Как включить кондиционер на ниве

Как включить кондиционер на Ниве

Кондиционер — одно из самых полезных устройств в автомобиле, особенно в жаркую летнюю погоду. Многие люди, владеющие автомобилем, задаются вопросом: «Как включить кондиционер на Ниве?». В данной статье мы рассмотрим подробную инструкцию и дадим несколько советов, чтобы вы могли наслаждаться прохладой в своем автомобиле в жаркие дни.

Первый шаг — убедитесь, что ваш автомобиль оснащен кондиционером. Обычно на панели приборов или на рулевой колонке есть кнопка или рычаг, которым можно включить и отключить кондиционер. Если вы не можете найти такую кнопку, лучше обратитесь к руководству по эксплуатации вашей Нивы.

Когда вы уже нашли кнопку кондиционера, следует убедиться, что двигатель вашего автомобиля запущен. Но помните, что если ваш двигатель работает неправильно или перегревается, включение кондиционера может только усугубить проблему. Поэтому, перед включением кондиционера, убедитесь, что двигатель находится в исправном состоянии.

Полезный совет: перед запуском кондиционера рекомендуется открыть все окна автомобиля на несколько минут, чтобы выпустить горячий воздух из салона. Это позволит кондиционеру работать эффективнее и быстрее охладить салон автомобиля.

Проверка работоспособности кондиционера

После того, как вы успешно включили кондиционер на Ниве, необходимо проверить его работоспособность. Для этого выполните следующие действия:

Шаг	Описание
Шаг 1	Убедитесь, что компрессор кондиционера включается. Это можно определить по характерному звуку и вибрации, которые появляются при включении системы.
Шаг 2	Проверьте работу вентилятора кондиционера. Он должен вращаться и создавать поток воздуха в салоне автомобиля.
Шаг 3	Убедитесь, что кондиционер охлаждает воздух. При включении системы воздух должен стать прохладным, а его температура должна снижаться с течением времени.
Шаг 4	Проверьте, что режимы работы кондиционера переключаются. Попробуйте включить различные режимы работы, такие как «Охлаждение», «Обдув», «Подогрев» и т.д. Убедитесь, что они функционируют корректно.
Шаг 5	Проведите проверку на утечку хладагента. Для этого обратите внимание на запах и характеристики воздуха в салоне. Если воздух имеет странный запах, это может свидетельствовать о утечке хладагента. Также обратите внимание на скорость охлаждения — если она значительно медленнее обычной, это тоже может указывать на проблему с утечкой.
Шаг 6	Проверьте работу системы на различных режимах скорости вентилятора. Убедитесь, что регулировка скорости работает правильно и вентилятор работает на всех уровнях.
Шаг 7	Проверьте работу кондиционера на продолжительность времени. Включите систему на максимальную мощность и убедитесь, что она продолжает работать стабильно без перегрева.

Если в ходе проверки были обнаружены проблемы с работой кондиционера, рекомендуется обратиться к специалисту для проведения диагностики и ремонта.

Проверка уровня хладагента

Для того чтобы кондиционер на вашей Ниве работал эффективно, необходимо периодически проверять уровень хладагента в системе. Это особенно важно перед началом летнего сезона, когда кондиционер будет часто использоваться.

Проверка уровня хладагента производится с помощью специального прибора – манометра. Для начала, установите автомобиль на ровной поверхности и убедитесь, что двигатель выключен. Затем, подключите манометр к порту низкого давления, который находится на трубопроводе кондиционера.

Прибор будет показывать давление хладагента в системе. Если показания манометра находятся в пределах рекомендуемого диапазона (обычно от 25 до 45 фунтов на квадратный дюйм), то уровень хладагента в норме. Если же показания слишком низкие или слишком высокие, необходимо провести дозаправку или слив хладагента.

Важно помнить, что проверку уровня хладагента лучше проводить в специализированном сервисе или у квалифицированного специалиста. Если у вас нет опыта работы с кондиционером, лучше не пытаться проводить проверку самостоятельно, чтобы избежать повреждения системы или травмирования.

Подготовка к включению кондиционера

Перед включением кондиционера на Ниве необходимо выполнить несколько простых шагов для гарантированного и безопасного работы системы.

1. Проверьте уровень хладагента. Находится он в специальном резервуаре, расположенном в моторном отсеке. Уровень должен быть в пределах допустимой зоны. Если необходимо, долейте хладагент до требуемого уровня.

2. Осмотрите кондиционер на предмет видимых повреждений. Проверьте, что все соединения плотно закреплены и нет трещин, из которых может утечь хладагент.

3. Проверьте работоспособность системы. Для этого включите двигатель, затем включите кондиционер на максимальную скорость и на холодный режим. Убедитесь, что кондиционер работает, обдувая прохладным воздухом.

4. Проверьте наличие чистого и свежего фильтра воздухозаборника. Если фильтр загрязнен, его необходимо заменить.

Важно: Перед включением кондиционера убедитесь, что все окна автомобиля закрыты

Правильная подготовка перед включением кондиционера на Ниве поможет вам получить максимально комфортные условия во время поездки.

Включение кондиционера на Ниве

Включение кондиционера на Ниве происходит с помощью следующих шагов:

Убедитесь, что двигатель автомобиля запущен и работает стабильно.
Включите механизм отопления-вентиляции на приборной панели, поворачивая ручку регуляции на соответствующую позицию.
На боковой панели включателей и кнопок найдите кнопку «Кондиционер» и нажмите на нее.
Почувствуйте, как кондиционер начинает работать, охлаждая воздух в салоне вашего автомобиля.

Важно учесть, что для оптимального функционирования кондиционера рекомендуется следить за его состоянием и проводить регулярное техническое обслуживание. Кроме того, не забывайте использовать кондиционер с умом, чтобы избежать излишнего расхода топлива и повреждения системы.

Выбор настройки кондиционера

1. Перед началом включения кондиционера на Ниве следует определить желаемую настройку системы охлаждения. Это может быть режим работы кондиционера: охлаждение, обогрев, вентиляция или автоматический режим выбора температуры.

2. Для выбора режима работы кондиционера обычно используются специальные кнопки на панели управления. Уточните расположение этих кнопок в руководстве по эксплуатации вашей Нивы.

3. В режиме охлаждения кондиционер будет поддерживать заданную температуру в салоне автомобиля, охлаждая его при необходимости. Вы можете установить желаемую температуру с помощью регулятора на панели управления.

4. В режиме обогрева кондиционер будет нагревать воздух в салоне автомобиля, поддерживая заданную температуру. Также можно установить желаемую температуру с помощью регулятора.

5. Режим вентиляции позволяет вентилировать салон, поддерживая желаемый поток воздуха без изменения его температуры. Здесь также доступна возможность установки нужной скорости работы вентилятора.

6. В автоматическом режиме кондиционер самостоятельно выбирает оптимальные параметры ожидаемого комфорта, исходя из текущей температуры в салоне и наружной температуры. Обычно для включения этого режима на панели управления есть соответствующая кнопка.

7. При выборе настройки на панели управления кондиционером обращайте внимание на индикаторы и светодиоды, которые могут предоставить информацию о текущем состоянии системы охлаждения и выбранной настройке.

Работа с регуляторами кондиционера

После включения кондиционера на Ниве, вам потребуется настроить регуляторы для достижения комфортной температуры и скорости обдува. Вот как это сделать:

1. Регулятор температуры:

На панели управления кондиционера найдите регулятор температуры. Поворачивайте его вправо, чтобы увеличить температуру, или влево, чтобы уменьшить. Примерно на 22-24 градуса должно быть комфортно.

2. Регулятор скорости обдува:

Рядом с регулятором температуры на панели управления вы найдете регулятор скорости обдува. Он позволяет увеличивать или уменьшать силу потока воздуха. Поверните его вправо, чтобы увеличить скорость обдува, или влево, чтобы уменьшить. Выберите подходящую скорость в зависимости от желаемого охлаждения.

3. Распределение воздуха:

На панели управления также есть регулятор, позволяющий выбрать, куда будет направлен поток воздуха – на ветровое стекло, лицо или ноги. Поставьте выключатель в нужное положение, чтобы точно попасть потоком воздуха туда, где вам нужно.

И помните, что настройки кондиционера могут отличаться в зависимости от модели и года выпуска Нивы, поэтому обратитесь к руководству пользователя или проконсультируйтесь с сервисным центром, если возникнут сложности.

Как включить кондиционер на ниве

Да, да, зима на носу, а я про кондиционер вспомнил.
��
Ну дак а что ещё делать, на улице холодрыга а я в отпуске, сижу за компом в тепле, делать нечего, вспомнил что есть чем поделится.
Запись специфическая, вероятность того, что кому-то пригодится крайне мала, но для общей коллекции сгодится.
Вобщем запись из серии "интересно, но ничего не понятно"
��
.
Давно зрела мысль сделать включение кондиционера независимым от включения кнопки отопителя.
По заводской инструкции, пока не запустишь отопитель не запустится кондиционер.
Пока были заводские выключатели это сильно не напрягало, а когда установил более удобные выключатели-кнопки 2108 (www.drive2.ru/l/565835897640059966/), то захотелось ещё больше комфорта в управлении — так чтоб не две кнопки жмакать, а одну.
Теперь кнопка кондиционера сама запускает вентилятор отопителя.
.
Для понимания сказанного, приведу схемы, немного в упрощённом виде.
Заводская схема.

По схеме видно, что выключатель в первом положении запускает вентилятор отопителя через гасящий резистор, а во втором положении запускает вентилятор уже через реле, так как ток при этом большой.
Питание на выключателе кондиционера появляется только при включении выключателя отопителя, не иначе.
.
ДОПОЛНЕНИЕ
В комментах к этой записи был задан правомерный вопрос, а нахрена реле во втором положении.
Я призадумался и проверил схему из книги — реле и правда нет.
Озадачен. Откуда то я его срисовал. Не помню нифига.
Возможно я копался по проводке и нашёл его.
У меня Нива Урбан 2015, возможно эти реле стали ставить на них для перестраховки.
Вобщем оставил приведённые схемы без изменений, просто имейте ввиду, что в реальности реле может и не быть.
��
.
Следующая схема показывает как сделать так чтоб выключатель кондиционера запускал вентилятор в обход выключателя отопителя.

Красным выделены цепи которые пришлось добавить.
Всё делается в районе выключателя кондиционера, никуда в недра машины лезть не надо.
На словах переделка выглядит вот так.
Нужно отсоединить приходящий от выключателя отопителя провод и подать на него через диод (или сборку диодов) плюс с выключателя кондиционера.
На выключатель кондиционера подать постоянный плюс с ближайшего удобного места, да хоть с того же выключателя отопителя взять.
Всё.
.
Немного по диоду.
В этом варианте схемы, через диод будет запускаться вентилятор отопителя и даже при условии что он запускается через гасящий резистор, ток будет всё равно не маленьким.
Потому диод должен быть мощным, но это не значит что большим по размеру.
Современные диоды Шотки рассчитанные на 5A и 100V выглядят вот так.
(на фото диод CR5100)

Есть диоды и на 8A, и на 10A, размер будет не намного больше, это вам не советские в виде болта с лапкой
��
Если нет диода с нужным большим током, можно его составить из нескольких с меньшим.
Например из трёх 5A можно сделать один 15A, вот так.

Иногда такой вариант даже предпочтительней, так как теплоотдача на три корпуса лучше чем на одном большом, хотя эти диоды почти не греются.
.
Для тех кто не знает что такое диод Шотки, лезьте в интернет… ладно шучу.
На пальцах объясняю их главное преимущество.
(радиолюбителям и прочим шарящим лучше не читать)
��
Диод, это такая штука которая пропускает ток (плюс) в одном направлении (от анода к катоду) и не пропускает обратно.
Обычный диод при пропускании через себя тока занижает напряжение почти на 0,5V (пол вольта).
То есть подали 12 вольт на диод, с него вышло 11,5, так думаю понятнее.
Диод Шотки делает то же, но с потерей всего лишь 0,1-0,15V (чуть больше одной десятой вольта).
При этом диоды Шотки меньше греются и имеют меньшие размеры — вобщем классные штуки.
.
Ах да, чуть не забыл.
Возвращаемся к схеме выше.
Есть один непобедимый нюанс.
Кнопкой кондиционера запускается вентилятор только на первой скорости (через резистор).
Если нужно сделать громче (второй режим) то всё же придётся включить заводской выключатель отопителя.
В моём случае я это почти не делаю, у меня схема с четырьмя пониженными скоростями, их вполне хватает.
.
Если выдумаете что приведённые выше схемы сложны, то гляньте на то что у меня сейчас в машине.
��

Пользование кондиционером (при комплектации)

Система кондиционирования воздуха предназначена для совместной работы с системами отопления и вентиляции в целях обеспечения максимального комфорта в любых погодных условиях.

Система кондиционирования воздуха функционирует только при работающем двигателе и включенном вентиляторе обдува.
Включение кондиционера производится нажатием на клавишу при этом одновременно загорается контрольная лампа, встроенная в неё (см. рис. 63).

Рис. 63. Предохранение стёкол от запотевания и замерзания

Обязательно включить вентилятор (см. рис. 53).
Для выключения кондиционера — нажать на клавишу ещё раз. Включение системы воздушного кондиционирования способствует устранению запотевания ветрового стекла.

ВНИМАНИЕ!
При очень высокой температуре в салоне перед включением кондиционера проветрите салон, для чего на короткое время откройте окна или двери.
Для максимального охлаждения закройте заслонку рециркуляции.
Во время работы кондиционера следует закрывать окна для исключения выхода охлаждённого воздуха наружу.
Работа кондиционера приводит к некоторому увеличению расхода топлива.
Следует выключать кондиционер при движении автомобиля на малых скоростях в условиях повышенной температуры воздуха и при высокой нагрузке двигателя во избежание перегрева двигателя.
При температуре наружного воздуха ниже 5 градусов включать кондиционер не разрешается.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Для обеспечения эффективности работы системы кондиционирования воздуха её необходимо включать на короткое время не реже одного раза в месяц, вне зависимости от погоды и времени года (при температуре наружного воздуха выше 5 градусов).
Самостоятельное устранение неполадок в работе системы не допускается. Обратитесь за консультацией к дилеру LADA.

Пользование кондиционером

Климатическая установка представляет собой совокупность штатного отопителя и подсоединенного к нему фреонового кондиционера, имеющих общую систему забора и распределения наружного воздуха с единым управлением, соединенного с узлами и деталями автомобиля монтажными и электрическими элементами. Климатическая установка работает в двух основных режимах: охлаждение и нагрев.
При работе в режиме максимальной нагрузки кондиционер обеспечивает понижение температуры в салоне на 5. 12°С относительно наружной температуры воздуха в зависимости от интенсивности солнечной радиации, влажности воздуха и количества человек, находящихся в салоне.

Примечание: внешний вид блока управления кондиционированием и вентиляцией может отличаться в зависимости от года выпуска автомобиля. Ниже предстпавлено два варианта.

Вариант 1 (начиная с 2020 г.)

блок кондиционера нового образца

Блок управления кондиционером и вентиляцией

Блок управления отопительновентиляционной установкой имеет кнопку 9 управления кондиционером, который обеспечивает охлаждение воздуха: подаваемого в салон автомобиля. Для включения функции охлаждения (кондиционирования) салона при закрытых окнах:
1. Включите зажигание и запустите двигатель.
2. Включите электровентилятор, установив рукоятку 13б в любое из положений «1», «2», «3» или «4».
3. Нажмите кнопку 9 выключателя кондиционера с символом . Контрольный световой индикатор, расположенный на кнопке, будет светиться в течение всего времени работы кондиционера.
4. Установите рукоятку 13в своей меткой напротив символа или в другое желаемое положение.
5. Рукоятку 13а установите в положение, соответствующее синей зоне шкалы, в зависимости от желаемой степени охлаждения воздуха.
При включении кондиционера удаление запотевания стекол работает более эффективно, особенно при высокой влажности наружного воздуха.
При работе кондиционера возможно появление влаги под моторным отсеком. Это нормально, так как система кондиционирования автомобиля выводит сконденсированную на испарителе кондиционера влагу из салона.
Для выключения кондиционера повторно нажмите на кнопку 9 с символом , световой индикатор погаснет.

ВНИМАНИЕ!
Кондиционер работает только при работающем двигателе, когда температура наружного воздуха не ниже 5°С и при установке рукоятки 13б в одно из положений «1», «2», «3» или «4» (т.е. при включенном электровентиляторе отопительно-вентиляционной установки).
Не перекрывайте подачу воздушных потоков через боковые и центральные дефлекторы, иначе теплообменник охлаждения воздуха (испаритель) может обледенеть и перекрыть подачу воздуха в салон.
При включении кондиционера возможно усиление шума внутри салона, это связано с запуском и работой компрессора кондиционера и включением вентиляторов модуля охлаждения двигателя, при стабилизации процесса кондиционирования уровень шума снижается.

Для установки желаемой температуры воздуха в салоне поверните рукоятку 13а по часовой стрелке для повышения (красная зона), против часовой стрелки для понижения (синяя зона).
Для обеспечения эффективной работы системы кондиционирования её необходимо включать на короткое время (5-10 минут) не реже одного раза в месяц (при положительной температуре окружающего воздуха).

Максимальное охлаждение кондиционером

Используется для максимально интенсивного охлаждения воздуха в салоне в жаркую погоду или после длительного хранения автомобиля на солнце с помощью кондиционера:
1. Проветрите салон, для чего откройте на короткое время окна и двери.
2. Поверните рукоятку 13а против часовой стрелки в левое положение до упора (синяя зона).
3. Установите рукоятку 13в своей меткой напротив символа Не перекрывайте подачу воздушных потоков через боковые и центральные дефлекторы.
4. Рукояткой 13б включите максимальную скорость подачи воздуха в салон (положение «4»).
5. Включите кондиционер, нажав на кнопку 9 с символом . Контрольный световой индикатор будет светиться в течение всего времени работы кондиционера.
6. Включите режим рециркуляции кнопкой 10 с символом . при этом будет светиться контрольный световой индикатор.
При достижении желаемого уровня температуры в салоне выключите режим рециркуляции повторным нажатием кнопки 10 (контрольный световой индикатор погаснет) и вращением рукояток 13а и 13б выберите оптимально комфортный режим в салоне.

В режиме охлаждения салона не рекомендуется:
— устанавливать температуру воздуха в салоне с разницей от наружной температуры воздуха более 10-12°С, особенно при коротких переездах в городском цикле;
— направлять потоки охлажденного воздуха в сторону головы. на открытые участки тела, так как это может привести к переохлаждению и последующему заболеванию;
— направлять поток охлажденного воздуха на ветровое стекло, что вследствие большой разницы температур может вызвать запотевание

Пользование кондиционером

Вариант 1 (начиная с 2020 г.)

блок кондиционера нового образца

Блок управления кондиционером и вентиляцией

Максимальное охлаждение кондиционером

Экономичная эксплуатация кондиционера и прочие рекомендации описаны ниже.

Вариант 2 (до 2020 г.)

кнопки для управления кондиционером

Рис. 26. Органы управления климатической установкой

1 — Переключатель режимов работы вентилятора климатической установки. 2 — Переключатель подогрева сидений с индикатором. Левый переключатель — подогрев водительского сиденья, правый — подогрев пассажирского сиденья. 3 — Нижний рычаг управления климатической установкой — забор воздуха снаружи. 4 — Средний рычаг управления климатической установкой — распределение потоков воздуха. 5 — Верхний рычаг — управление краном отопителя — «тепло — холод». 6 — Рычаг управления заслонкой регулировки подачи воздуха в зону ног. 7 — Рукоятка терморегулятора.

Переключатель режимов работы вентилятора 1 трёхпозиционный. При нажатии на плечо клавиши до первого фиксированного положения включается малая скорость электровентилятора, а до второго фиксированного положения — высокая скорость. При включении наружного освещения загорается лампа подсветки символа клавиши.

Выключатель кондиционера 8. Кондиционер включается нажатием на плечо клавиши. При включении режима кондиционирования загорается контрольный световой индикатор, расположенный в клавише.

ВНИМАНИЕ!
Кондиционер работает только при работающем двигателе, когда температура наружного воздуха не ниже плюс 5°С и при нажатой в одно из положений (1-я или 2-я скорость) клавише 1 (т.е. при включенном электровентиляторе).
Запрещается включать кондиционер при температуре наружного воздуха ниже 0°С на холодном двигателе.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Включение кондиционера при езде по гористой местности, в тяжелых дорожных условиях или с прицепом может привести к перегреву двигателя. Следите за положением стрелки указателя температуры охлаждающей жидкости двигателя на комбинации приборов. При достижении стрелкой указателя температуры красной зоны необходимо выключить кондиционер. Иначе возможно повреждение или полный отказ двигателя. Так как компрессор системы приводится от двигателя автомобиля, то при работе кондиционера возможны небольшие изменения в работе двигателя (изменение оборотов холостого хода коленчатого вала двигателя в момент включения/ выключения кондиционера, снижение мощности двигателя при движении).

Нижний рычаг управления климатической установкой 3 предназначен для управления забором воздуха в отопитель:
— в крайнем левом положении приток воздуха снаружи закрыт;
— в крайнем правом положении приток воздуха снаружи открыт.

ВНИМАНИЕ!
Приток воздуха снаружи может быть закрыт только на непродолжительное время, так как при этом свежий воздух в салон не поступает, от дыхания людей со временем ухудшается качество воздуха в салоне. Это может привести к сонливости водителя и пассажиров.
В целях обеспечения безопасности по обзору запрещается закрывать приток свежего воздуха в режиме отопления.

Средний рычаг управления климатической установкой 4 предназначен для распределения потоков воздуха:
— крайнее левое положение (обдув из центрального сопла) рекомендуется для режима кондиционирования салона, при этом заслонка регулировки подачи воздуха в зону ног (рычаг 6) должна быть закрыта;
— крайнее правое положение (обдув ветрового и дверных стекол из центрального дефростера и боковых дефлекторов) — рекомендуется для разморозки и оттаивания стёкол салона и. как вариант, распределения воздушных потоков при кондиционировании.

Верхний рычаг (управление краном отопителя) 5 предназначен для регулировки температуры воздуха, поступающего в салон в режиме отопления:
— крайнее левое положение — кран отопителя полностью закрыт, воздух в отопителе не нагревается;
— крайнее правое положение — кран отопителя полностью открыт, воздух в отопителе нагревается максимально возможно;
— располагая рычаг в промежуточных положениях, можно отрегулировать температуру воздуха на выходе из отопителя.

Рычаг управления заслонкой подачи воздуха в зону ног 6 предназначен для направления потоков в ноги водителя и переднего пассажира:
— вверх — закрыто;
— вниз — открыто.

Рукоятка терморегулятора кондиционера 7 предназначена для регулирования температуры выходящего в салон воздуха в режиме охлаждения. При необходимости изменить температуру в салоне необходимо повернуть рукоятку:
— по часовой стрелке — для уменьшения температуры воздуха (холоднее);
— против часовой стрелки — для увеличения температуры воздуха (теплее).

ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ КОНДИЦИОНЕРА

1. Завести двигатель.

2. Перевести верхний и средний рычаги управления климатической установкой и вентиляцией в крайнее левое положение. Нижний рычаг должен находиться в крайнем правом положении.
Открыть центральные сопла.

3. Включить переключатель 1 вентилятора на максимальный режим работы.

4. Включить кондиционер выключателем 8. вывести терморегулятор 7 в крайнее положение по часовой стрелке. Должна загореться подсветка выключателя.

Кондиционер работает в циклическом режиме. Терморегулятор по достижении температуры на испарителе +4°С выключает компрессор посредством электромагнитной муфты, при повышении температуры включает его. При этом подсветка на выключателе 8 периодически гаснет и загорается, а температура воздуха на входе в салон поддерживается автоматически в пределах производительности климатической установки.

После стабилизации температурного режима можно регулировать температуру воздуха в салоне с помощью рукоятки терморегулятора 7 и/или переключателем режимов работы вентилятора отопителя 1. Поток охлаждённого воздуха регулируется с помощью рычагов управления вентиляцией. После достижения комфортной температуры можно переключить клавишу 1 вентилятора в положение минимальной скорости для снижения уровня шума.

ВНИМАНИЕ!
Климатическая установка имеет раздельные отопительный и охлаждающий контуры, поэтому не следует включать кондиционер при открытом кране отопителя, равно как и открывать кран отопителя при работающем кондиционере. Для эффективного нагрева/охлаждения воздуха эти устройства должны включаться раздельно. По той же причине при включении кондиционера сразу после закрытия крана отопителя или при открытии крана отопителя сразу после выключения кондиционера изменение температуры воздуха происходит с некоторой задержкой. Период перехода с режима отопления на режим охлаждения (и наоборот) может занимать до нескольких минут. Это не является дефектом.

Подача охлажденного воздуха в ноги водителя и пассажира не предусмотрена конструкцией кондиционера.

ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ

Экономичная эксплуатация климатической установки

Привод компрессора климатической установки осуществляется от двигателя автомобиля, поэтому его работа в режиме охлаждения воздуха влияет на расход топлива. Чтобы, по возможности, сократить время использования кондиционера, необходимо выполнять следующие рекомендации:
— при высокой температуре воздуха в салоне перед поездкой необходимо проветрить его, открыв на короткое время окна или двери;
— для повышения эффективности охлаждения при включении функции охлаждения всегда закрывайте окна, люки и заслонку регулировки подачи воздуха в зону ног;
— если комфортная температура воздуха внутри салона автомобиля может быть достигнута без включения холодильной установки, то предпочтительнее использовать режим вентиляции;
— рекомендуется защищать автомобиль от излишнего нагрева под солнцем естественным образом: парковать автомобиль в тени или применять на стеклах специальные защитные экраны (жалюзи).

Во избежание простудных заболеваний от переохлаждения не рекомендуется охлаждать воздух внутри салона ниже, чем на 8. 10 °С по сравнению с температурой наружного воздуха. Не рекомендуется направлять поток охлажденного воздуха непосредственно на участки тела, это может привести к локальному переохлаждению.

Для обеспечения эффективной работы системы кондиционирования её необходимо включать на короткое время (5-10 минут) не реже одного раза в месяц (при положительной температуре окружающего воздуха).

Пользование кондиционером (при комплектации)

Рис. 63. Предохранение стёкол от запотевания и замерзания

Как включить кондиционер на ниве

Как включить кондиционер на Ниве

Проверка работоспособности кондиционера

Проверка уровня хладагента

Подготовка к включению кондиционера

Включение кондиционера на Ниве

Выбор настройки кондиционера

Работа с регуляторами кондиционера

Рекомендации по использованию кондиционера

Как включить кондиционер на ниве

Пользование кондиционером (при комплектации)

Пользование кондиционером

Пользование кондиционером

Пользование кондиционером (при комплектации)

Добавить комментарий Отменить ответ