Как снять накладку на крыло рено каптур

В дождливую или просто грязную погоду заводской,штатный ковролин на внутренней части порогов Renault Kaptur очень быстро пачкается и очистить его очень непростой и трудоемкий процесс. Для очистки необходимо использовать щетку и специальные моющие химические средства.

После частых очисток такого рода ковролин теряет свой первоначальный привлекательный вид и выглядит не столь презентабельно как в новом автомобиле.
Частицы пыли и грязи проникают все глубже в покрытие,вплоть до его подложки.
Волокна покрытия сминаются,перетираются и спутываются между собой.

В результате мы видим не изначальное роскошное ворсовое покрытие, а какое-то подобие войлока — унылое,пыльное и грязное.

Для защиты ковролинового покрытия Renault Kaptur служат пластиковые накладки,они устанавливаются на внутреннюю часть порога и позволяет надежно защитить тканевое покрытие от загрязнений и повреждений.
Гораздо легче очистить пластиковые накладки — влажной тряпкой или специальной салфеткой для пластика, чем очищать ворс после дождя,снега и грязи.
Устанавливаются накладки очень просто и надежно — с помощью специальной «липучки»,прямо на ворсовое покрытие, липучка очень крепко держит накладку.
При необходимости накладки можно так же легко снять и Вы снова увидите салон Вашего автомобиля в его первозданном виде.

Материал накладок — очень гибкий и особо прочный пластик, морозоустойчивый и не теряющий со временем свойств и внешнего вида.

Благодаря применению 3D моделирования на этапе проектирования достигается идеальное соответствие геометрии пола.
Предельно точная совместимость со всеми комплектациями Renault Kaptur.

5 причин купить накладки на ковролин для Renault Kaptur в нашем магазине:
✔ Легкая и быстрая установка с помощью крепежной ленты Velcro-липучка
✔ Изготовлены из высококачественного материала: особо прочный и гибкий фактурный пластик
✔ Даже в самую грязную погоду накладки очень просто протереть влажной тряпкой
✔ Быстрая и надежная доставка различными компаниями для Вашего удобства
✔ Оплатить можно при получении — гарантия того,что Вы не потеряете свои деньги

Устанавливаются на крепежную ленту Velcro,что позволяет при необходимости быстро демонтировать накладки.

Тоннельные накладки для Renault Kaptur. — с водительской и пассажирской стороны.

Устанавливается с помощью липучки на ковролин.
Установка занимает не более пары минут.

Отличный высококачественный пластик, не требующий особого ухода — достаточно простой влажной уборки.

Накладка под диван второго ряда.
Изготовлена из единой,цельной накладкой сложной геометрической формы.
Никакой экономии на пластике,никаких составных частей.

Длина накладки -115 см.
Закрывает весь ковролин под диваном,идеальная совместимость с нашими накладками на ковролин.

Накладка второго ряда для Renault Kaptur.
Крепление липучкой Velcro.

Экстерьер Renault Kaptur с 2016 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Renault Kaptur , давление в шинах Renault Kaptur , неисправности Renault Kaptur , подготовка к зиме Renault Kaptur , тормоза Renault Kaptur , масляный фильтр Renault Kaptur , топливный фильтр Renault Kaptur , фильр салона Renault Kaptur , регулировка фар Renault Kaptur

1. Экстерьер

Элементы наружной отделки кузова

1. Крышка капота
2. Панель переднего бампера
3. Навес крышки капота
4. Противотуманная фара
5. Брызговик
6. Боковая накладка колесной арки
7. Подкрылок передней колесной арки
8. Боковой кронштейн крепления панели бампера
9. Элемент крепления кронштейна
10. Переднее крыло
11. Фара головного освещения

Крышка капота

Снятие и установка

Снятие

1. Снять изоляционное покрытие с внутренней части крышки капота.

2. Отсоединить трубки жиклеров стеклоомывателя ветрового стекла.

3. Отсоедините трубки стеклоомывателя ветрового стекла.

Снять с навесов

4. Выкрутить болты крепления крышки капота в сборе (1), показанные на рисунке ниже.

5. Снять крышку капота в сборе (операция выполняется вдвоем с помощником).

Снятие вместе с навесами

6. Выкрутить болты крепления петель переднего открывающегося элемента кузова (2), показанные на рисунке ниже.

7. Снять крышку капота в сборе с навесами (операция выполняется вдвоем с помощником).

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. Отрегулировать расположение крышки капота относительно кузова.

Регулировка

Примечание:
Соблюдайте последовательность регулировки (1), (2), (3) и (4).

Регулировка

Примечание:
Символами A, B, C, D показано, как можно выполнить регулировку.

Черной точкой в центре обозначено тело болта.

Серая часть символа обозначает регулируемый элемент.

Белая часть символа обозначает зону регулировки.

Регулировка с помощью болтов крепления крышки капота

1. Ослабьте болты крепления переднего открывающегося элемента кузова (5), показанные на рисунке ниже.

2. Отрегулируйте зазоры и выступание относительно переднего открывающегося элемента кузова.

3. Затяните болты крепления переднего открывающегося элемента кузова (5).

Регулировка с помощью болтов крепления навесов капота

1. Ослабьте болты крепления петель переднего открывающегося элемента кузова (6), показанные на рисунке ниже.

2. Отрегулируйте зазоры и выступание относительно переднего открывающегося элемента кузова.

3. Затяните болты крепления петель переднего открывающегося элемента кузова (6).

Наружное зеркало заднего вида

Снятие и установка

Снятие

1. Снять панель облицовки передней двери в сборе.

2. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1) наружного зеркала заднего вида, как показано на рисунке ниже.

3. Извлечь резиновый уплотнитель жгута электропроводки (2).

4. Отвернуть гайку крепления наружного зеркала в сборе (3), показанную на рисунке ниже.

5. Снять наружное зеркало в сборе.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Панель облицовки поперечины в моторном отсеке

Снятие и установка

Снятие

1. Снять рычаги очистителя ветрового стекла (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование и электросистемы автомобиля).

2. Снять резиновый протектор (1) (выполнить с обеих сторон).

3. Извлечь фиксатор (2), показанный на рисунке ниже.

4. Снять панель облицовки (3), как показано на рисунке ниже.

5. Снять уплотнитель с панели облицовки (4), как показано на рисунке ниже.

6. Отсоединить шланг омывателя ветрового стекла (5), показанный на рисунке ниже.

7. Снять панель облицовки поперечины в моторном отсеке (6), как показано на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Переднее крыло в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник. Проверить и убедиться в том, что автомобиль надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Выкрутить болты крепления и снять переднее колесо.

3. Снять удлинитель переднего крыла в сборе.

4. Снять подкрылок передней колесной арки в сборе.

5. Снять панель переднего бампера в сборе.

6. Снять фары головного освещения (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование и электросистемы автомобиля).

7. Снять верхнюю панель облицовки переднего крыла.

8. Снять нижнюю панель облицовки ветрового стекла.

9. Снять с внутренней части крыла звукоизоляционное покрытие.

10. Выкрутить передние болты крепления крыла (1), показанные на рисунке ниже.

11. Отвернуть передние гайки крепления крыла (2), показанные на рисунке ниже.

12. Снять переднее крыло в сборе.

Установка

1. Установить переднее крыло в сборе на кузов.

2. Установить и затянуть болты крепления крыла.

3. Установить и затянуть гайки крепления крыла.

4. Отрегулировать расположение крыла относительно других панелей кузова.

5. Затянуть окончательно все болты и гайки крепления.

6. Установить на место звукоизоляционное покрытие.

7. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

Тип двигателя: K4M / F4R

Объем двигателя: 1.6 / 2.0 л.

Мощность: 114 / 143 л. с.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Оплата и скачивание в целях безопасности происходит из личного кабинета.

Автоматический переход через 10 секунд.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» автоматически запуститься платежная система, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.).

После указания данных карты или других платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel и указать свой e-mail (если оплата была не из личного кабинета).

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Как снять накладку на крыло рено каптур

Модель: Renault Captur MK 1 — Годы 2013-2019
Часть: Задний бампер
эксплуатация: Как снять задний бампер Рено Каптур

Перед стартом нам придется открыть заднюю дверь багажного отделения нашего Renault Captur. Начнем с разборки и снятия задних фонарей, откручивания соответствующих крепежных винтов и отсоединения электрических разъемов. Как только это будет сделано, нам нужно будет открутить винты крепления заднего бампера к раме, расположенные по периметру самого бампера, а затем расцепить и снять также фиксирующие клипсы. Тем самым мы освободим задний бампер. На этом этапе нам придется расцепить и снять сам бампер, и, наконец, снять его. Когда мы завершим этот шаг, мы завершим разборку.

другие руководства, которые могут вас заинтересовать

• Renault Captur — прочее техническое обслуживание и ремонт своими руками
• дверь — Техническое обслуживание и ремонт других транспортных средств

Как устранить неисправность электроусилителя руля Lancia Ypsilon

Так называемый EPS (Electric Power Steering) или электроусилитель руля, переименованный в «город» из-за одноименной кнопки на приборной панели, устанавливается на многие модели туринского дома, что позволяет активировать функцию двойного привода, что делает еще более легкое рулевое управление при маневрах на низкой скорости; в настоящее время достаточно известно, что это устройство неисправно и начинает проявляться вибрацией рулевого колеса, а затем доходит до полной деактивации, когда загорается соответствующий сигнализатор на панели приборов. Происхождение неисправности очень часто связано с износом датчика крутящего момента в положении, встроенном в сам гидроусилитель руля, но нередки неисправности, связанные с блоком управления того же устройства; для решения этой проблемы рекомендуется установить полностью восстановленный гидроусилитель руля, на который распространяется соответствующая гарантия.

Как снять накладки с дверей рено каптур

Комментарии к теме Снятие задней обшивки двери Renault Kaptur

После замены колодок, если сразу отрегулировать ручник и поехать, то в процессе езды произойдет как раз авторегулировка зазоров колодок и колеса заблокируются. Как быть?

Не надо ерундой заниматься,я послушал и выписал моторчик промучился то работает то нет плюнул и купил за такую же цену весь блок, сылка тут,поставил и без гемороя,

Работает только на тачках, где в промежуточном пластиковом кольце нет защитного наплыва от такой махинации. Не . себе мозги, купите нормальные съёмки, эта ручка сдергивается равномерным усилием с двух сторон без повреждений. Ещё раз, такой способ не подходит для например новых Киа рио

Помогите приобрести радиатор на такой автобус.Купили,а он течь начал.Живем в Краснодарском крае.На заказ-бесполезно.Рем онту радиатор не подлежит.

Здравствуйте! У меня опель вектра в 95 года, холостой ход 1500-2000 показывает и дергает когда резко нажимаю газ

Можно без съемника быстро снять. Нужна линейка металлическая или пластиковая тонкая, или полоска другого материала, только прочная. Линейку заводим снизу ручки, между пластиковым кольцом и обивкой двери, перпендикулярно ручке (‘ Т ‘) до упора. Далее поднимаем один край линейки (около 50 градусов) отжимая одну сторону стопорного кольца, возвращаем в исходное положение, поднимаем другой край линейки, кольцо должно сместиться освободив ручку. Если этого не произошло, нужно повторить ещё раз. На все манипуляции уходит меньше минуты.?

подскажите пожалуйста почему правая дверь у меня на ниве сильнее хлопает чем левая. придерживать надо постоянно

А ты можешь рассказать как надо отрегулировать двери на этом москвиче,чтоб не надо было сильно хлопать?

Андрюха, спасибо за видео! а вот подскажи, как снять обшивку с рулевой колонки и снять приборную панель, она у меня . так скрипит, что ужас, хочу проклеить

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Renault Kaptur 2016, двигатель бензиновый 2.0 л., 143 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — кузовной ремонт

Машины в продаже

Комментарии 21

Подскажите, молдинг снимается без снятия внутренней обшивки двери?

Снимается без снятия обшивки двери.

Как лучше снимать, чтобы не сломать крепления?

Желаю удачи в поиске решения!

К счастью оно не обязательно. Есть фирменная подкраска. Но три маленьких скола на краске настолько малы, что более заметна будет подкраска, а не сколы, какими маленькими капельками не закрашивай. Подержал в руках, и понял, что лучше не трогать, почти не заметно. Железо цинкованное, возможно не до металла сколы, а до грунта. Без лупы не видно. Расширитель арки без задиров. Б/у не имеет задиров, затертостей, но по всей площади мелкие царапины от небрежного хранения. Не вариант. Попробовал с ним затирки. Крупную шкурку не советую использоватт вообще, если нет больших задиров, заусенцев. Мелкая и очень мелкая. Остается после более светлое место затира. Его тряпочкой чистой с растворителем умеренно затираем — он слегка растворяет этот пластик. Использовал 626 кажется. Затираем без излишества, оставляем мокрым на минуту, и сразу уже всю площадь затираем уайт-спиритом. Получается сравнительно ровный цвет. Так у себя и сделал, но без шкурки — мне нечего ей шкурить. Стоит новый 7 т.р. Но у меня небольшая площадь потертостей, поэтому менять пока не вижу смысла. Возможно летом поменяю хромовую накладку. Сломана 1-2 клипсы на краю у колеса. Тут либо забить, либо менять на новую. Б/у у меня сравнительно нормальная, есть несколько небольших царапин, но новая стоит 1,5 — 2,5 т.р. Не вижу смысла кроить такие деньги. Однако сейчас холодно. Легко поломать клипсы. Поэтому все подождет до лета — благо у старой только край на 1 мм отходит, а затир на ней небольшой — не заметно, если не присматриваться в упор.

А приобретали накладочку на арку если не секрет где. Волнующий вопрос, потому, что фену не доверяю.

Сегодня сдал машинку. Од немного посопротивлялись на предмет моего присутствия в ремзону, но потом сдались. Наблюдал за заменой с любопытством. Договорились не менять свечи и салонный фильтр (его я сам поменял). Помучал диагноста на предмет обновления прошивки, вроде как ничего нет нового. Ладно. Пожаловался на то, что двери не совсем здорово закрываются, МКПП гудит на 80 кмч. Посмотрели, покрутили, но особо ничего не сделали. В процессе то ещё заметил и указал на потеющий фонарь заднего хода. Сказали понаблюдать.
Из необычного — сначала заменили масляный фильтр, а потом начали сливать масло (без снятия защиты). Это слегка аукнулось (читаем ниже).
Накладки на двери меняли по причине вспученного хрома. Приговорили две на стороне пассажира. Рено их явно переделали. Цвет пластика немного отличается.

Выехал от од, показалось, что машинка поехала пободрее, хотя возможно это самовнушение.

Добрался до дома и поставил машину на парковку. Через полчаса стал выезжать и обратил внимание на темную лужу под машиной. Щито это? Оказалось — масло. Сначала подумал, что плохо закрутили. Но уж больно цвет масла был темный — видимо, на защиту пролилось с фильтра. Поначалу испугался, но проверил уровень — все ок и масло светлое.

Renault Kaptur 2016, двигатель бензиновый 2.0 л., 143 л. с., полный привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Комментарии 15

Приветствую! Что Вам заявил ОД в части коробки? У меня она тоже подвывает на 60-75. На мои вопросы к официалам я не получил от них внятного и однозначного ответа. Уровень масла в норме.

На ТО-0 попросил проверить все уровни и долить в КПП. Влезло без малого 300мл. На гуле коробки никак не сказалось, все так же подвывает на определенных скоростях и оборотах. Думаю дело в вязкости так как зимой-весной молчала. Как похолодает проверю свою теорию.

Ясно. Будем посмотреть.

Приветствую! Что Вам заявил ОД в части коробки? У меня она тоже подвывает на 60-75. На мои вопросы к официалам я не получил от них внятного и однозначного ответа. Уровень масла в норме.

Ничего не ответили(

1. Отказать находиться в ремзоне не имеют права. С чего им сопротивляться?
2. Масло сливали тупо, потому и пролилось много на защиту, с которой капало потом у дома. Можно было сделать красиво — воронку с бутылки Актимель ))))
3. Свечи не меняются на ТО-1 …от слова не предусмотрено ! С чего было договариваться?

Я тоже подумал при чем здесь свечи на ТО-1.
А как масло можно так сливать? мне откручивали защиту полностью и сливали все до последней капли, в чем проблема?

Им лень защиту крутить

1. Отказать находиться в ремзоне не имеют права. С чего им сопротивляться?
2. Масло сливали тупо, потому и пролилось много на защиту, с которой капало потом у дома. Можно было сделать красиво — воронку с бутылки Актимель ))))
3. Свечи не меняются на ТО-1 …от слова не предусмотрено ! С чего было договариваться?

1. Не любят они этого
2. С пробки сливали через трубочку)
3. Они типа советуют менять) а вот фильтр салона не менять — дешевле на тысячу)

Есть регламент, вы в праве отказаться от всего предложенного.
Свечи, тем более ставят наши БОШ г.Энгельс, нах не уперлись.говно редкое.
А фильтр салона свой привести и воздушный, они не на что не влияют, кроме как на стоимость ТО

А что в регламенте?
Салонник я сам поменял. Свечи купил денсо. Сам махну

В регламенте…написано в сервисной книге. Читайте

1. Отказать находиться в ремзоне не имеют права. С чего им сопротивляться?
2. Масло сливали тупо, потому и пролилось много на защиту, с которой капало потом у дома. Можно было сделать красиво — воронку с бутылки Актимель ))))
3. Свечи не меняются на ТО-1 …от слова не предусмотрено ! С чего было договариваться?

И по п.1 ещё добавка) во время гарантийных ремонтов отказали, типа там конфиденциальная технология Рено, нельзя находится)) вот уроды)

Какая нахер технология. Пизд@ж

1. Отказать находиться в ремзоне не имеют права. С чего им сопротивляться?
2. Масло сливали тупо, потому и пролилось много на защиту, с которой капало потом у дома. Можно было сделать красиво — воронку с бутылки Актимель ))))
3. Свечи не меняются на ТО-1 …от слова не предусмотрено ! С чего было договариваться?

Часто, желая присутствовать при ремонте Вашего автомобиля, Вы руководствуетесь п. 31 «Правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств», утвержденных постановлением Правительства РФ от 11.04.2001г. № 290-ОБ.

Вы абсолютно правы этот документ предусматривает, что потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

В случае нарушения вышеуказанных требований администрация не несет ответственности за причиненный вред вашему здоровью.

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, как снять пластиковые накладки, на задних распашных дверях? Двери гремят, дребезжат и т.д. И помимо замков, в этом участвуют накладки. По их периметру, краска стёрта до металла. А снять накладки хочется так, чтобы не переломать клипсы-ёлочки которые их держат. Где-то в форуме про это писали, не могу найти.

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, как снять пластиковые накладки, на задних распашных дверях? Двери гремят, дребезжат и т.д. И помимо замков, в этом участвуют накладки. По их периметру, краска стёрта до металла. А снять накладки хочется так, чтобы не переломать клипсы-ёлочки которые их держат. Где-то в форуме про это писали, не могу найти.

если ты про внутренние, то наверное как и на поднимающейся вверх двери. отщелкиваешь эти клипсы, потом отгибаешь накладки и отщелкиваешь сами накладки от внутренних клипс, если и поломаешь клипсы, то вместо них замечательно подходят жигулевские по 1руб/шт.

если мне не изменяет память там надо сначала изнутри двери по одному пистону вытащить , а потом сдвигать .

Снял. Правда, ничего не поломать не получилось. Там на каждой накладке есть по одной красной клипсе ( остальные белые ). Красные надо расстегнуть , чуть вдавить, и сдвинуть накладку левую вправо, правую влево. Что именно надо расстегнуть, понял когда первую красную сломал. Думал, думал, ничего не придумал и первую накладку просто сдвинул. Красная клипса сломалась. Вторую накладку снял без потерь. Теперь думаю под накладки наклеить плёнку прозрачную или чёрную. Плёнку какую-нибудь жёсткую. Цель, закрыть сбитые до метала места. А также если будет дальше долбить, то не по металлу, а пластик по пластику. Под накладки положу что-то типа поролона, чтоб не болтались.

Поролон со временем наберет в себя пыли и будет пилить дверь почище наждачки если накладка будет болтаться.

Да, очень может быть. Я тоже не уверен на все 100%, про плёнку и поролон. Но пока лучше не придумал. Конструкция клипс, по любому даёт не плотное прилегание и фиксирование накладок.

Помыл машину, пригляделся, хромированные буквы и накладки на пороги начали просто облазить! Такое ощушение что купил китайскую детскую игрушку за 100 руб которая через пару дней облезла.
Понятно что гарантий случай (надеюсь ) но все равно не приятно

Такая же херня, я уже начал подуставать от мелких «подарков» Каптюра. К дилеру думаю смысла ехать нет, скажут из за реагентов которыми в гололедицу дорогу обрабатывали, иди ещё какую отмазку придумают.

У меня пока ничего подобного не наблюдается, но если кому то станет легче, скажу похожие проблнмы не только у Рено встречаются, к меня на корейце был такой же случай. Кстати случай гарантийный, насколько знаю , гарантия на ЛКП у Каптюра 3 года, от сквозной коррозии 6 лет, я тоже сначала из за облезлых букв ехать, к ОД не хотел, но на ТО предъявил, а уже новые буквы в пластидип закатал, и нет проблем.

Кстати случай гарантийный, насколько знаю , гарантия на ЛКП у Каптюра 3 года, от сквозной коррозии 6 лет

Вангую, скажут нет отслоений краски (хрома), нет гарантии, проще вообще забить и ездить, как есть, или как вы советуете пластидипом замазать.

Тоже нашёл пару точек на хроме, что характерно Дастер подобным не страдает, у отца Дастеру более двух лет, к хрому никаких претензий. На Каптюре видимо хром тоньше, и реально реагенты делают своё дело, а летом на скорости песок на дороге ещё пескоструить будет, думаю есть смысл поискать для защиты ЛКП в целом более широкие брызговики.
П.С. На Драйве один владелец Каптюра тоже писал про облезшие буквы, но, как в итоге выяснилось это не хром облез, а был слой чего то сверху который оттирается.

Вот тоже обнаружил после мойки авто, очень расстроился глядя на машинку, потом протер тряпочкой хромированные накладки и просто обомлел. Шести месяцев с момента покупки автомобиля не прошло, и уже стали вздуваться и ржаветь хромированные вставки на дверях, причем на всех четырёх одновременно.
Забивать на данный косяк Рено не стану и прощать тоже, скорее всего ОД поменяет (обычно дилер в подобных случаях меняет хром без лишних слов, жене на Рио поменяли без проблем), вот и я записался на следующую субботу на осмотр, по телефону сказали заменят, но если заменят на опять такой же кал, это значит через полгода опять менять.
Обидно, что заплатив больше миллиона приходиться тратить личное время на всякую хрень.

Rudik понимаю ваше разочарование, случай действительно гарантийный, с такими же претензиями люди обращаются часто, хром меняют по гарантии без проблем. Только я торопиться с заменой не рекомендую, Рено подобные проблемы не нужны и скорее всего они сменят поставщика деталей, и возможно в ближайшем будущем хром будет более качественный.
А пока, как вариант могу предложить следующее, приобретите хлорное железо FeCl3, это средняя соль трёхвалентного железа и соляной кислоты, на вид кристаллическая масса тёмно ржавого цвета. Применяется для травления печатных плат в электронной промышленности. В общем если в эту массу положить пластиковую деталь с хромом, то получите чистый пластик без каких либо следов, в нашем случае чёрного цвета. Чёрный пластик будет, как у Европейского собрата RENAULT CAPTUR , только с химией обязательно работайте в перчатках и массу лучше перед использованием немного подогреть.

Валентин попробуйте ржавчину оттереть Силитом, мне на Хонде помогало надолго. Вот с Хондой у меня была засада полная, пока была на гарантии менял планку над номером каждый год без напряга и бесплатно. И вот гарантия закончилась и дилер мне сказал с вас 12 тыс.руб, я остолбенел, вот и с накладками у Рено дело обстоять будет так же, что то мне подсказывает стоят они прилично. Надо будет утром свой Каптюр внимательнее осмотреть, однако неприятная новость.

Если хром не вздулся, а видны только следы ржавчины, очень хорошо помогают специальные защитные составы, продаются в магазинах автохимии, стоят не дорого.

Если хром не вздулся, а видны только следы ржавчины, очень хорошо помогают специальные защитные составы, продаются в магазинах автохимии, стоят не дорого.

Всегда мечтал собрать в гараже коллекцию автохимии «Каптюр — мечты сбываются!».