Как крепится фара форд фокус 2 рестайлинг
Перейти к содержимому

Как крепится фара форд фокус 2 рестайлинг

  • автор:

Разборка фар фф2, линзы, глазки.

Уже четвертая машина и на каждую хотел поставить линзы и глазки(может это и колхлзно)).
И вот всё-таки психанул, когда менты остановили за ксен=) Пришлось снять и поставить обычные лампочки в фары…но это просто ужасно.не понимаю как люди так ездят. Ну и не долго думая приценился, почитал на форумах что, как и где и купил линзы.биЛинзы эти под ксенон.Они бывают разные, выбирайте внимательней.

биЛинзы, маска, глазки Выбор пал на эти билинзы. Цена и хорошие отзывы.

Перерыв кучу форумов, кучу постов на драйве, так и не нашёл адекватный способ разборки фар. Большенство людей греет феном фару\шов и доолгоо муторноо ковыряет их. Но меня что то это не устроило, сделал по своему =)

Начинаем

Вот инструмент которым все делал:
Отвертка плоская 2шт, большая и маленькая
Канцелярский нож и парочку запасных лезвий
Фен строительный
Герметик чёрный
Паяльник
Пластиковые прутки для сварки пластика(забыл как называются)
Малярная лента

Начал как и все…думал не буду изобретать велосипед, прогрею шов и расковыряю отверткой…

1 2 3

Но выглядело это, скажет так не очень красиво…Доолго очень и не удобно (зачем вы так заморачивались все). Ну и пока прогревал шов заметил что пластик корпуса становиться очень мягкий, и тут меня осенило!Взял нож и бахнул этот мягкий пластик ножом, прям по углу, нож пошёл как по маслу и довольно таки аккуратно получилось.На фото толком даже не заметен этот порез.

Ну и так далее, по маленькому кусочку прогревал и аккуратно резал, нож очень легко идет.В месте крепления фары решил паяльником разрезать(предварительно заточив жало) потому что ножом такой угол не получился бы

Заточенный паяльник)

Ну и таким макаром сделал все фары, на каждую разборку фары ушло не более полтора часа.Думал разобрать фары это самое трудное(как все писали) но нет, установка линзы, вот самое веселое)

Разобранная фара Разобранная фара

Дальше начал разбираться как установить линзы…ибо об этом тоже никто не писал…

Комплект линзы

Встаёт она просто тупо вместо лампочки, прижимается гайкой и силиконовым кольцом к отражателю и вот эта штука как иксцентрик, неправильно ее никак не поставишь.

Эта мандула только в одном положении встаёт

Ну конечно без проблем не обошлось, пришлось чуток доработать крепление, но это я думаю по своему на каждую из машин, выглядит это так изнутри

Линза в штатном месте

Всё установил, закрепил.Протянул, вывел провода под глазки, дальний свет.Подключил блоки ксенона и решил запрятать их в фару, благо места там позволяло.Снизу фары, между отражателем и корпусов.Только блоки должны быть маленькие.Этож у меня теперь два дальних света! Билинза и штатные дальние лампочки ))Ну и собстно всё, готово. ОСталось только собрать.
При сборке отрезанные части сошлись идеально(при условии что резали аккуратно). Притянул малярной лентой и начал спаивать.Те места которые резал паяльником, так же паяльником и соединял

Шов паяльником

По периметру спаивал теми самыми пластиковыми трубочками для сварки пластика, фото не удачные, но всё же

Сварка пластиком

Вот так, точечно по периметру фары, для надежности. Прямые швы тоже прошелся просто паяльником

Швы паяльником

Тоже по периметру, для надёжности) ну а потом после сварки пластиком прошёл ченым герметиком и стянул малярной лентой

Можно и белым герметиком, но будет не красиво)

Достаточно красиво и аккуратно получилось.
Вторую фару уже в быстрей собирал, ибо хотел всё сразу сделать.Всё собрал и пришлось срочно ехать, таки и поставил еще "сырые" фары на авто.При установки думал всё, развалятся пополам, но нет, ооочень крепко получилось.только в герметики всё испачкал) Быстренько настроил фары и поехал, вот так выглядит не настроено и в самом низком положении

Нааамного лучше чем галоген и ксенон просто в отражателе

Ну и всё, через сутки снял фары и еще раз, вторым слоем промазал герметиком. Езжу уже месяц.Дождь, мороз, грязь, фары не потеют и не загрязняются изнутри.
Я доволен )
Описал не все мелочи, если кому интересно спрашивайте.

Разборка и снятие фар Форд Фокус 2

Ford Focus II в кузове рестайл появился на отечественных дорогах в 2009 году, а его основным отличием от базовой версии стали передние и задние фары. У передней фары была изменена конструкция и расположение компонентов. Если элементы освещения вышли из строя, необходимо произвести снятие фары и ее последующую разборку, о чем мы поговорим в этом материале.

Как снять и заменить фару Ford Focus II

Снять фару Фокуса 2 рестайл-версии можно по той же схеме, что и на любых автомобилях тех лет. Работа легко выполняется за 15 минут, вместе с заменой фары или внутренних элементов. Для этого потребуется длинная тонкая отвертка с плоским наконечником, ключ TORX30.

Этапы снятия фары будут такими:

  • С помощью ключа Т30 выкручиваем основной саморез, удерживающий фару – он расположен приблизительно посередине корпуса фары и вкручен в перегородку отсека двигателя.
  • Длинной отверткой или рукой отводим назад язычки фиксаторов передней фары.
  • Вытягиваем конструкцию осветительного прибора вперед, пока не станет видна клеммная площадка проводки. Ее необходимо выключить путем нажатия на язычок.
  • Осторожно достаем контакт из гнезда, после чего можно вытащить всю фару.

После этого можно разобрать фару Форд Фокус 2 и перейти к замене лампочек. Штатные детали, устанавливаемые в заводских условиях, обладают следующими индексами и характеристиками:

  • Лампочка-поворотник желтого цвета (PY21W) мощностью 21Вт;
  • Ближний свет с цоколем (Н7) мощностью 55Вт;
  • Дальний свет (Н1) мощностью 55Вт;
  • Габаритные огни (W5W) мощностью 5Вт.

Замена лампочки-поворотника осуществляется после снятия заглушки, путем проворачивания влево. Демонтаж лампы выполняется совместно с патроном, далее элемент выворачивается и вытаскивается. Замена изделий происходит путем снятия резиновой оплетки на самой фаре, далее следует надавить на язычок и вытащить площадку с коннекторами. Удерживаем лампочку за коннектор и достаем из корпуса.

По той же схеме можно достать лампочку дальнего освещения, если не работает фара. Габаритную лампу с патроном извлекают путем поворота элемента влево.

Как разобрать фару на Ford Focus 2 рестайл

Нередко владельцы рестайловых версий FF2 сталкиваются с выходом из строя лампочек дальнего и ближнего освещения в холодную погоду. Это происходит в результате перегрузки электросети автомобиля, когда одновременно функционирует обогрев салона, сидений и стекол, работает освещение и противотуманки.

Решением проблемы становится замена изделий на базовые лампочки первой версии FF2. Данные действия можно произвести своими силами, не посещая станцию техобслуживания, ведь работа вполне простая, и справиться с ней может даже начинающий автовладелец. Так вы сэкономите деньги и время на поездку в сервис.

Если на вашем Focus не горят фары, может потребоваться разборка элементов. Демонтаж плафона, его отделение от рефлектора и корпуса является крайней мерой. К этим действиям прибегают, когда требуется очистить рефлектор от пыли и грязи, удалить грязь с плафона или модернизировать архитектуру детали путем монтажа оптики с линзами.

Если не горит правая фара или левая, разборку можно осуществить с помощью нагревания герметика под плафоном. Также можно просто срезать герметик граверной фрезой по кругу. Нагрев надежнее всего выполнять посредством строительного фена, выбрав температурный режим в 250-350 градусов.

Все работы лучше всего осуществлять вдвоем – пока один человек нагревает герметик, второй с помощью ножа или скальпеля вырезает разогретую смазку по периметру, вытаскивая плафон из корпуса. Выполняя действия с фарой, потребуется тщательная продувка корпуса от герметика и стружки, очистка стыков от старой смазки. Далее стыки плафона и корпуса обезжириваются, а фара склеивается с помощью качественного герметика, выдерживающего высокие температуры.

Затем нужно отложить изделие на сутки. Во время сушки стоит воспользоваться струбциной, чтобы плафон как можно крепче склеился с корпусом. Когда герметик засохнет, остатки по краям нужно удалить ножом.

Что делать, если не горит фара на Форд Фокус 2

Безукоризненная работа головного света на FF2 и других автомобилях требуется как для уверенности на трассе, так и для соблюдения правил дорожного движения, согласно которым необходимо включать фары в строго установленное время и на конкретных дорожных участках. Эффективное освещение также требуется для безопасной езды ночью и в условиях низкой видимости.

Выполняя монтаж ламп в блок-фары Focus 2, необходимо руководствоваться установленными техническими параметрами и нормами работы осветительных приборов машины. Демонтаж этого элемента освещения возможен и при желании выполнить тюнинг транспортного средства. Часто владельцы желают установить более яркие лампы дальнего и ближнего света.

Процедура демонтажа блок-фары на дорестайловой версии Focus II довольно проста и по силам даже начинающим автомобилистам. Чтобы выполнить работу, понадобится порядка 15-20 минут, после чего вы сможете насладиться эффективным освещением дороги и будете замечать любой изъян покрытия.

Для работы потребуется отвертка с плоской битой и ключ Torx25, а действия будут следующими:

  • Отключите проводку с отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;
  • Открутите саморез, удерживающий блок-фару;
  • Выжмите длинным предметом оба язычка-фиксатора;
  • Выведите осветительный прибор от кузова и зажмите фиксатор, отключите площадку проводки;
  • Полностью достаньте осветительный прибор.

Переходим к замене лампочек габаритов, ближнего и дальнего освещения на дорестайловых фарах ФФ2. Для этого необязательно посещать автосервис, можно выполнить все работы и самостоятельно. Потребуется торцевой ключ на 8 и длинная отвертка, с помощью которой выкручивается удерживающий фару саморез. Затем, по уже упомянутой схеме, необходимо отщелкнуть фиксаторы, после чего фара легко пойдет вперед.

Отключаем коннектор аккумулятора от блок-фары, а также застежки защитного элемента прибора, снизу которого и размещены осветительные элементы. Эти детали также отщелкиваются, если придавить фиксаторы вниз. Изнутри пространство фары и крышка будут сухими и чистыми, что обеспечивается специальной оплеткой из резины. Важно проконтролировать чистоту и пригодность герметика к дальнейшей эксплуатации.

Замена внутренних лампочек требует осторожного подхода. Элемент дальнего освещения располагается справа, ближнего – слева, также внутри конструкции установлена габаритная лампа и регулировочный моторчик. На штекере размещены боковые усики, которые необходимо придавить вниз, чтобы демонтировать лампу. Далее новое изделие вставляется в гнездо. Если лампочка шатается, необходимо прокрутить ее вправо, удерживая штекер.

Чтобы заменить дальнее-ближнее освещение, необходимо потянуть к низу стальную скрепку, удалив ее из заглушки и вывернув в сторону. После установки новой лампочки нужно следить, чтобы ушки элемента четко встали в посадочные места отражателя, затем можно заправить скрепку в крючок.

Что касается демонтажа лампочки-поворотника, следует вывернуть основание элемента вправо и достать лампу – к ней не идут штекеры.

Как починить крепление фары форд фокус 2

Думаю большинству владельцам фокуса 2 знакома проблема с провернутой резьбой в пластмассовой части телевизора, где прикручиваются фары. У меня резьба провернулась на двух креплениях фар. Много кто решает эту проблему заливая эпокситку в остатки резьбы, устанавливая саморез большего диаметра, сажают саморез на герметик. Я же решил разобраться навсегда с этой проблемой, путём установки резьбовых заклёпок в телевизор. Заклёпки купил м6 в МаксиДоме 10 шт. за 129 рублей.

Установка простая, для начала необходимо рассверлить посадочное отверстие под заклёпку, я взял сверло 9мм под заклёпку М6. После нужно развальцевать заклёпку в посадочном отверстии, я это сделал с помощью болта и гайки.

После развальцовки установка резьбовых заклёпок завершена, и фары теперь крепятся к телевизору с помощью болтов М6.

Помогите.появилась проблема.при разборе фары одним руко*опым «мастером» отломился крепеж цоколя.хз где найти.прозвонил разбоки,магазины.предлагают только купить фару в сборе,но целиком мне она не нужна.говорят мол эта пластиковая штука есть у тех кто ставил би-линзы.может есть у кого или знаете где найти?

Изображение

Изображение

Изображение

это ты примотал проволочкой?

у меня на правой фаре так же:( не могу установить как положено от этого правая фара светит ниже чем левая 🙁

Использование фена при разборке фары на Форд Фокус 2

Рестайлинговый Форд Фокус 2 вышел на наш рынок в 2008 году и выпускался вплоть до появления автомобилей третьего поколения в 2011-м. Первое, что явно отличало рестайлинговый Фокус второго поколения от дорестайла, это фары головного света. Собственно, начинка фар осталась прежней, изменилась только форма и архитектура. Сегодня разберёмся в том, как снять и разобрать переднюю фару рестайлингового Форд Фокус 2.

Снимаем фару головного света на Форд Фокус 2

Демонтаж передней фары рестайлингового второго фокуса не особо отличается от снятия фары на старых автомобилях. На все — про все у нас уйдёт не более 15 минут, включая замену всех ламп.

По-другому заменить лампы и не получится, а если и получится, то удовольствия от работы мы не получим. Поэтому берём длинную тонкую отвёртку с плоским шлицом, биту Torx T-30, надеваем х/б перчатки почище и закатываем рукава:

    Битой Торкс Т-30 откручиваем главный саморез крепления фары. Он находится примерно по центру корпуса фары и закручен в поперечину моторного отсека.

Откручиваем саморез крепления фары на Форд Фокус 2

Откручиваем саморез крепления.

Отжимаем фиксаторы крепления фары к кузову на Форд Фокус 2

Отжимаем фиксаторы крепления.

Снимаем фару с кузова на Форд Фокус 2

Замена ламп

Когда фара у нас в руках, можно заниматься заменой ламп. Штатные лампы, которые установлены с завода, имеют такие параметры и индексы:

  • жёлтая лампочка указателей поворотов PY21W, её мощность 21 Вт;
  • лампа ближнего света с цоколем Н7 имеет мощность 55 вт;
  • Н1 и мощность 55 Вт — это параметры лампы дальнего света;
  • в габаритных огнях светит 5-ваттная лампа W5W.

Лампа указателя поворотов меняется после демонтажа заглушки, которую проворачиваем против часовой стрелки и снимаем. Лампа вынимается вместе с патроном, после чего лампа проворачивается и вынимается. Замену ламп ближнего света начинаем с демонтажа резиновой крышки на корпусе фары, потом нажимаем на язычок фиксатора и снимаем контактную колодку. Держим лампу за контакты и вынимаем из корпуса фары. Так же снимается лампа дальнего света. Патрон с лампой габаритов вынимается, если провернуть его против часовой стрелки.

Разбираем фару в кузове рестайлинг

Разбор фары на Форд Фокус 2 рестайлинг

Так она разбирается.

Снятие плафона лампы, отделение его от корпуса и рефлектора — крайняя мера, но иногда бывает необходимость и в этом. К примеру, для очистки рефлектора от грязи или матового осадка, для очистки плафона фары, для модернизации архитектуры фары (установки линзованной оптики). Чтобы разобрать фару, можно пойти двумя путями — либо нагревать герметик, на который посажен плафон, либо срезать герметик по периметру фрезой от гравёра.

Нагревать фару лучше и безопаснее строительным феном при температуре потока воздуха от 250 до 350 градусов.

Удаление герметика с стекла фары при разборке на Форд Фокус 2

Работать легче вдвоём — один прогревает шов, второй скальпелем или острым ножом подрезает тёплый герметик по периметру, оттягивая плафон от корпуса. После работы с фарой её следует тщательно продуть от стружки и остатков герметика, очистить место стыка от старого герметика, обезжирить стык плафона и корпуса и склеить фару, используя любой высокотемпературный герметик.

Фара на Форд Фокус 2 без стекла рестайлинговый кузов

Фара без стекла.

Видео с разборкой фары на Форд Фокус 2

Советы

Клей должен остывать не менее 24 часов, при этом во время сушки желательно использовать струбцину для более плотного прилегания плафона к корпусу. После высыхания герметика его остатки срезают острым ножом. Всем яркого света фар и удачи на ночных и дневных дорогах!

Для фиксации головной оптики на транспортных средствах применяются различные типы креплений. Основной способ крепления – к кузову машины. Из-за ДТП или прочих ситуаций, связанных с механическим воздействием на кузов автомобиля, может понадобиться ремонт креплений фар. Элементы относительно просто восстанавливаются, если учитывать особенности материалов и знать правильные способы их восстановления.

Конструктивные особенности креплений

Фиксаторы, которые удерживают фары, выполняются в виде небольших кронштейнов из прочного материала. На одной фаре располагается 3-4 таких кронштейна. Детали фиксируют к кузовным элементам либо болтами, либо специальными шурупами.

Крепления фар

В некоторых моделях авто возможен вариант крепления оптики на специальных защелках, расположенных возле отверстия для лампочек. При этом установка лампы h7 в фарах может осуществляться без обязательного снятия оптики. Дополнительно корпус фиксируется двумя саморезами сверху.

Данные фиксаторы можно назвать одним из наиболее уязвимых и слабых мест транспортного средства. Кронштейны являются цельной частью литого корпуса фары и постоянно находятся под воздействием вибрации.

Материалы изготовления

Наиболее распространенным материалом, из которого изготавливаются крепления фар, является пластмасса. Если она высокого качества, то такие изделия могут служить десятилетиями. Однако практика показывает, что сломаться могут 70% креплений фар.

Сам пластмассовый сплав хрупкий, чтобы выдерживать постоянные нагрузки. Долговечность конструкции нарушается еще на стадии изготовления, потому что производители делают крепления слишком тонкими.

Металлический кронштейн

На старых модификациях автомобилей фары фиксируются железными кронштейнами. С такими деталями проблем возникает гораздо меньше. При повреждениях в результате серьезных ударов можно выполнить самостоятельный ремонт, выгнув элементы в исходное положение или скрепив отдельные части при помощи сварочного аппарата.

Причины поломок крепления

Недостаточная толщина пластмассы является наиболее распространенной причиной поломок креплений. Для удешевления процесса производства используют низкокачественные материалы. В результате страдает надежность конструкций.

Поврежденное крепление

Фиксаторы часто выходят из строя из-за низкого уровня жесткости пластмассы.

Крепление с двойной трещиной

Случаи, при которых происходят поломки:

  • Удар, направленный в переднюю часть автомобиля. Зачастую происходит во время несерьезных ДТП и может привести к сквозным повреждениям.
  • Сильный удар по вертикали при попадании на скорости в глубокие ямы, на рельсы, искусственные неровности.
  • Продолжительное воздействие вибрации при движении по пересеченной местности.

Разновидности креплений

На головной оптике используется преимущественно литой тип крепления. От корпуса фары отходит жесткое пластмассовое ушко, которое с помощью шурупа прикручивается к кузову. Фиксатор может быть и металлическим.

Цельные кронштейны для птф

Совершенно другой принцип монтажа у птф. Способ крепления противотуманных фар подразумевает использование специальных кронштейнов. Они могут быть как цельными, так и состоять из двух частей. Особенность заключается в том, что такие части могут регулироваться по высоте. Более надежным вариантом принято считать цельные кронштейны, которые прикручивают болтами к бамперу и прочим деталям передней части кузова.

Меньше проблем возникает с креплениями, которые встраиваются в бампер. Для замены пластиковой фары потребуется только купить или восстановить старый фиксатор.

Как отремонтировать пластиковое крепление своими руками

Лучшим способом решения проблемы будет покупка нового изделия. Стоимость оптики напрямую зависит от года выпуска машины. К примеру, фары на седан Фольксваген Поло могут стоить порядка 2300 – 3700 рублей.

Скленное крепление

Однако преимущественное количество владельцев транспортных средств предпочитает решать проблему самостоятельно. Для этого снимают блок фары и осматривают место поломки. После необходимо наживить крепление, чтобы создать правильную форму нового фиксатора. Зачастую специалисты рекомендуют восстанавливать изделие без изменения его формы.

Крепление, усиленное армирующими элементами

Затем отломанную часть крепежа прикладывают к фаре и паяльником делают небольшие борозды на стыке деталей.

Следующий этап – на место борозд укладывают армирующие элементы (куски проволоки, канцелярские скрепки). Они помогут создать надежную основу для пластикового соединения. Элементы аккуратно впаивают в пластик крепежа, нанося сверху дополнительный слой мягкой пластмассы.

Отремонтированное ушко крепления

Многие применяют мелкую сетку из старого воздушного фильтра. Преимущество последнего способа в том, что сетка может быть аккуратно впаяна в месте разлома. В результате получится прочное соединение, которое будет достаточно устойчивым к ударам во время езды.

Быстрый способ ремонта крепления:

Особенности ремонта металлических изделий

Крепление из металла, зафиксированное болтами

  1. Приваривание частей.
  2. Просверливание отверстий в обоих элементах и дальнейшее соединение их с помощью проволоки.

Перед использованием инверторной сварки следует восстановить форму железного крепежа с помощью плоскогубцев и молотка.

Ремонт с помощью металлической заготовки

Если же сломалось пластиковое крепление фар, данную часть можно заменить металлической деталью. Потребуется сначала вырезать из железа точную копию отломанной части. Затем в металлической заготовке нужной формы сверлят отверстия и фиксируют в корпусе фонаря. Места, где вкручиваются саморезы, обрабатывают специальным герметиком. Такой способ эффективен при сквозных повреждениях.

Деталь, вырезанная из металлического уголка

Отремонтировать кронштейны можно быстро и надежно, если под рукой есть паяльник, клей, металл. Выполнить ремонт сможет даже тот, кому никогда не приходилось выполнять подобных работ. Достаточно соблюдать последовательность действий и основные принципы ремонта.

Как крепится фара форд фокус 2 рестайлинг

СНЯТИЕ БЛОК-ФАРЫ, ЗАМЕНА ЛАМП

Замену ламп можно производить только на снятых блок-фарах. Для снятия блок-фары открываем капот.

Ford Focus II. Снятие блок-фары, замена ламп блок-фары и указателей поворотов

Ключом Torx T-30 или шлицевой отверткой отворачиваем саморез крепления блок-фары к верхней поперечине моторного отсека.

Ford Focus II. Снятие блок-фары, замена ламп блок-фары и указателей поворотов

Снизу блок-фара крепится к поперечине моторного отсека двумя пластмассовыми фиксаторами — для наглядности они показаны на снятой блок-фаре

Ford Focus II. Снятие блок-фары, замена ламп блок-фары и указателей поворотов

Отводим блок-фару от кузова для удобства отсоединения колодки проводов.

Ford Focus II. Снятие блок-фары, замена ламп блок-фары и указателей поворотов

Нажимаем на фиксатор колодки проводов.

Ford Focus II. Снятие блок-фары, замена ламп блок-фары и указателей поворотов

Отсоединяем колодку проводов от разъема жгута блок фары.

Ford Focus II. Снятие блок-фары, замена ламп блок-фары и указателей поворотов

Для замены лампы указателя поворота поворачиваем защитную крышку против часовой стрелки до упора и снимаем ее.

Ford Focus II. Снятие блок-фары, замена ламп блок-фары и указателей поворотов

Вынимаем патрон вместе с лампой.

Ford Focus II. Снятие блок-фары, замена ламп блок-фары и указателей поворотов

Поворачиваем лампу по часовой стрелке и извлекаем из патрона.
В указателях поворота в блок-фарах применяются лампы PY21W оранжевого цвета мощностью 21 Вт. Выступы на цоколе такой лампы не симметричны и входят в пазы патрона только в одном положении.

Ford Focus II. Снятие блок-фары, замена ламп блок-фары и указателей поворотов

Для замены лампы ближнего света снимаем защитную крышку.

Ford Focus II. Снятие блок-фары, замена ламп блок-фары и указателей поворотов

Нажимаем на фиксатор колодки проводов и снимаем колодку.

Ford Focus II. Снятие блок-фары, замена ламп блок-фары и указателей поворотов

Вынимаем лампу ближнего света, удерживая ее за контакты.
В блок-фарах установлены галогеновые лампы ближнего света Н7 мощностью 55 Вт. При их установке не касайтесь пальцами колб, так как следы от пальцев могут вызвать местные потемнения стекла. Если вы случайно коснулись колбы лампы, протрите ее чистой тканью, смоченной в спирте или жидкости для мытья стекол, а затем насухо вытрите чистой салфеткой.

Ford Focus II. Снятие блок-фары, замена ламп блок-фары и указателей поворотов

Для замены лампы дальнего света снимаем защитную крышку.

Ford Focus II. Снятие блок-фары, замена ламп блок-фары и указателей поворотов

Нажимаем на фиксатор колодки проводов.

Ford Focus II. Снятие блок-фары, замена ламп блок-фары и указателей поворотов

Снимаем колодку и отводим ее в сторону.

Ford Focus II. Снятие блок-фары, замена ламп блок-фары и указателей поворотов

Вынимаем лампу дальнего света, удерживая ее за контакты.
В блок-фарах установлены галогеновые лампы дальнего света Н1 мощностью 55 Вт.

Ford Focus II. Снятие блок-фары, замена ламп блок-фары и указателей поворотов

Для замены лампы габаритного света снимаем защитную крышку.

Ford Focus II. Снятие блок-фары, замена ламп блок-фары и указателей поворотов

Ухватившись за язычок патрона лампы, поворачиваем его против часовой стрелки.

Ford Focus II. Снятие блок-фары, замена ламп блок-фары и указателей поворотов

Извлекаем патрон из гнезда корпуса блок-фары.

Ford Focus II. Снятие блок-фары, замена ламп блок-фары и указателей поворотов

Вынимаем лампу непосредственно за ее колбу из контактных зажимов патрона.
Лампа габаритного света имеет обозначение W5W и мощность 5 Вт. Устанавливаем новую лампу габаритного света в обратной последовательности.

ЗАМЕНА ЛАМПЫ БОКОВОГО УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА

Боковые указатели поворота встроены в корпуса наружных зеркал заднего вида. Работа показана на левом зеркале заднего вида. На правом зеркале операции выполняются аналогично. Для замены лампы поворачиваем отражающий элемент зеркала до упора вправо или влево.

Ford Focus II. Снятие блок-фары, замена ламп блок-фары и указателей поворотов

Поддев рукой, тянем его на себя.

Ford Focus II. Снятие блок-фары, замена ламп блок-фары и указателей поворотов

. и снимаем отражающий элемент.

Ford Focus II. Снятие блок-фары, замена ламп блок-фары и указателей поворотов

Вынимаем патрон с лампой из гнезда в корпусе зеркала.

Ford Focus II. Снятие блок-фары, замена ламп блок-фары и указателей поворотов

Извлекаем лампу из контактных зажимов патрона.
В боковых указателях поворота применяются бесцокольные лампы WY5W оранжевого цвета мощностью 5 Вт.
Устанавливаем новую лампу в обратной последовательности.
Заменить лампу можно, не снимая отражающий элемент.

Ford Focus II. Снятие блок-фары, замена ламп блок-фары и указателей поворотов

Для этого шлицевой отверткой поддеваем верхнюю облицовку зеркала — осторожно, чтобы не повредить ее.

Ford Focus II. Снятие блок-фары, замена ламп блок-фары и указателей поворотов

Снимаем облицовку.

Ford Focus II. Снятие блок-фары, замена ламп блок-фары и указателей поворотов

Поддеваем пальцем рассеиватель, сдвигая его вперед.

Ford Focus II. Снятие блок-фары, замена ламп блок-фары и указателей поворотов

Снимаем рассеиватель.

Ford Focus II. Снятие блок-фары, замена ламп блок-фары и указателей поворотов

Выводим из рассеивателя патрон с лампой.

Ford Focus II. Снятие блок-фары, замена ламп блок-фары и указателей поворотов

Вынимаем лампу из патрона.
Устанавливаем лампу и снятые детали в обратной последовательности.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *