Как самостоятельно поменять вентиля на колесах без разбортировки шины.
Повод для данной работы, в 99% один- не качественные китайские вентиля, которыми переполнены магазины. По прошествии двух/трех лет они попросту начинают трескаться, что служит поводом к их замене.
Специально заехал в магазин нашего мегаполиса (��������). На витрине два два типа вентилей. Одни, производство Тайланд с хромяшкой за 14 рублей. Другие- Россия за 13 рублей. Купил по пять штук и тех и других. Смотрим что написано на вентилях… GERMANY… Это фиаско… По ходу три года назад были куплены мной точно такие же ))) Значит и не удивительно, что они потрескались.
Полистав оригинальные каталоги, нашел замечательные оригинальные вентиля VAG по относительно не высокой цене. Временно кинул заказ в корзину и решил для начала потренироваться на не дорогой китайчатине. А то будет как-то обидно запороть хорошие вентиля.
Машину можно при замене и не домкратить, но мне так спокойнее )))
• В общем поддомкратил сторону.
• Смазал мыльным раствором вентиль, который стоит в колесе.
• Вставил между вентилем и диском крючок из набора. И варварским способом просто вырвал его из посадочного места. Вышел вентиль просто на ура. На фотографиях видно, какой грустный вид он стал иметь всего лишь спустя три сезона эксплуатации.
• Примерил пластиковую оправку к посадочному месту вентиля и … меня ждал неприятный сюрприз… а оправка-то в мое литье не лезет ))). Дело в том, что у каждого производителя литья своя проточка под установку вентилей. Оправка не подходила всего на пару миллиметров. Пришлось психануть и слегонца ее проточить на наждаке.
• Смазал оправку раствором мыла (с нейтральным ph, чтобы с течением времени не повредить еще и от мыла сраный китайский вентиль) с водой.
• Закрутил новый вентиль в устройство для монтажа.
• Наставил оправку в посадочное место и без труда новый вентиль по ней загнал в диск.
• Выровнил необходимое давление в колесе и перешел к следующему.
Если приноровиться, то замена вентиля занимает около пары минут. Это очень замечательно! Если заменить сразу четыре вентиля, то цена приспособы тут же окупается, что не может ни радовать.
По идее, можно даже не запариваться установкой дорогих вентилей, а тупо, просто раз в два года менять китайчатину и не париться. Так что с заказом вентилей VAG я тоже повременю, есть мысли установить и на летний комплект колес систему TPMS. Конечно же неоригинальную!
Как поменять вентиль (сосок) на колесе не снимая его?
Иногда бывает такой момент, когда нужно поменять ниппель на автомобильном колесе, но при этом не снимая колесо с автомобиля. Оказывается это сделать можно и довольно несложно.
Только для этой процедуры придётся немного подготовиться, а именно сделать пару инструментов, которые нам помогут.
Изготовить первый инструмент я думаю будет не сложно, так как для этого нужно взять простую отвертку заточить её, чтобы она была немного тоньше и сделать на конце крючок.
Также можно не портить отвёртку, а сделать из чего-нибудь другого похожий инструмент.
Рассказываю, как извлечь сосок из колеса…
Теперь нам понадобится простой мыльный раствор, которым мы смажем наш крючок и вентиль (сосок) у посадочного места, потом немножко отклоняем вентиль в одну сторону, а с другой стороны вставляем наш сделанный крючок под ниппель.
Потом поворачиваем его так, чтобы наш крючок зашёл в центр вентиля и выдергиваем его из колеса.
А вот, чтобы вставить новый вентиль (сосок) в колесо, для этого нам потребуется сделать ещё инструмент.
Для его изготовления нам понадобится простой колпачок, из которого нужно вынуть резиновое, уплотнительное колечко, сточить верхушку или отрезать болгаркой, и просверлить в нём отверстие, как показано на фото.
Самое сложное, это подобрать трубку с внутренней резьбой, к который можно было бы прикрутить просверленный колпачок. Вот у меня такая трубка была, а если у вас не найдётся, то придётся подобрать что-нибудь подобное.
Кстати на другой конец этой трубки я приделал ручку деревянную для удобства.
И теперь нужно изготовить ещё один инструмент, который нужен для установки на место соска или вентиля, это конусная трубка.
Изготовить конусную трубку можно из тонкого листового листа, края листа лучше бы заварить, потому что пайка не подойдёт, так как просто не выдержит, когда будем вставлять и давить силой.
Диаметры отверстий трубки нужно подобрать по размерам ниппеля. Больший диаметр должен быть немного больше посадочного места ниппеля, а меньший диаметр должен приблизительно соответствовать посадочному отверстию в диске колеса.
Ну а теперь сам процесс, как установить новый сосок.
Для этого также понадобиться мыло, чтобы смазать посадочное отверстие и сам вентиль. Вентиль нужно заранее накрутить на нашу изготовленную заготовку. Далее вставляем вентиль в конус, который прикладываем к отверстию в колесе и с силой вставляем вентиль.
Когда наш вентиль встанет в своё родное отверстие в колесе, то послышится характерный щелчок, потом нужно его потянуть немного назад, чтобы он встал на своё место.
Вот так меняется вентиль в колесе не снимая его с автомобиля. Если кому удобнее посмотреть видео, как это делается, то прошу.
Как поменять вентиль без снятия колеса в два счета и за несколько секунд
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
Как сделать приспособление для снятия вентиля
Для того, чтобы поменять сосок, понадобится самодельная трубка конусообразной формы, инструмент-толкатель и крюк-дергатель с небольшой ручкой. Трубка сворачивается из любой стали (само собой листовой) в небольшой конус так, чтобы меньший диамет совпадал с колесным вентилем, а больший – превосходил показатель сечения основы. Наружный шов нашей кустарной трубки стоит укрепить сваркой.
Крючок лучше всего сделать из стального прута малого диаметра. Его обязательно следует оборудовать комфортной ручкой для упрощения использования и повышения безопасности. Кроме того, во время операции понадобится жидкое мыло.
Производим замену колесного соска
Паркуем авто так, чтобы заменяемый вентиль был расположен снизу. Конец крюка смазываем мылом (или другим подходящим средством). Готовый инструмент вставляем в основание вентиля колесного диска. За счет примененной смазки он легко проникнет в колесо. После этого остается подцепить основание заменяемого соска. Когда он будет снят ищем новый колпачок. Вместо него накручиваем толкатель, после чего смазываем маслом отверстие на диске, также как начало, конец и внутреннюю поверхность инструмента-трубки.
Новый колесный вентиль помещается в конус. Прежде, чем нажимать на толкатель стоит обмотать руку тряпкой, чтобы не пораниться. После этого начинаем продавливать сосок, пока не выскочит из конусного инструмента в отверстие колесного диска. Когда раздастся характерный щелк, мастеру остается только дернуть обратно качающимися движениями из стороны в сторону с небольшой амплитудой.
Как произвести замену вентиля на колесе без разбортовки?
Замена вентиля на колесе является одной из важнейших процедур для поддержания нормального давления в шинах автомобиля. Вентиль — это маленькое устройство, которое позволяет заполнять шину воздухом и контролировать его давление. Ответственность за правильное функционирование вентиля лежит на владельце автомобиля, так как неправильное давление в шинах может повлиять на комфорт, безопасность и долговечность автомобиля.
Замена вентиля без разбортовки
Традиционный способ замены вентиля на колесе заключается в разбортовке и снятии шины с диска. Однако, наряду с традиционным подходом, есть способ замены вентиля без разбортовки, который может быть более быстрым и дешевым.
1. Необходимые инструменты и материалы
- Насос для шин
- Набор для ремонта вентиля
- Шланг для перекачивания воздуха
2. Порядок действий
- Очистите вентиль от пыли и грязи, используя специальную щетку или воздух.
- Снимите колпачок с вентиля и отверните гайку фиксации.
- Вставьте шланг для перекачивания воздуха на место вентиля.
- Перекачайте воздух в шину, чтобы убедиться, что вентиль работает правильно.
- Если вентиль все еще не функционирует должным образом, замените его, используя набор для ремонта вентиля.
- Установите новый вентиль на место и закрепите гайкой фиксации.
- Вставьте колпачок на вентиль.
Важно помнить, что процедура замены вентиля без разбортовки может быть неэффективной, если вентиль поврежден или изношен, и в этом случае рекомендуется обратиться в автосервис для полной замены шины.
В заключение, замена вентиля на колесе без разбортовки представляет собой достаточно простую процедуру, которую можно выполнить самостоятельно с использованием нескольких простых инструментов. Однако, если у вас возникнут сомнения или проблемы, лучше обратиться к профессионалам и специалистам в автосервисе, чтобы избежать возможных проблем в будущем.