Таиланд — страна улыбок и левостороннего движения
Недавно я вернулся с отдыха в Таиланде (о. Пхукет). Хочу немного поделиться впечатлением от увиденного, в частности речь пойдет об автомобильном мире этой страны.
Наверное, многие знают, что в Таиланде левостороннее движение, как и в Японии, поэтому автомобили там исключительно с правым рулем. За всю неделю нахождения там я ни разу не встретил машину с левым рулем. Полагаю, что многие из местных жителей даже не подозревают о существовании таковых. Также, как они и не знают, что такое снег:)
Еще незагруженная утренняя улочка Пхукета
Итак, на чем же ездят люди в Таиланде.
Пожалуй, все-таки самый популярный вид транспорта — это 50-кубовые мопеды, на которых там ездят даже дети. Примерно половина транспортного потока, если не большая его часть, состоит из мокиков (мопедов, мотороллеров, скутеров, кому как угодно). Причем, часто на них едут вдвоем и даже втроем (!). Есть и еще более изощренная форма использования мопеда: из арматуры сваривается каркас, к нему приваривается ступица с колесом и все это дело соединяется с мопедом. Получается самый обыкновенный трехколесный скутер с "коляской", в которой можно возить все-что угодно, от людей до рыбы и бутылок с водой. И неважно, что движок и тормоза не рассчитаны на такую ношу, главное, чтобы он ехал!
Мопед с приваренной коляской 
Тут даже впятером! Предела нет.
Стоит ли говорить о том, что эти транспортные средства при их условиях эксплуатации являются крайне небезопасными для всех участников дорожного движения? Как они на них ездят?! Этот поток похож на какой-то рой пчел. По звуку, кстати, тоже. Водят они просто безобразно, правила существуют формально. У каждого водителя в голове свои правила и, самое главное, отменная реакция. Да, пожалуй, это самое удивительное, но аварии там случаются достаточно редко, несмотря на весь этот беспорядок на дорогах. Как-то они умудряются избегать столкновения в последний момент, расходясь в считанных сантиметрах, а то и в миллиметрах друг от друга.
Тротуаров на Пхукете практически не существует. На их предполагаемом месте располагаются эти самые припаркованные мопеды.
Парковка, один на другом.
Для туристов мопеды также в свободном доступе — день аренды стоит 250 рублей. На свой страх и риск. Я не стал пробовать, хотя изначально всерьез нацеливался, потому как в окрестностях есть, где покататься и есть, что посмотреть, но такси брать дороговато. Насмотревшись и наслушавшись различных историй, решили с девушкой не рисковать и ходить пешочком, так и для здоровья полезнее, и затрат меньше. Вообще, кстати, у тайцев не принято ходить пешком, поэтому идущие вдоль дороги люди выглядят для них дико. Зачем идти пешком, если можно сесть на мопед или машину и доехать?
Теперь о машинах. Как я и говорил, машины все с правым рулем, но далеко не все из них японские. Таиланд уже стал открывать заводы у себя и собирать Тойоты, Ниссаны, Хонды и т.д. Причем ценовая политика устроена так, что купить себе машину может позволить практически любой работающий гражданин. Машина вовсе не роскошь, поэтому даже бедные слои населения имеют в семье машину и пару мопедов.
Среди привычных нам представителей японских автомобилей (Камри, Королла, Цивик, Мазда-3,6 и т.д.) встречаются весьма интересные и непривычные экземпляры, такие как Toyota Vios, Toyota Altis, Toyota Commuter (это тупо Хайс), Toyota Hilux, Toyota Fortuner, Honda City, Mazda 2 седан, Isuzu Hi-Lander, Mitsubishi Triton и т.д. Высокая популярность у различного рода пикапов, из всего автомобильного потока они занимают около 30-40%. Это удобно для тех, кто работает в сфере обслуживания и туристическом бизнесе, можно и людей посадить (если много, то и в кузов сажают), и груз перевезти.
Mitsubishi Triton 
Занижение тоже популярно
Все-таки несмотря на то, что марки одни и те же, модельный ряд европейского и азиатского рынков отличается. Кстати, почему-то не видел корейских марок, также как и китайских.
Toyota Fortuner 
Toyota Commuter, он же Hiace
В этом Хайсе меня привлек ПРАВильный тюнинг, а именно руль Momo и крутая JDM ручка МКПП, водитель явно в теме))
Руль и ручка JDM 
Кайф. Как вам такой руль в автобусе?
Но еще больше меня удивило наличие машин европейских марок, но все-таки с ПРАВЫМ рулем. А именно, мною были замечены BMW 7 серии, Mersedes S-класса, Volvo XC-90 ну и еще что-то по мелочи. Вряд ли это английская сборка, скорее всего Япония, либо местные мутят. Но владеть европейской тачкой — это уже признак роскоши и высокого достатка.
Mersedes C180 
Вот такие катки у человека
Чувство стиля и правильного тюнинга у них есть, да еще какое! В этом плане, наверное, они к нам близки. Я даже склонен думать, что вся наша мода на тюнинг (занижение, большие катки с полкой и т.д.) идет как раз из Азии. Так что скорее это мы их копируем, чем они нас.
Старушка Корона-бочка
Еще очень радует, что машины всегда чистые и блестящие, дождя и, тем более, снега нет. Протер машину тряпочкой от пыли и все, не нужна никакая мойка. Наверное, открытие автомойки на Пхукете будет самым убыточным бизнесом:)
По поводу дорог. Дороги хорошего качества, ровные, без ям. Но их не хватает и они не так развиты, мало развязок, мостов и тоннелей, из-за этого в туристических зонах образуются большие пробки. Реконструкция идет, но очень медленными темпами, так как в противовес высокими темпами процветает коррупция. Вот тут у нас с ними полное сходство:)
Немного снял, как ехали с какой-то экскурсии. К сожалению, самое интересное осталось за кадром. Водитель жарил на бедном стареньком дизельном Хайсе, давил, что есть силы. Я уже говорил, что водят они очень опасно, так вот, водители автобусов не смущаются выходить на обгон в гору и в поворот на узких трассах, с полной машиной людей и с явно не приспособленным для резких ускорений движком. Это похоже на то, как одна фура еле еле обгоняет другую, только идет при этом вслепую.
Интересная у них ситуация с заправками. Подавляющее большинство заправок и заправками назвать сложно. Выглядит это так:
На обочине, на входе в кафешку либо в отель стоит ящик или какая-то подставка со стеклянными литровыми бутылками с бензином. Вывеска "Gasoline" и стоимость 40-50 рублей за одну такую бутылку. Подъезжает машина, водитель покупает 2-3-4 бутылки, заливает в бак, отдает бутылки и едет дальше.
Это уже что-то более похожее на запраку:
ТРК
Хотя, наверное, стоящую где-то в кустах ТРК сложно назвать заправкой, но это лучше, чем в бутылках. Существует 2 вида бензина: 91-й (льют в мопеды) и 95-й (для машин). Ну и дизельное топливо одного вида, полагаю, что летнее)) Стоимость на бензин колеблется около 40 рублей за литр. На нормальных АЗС, которые все-таки существуют, но только на больших трассах, подешевле — в районе 35 рублей за литр.
Есть в Таиланде такие лодки, называются Long tail boat (длиннохвостые лодки), на которые тайцы ставят движки от машин. Часто, кстати, на них встречаются и JZ, он у них в моде:)
Вот снял одного товарища на видео, который переправлял нас с катера на остров.
Лодка — зверь! За одну ходку перевозит 35-40 человек.
Подводя итог, скажу, что Таиланд — очень интересная и экзотическая страна, в которой стоит побывать. Думаю, что каждый сможет найти для себя что-то интересное, побывав там. Рекомендую тем, кто еще не был. А кто был, тот согласиться со мной:)
Спасибо за внимание! Всем добра и удачи на дорогах не только нашей страны! Берегите себя!
Транспорт в Таиланде: машина или байк, арендовать или купить?
Обзавестись колёсами – это первое, что стоит сделать в Таиланде. Второе – попробовать том ям, а дальше уже по накатанной: научиться отличать леди-боев от таек, выучить пару расхожих фраз (кроме “савади кхаб” и “кхопхун кхаб”), чтобы походить на фаранга с опытом, полюбить рис и привыкнуть к невероятному количеству льда в пиве и шейках.
- Как обходиться без своих колёс в Таиланде?
- Что лучше арендовать в Таиланде: машину или байк?
- Что лучше: арендовать или купить байк в Таиланде?
Как обходиться без своих колёс в Таиланде?
В Таиланде есть несколько видов общественного транспорта: тук-туки, мото-такси, сонг тео, такси.
Обходиться общественным транспортом на побережье в Таиланде дорого. В Бангкоке на такси можно хоть в булочную ездить, а вот на Самуи или Пхукете так не покатаешься.
В Паттайе, если не знать куда едет сонг тео (красненькие автобусики) и спросить у водителя, то сонг тео быстро превращается в такси. Везёт вас, куда захотите. Только если обычно проезд в сонг тео стоит 10 бат, то сонг тео в режиме такси обойдётся минимум в 150 бат. Если ты – фаранг, то плати за всё по полной.
В Чианг Мае, северной столице Таиланда, водители сонг тео так не наглеют. Говоришь, куда надо, если по маршруту “ага, садись”. Нет – ну нет, лови следующий сонг тео.
Что лучше арендовать в Таиланде: машину или байк?
Ещё до первого приезда в Таиланд мы задумывались о транспорте. Читали на блогах разные отзывы, опыт людей. Мнения разные, но первое впечатление у всех одинаковое: тайское движение – это #$%**!$@# хаос!
По приезду мы, конечно же, полностью разделили общественное мнение. Но немного привыкнув, попробовали взять в аренду байк, а потом и машину напрокат.
Арендовать машину – дорого: хорошая машинка со страховкой в месяц может обойтись до 1000 долларов. Да, эти магичиские слова “high season” (высокий сезон), которые на Пхукете обретают силу с 1-ого ноября, резко увеличивают стоимость всего.
Но тут есть один лайфхак, о котором мы не знали тогда. В соц.сетях есть сообщества русских экспатов в разных частях Таиланда. Зачастую там можно найти очень интересные предложения об аренде транспорта или недвижимости. Например, в Чианг Мае есть такой прокат Chiang Mai Scooter Rental, где очень хорошие цены на аренду байков, а условия – вообще сказка. Поэтому, прежде чем искать у тайцев, поищите у своих ��
Очевидные минусы езды на машине в Таиланде – это пробки. Байк юркий, на нём можно легко объехать огромную пробку. На машине же нужно стоять и дожидаться, когда всё рассосётся. С другой стороны, на длинные расстояния гораздо комфортнее ездить на машине.
Стоимость аренды байка на длительный срок на Пхукете от 3500 бат в месяц (скорее, байк будет ездить на вас, чем вы на нём) до 9000 бат за хороший, добротный байк (например, Honda PCX 150).
Кроме того, с высоты нашего опыта езды на разных байках, можем дать совет: прежде чем арендовать байк на несколько месяцев, попробуйте поездить на нём. Возьмите в прокат на пару дней. Может, вы не сможете на нём ездить: или расшатанный совсем, или сиденье очень жесткое, или цвет байка раздражает :).
Для себя мы единогласно выбрали байк, а не машину: и по бюджету лучше, и по скорости передвижения. Но если вы прилетаете в Тай ненадолго и с детьми, то наш вам совет: арендуйте машину. Во-первых, это безопаснее. Во-вторых, в машине есть кондиционер, и всем будет легче переносить тайскую жару. И в третьих, в машину всегда можно накидать барахла “на всякий случай”. У байков зачастую нет вместительного багажника.
Своим опытом аренды авто в Таиланде я поделилась в этой статье →
Оставлю ссылку проверенного международного проката авто (работает на Пхукете, в Бангкоке, Паттайе и других городах): ренталкар (откроется в новом окне)
Что лучше: арендовать или купить байк в Таиланде?
Наша добрая соседка-тайка дала совет: съездите в секонд-хенд для байков. По её словам, подержанный байк можно купить за 20000 бат в хорошем состоянии, а потом ещё и продать, т.е. вернуть часть стоимости. И любезно согласилась показать нам дорогу.
С учётом того, что на Пхукете мы оставались на целых полгода, купить байк имело смысл. В Чианг Мае и на Самуи, где мы провели по несколько месяцев, заморачиваться с оформлением документов на покупку/продажу байка не имело смысла. Проще арендовать, что мы и делали.
Как мы купили байк на Пхукете
Купить байк на Пхукете нам помогала соседка-тайка. Мы с ней так сдружились, что потом даже в гости в Канчанабури ездили ��
Мы взяли байк в аренду и поехали искать. Точнее, соседка поехала показывать места, где можно купить байк.
Ряды байков, мммм! Мммм? Мммм. Где-то так происходила смена эмоций, после озвучивания соотношения кондиция/стоимость. Ничего дешевле 38000 бат нет, состояние байков так себе. Новый байк можно за 50000 бат купить!
“Ничего, фаранги, не расстраивайтесь, – говорит наша соседка, – я ещё один магазин знаю!” Но там та же ситуация. Едем дальше. Еще один. То же. Еще один. Вроде выбор большой, но за потертый байк с пробегом больше 20000 км таец заломил цену 37000 бат! Сторговаться не получилось: скалясь, таец набрал на калькуляторе 36000 бат. Решили посмотреть, что у него есть в аренду: сплошь печаль за 17500 батов за 5 месяцев. Кроме того, что байк поезженный (пробег в лучше случае за 30000 км), так его ещё роняли. На некоторых байках был даже поврежден тормозной трос.
В момент, когда мы совсем опечалились, встретили русских. Они прикатили на джипе. “Чего, ребята, печалитесь?” – вопросили братья-славяне. – “Нормальная ж цена, мы вот приехали покупать!” Почувствовав в этот момент себя полными нищебродами, мы покатили дальше. В какой-то момент мы уже даже решили, что проще будет арендовать байк.
Случайно мы нашли магазин при въезде в Пхукет-таун. Так мы и стали обладателями Honda Click Forward:
Вывод: если хорошо искать, то можно найти хороший байк для покупки и в несезон �� Если же байк нужен на пару месяцев, то проще арендовать. Покупать байк выгодно, если оставаться в Таиланде от полугода – стоит задуматься, нужна ли морока с поиском байка и оформлением документов, или так же проще заплатить и забыть.
В нашем случае расчет с поправкой на неадекват high season был такой: покупая байк за 25000 бат, мы договорились с хозяином, что за 15000 бат он возьмет его обратно. Т.е. по сути аренда байка нам обошлась не в 17500, а в 10000 бат.
Привет!
Меня зовут Татьяна, и я рада видеть вас на блоге “Жизнь непредсказуема!”.
Я люблю путешествовать, а в блоге делюсь своими впечатлениями, советами и прочими полезными заметками.
Транспорт для самостоятельного путешествия в Таиланде: машина, мотобайк, автобус или велосипед?
Первый раз мы побывали в Таиланде в отпуске, и во второй раз тоже. А потом приехали надолго. И каждый раз для перемещения между городами нам приходилось пользоваться не только общественным транспортом, но и взятыми напрокат мотобайками, взятыми в аренду машинами и даже велосипедом! Опыт поездок по дорогам Таиланда накопился приличный, поэтому я готов поделиться им с вами. Если вы только собираетесь ехать в Таиланд и размышляете, на чем путешествовать, стоит ли брать в аренду мотобайк или автомобиль, то этот пост поможет вам прояснить некоторые детали, о которых вы могли даже и не задумываться.
Как путешествовать в Таиланде самостоятельно
Начнем с того, что Таиланд – это не только море, пальмы и замечательные пляжи на юге. Это еще и огромный агрокомплекс с ровными автомагистралями в центре страны, и горные поселения с закрученными в серпантин дорогами на севере. Увидеть весь Таиланд без прикрас сегодня можно лишь самостоятельно.
Кого бы выбрать?
Составьте маршрут своего путешествия по Таиланду
Организовать и спланировать свое путешествие может практически каждый, для этого нужно лишь потратить на это свое время, либо попросить эксперта за деньги подготовить с учетом ваших пожеланий маршрут и подробные пояснения к нему.
Мы, кстати, являясь экспертами по самостоятельным путешествиям по Таиланду (и не только), можем вам помочь составить подробный маршрут вашего путешествия как на арендованном транспорте (авто, мото), так и на общественном (на автобусах и самолетах). Сложные комбинированные маршруты, составленные специально для вас, и проработанные с учетом нашего большого опыта, помогут вам рационально распределить ваше время и увидеть много интересного! Так что обращайтесь.
Готовьтесь к путешествию по Таиланду заранее!
После того, как вы заранее продумаете маршрут своей поездки, ознакомьтесь с ним на карте. Почитайте в интернете отзывы о тех местах, которые вы собираетесь посетить, ознакомьтесь с полезными советами. Чтобы не плутать по дорогам Тайланда, вы должны точно знать, куда вы едете, и желательно иметь GPS-координаты объектов, которые вы хотите посетить, или где вы планируете останавливаться на отдых.
Имейте в виду, что ориентироваться на тайских дорогах весьма просто, ведь развязки достаточно продуманы, почти как в США, а надписи на дорожных указателях практически всегда дублируются на английском языке. При этом качество основных автодорог очень высокое, ведь в Тайланде дороги строятся по американским технологиям, тут есть даже специальный институт дорожного строительства.
Однако, если вы видите на дороге дорожные указатели с надписью по-тайски на красном или бордовом фоне (красные таблички), то обязательно замедлите свое движение. Ведь впереди возможны дорожные работы, большие выбоины или просто очень опасный участок дороги.
Для того, чтобы проще было ориентироваться в городах и на дорожных развязках, я рекомендую использовать навигатор, предварительно установленный на мобильный телефон. В интернете представлены несколько вариантов навигаторов, выбирайте по своему вкусу. В них карты Тайланда достаточно хорошо проработаны, указаны достопримечательности, заправки, магазины, гостиницы. Поэтому если вы, конечно, не привыкли к своему любимому автомобильному навигатору, то нет смысла таскать с собой дополнительный девайс.
Навигация на дорогах Таиланда
Синие таблички – указатели достопримечательностей
Красные знаки – бди! Впереди опасный поворот
Дожди размыли горную дорогу
Такие дороги в Таиланде встречаются крайне редко
Надписи на дорожных указателях дублируются по-английски
Аренда машины или мотобайка в Таиланде – что выбрать?
Если вы уже решились брать в аренду транспортное средство, но все еще выбираете между машиной и мотобайком, то делайте выбор исходя из формата и длительности вашего путешествия, желаемого уровня комфорта, подготовленности водителей, количества попутчиков и возимого с собой багажа.
Имейте в виду, что водить байк с подвешенными несколькими чемоданами и пассажиром за спиной даже по ровной дороге под силу лишь очень опытному водителю. Да и спортивный байк уж точно не стоит брать, если вы собираетесь ездить и смотреть достопримечательности в тайской глуши. А на автомобиле хотя и дороже, и не везде проедешь, зато более комфортно и удобно перемещаться на большие расстояния, да и непогода не страшна.
Для небольших поездок по городу подойдет велосипед, его можно арендовать прямо в гостинице или на прогулочной улице, но только в тех городах, где большой турпоток иностранцев. Если же вы не хотите водить транспортное средство самостоятельно, то путешествуйте между городами автобусами. В Таиланде это дешево, надежно и практично.
А в больших городах автобусы или сонгтео ездят по специальным маршрутам, но их нужно заранее изучать, иначе вы можете уехать совсем не в ту сторону, куда рассчитывали.
В кузове пикапа много не напутешествуешь, однако воспользоваться таким попутным транспортом можно, когда идти пешком больше неохота
Такую машину взять в аренду в Таиланде не удастся, хотя иногда хотелось бы
Организованные туры возят на таких микроавтобусах
Автомобиль хорош для длительных путешествий, в которых предполагаются длительные перегоны
Спортивный мотоцикл – страсть тайцев. Не стоит с ними тягаться на дороге в управлении таким снарядом
Настоящий люксовый мото-турер взять в аренду в Таиланде практически невозможно. Этот приехал из Малайзии
Аренда большого мотоцикл с кофрами, в которые удобно складывать вещи, обойдется весьма недешево
Такой небольшой мотобайк подойдет лишь для небольшого путешествия
Такой мотобайк с полуавтоматической коробкой передач хорош для путешествия по плохим дорогам на небольшие расстояния
А вот такой мотобайк с кофром для вещей хорошо подойдет для путешествий с небольшими дневными переездами
На таком велосипеде можно ездить лишь по ровной дороге, например на рынок
Ездить на велосипеде хорошо лишь на небольшие расстояния, в течение дня
Комфортабельный автобус – удобное средство транспорта в длительных междугородних переездах
Сложно ли водить машину в Таиланде. Как ездить на мотобайке
Отдельно хочется сказать про левостороннее движение, которого так боятся многие водители, привыкшие ездить по правой стороне проезжей части, на самом деле не так страшно. Обычно, только сев за руль в Таиланде, не испытываешь какого-либо дискомфорта, и привыкаешь к изменившейся дорожной обстановке за день-другой. Конечно, не стоит в первый же день начинать гонять по дорогам Таиланда, это может закончиться быстро и не очень хорошо. Поэтому, только взяв машину или мотобайк в аренду, привыкнете к ним, почувствуйте возможности, а затем уже геройствуйте, если хотите.
В целом, водить машину в Тайланде достаточно легко. Всегда помните про правило левой руки, или “уступи помехе слева”. Поворот налево на красный свет обычно разрешен, а если он запрещен, то под светофором есть соответствующая табличка с пояснением. По дорогам в целом все ездят достаточно аккуратно, стараясь не создавать помех, хотя порой и выезжают навстречу, и совершают опасные обгоны, рассчитывая, что и попутный и встречный автомобиль сместятся к краям проезжей части. Но вы такие обгоны лучше не совершайте.
Одна из лучших дорог Таиланда – трасса Бангкок – Чианг Май
А в провинции можно встретить и вот такую продавленную грузовиками дорогу
Водить мотобайк, который вы взяли в аренду в Тайланде, достаточно безопасно, если вы следуете правилам дорожного движения и не выбиваетесь из общего потока. Выбирайте мотобайк с автоматической коробкой передач для движения по трассам общего пользования или байк с механической коробкой для езды преимущественно по бездорожью.
Во всех спорных случаях старайтесь пропускать то транспортное средство, которое вам мешает. По населенным пунктам старайтесь ездить с разумной скоростью, ведь в любой момент на дорогу могут выбежать куры, свиньи или выйти люди.
Тайцы на мотобайке ездят даже на самые высокие горы
При подготовке к путешествию заранее планируйте, как вы будете перевозить ваши вещи
По городу следует ездить не спеша и очень аккуратно
Особо стоит сказать о том, что если вы собираетесь обгонять автомобиль или видите, что едущая перед вами машина замедляется (например, с намерением повернуть), убедитесь, что водитель машины вас видит. Если вы не уверены в его намерениях, лучше замедлитесь, и тем самым избежите неприятного дорожного инцидента.
Если вы ведете байк по трассе медленно, то езжайте как можно ближе к краю проезжей части. Если же вы едете с нормальной скоростью, то уверенно занимайте свой ряд, чтобы четко обозначить свое присутствие и чтобы другие транспортные средства вас не поджимали. И старайтесь не ездить на мотобайке по грунтовым дорогам или по дорогам с плохим покрытием, потому что такая езда требует наличие большого опыта вождения мотобайка и некоторой специальной подготовки.
Езда на мотобайке по раскисшей грунтовой дороге требует специальных знаний, отменной координации и хорошей физической подготовки
В сухой сезон по грунтовой дороге можно ехать, но очень осторожно
Путешествие по Таиланду между бензоколонками
Теперь о заправках. Их в Таиланде великое множество, в основном все ездят на 91 бензине или на дизеле. 95-ый заливают лишь в форсированные движки. Многие автомобили в южной части страны ездят на сжиженном природном газе. Найти заправку вдоль трассы не составляет особых проблем, они попадаются каждый 5-10 километров. Крупные заправочные комплексы с развитой инфраструктурой для отдыха и утоления голода встречаются каждые 30-50 километров.
На заправку становись!
Но стоит свернуть с междугородней трассы в сторону небольших поселений, как количество заправок стремительно уменьшается. Там в основном их можно встретить лишь в городе, расстояния между соседними заправками может достигать 100 километров.
Но есть спасение – частные заправочные пункты, а также авоматические заправки самообслуживания, расположенные вдоль дороги в деревеньках. Здесь можно заправиться из “колбы”, куда ручным насосом топливо перекачивается из бочки, стоящей неподалёку. Качество топлива не отличается от того, что вам предложат на официальной АЗС, так как его оттуда и привозят в деревню в этих самых бочках, но при этом не разбавляют и не портят присадками, как принято в некоторых других странах. Как купили, так и перепродают. Только имейте в виду, что стоимость его обычно на 15-30 процентов выше, чем на заправке. Но в качестве спасительного варианта, если у вас уже почти сухой бак, вполне подойдет.
Автоматическая заправка самообслуживания
Заправка типа “из бочки”
Кстати, если вы все-таки отправляетесь в путешествие по Тайланду на мотобайке, возьмите с собой хотя бы 1 литр бензина в бутылке про запас. И хорошо, если эта запасная бутылка вам ни разу не пригодится. Потому как оставшись на мотобайке без бензина на горной дороге, вы попадаете в весьма глупое положение. Толкать байк в гору вручную порой просто нереально из-за крутизны дороги, а ждать сердобольного тайца, который согласится подвезти вас с байком до города на своем пикапе – та еще лотерея и потеря времени.
Практически на всех бензоколонках, расположенных на междугородних автотрассах есть, помимо бензина и дизеля или газа еще и магазины, туалеты и кафе, а также обычно бесплатный пункт подкачки шин. Так что заправка – это своего рода оазис, в котором можно неплохо передохнуть, подкрепиться и восстановить силы.
Бензин в бензобак в Таиланде всегда наливает заправщик, он же принимает плату за топливо. Если вы хотите заправить полный бак, а заправщик не говорит по-английски, покажите ему жестом: переверните руку ладонью вверх, и сделайте движение этой рукой снизу вверх, произнося при этом слово фуул (full). Этот жест понимают во всем мире.
А если вы хотите заправиться на определенную сумму, то просто достаньте её перед заправкой и и сразу отдайте заправщику. Чаевые тут давать не принято, даже если в момент заправки вам протерли стекла, это все входит в сервис на каждой конкретной АЗС. Иногда в качестве бонуса дают питьевую воду, количество бутылок зависит от заправленного количества топлива.
Если в деревне нет АЗС, то бензин можно купить в магазине
Какие права (водительское удостоверение) брать с собой в Таиланд
Для аренды автомобиля в Таиланде нужны права на управление транспортным средством международного образца. Поэтому сделайте заранее Международное водительское удостоверение, и у вас не возникнет проблем с арендой машины, да и вы будете избавлены от лишних проблем при полицейских проверках на автодорогах.
Главный совет – соблюдайте правила дорожного движения!
Нарушать или не нарушать правила дорожного движения – каждый решает для себя сам. Один из полицейских в России, остановивший меня за незначительное нарушение, так сформулировал эту дилемму: “Нарушают все, ведь ездить без нарушений практически невозможно. Самое главное при этом – не быть застигнутым в момент нарушения дорожной полицией”. Поэтому лучше будет, если вы найдете компромисс между своим стилем вождения, допустимым уровнем комфорта и лояльностью по отношению к другим участникам дорожного движения и пешеходам.
Один совет – езжайте разумно. И при этом старайтесь учиться от других участников дорожного движения тем неписанным правилам, которые действуют в Таиланде, перенимайте их опыт и используйте в своей практике вождения.
Многих наверняка волнует вопрос: а что делать, если меня остановят за нарушение, стоит ли договариваться с местной полицией на месте, или пускай выписывают штраф? Решать этот вопрос предстоит вам самостоятельно, но по своему большому опыту путешествий по дорогам Таиланда я могу сказать, что если ездить аккуратно и разумно, то штрафов не будет (лично я ни разу не был оштрафован или предупрежден).
Если вы едите на мотоцикле, то обязательно надевайте шлем, а если на машине, то старайтесь парковать её в городе только в разрешенных местах, ведь по моим наблюдением больше всего штрафов выписывается именно за езду без шлема (это чрезвычайно опасно и я категорически не рекомендую ездить на байке без шлема) и за неправильную парковку транспортного средства.
За неправильную парковку – штраф на стекло и блокиратор на колесо
Бангкок – пешком или на машине?
Стоит или не стоит водить машину в Бангкоке? Мой совет, если у вас есть возможность ехать общественным транспортом, то лучше воспользоваться именно им.
Однако, если вы все же оказались в Бангкоке на автомобиле, то ничего страшного не произойдет, если вы вспомните правила дорожного движения и будете неукоснительно их соблюдать. Особенно бдительными будьте на светофорах при торможении и разгоне, при проезде перекрестков и при перестроении. Трогайтесь с места плавно и так же плавно тормозите.
Учтите, что габаритный интервал между транспортными средствами на дорогах в центре Бангкока очень мал из-за очень узких дорожных полос, поэтому ни в коем случае не крутите резко руль и не теряйте бдительность, езжайте строго в пределах своей полосы.
Имейте также в виду, что в столице практически нет свободного места для парковки, а также очень мало мест для остановки, чтобы настроить навигатор или посмотреть карту. Поэтому продумывайте маршрут вашего движения по Бангкоку заранее, а вести машину по Бангкоку удобнее вдвоем со штурманом: один подсказывает, сверяясь с картой, другой следит за дорожной обстановкой и не отвлекается.
Виды транспорта в Тайланде
Транспорт в Тайланде развит очень хорошо, по стране можно передвигаться на самолетах, автобусах, поездах, минивэнах. По городу – на кондиционированных Taxi-Meter, автобусах, тук-туках и сонгтео. В некоторых местах ещё остались велорикши и такой экзотический способ передвижения как слоны.
Но главный транспорт, который можно увидеть повсеместно — это мотоциклы, мопеды и скутера. Все они носят название мотобайки или по-тайски «мотосаи». Их можно недорого купить или арендовать. Мы будем очень подробно освещать это в наших статьях и ответим на самые популярные вопросы.
Стоимость проезда в транспорте очень низкая, особенно на общественном. В Бангкоке, например, можно проехать весь город на автобусе за 7-8-бат, а из центральных провинций до южных (800-900 км) — легко добраться за 450-500 бат. На нашем сайте вы узнаете обо всех главных автовокзалах, о том где и как купить билет до любого города, курорта или острова и сколько это будет стоить. А также подробная информация о передвижения по самому городу, курорту или острову. И многое, многое другое. Итак, поехали!
Самолеты
Самолеты – это самый быстрый, но и самый дорогой транспорт, позволяющий добраться из одного города в другой. Внутри Тайланда летают авиакомпании Thai Smile, Bangkok Airways, Air Asia, Nokair, Orient Thai Airlines.
Thai Smile — компания-дочка национального перевозчика — Thai Airways, которая летает по всему миру, в том числе и прямыми рейсами в/из России. В Тайланде охватывает обширную сеть городов (более 25). К сожалению, цены несколько выше, чем у других авиакомпаний. Правда стоимость перекрывается удобством базирования в аэропорте Суварнабхуми — там же, куда прилетают почти все международные рейсы.
Bangkok Airways – это ещё один национальный авиаперевозчик, базируется в Суварнабхуми и аэропорте Самуи. Связывает около десятка главных городов, а также летает в некоторые азиатские страны. Иногда проводит акции, по которым можно купить дешевые билеты.
Air Asia – это малазийский лоукост, ежедневно имеющий множество рейсов по всему Тайланду из аэропорта Дон Муанг. Стоимость очень низкая, например, попадаются спецпредложения на авиабилеты из Бангкока на Пхукет за 800-900 бат, правда при бронировании заранее. Кроме этого, Air Asia предлагает рейсы по всей Азии по очень низким ценам.
Nokair — бюджетная авиакомпания, с самой разветвленной сетью внутри Тайланда, по доступным ценам. Базируется в аэропорте Дон Муанг.
Orient Thai Airlines – тайский лоукостер, летающий на Пхукет. Есть рейсы в Гонконг.
Найти авиабилеты в Тайланд максимально быстро и дешево можно с помощью специальных поисковиков по всем авиакомпаниям и турагентам. Самые популярные из них: Skyscanner и Aviasales.
Поезда
Поезда – самый недорогой способ перемещения между городами. На них можно добраться до многих крупных населенных пунктов. Только до островов этот транспорт Тайланда не ходит. Билеты лучше приобретать заранее, поскольку самые недорогие места очень популярны у тайцев и быстро ими раскупаются за несколько дней (а иногда и недель) до поездки. Стоимость проезда зависит от класса вагона и расстояния.
1 класс – это двухместное купе с кондиционером. Внутри очень комфортно, есть раковина. Цены довольно высокие и иногда сравнимы с тарифами на авиабилеты.
2 класс – это плацкартные места, от 26 до 40 полок. Отличаются от наших тем, что имеют по одной боковой полке по обоим сторонам вагона. Они, кстати, закрываются шторками и создают некое подобие приватности. Днём полки складываются в кресла. Имеются вагоны с кондиционерами и с вентиляторами. Последние стоят значительно дешевле и быстро раскупаются тайцами.
3 класс – это, фактически, электрички. Скамейки стоят напротив друг друга, также как и у нас. Есть мягкие и жесткие места, последние естественно дешевле. 3 класс – это идеальный транспорт для поездок на короткие расстояния, например, из Бангкока до Аюттайи или в Хуа Хин. Проезд стоит копейки.
Автобусы
Автобусы – хорошая альтернатива поездам. Они стоят немного дороже, зато билеты имеются в наличии всегда и необязательно заранее их покупать на автовокзале. Более того, туда вообще можно не ехать, а заказать билеты в одном из местных турагентств. В этом случае, вам организуют трансфер прямо из гостиницы. Автобусы, идущие на короткие расстояния, например, из Бангкока в Паттайю, одноэтажные. Для длительных поездок используются — двухэтажные (например, Бангкок-Пхукет). На 1 этаже обычно 6-10 кресел, а на втором от 24 до 55, в зависимости от класса: VIP, первый (1st class) и второй (2nd class).
Поскольку все автобусы внешне похожи и имеют примерно одинаковую длину и ширину, то отличие в классах только внутри салона, а именно в количестве посадочных мест. В автобусах на 24 и 32 посадочных места можно откинуться почти в горизонтальное положение, а там, где 45-50 кресел придётся провести весь путь сидя вертикально.
При поездках на дальние расстояния (от 3-4 ч) выдается сухой паёк: вода, булочка, орешки. У некоторых компаний предусмотрен бесплатный обед или ужин в одной из тайских столовых на дороге.
Билеты на поезда, автобусы и минивэны
С помощью формы ниже можно купить билеты на междугородний транспорт Таиланда. Планируйте свою поездку заранее.