Где на киа сид топливный фильтр

Замена топливного фильтра на автомобиле Kia Ceed

Если у вас отсутствует возможность или желания платить лишние деньги работникам СТО за замену топливного фильтра, а время замены подошло — установите новый фильтр самостоятельно.

Удобное расположение фильтрующего элемента не потребует поднятия автомобиля на подъемнике. И для установки нового фильтра придется снять только подушку заднего сидения.

Видео

Видеоматериал покажет, как заменить топливный фильтр на автомобиле, а также поведает о некоторых нюансах и тонкостях процесса

Процесс замены

При проведении процедуры замены фильтрующего элемента в автомобиле Kia Ceed вам необходимо вооружиться: пассатижами, крестовой и плоской отверткой, тюбиком с герметиком и головкой на 12.

Схема топливного насоса.

Процедура замены топливного фильтра:

1. Для извлечения заднего ряда сидений требуется выкрутить головкой на 12 два крепежных болта.
2. После этого снять защитный пластиковый кожух. Стоит помнить, что она закреплена на герметике, поэтому чтобы избежать ее деформации подденьте ее отверткой.

Поскольку модуль топливного насоса в сборе с топливным фильтром на Соренто находится в баке расположенного под сидением, то первым делом демонтируем и вытягиваем заднюю сидушку. Для этого понадобится открутить две гайки крепящих болтов.

Потом отогнуть коврик или вырезать в нем дырку напротив лючка бензонасоса.

Как не странно лючок не имеет никаких болтов, но открыть его будет не просто, ведь он прклеин на герметике, поэтому нужно аккуратно ножом пройтись и срезать его. Но и теперь не спешите снимать лючок, поскольку будут мешать провода питания. аккуратно отверточкой поддеваем защелку разъема, снимаем его и вытаскиваем в дырочку сверху.

Вот теперь получаем доступ к топливному насосу.

Перед тем как снимать топливные трубки нужно будет сбрасывать давление в системе или же просто приступать к замене не сразу как заглушили двигатель, а через часок, хотя пока доберетесь к топливному насосу как раз это время и пройдет. Чтобы стянуть трубку нужно вдавить пальцами по бокам.

Затем если нет в наличии специального съемника предназначенного для откручивания крышки топливной станции, поможет мощная отвертка и молоток. Орудуйте аккуратно чтобы ничего не повредить. Теперь можно доставать топливный насос в сборе. Смотрите аккуратно, чтобы не повредить поплавок, наклоняйте набок, а потом вынимайте из бака. Слейте топливо находящееся в корпусе в какую нибудь тару.

Теперь чтобы заменить топливный фильтр, нужно разобрать топливный модуль и снять бензонасос.

Фильтрующий элемент находится в пластиковом корпусе вокруг насоса.

Поэтому снимаем все… начинаем из разъема (поддеваем защелку отверткой) и тянем потом снимаем топливную трубку, таким же методом и при демонтаже модуля. Теперь отрываем корпус стакана топливной станции и фильтра с бензонасосом. защелка открывается отверткой. Ну вот и достали топливный фильтр и топливный насос Сид. И чтобы заменить хоть одну из этих деталей нужно разбирать по бокам отщелкиваем защелки чтобы снять клапан. Открываем защёлку. Вынимаем клапан.

Смотрим, чтобы не потерялась резиночка. Вынимаем её и надеваем на клапан. Устанавливаем в новый топливный фильтр.

Снимаем еще одну трубку и отверткой отгибаем по бокам защелки-усики и тянем топливный насос, после чего собираем все в обратном порядке и устанавливаем обратно в бак.

Устанавливаем лючок с направляющими, закручиваем крепежные болты и подключаем на место колонку питания. Теперь насос полностью собран, и его можно поместить обратно в топливный бак. Промажьте контур края защитной крышки герметиком и поставьте ее на место.

Выбор детали

Топливный фильтр — одна из тех деталей автомобилей, которая имеет достаточно много аналогов, и найти подходящий простой. Так, у Ceed существует целый ряд аналогов оригинальной детали.

Новый и старый фильтр.

Оригинал

Ориентировочные цены на фильтр для автомобиля Киа Сид порадуют своими демократичными ценами.

Фильтр топливный грубой очистки 3109007000 . Средняя стоимость 300р.

Аналоги

А теперь рассмотрим перечень аналогов с каталожными номерами и стоимостью:

Цена в рублях за штуку

Полезные советы для автомобилиста

В большинстве случаев практика показывает, что завод-изготовитель не определяет четкие периоды для замены этого фильтра. Поэтому вся ответственность ложится на плечи водителя, чтобы поддерживать в работоспособном состоянии не только топливную систему, но и другие узлы и агрегаты автомобиля, требуется обращать внимание на работу двигателя, особенно на больших скоростях. Повышенный расход топлива, появляющиеся рывки и толчки при движении с малой скоростью — первые признаки необходимости возможной замены топливного фильтра.

Периодичность замены фильтрующего элемента в большинстве случаев зависит от качества используемого топлива. Содержание взвесей, смол и металлических частиц в топливе значительно сократят эксплуатационные сроки фильтра. Стоит помнить, что топливный фильтр на дизельных автомобилях требуется менять значительно раньше, чем на бензиновых.

Возможные проблемы после замены топливного фильтра

Большая часть автомобилистов, после замены топливного элемента на многих автомобилях, в том числи и на Киа Сид, встречаются с распространенной проблемой — мотор либо не желает заводиться, либо не с первого раза. Причиной этой неисправности чаще всего становится уплотнительное колечко. Если после осмотра старого фильтра вы на нем нашли уплотнительное кольцо, то тогда закачанный бензин будет течь обратно, и насосу придется каждый раз закачивать его заново. При отсутствии или механическом повреждении уплотнительного кольца требуется заменить его новым. Без этой детали топливная система не будет функционировать в положенном режиме.

Вывод

Заменить топливный фильтр Киа Сид достаточно просто и потребуется всего минут 10. Для этого потребуется минимальный инструментарий, а также яма или подъёмник. Существует достаточно широкий ассортимент фильтров, которые подходят на Сид.

Топливный фильтр Киа Сид: где находится, замена

Где находится топливный фильтр на Kia Ceed и что из себя представляет

Для эффективной очистки поступающего в двигатель топлива конструкторы Киа Сид предусмотрели два фильтра: грубой и тонкой очистки. Эти элементы находятся в сборе и располагаются непосредственно в бензобаке транспортного средства.

Для бензиновых моделей автомашин выпуска 2006 – 2013 годов фильтр отличается размерами и местом установки в баке авто. Вместе с ним устанавливают датчики топливного насоса.

Чтобы получить доступ к фильтрующим элементам необходимо демонтировать заднее сидение. Под ним можно увидеть крышку, сняв которую, открывается прямой доступ к топливному фильтру.

Для дизельных агрегатов конструкция фильтра остается прежней, но место расположения фильтрующего компонента кардинально меняется. Конструкция очистителя устанавливается в подкапотном пространстве возле самого двигателя.

Как выбрать топливный фильтр

За свою историю Киа Сид пережил несколько поколений. Первую серию автомобилей ED в 2013 году сменила модель второго поколения JD. Однако их внутреннее устройство не имеет принципиальных отличий. Для Kia Ceed серии ED и JD до 2018 года выпуска подходит один и тот же топливный фильтр. Артикулы, подходящих фильтров:

Оригинал:

• KOREA под артикулом 319102H000

Часто в каталогах можно встретить топливный фильтр под артикулом S319102Н000. Его рекомендуют для постгарантийного обслуживания автомобилей Киа Сид.

• NIPPARTS с артикулом N1330523
• LEDO с артикулом 80208LFFB
• PATRON с артикулом PF3098KOR
• KIA CEED 1.6 GDI 15 SAT с артикулом ST31112C3500

Выбор топливного фильтра зависит исключительно от предпочтений и возможностей владельца Киа Сид. Разница между оригинальными расходниками и аналогами только в стоимости товара.

Важно! При замене топливного фильтра на Киа Сид 2012, 2013, 2016, 2017, 2018, 2019 гг. выпуска, рекомендуют обновить и сеточку. Найти ее в каталогах можно под артикулом KR1029F.

Особенности выполнения работ для дизельных авто Kia Ceed

На авто с дизельным ДВС основной фильтр располагается под капотом. Рядом с ДВС. Замена топливного фильтра на Киа Сид дизель (1.6 CRDI) включает такие действия:

• Аккуратное укрытие штуцеров ветошью.
• Отсоединение шлангов выхода, подачи топлива.
• Рассоединение фишек электроразъемов, которые подходят к топливному фильтру.
• Откручивание винтов крепления.
• Аккуратное вынимание кронштейна вместе с фильтром.
• Откручивание 2-х болтов, которые крепят топливный фильтр к кронштейну.
• Отсоединение датчика воды (располагается в отстойнике).

При установке нового фильтра, каждый уплотнительный элемент из резины или силикона смазывается дизельным топливом.

оригиналы и аналоги, артикул

Для бензиновых силовых агрегатов независимо от их мощности предусмотрен один оригинальный топливный фильтр с артикулом 319102Н000. Его можно встретить в автомагазинах как в синей упаковке от Hyundai, так и в красной Kia. Иногда встречаются коробки серого цвета. Они означают, что внутри деталь для постгарантийного обслуживания.

В таком случае, на упаковке должен быть обозначен артикул S319102Н000. Некоторые компании поставляют на рынок вполне неплохие аналоговые топливные очистители:

• Mando,
• Yuil,
• Jakoparts,
• Krauf,
• Nipparts.

Для дизельных моторов очистительный узел поставляется в полной комплектации (корпус с креплением, датчик, насос) от компании Yuil. На дизельных моделях Киа Сид встречаются два варианта изделий с разными артикулами: 319222Е900 (год выпуска с 2006 по апрель 2008 года) и 319224Н001 (с апреля 2008 до 2009). По своим размерам они совершенно взаимозаменяемы.

Однако, неоригинальные фильтры подходят не на все модели Kia, например, автомобили с дизельным мотором Common Rail, а также турбированные с непосредственным впрыском топлива 2013 года выпуска, должны комплектоваться только оригинальными очистителями.

Разборка модуля насоса

Чтобы добраться до фильтрующих компонентов, следует извлечь из бака насос. Первое, что нужно сделать, это отсоединить клеммы на аккумуляторной батарее. Это исключит риск искрообразования, что важно. Ведь в баке располагается топливо. Выполнять работу лучше в одежде из натуральных материалов. Синтетика может дать искру в результате статического заряда.

Всю процедуру выполняют в хорошо проветриваемом помещении. Если работа выполняется в гараже, ворота должны быть открытыми. Замена топливного фильтра Киа Сид 2009 подразумевает такие действия:

• Демонтаж задней сидушки. Чаще всего ее откидывают наверх, после чего приподнимают ковролин. Там располагается металлическая крышка, которая открывает доступ к насосному модулю.

• Выкручивание 4-х винтов, которыми стальная защита крышка крепится к основанию, ее извлечение.

• Аккуратное отсоединение электрического разъема бензонасоса. Так как клеммы отсоединены от АКБ, насчет искрообразования можно не волноваться.
• Снять топливоприводы, для чего поднимают фиксаторы и нажимают на специальные защелки. При этом следует соблюдать осторожность, поскольку из них могут вылиться остатки бензина.

• При помощи торцевого ключа откручивают 8 болтов, которые располагаются вокруг насосного модуля. Далее его аккуратно вытягивают наружу, удерживая в вертикальном положении. Это исключает риск проливания бензина в салон. Остатки топлива должна сливаться обратно в бак через отверстие. Особую осторожность проявляют в отношении датчика уровня и поплавка. Их важно не погнуть, исключить риск повреждения. В противном случае они будут показывать некорректную информацию.

Дальнейшие работы по замене топливного фильтра Кия Сид 2010 и других годов выпуска выполняются уже непосредственно с топливным модулем. Здесь извлекают обратный клапан, который располагается прямо под фильтром. Для этого освобождают 2 пластиковые защелки.

При этом уплотнительное кольцо должно оставаться на клапане. Следующий этап – отщелкивание 3-х защелок. Это освобождает нижний насос.

После отсоединения фиксатора снимают верхнюю крышку. Затем отсоединяют патрубок, который держится при помощи защелок. Тем самым получают доступ к фильтру. Для удобства рекомендуется отсоединить шланг гофрированного типа.

Последовательно заменяется сеточка и основной фильтр. Далее выполняются работы в обратном порядке.

При выполнении процедуры всю имеющуюся пыль и грязь удаляют при помощи ветоши. Для защиты резиновых элементов и прокладок наносят силиконовую смазку. Это позволяет им сохранять эластичность при минусовой температуре, что актуально в холодное время года. Алгоритм замены топливного фильтра Киа Сид 2014 аналогичен для всех моделей (до 2018 года выпуска).

При установке насосного модуля на место, важно чтобы все пазы встали на свои места. Затяжку винтов (8 шт.) выполняют осторожно, равномерно. Вначале наживляют, после затягивают крест-накрест. Это обеспечивает четкую фиксацию. Топливопроводы на патрубки должны быть надеты плотно. Металлические фиксаторы обеспечивают неподвижность.

Срок службы расходников

При покупке автомобиля в салоне, у официального дилера, автовладельцу предоставляется эксплуатационный паспорт на транспортное средство. В нем завод-производитель дает регламент замены топливного фильтра Киа Сид JD. На это стоит обращать особое внимание. Нарушать регламентные сроки не рекомендуется.

Периодичность замены следующая:

• 60-65 тыс. км пробега — для бензиновых ДВС.
• 30-35 тыс. км. пробега — для дизельных ДВС.

Такая периодичность актуальна для Kia Ceed как I поколения (2006-2012 гг), так и II поколения (2012-2018 гг).

Автовладельцы с опытом работы стараются выполнять процедуру раньше положенного срока. Это обуславливается низким уровнем качества горячего на АЗС. Чтобы снизить риск для мотора, многие водители стараются менять фильтр каждые 20-25 тыс. км.

Процедура установки нового топливного фильтра

Замена топливного фильтра Киа на Сид 2013, 2015 и других годов выпуска относится к категории простых процедур. Ее способен выполнить практически любой автовладелец. Во время работы следует соблюдать осторожность, не прилагать чрезмерных усилий. Существует риск испортить сеточку, сломать пластиковые крепления.

При выполнении нужно соблюдать меры безопасности. Рядом не должны быть источники открытого огня. Поблизости должны располагаться огнетушитель и песок. Перед заменой топливного фильтра Киа Сид 2011 подготавливают инструмент:

• Крестовую (фигурную) и плоскую отвертку.
• Набор головок торцевого типа.
• Смазку (только силиконовую).
• Очиститель (лучше в специальной аэрозольной упаковке).
• Емкость, чтобы слить остатки горючего из насоса.

Также заранее следует подготовить новый элемент тонкой очистки, сеточку для более грубой фильтрации. Для чистки поверхностей насоса от пыли, грязи не помешает приобрети ветошь. С ее помощью убирают загрязнения, не допуская тем самые ее попадания в топливо. Производить замену топливного фильтра Ceed JD рекомендуется в прорезиненных перчатках, очках. Это снижает вероятность попадания горючего на руки, слизистые оболочки глаз.

Артикулы для Киа Сид ED и Kia Ceed JD

Модификации Киа Сид 2012-2015 и рестайлинговых моделей 2015, 2016, 2017, 2018 годов выпуска оборудованы тремя топливными фильтрами, оригиналы которых можно найти по артикулам:

1) 3109007000 – код внутренней круглой фильтрующей сетки (подходит для моделей 1 поколения);

2) 310902H000 – каталожный номер внешней длинной сетки;

3) 319102H000 – код картриджа (предназначен для замены на моделях двух поколений).

Аналоги топливных фильтров для Kia Ceed 2016:

1) Модель JD с кодом JDF0009

2) Набор NIPPARTS с артикулом N1330523

3) Делаль от PATRON можно заказать по коду PF3098KOR

4) Топливный фильтр HERTH+BUSS с номером J1330522

5) Комплект SAT ST319102H000 предназначен для постгарантийного обслуживания.

6) топливный фильтр JS ASAKASHI с каталожным номером FS9308

Предварительный сброс давления

Иногда работу требуется выполнять на автомобиле, двигатель которого еще не остыл. В таком случае выполняют процедуру сброса давления в магистрали. Выполняют следующие действия:

• Ставят автомобиль на ручной тормоз.
• Включают нейтральную передачу.
• Снимают минусовую клемму с аккумуляторной батареи.

• Открывают блок с предохранителями и вынимают элемент, который отвечает за питание насоса топливного (обозначение F/Pump).
• Ставят минусовую клемму обратно на АКБ.
• Запускают ДВС, который заглохнет спустя несколько секунд, поскольку топливо поступать не будет.

Чтобы окончательно избавиться от остатков горючего в магистрали, следует вставить ключ в замок зажигания и дать стартеру прокрутиться в течение 1-2 секунд. Таким образом, давление будет полностью сброшено.

Основные признаки засора

Существуют признаки, по которым можно определить предельный износ фильтрующих элементов. К ним можно отнести следующее:

• Возникновение эффекта «троения» в цилиндрах ДВС.
• Значительная потеря мощности.
• Увеличение расхода горючего.
• Снижение динамики, сложность с ускорением.
• Неравномерная подача бензина/дизельного топлива.
• Плавающие обороты ДВС.
• Двигатель внезапно глохнет.

Иногда замена топливного фильтра Киа Сид 2010 не решает проблемы. При таком раскладе причину неполадки следует искать в насосе, форсунках, клапанах, свечах зажигания, прочих узлах.

Во время диагностики рекомендуется замерить давление в топливной главной магистрали, что можно сделать при помощи манометра. Результат менее 3.4 кгс/см2 свидетельствует о сниженном давлении. Причиной может быть изношенный фильтр.

Выбор фильтра для «Киа Сид»

При выборе фильтроэлементов для автомобилей Kia Ceed автомобилистам лучше использовать фирменные запчасти. Однако далеко не всегда автовладельцы могут купить оригинал, отчасти из-за его дороговизны, а иногда просто из-за его отсутствия в ближайших автосалонах.

Все автомобили Kia Ceed оснащены топливным фильтром с каталожным номером 319102H000. Он специально разработан для насосного модуля данной модели. Фирменный фильтр поставляется Hyundai Motor Company или Kia Motors Corporation.

Кроме того, владельцу Kia Ceed может встретиться топливный фильтр с каталожным номером S319102H000. Используется для послегарантийного обслуживания. Об этом свидетельствует индекс S в его обозначении.

При замене фильтра будет полезно поменять сетку. Эта фирменная деталь имеет номер детали 3109007000 или S3109007000.

Аналоги

Помимо оригинальных фильтров, владелец Kia Ceed может купить один из аналогов, цена которого намного ниже. Например, хорошие показатели эффективности имеют:

• Yuil YFHY036;
• Jakoparts J1330522;
• INTERCAR B303330EM;
• Соски N1330523.

Фирменную сетку можно заменить более дешевыми аналогами, например, Krauf KR1029F или Patron PF3932.

Устройство и назначение

Очистка автомобильного топлива от вредных примесей — функция, которую должны выполнять фильтрующие элементы. Надежная работа двигателя при эксплуатации зависит от аккуратности, с которой они справляются со своей задачей.

Любой вид топлива, бензин или дизельное топливо, загрязнен вредными примесями. Кроме того, во время транспортировки к месту назначения отходы (стружка, песок, пыль и т.д.) также могут попадать в топливо, нарушая его нормальную работу. Фильтры очистки предназначены для противодействия этому.

Конструктивно фильтр состоит из 2-х частей, устанавливаются:

• непосредственно на топливном насосе — сетка, защищающая двигатель от попадания крупного мусора в цилиндры;
• на входе в магистраль подачи топлива — фильтр, очищающий топливо от мелких вредных примесей.

Работая вместе, эти элементы улучшают качество топливной композиции, но только тогда, когда они находятся в хорошем состоянии. Также замена топливного фильтра «Киа Сид» 2013 года, как и у всех других автомобилей этого модельного ряда, должна состоять из двух операций.

Замена топливного фильтра «Киа Сид» 2008 и других моделей

В процессе технического обслуживания данного автомобиля это одна из самых простых операций. При этом, например, замена топливного фильтра «Киа Сид» 2011 полностью повторяет процедуру замены топливного фильтра «Киа Сид» JD.

При работе с топливом нужно соблюдать особую осторожность. Поэтому при работе с насосным модулем автомобиль должен находиться в хорошо проветриваемом помещении. Кроме того, в непосредственной близости от места проведения работ должны располагаться огнетушитель и другие средства пожаротушения.

Инструменты

Приступая к замене топливных фильтров «Киа Сид» 2010 или других моделей производства Kia Motors Corporation («Рио», «Соренто», «Церато», «Спортейдж» и др.), нужно предварительно подготовить:

• новый фильтр тонкой очистки;
• новую сеточку для грубой фильтрации (при необходимости);
• отвертки (крестообразную и плоскую);
• набор головок;
• силиконовую смазку;
• небольшую емкость для слива остатков горючего из насоса;
• очиститель в аэрозольной упаковке.

Не помешает и ветошь, с помощью которой можно будет очистить поверхности деталей от накопившейся грязи.

Прежде чем начать работы, необходимо озаботиться наличием огнетушителя, защитных очков и резиновых перчаток. Это позволит уменьшить вероятность получения травм (ожогов, попадания топлива на руки и слизистую оболочку глаз). Кроме того, не забудьте снять клеммы с аккумуляторной батареи.

Разборка насосного модуля

Прежде чем добраться до фильтрующих элементов, необходимо извлечь из бака насосный модуль и разобрать его. Выполнить все операции, связанные с заменой топливного фильтра «Киа Сид» 2013, нетрудно, однако если нет достаточного опыта в проведении подобных работ, лучше воспользоваться пошаговой инструкцией:

1. Демонтируйте заднее сиденье. Под ковролином находится крышка, закрывающая доступ к насосному модулю.
2. Крышка закреплена 4 винтами, их необходимо открутить.
3. Снимите крышку и отсоедините разъем бензонасоса. Он зафиксирован защелкой, которую нужно будет отжать.
4. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. При этом снизится давление в магистральном трубопроводе подачи горючего. Как только двигатель заглохнет, работу можно будет продолжить.
5. Расфиксируйте и снимите топливопроводы. Для этого поднимите фиксатор и нажмите на защелки. Вытягивая топливопроводы, соблюдайте осторожность — из шлангов может политься горючее.
6. Отверните 8 болтов, расположенных вокруг насосного модуля, и осторожно вытяните его наружу. При этом держите его таким образом, чтобы бензин выливался в бензобак, а не в салон. Старайтесь не задеть поплавок и датчик уровня. Оставшееся в модуле горючее слейте в подготовленную емкость.
7. Положите модуль на стол и отсоедините имеющиеся разъемы.
8. Извлеките обратный клапан. Он находится непосредственно над фильтром, для его извлечения нужно освободить две защелки. Уплотнительное кольцо должно остаться на клапане.
9. Отщелкнув 3 пластмассовых защелки, освободите нижнюю часть корпуса.
10. Аккуратно отсоединив фиксатор, снимите верхнюю крышку и отсоедините от нее патрубок, зафиксированный защелками. Проследите, чтобы при этом не потерялось уплотнительное кольцо. При повреждении его придется заменить новым.
11. Извлеките использованный фильтр, отсоединив гофрированный шланг. Аккуратно вставьте в освободившееся место новый элемент.
12. Сеточку грубой очистки тщательно прочистите или замените новой.

Собирают насосный модуль в обратном порядке. Устанавливая детали на свои места, не забудьте удалить имеющиеся на них загрязнения. На все резиновые прокладки нанесите силиконовую смазку.

Замена топливного фильтра «Киа Сид» 2014-2018 годов выпуска (второе поколение) и моделей третьего поколения, находящихся в производстве до настоящего времени, осуществляется по одному и тому же алгоритму.

Установка насосного модуля на место

Собрав насосный модуль, проверьте, не осталось ли у вас «лишних» деталей. Убедившись, что все детали находятся на своих местах и надежно закреплены, аккуратно опустите модуль внутрь бензобака. Обратите внимание на то, что пазы, имеющиеся на бензобаке и на крышке насосного модуля, должны быть совмещены. Затем, нажав на крышку последнего, закрепите модуль штатным крепежом (8 болтов).

Как поменять топливный фильтр на Киа Сид: подробная инструкция

Переднеприводный автомобиль Kia Ceed (сегмент C по европейской классификации) выпускается компанией Kia Motors Corporation (Южная Корея) уже более 15 лет. Простота конструкции позволяет его владельцам самостоятельно осуществить несложные работы по техническому обслуживанию и ремонту. Одной из таких операций, с необходимостью проведения которой сталкиваются практически все владельцы этого автомобиля, является замена топливного фильтра «Киа Сид».

Где находится на Kia Ceed

Подачу горючего в мотор любой модели Kia Ceed обеспечивает конструктивно законченный насосный модуль, находящийся внутри бензобака. Именно в нем расположены погружной электронасос и фильтрующие элементы.

Устройство и назначение

Очистка автомобильного горючего от вредных примесей — это функция, которую должны выполнять фильтрующие элементы. От того, насколько тщательно они справляются со своей задачей, во много зависит надежная работа двигателя во время эксплуатации.

Любой вид топлива, будь то бензин или дизель, загрязнен вредными примесями. Кроме того, при транспортировании к месту назначения, в горючее также может попасть мусор (стружка, песок, пыль и пр.), который способен нарушить его нормальную работу. Противодействовать этому и призваны очищающие фильтры.

Конструктивно фильтр состоит из 2 частей, установленных:

• непосредственно у бензонасоса — сеточка, защищающая двигатель от попадания в цилиндры крупного мусора;
• у входа в магистраль подачи горючего — фильтр, очищающий топливо от мелких вредоносных примесей.

Работая совместно, эти элементы улучшают качественный состав горючего, но только тогда, когда они исправны. Замена топливного фильтра «Kиа Сид» 2013, как и у всех других автомобилей этого модельного ряда, также должна состоять из двух операций.

Срок службы

Неопытные водители ошибочно считают, что заводской топливный фильтр рассчитан на весь период эксплуатации автомобиля. Однако это далеко не так — даже в перечне регламентных работ автомобиля «Киа Сид» указана периодичность его замены. Менять элементы, фильтрующие топливо, надлежит не позже, чем через:

• 60 тыс. км — для бензиновых двигателей;
• 30 тыс. ка — у дизельных моторов.

На практике эти данные могут быть значительно уменьшены, особенно если принять во внимание низкое качество отечественного горючего.

В автомобилях прошлых лет выпуска топливный фильтр располагался в легко доступных местах (под капотом или на днище автомобиля). При этом водители могли с высокой степенью достоверности определить его состояние и принять решение о необходимости замены. В моделях последних лет выпуска фильтрующий элемент расположен внутри бензобака, и для того чтобы определить, пора его менять или нет, водителю приходится постоянно наблюдать за тем, как ведет себя его автомобиль.

Интересно, что, например, замена топливного фильтра «Киа Сид» 2008 года выпуска ничем не отличается от замены топливного фильтра Kia Сeed JD (рестайлинговые модели, выпускаемые с 2009 года).

Признаки засорения

О возможном засорении фильтров свидетельствуют:

• заметная потеря мощности;
• неравномерная подача горючего;
• «троение» в цилиндрах мотора;
• двигатель глохнет без явно выраженных причин;
• увеличение потребления горючего.

Эти признаки не всегда свидетельствуют о необходимости замены. Но если после этой операции нарушения в работе двигателя не исчезли, то без посещения СТО не обойтись.

Выбор фильтра для «Киа Сид»

Выбирая фильтрующие элементы для автомобилей Kia Ceed, автолюбителям лучше всего воспользоваться фирменными деталями. Однако далеко не всегда автовладельцы могут приобрести оригинал — отчасти из-за его высокой стоимости, а иногда просто из-за отсутствия в близлежащих автомагазинах.

Оригинал

На всех автомобилях модельного ряда Kia Ceed устанавливается топливный фильтр, имеющий каталожный номер 319102Н000. Он разработан специально для насосного модуля этой модели. Поставку фирменного фильтра осуществляют компании Hyundai Motor Company или Kia Motors Corporation.

Кроме того, владельцу Kia Ceed может встретиться топливный фильтр с каталожным номером S319102Н000. Он используется при постгарантийном обслуживании. Об этом свидетельствует индекс S в его обозначении.

При замене фильтра нелишним будет поменять и сеточку. Такая фирменная деталь имеет артикул 3109007000 или S3109007000.

Аналоги

Кроме оригинальных фильтров, владелец Kia Ceed может приобрести один из аналогов, цена которых значительно ниже. Например, неплохие эксплуатационные показатели имеют:

• Yuil YFHY036;
• Jakoparts J1330522;
• INTERCARS B303330EM;
• Nipparts N1330523.

Фирменную сеточку можно заменить более дешевыми аналогами, например, Krauf KR1029F или Patron PF3932.

Замена топливного фильтра «Киа Сид» 2008 и других моделей

В процессе технического обслуживания данного автомобиля это одна из самых простых операций. При этом, например, замена топливного фильтра «Киа Сид» 2011 полностью повторяет процедуру замены топливного фильтра «Киа Сид» JD.

При работе с топливом нужно соблюдать особую осторожность. Поэтому при работе с насосным модулем автомобиль должен находиться в хорошо проветриваемом помещении. Кроме того, в непосредственной близости от места проведения работ должны располагаться огнетушитель и другие средства пожаротушения.

Инструменты

Приступая к замене топливных фильтров «Киа Сид» 2010 или других моделей производства Kia Motors Corporation («Рио», «Соренто», «Церато», «Спортейдж» и др.), нужно предварительно подготовить:

• новый фильтр тонкой очистки;
• новую сеточку для грубой фильтрации (при необходимости);
• отвертки (крестообразную и плоскую);
• набор головок;
• силиконовую смазку;
• небольшую емкость для слива остатков горючего из насоса;
• очиститель в аэрозольной упаковке.

Не помешает и ветошь, с помощью которой можно будет очистить поверхности деталей от накопившейся грязи.

Прежде чем начать работы, необходимо озаботиться наличием огнетушителя, защитных очков и резиновых перчаток. Это позволит уменьшить вероятность получения травм (ожогов, попадания топлива на руки и слизистую оболочку глаз). Кроме того, не забудьте снять клеммы с аккумуляторной батареи.

Разборка насосного модуля

Прежде чем добраться до фильтрующих элементов, необходимо извлечь из бака насосный модуль и разобрать его. Выполнить все операции, связанные с заменой топливного фильтра «Киа Сид» 2013, нетрудно, однако если нет достаточного опыта в проведении подобных работ, лучше воспользоваться пошаговой инструкцией:

1. Демонтируйте заднее сиденье. Под ковролином находится крышка, закрывающая доступ к насосному модулю.
2. Крышка закреплена 4 винтами, их необходимо открутить.
3. Снимите крышку и отсоедините разъем бензонасоса. Он зафиксирован защелкой, которую нужно будет отжать.
4. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. При этом снизится давление в магистральном трубопроводе подачи горючего. Как только двигатель заглохнет, работу можно будет продолжить.
5. Расфиксируйте и снимите топливопроводы. Для этого поднимите фиксатор и нажмите на защелки. Вытягивая топливопроводы, соблюдайте осторожность — из шлангов может политься горючее.
6. Отверните 8 болтов, расположенных вокруг насосного модуля, и осторожно вытяните его наружу. При этом держите его таким образом, чтобы бензин выливался в бензобак, а не в салон. Старайтесь не задеть поплавок и датчик уровня. Оставшееся в модуле горючее слейте в подготовленную емкость.
7. Положите модуль на стол и отсоедините имеющиеся разъемы.
8. Извлеките обратный клапан. Он находится непосредственно над фильтром, для его извлечения нужно освободить две защелки. Уплотнительное кольцо должно остаться на клапане.
9. Отщелкнув 3 пластмассовых защелки, освободите нижнюю часть корпуса.
10. Аккуратно отсоединив фиксатор, снимите верхнюю крышку и отсоедините от нее патрубок, зафиксированный защелками. Проследите, чтобы при этом не потерялось уплотнительное кольцо. При повреждении его придется заменить новым.
11. Извлеките использованный фильтр, отсоединив гофрированный шланг. Аккуратно вставьте в освободившееся место новый элемент.
12. Сеточку грубой очистки тщательно прочистите или замените новой.

Собирают насосный модуль в обратном порядке. Устанавливая детали на свои места, не забудьте удалить имеющиеся на них загрязнения. На все резиновые прокладки нанесите силиконовую смазку.

Замена топливного фильтра «Киа Сид» 2014-2018 годов выпуска (второе поколение) и моделей третьего поколения, находящихся в производстве до настоящего времени, осуществляется по одному и тому же алгоритму.

Установка насосного модуля на место

Собрав насосный модуль, проверьте, не осталось ли у вас «лишних» деталей. Убедившись, что все детали находятся на своих местах и надежно закреплены, аккуратно опустите модуль внутрь бензобака. Обратите внимание на то, что пазы, имеющиеся на бензобаке и на крышке насосного модуля, должны быть совмещены. Затем, нажав на крышку последнего, закрепите модуль штатным крепежом (8 болтов).

Осуществляя замену фильтров своими руками, потратиться придется только на расходные запчасти:

• 1200-1400 руб. за оригинальный топливный фильтр и 300-900 руб. за его аналог;
• 370-400 руб. за фирменную и 250-300 руб. за неоригинальную сеточку для грубой очистки топлива.

Стоимость деталей в разных регионах может незначительно отличаться.

Возможные проблемы

Избежать неприятностей, связанных с подачей горючего в двигатель автомобиля по окончании работ с насосным модулем, помогут последовательно проведенные манипуляции:
1. Включить зажигание и прокрутить стартер в течение нескольких секунд.
3. Выключить зажигание.
4. Запустить двигатель.
Если после проведения этих действий двигатель все равно не завелся или завелся не сразу, то причина, как правило, связана с уплотняющим кольцом, оставшемся на старом фильтре.

При этом перечисленные в предыдущем разделе операции придется повторить заново, установив забытую деталь на свое место. Иначе закачанное топливо продолжит вытекать, и производительность топливного насоса резко снизится, что не позволит двигателю нормально работать.

Отчет о замене топливного фильтра

Пишу слово "отчет", так как никаких инструкций или мануалов в этом посте не будет. Скорее только моя точка зрения на процесс, его целесообразность и отчет о степени загрязнения.

Зачем полез.
Полез менять фильтр по большей части из-за того, что хотел увидеть своими глазами степень его загрязнения спустя 55 000 километров, обстановку в баке. Интересно было понять, смогу ли я сделать это сам и на сколько это сложно. Проверить качество фильтрации и конечно же качество (чистоту) нашего бензина.

О сложности.
Да! Это сложно. Но только тому, у кого руки растут из одного места. Если есть желание, цель, небольшой опыт, нет отвращения к запаху бензина, время и инструмент, то вы вполне сможете с этим справится.
Но нужно быть придельно аккуратным и соблюдать технику безопасности! Никаких сигарет, открытого огня и всего, что может привести к воспламенению паров бензина… Я например, закрыл бокс изнутри, чтобы не нароком никто не зашел с сигаретой, одел вещи которые не могут накапливать статику, даже плафоны освещения отключил в салоне и снял клему с АКБ. В процессе работ полностью открывается бензобак.

О процессе.
Процесс, у новичка в этом деле, займет 1,5-2 часа, если все делать аккуратно и не спешить. Я проковырялся 1,5 часа, я новичок.

Вообще, я не очень понимаю почему фильтр тонкой очистки стоит вместе с бензонасосом в баке. Куда проще было бы, если он был бы вынесен за пределы бака. Например как это было на ВАЗ 2114. Там на замену фильтра уходило максимум 5 минут, но машину нужно было поднять на подъемнике, ну или лечь под багажник. Видимо расчет на более длительный межсервисный интервал, связанный с высоким качеством европейского (не российского) бензина. Думаю, в идеальных условиях, раньше чем тысяч через 120, там делать нечего. А то и больше.

Ну а прежде чем лезть в бак, нужно заказать необходимые запчасти. Их всего две. Первая это собственно сам фильтр тонкой очистки топлива. А второй, это фильтр грубой очистки (сетка). И тут начинаются первые камни. На схеме бензонасоса в каталогах Mobis, отсутствует номер запчасти этой самой сетки, равно как и еще одной, но ее мы менять не собирались. Получается, что их как бы нет. Странно.
Ниже на схеме обведены зеленым кругом сетки грубой очистки топлива. Под знаком "1" — та самая сетка грубой очистки топлива. Под знаком "2" — еще одна сетка, но ее мы не меняем. Номеров нет ни у той, ни у этой.

Схема бензонасоса. Под номером 31910 указан фильтр тонкой очистки топлива. Зеленым показаны фильтры грубой очистки.

Как поступил я? А я просто залез в каталоги Сида ФЛ и посмотрел номер сетки у него. С вероятностью 99% они идентичны. Так и оказалось в итоге.

Фильтры, оба Фильтр тонкой очистки

Как только мы заполучили запчасти, приступаем к замене. Первым делом снимаем минусовую клему с АКБ. Теперь раскладываем сиденье, поднимаем только подушку заднего сиденья. Видим вырезанный прямоугольник на ковролине, его отодвигаем в сторону. Перед нами лючок. Откручиваем 4 самореза и открываем лючок, убираем его в сторону.

Поднятое сиденье и ковролин Открытый лючок Грязи просто капец сколько

Открылся доступ к самому бензонасосу и баку. Прежде чем продолжить демонтаж, нужно взять тряпки и вытереть большую часть грязи. Чем качественней — тем лучше. Я брызгал силиконом. Далее снимаем фишку с проводами и снимаем топливный шланг с бензонасоса. Перед снятием топливного шланга, приготовьте какую-нибудь емкость. В шланге топливо под высоким давлением! Поэтому снимать шланг нужно очень аккуратно, сразу подставив емкость для вытекаемого бензина. Лучше всего подойдет маленькая бутылка с горлышком или банка из под детского питания. Аккуратно, не обрызгаетесь и не обрызгайте салон! После того как стечет бензин, подкладываем под шланг тряпку и приступаем к откручиванию винтов, которые расположены по окружности насоса, их 8-9 штук. После откручивания винтов, снимаем стальной обруч, откладываем в сторону. Теперь можно извлекать бензонасос. Если вы сидите у задней левой двери, то поплавок и фильтр-сетка будут смотреть на 5 часов, учтите это при извлечении насоса. Насос вынимаем плавно, давая стечь топливу, покачивая из стороны в сторону и наклоняя на себя, так топливо стекает быстрее. Следим, чтобы при поднятии насоса ничего не цепляло о горловину бака. Когда насос извлечен, подставляем под него тряпку и быстро выносим из салона. Открытый люк бензобака накрываем отодвинутым ковролином. Насос кладем на чистое место!

Вид без насоса Бензонасос извлеченный из бака

Теперь осматриваем его. Важно понять принцип работы и запомнить расположение его частей. Осматриваем сетку грубой очистки топлива. Эту сетку менять не будем. Остатки топлива будут постепенно вытекать из насоса, будьте аккуратны. Их можно постараться слить в емкость.

Процесс разборки самого насоса описывать не буду. В конце поста вставлю видеоролик того как это делают слесаря у ОД. С матом и говно комментами. В целом, процесс показан достаточно полно. Но смотреть не очень приятно.
Скажу лишь, что сложного в разборке ничего нет. Все держится на защелках и ни одного винта, болта, гайки или самореза. Защелки прочные, но все же нужно быть аккуратным. При разборке последовательность может быть произвольной. Очень внимательно отнеситесь к тому чтобы не потерять ничего. Все резиновые кольца которые упадут, необходимо вернуть на свое место. В ходе разборки запоминайте что где и как находилось и крепилось. Насос разбирается полностью.

Сетка которую не меняем. Она грубая, пропускает сквозь себя мелочь Бензонасос в разобранном виде. Глаза боятся, а руки делают)

Сняв фильтр тонкой очистки, откладываем его в сторону. Теперь нужно отсоединить сетку от самого насоса. Это можно сделать плоской отверткой, приложив не малое усилие. Когда все полностью разобрано, делаем следующее. Чистой ветошью и тем бензином, что мы слили с насоса, протираем все части и узлы насоса, вычищаем всю грязь и осадок. Продолговатую сетку я чистил чистой кистью, смахивая с нее прилипшие частички грязи. Все протираем сухой чистой ветошью и кладем на чистое, совершенно чистое место. Важно, чтобы ни одной песчинки не было!

Грязь в отстойнике. Не так уж и много. Но есть После чистки Старые фильтры Фильтр грубой очистки (сетка). Именно ее мы меняем

Когда все полностью вычищено, приступаем к сборке. Устанавливаем новую сетку, фильтр тонкой очистки. В процессе сборки постоянно перепроверяйте сами за собой, все ли правильно и на своем ли месте. Аккуратно относитесь к поплавку и его механизму. Я его в ходе разборки не снимал с корпуса.

Собран после чистки

После полной сборки насоса, еще раз все перепроверяем. Если все ок, тогда накрываем его чистой ветошью и идем готовить посадочное место в салоне.
Все винтики нужно смазать графитной смазкой. Они поддаются коррозии, поэтому нужно обеспечить беспрепятственный доступ в следующий раз. Отодвигаем ковролин и открываем доступ к горловине бака. Теперь, аккуратно заводим насос. Сначала поплавок и длинную сетку, потом и весь насос. Следим, чтобы ничего не задевало. Теперь центруем насос. Он должен быть ровно по центру горловины в баке. Надавливаем на насос, утапливая его вниз. Придерживая одной рукой насос в таком положении, одеваем сверху стальное кольцо. На нем есть выступы, устанавливаем кольцо совмещая их с пазами на насосе. Теперь ввинчиваем винты. Делаем это так: каждый следующий винт должен быть напротив предыдущего. Нельзя закручивать винты по часовой или против часовой стрелки по порядку. Сначала закручиваем винты не затягивая, руками, лишь до упора. Только лишь после того как все винты будут вкручены, начинаем их протягивать, по той же схеме. Теперь все протираем, устанавливаем на место снятые шланг и фишку.

Установленный насос после замены фильтров и чистки

Сверху, на шляпки винтов, можно тоже положить графитку. Теперь проверяем плотность одетых фишки и шланга, закрываем лючок. Закручиваем 4 самореза. Сдвигаем обратно ковролин. Проветриваем помещение и салон автомобиля.
Далее одеваем клему на АКБ. Садимся в салон и включаем только зажигание! Услышим как загудит насос поднимая давление в рампе. Так делаем 2-3 раза. И только на 3-4 раз заводим автомобиль. Заведется не сразу, будет долго крутить стартером и прокачивать топливо. Первый пуск длится 3-5 секунд. После того как двигатель заведется, даем поработать пару минут и глушим. Ждем минут 5 и снова заводим. Если завелась как обычно, значит все собрано правильно и обратный клапан держит. Делаем пробную поездку.

О степени загрязнения и целесообразности.
Давайте подведем итог, самый важный итог. Нужно ли вообще это делать и как часто? Нужно! Но, в моем случае, 55 000 километров это очень рано. В баке есть мусор, но его очень мало, возможно он вообще там еще с завода. В отстойнике тоже был песок и стружка, но ее тоже очень мало и она ни как не могла влиять на работу системы. Сетка на корпусе (продолговатая) имела больше всего грязи, но это все песок и стружка, которые также не могли повлиять на пропускаемость сетки. Сетка на насосе имела немного грязи, также ни как не влияющую на пропускаемость. Хотя все же по уголкам было достаточное скопление серости.
Распилил я и фильтр тонкой очистки. Я так понял, что бумага в нем, изначально черного цвета. Поэтому разглядеть на сколько там много грязи, не представляется возможным. Детальное разглядывание с разворачиванием складок, не выявило никаких примесей.

Бумага в фильтре тонкой очистки Ничего не нашел, разве что волоски

Вердикт таков. Система хорошо продумана и чистит просто великолепна. Вероятность попадания грязи в форсунку просто ничтожна, если она вообще существует при исправном фильтре.

В моем случае замена фильтра не оправдана. И разумна лишь на 120-150 тысячах километров пробега. Зато я точно знаю, что моя логика в выборе АЗС 99,9% верна!
Для тех кому интересно, расскажу. Заливаю я только 95 и только на брендовых АЗС. ТНК, ВР, Лукойл, Роснефть, Газпром, Трасса и всё. Никаких левых заправок типа "Жигули бензин", "Апельсин" и тому подобных.

Хотел написать точку зрения, а написал практически мануал. Как и обещал, вставляю видеоролик разборки бензонасоса у ОД:

Номера запчастей:
Фильтр топливный тонкой очистки топлива — 319102H000
Фильтр топливный грубой очистки топлива (сетка) — 3109007000