Новая Mazda6 превратится в четырёхдверное купе, получит классическую компоновку с задним приводом и 3,3-литровый мотор
Японский ресурс Bes Car Web со ссылкой на свои источники поделился подробностями о седане Mazda6 нового поколения. Как сообщается, автомобиль утратит черты классического седана и превратится в подобие купе. Но это будет именно подобие, так как дверей по-прежнему будет четыре. Но гораздо интереснее метаморфозы в технической части.
Возможное изображение новой Mazda6
После того, как публика очень хорошо приняла кроссовер CX-60, Mazda решила активнее использовать его классическую компоновку с двигателем спереди и базовым задним приводом. Именно такая концепция будет заложена в шасси Mazda6. Более того, седан будет унифицирован с кроссовером: Mazda6 нового поколения может получить гибридную силовую установку с мотором 2,5 л, а также 6-цилиндровый мотор объёмом 3,3 литра как обычный турбированный, так и в виде «мягкого» гибрида. Также Mazda6 приписывают турбодизель объёмом 3,3 литра.
И хотя работы над новой Mazda6 уже ведутся, о премьере пока ничего не говорится. Возможно, представят седан в следующем году как модель 2025 года.
Новая Mazda6 дебютирует в первой половине 2022 года
Премьера модели Mazda6 следующего поколения состоится не позднее конца первой половины 2022 года. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщает японское издание Spyder7.
Новая публикация в прессе в очередной раз повторяет слухи о том, что вместе со сменой поколения Mazda6 переведут на совершенно новая заднеприводную архитектуру, которая предусматривает использование как классических двигателей внутреннего сгорания, так и электрифицированных агрегатов. Это же шасси применят и на новом CX-5, премьера которого состоится ближе к концу 2022 или в начале 2023 года.
В линейку двигателей Mazda6 войдут новые 3,0-литровые рядные бензиновые и дизельные «шестерки», работающий по схеме «умеренный гибрид» — в качестве вспомогательного агрегата будет действовать стартер-генератор на базе 48-вольтовой бортовой системы.
Позже у модели появится и полноценная гибридная модификация с возможностью подзарядки батарей от внешнего источника питания, а также вариант с полностью электрической силовой установкой.
Что касается внешности новой Mazda6, то в ее дизайне используют решения концепт-кара Vision Coupe, представленного в конце 2017 года на Токийском автосалоне. Отличительными чертами автомобиля, выполненного в соответствии с фирменной дизайнерской философией KODO, стали очень длинный капот, радиаторная решетка новой формы и H-образный задний диффузор.
Mazda 6 2022 года: все подробности о абсолютно новом поколении
С тех пор, как японцы из Mazda показали свой яркий концепт-кар Vision Coupe, представивший новый облик популярной «шестерки», прошло уже более четырех лет. Смена поколения явно затянулась, но сегодня это можно объяснить, в том числе и тем, что модель уходит с американского рынка.
Вероятно, производитель устал конкурировать с Honda Accord, который в США фанаты класса продолжают называть «безупречным седаном», да и сами продажи Mazda 6 начали проседать настолько, что безнадежно отстали по всем показателям не только от лидера Toyota Camry, но и относительных новичков сегмента – KIA K5 и Hyundai Sonata.
Очевидно, что в Мазда решили «перегруппироваться» и победить, наконец, затяжную серию неудач, вызванную глобальным падением спроса на почти все модели марки. Новая Mazda 6 2022, о которой пока известно немногое, может стать тем катализатором, который вернет японскому бренду былую популярность. По крайней мере, экстерьер обновленного седана, который будет взят от стильного Vision Coupe, уже оценивается специалистами и рядовыми автолюбителями как довольно удачный.
Преодолеть кризис компания Мазда намеревается с помощью Toyota – автопроизводителя, согласившегося поделиться своими техническими разработками в рамках обоюдного сотрудничества.
В результате абсолютно новой Мазде 6 2022 года достанется платформа FR с базовым задним приводом и продольно расположенным мотором как у премиальных моделей, которую разрабатывали специалисты Тойота (тележка получила название FR Large Architecture). И это одна из причин, из-за которой новые японские седаны Mazda 6 2022 будут иметь красивый вытянутый силуэт.
На странице все подробности о абсолютно новом поколении Mazda 6 2022 модельного года:
- Дата выхода и сроки появления в России;
- Первые фото;
- Цены и комплектации;
- Технические характеристики;
- Видео тест-драйв.
Обзор
Новая заднеприводная платформа также допускает электрификацию, поэтому разработчики сразу анонсировали выход «мягко-гибридных» модификаций с 48-вольтовой надстройкой и подзаряжаемых гибридов с довольно массивной, а значит, и энергоемкой батареей. Никаких показателей мощности трансмиссий инженеры не разглашают, но базироваться они будут на уже известных агрегатах семейства Skyactiv-X.
Внешний дизайн
Mazda Vision Coupe Concept тяжело назвать седаном, скорее, в профиле этого автомобиля угадывается спортивное купе – очень быстрое и бескомпромиссное, судя по идеально гладкому и обтекаемому кузову.
Такой дизайн стал воплощением новой концепции KODO («Душа движения»), о которой японцы вдохновенно рассказывают все последние годы, подогревая интерес к тому, как же в действительности будут выглядеть серийные автомобили. Никаких фотографий тестовых машин или предсерийных версий найти невозможно, притом, что дебют Mazda 6 нового четвертого поколения запланирован уже на первое полугодие 2022 года.
Техническая начинка и характеристики
Гамма моторов нового седана Mazda 6 2022 года будет включать новые 3.0-литровые рядные «шестерки» в бензиновом и дизельном исполнении. Все они по умолчанию будут являться «умеренными гибридами», то есть получат стартер-генераторы на базе 48-вольтовой бортовой системы.
Сами же ДВС представят семейство Skyactiv-X, особенностью которого является использование в двигателях технологии SPCCI. Это эволюция HCCI – воспламенения однородной горючей смеси от сжатия, где в работу подключаются свечи зажигания. Тем самым в двигателе фактически будут скрещиваться принципы работы бензинового и дизельного двигателей. К этому также будет добавлена надстройка Mazda M Hybrid, которая станет экономить топливо, снижать выбросы и улучшать показатели динамики авто.
В числе модификаций новой Mazda 6 2022 года окажется и подзаряжаемая версия с электродвигателем. Предварительно в роли ДВС здесь выступит рядная «четверка», а основной упор будет сделан на дальнобойность, для чего в подпольном пространстве такой машины уже зарезервировано много пространства, позволяющего разместить литий-ионные накопительные блоки. Возможно, с таким размахом японцы постараются установить некий рекорд для PHEV-машин, являющихся седанами бизнес-класса.
Дата выхода и сроки появления в России
В 2022 году произойдёт долгожданная смена генерации Мазды 6, ведь прошлая генерация вышла 10 лет назад (в 2012 году) и производится до сих пор. Новое поколение должны представить в первой половине 2022-го, помимо седана, на новой заднеприводной платформе дебютирует паркетник CX-60.
Актуальная генерация
Mazda отложит работу над новой «шестеркой». Возможно, что ее вообще не будет
Компания Mazda приняла решение отложить работу над седаном Mazda6 следующего поколения, высок риск, что его выход вовсе отменят. Такой вывод следует из интервью директора по разработкам Mazda Europe Иоахима Кунца британскому изданию Autocar.
Планировалось, что в новом поколении Mazda6 радикально сменит свою продуктовую парадигму — и станет премиум-моделью с классической компоновкой. Предполагалось, что в основу конструкции автомобиля ляжет платформа Skyactiv Multi Solution Scalable Architecture с продольным расположением мотора и задними ведущими колесами. Эта агрегатная база использована для недавно представленного среднеразмерного кроссовера CX-60.
Пересмотр планов по новой «шестерке» Кунц объяснил так: популярность кроссоверов продолжает расти, поэтому все инженерные ресурсы Mazda направлены на расширение гаммы вседорожных моделей. Вместе с тем, классические седаны, напротив, теряют долю на рынке.
«Тренд на кроссоверы продолжается, в т.ч. для Mazda. Кроссоверы — это то, что лучше всего продается», — приводит слова топ-менеджера Mazda издание Autocar.
Впрочем, не исключено, новая Mazda6 выйдет как локальный продукт — например, только для Азии.
Нынешнюю Mazda6 поколения GJ1/GL выпускают с 2012 года. Она опирается на переднеприводную платформу с поперечным размещением двигателя. Для России автомобиль собирают во Владивостоке — на мощностях предприятия Mazda Sollers.