Какое масло лить в приус 30 в двигатель

Какое масло заливать в двигатель Тойота Приус?

Первым массовым гибридным автомобилем, колеса которого приводятся в действие как за счет бензинового, так и за счет электрического двигателя. За экологичность и простоту конструкции модель получила множества различных наград. Автомобиль производят с 1997 года и на сегодняшний день разработано уже четвертое по счету поколение XW50, поставляемое на территорию России с 2018 года. Японский седан для РФ комплектуется одним единственным бензиновым мотором с рабочим объемом 1.8 литра, мощность которого составляет 99 лошадиных сил. В Европе встречается еще авто с 1.5-литровым бензиновым 1NZ-FXE. Дальше расскажем, какое масло для Тойота Приус подходит лучше всего.

Бензиновые двигатели:

• 2ZR-FXE, 1NZ-FXE

Производитель в инструкции к автомобилю указал информацию о том, что для мотора автомобилей, произведенных до 2014 года, подходит оригинальное моторное масло Toyota с классом качества SM, для авто выпущенных позже стоит лить синтетику Toyota с допуском SN по API.

Оригинальное масло

Масло в двигатель Тойота Приус должно соответствовать индексу вязкости 0W-20, 5W-30. Допустимо использование технической жидкости от другого производителя, но это должен быть исключительно качественный материал. Первые 150 тыс. км лучше всего эксплуатировать автомобиль на масле 0W-20, а после перейти на более вязкий материал 5W-30.

Toyota Motor Oil 5W-30 SN GF-5

4 литра Артикул: 08880-10705

Средняя цена: 2200 рублей

1 литр Артикул: 08880-10706

Средняя цена: 650 рублей

Toyota Motor Oil SN 0W-20

4 литра Артикул: 08880-10505

Средняя цена: 2600 рублей

1 литр Артикул: 08880-10506

Одобренные аналоги по допуску

4 литра Артикул: 152053

Средняя цена: 2970 рублей

1 литр Артикул: 152622

4 литра Артикул: 08880-09105

Средняя цена: 2400 рублей

1 литр Артикул: 08880-09106

4 литра Артикул: 08880-09205

Средняя цена: 1900 рублей

1 литр Артикул: 08880-09206

4 литра Артикул: 196256

Средняя цена: 1380 рублей

1 литр Артикул: 196272

Сколько масла в двигателе Toyota Prius (20 и 30 кузов)

• В бензиновый 1.5-литровый двигатель 1NZ-FXE вместится 3.9 литра масла;
• в 1.8-литровый 2ZR-FXE вмещает 4.2 литра технической жидкости с учетом фильтра.

Совет: рекомендуем всегда держать в запасе небольшое количество моторного масла, поскольку в процессе эксплуатации транспортного средства может возникнуть необходимость долить жидкость в ДВС.

Какое масло лучшее в Приус?

Интересное видео на тему того, какая техническая жидкость лучше всего подходит.

Какой интервал замены?

Замена масла Toyota Prius в идеале должна проходить каждые 5-7 тыс. км пробега, не реже одного раза в 10 тыс. км, с установкой нового оригинального фильтра. Соблюдая рекомендованную производителем периодичность обслуживания двигателя, автовладелец обеспечит оптимальные условия для стабильной работы мотора.

С какой периодичностью менять масло в АКПП Toyota Prius , чтобы не попасть на капитальный ремонт?

Замена масла в двигателе Тойота Приус

Замена масла в двигателе Тойота Приус проводится как и в любом другом автомобиле, Вам понадобятся:

Сага о вязкости масла: получится ли поставить точку?

Зарёкся писать на эту заезженную тему, но грех — не систематизировать свои скромные познания.

Мой выбор. Себе я заливаю каждые 250 моточасов (5-8к км) дешевое масло III(+) группы класса SN/SN+/SP спецификаций dexos 1 Gen 2 / Ford / Volvo непопулярной вязкости 5W-20 от разных добросовестных производителей (чередуя) по следующим причинам:
— Такую вязкость можно найти до $25 за 4L (даже Toyota Genuine Motor Oil американского производства, далее TGMO). 0W-16 всё еще значительно дороже.
— В масле 5W-20 обычно минимум полимерного загустителя, вызывающего отложения.
— Повышенный расход масла и износ ЦПГ в обычных условиях отсутствует. Летом перед путешествием по автобану менял на xW-30.
— Низкозольное масло бережет катализатор, который на Приус стоит дороже контрактного ДВС.
— Экономит топливо, что прямо связано с экологией. Ведь масло перерабатывается, в отличии от бензина, который сжигается в атмосферу.
— Ну и самое главное, здоровье ни за какие деньги не купишь, в отличии от железа. В масштабах страны даже ничтожная разница экономии на одну машину выливается в огромные цифры перерасхода. Начни с себя, как говорят.

Игнорирую продукцию Fanfaro, Totachi, Mitasu, Takayama, Rolf и др. марок с закосом под оригинал, Германию и Японию. Так же в чёрном списке у меня Lukoil и Sintec.

__________________________________________________________________________________
Мои закупки:
2018 — Fuchs Германия Titan Syn SN 0W-20 600933715,
2019.10 — Wolf Бельгия EcoTech 0W-20 FE D1 8331749 — $21,
2020 — S-Oil Корея Seven RED1 5W20 — $3 (1L) X 4 = $12,
2021.11 — Petro-Canada Канада SUPREME 5W-20 MOSP52C12 — $5.3 (1L) X 4 = $21,
2022.03 — цены взлетели в космос,
2022.11 — Kuttenkeuler SYNTRONIC ECO-F 5W-20 309382 — $8 (1L) X 4 = $32,
2023 — перехожу на био-синтетическое.

Лучшие предложения на ноябрь 2022 за 4L:
Venol Польша Synthesis 5W-20 276.004 — $27 или wildberries,
Eni пр-во? i-Sint 0W-20 8003699009578 — $30 в Минске,
Kuttenkeuler Германия SYNTRONIC ECO-F 5W-20 309382 — $8 (1L) X 4 = $32 разобрали по акции — судя по CCS, это отличное масло,
AVISTA Германия pace EVO US 0W-20 164743 — $8.75 (1L) X 4 = $35 разобрали по акции.

Для сравнения лучшие предложения в начале 2022:
Kixx Корея G1 SN Plus 5W-20 L2100440E1 — $21,
Wolf Бельгия EcoTech 5W20 SP/RC G6 FE 16154/4 — $22,
Eni Италия i-Sint 0W-20 8003699009578 — $22,
AVISTA Германия pace EVO US 0W-20 165518 — $23,
ZIC Корея X7 FE 0W-20 162617 — $23,
AUTOBACS Сингапур Synthetic Engine Oil 0W-20 SN/GF-5 A00032058 — $24,
Wolf Бельгия EcoTech 0W16 FE 8337277 — $25,
Swd-Rheinol Германия Primus GF5 Plus 0W-20 3114885 — $26,
Kixx Корея G1 SN Plus 0W-20 L209844TE1 — $27,
NGN Нидерланды POWER BOOST 5W-20 V172085351 — $27,
G-Energy РФ Synthetic Far East 5W-20 253142528 — $25,
G-Energy Италия Far East 0W-20 253142003 — $29,
Shell РФ Helix HX8 SN Plus 0W-20 550055119 — $28.
__________________________________________________________________________________

Почему я пришел к такому выбору?

Приезжая на ТО к дилеру, многие в недоумении, почему залили масло вязкости, несоответствующей рекомендуемой? Логично, что они льют то, что им удобно и выгодно (т. е. распространенное дешевое 5W-40). А не то, что полезнее для мотора или предпочтительнее для экономии топлива. Двигатель Тойота проработает гарантийный срок на любой разумной вязкости, всё рассчитано при проектировании. Но могут быть нюансы, а именно повышенный расхода масла у ДВС неудачной конструкции. Для этого у них есть сноска (защита от исков) о допустимости определенной доливки в межсервисный интервал. К примеру, не выше 0,5 л на 1000 км (sic!). По допускам подходит, а на ваши последующие расходы им начхать.

А что же все таки рекомендует компания господина Тоёды? Сравним регламенты с допусками для разных рынков:

В Европе для каждого кузова разработан график проведения ТО и техническая карта (SDS), в которых четко указана предпочтительная вязкость.
— Эксклюзивно привожу график ТО для Prius 3, согласно которому рекомендуется 0W-20 и допускаются вплоть до xW-50.
— В SDS для ZVW30 перечислено тоже самое.
— И еще. У всех есть руководства владельца. В них видим странные диаграммы, которые каждый читает на свой лад. Доходит до абсурда. 10/15/20W вязкости на рынке, как правило, нет. 5W-20 почти пропала по причине совершенствования базовых масел (на сегодня 0W выпускают от 16 до 40 вязкости). Такой широкий ассортимент на диаграмме объясняется тем, что в отдельных странах региона может быть дефицит рекомендуемого масла, а вовсе не его характеристиками.

Слева последние рекомендации для 2ZR-FXE первого поколения (2015YoM EU), справа — второго (2020YoM Россия/Австралия и другие).

Масло с более высокой вязкостью (с большим числом) является предпочтительным, если автомобиль эксплуатируется на высоких скоростях или с высокой загрузкой. Имеется в виду, 5W-30 и выше.
Для ЕС добавляется еще рекомендуемое масло 0W-16 вместо 5W-20. Не за горами 0W-8.

А что на родном японском рынке? Уже до 2015 был осуществлён переход на xW-20 для всех ДВС!.
А вот самое свежее руководство:

2019YoM: На диаграмме уже меньший выбор, чем в Европе. Цивилизация! Текст тот же (Гугл не даст соврать).

В США уже 10 лет как рекомендуются только 0/5W-20/30 для всех моделей! Для Lexus есть аналогичная табличка.
— Вот TSB с пояснениями (для машин до 2015MY). Уже тогда никаких сороковок у них не применяли. Между прочим компания утверждает, что 0W-20 уменьшает износ.
— В последние годы в ходу уже другие документы — ASM Engine Oil Quick Reference Guide и TXM Oil and Torque Reference Chart.
— Сравним еще 23 руководства по эксплуатации ZVW3x/5x для рынка США и Канады разных годов издания. Замечу, что двигатель один и тот же, с небольшими изменениями. Дабы не загораживать важную информацию, иллюстрации я вынес в конец поста.

Анализ официальной документации:
— С годами ситуация в индустрии и на рынке изменилась таким образом, что масло 0W-16 2020 года по своим качественным характеристикам (защита, ресурс) не уступает маслу 0W-20 2010 года. Заметьте, я не говорю о экономии топлива.
— С 2018 г. масло вязкости 0W-16 — рекомендуемое для всего мира и масло первой заливки для двигателя 2ZR-FXE второго поколения.
— Во всех руководствах присутствует сноска о том, что следует применять масло с более высокой вязкостью от рекомендуемого при повышенных нагрузках и при преимущественном движении по шоссе. Т. е. самое современное фирменное масло (TGMO) — SN Plus 0W-20 или GR Circuit 0W-20 удовлетворяет этим требованиям. Не говоря уже о GR Touring 0W-30.
— Для стран с холодным климатом предпочтительно 0/5W. В теплых странах масло 10W ничем не хуже.
— Важнее качество масла, а не его вязкость! В худшем случае при использовании качественного 10W-30 вы получите незначительно возросший расход топлива.

Уже скоро распри о вязкости будут неактуальны. Будем спорить о влиянии быстрой зарядки на деградацию батареи.

Это мой первый и последний текст о моторном масле, в котором я оставлю только важную информацию, чтобы поставить точку в этом вопросе для обычного владельца Тойоты/Лексус.

Руководства по эксплуатации вы можете скачать отсюда:
— Европа (включая Россию и Великобританию) (выбрать общий поиск по критериям),
— Австралия,
— Япония,
— США или тут,
— Канада.

2010 и 2011MY — одинаковые страницы. Изначальная редакция. Эту вязкость рекомендуют, как лучший выбор. 2012MY

: Выбор уже не самый лучший. 🙂 Неужели такая вязкость не всем подходит?">

2013MY: Уточнили допуск в связи с появлением нового. Обратите внимание на температурные границы. 2014-2015MY: Границы исчезли. Убрали юридическую зацепку. Снова лучший выбор. Уфф! Все таки масло нормальное мы намешали. 2016-2018MY: Ничего нового. 2019-2020MY: 0W-20 заместили 0W-16, а 5W-20 уступило место 0W-20.

В Канаде все тоже самое, за исключением первого мануала:

2010MY: Странно, что рекомендуют масло для теплых стран. Видимо, тогда нулевку тяжело было купить у них. 5W-40 не возбраняется использовать вместо 20. И менять можно реже!

Toyota Prius 30/Приус 30 База знаний

Моторное масло Toyota SAE 0W-20 Advanced Fuel Economy
Класс: API SN; ILSAC GF-5.
Производитель: JX Nippon Oil & Energy Corporation (Made in Japan)
08880-10505 — 4 литра (жестяная банка)
Производитель: ExxonMobil Corporation (Made in Sweden)
08880-83264 — 1 литр
08880-83265 — 5 литров

Моторное масло Toyota SAE 0W-30 Synthetic
Класс: ACEA A5/B4; API SL.
Производитель: ExxonMobil Corporation (Made in EU)
08880-80366 — 1 литр
08880-80365 — 5 литров

Моторное масло Toyota SAE 5W-40 Synthetic
Класс: ACEA A3/B3, A3/B4; API SN/SM, CF.
Производитель: ExxonMobil Corporation (Made in EU)
08880-80376 — 1 литр
08880-80375 — 5 литров

Моторное масло Toyota SAE 5W-30 (минеральное)
Класс: API SN/CF.
Производитель: JX Nippon Oil & Energy Corporation (Made in Japan)
08880-83322 — 4 литра
08880-83323 — 20 литров

Масляный фильтр двигателя
04152-37010 — производство: Thailand и Japan
04152-YZZA6 — производство: Thailand
Характеристики и качество обоих фильтров идентичны
неоригинал — рекомендую Meyle 30143220005

Прокладка маслосливной пробки двигателя
90430-12031 — производство: Japan
90080-43037 — производство: Portugal

Прокладка маслосливной и заливной пробок КПП
90430-18008 — производство: Japan

Воздушный фильтр двигателя
17801-37021 — Denso, производство: Japan
(Неоригинал — рекомендую Japan Parts FA-2000s)
Свечи зажигания
90919-01253 — Denso SC20HR11, 1 шт., производство: Japan

Воздушный фильтр системы кондиционирования
87139-30040 — производство: Japan
87139-02020 — производство: Japan
87139-YZZ16 — производство: France
87139-50060 — угольный, производство: Japan
Denso DCC1009 — антибактериальный, производство: Japan
(Неоригинал — рекомендую угольный NipParts J1342027 )

Охлаждающая жидкость для двигателя и гибридной системы
Антифриз Super Long Life Coolant (SLLC)
08889-80072 — 5 литров, Pre-mixed (до -35°С, не разводится водой), производство: EU
08889-80140 — 1 литр, Concentrated (ниже -35°С, не разводится водой), производство: EU
08889-01005 — 2 литра, Concentrated (разводится водой в пропорциях, указанных на упаковке), производство: Japan

Масло для гибридной трансмиссии
Жидкость для автоматических трансмиссий WS
08886-81210 — 1 литр, производство: EU
08886-02305 — 4 литра, производство: Japan
00289ATFWS — 0,946 литра, производство: USA

Тормозные колодки
04465-47060 — передние, комплект, ADVICS, производство: Japan
04465-47070 — передние, комплект, ADVICS, производство: Japan
04465-0W141 — передние, комплект, Textar, производство: Germany
04466-47020 — задние, комплект, Akebono, производство: Japan
04466-47030 — задние, комплект, Akebono, производство: Japan
04466-47080 — задние, комплект, Akebono, производство: Japan

(Неоригинал — рекомендую Textar 2461001 — задние, 2445101 — передние )
Только не TRW

Тормозные диски
43512-47040 — диск тормозной передний (1 шт.)
43512-47050 — диск тормозной передний (1 шт., больше подвержен износу)
42431-12310 — диск тормозной задний (1 шт.)

(Неоригинал — рекомендую TEXTAR 92225003 — передние, 92224003 — задние )
Только не TRW

Тормозная жидкость
08823-80004 — DOT 5.1, 1 литр, производство: EU
08823-80112 — DOT 4, 1 литр , производство: EU
08823-80111 — DOT 4, 0.5 литра, производство: EU

Смазка для направляющих тормозного суппорта и поршня
Rubber Grease
08887-01206 — 100 г., производство: Japan
08887-83010 — 100 г., производство: Japan

Смазка для противоскрипных пластин тормозных механизмов
Disk Brake Grease
08887-80609 — 50 г., производство: Japan

Корпус топливного насоса с фильтром в сборе
для а/м европейского и японского рынков
77024-75010
77024-47090
Щетки
Щётка стеклоочистителя Denso — DU-065L;
Щётка стеклоочистителя Denso — DU-045L;

Ступица в сборе с подшипником
43550-47011 передняя левая или правая
42450-47040 задняя левая или правая

Какое масло лить в приус 30 в двигатель

Доброго времени суток. Интересует следующее: так, как подходит очередная замена масла в двигателе(залито Идемицу 5 W30). хотелось бы попробовать другие масла, для уменьшение угара(жор масла). из вариантов Энеос 5w 30/ До этого использовалось оригинальное Тойота, но с сегодняшним курсом доллара и опять же угаром масляным приходится искать более дешевое, но при этом качественное. Автомобиль 2007 года. Швеция.. 240000 км.

Re: Масло для двс 28.01.2017 20:17 #2

• игорек
• Вне сайта
• Живу я здесь
• Проживание: Качканар
• Постов: 404
• Репутация: 5

Беру в гибрид сервисе YOKKI 5W30. И ценник небольшой и борюсь с жором масла (готовлюсь раскоксовывать) Первый раз не хватило масло от замены да замены.

Re: Масло для двс 28.01.2017 23:24 #3

• Моторист
• Вне сайта
• Новый участник
• Проживание: неизвестно
• Постов: 7
• Репутация: 1

Беру в гибрид сервисе YOKKI 5W30. И ценник небольшой и борюсь с жором масла (готовлюсь раскоксовывать) Первый раз не хватило масло от замены да замены.

Re: Масло для двс 28.01.2017 23:36 #4

• Моторист
• Вне сайта
• Новый участник
• Проживание: неизвестно
• Постов: 7
• Репутация: 1

Беру в гибрид сервисе YOKKI 5W30. И ценник небольшой и борюсь с жором масла (готовлюсь раскоксовывать) скПервый раз не хватило масло от замены да замены.

Re: Масло для двс 29.01.2017 10:31 #5

• fermer
• Вне сайта
• Администратор
• Сергей Николаевич
• Проживание: Свердловская область
• Постов: 12641
• Репутация: 387

Доброго времени суток. Интересует следующее: так, как подходит очередная замена масла в двигателе(залито Идемицу 5 W30). хотелось бы попробовать другие масла, для уменьшение угара(жор масла). из вариантов Энеос 5w 30/ До этого использовалось оригинальное Тойота, но с сегодняшним курсом доллара и опять же угаром масляным приходится искать более дешевое, но при этом качественное. Автомобиль 2007 года. Швеция.. 240000 км.

Вы должны для себя понять, что вы хотите от масла.
Если вы хотите, чтобы у вас не было угара масла, то надо взять любое масло 5-40 и угара масла не будет (или сильно снизится), но износ ДВС при этом будет в несколько раз больше.
Современные ДВС устроены таким образом, что в них в обязательном порядке заложен угар масла — сделаны хоны на стенках цилиндров. В этих хонах находятся масляные шарики, по которым катаются поршневые кольца, не изнашивая стенки цилиндра. Но когда идет рабочий такт, т.е. горит ТВС — эти частички масла сгорают.
Так что выбирайте что то одно