Какие зимние шипованные шины лучше

Рейтинг лучших зимних шин на основании тестирований сезона 2022 года

Хотя зима уже и близится к своему завершению, выбор и покупка зимних шин для многих водителей всё ещё остаётся актуальной проблемой. В этой статье мы собрали десятку зимних моделей на основании мнения экспертов из известных изданий «Авторевю» и «За рулём». В топ попали модели с оптимальным соотношением стоимости и характеристик.

10 место — Viatti Brina Nordico V-522

Начинается рейтинг с бюджетной модели с асимметричным рисунком протектора. Здесь гармонично сочетаются фрикционные блоки и добавочные ряды шипов по бокам. Шипов в модели немного, всего 92, но для езды по городским дорогам этого достаточно. Корд у модели смешанного типа — металлический и текстильный.

Продуманная форма шипов — закруглённые, благодаря чему снижается износ, в сравнении с заострёнными.

крепко «цепляется» за снег и лёд.

малое количество шипов;

относительно плохо «цепляется» за асфальт.

Модель действительно удачная, получила массу положительных отзывов от пользователей. Эксперты журнала «За рулём» выбрали шину за эффективное сцепление с ледяной и снежной поверхностью, но отметили посредственный комфорт, к тому же шина не очень устойчива при прямом движении на чистом асфальте.

9 место — Tigar Ice

Шина сербского производства. Очень «шипастая», на одну шину — 190 шипов. Эксперты особенно отмечают в ней чёткое следование курсу на каше из снега и на льду. Понятно «рулится» на заледеневшей дороге, «выгребает» из сугробов, легко балансируется.

мягкость самой шины;

хорошо держит курс на снежной и ледяной дороге;

предсказуемо ведёт себя в манёврах.

шум в период обкатки;

плохо держит курс на грязи и снегу.

Шина не держит курс по жиже из грязи, не любит присыпанный снегом лёд, на такой дороге тормозной след становится длиннее, отмечается частое срабатывание ABS.

8 место — Goodyear UltraGrip 600

Эксперты называют эту шину одной из лучших зимних модификаций. Имеет направленный рисунок протектора, но он не уникален, а подсмотрен проектировщиками у Dunlop Ice Touch. Узнаваемый дизайн — канавки с внушительной глубиной и шириной, по ним хорошо отводится вода, снежная каша и жидкая грязь, снижается вероятность аквапланирования. В центре блоки с разнонаправленными кромками, лучше цепляются за снежную дорогу и лёд. По всей поверхности протектора взаимопересекающиеся ламели создают цепляющиеся кромки.

отличная проходимость по сугробам;

крепко цепляется за лёд;

предсказуемое поведение на подтаявшем снегу;

на лужах при разгоне от 100 км/ч «рысачит».

Форма шипов у шины шестигранная, они высокопрочные, не теряются из протектора в процессе эксплуатации.

7 место — Yokohama IceGuard IG65

Конкретно эта модель понравилась экспертам автомобильного издания «Авторевю» за «шипастость» — в модификации диаметром 16 дюймов 172 шипа. Они «раскиданы» по всей ширине протектора, легко тормозят автомобиль, предсказуемо маневрируют по льду. По снежной дороге шина идёт мягко, машина предсказуемо управляется.

Хорошие показатели у шины и на лужах, идёт без аквапланирования, уверенно и прочно держит дорогу. Шум есть, некритичный.

предсказуемая управляемость на снежном накате;

ощутимый шум на асфальте;

долго тормозит на снегу.

Для любителей шин этого производителя есть хорошие новости — на заводе в Липецке возобновили их производство.

6 место — Pirelli Formula Ice

Здесь установлены алюминиевые шипы шестигранной формы, они хорошо цепляются за лёд и снег. Шипы не вылетают, есть даже такие отзывы, что за 5 зим шина потеряла только до 10% шипов.

На протекторе множество ламелей и широкие канавки для отвода воды, жидкой грязи и мокрого снега. Эта модель — постоянный участник тестирований зимних шин журналом «За рулём» и регулярно входит в десять лучших. В сезоне 2022 года всё ещё оставалась одной из лучших шипованных зимних моделей.

эффективно «выгребает» по снегу;

высокая стойкость к износу.

не выдерживает очень низких температур, твердеет;

на чистом асфальте курс держит немного непредсказуемо.

Хороший выбор, но не для северных регионов. Отлично прослужит там, где не бывает морозов ниже –20 градусов. В более холодную погоду шина просто твердеет и требует для прогрева не менее трети часа.

5 место — Nokian Tyres Nordman 8

Начинает список первой пятёрки модель с широким размерным рядом, есть размер для небольших легковых машин, больших внедорожных моделей и кроссоверов небольшого размера. Режущие кромки расположены V-образно для увеличения тяги и эффективного торможения на засыпанной снегом дороге.

выдерживает низкие температуры и не твердеет;

уверенный ход и торможение на каше из снега, снежном накате, льду.

ощутимый шум в период обкатки.

Одно из улучшений модели относительно 7 версии — добавлено количество шипов, тут уже 190 штук, а не 125, как у предшественника. Шипы однородно распределяются по всей поверхности. Эта особенность повышает проходимость на зимних покрытиях, но на сухой дороге шина слегка плывёт.

4 место — Hankook Winter i*Pike RS2

Эксперты издания «Авторевю» утверждают, что шина отлично ведёт себя на заснеженной дороге: быстрый разгон и уверенное торможение. В отличие от ледяной дороги, где шина долго тормозит, хотя разгоняется легко и отлично держит курс. На скорости 80–90 км/ч ощутима акустическая пульсация.

легко идёт по сугробам.

посредственны по уровню шума;

длинный тормозной путь на обледеневшей дороге.

Хотя эта модель не поднялась на первое место, она отлично сочетает стоимость и качество, можно смело рекомендовать её для выбора.

3 место — Continental IceContact 3

У этой модели больше всего типоразмеров среди конкурентов в рейтинге, предлагается в разных модификациях — Run Flat, ContiSeal и ContiSilent.

В первом варианте модель диаметром от 17 дюймов оборудована шипами с корпусом из резины. Изготавливаются шипы по технологии ContiFlexStud. Инженеры производителя просчитали, что такие шипы помогут улучшить тягу на льду, сделать ход более тихим. Но инженеры не учли, что резиновый корпус подвержен разрушению в таких условиях, потому предлагаемая сейчас модификация IceContact 3 оборудуется уже обычными шипами из алюминия. Кстати, их число довели до 208 штук.

неплохой показатель поперечного сцепления на ледяной дороге;

быстрый набор скорости и торможение на льду;

недостаточный акустический комфорт.

Шина предсказуемо управляется на наледи, эффективно тормозит на лужах, а на снегу иногда теряет сцепление.

2 место — Michelin X-Ice North 4

По оценкам экспертов журнала «За рулём» и «Авторевю» — модель отличная. Что отличает её от конкурентов? Во-первых, число шипов — 250 штук в размере 15 дюймов. Во-вторых, продуманный до самых мелких деталей узор протектора. Шина справляется с зимней дорогой любого типа — голый лёд, снежный накат или каша из снега.

предсказуемо управляется на ледяной дороге и снежном накате;

посредственное торможение и следование курсу на лужах.

Из недостатков резины можно назвать только то, что она неуверенно цепляется за мокрый асфальт и не очень хорошо на нём управляется, машина начинает «рысачить» и плохо тормозит.

1 место — Nokian Hakkapeliitta 10p

Инженеры Nokian смогли найти оптимальное размещение шипов, которое делает шину самой комфортной по шуму из всех конкурентов. Шипов достаточно — 220 штук, что на 16% превышает показатель у предыдущей модели.

У протектора ламели двух видов — в центре и в боковых зонах, блоки стабильны во время движения. Ламели прорезаны неполностью, чтобы сделать блоки более жёсткими, что улучшает управляемость. Шипы различной формы и направления в центральной и боковой зонах, такая конструкция помогает против скольжения. На шине есть вставки для поглощения шума, созданные по технологии Silent Drive.

Отлично «цепляется» за характерные зимние покрытия — лёд и снег, как и её основной конкурент — X-Ice North 4. По лужам идёт хуже, что показали тесты экспертами «Авторевю». Но больше критичных минусов не отмечено, здесь сочетается достойный уровень безопасности и комфорта.

комфортные, не шумят;

на сухой дороге хорошо разгоняются;

отличное сцепление со льдом.

недостаточно надёжно цепляются за мокрый асфальт.

Для наглядности прикрепим таблицу с результатами тестирования зимних шин журналом «За рулём» от 2022 года. Купите лучшие модели зимних и летних шин в магазине «Колёса Даром». Здесь вы найдёте самый лучший ассортимент, акции и доставку по всем регионам нашей страны.

Лучшие зимние шины в 2023 году

Обувка на зиму для автомобиля — это чуть ли не половина в деле активной безопасности на российской дороге. У нас ведь и снег могут не почистить, и наледь на асфальте дело обычное, а в промежутке между ними — каша из грязи, снега и реагентов. Короче говоря, зима в городе — не самое благоприятное время для автомобилистов. Но и на трассе хорошая резина может сэкономить массу времени и нервов. Осталось только выбрать лучшую модель зимних шин в 2023 году.

Рейтинг составлен на основе мнения редакции КП. Рекомендации и дополнения по рейтингу вы можете отправить на почту expert@kp.ru. Для обсуждения вопросов рекламного сотрудничества звоните по телефону +7 (495) 637-65-16 (по будням с 9:00 до 18:00).

Рейтинг топ-10 лучших зимних шин по версии КП

1. Nokian Tyres Hakkapeliitta 9

Все версии ошипованные, есть варианты, выполненные по технологии RunFlat. Кстати, шипы неплохо переносят езду по чистому асфальту — водители нередко рассказывают, что даже после двух зим до 95% металлических «когтей» остаются на месте.

Шина отлично держит дорогу как на наледи, так и на снежном насте. Но готовьтесь к тому, что вой от нее даже по меркам шиповок раздражающий. И еще одна неприятная особенность — при температуре от +5 градусов резина становится мягкой из-за чего возрастает валкость в поворотах.

Если у вас внедорожник, то рассмотрите версию с префиксом SUV этой же фирмы. У них диаметр от 16 до 22 дюймов.

Плюсы и минусы

2. Yokohama Ice Guard IG50

Популярная модель зимней «липучки» от японской Yokohama. Ice Guard IG50 представлена в восьми диаметрах — от 12 до 19 дюймов. Ширина может быть от 135 до 265 мм, а высота профиля — от 35 до 80. Рисунок протектора здесь ассиметричный. Обратите внимание, что индекс максимальной скорости у этой шины Q (до 160 км/ч), а значит любителям ставить рекорды на зимниках она вряд ли подойдет. Шина хорошо чувствует себя в городе, особенно, если в этом населенном пункте коммунальщики хотя бы иногда чистят снег. Она мягкая и сглатывает особенности дорожного покрытия. Кроме того, еще и тихая, даже на фоне других бесшиповок.

Но за мягкость приходится расплачиваться смазанным отзывом на поворот руля. Эта резина еще и очень чувствительна к давлению — если ехать на приспущенном «баллоне», то можно буквально за несколько километров повредить боковины. Так что следите за тем, насколько накачены Ice Guard IG50.

Модель подойдет для компактных авто, спортивных хэтчбеков и небольших семейных автомобилей. Для легковушек есть более универсальный вариант с префиксом Plus. Стоит каждая примерно на 1000 рублей дороже.

Плюсы и минусы

3. Bridgestone Ice Cruiser 7000S

Доступная зимняя шипованная резина от Bridgestone выпускается в диаметрах от 13 до 20 дюймов. Ширина профиля может составлять 125-235 мм, а высота — 55-70. Протектор тут направленный, а индекс скорости у всех версий T (до 190 км/ч). Эта модель зимних шин отличается отличной износостойкостью — шипы не облетают после первый зимы, хотя если вы любитель шлифануть по очищенному асфальту, то шипов можете и не досчитаться по весне.

Боковина покрышки довольно крепкая и не боится ям и выбоин. Машина на Ice Cruiser 7000S держит дорогу уверенно, особенно на наледи. Можно, конечно, посетовать на шум, который нарастает при температуре от -5 и выше, но шипованная резина и не бывает тихой, правда же?

Плюсы и минусы

На какие еще зимние шины стоит обратить внимание

4. MICHELIN Alpin 5

«Липучка» от Бибендума с названием, отсылающим к Альпам, которое отражает и предназначение этой шины — она рассчитана на мягкую зиму в Европе. В России погода в последние годы не очень суровая, так что для нашего автомобилиста, особенно в крупном городе, модель подходящая. Покрышка выпускается в диаметре от 15 до 20 дюймов, ширине — 185-305 мм, а высота профиля — от 35 до 65. Некоторые из версий идут с индексом скорости V (до 240 км/ч) и могут быть выполнены по технологии RunFlat. Шина по-настоящему тихая.

Модель имеет неплохое сцепление на сухом и мокром асфальте, а также при гололеде. Но на льду могут возникнуть проблемы с торможением — путь остановки значительно увеличится. К Alpin 5 есть у российских покупателей и другой вопрос — резина достаточно нежная и порезать боковину при парковке или в яме очень просто.

Также она склонна к возникновению грыж от езды по неровностям на большой скорости.

Также в продаже есть следующее поколение с маркировкой Alpin 6. В международных рейтингах она уверенный лидер топов лучших. Однако в России модель не особо пришлась по душе. В снежных регионах тормозной путь великоват. Поэтому только для российского юга.

Плюсы и минусы

5. Hankook Tire Winter i*Pike RS2

Корейские шины в среднеценовом сегменте, которые по характеристикам во время тест-драйвов показывают себя близко к топовым. Диапазон типоразмеров широчайший: ширина 175 — 255, профиль 40 — 70, R14 — R19. Производитель делает упор на улучшенное сцепление с «ледяной» трассой и снижение тормозного пути. Это достигается за счет фирменного дизайна протектора. На центральной области массивные блоки, обеспечивающие устойчивость авто. Плечевые зоны протекторы спроектированы таким образом, чтобы было легче выбираться из колеи.

Плюсы и минусы

6. Continental ContiVikingContact 7

Это зимние шины ближе к премиальному уровню. Они не шипованные, а фрикционные. Модельный ряд — от 14 до 21 дюйма, а ширина профиля — от 145 до 295.

Изделие немецкого производителя отличает образцовый баланс. В независимых тестах они показали достойный результат как на мокром асфальте, так и на снегу. Были нарекания профи на предмет поведения при экстремальном вождении по неочищенным проездам.

Но согласитесь, что с такой задачей обыватель сталкивается довольно редко. Обратите внимание, что в продаже встречаются три вида моделей: Seal, Silent и SSR. Все это вариации фирменных технологий. Первая нацелена на то, чтобы загерметизировать место прокола в случае наезда на гвоздь. Вторая, как следует из названия, предназначена для нивелирования шума. Отличное дополнение к премиальным авто. Наконец, последняя версия вновь нацелена на прочность: в случае серьезного прокола на таком колесе можно протянуть еще 80 км.

Плюсы и минусы

7. Pirelli Ice Zero

Известная серия шипованных зимних шин от Pirelli. Позиционируются они как полноценное решение для северной зимы. Выпускается шина в диаметре от 14 до 22 дюймов, ширина профиля может быть от 175 до 315 мм, а высота — от 35 до 70. Есть специальные версии, выполненные по технологии RunFlat, разумеется, и обойдутся они дороже. Автомобилисты любят Ice Zero за адекватное поведение на снегу, льду и асфальте.

Есть тут и отличное торможение, и хорошая курсовая устойчивость. Шина начинает сильно шуметь уже от 40 км/ч, а если разогнаться до 100 км/ч — гул в салоне будет очень навязчивым. И стоит помнить, что состав резины тут такой, что даже при +1 она становится мягче, а значит и повредить ее проще.

Плюсы и минусы

8. Gislaved Nord Frost 200

Относительно недорогая зимняя шина от «нордического» производителя. Выпускается в диаметре от 13 до 20 дюймов, ширине профиля 155-285 мм и высоте 40-80. Здесь использован ассиметричный рисунок протектора. Для шипованной резины она относительно тихая. На износостойкость есть два взгляда — одни автомобилисты утверждают, что шина хорошо сохраняет шипы, у других же после первой зимы может не быть половины металлических головок.

Видимо зависит это не только от манеры вождения, но и партии резины. Сцепление неплохое, что в рыхлом снегу, что на наледи, что на очищенном асфальте. Есть и неприятный боковой снос при резком повороте на 30-40 км/ч, но, наверное, зимой стоит заходить в повороты на скоростях поменьше.

Плюсы и минусы

9. Dunlop Winter Maxx SJ8

«Липучка» от Dunlop пользуется устойчивым спросом у автомобилистов, которые живут в крупных городах России. Шина доступна в диаметре 15-21 дюйм, ширине профиля 205-285 мм и высоте 40-75.

Рисунок протектора здесь симметричный. Даже по меркам «липучек» эта модель считается тихой в езде. По дорожной «каше» и снегу автомобиль в Winter Maxx SJ8 идет уверенно. А вот по льду управляемость уже может и пострадать, как и тормозной путь. Разумная колейность этой шине не страшна, а износостойкость на высоком уровне.

Плюсы и минусы

10. Toyo Observe Ice-Freezer

Если знать, что производитель этих зимних шин из Малайзии, то звучит как шутка. Где экваториальная азиатская страна и наша русская зима? Однако малазийцы сделали очень неплохой продукт, к которому стоит присмотреться. Диаметр от 14 до 22, а типоразмеров под 70 штук (ширина 185 — 315). Протектор спроектирован для максимальной курсовой устойчивости в продольном и поперечном направлениях. Однако на деле в поперечном направлении резина отрабатывает неважно — на это есть жалобы. Благодаря высокоамплитудным ламелям (специальные надрезы на шинах), машина послушна в поворотах. На резину нанесено 28 шипов Ice Force — в них солидного размера фланец и пятиугольный наконечник: первый — держит шип в отверстии, второй — отвечает за сцепление с дорогой.

Плюсы и минусы

Как выбрать зимние шины для автомобиля

О том, на какие модели зимних шин стоит обратить внимание при выборе нового комплекта резины мы поговорили. А теперь перейдем к практическим советам. В этом нам поможет Александр Студков, владелец станции шиномонтажа.

Размерность

Автомобилист с мало-мальским опытом вождения уже знает, как и куда смотреть, чтобы узнать размерность шины. Но освежить в памяти это стоит. Например, на покрышке, смонтированной на колесе вашего автомобиля указано: 225/50/R17, где

225 – ширина протектора (та поверхность, которой шина соприкасается с дорогой — на нее нанесен «рисунок»), в миллиметрах;

50 – высота профиля шины или, иначе, отношение высоты протектора к его ширине; чем больше значение, тем выше профиль и визуально больше расстояние от дороги до металлической поверхности колеса;

R17 – шина «радиальная» (в принципе, большинство шин сейчас радиальные), а «17» — посадочный диаметр колеса.

Шипы или фрикционка

Пожалуй, это главная проблема при выборе зимней резины. Хорошо в Германии — там на дорогах общего пользования шипованная резина запрещена в принципе. Но у нас и климат не тот, и дороги не те. Итак, свой выбор вы должны сделать исходя из условий езды. Фрикционная резина (она же «липучка») хороша заснеженной дороге и на асфальте. Шип отлично себя проявляет на наледи, с лужами, под которыми лед и в снежной «каше». Казалось бы, шипы в условиях русской зимы отличный вариант. Но они все сильно гремят и резко теряют ресурс на асфальте. Мало этого, на чистой дороге тормозной путь на шипованной резине увеличивается на 5-7%. А еще с ними придется вспомнить слово «обкатка» — первые 500 км пробега такую резину стоит беречь, не «наваливая».

Ресурс

На лучших зимних шинах можно найти маркировку индекса стойкости к износу (Treadwear). Минимум — это цифра 100. Она означает, что эта шина в среднем может выдержать 50 тыс. километров пробега. Но показатель очень примерный. Лучше покупать зимние шины с как можно большим числом Treadwear. И, конечно, помните простую истину, которая сильно увеличит срок жизни шины — избегайте эксплуатации при температуре выше +5 градусов.

Популярные вопросы и ответы

Можно ли использовать разную резину? Как правильно хранить сезонную «обувь» автомобиля? Требует ли она специального ухода? Разберемся в этих и других самых волнующих автомобилистов вопросах.

Лучшие зимние шипованные шины: ТОП-10

В своем новом рейтинге мы собрали лучшие зимние шины по соотношению цены и качества в 2023 году — они обеспечат ваш комфорт и безопасность в холодное время года. Порой зима приходит неожиданно, но не для опытных водителей. Ведь первый пункт подготовки автомобиля к непростому холодному сезону – это заблаговременная покупка и установка зимних шин. «Готовь сани летом…» — так звучит известная русская пословица. Следуя народной мудрости, давайте и мы позаботимся о зимней обувке своего автомобиля заранее.

Почему так важно своевременно переобуваться на зимние шины? Во-первых, они изготовлены из более мягкого компаунда, который лучше работает при более низких температурах. Во-вторых, это протектор, обеспечивающий автомобиль гораздо лучшими тяговыми свойствами. И в-третьих, с зимними шинами прохождение поворотов и другие маневры станут намного безопаснее, а тормозной путь короче.Перед тем как приступить к выбору зимних шин, необходимо уточнить, что они делятся на три класса. Первый из них (самый низкий) именуется экономичным или бюджетным. Это самые дешевые модели, в которых используются более старые технологические решения. Китайская продукция также попадает в этот класс. Второй сегмент – популярные шины среднего класса. Чаще всего их характеризуют как «хорошее соотношение цены и качества». И наконец шины премиум-класса – это лучшие продукты на рынке, которые гарантируют высокие характеристики, однако и стоят они достаточно дорого.

Внутри каждого из классов насчитывается не менее нескольких десятков производителей, а самые крупные концерны предлагают свою продукцию во всех трех сегментах. Лучшие фирмы-производители зимних шин в настоящее время – это: российские бренды Kama Tyres и Cordiant, финская компания Nokian Tyres, итальянская фирма Pirelli, японские корпорации Bridgestone и Yokohama, корейская компания Hankook и французский производитель MICHELIN.

Лучший протектор для зимних шин

Протектор – это внешняя поверхность шины, которая непосредственно контактирует с дорожным покрытием. Протектор обладает рисунком, который формируется из специальных бороздок определенной глубины, типа и направленности. Применение такого рисунка увеличивает силу сцепления шин автомобиля с поверхностью автомагистрали и помогает с управлением транспортным средством при разных погодных условиях.

Лучший рисунок для зимних шин – какой он должен быть зависит от нескольких факторов:

• Рельефа местности – дороги с ровным асфальтированным покрытием (подойдут классические или скоростные шины с симметричным рисунком протектора) или условия бездорожья с глубоким снегом, грязью, болотистой местностью (в этом случае лучше использовать усиленную зимнюю резину с ассиметричным рисунком);
• Климатические условия – в южных регионах мало снега, но присутствует грязь и слякоть на дорогах, а в северных областях напротив зимы снежные с заносами и сугробами;
• Стиль вождения – осторожный или более экстремальный с высокой скоростью.

Рисунок протектора может быть симметричным, асимметричным или направленным. Первый тип в настоящее время начинает утрачивать свою популярность. Связано это с тем, что по своим свойствам данная категория шин меньше всего улучшает комфорт и безопасность вождения. Основное их преимущество – удобство монтажа.

Асимметричный протектор – это более усовершенствованный тип с гораздо лучшими тяговыми характеристиками. Автомобили премиум-класса часто оснащаются шинами с ассиметричным рисунком. Характерной их особенностью является то, что протектор с внутренней и внешней стороны шины совершенно разный. Внешняя часть отвечает за улучшение маневренности автомобиля на поворотах и предотвращает преждевременный износ боковых ребер шины. Внутренняя сторона в свою очередь должна хорошо отводить воду, поэтому рисунок протектора здесь имеет больше борозд. Направленный симметричный вариант рисунка является наиболее популярным решением, когда речь идет о зимних шинах. В таких изделиях наклонные борозды как бы сходятся к центру в сторону вращения. При монтаже данного типа покрышек важно направление, указанное стрелкой сбоку изделия. Благодаря своей конструкции этот протектор хорошо отводит воду и слякоть.

Какие зимние шины лучше — узкие или широкие?

Дать однозначный ответ на этот вопрос не получится, поскольку одна и та же шина проявляет на дорогах в разных условиях по-разному: на сцепление оказывает влияние твердость льда и плотность снежного слоя, степень износа протектора, температура окружающей среды, скорость автомобиля и траектория его движения. Но можно дать некоторые советы по выбору. Чем шина уже, тем степень удельного давления на дорожное полотно будет больше. Если дорога гладкая и скользкая, то этот фактор будет плюсом, так как в этом случае лучше выдавливается в стороны влага. Помимо этого, протекторы узкой шины глубже проникают в плотный слой укатанного снега, что уменьшает тормозной путь.Что касается зимней шины широкого типа, то из-за небольшого удельного давления она лучше скользит по обмерзшей гладкой трассе, а на широком протекторе содержится больше канавок, помогающих удалять воду из контактного участка. И если ламели не изношены и правильно расположены, то этот аспект может перевесить фактор меньшего давления. Но при этом широкая резина может иметь в пятне контакта большее количество шипов, что очень эффективно влияет на процесс торможения. Но это относится только к арктических зимним шинам.Думая о водителях, которые детально анализируют параметры шин, мы подготовили рейтинг лучших моделей для снега и льда, которые эффективнее всего показали себя в тестах на дорогах. Представляем ТОП-10 лучших зимних шин разных классов с подробным описанием характеристик и особенностей каждой модели.

Лучшие зимние шипованные шины в 2023 году

10. Viatti Brina Nordico V-522

Хорошие недорогие зимние шипованные шины по отзывам владельцев выделяются достаточной глубиной протектора, эффективностью, долговечностью и безопасностью. Российские зимние шины Viatti Brina Nordico V-522 относятся к бюджетному сегменту и созданы специально для легковых автомобилей, эксплуатируемых в условиях северной зимы. В своем производстве бренд используется инновационные немецкие технологии и экспортирует свои изделия в большое количество стран мира.

Шины Viatti Brina Nordico имеют рисунок протектора ассиметричного типа: OUTSIDE – наружная сторона протектора, INSIDE – внутренняя сторона. Эти две функциональные части реализуют свои установленные задачи. Внутренняя служит для крепкого сцепления при прямолинейном движении, в внешняя придает устойчивости на поворотах. Одной из особенностей протектора является присутствие большого числа массивных блоков, расположенных друг от друга на приличном расстоянии, что гарантирует надежное сцепление на заснеженной трассе. Протекторный рисунок имеет много ламелей, которые дополнительно усиливают сцепляющие свойства при движении по дороге, покрытой льдом. В момент соприкосновения с покрытием трассы ламели образуют большое число острых кромок, надежно цепляющихся даже за микроскопические неровности. Шина укомплектована простыми шипами, которые расположены в базовых зонах. У покрышек довольно богатая дренажная система, позволяющая эффективно выводить воду, снежную кашу и слякоть из-под контактного пятна.

Замер глубины протектора для шин 205/55R16 показал результат 9,3 мм. Индекс предельной скорости для данного продукта находится на отметке 190 км/ч. Модель Viatti Brina Nordico можно установить, как на Ниву, так и на иномарку. Она рекомендуется для водителей, предпочитающих умеренный стиль езды и является идеальным вариантом по соотношению цены и качества. Шины выпускаются в размере от 13 до 18 дюймов.

• Бюджетный и качественный вариант;
• Резина повышенной мягкости;
• Отлично держит дорогу;
• Практически бесшумная;
• Ассиметричный рисунок;
• Широкая размерная сетка;
• Хорошо ведет себя на заснеженной трассе.

• Быстро лишаются шипов.

9. Cordiant Snow Cross 2

Лучше бюджетные зимние шины хорошего качества с симметричным рисунком протектора выполнены с использованием сразу трех инновационных разработок. Первая – это шипы Spike-Cor с шестигранной вставкой, позволяющие улучшить тормозные качества резины на 10%, а динамику разгона – на 20% если сравнивать с предыдущей моделью Snow Cross 1, кроме того новые шипы отличаются большим размером и более длительным сроком службы.

Вторая – Snow-Cor, которая отвечает за управляемость и поведение резины на снегу, это довольно большие шашки рисунка протектора, 3D-ламели с множеством острых кромок, зацепы с грунтом в средней и боковой зонах, поэтому на рыхлой снежной кашице и укатанном снегу модель Snow Cross 2 проявляет себя одинаково хорошо и позволяет уверенно выехать из колеи.

Третья технология – Ice-Cor, которая представляет собой новую схему шиповки: шипы образуют на поверхности ледяного слоя 18 линий, при этом в пятне контакта всегда располагается не менее 10 шипов, а в слое протектора «когти» размещены так, что при повороте колеса их линии не пересекаются, обеспечивая более сильное сцепление. Модель производится с шириной покрышки 235, 225, 215, 205, 195, 185, 175, высотой — 55, 65, 50, 60, 70, 45 и диаметром от 13 до 18 дюймов. Ограничительная скорость для авторезины установлена в пределах 190 км/ч. Шипованные шины на зиму Snow Cross 2 отлично подойдут для применения в суровых климатических условиях, в том числе для Сибири и арктических зон России.

• Мягкие шины, хорошо проявляют себя на дороге;
• Отлично эксплуатируются в Заполярье, Мурманской области и других холодных регионах;
• Уверенно двигаются по снегу, льду, слякоти;
• Хорошие шипы, держатся неплохо;
• Лучшие отечественные зимние шины;
• Бюджетная качественная резина.

• Достаточно шумные покрышки.

8. Nokian Tyres Nordman 7

Рейтинг лучших зимних шипованных шин продолжает продукция финской компании Nokian Tyres. Модель Nordman 7 отличается хорошим качеством и бюджетной ценой. Резина прошла многократные проверки на дорогах и отлично себя зарекомендовала в условиях суровой зимы и низких температур. Эти износостойкие шины оснащены шипами, выполненными в соответствии с современными требованиями экологической безопасности – воздушные подушечки Air Claw отформованные перед каждым железным шипом, они смягчаю касание «когтя» с асфальтом наподобие воздушной подушки под пяткой бегуна в современных кроссовках. Таким образом, и шума меньше, и асфальт остается целым.

Сцепление со льдом также достаточно хорошие и мягкость шипа устойчивости автомобиля не вредит. Сам по себе шип данной модели необычен – он имеет шестигранную форму для того, чтобы правильно ориентироваться под воздействием боковых сил и в любой момент давать эффективный зацеп. Посадочное гнездо каждого шипа многослойное – непосредственно под пяткой шипа имеется амортизирующая прослойка, за которой идет слой резины повышенной прочности. Производитель собрал вместе в одной модели направленный рисунок протектора, усиленное центральное опорное ребро, 3d-ламели и систему дренажных каналов со скошенными плечевыми зонами.

Шины Nokian Tyres Nordman 7 поставляются во всех основных размерах диаметром R13, R14, R15, R16, R17. Ограничение по максимальной скорости – Т, что означает скорость не должна превышать 190 км/ч. Резина с шипами отлично подойдет практически для всех типов легковых автомобилей и будет хорошо служить на зимних российских дорогах.

• Отличный продуманный протектор;
• Рисунок не забивается камнями;
• Шинам не страшны ни лед, ни снег, ни вода;
• Хорошо идет по снежной поверхности;
• Высокое качество изготовления;
• Вполне адекватная стоимость.

• Гул во время движения как у самолета на взлете;
• Резкий запах при хранении.

7. Pirelli Ice Zero

Топовые зимние шипованные шины Ice Zero от итальянского концерна Pirelli оснащены ориентированным раллийным шипом Dual Stud. Как понятно из названия, шип – двойной: внешняя оболочка выполнена из легкого металлического сплава, а внутренний удлиненный сердечник изготовлен из карбида-вольфрама. Каждая часть шипа выполняет свои функции. Оболочка крепко пристыкована к резиновому протектору за счет своей граненой конфигурации, ориентированной формы и широкой ножке. А тугоплавкое жало шипа впивается в ледяную поверхность дороги множеством разнонаправленных граней.

Передняя кромка увеличенной длины отвечает за торможение, задняя часть ковшеобразной формы – за быстрый разгон, скошенные боковые части включаются в работу под воздействием боковых сил и обеспечивают колесу устойчивость. Благодаря такому высокоэффективному шипу, модель Ice Zero завоевала топовые позиции во многих европейских рейтингах по нескольким дисциплинам: сопротивление аквапланированию, торможение на сухом асфальте, управляемость на ледяной дороге.

Протектор резины имеет направленный рисунок симметричного типа с мощной центральной частью – это то, что необходимо для уверенного движения на снегу и на льду. Кроме того, в данной модели производитель Pirelli внедрил инновационную каучуковую многозвенную смесь. Качественная резина для льда Ice Zero характеризуется улучшенными разгоном и торможением. Ее можно использовать для джипа и любой марки легкового автомобиля

• Отличная резина европейского качества;
• Долговечная (хватает на 3 года при ежедневном пробеге 300 км);
• Эффективная форма шипа;
• Это лучшая модель для монтажа на Дастер, другие кроссоверы и легковые авто;
• Недорогие и качественные покрышки.

• Издают гул во время движения.

6. Bridgestone Blizzak Spike-02

Выбрать лучшие зимние шины для легковых автомобилей и кроссоверов следует в линейке Blizzak Spike японского бренда Bridgestone. В отличие от первой модели Spike-01, в Blizzak Spike-02 появились более усовершенствованные шипы с надежной фиксацией. V-образный рисунок протектора – направленный, о чем свидетельствует стрелка Rotation на боковине. Глубина рисунка составляет почти 9,5 мм, что говорит нам, что шина будет отлично вести себя на снегу и прослужит вам не один сезон.

В протекторе имеются агрессивные глубокие отводы для эффективного очищения и отвода воды. Наибольшее расстояние между блоками рисунка составляет около 1 см, что свидетельствует о хорошей тяговой силе. На эластичной и довольно толстой боковине присутствуют небольшие зацепы, которые позволяют шине хорошо работать в колее. Модель отличается высокой износостойкостью (индикатор износа показывает значение 5,3 мм). Популярные шины для северной зимы выполнены из смеси жесткого состава – значение по Шору составляет 49,5 единиц, что является отличным показателем и свидетельствует о хорошей работоспособности шин на различных типах дорожных покрытий.

Модель оборудована направленными шипами, окруженными специальными канавками – «сборщиками ледяной стружки». На боковине присутствуют желтые круги, которые указывают на самое легкое место в шине (данная информация необходима при балансировке). Размерный ряд очень широкий: ширина профиля – от 285 до 175, высота – 55, 65, 40, 50, 60, 70, 45, диаметр – от R13 до R20. Индекс предельной скорости – Т (не более 190 км/ч). Шина отлично подойдет для внедорожника и хорошо будет служить в северных широтах.

• Хорошая управляемость и тяговые характеристики;
• Очень прочные и долговечные шипы;
• Высокие свойства сцепления на ледяном и снежном покрытии;
• Шикарная резина японского качества;
• Не чувствительна к колее;
• Лучшие шины для микроавтобусовы и легковых авто;
• Приятная цена.

• Шумная.

5. Yokohama Ice Guard IG65

Сравнительный тест зимних шин показал достойные результаты японской модели Ice Guard IG65: длина пути торможения на сухом асфальте (с 80 км/ч) – 33,4 метра, управляемость – 7 баллов, курсовая устойчивость – 6 баллов, торможение на мокром асфальте – 37,4 м, на снегу – 53,2 м, на льду – 40,8 м (с 50 км/ч), показатель экономичности – 0,4% (третье место в рейтинговой таблице). Шина является флагманом линейки шипованной резины от известной компании Yokohama.

Сегодня данная продукция выпускается на российском заводе в Липецкой области. Как и все топовые производители шин, Yokohama сделала фишкой своей модели шипы. Сердечник «когтя» выполнен в виде широкого многоугольника для лучшего сцепления на льду. Корпус шипа достаточно широкий, он также обеспечивает лучшие свойства сцепления. «Пятка» сделана в виде многогранника для лучшего удержания шипа. Рисунок протектора покрышки – стандартный, без нововведений и супер-технологий (медвежьих когтей, Nano Silica и т.д.). Тем не менее, шина по результатам тестирования достаточно уверенно ведет себя на обледенелых и снежных покрытиях.

Из-за достаточно массивных шипов, резина может показаться несколько шумноватой при езде на чистом асфальте. Однако этот фактор компенсируется безопасностью и хорошим удержанием дороги на заснеженном покрытии. Кроме того, фирма Yokohama предлагает расширенную годовую гарантию на всю свою продукцию. Это означает, что при любых неприятностях с шинами (порыве, вздутии и т.д.), производитель компенсирует вам ремонт либо заменит колесо на новое, что немаловажно при езде на наших российских дорогах. Ice Guard IG65 – это очень достойный кандидат для установки на ваш автомобиль – на Гранту или любую другую отечественную или зарубежную модель.

• Шины достойного качества;
• Шипы надежно зафиксированы на своем месте;
• Хорошо ведут себя на ледяной дороге;
• Много шипов, хорошее сцепление;
• Отлично себя зарекомендовали по Новосибирскому бездорожью.

• Неудачный рисунок протектора – узкие ламели по центру. Это приводит к тому, что они забиваются снегом и остаются только боковые, из-за чего ухудшается управляемость в снежной каше.

4. Nokian Tyres Nordman 8

Модель зимних шин Nordman 8 от топового производителя компании Nokian Tyres выпускается в версиях, как для легковых автомобилей, так для кроссоверов и внедорожников (с пометкой SUV в наименовании). Рисунок протектора – стандартный для данного модельного ряда. В плечевых зонах протекторные шашки расположены на достаточно большом расстоянии друг от друга, что позволяет автолюбителю чувствовать себя уверенно на заснеженной дороге. На задних частях шашек в виде зубчатого рисунка находятся тормозные усилители, что увеличивает площадь задней кромки и улучшает сцепление при торможении.

Глубина протектора легковой версии – 9 мм, для внедорожников – 10 мм. Зимние колеса оснащены шипами с амортизирующей подушкой, которая снижает их ударную нагрузку об асфальт и делает движение более комфортным. Якорная посадка шипов обеспечивает их надежную фиксацию. Сам шип имеет ромбовидную форму, вместе с 3D-ламелями и дополнительными диагональными ламелями он обеспечивает хорошую устойчивость на льду.

Количество шипов составляет 190 штук. Резина Nordman 8 выполнена с использованием арамидных волокон (арамид – это материал, применяемый в бронежилетах). Состав протектора также включает слои полиэстера, стали и полиамида. Большое количество шипов и агрессивный рисунок протектора не делают данную шину самой тихой, но зато она позволяет хорошо справляться с обледенелыми и заснеженными поверхностями.

• Шины достойного качества для сибирских дорог;
• Хорошо подходят для установки на Газель и любой другой автомобиль;
• Довольно устойчивая в гололед;
• Идет уверенно по снежному покрытию;
• Идеальный баланс между ценой и качеством;
• Стабильные и надежные шины.

• Шум на высокой скорости.

3. Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W429

Топ лучших зимних шин продолжает износостойкая и качественная модель Tire Winter i*Pike RS2 W429 от корейского концерна Hankook. Шины относятся к симметрически направленному типу протектора. Его рисунок включает в себя направленные блоки в форме когтей, которые позволяют максимально цепляться за снег и улучшать управление в момент выполнения поворотов.

По бокам расположено большое количество дополнительных прямоугольных фрагментов, позволяющих без проблем выезжать из заснеженной колеи. Также на протекторе имеются элементы в виде полосных вырезов, которые выполняют функцию липучки. Ошиповка резины довольно качественная с увеличенным числом рядов с 10 до 12 (по сравнению с предыдущей моделью). Индекс скорости Т равен 190 км/ч. Модель выполнена из очень качественного состава, включающего в себя каучуковое сырье, силикаты и кремниевые соединения в сбалансированных пропорциях для того, чтобы придать шине самые оптимальные эксплуатационные характеристики.

Зимние шины Tire Winter i*Pike RS2 W429 являются очень качественным продуктом южнокорейской компании с улучшенными параметрами. Судя по отзывам потребителей, покрышка хорошо себя зарекомендовала в условиях зимы, при перепадах температур, на заснеженных трассах и по гололеду.

• Дорогу держит на 5 баллов;
• Отличная управляемость;
• Очень практичная и надежная;
• На ура выгребают из снежной колеи;
• Прочные шипы, за зиму сохранились все.

• На скорости прилично гудит.

2. MICHELIN X-Ice North 4

Обзор лучших зимних шин для российских дорог продолжает популярная шипованная резина X-Ice North 4 от легендарной французской марки MICHELIN. Благодаря увеличенному числу дренажных каналов, производитель улучшил отвод воды от протектора и представил потребителям шину с отличными характеристиками разгона и торможения, а также курсовой устойчивости.

Протектор имеет направленный рисунок, по центру выполненный в виде елочки, в комплекте с глубокими П-образными ламелями он способствует быстрому очищению резины от грязи и влаги. Такое решение позволило увеличить проходимость шины и снизить вероятность ухода автомобиля в боковой занос. Резиновая смесь претерпела изменения в сторону повышения эластичности. В результате покрышка сохраняет стабильные параметры даже при температуре минус 65 градусов.

Тихие зимние шины X-Ice North 4 оснащены раллийными шипами нового поколения, что существенно увеличивает проходимость. Теперь шип изготовлен не из привычного алюминиевого сплава, а из стали. Инженеры Michelin уделили особое внимание расположению шипов – с помощью технологии компьютерного моделирования они разместили по 22 линии в продольном и поперечном направлении, добившись наименьшего уровня шумности. MICHELIN X-Ice North 4 – достойная шина на зиму высокого качества и повышенной безопасности.

• Мягкая, цепкая и довольно тихая;
• Лучшая резина от Мишлен;
• Широкая размерная сетка — от R15 до R21;
• Увеличенное количество шипов в сравнении с предшественниками;
• Эффективный разгон и торможение;
• Отличный выбор для динамичной езды;
• Не очень шумные;
• Хорошо проявляет себя, как на асфальте, так и на льду;
• Самая качественная шипованная модель;
• Дренажные канавки стали еще больше, что положительно сказалось на устойчивости к аквапланированию.

• Цена.

1. Nokian Tyres Hakkapeliitta 10p

Самые хорошие зимние шипованные шины – это продукция финской корпорации Nokian Tyres. Модель Hakkapeliitta 10p была специально создана для российского рынка с учетом климатических особенностей северных регионов. Резина премиального сегмента имеет симметричный рисунок покрышек и выпускается в широком ассортименте размеров: шириной профиля – от 175 до 275, высотой – от 35 до 65, диаметром – от 14 до 20 дюймов. На боковой части шины имеется значок – гора с тремя пиками и снежинкой внутри – он обозначает, что модель относится к продукции скандинавского класса и может эксплуатироваться в суровых зимних условиях.

Протектор модели имеет отчетливо обозначенное центральное ребро в форме стрелы, которое образовано вытянутыми блоками трапециевидной конфигурации, состыкованными у основания. Такое инженерное решение способствует лучшей управляемости. Грани блоков – жесткие, они позволяют увеличить тягу, а следовательно, улучшить торможение. Форма блоков довольно агрессивная с большим числом углублений, острых углов и вырезов, что также сделано для улучшения тяги и торможения на обледенелых и занесенных снегом участках.

По краям блоков имеется большое количество зубцов, позволяющих улучшить устойчивость в поперечном направлении. В самих блоках находятся молниевидные разнонаправленные ламели, которые служат для создания цепляющих шероховатых кромок для улучшения сцепления на обледенелых трассах. Качественные шины Tyres Hakkapeliitta 10p оснащены шипами скольжения в количестве 220 штук на каждой покрышке. Производитель применил здесь 2 типа шипов: 1 – шипы в торце центральной части, отвечающие за торможение в продольном направлении; 2 – шипы в плечевой зоне, развернутые к центральным шипам на 180 градусов, эти шипы отвечают за устойчивость в поперечном направлении.

На поверхности также имеются поперечные каналы с большим количеством зубцов, которые позволяют шине достаточно хорошо очищаться и при этом создавать хорошую тягу. Надежные шины для зимы в России Hakkapeliitta 10p выполнены из смеси на основе натуральных компонентов, включающих рапсовое масло и экстракт сосны. Такая смесь позволяет резине работать при достаточно низких температурах, как в Сибири, так и в Арктике.

Рейтинг зимних шипованных шин 2023-2024 года

С 1 сентября 2023 года вступает в силу постановление правительства РФ, которое расширило перечень условий, запрещающих эксплуатацию автомобиля. Теперь в список вошла езда на зимних шинах летом и отсутствие зимних шин в период с декабря по февраль.

А чтобы вы успели выбрать лучшие зимние шины до наступления холодов и гололедицы, я изучил тесты от «Авторевю» и «За Рулем», и представляю вам десятку лучших моделей, оптимально сбалансированных по соотношению стоимость/характеристики.

Какую зимнюю резину лучше выбрать в 2023-2024 гг

10. Viatti Brina Nordico V-522

• Тип рисунка протектора: асимметричный
• Диаметр: R13-18
• Индекс нагрузки: 82-103
• Ширина профиля: 175-255
• Высота профиля: 40-70

Рейтинг шипованных зимних шин по цене и качеству открывает недорогая бескамерная модель, сочетающая в себе фрикционные блоки в средней части с дополнительными рядами шипов по краям протектора. Количество шипов — 92 штуки, это немного, но для городских условий хватит. Корд смешанный — металлокорд и текстильный.

Интересна форма шипов – они закругленные, благодаря чему изнашиваются медленнее, чем заостренные.

Производятся шины Viatti в России, на Нижнекамском шинном заводе, как утверждается – на немецком оборудовании и по итальянскому дизайну.

То, что Brina Nordico V-522 получилась удачной, подтверждают многочисленные отзывы российских пользователей. Только на Яндекс.Маркете их свыше 950, и большинство – положительные. Эксперты «За Рулем» отмечают, что шины Viatti Brina отличаются неплохими сцепными свойствами на льду и снегу, но низким комфортом и плохой курсовой устойчивостью на асфальте.

9. Pirelli Ice Zero

• Тип рисунка протектора: симметричный
• Диаметр: R14-22
• Индекс нагрузки: 80-117
• Ширина профиля: 175-315
• Высота профиля: 35-70

Особенность данной модели — шипы с широким основанием, изготовленные по технологии Pirelli Dual Stud. Они имеют удлиненный двойной сердечник из карбида вольфрама, который повышает сопротивляемость нагрузкам и позволяет шипу глубже впиваться в обледенелую или заснеженную поверхность.

Протектор Ice Zero разделен на отдельные функциональные зоны для максимальной эффективности. В его центральной части находятся массивные блоки сложной многоугольной формы. Благодаря этому, они являются очень жесткими, обеспечивая курсовую устойчивость даже на самых сложных участках дороги.

Два ряда блоков в плечевых зонах расположены под прямым углом к направлению движения. Такая конструкция обеспечивает надежное и эффективное торможение при любых зимних условиях.

В новых шинах Pirelli Ice Zero на 20% больше ламелей с волнообразными стенками, это было сделано для плотного сцепления с поверхностью дорожного полотна, в том числе покрытого снегом.

8. Sailun Ice Blazer WST3

• Тип рисунка протектора: симметричный
• Диаметр: R13-20
• Индекс нагрузки: 75-117
• Ширина профиля: 155-315
• Высота профиля: 35-80

Хорошая и не слишком дорогая зимняя резина с восьмирядной ошиповкой, которая обеспечивает улучшенные сцепные свойства на обледенелом покрытии. По отзывам автомобилистов, опробовавших Ice Blazer WST3, она отлично гребет по свежевыпавшему снегу и по снежной каше, предсказуема на льду, уверенно себя ведет при перестроении. Однако на мокром асфальте чувствуются боковые сносы при повороте.

Огромное количество пилообразных ламелей (производитель указывает, что их несколько тысяч) значительно сокращают тормозной путь, а также повышают эффективность работы протектора при резком старте с места и наборе скорости. Вы сможете мгновенно реагировать на любые ситуации на дороге. И по колее с такими покрышками сильно не ведет.

7. Nokian Tyres Nordman 7

• Тип рисунка протектора: симметричный
• Диаметр: R13-17
• Индекс нагрузки: 75-102
• Ширина профиля: 155-235
• Высота профиля: 45-70

Первая, но не единственная шина от бренда Nokian в топ зимних шин для легковых автомобилей. Это добротный середнячок по всем параметрам — от тормозного пути на разных зимних поверхностях до поведения на снегу, гладкой обледенелой трассе и снежной каше.

В одном из тестов журнала «За Рулем» Nordman 7 оказалась на девятом месте в испытаниях на торможение на мокром асфальте и на седьмом месте при торможении на сухом асфальте.

Седьмые места в общем заезде шина получила за торможение и управляемость на льду и за торможение на снегу. Зато она отлично показывает себя при разгоне по льду и снегу (четвертая строчка в итоговом зачете) и одна из самых экономичных шин на российском рынке (второе место в ходе испытаний «За Рулем»). По параметру экономичности она уступает лишь Nokian Hakkapeliitta 9.

Отмечу еще, что шина отличается хорошим уровнем акустического комфорта — за это отвечают специальные пустоты под якорной частью шипа — технология «Воздушный коготь».

6. Triangle Group IcelynX TI501

• Тип рисунка протектора: симметричный
• Диаметр: R14-20
• Индекс нагрузки: 86-116
• Ширина профиля: 175-275
• Высота профиля: 40-65

Добротные китайские шины приятно удивляют автолюбителей предсказуемым поведением и на снегу, и на обледенелом покрытии, и на каше из снега и реагентов. Производитель снабдил TI501 большим количеством шипов — свыше 200 — и ламелей (их несколько тысяч).

Блоки в центральной части протектора расположены очень плотно, за счет чего снижается сопротивление качению, а также улучшается курсовая стабильность.

Вообще, точность в управлении — сильная сторона данной модели. Она не рыскает, и едет туда, куда вам надо. Может немного запаздывать во время езды при плюсовой температуре, но эта особенность характерна для многих зимних шин.

5. Pirelli Scorpion Ice Zero 2

• Тип рисунка протектора: симметричный
• Диаметр: R17-22
• Индекс нагрузки: 95-117
• Ширина профиля: 215-315
• Высота профиля: 30-65

Лучшая зимняя шипованная резина для тех, кто хочет не только высокого уровня безопасности, но и акустического комфорта в салоне. Данная шина предлагается для SUV, тогда как просто Ice Zero 2 — для обычных легковых автомобилей.

Шипы с двойным сердечником обеспечивают надежное сцепление и короткий тормозной путь. А технология Run Flat позволяет сохранить контроль над машиной, даже если в шине будет прокол, и давление в ней резко упадет.

По обеим сторонам каждого шипа в шинах Ice Scorpion Zero 2 находятся специальные «контейнеры» для снега. Благодаря такому решению, шипы не забиваются снежной или ледяной крошкой, и превосходно сцепляются и с заснеженной и с обледенелой поверхностями.

Протектор с направленным рисунком и V-образным ускорителем отвода влаги улучшает поведение шины на мокром дорожном покрытии. 3D-ламели и снегозацепы в плечевой зоне обеспечивают хорошую управляемость на снегу.

4. Michelin X-Ice North 4

• Тип рисунка протектора: симметричный
• Диаметр: R15-22
• Индекс нагрузки: 92-116
• Ширина профиля: 185-315
• Высота профиля: 30-70

На вопрос о том, какую зимнюю резину лучше выбрать в премиум-сегменте, пока нет ответа лучше, чем Michelin, Nokian и Pirelli. И X-Ice North 4 – удачный выбор, если вам нужны шины, получившие по результатам тестов «Авторевю» и «За Рулем» оценку «отлично».

В чем же секрет успеха «четверки»? Возможно, в количестве шипов — 250 штук в популярном типоразмере R15, или в продуманном до мельчайших деталей рисунке протектора. А скорее всего – в их сочетании. Как бы там ни было, X-Ice North 4 справится с любым типом зимнего дорожного покрытия – от голого льда и чистого снега до снежной каши и уже подтаявшего льда.

Единственное, в чем можно упрекнуть данную резину – посредственное поведение на мокром асфальте. Лихачить на нем не стоит, машина, обутая в X-Ice North 4, начинает «рыскать» и долго тормозит.

3. Nokian Tyres Nordman 8

• Тип рисунка протектора: симметричный
• Диаметр: R13-19
• Индекс нагрузки: 75-102
• Ширина профиля: 155-255
• Высота профиля: 40-70

Топ-3 зимних шипованных шин 2023 года открывает Tyres Nordman 8, в модельном ряде которой есть шины с нужным диаметром и для маленьких легковушек, и для солидных внедорожников и для компактных кроссоверов. V-образное расположение режущих кромок обеспечивает высокое тяговое усилие и быстрое торможение на снегу.

У новой модели 190 шипов против 125 шипов у 7 модели, причем они равномерно распределены по всей площади протектора.

Из-за большого количества шипов Tyres Nordman 8 может слегка «плыть» на сухом асфальте. Зато на сухом снегу и льду, а также мокрой заснеженной дороге она показывает себя с наилучшей стороны.

2. Goodyear UltraGrip Arctic 2

• Тип рисунка протектора: симметричный
• Диаметр: R16-19
• Индекс нагрузки: 91-104
• Ширина профиля: 195-245
• Высота профиля: 40-65

Вторая версия очень популярных у российских автолюбителей покрышек. Отличается глубоким 10 мм протектором и крепкими, толстыми (7,7 мм) боковинами.

Что же инженеры Goodyear изменили в шинах по сравнению с первыми UltraGrip Arctic? Приведу данные теста, проведенного финской Test World.

1. Новый вариант стал менее шумным, хотя и обладает увеличенным количеством шипов — до 220 штук.
2. Он быстрее разгоняется и тормозит на льду.
3. Обладает лучшей управляемостью на льду.
4. Лучше тормозит по снегу и чуть лучше разгоняется по снегу.
5. Отличается стабильной управляемостью на заснеженной дороге.
6. Быстрее тормозит на сухом асфальте.

Однако вторые UltraGrip Arctic хуже тормозят на мокром асфальте, чем предыдущее поколение. Это единственный недостаток данной резины.

1. Yokohama Ice Guard IG55

• Тип рисунка протектора: симметричный
• Диаметр: R14-21
• Индекс нагрузки: 82-119
• Ширина профиля: 175-295
• Высота профиля: 35-75

Самая лучшая зимняя резина по соотношению стоимости и технических характеристик. Она была выпущена японским брендом еще в 2015 году, и с тех пор неизменно входит в различные статьи, посвященные качественным шинам.

IG55 оснащена шипами с фланцем и сердечником звездообразной формы — для усиления кромочного эффекта. Такое решение позволяет шипам эффективно «вгрызаться» в лед, а также надежно держаться в протекторе.

Резиновая смесь у этой резины не простая, а с добавлением апельсинового масла. Не знаю, ароматизирует ли оно воздух внутри шин, однако инженеры Yokohama уверяют, что добавление этого ингредиента улучшает сцепные свойства резины.

Еще одна особенность IG55 — V-образный рисунок протектора и его широкое продольное ребро со множеством стреловидных блоков. Все это нужно для улучшения курсовой устойчивости и сцепления с дорогой, и уменьшения сопротивления качению.

Как выбрать зимнюю резину

Какие шины лучше — с шипами или фрикционные?

Ответ на этот вопрос зависит от ряда факторов, таких как климатические условия, тип дорог, стиль езды и предпочтения водителя.

Шипованные шины обеспечивают отличное сцепление на снегу и льду благодаря металлическим шипам. Это делает их особенно полезными при экстремальных зимних условиях. Однако они имеют два недостатка — создают больший уровень шума и изнашивают дорожное покрытие.

Фрикционные (нешипованные) шины, напротив, используют специальную резиновую смесь для обеспечения хорошего сцепления на скользкой поверхности. Они более тихие, комфортные и обладают более высокой износостойкостью по сравнению со шипами. Тем не менее, они могут быть менее эффективными на крайне гладких, обледенелых дорогах.

Если вы живете в области с суровыми зимними условиями или часто путешествуете по гладким ледяным дорогам, то шипы могут быть предпочтительным выбором. Однако, если большую часть времени ваш автомобиль ездит по хорошо очищенным дорогам или вам просто необходим более тихий и комфортный опыт вождения, то лучше купить фрикционные шины (липучка).

Какая шипованная шина лучше — узкая или широкая?

Оба варианта имеют свои преимущества и недостатки, поэтому решение зависит от условий эксплуатации автомобиля.

Узкие шины обладают лучшей проходимостью на снежной поверхности. Благодаря меньшему контакту с дорогой они глубже проникают в снег, обеспечивая более надежное сцепление.

Однако узкие шипованные шины не всегда хороши на обледенелых или мокрых дорогах. Им не хватает достаточной площади контакта, чтобы эффективно отводить воду и предотвращать аквапланирование. Кроме того, узкий профиль может негативно сказаться на стабильности автомобиля при езде на больших скоростях.

С другой стороны, широкие шипованные шины обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля на дороге. Большая площадь контакта повышает сцепление с асфальтом и улучшает управляемость. Они также предлагают более комфортную поездку за счет лучшей амортизации неровностей дорожного покрытия.

Однако при выборе широких шин следует иметь в виду, что они могут хуже проходить по глубокому снегу.

Размерность зимних шин

В инструкции к автомобилю производитель указывает спектр допустимых размеров шин для данной модели. Следует строго придерживаться этих рекомендаций, чтобы избежать негативного влияния на ходовые качества автомобиля и его безопасность.

Если вы все же хотите изменить стандартный размер шин, необходимо обратиться в автосервис. Специалисты помогут определиться с соответствующей альтернативой, учитывая параметры вашего автомобиля и особенности его эксплуатации.

Неправильные размеры покрышек, по мнению экспертов, могут привести к ошибочному определению скорости, что может повлиять на безопасность движения.

Ресурс зимних шин

Ресурс шины определяет, сколько километров она прослужит перед тем, как потеряет свои характеристики и станет непригодной для использования.

На многих зимних шинах есть маркировка индекса износостойкости (Treadwear). Минимальный показатель — 100, он означает, что ресурс шины в среднем составляет 50 тысяч километров пробега. Чем больше число Treadwear — тем лучше. Желательно — 500-700.

Как правильно хранить шины?

Первое, что нужно помнить при хранении шипованных шин — это то, что они должны быть чистыми и сухими. Влага может вызывать коррозию на металлических элементах шипов.

После очистки шин рекомендую проверить состояние всех компонентов покрышек: выявить порезы, проколы или потерянные шипы. Если есть проблемы, лучше замените поврежденные части или обратитесь к специалистам в автомастерскую.

Идеальное место для хранения шин — это прохладное и сухое помещение без прямого доступа к солнечному свету. Такие условия помогут избежать перегрева шин и преждевременного старения резины. Если такое помещение недоступно, можно воспользоваться специальными чехлами или пленкой для защиты от солнца.

Шины лучше всего хранить вертикально или на специальных держателях, чтобы избежать давления на резину и сохранить ее форму. Если нет возможности вертикального хранения, шины можно разместить горизонтально, но при этом рекомендуется периодически менять положение шин для равномерного распределения нагрузки.

Тест зимних шипованных шин 2023 года «За рулем»

Поскольку издание «За Рулём» тестирует покрышки в разгар зимы, когда автовладельцы уже приобрели себе зимнюю резину, то за основу рейтинга зимних шипованных шин 2023-2024 гг. нужно брать актуальные результаты прошлогоднего теста зимних шин. 2023 год — наилучшее время для их приобретения, поскольку модели проверены и получили множество отзывов.