Отзыв: Трасса А-108 (Россия, Балабаново) — В целом, без нареканий
С М-1 на А-108 ведет поворот, оборудованный светофором. И именно на этом повороте при неудачном стечении обстоятельств может статься, что придется простоять несколько минут, а то и больше десяти (то же самое и если ехать в обратную сторону с А-108 на М-1 в направлении Минска).
Что касается дальнейшего пути, то могу сказать следующее: дорожное покрытие приемлемое, дорога представляет собой полосу в одном направлении и полосу — во встречном, трафик довольно оживленный, поэтому мечтать о том, чтобы обогнать впереди идущий большегруз, особо не приходится, населенные пункты встречаются, соответственно, есть и ограничения по скорости, и светофоры, и даже камеры (одна или две). Что касается заправок. Одна есть точно, около поворота на Верею, а вот по остальным не скажу.
Если есть время и нет необходимости торопиться, то как вариант трассу А-108 рассматривать можно.
Да, при съезде с А-108 около Балабаново, обычно бывает пробка, по крайней мере в последнее время она есть всегда. Это тоже надо учитывать.
Ну и на завершение. Мы несколько раз, было, проскочили поворот на А-108, вернее, не доехали до него. Чтобы это не повторялось в будущем, пришлось запомнить опознавательный знак (он на фотографии). Это СТО расположенное как-раз на повороте (правда, фото сделано с обратной стороны, при повороте с М-1 на А-108 это изображение будет в зеркальном отображении).
А 108 что за трасса отзывы
Сообщение Anonym » 13 авг 2004, 14:46
МКАД — около 100-110 км (точных цыфр не знаю не бухгалтер извиняйте)
Вторая бетонка — та что бронницы-ногинск-. около 500 верст
Третья — та что идет через воскресенск-клин-загорск . тыщи полторы будет наверное.
Участок третьей бетонки от клина до горьковского шоссе чуть ли не четверть кольца если не больше.
Сам ездил по бетонкам многократно, где-то выигрышь существенный если надо от гжели до ногинска махнуть или с каширки до рязанки через малино по третьему кольцу.
Поездки же с Ярославки до Егорьевского шоссе с целью объехать воскресный дурдом в районе Королева не оправдывают себя. Как видишь только на съезде указатель до гжели 80 км. так сразу понимаешь что если и выгадал так это только нервов чуть сэкономил а ни по времени ни по дистанции выйигрыша нет.
Что же касается качества дорог — то их постепенно приводят в порядок и зубодробилка встречается только местами (и с каждым годом все меньше и меньше).Третье кольцо на юговостоке так вообще прекрасное шоссе стало. Взять бы хотябы участок от рязанки до воскресенска — месные джигиты летают на своих помойках с такой скоростью какую им эти помойки позволяют развивить.
Думаю что от ленинградки до горьковского шоссе по третьему кольцу если и ехать так только в качестве САМОСТОЯТЕЛЬНОГО ПУТЕШЕСТВИЯ. Новичок может силы на пустом неплохом шоссе попробовать, опытный пробкостоялец душой отдохнет на спокойной лесной дороге после московских пробок.
Трасса А108, МБК, Московское большое кольцо
Трасса А108 или Московское большое кольцо протянулось на 550 км по территории Московской, Калужской и Владимирской области. Дорога А108 окружает столицу примерно, на расстоянии в 60 км от МКАД.
Большая Бетонка — так еще называют этот путь, проходит через населенные пункты: Руза, Куровское, Рогачево, Орехово-Зуево, Балабаново, Воскресенск, Ликино-Дулево, Новосиньково, Дмитров, Клин.
Трасса А108 — это бетонная дорога покрытая асфальтом, шириной от 7 до 15 метров. Ранее была засекречена, так как строилась для военно-транспортных нужд.
Весь маршрут проложен по равнинной и холмистой местности. Часто путь проходит через леса.
Климат вдоль трассы А108 умеренно-континентальный. Теплое лето и снежная прохладная зима.
На трассе А108 в северной части есть значительные продольные уклоны, а также путь над каналом им. Москвы и Озернинским водохранилищем проходит по мостам грузоподъемностью в 60 тонн. Кроме того, есть ограничение по высоте в Ликино-Дулево. Контрольные палки высотой в 3,8 метра стоят перед путепроводом Большого Московского железнодорожного кольца, здесь рядом есть объезд через переезд.
Московское большое кольцо пересекается с трассой М4 «Дон» и М6 «Каспий» в районе п. Шугарово, а с автострадой М5 возле п. Яньшино. Далее пересекает дорогу Р105, Егорьевское шоссе МБК пересекается около поселка Слободище, потом возле н. п. Куровское с трассой Р106 Куровское — Шатура — Самойлиха, затем в Ликино-Дулево с Носовихинским шоссе.
Дальше идет размыкание МБК, и маршрут частью идет по трассе М5 Малая Дубна — Ожерелки, далее возле деревень Аленино и Мележи, Большая Бетонка пересекается с продолжением автотрассы А103, дорогой Черноголовка — Киржач. После этого, следует большая развязка с трассой М8 или Ярославское шоссе возле деревни Березняки. Затем в Маньково трасса А108 пересекает дорогу Р104, Новоугличское шоссе. А в Жестылево к МБК примыкает автодорога Р112 Дмитров — Талдом — Темпы.
Дальше, в Дмитрове, пересекается с трассой А104 Москва — Дубна, а потом, В Рогачеве примыкает дорога Р113, Рогачевское шоссе. После этого, в городе Клин МБК пересекает автостраду М10 «Россия» и на выезде трассу Р107 Лотошино — Суворово — Клин. Далее, возле поселка Новопетровское бетонка пересекает Волоколамское шоссе и чуть дальше трассу М9 «Балтия», Новорижское шоссе. И уже после этого, в Рузе примыкает дорога Р108 Суворово — Волоколамск — Руза.
Если поехать дальше по кольцу, то в Дорохово есть пересечение с дорогой А100, Можайское шоссе, а в Щелковке с трассой М1 «Белоруссия». Затем в Балабаново встречается с трассой М3 «Украина», Киевское шоссе, потом, около деревни Акатово пересекается с дорогой А101 Москва — Рославль. Дальше в районе Родионовки, МБК вновь размыкается и идет по Варшавскому шоссе, и после этого возле деревни Верхнее Пикалово пересекается с трассой М2 «Крым» Симферопольское шоссе.
Трафик на автотрассе А-108 невысокий, можно потратив лишние 20 — 30 км, сэкономить до 3 часов, если выбрать маршрут объезда Москвы через МБК, а не через МКАД.
Автозаправок на этом пути немного, но они есть возле пересечений с крупными трассами и в городах, через которые проходит эта дорога. Здесь же можно и пообедать, а также отдохнуть.
Из достопримечательностей можно отметить Верин родник, возле Жестылево, кстати, там же в селе Рыбное можно прикупить вкусной рыбки. Водопад Гремячий, между деревнями Ляпино и Взгляднево, Гремячий ключ расположен на берегу реки Вондиги. Еще можно попить хорошей водички в Киржачском районе, поселок Филипповское. Здесь находится святой источник Николая Чудотворца.
В Ликино-Дулево можно посмотреть замечательный музей посуды и что-нибудь прикупить себе на память. В Куровском можно посетить потрясающий Спасо-Преображенский Гуслицкий монастырь. Усадьба Марьинка в населенном пункте Аксиньевское и еще в Чиркино древняя усадьба бояр Шереметевых нужно ехать по указателю «На Мякинино» 1,5 км. Усадьба Орловых в селе Семеновское, Ступинский район.
2. Выезд. Россия
30 мая. Начало дня стандартное: таскаю сумки и заталкиваю их в багажник.
Как я ни старался, наши сборы затянулись: в итоге выезжаем в 10 часов. К тому же пятница — на дорогах уже ощущается движение в сторону дач. Потолкавшись на вечно ремонтируемом Московском шоссе, ближе к 11 вырываемся на простор трассы М5.
Участок Самара-Тольятти в отличном состоянии, все больше напоминает трассу М1, а небольшой кусок даже обозначили как автомагистраль.
Аня достает блокнот для путевых заметок, а Стас расспрашивает меня, в какие страны мы поедем в этом путешествии, и через сколько дней приедем на море. Пришлось признаться, что море будет нескоро, а до этого еще будут горы и разные новые страны. Ответ сына устроил, и он принялся помогать мне оценивать дорожную обстановку.
Проехали Тольятти: дорога несколько ухудшилась, но вполне приемлемая.
К 13 часам в окрестностях Сызрани притормозили у придорожного леска размяться и пообедать. После двух часов дня мои пассажиры задремали.
Дальше дорога была разной — где-то старой и ухабистой, где-то новой и ровной; местами совсем тряской и пыльной, но, к счастью, ремонтируемой. И всегда при этом трасса оставалась узкой, загруженной и местами опасной. Так, в полчетвертого где-то в Пензенской области пришлось постоять в пробке, возникшей из-за ДТП на ремонтируемом участке.
После 17 часов миновали Пензу, к 21 проехали Шацк.
Вечером мы с Аней разговаривали обо всем на свете, а Стас с интересом слушал детские рассказы. Рассказы в этот раз попались удачные: современные, неплохо прочитанные, под редакцией детского психолога. В общем, наш слушатель в них основательно погрузился.
Почти в 23 часа приехали в Рязань, к одной из заранее присмотренных через интернет гостиниц. Но вдруг оказалось, что это многопрофильное заведение: со стороны переулка еще висят таблички «Сауна» и даже «от 1 часа»… А сегодня вечер пятницы, прекрасная погода и у рязанцев шашлычно-музыкальное настроение.
Тогда я решил радикально переменить тип гостиницы и поехал в следующую — а именно в ведомственную гостиницу «Учитель» Рязанского областного института развития образования.
Гостиница «Учитель» — нетронутый образчик советских традиций. Судя по машинам у входа, насладиться ее непритязательным комфортом съезжаются путешественники различных слоев общества со всей страны. Кстати, въезд на территорию, утопающую в зелени, закрывается на ночь амбарным замком. Тишина в гостинице гробовая, никакого намека на ночное веселье. В общем, спалось нам хорошо.
Проехали за день 874 км.
31 мая в 9 утра выехали из гостиницы.
На одной из АЗС в Рязанской области почувствовалось приближение Европы: тут «сначала заправка, потом оплата» и никак иначе, даже если очень хочется.
Дорога улучшилась как по ширине, так и по качеству полотна.
В 11:15 мы съехали на трассу А108 — так называемую «большую бетонку». В этот раз решили опробовать проезд Москвы через нее. Напишу подробно, вдруг кому пригодится.
Итак, дорога узкая, по 1 полосе в каждую сторону. Качество покрытия хорошее, у меня к нему претензий не было. Основных проблем две: загруженность (напоминает М5, на дороге в изобилии фуры и местные дачники) и железнодорожные переезды (на них скапливаются длинные очереди). Я был готов к этому, расслабился и ехал на круизе со скоростью 80-90, экономя и нервы, и топливо.
Очереди на переездах объехали в одном случае через соседний переезд в деревне, в другом через другую дорогу с мостом. Об этой особенности я был осведомлен заранее, поэтому сразу вбил в навигацию промежуточные точки. Объезд первого переезда 55.121056,37.958896; объезд второго переезда 54.943725,37.492947. Таким образом, к переездам с очередями я даже не подъезжал, сразу ехал в объезд. Балабаново я нормально проехал через город (точка 55.172076,36.663742).
У дороги А108 есть свои плюсы: она проходит по живописным подмосковным лесам, пейзажи нам понравились значительно больше МКАДа; в населенных пунктах попадались «Магнит» и «Пятерочка» — можно притормозить и заскочить за бутылочкой кефира. Кстати, часть дороги отснята в панорамах на «Яндекс-Картах», там есть еще фото.
В полдень мы останавливались для разминки и перекуса в районе села Ивановское. Заодно вспомнили, как выглядит коза, и угостили козленка огурцом.
Еще раз останавливались на перерыв в три часа дня: обедали и разминались долго, почти час.
В 16 часов выехали на М1 и помчались в сторону Беларуси. Дорога замечательная, широкая и ровная. Но надо не забывать притормаживать на ней в населенных пунктах.
К вечеру ближе к Российско-Белорусской границе началась гроза, хлынул ливень. Из-за этого все АЗС перестали работать, и нам пришлось подождать окончания грозы минут 20. Зато на заправке оказался шустрый wifi-интернет — мы через него позвонили домой.
В 21 час въехали в Беларусь, поменяли немного денег в приграничном обменнике, а в 22 уже были у дверей гостиницы Орша (расположенной, как это ни банально, в городе Орша).