кому‑то по пути и он может решить ваш вопрос заодно со своим, поручите ему эту задачу.
• Время в пути должно приносить дополнительную выгоду, не связанную с целью перемещения. Принцип «вторичной выгоды» осуществляется за счет «наполненности» времени перемещения полезными процессами, не связанными с мероприятием, ради которого совершается поездка.
Слушать аудиокниги, музыкальные записи, кассеты с уроками английского языка, читать журнал, серьезную книгу, конспект лекций или решать кроссворды, играть в шахматы, делать исходящие звонки, проверять свои SMS[18].
Это – сознательное содержание. Все зависит от того, каков ваш внутренний настрой на путь: это будет отдых («прогулка»), целенаправленное движение («маршрут»), спешка («галоп») или что‑то другое. Определить типичные для себя состояния в движении и возможность их использования каждый может сам, нужно лишь сфокусироваться на этом.
Если человек способен уйти в себя на время долгой поездки, он преодолевает и пространство, и время, а если он может только пялиться в окно и зевать от скуки, он вынужден пережить каждую минуту и каждый километр пути.
• Введите коэффициент «Польза перемещения», представляющий собой среднюю составляющую ответов на два вопроса: «Такая поездка действительно целесообразна именно сейчас или это прихоть момента?» и «Готов ли ты заплатить невосполнимым временем своей жизни за ту пользу, которую получишь от выездного мероприятия?». Введение и применение подобного коэффициента обеспечивают осознанный подход к проблеме, что позволяет решить ее более качественно за меньший промежуток времени. Следующий ряд советов касается использования времени так называемого вынужденного ожидания в бесконечных пробках, очередях, самолетах, поездах, метро. Ожидание – один из самых распространенных поглотителей времени, с которым можно справиться, если следовать нехитрым, но эффективно работающим правилам и рекомендациям. Некоторые из них приводит на страницах своей статьи Дмитрий Витер, делясь своим опытом борьбы с поглотителями времени.
Полезное время ожидания
По роду занятий мне часто приходится получать многостраничные документы, обязательные для прочтения (руководства, процедуры, объявления и т. д.).
Читать их на работе у меня получается плохо. Обычно я распечатываю подобные документы, скрепляю их степлером (никаких скрепок!) и кладу в портфель.
Когда я попадаю в ситуацию вынужденного ожидания, я достаю из портфеля такой документ и читаю его. После прочтения документ рвется на части и выбрасывается. (Обязательным примечанием в таком случае является осторожное обращение с конфиденциальными документами.)
Если вы добираетесь на работу на метро – не упустите возможность с пользой потратить эти ежедневные 1,5–2 ч. Конечно, ваши возможности в подземке в час пик ограничены, но удержать в руках книгу небольшого формата, заранее распечатанный документ или палм‑наладонник вполне возможно. В какой‑то момент я осознал, что читаю книги практически только в метро.
Если у вас есть лаптоп, берите его с собой. Львиную долю входящей электронной почты я читаю, находясь именно в режиме ожидания. Отличным вложением средств является дополнительная батарея для лаптопа – она удвоит полезное время вашей поездки.
Примером эффективного использования такого времени может служить само написание этой статьи. Она писалась в поездах. В самолетах. В метро. Первый черновик был сделан в маршрутке. Не потому, что у меня «не было времени» заняться этим в более комфортной обстановке. Мне так удобнее. Это проще, чем пытаться выделять «каждый день по часу за письменным столом», что, как правило, нереализуемо. (Эти строки я пишу в поезде Киев – Минск. Мой попутчик, аудитор из Deloitte & Touche, тоже стучит что‑то на лаптопе. Молодец!)[19]
Итак, любой процесс неэффективного использования времени может быть изменен с помощью создания системы определенных правил и принципов, оптимизирующих деятельность и позволяющих извлекать дополнительные резервы времени. Кроме того, подобная работа способствует более осознанному отношению к собственной жизни – вырабатывает навык, необходимый каждому успешному современному человеку: выделять неэффективные процессы и уметь их улучшать.
Дата добавления: 2018-09-23 ; просмотров: 1560 ; Мы поможем в написании вашей работы!
Как можно оптимизировать время затрачиваемое на дорогу
Каждый бывал в такой ситуации — вроде бы дорога в офис должна занимать всего 45 минут, но каждый день путь на работу отнимает у вас гораздо больше времени. То на дороге случится авария и вы попадете в пробку, то ваша электричка сломается, и все в таком духе. В итоге с учетом возможных задержек вам приходится выходить из дома пораньше — и следовательно ложиться раньше спать, чтобы подняться в нужное время. А в пути вы смотрите на часы и паникуете при первом виде красного сигнала светофора.
Множество исследований утверждает, что долгий путь на работу негативно влияет на продуктивность, уровень удовлетворенности жизнью, а также на физическое и психическое состояние.
- Исследование 2017 года Университета Западной Англии обнаружило, что «каждая дополнительная минута в пути уменьшает степень удовлетворенности работой и отдыхом, а также ухудшает психическое здоровье».
- В 2017 году консалтинговая компания в сфере человеческих ресурсов Mercer провела исследование и выяснила, что у тех, кто долго добирается на работу, выше шансы возникновения депрессии, беспокойства о финансах, стресса и ожирения. А еще у них меньше возможностей каждую ночь получать семь часов сна.
- В 2019 году в Австралии было проведено исследование, которое показало, что сотрудники, которым приходится долго добираться на работу, чаще берут незапланированные отгулы. А люди, которым не так далеко ехать до офиса, обычно более «расслабленные, спокойные, оживленные и продуктивные».
Разумеется, бывают случаи, когда долгий путь на работу — это неизбежное зло. Но иногда мы сами виноваты в том, что выбрали такие условия. Вопрос, стоят ли они того?
В 2017 году издание Harvard Business Review опубликовало статью, в которой ученые обсуждали результаты исследования, участники которого должны были выбрать один из двух вариантов работы:
- На первой работе вы бы получали $67 тысяч в год, но вам приходилось бы ехать в офис 50 минут.
- На второй зарплата была $64 тысячи в год, а путь на работу занимал 20 минут.
84% участников выбрали первый вариант, выразив желание каждый день тратить час — 250 часов в год — на дорогу в обмен на какие-то $3000. «То есть за потраченное на дорогу время они будут получать всего $12 — меньше половины часовой оплаты их рабочего времени!», — пишут исследователи.
Ученые пришли к выводу, что люди не способны оценить, какой ценой для их физиологического, психологического и эмоционального состояния обходится долгий путь на работу. Так что если вы живете слишком далеко от офиса, стоит задуматься, стоит ли ваша работа того.
Если вы никак не можете отказаться от таких условий, есть способы снизить стресс в дороге и повысить свою продуктивность.
Настройте себя на рабочий лад
Исследователи советуют морально готовиться к смене ролей. Дома вы выполняете одну роль — родителя, партнера, соседа по комнате. На работе у вас уже совершенно другая роль. Исследователи Harvard Business School обнаружили, что люди, которые морально готовятся в пути к исполнению новой роли, реже страдают от негативного влияния долгой дороги на работу.
Найдите альтернативу вождению
Из всех способов добираться на работу вождение вызывает больше всего стресса. Если у вас есть возможность выбирать между автомобилем и метро/такси, то поездка на общественном транспорте поможет вам сохранить продуктивность и нервы.
Разговоры в пути облегчат дорогу
Исследования говорят, что дорога на работу воспринимается легче, если в пути вы с кем-нибудь общаетесь.
Разумеется, не каждому хватит смелости заговорить с незнакомцем в общественном транспорте. В таком случае можете договориться с кем-нибудь из коллег и ездить на работу вместе. Можете спросить у знакомых, не ездят ли они по утрам в тот же район, где вы работаете.
Выработайте утренние привычки
Бихевиорист Франческа Джино выяснила, что люди, у которых есть привычка делать что-нибудь по дороге на работу, например, проверять утренние новости, испытывают больше энтузиазма к работе, больше ей довольны и ощущают меньше стресса.
Такой подход подкрепляет исследование, которое утверждает, что некоторым людям нравится ездить на работу. В 2001 году Транспортный центр Калифорнийского университета провел опрос, который показал, что идеальное время пути в офис составляет 16 минут.
Работодателям на заметку
О том, сколько времени занимает дорога в офис, должны думать не только сотрудники, которым приходится ездить на работу, но и их начальство.
Помните о том, как негативно сказывается на продуктивности долгий путь на работу. Чтобы снизить уровень стресса позволяйте своим сотрудникам иногда работать из дома. Некоторые компании даже предлагают ежегодные бонусы работникам, которые специально переехали поближе к офису, или же в первую очередь смотрят на место проживания кандидата при найме.
Анализ времени, затрачиваемого на дорогу до работы и обратно: как правильно организовать свой маршрут
Анализ времени, затрачиваемого на дорогу до работы и обратно: как правильно организовать свой маршрут — это энциклопедическая статья, которая рассматривает важность эффективной организации маршрута пути до работы и обратно. В статье рассмотрены методы анализа времени и предложены рекомендации по оптимизации маршрута, чтобы сократить время в пути и повысить продуктивность.
Введение
Для многих людей дорога до работы и обратно является неизбежной и часто утомительной частью их ежедневной рутины. Однако, с помощью правильной организации и планирования маршрута, можно значительно сократить время, затрачиваемое на дорогу, и сделать этот процесс более эффективным и комфортным.
Анализ времени пути
Первым шагом в организации своего маршрута является анализ времени, затрачиваемого на дорогу. Для этого необходимо учитывать такие факторы, как расстояние до места работы, плотность движения, время суток и возможные пробки. Регулярное отслеживание времени в пути поможет выявить пиковые часы, когда дорога занимает больше времени.
Существует несколько способов провести анализ времени пути:
- Использование GPS-навигатора или приложений для отслеживания времени в пути.
- Ведение ежедневного журнала поездок, включая время начала и окончания пути.
- Консультация с сотрудниками, которые живут в том же районе, и узнавание, сколько времени им требуется на дорогу.
Оптимизация маршрута
После того, как проведен анализ времени пути, можно приступить к оптимизации маршрута, чтобы сократить время, затрачиваемое на дорогу. Ниже приведены несколько рекомендаций по организации маршрута:
- Избегайте часов пик. Если возможно, попробуйте начать и закончить рабочий день раньше или позже, чтобы избежать наиболее загруженного времени на дорогах.
- Используйте общественный транспорт. Если ваш город предоставляет хорошие возможности для использования общественного транспорта, рассмотрите возможность его использования для сокращения времени в пути.
- Используйте специальные линии и дороги. В некоторых городах существуют специальные автомагистрали или полосы, предназначенные для автомобилей с несколькими пассажирами или с электромобилями. Использование таких дорог может существенно снизить время в пути.
- Используйте приложения для маршрутизации. Современные приложения для смартфонов, такие как Google Maps или Яндекс.Карты, предлагают оптимальные маршруты, учитывая текущую ситуацию на дороге. Используйте эти приложения для выбора оптимального маршрута в реальном времени.
Заключение
Организация своего маршрута в путь на работу и обратно — важный аспект повышения продуктивности и качества жизни. Анализ времени, затрачиваемого на дорогу, и оптимизация маршрута помогут сократить время пути и уменьшить стресс, связанный с дорожным движением. Следуя приведенным в статье методам и рекомендациям, каждый сможет организовать свой маршрут и сделать его более эффективным и приятным.