Как самому растонировать стёкла автомобиля?
В целом можно выделить три варианта, как будет отходить пленка и, соответственно, как ее снимать:
- Пленка отходит целым листом не оставляя клея (так обычно снимается недавно наклеенная дешевая корейская пленка). Это наилучший вариант. Тут все просто — нагреваем стекло, поддеваем край пленки с угла и тянем под углом 45 градусов. (этот способ подойдет для растонировки как боковых, так и заднего стекла с обогревом)
- Пленка отходит целым листом, на стекле остается слой клея (характерно для пленок американского производителя). Для растонировки боковых стекол — поддеваем край пленки, аккуратно тянем под углом 45 градусов, одновременно грея феном место, где в данный момент пленка отделяется от стекла (так остается меньше клея), затем лучше воспользоваться специальными лезвиями
В целом нет ничего сверхсложного, особенно в растонировке боковых стекол. Заднее стекло с обогревом, без веских причин лучше не растонировать. Очень большая вероятность, что повредятся нити обогрева (причем они могут отойти вместе с пленкой, когда Вы будете ее отрывать).
Растонировка задних стёкол (инструкция от меня внутри :D)
Опять выдался свободный вечер, и чем же заняться? В голову пришла мысль снять тонер сзади)
Почему? Да всё просто — во первых, я собираюсь в ближайшем будущем клеить пятак в круг, соответственно, сзади тоже должен быть пятак… а вторым слоем, поверх этой тонировки клеить не хочу, т.к. она зеркальная, и стёкла сзади и спереди будут отличатся, что крайне не красиво…
Но есть одно НО! Я никогда этого не делал, и представления не имел, как это вообще должно выглядеть, а в интернете пишут какую-то чушь, что нужно смачивать стекло раствором, что нужно отскребать тонер бритвочкой о_О А мне зацарапанные стёкла не нужны + было очень стрёмно снимать тонер с заднего стекла, т.к. там обогрев, и если повредить ниточки, то можно и на замену стекла попасть.
Меня отговаривали, говорили, отдай лучше 1000 рублей, пусть тебе снимут всё это дело профессионалы, но всё-таки, помявшись какое-то время, я решился сделать это своими кривыми руками 😀
И так друзья, вот вам вполне безопасный и действенный метод снятия тонера, без особых усилий, и без профессионального оборудования) Может быть, кому-то это пригодится)
Приступаем!
Для начала приобретаем лезвие от канцелярского ножа, либо бритвочку.
Так же нам понадобится строительный фен, НО если у вас его нет, так же как и у меня) То поступаем как я — идём к мамке, и клянчим у неё фен 😀
да, обычный, бытовой фен!
+ удлинитель, на всякий случай.
Далее — начинаем греть стекло изнутри, в том месте, где вы собираетесь подцепить тонировку
тут ВНИМАНИЕ! Сильно не грейте, дабы избежать механических повреждений, особенно заднего стекла!
После того как погрели, берём лезвие/бритвочку, и начинаем аккуратненько подцепать краешек тонировки
Сразу обращу ваше внимание на важные аспекты, которые помогут вам в растонировке:
-не торопитесь, лучше аккуратненько и потихоньку отрывать тонер, чем потом долго отмывать клей со стекла)
-тяните тонировку не вниз, а под углом 90градусов!
Ну а дальше всё предельно просто) Прогрели участок — сняли, прогрели ещё участок — сняли.
Потренировавшись на боковых — уже можно будет решить, считаете ли вы себя готовым к снятию тонера с заднего стекла, или нет. Там уже посложнее, нужно быть крайне осторожным, дабы не повредить ниточки обогрева стекла.
У меня боковые снялись — вообще на ура) Ни следа от клея не осталось, поэтому я отважился на заднее 😀
Кстати, во время растонирования заднего стекла — включите обогрев, это тоже очень поправляет.
Единственный нюанс с задним стеклом — всё-таки клей остаётся на ниточках обогрева =(
Лично я слегка смачивал тряпку растворителем, и клей отходил довольно легко. Ну и естественно, после этого нужно будет вымыть стекло как следует со средством.
Ну вот как-то так!
Теперь езжу в аквариуме, полосу с лобового тоже снял, т.к. она уже совсем не в тему)
Вид машины, конечно, радует, но, пятак как-то больше по душе)
Так что в скором времени, надеюсь, буду закатываться обратно!
РАСТОНИРОВКА СТЕКОЛ:
ТЕХНОЛОГИЯ И РИСКИ
Любое сложное технологическое вмешательство должно выполняться строго определенным образом. И обязательно надо учитывать вероятные в таких случаях риски. В полной мере эта касается и процедуры растонировки стекол. Какой бы совершенной и приятной внешне не была изначально тонирующая пленка, ее приходится периодически снимать. Это бывает связано либо с износом такого покрытия, либо с требованиями государственных органов.
Если вдруг достался автомобиль, в котором передние и боковые стекла слишком сильно затонированы, эту пленку придется убирать своими руками. Но даже законопослушным людям важно знать как убрать тонирование стекол на авто, поменять износившуюся или переставшую нравиться пленку. Процедура ее удаления в домашних условиях подразумевает использование строительного фена. Вместе с ним (либо в качестве замены) дополнительно готовят: