Как выкрутить свечу накала на кайроне дизель
Перейти к содержимому

Как выкрутить свечу накала на кайроне дизель

  • автор:

КАК ВЫКРУТИТЬ СЛОМАННУЮ СВЕЧУ НАКАЛА НА ДИЗЕЛЕ САНЬЕНГ КАЙРОН

Если сломалась свеча накала на дизельном двигателе SsangYong Kyron, необходимо грамотно ее заменить. Но что делать, если она сломалась и не может быть выкручена из гнезда?

Первое, что следует попробовать — это прокрутить свечу в обратном направлении силой или с помощью инструмента. Если это не помогает, то можно попробовать использовать специальные инструменты для удаления сломанных свечей.

Для этого нужно выбрать инструмент нужного диаметра, вставить его вместо сломанной свечи и попытаться с помощью него выкрутить ее. Если сломанная свеча расплавилась или порвалась, попытки ее удаления могут повредить нить в гнезде.

В таком случае, можно попытаться снова закрутить свечу в обратном направлении, чтобы она подняла оставшуюся резьбу. Если все же ничего не работает, то необходимо обратиться к специалистам для удаления сломанной свечи.

SsangYong дизель плохо заводится на холодную, не работают свечи накала. Как проверить в чём проблема

Как снять свечу накала за 4 минуты. Кайрон дизель 2 литра . Kyron Ssangyong. Сангенг. Курон

SsangYong Kyron не выкручивалась Одна свеча накала 4 цилиндра, удаление

SsangYong Kyron сломалась свеча накала 4-го цилиндра, удаление

Как восстановить сгоревшую свечу накала дизель.

Ssang Yong Kyron, Замена свечей накаливания

SsangYong Kyron сломалась свеча накала 4-го цилиндра удаление

Как выкрутить обломанную свечу накала, Лучший способ.

Извлечение сломанной свечи накала Кайрон D20dt.

Как высверлить обломанные свечи накала на SsangYong Кайрон 2.0л., Рекстон 2.7л. дизель.

Не могу открутить свечи накаливания. Помогите

Вэдэшка как мне показалось ни так эффективна,но это сугубо моё мнение,потому как лил ВДху свечи так и не стронулись,а как начал раскосовыватель заливать,дело тронулось с места.Дружище главное не гони лошадей это стоит того,чем потом башню срывать.Тебе же никто не мешает на машине ездить,я две недели когда раскачивал на ней ездил,я думаю что это даже лучше,всё таки металл играет и с этим учётом раскоксовка попадает в резьбу.

после двух недельной раскачки

все хотят ВСЁ в один день,устал объяснять -бесполезно ,да же сутки без машины -всемирный потоп ,баба с возу ,кобыле легче

#65 макс спб

  • Пол: Мужчина
  • Город: Санкт-Петербург
  • дизель механика
  • Имя:Максим

#66 северный

северный фонд клана

  • Пол: Мужчина
  • Город: ЛАБИНСК-ЛАБЫТНАНГИ
  • Интересы: мои восемь детей
  • дизель автомат
  • Имя:Сергей

Сообщение отредактировал северный: 01 October 2011 — 06:36 PM

#67 Nelson

  • Пол: Мужчина
  • Город: Хихимки
  • Интересы: Сноуборд,рыбалка,покатушки и девчушки 🙂
  • дизель механика
  • Имя:Алекс

#68 noexajiu

  • Пол: Мужчина
  • Город: Красноярск
  • дизель автомат
  • Имя:Юрий

#69 шао

  • Пол: Мужчина
  • Город: ЗЕЛЕНОГРАД
  • Интересы: Демонтаж форсунок
    89104465653
  • дизель автомат
  • Имя:Сергей

— кто-нить пользовался для облегчения откручивания олеиновой кислотой? (применяется в металлообработке, в частности при нарезании резьбы исключает обрыв ниток,очень текучая, обволакивающая и скользкая )
— при откручивании деталей с головкой под ключ на 10 можно ли использовать переходник по типу как на жигулях для откручивания тормозных трубок? (Шестигранник снаружи на 19, внутри прожжен шестигранник на 10, вдоль стенки на её глубину фрезерован паз чуть больше диаметра трубки, переходник надевался на трубку, опускался на наконечник и всегда всё можно было выкрутить.) Или у свечки накаливания слишком тонкие стенки чтоб пользоваться таким грубым инструментом?

Forum SsangYong Club: Как гарантированно вытащить обломанную свечу накаливания — Forum SsangYong Club

Вход
Новый пользователь? Регистрация Помощь

  • 4 Страниц +
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему

Как гарантированно вытащить обломанную свечу накаливания Без снятия головки блока!!! Личный опыт

#41 Пользователь офлайнKyrosha

  • Группа: Правление Клуба
  • Сообщений: 4063
  • Регистрация: 11 March 08
  • Имя: Александр
  • Город Киев

Боцман (18 May 2012 — 21:13) писал:

#42 Пользователь офлайнБоцман

  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1052
  • Регистрация: 27 February 12
  • Город Киев-Херсон, Украина

vlad11 (18 May 2012 — 16:00) писал:

#43 Пользователь офлайнvlad11

  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1257
  • Регистрация: 16 August 10
  • Город Киев, Киев, Украина

#44 Пользователь офлайнБоцман

  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1052
  • Регистрация: 27 February 12
  • Город Киев-Херсон, Украина

vlad11 (19 May 2012 — 08:53) писал:

#45 Пользователь офлайнpan1987

  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1
  • Регистрация: 31 October 12
  • Имя: Сергей
  • Город Оренбург.

Боцман (17 May 2012 — 11:14) писал:

В общем, только вчера поборол данную проблему! Теперь хочу поделиться с вами как и что нужно делать!
Предыстория короткая: при выкручивании обломалась свеча накала (резьба целая.

Пути решения:
1. Если свеча прокручивается значит она сломалась, верхняя часть не вытащится т.к. она будет держаться на внутреннем стержне ,а ломается как-бы внешняя "трубка" , действия примерно такие: на резьбу накручивается гайка на 10 и прокручивая ломается внутренний стержень , теперь вынимается верхняя часть , в то что осталось вкручиваем экстрактор (выкрутка) и не спеша без чрезмерных усилий выкручиваем остатки.
Сразу оговорюсь, что данная схема работает при условии, что свеча в колодце не сильно закисла, в противном случае экстрактор обламывается в теле свечи и вам говорят, что все пипеац, теперь только снятие "головы" со всеми вытекающими финансовыми и моральными попандосами.
Но не стоит отчаиваться, порывшись в инете я нашел решение и РЕШИЛ вчера и эту проблему БЕЗ СНЯТИЯ ГОЛОВКИ БЛОКА!!! (см. решение 2).

2.В общем, мои потуги по схеме 1 кончилось тем, что в теле свечи обломился экстрактор. Думаю все, 3,14здец, хотел подешевле, получил подороже!!!
Решение вопроса пришло из курса школьной химии — вытравил остатки свечи и экстрактора

30% азотной кислотой. Резьба в голове — как новая и никаких чрезмерных финансовых затрат!!! Вчера остатки свечи были с позором "выплюнуты" двигателем наружу! :dn:
Сегодня ружейный шомполом прочищу свечные колодцы, смажу свечи медной смазкой, закручу все наместо и набухаюсь!

Как выкрутить свечу накала на кайроне дизель

Замена свечки накаливания. часть 1 (откручиваем старую)

Как уже недавно писал, намедни померла первая калильная свечка.
Изрядно напуганый всякими страстями про геморное извлечение свечей, решил не торопиться и посвятить отдельный день чистке и отмачиванию колодцев пока заказанные свечи едут.
Нужно сказать, что грязи в колодцах было изрядно, после покатушек по песку даже гаек было не видно под слоем земли:

Но этой осенью, когда менял масло, я на всякий случай налил в свечный колодцы вд-шки, прямо поверх грязи.

Так что первым делом в ход пошел "быстрый очиститель" от ликвимоли и сжатый воздух. После двух применений колодцы очистились до блеска.
Налил во все колодцы вдшки и подождал минут 10. Пока первая свеча отмокала, занялся подбором головок. Обычная головка "на 10" ожидаемо не влезла. Попробовали сточить надфилем мешающий выступ в колодце — особо вроде ничего не сточили, все равно головка не лезла. Тут я вспомнил про трубчатый ключ lux tools 10×11 купленый заранеее в одном из лабазов типа "оби", (или "леруа мерлен" — уже не помню). Удивительно, но ключик влез безо всякого тюнинга — даже подтачивать не пришлось.
Попробовал выкрутить свечу — пошла сразу легко и просто, как будто была закручена не 7 лет назад, а вчера.
Мотор был еще теплый, возможно это помогло.
Грязи на свече было довольно много, но ржавчины или копоти не было.

Почистили как могли колодец, старую свечу тоже вычистил, намазал медной смазкой — не хочет закручиваться, идет оборот и встает, т.е. на резьбе внутри все равно остался песок.
Решил крутануть стартером:

Не могу открутить свечи накаливания. Помогите

Вэдэшка как мне показалось ни так эффективна,но это сугубо моё мнение,потому как лил ВДху свечи так и не стронулись,а как начал раскосовыватель заливать,дело тронулось с места.Дружище главное не гони лошадей это стоит того,чем потом башню срывать.Тебе же никто не мешает на машине ездить,я две недели когда раскачивал на ней ездил,я думаю что это даже лучше,всё таки металл играет и с этим учётом раскоксовка попадает в резьбу.

после двух недельной раскачки

все хотят ВСЁ в один день,устал объяснять -бесполезно ,да же сутки без машины -всемирный потоп ,баба с возу ,кобыле легче

#65 макс спб
  • Пол: Мужчина
  • Город: Санкт-Петербург
  • дизель механика
  • Имя:Максим
#66 северный

северный фонд клана

  • Пол: Мужчина
  • Город: ЛАБИНСК-ЛАБЫТНАНГИ
  • Интересы: мои восемь детей
  • дизель автомат
  • Имя:Сергей

Сообщение отредактировал северный: 01 October 2011 — 06:36 PM

#67 Nelson
  • Пол: Мужчина
  • Город: Хихимки
  • Интересы: Сноуборд,рыбалка,покатушки и девчушки ��
  • дизель механика
  • Имя:Алекс
#68 noexajiu
  • Пол: Мужчина
  • Город: Красноярск
  • дизель автомат
  • Имя:Юрий
#69 шао
  • Пол: Мужчина
  • Город: ЗЕЛЕНОГРАД
  • Интересы: Демонтаж форсунок
    89104465653
  • дизель автомат
  • Имя:Сергей

— кто-нить пользовался для облегчения откручивания олеиновой кислотой? (применяется в металлообработке, в частности при нарезании резьбы исключает обрыв ниток,очень текучая, обволакивающая и скользкая )
— при откручивании деталей с головкой под ключ на 10 можно ли использовать переходник по типу как на жигулях для откручивания тормозных трубок? (Шестигранник снаружи на 19, внутри прожжен шестигранник на 10, вдоль стенки на её глубину фрезерован паз чуть больше диаметра трубки, переходник надевался на трубку, опускался на наконечник и всегда всё можно было выкрутить.) Или у свечки накаливания слишком тонкие стенки чтоб пользоваться таким грубым инструментом?

Ssang Yong Kyron, замена свечей накаливания

Ssang Yong Kyron, замена свечей накаливания

Еду, значит, никого не трогаю… И вдруг замечаю — горит «спиралька», что говорит о срабатывании диагностики свечей накаливания в дизельном двигателе. Меня это сильно опечалило т.к. откуда-то из глубины памяти вылезло что замена свечей на дизеле — это тот ещё геморрой, чуть ли не разбирать мотор надо чтобы до них добраться. Но всё оказалось не так жутко!

Добравшись до дома и посетив интернеты, я понял что свечи меняются прям из-под капота, ничего разбирать не надо. Фух, аж попустило! �� Покурив эту тему и это видео, приступаем к работе. Прозвонив свечи тестером, диагностировал обрыв в первой и четвёртой. Хм… две сразу? Странненько… ну да ладно. Залил WD-40 в колодцы и метнулся в Проксиму за свечами. Там же мне посоветовали смазку Hi-Gear HG5510, типа отпускает закисшие резьбы гораздо лучше WD-шки.

Также в ближайшем магазинчике обзавёлся трубчатым ключиком на 10 и «медной» высокотемпературной смазкой. Везде советуют пасту, но её не было, поэтому взял аэрозоль.

И в выходные поехал на дачу т.к. там есть точило для апгрейда ключа и компрессор для очистки свечных колодцев от грязи. Колодцы были залиты Хай-Гиром примерно двое суток, в Проксиме утверждают что достаточно 15 минут.

Стандартный ключ-головка не лезет в колодец, поэтому его надо обточить до диаметра примерно 13.5 мм (слышал что попадаются разные модификации двигателя, так что надо смотреть по месту). Токарного станка (и токаря) под рукой не оказалось, поэтому воспользуемся точилом. На фото ключ зажат в перфоратор не для отворачивания свечи �� , а для равномерной обточки.

Ключ для свечей накала

Ключ для свечей накала

Во время апгрейда ключ сильно нагревается, берегите пальцы!

Народ пишет разные страхи по поводу калильных свечей. Типа, закисают намертво, особенно четвёртая, при попытке отвернуть ломаются и это пипец — для извлечения обломка нужно применять специальное оборудование или вообще снимать головку блока. Также были случаи когда свеча выворачивается вместе с резьбой алюминиевой головки, что тоже праздник ещё тот… Но у меня всё прошло идеально: обе свечки вывернулись легко, хватило усилия кисти на маленьком воротке. Машине 8 лет, пробег 60 тыкм. То ли повезло, то ли жижа от Хай-Гир и правда такая волшебная (по виду и запаху ничем от WD-шки не отличается).

Снимать свечи надо на горячем двигателе. Перед выворачиванием хорошенько продул колодцы с помощью компрессора, прикрыв их тряпочкой (без неё весь мотор был бы в ошмётках).

Вот так выглядят извлечённые свечи:

Свечи накаливания

С завода у меня стояли Beru с зелёным ободком, купил я «неоригинал» NGK, тоже с зелёным. Они стоят процентов на 25-30 дешевле «оригинала», но в фирменную коробочку Ssang Yong без палева кладёт либо Beru, либо тот же NGK. На Экзисте я видел какие-то дешманские Iskra, но что-то не решился.

Ну а дальше чистим резьбу в головке тряпочкой, насаженной на палочку и смоченной той же WD-шкой, обильно смазываем резьбу свечей термостойкой смазкой и закручиваем их на место. Стараемся воспроизвести усилие на ключе такое же какое было при откручивании. Вообще-то правильно использовать динамометрический ключ, но в магазинчике маленького не оказалось, только здоровые, поэтому тут пришлось схалтурить.

Всё! Одеваем на свечи колпачки и заводим двигатель. Слушаем довольное урчание Кирюхи. С исправными свечами мотор работает мягко и плавно. Спиралька не светится.

Ну, и напоследок выскажу мысль о том почему у меня сгорели «сразу две» свечи. У первой был обрыв, а четвёртая имела сопротивление около 400 Ом (нормально сопротивление свечей накала меньше 1 Ома). Подозреваю что система диагностики не «чухнула» такую полусгоревшую свечку и не выдавала ошибку, а я ездил с неисправностью. И только когда надёжно �� сгорела свеча в первом цилиндре, БСК меня предупредил.

При прозвонке на пределе 200 Ом установленная в блок свеча показывала сначала малое сопротивление, а потом оно быстро нарастало до «обрыва». Как будто «звоним» конденсатор. В режиме «писк» такая свеча «звонится». Т.е. надо быть внимательным: не только слушать писк тестера, но и смотреть показания.

Всем удачи и шершавой дорожки!

Ssang Yong Kyron, замена свечей накаливания : 1 комментарий

Ты мега красавчик чувак.все расписал респектую.е то мне аредстоии секс с четверой самой сексуальной свечей этого прекрасного мотора))

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *