Откуда может подтекать масло на вито 638

Загадочная течь масла… CDI

Всем привет. Обращаюсь к владельцам CDI в 638 кузове.

Сегодня утром завёл авто, поработала минут 10 на хх. Отъезжаю, смотрю в зеркало — лужа масла… причём реально лужа. С утра перед тем как заводить- смотрел, все было сухо. ( всегда обращаю внимание на то, что под машиной после остановки и простоя)
Остановился, смотрю под машину — вся правая сторона двигателя ( по ходу машины) в масле, прям аж стекает так душевно. Завёл переехал на другое место, заглушил . Вся эта хрень стёкла. Смотрел смотрел и нифига не увидел. Места мало. Сверху клапанная крышка сухая, механический и вакуумный насосы вроде тоже сухие. Сзади трубка подачи масла на турбину тоже сухая. Если смотреть снизу машины- то среди ремней просматривается угол тнвд и он весь мокрый. Но основная загадка в том, что после этого завёл машину заново и все. Ничего не течёт. Даже нет капель, переезжал несколько раз на другое место- под машиной сухо…

Все это осложняется тем, что нахожусь за 500 км от дома. Ехать теперь стремно, вот если так же на ходу польёт — то либо мотор стуки стуки сделает, либо турбина клина даст. Пока заметишь — масло все выльется. Тем более лампы давления масла нет, а лампа уровня доверия не внушает .

После этого проехал 15 км до места назначения- все сухо, ничего не течёт .

Если кто сталкивался с подобным — отпишите.

Ps на Саляру не похоже, слив с форсунок в другой стороне . Да и делал их не так давно. Работает четко без перебоев, если бы таким напором лила Саляра на землю- думаю по работе мотора было бы заметно.

Как устранить течь масла на Мерседес Вито?

Иметь автомобиль очень важно, он нам часто нужен, чтобы добраться до работы и для большинства ежедневных поездок. Эта важная часть нашего годового бюджета часто вызывает у нас осложнения, и знание об утечке масла на вашем автомобиле является одним из них . На самом деле утечка масла не всегда бывает безобидной и может быстро привести к поломке вашего двигателя, если вы не сделаете этого. Найди это. Если вы осведомлены о течет масло на мерседес вито, вы попали на правильный сайт, мы, во-первых, поможем вам найти причину утечки масла, а во-вторых, поможем устранить ее, если это возможно.

Выявление источника течи масла на вашем Мерседес Вито

Если вы узнаете течет жидкость из-под мерседес вито, первое действие, которое нужно предпринять, — это проверить все уровни (гидроусилитель руля, моторное масло, тормозная жидкость, охлаждающая жидкость), чтобы выяснить, можно ли быстро распознать какой-либо из них как источник утечки. Для ограничения рисков очень важно проверяйте свой уровень каждые 2 недели, чтобы избежать любого риска поломки двигателя.
В нашем случае мы сосредоточимся только на том случае, если вы обнаружите течь масла из вашего Мерседес Вито, что касается моторного масла, то жидкость будет довольно вязкой и от коричневых до черных оттенков, а если это трансмиссионное масло, то оно будет скорее в янтарных тонах и будет иметь сильный беспокойный запах.
Не всегда легко найти причину течи масла на Мерседес Вито из-за места в блоке двигателя, тем не менее, вот простые шаги, которых нужно придерживаться, чтобы найти источник масла:

• Найдите место, где масло падает, место, откуда оно вытекает на пол .
• Отследите путь капающего масла до его начала, если пятно слишком важно, не стесняйтесь очистить блок двигателя и проехать, чтобы его было легче обнаружить.
• Это может вам помочь, вот список автозапчастей, которые чаще всего вызывают утечку масла из автомобиля: сливная пробка и ее уплотнение; одна из ваших прокладок картера; реле давления масла; масляный фильтр; пробка сливного отверстия трансмиссии; уплотнительные кольца трансмиссии.

Если возможно, отремонтируйте ту часть, из-за которой вытекало масло на вашем Mercedes Vito.

Теперь, когда вы нашли причину утечки масла, пора переходить к делу. Очевидно, что какое-то время вы сможете доливать масло до уровня, в зависимости от его степени, но вы должны знать, что это ненадежное решение и что утечка может усилиться в любой момент. Мы собираемся продемонстрировать вам ремонт, который, как мы думаем, вы можете выполнить в одиночку, используя некоторые ноу-хау, инструменты и доступность, которую вы собираетесь иметь на своем двигателе. В любом случае, вы должны знать, что после устранения течи масла на Мерседес Вито вам придется поменять масло в двигателе или коробке передач.

Течь масла из сливной пробки и ее уплотнителя на Мерседес Вито

В этой ситуации процедура довольно проста, вам просто нужно поднять свой Mercedes Vito, если возможно, полностью горизонтально, выкрутить сливную пробку, слить моторное масло, заменить сливную прокладку, затянуть пробку до нужного момента и проверить горячее двигатель, чтобы убедиться, что утечка устранена.

Течет масло из масляного фильтра моего Мерседес Вито

В случае, если ваш утечка масла происходит из масляного фильтра, вам нужно только заменить его. Для этого возьмите ключ для фильтров, снимите старый фильтр, убедившись, что прокладка не прилипла к двигателю, установите новый фильтр и умеренно затяните его. Тот же тест, горячая проверка, не вытекает ли масло из вашего Mercedes Vito.

Утечка масла из реле давления моего Mercedes Vito

В завершение, если причиной утечки на вашем Mercedes Vito является датчик давления, вы можете, в зависимости от легкости доступа, добраться до него и легко заменить его. Для этого поместите сливной лоток под деталь, отсоедините электрический провод, снимите деталь, быстро переместите сменное реле давления, очистите все это и проведите горячий тест, чтобы убедиться, что у вас больше нет утечки масла из вашего Mercedes. Вито.

Для любого другого типа утечки мы рекомендуем вам обратиться к автомеханику, потому что ремонт требует слишком много знаний и инструментов, чтобы его можно было выполнять в одиночку.

Чтобы найти больше советов по Mercedes Vito, взгляните на Мерседес Вито категория.

Откуда может подтекать масло на вито 638

Всем привет. Обращаюсь к владельцам CDI в 638 кузове.

Сегодня утром завёл авто, поработала минут 10 на хх. Отъезжаю, смотрю в зеркало — лужа масла… причём реально лужа. С утра перед тем как заводить- смотрел, все было сухо. ( всегда обращаю внимание на то, что под машиной после остановки и простоя)
Остановился, смотрю под машину — вся правая сторона двигателя ( по ходу машины) в масле, прям аж стекает так душевно. Завёл переехал на другое место, заглушил . Вся эта хрень стёкла. Смотрел смотрел и нифига не увидел. Места мало. Сверху клапанная крышка сухая, механический и вакуумный насосы вроде тоже сухие. Сзади трубка подачи масла на турбину тоже сухая. Если смотреть снизу машины- то среди ремней просматривается угол тнвд и он весь мокрый. Но основная загадка в том, что после этого завёл машину заново и все. Ничего не течёт. Даже нет капель, переезжал несколько раз на другое место- под машиной сухо…

Все это осложняется тем, что нахожусь за 500 км от дома. Ехать теперь стремно, вот если так же на ходу польёт — то либо мотор стуки стуки сделает, либо турбина клина даст. Пока заметишь — масло все выльется. Тем более лампы давления масла нет, а лампа уровня доверия не внушает .

После этого проехал 15 км до места назначения- все сухо, ничего не течёт .

Если кто сталкивался с подобным — отпишите.

Ps на Саляру не похоже, слив с форсунок в другой стороне . Да и делал их не так давно. Работает четко без перебоев, если бы таким напором лила Саляра на землю- думаю по работе мотора было бы заметно.

Почему течет масло из двигателя, как найти и устранить протечку

Смазочные жидкости автомобиля обеспечивают бесперебойную работу подавляющего большинства узлов и агрегатов машины. Отдельного внимания заслуживает смазочная система двигателя. Поддержание необходимого уровня масла в данной системе гарантирует долгую и безаварийную работу мотора.

Стоит отметить, что герметичность данной системы обеспечивают различные уплотнительные элементы: сальники, прокладки, манжеты и др. В процессе работы или же вследствие их недоброкачественного исполнения, герметичность системы может нарушиться и двигатель «даст течь».

Такие обстоятельства вынуждают водителя принимать оперативные меры по устранению возникшей неполадки. В данном случае важно определить характер конкретной неисправности.

К примеру, в ряде случаев банальная замена сальника или прокладки не устранит проблему. Рассмотрим основные причины нарушения герметичности смазочной установки ДВС в наших машинах.

Признаки и причины появления течи масла из двигателя

В первую очередь важно помнить, что перед каждой поездкой, водителю необходимо проводить визуальный осмотр подкапотного пространства. Не будет лишним заглянуть под картер двигателя, а также вытащить масляный щуп.

Такой подход поможет выявить и своевременно устранить проблему без серьезных последствий. В большинстве случаев течи моторного масла наблюдаются в местах соединения узлов и элементов двигателя. К ним относятся:

• клапанная крышка;
• головка блока цилиндров;
• поддон двигателя;
• фланец сальника коленвала;
• масляный фильтр.

Что же может послужить поводом к появлению течи масла из двигателя?

Однозначно ответить на этот вопрос нельзя, так как в каждом конкретном случае данная проблема может быть вызвана специфической неисправностью того или иного механизма.

Тем не менее существует перечень наиболее распространенных поломок, повлекших за собой разгерметизацию системы смазки двигателя. А именно:

• износ и утрата эластичности уплотнительных элементов;
• повышенный износ рабочих элементов двигателя;
• механические повреждения элементов мотора.

Первая и, пожалуй, самая частая причина течей масла из ДВС – износ уплотнений. После длительной эксплуатации сальники и прокладки теряют свои свойства и начинают пропускать масло. Проблема решается их заменой.

Стоит также отметить, что выход из строя уплотнительных элементов мог произойти из-за несоответствия их рабочих характеристик заявленным требованиям. В данном случае речь идет о разных подделках и кустарных аналогов заводских РТИ.

Пробег автомобиля может также создать благоприятные условия для возникновения представленной проблемы. К примеру, повышенный износ поршневых колец приводит к тому, что в картере двигателя возникает повышенное давление из-за появления так называемых картерных газов. Такая неблагоприятная ситуация может стать причиной течи прокладки поддона мотора и клапанных крышек.

Не стоит списывать со счетов и механические повреждения мотора.

Откуда может протекать масло из ДВС

Если в ходе очередного ежедневного осмотра выяснилось, что уровень масла существенно ниже максимальной отметки, следует всерьез заняться поиском неисправности. В первую очередь, важно определить, где находится место утечки.

Прежде всего целесообразно обратить внимание на доступные элементы двигателя. К одному из них относится клапанная крышка.

Из-под клапанной крышки

Нарушение герметичности клапанного механизма может повлечь за собой утечку масла из смазочной системы двигателя. Зачастую, об этой проблеме сигнализирует характерный запах гари из-под выпускного коллектора двигателя.

В данном случае нельзя с большой долей вероятности утверждать, что замена прокладки решит проблему. Появление представленной неисправности может быть связано с чрезмерным давлением в системе смазки двигателя.

Такая ситуация может быть спровоцирована, к примеру, нарушением работы так называемого, редукционного клапана.

Сальник коленвала

Если нарушение герметичности прокладки клапанной крышки можно исправить, как говориться малой кровью, то с сальником коленвала всё обстоит гораздо сложнее. Его замена в силу конструктивных особенностей двигателя потребует много времени и трудозатрат.

Что же могло послужить причиной нарушения его герметичности?

Расположим наиболее вероятные причины данной неисправности в определенной последовательности, начиная с наиболее частотной:

• выработан эксплуатационный ресурс;
• сбой в системе вентиляции картерных газов;
• бракованные комплектующие;
• недобросовестный ремонт.

Течь масла между двигателем и коробкой

Не стоит забывать, что в кожухе маховика сцепления также находится сальник, который иногда даёт о себя знать, хотя и крайне редко. Чтобы убедиться в наличии подобной неисправности придётся заглянуть под днище авто.

В данном случае машину лучше всего загнать на смотровую яму или так называемую эстакаду. О наличии утечки будет сигнализировать замасленная поверхность кожуха сцепления и корпуса КПП. Для замены сальника потребуется демонтировать КПП.

Заострим своё внимание на причинах такого неблагоприятного явления. Среди них можно отметить:

• несоответствие вязкости смазочных материалов;
• сбои в системе вентиляции картерных газов;
• потеря эластичности РТИ;
• недоброкачественные комплектующие.
  

Прокладка масляного фильтра

Виновником утечки масла может стать и уплотнительная манжета масляного фильтра. Так, в ходе очередной плановой замены фильтра, её могли попросту перетянуть, а это недопустимо. При таком ремонте, со временем могут появиться злополучные подтеки масла.

Стоит также упомянуть и тот факт, что после каждой замены фильтра, все сопутствующие РТИ подлежат замене. Если этого не сделать, велика вероятность того, что в скором времени на месте соединения фильтра появятся масляные образования.

Масло из системы смазки двигателя в конкретном случае может выдавливаться по причине нарушений в работе системы ВКГ.

Проблемы с картером двигателя

Частым поводом течи моторного масла может служить нарушения системы вентиляции картерных газов. В большинстве своём с подобной проблемой сталкиваются владельцы изрядно подержанных авто.

Дело в том, что по мере износа ЦПГ, отработанные газы начинают накапливаться в картере двигателя. При исправной системе вентиляции картера, излишнее давление отводилось бы во впускную магистраль двигателя. Но, случается и так, что после длительной эксплуатации, и при отсутствии должного ухода элементы системы засоряются.

Такое положение дел приводит к тому, что газам некуда деваться, и они начинают искать наиболее уязвимые места, в роли которых и выступают различные уплотнительные элементы.

Способы решения проблемы

Рассматриваемая проблема относится к числу тех, устранение которых должно носить оперативный характер. Именно своевременное принятие необходимых мер в данном случае позволит избежать серьезных проблем.

Таким образом, следует ознакомиться с методами и приемами устранения представленной проблемы в зависимости от характера нарушения герметичности системы.

• необходимо производить очистку системы ВКГ;
• следует своевременно менять масло-влагоотделитель;
• необходимо применять рекомендованные виды смазочных материалов;
• важно производить своевременную замену уплотнительных элементов двигателя;
• следует пользоваться услугами специализированных сервисов.

Автохимия для устранения течи масла и присадки в двигатель

Современные технологии в области автохимии позволяют владельцу авто устранить представленную проблему в сжатые сроки. Подобный способ ремонта по уверениям большинства автолюбителей носит временный характер и не отличается высокой степенью надежности.

Тем не менее его не стоит списывать со счетов, особенно когда возникает острая необходимость в устранении представленной неисправности.

К выбору присадок нужно подходить крайне тщательно. Представим вашему вниманию список наиболее популярных из них, которые на практике подтвердили свою высокую эффективность.

В список входят такие бренды как:

• Xado Stop Leak Engine;
• StepUp;
• Liqui Moly Oil-Verlust Stop;
• Hi Gear.

Важно помнить, что способ применения присадок может отличаться. В большинстве случаев их заливают в систему смазки двигателя вместе с моторным маслом.

Неотъемлемым условием в ряде случаев является прогретый двигатель. Так или иначе прежде чем прибегать к использованию автохимии необходимо досконально ознакомиться с инструкцией по применению.

Течь масла

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

было то же самое, генератор тоже в масле был, я заменил резиновые кольца на вакумной помпе и на топливопдкачивающем насосе, протер генератор и все вокруг. делал летом, пока все сухо. меняется нетрудно,стоят колечки недорого. попробуй, может это и твоя прчина.

Глядя туда как то слабо верится, что «меняется нетрудно» )))
Если серьёзно — то там таки очень неудобно подлезть.

надо крепление двигателя открутить, а там помоему 3 болта на вакумной помпе, 2 болта на насосе(топливные трубки я не отсоединял, просто оттянул насос вместе с ними). ну да, пару часов повозишся

Откуда может подтекать масло на вито 638

Подписывайтесь на канал чтоб быть всегда в курсе новых выпусков
https://www.youtube.com/c/VANGOGvito-club

Не найти откуда масло течёт

rost999 Хочу все знать
Сообщения: 37 Зарегистрирован: 01 июн 2015, 20:36 Кузов: 638 Авто: V220 сdi 2001 г.в. Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 1 раз

Не найти откуда масло течёт

#1 Сообщение rost999 » 08 фев 2016, 18:00

Легенда
Сообщения: 1700 Зарегистрирован: 02 дек 2010, 09:11 Награды: 1 Кузов: 112 CDI Авто: w212 e200 2012 Двигатель: M 271 Откуда: Иваново Благодарил (а): 10 раз Поблагодарили: 38 раз