Масло в АКПП Toyota Camry
Флагманская линейка Toyota Camry является одной из самых продаваемых модельных серий во всем мире. Дебют данных транспортных средств состоялся в далеком 1982 году. С тех пор было выпущено 9 поколений, которые оснащались японским автопроизводителем 4х, 5ти, 6ти и 8-ступенчатыми автоматами. Соответственно, в данной статье мы поговорим про масло для АКПП Тойота Камри, рассмотрим его спецификации, а также приведем примеры оригинальной и аналоговой продукции.
Масла в коробку автомат Тойота Камри
В зависимости от года выпуска Toyota Camry, на данные транспортные средства устанавливались:
- 4х-ступенчатая АКПП A140E/A540E
- 4х-ступенчатый автомат U140E/U241E
- 5-ступенчатая автоматическая трансмиссия U151E/U250E
- 6-ступенчатая АКПП U660E/U760E
- 8-ступенчатая коробка-автомат Direct Shift-8AT
Что же касается допуска трансмиссионной жидкости, то, в зависимости от модификации АКПП, заливать в нее необходимо масло, обладающее спецификацией ATF Type T-IV или Type WS.
Выберите Вашу модель Toyota Camry:
Масло для коробки автомат Тойота Камри A140E/A540E (4 передачи)
На более ранние модели Toyota Camry устанавливался 4х-ступенчатый автомат модификаций A140E и A540E, выпускаемый японской компанией Aisin Warner с 1985 по 2003 года. При этом японский автопроизводитель настоятельно рекомендует заливать в данную АКПП исключительно масла обладающие допуском ATF Type T-IV. Это может быть как оригинальная трансмиссионная жидкость Toyota ATF Type T-IV, так и ее аналоги. К примеру GToil GT ATF Type IV или Lukoil Atf Synth Asia.
Средняя цена: 3000 рублей
1 литр Артикул: 00279-000T4-01
Средняя цена: 2500 рублей
1 литр Артикул: 880 9059407905
Средняя цена: 2300 рублей
1 литр Артикул: 3132619
Toyota Camry масло в АКПП U140F/U241E (4 передачи)
Гидромеханический 4х-ступенчатый автомат модификаций U140F и U241E, устанавливаемый на Тойота Камри с 2000 по 2014 года, также является детищем именитой компании Aisin Warner. При этом, как гласит инструкция по эксплуатации данных автомобилей, приобретать при обслуживании этой АКПП необходимо также трансмиссионное масло с допуском ATF Type T-IV. Это может быть упомянутый выше оригинал Toyota ATF Type T-IV, либо его заменители (Mobil 3309, SHELL SPIRAX S5 ATF X). Также среди автомобилистов не утихают споры, оригинальное масло АКПП или Shell Camry лучше заливать. Конечно же оригинальное масло является более приоритетным, так как предназначается именно для автоматов данных спецификаций. А вот аналоги, как правило, обладают солидным количеством спецификаций, являясь своеобразной универсальной трансмиссионной жидкостью.
Средняя цена: 3000 рублей
1 литр Артикул: 00279-000T4-01
Средняя цена: 12500 рублей
1 литр Артикул: 153519
Средняя цена: 1800 рублей
1 литр Артикул: 550041211
Трансмиссионная жидкость в автомат Тойота Камри U151E/U250E (5 передач)
С 2005 года на Toyota Camry стала устанавливаться 5-ступенчатая гидромеханическая автоматическая трансмиссия модификаций U151E и U250E. Как и предыдущие АКПП, данные автоматы принадлежат компании Aisin Warner. При этом, в модели Камри до 2005 года выпуска компания Toyota рекомендует заливать трансмиссионную жидкость с описанным выше допуском ATF Type T-IV. А после 2005 года — со спецификацией Type WS. Соответственно, к приобретению можно посоветовать Toyota ATF Type T-IV, Toyota Type WS, Rosneft Kinetic ATF Type T-IV, Wolf Ecotech Multivehicle ATF FE.
Средняя цена: 3000 рублей
1 литр Артикул: 00279-000T4-01
Средняя цена: 2500 рублей
1 литр Артикул: 40897132
Средняя цена: 4000 рублей
1 литр Артикул: 08886-81210
Масло для АКПП Toyota Camry U660E/U760E (6 передач)
Седьмое, восьмое и девятое поколения Тойота Камри под индексами XV40, XV50, XV55 и XV70 получили в свое распоряжение 6-ступенчатую автоматическую трансмиссию модификаций U660E/U760E. Данные автоматы, разработанные компанией Aisin, стали активно устанавливать на многие модели Toyota после 2006 года. При этом, в качестве трансмиссионной жидкости, в них используется масло с допуском Type WS (Toyota Type WS, Aisin ATF AFW+, Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF и прочие).
Средняя цена: 4000 рублей
1 литр Артикул: 08886-81210
Какое масло заливать в АКПП Тойота Камри Direct Shift-8AT (8 передач)
Послерестайлинговые Toyota Camry 2020 года выпуска оснастили новой 8-ступенчатой автоматической трансмиссией Direct Shift-8AT, которая при своей работе предпочитает трансмиссионную жидкость с указанным выше допуском Type WS. Масло АКПП Камри оригинал — Toyota Type WS. Его аналоги — Neste ATF Multi, Total Fluidmatic LV MV и другие.
Средняя цена: 4000 рублей
1 литр Артикул: 08886-81210
Средняя цена: 2400 рублей
1 литр Артикул: 216052
Сколько масла в АКПП Тойота Камри
- A140E/A540E — от 5.6 и 8 литров трансмиссионной жидкости
- U140F/U241E — 8.7 литров трансмиссионной жидкости
- U151E/U250E — 8 литров трансмиссионной жидкости
- U660E/U760E — 7.5 литров трансмиссионной жидкости
- Direct Shift-8AT — 8 литров трансмиссионной жидкости
Как часто должна производится замена масла в АКПП Камри
Рекомендации замены масла в АКПП Тойота Камри:
- A140E/A540E — каждые 75 тысяч километров
- U140F/U241E — каждые 60 тысяч километров
- U151E/U250E — каждые 65 тысяч километров
- U660E/U760E — каждые 45 тысяч километров
- Direct Shift-8AT — каждые 50 тысяч километров
Как выбрать масло в двигатель Toyota Camry и не наткнуться на подделку? Расскажем в этой статье.
Как проверить уровень масла в автомате Toyota Camry
Проверка уровня масла в АКПП помогает не только предотвратить масляное голодание автомата, но и понять, когда необходима замена масла АКПП Toyota Camry. Выполняется она либо с использованием контрольного щупа (при наличии такового), либо при помощи контрольной пробки (если щупа нет):
- масло в АКПП прогревают до 70 градусов
- ставят авто на ровную площадку
- переводят селектор в N
- откручивают контрольную пробку
- обращают внимание на интенсивность течи из-под нее трансмиссионной жидкости
Проверка уровня масла в АКПП с использованием щупа
Проверка уровня масла в АКПП без щупа
Если Вам нужна замена масла в АКПП Тойота Камри в Москве под ключ, то можем порекомендовать данный сервис.
Замена масла в АКПП Тойота Камри
Когда вы определились Камри масло в АКПП какое масло будете заливать, стоит задуматься и о самой данной технической операции. Ведь замена масла в коробке автомат Тойота Камри может быть как полной, так и частичной. Соответственно, Тойота Камри полная замена масла АКПП замещением выполняется при помощи вакуумной установки. В то время как частичную замену трансмиссионной жидкости вы можете реализовать самостоятельно, выполнив следующие действия:
Замена масла в АКПП
Вчера заехал к ОД на замену масла АКПП и замену масляного фильтра коробки.
Пост больше для себя… Но кто читает, возможно начнёте кидать в меня камнями, но сколько людей столько и мнений… Я читал про то, что аппаратная замена может забить гидроблок, механики нашего ОД уверяют в обратном, кто прав хз… И логически если поразмыслить, то мы ж не меняем масло в двигателе на половину… Я сначала планировал конечно частичную замену, но в итоге после слива самотёком и чистки поддона, решился всё таки на полную аппаратную замену и Reset коробки. Ранее прошлый владелец уже делал частичную замену, но масло было очень тёмное…
В общем, что требуется:
— Масло трансмиссионное 4л (1 канистра для частичной замены, либо 3 канистры для полной аппаратной) — 0888602305
— Прокладка АКПП — 3516873010
— Фильтр АКПП — 3533073010
— Уплотнительное кольцо — 9030127015
— Шайба — 9043012008
— Магнит — 4 шт. (не обязательный пункт) — 3539430011
К сожалению, не успел сфоткать магниты до очистки, но там ничего особенного, ёжики как у всех… А вот чистый поддон)
По итогу я доволен работой коробки, разгон теперь плавный и без резкого рывка после пары секунд затупов. Будто другую машину мне выдали)
Pentosin — масла оригинального качества из Германии
Главная 
Продукция ATF и жидкости для DKG и CVT Pentosin ATF M
Pentosin ATF M
Pentosin ATF M – синтетическая высокоэффективная жидкость ATF неограниченного срока службы для использования в автоматических коробках передач и в системах ГУР автомобилей. Pentosin ATF M произведена на основе ком-бинации высококачественных HC-синтетической и синтетической основ, что обеспечивает надежную передачу мощности. Исключительный пакет присадок гарантирует низкую зольность, защиту от износа и уверенное переключение передач в автоматических коробках с гидромеханическим сцеплением.
Pentosin ATF M значительно превосходит технические требования DEXRON III. Можно смешивать с любыми ATF DEXRON IID и DEXRON III, но при этом не гарантируется сохранение всех свойств. Рекомендуется полная замена жидкости для длительной эксплуатации АКП.
Рекомендован к применению на автомобили Mercedes Benz и Ssang Yong, где требуется допуск MB 236.14 (A0019896803).
Тема: Масло в АКПП 2.4 V40 (2006г.в.)
Масло в АКПП 2.4 V40 (2006г.в.)
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
3 
98
Сообщение от AMK
Пользователь сказал cпасибо:
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
1 0
Пользователь сказал cпасибо:
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
33 31
Сообщение от AMK
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
31 4
Часто меняют так: в одну трубку залмвают новое масло, а с другой вытекает старое! Без снятия поддона и замены фильтра!
Но это если меняешь в первый раз.
Или сливают с пробки поддона 4 литра, заливают 4 литра нового. Потом заводим и прогоняем рычаг АКПП по всем режимам (P,N,D4321) на тормозе! Потом опять сливаем ВСЕ масло, снимаем поддон! поддон отмываем от старого масла и протираем насухо. закручиваем пробку, меняем фильтр и прокладки! ставим поддон на место.
Доливаем новое масло по уровну щупа.
Во второй, лучше поменять фильтр и пркладку поддона, так же уплотнительное кольцо на фильтре!
И масло не меняется по пробегу, оно меняется по цвету! Если красное, то хорошо, если потемнело или горелый запах, то замена!
В среднем тыщ на сто хватает, если не гонять и буксовать!
Нужно: 8 литров масла Тойота ws, фильтр, прокладка поддона, сальник фильтра.