«Нет шансов», — в Skoda высказались о возобновлении деятельности в России в ближайшее время
Чешская компания Skoda потеряла в связи с уходом с российского рынка 700 млн евро: «В 2022 году компания поставила 731 300 автомобилей. Из-за остановки производства в России и дефицита комплектующих поставки снизились на 16,7% относительно 2021 года».
При этом компания не видит шансов на производство и продажи своих автомобилей в России в ближайшее время. Об этом в четверг сообщил журналистам председатель правления компании Клаус Зеллмер, добавив, что Skoda решает вопрос с продажей своих активов в России. Переговоры на этот счёт находятся уже в завершающей фазе.
Концерн Volkswagen проанализировал различные сценарии развития событий. Самым предпочтительным вариантом является продажа всех активов в России, а следовательно, и завода в Калуге, третьей стороне. Нет шансов на то, что мы в ближайшее время возобновим производство и продажу автомобилей в России.
Клаус Зеллмер
В 2022 году чешский автопроизводитель поставил в Россию 18,3 тыс. своих автомобилей — почти в пять раз меньше, чем в 2021-м, когда российские дилеры получили 90,4 тыс. машин, а российский рынок был вторым экспортным рынком бренда после Германии.
Volkswagen и Skoda готовятся возобновить производство автомобилей в России
Автосборочные производства Volkswagen Group Rus, расположенные в Калужской и Нижегородской областях, могут быть вновь запущены ориентировочно в июне-июле текущего года. Напомним, что эти российские заводы остановились 3 марта во многом из-за того, что в связи с началом российской спецоперации на Украине прекратились поставки комплектующих из Европы.
До последнего времени калужское предприятие выпускало кроссовер Volkswagen Tiguan, седан Volkswagen Polo и лифтбек Skoda Rapid. Завод «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде на контрактной основе собирал кроссоверы Volkswagen Taos, Skoda Kodiaq и Karoq, а также лифтбек Skoda Octavia. В 2021 году с российских конвейеров сошли в общей сложности 170 300 автомобилей брендов Volkswagen Group.
Параллельно с возобновлением производства машин на линиях VW в России, планируется перенести выпуск кроссовера Skoda Kodiaq из Нижнего Новгорода в Калугу, сообщают «Ведомости».
Официально: Skoda не возобновит производство в России в 2022 году
В ближайшее время компания Skoda не планирует возобновлять сборку своих автомобилей на территории России. Не исключено, что сборочные площадки в Калуге и Нижнем Новгороде останутся в простое как минимум до конца 2022 года из-за «непредсказуемости ситуации». Поставки автомобилей также не начнутся. При этом дальнейшую стратегию ведения бизнеса на российском рынке производитель на данный момент комментировать отказывается.
Производитель подчёркивает, что российский рынок для него является одним из наиболее важных. По итогам 2021 года Россия стала вторым для бренда рынком сбыта: свой выбор на автомобилях Skoda остановили 90 400 покупателей.
«Приостановив деловую деятельность в России, совет директоров Volkswagen Group реагирует на общую ситуацию, которая характеризуется значительной неопределенностью и нестабильностью. Мы продолжаем следить за ситуацией. В настоящее время мы не будем комментировать будущую стратегию для российского рынка», — отметили в пресс-службе компании.
При этом сообщается, что в настоящее время вопрос о полном закрытии предприятий и переносе производства в другие страны не рассматривается. Все заводчане во время простоя получают две трети зарплаты.
Все цены и комплектации автомобилей Skoda в каталоге Quto
Напомним. на площадке в Калуге собирали лифтбеки Skoda Rapid. С конвейеров завода ГАЗ в Нижнем Новгороде сходили модели Octavia, Karoq и Kodiaq. Выпущенные в России машины импортировались также в страны СНГ: Беларусь, Азербайджан, Казахстан, Армению, Таджикистан, Узбекистан.
Volkswagen и Skoda возвращаются в Россию: но их могут продавать в обход санкциям под другими именами?
Ряд зарубежных марок, которые ушли с российского рынка, продают свои активы. В их числе оказался Volkswagen AG, который может продать свой бизнес концерну Steyr Automotive из Австрии. Информация об этом появилась в европейском издании NewEurope. На территории России у немецкой компании имеются заводы по производству авто и сборке двигателей. Так, на Калужском предприятии, которое принадлежит VW, могут вновь запустить выпуск машин, но уже под другой маркой. Отметим, что данное решение, вполне вероятно, неслучайно.
Новый Гольф R
Владельцем Steyr Automotive является бывший глава Группы ГАЗ — Зигфрид Вольф, который раньше также был соуправляющим директора компании «Магна». Последняя входит в число крупнейших производителей автокомпонентов. Имея в прошлом непосредственное отношение к российскому автопрому, господин Вольф, похоже, не остается в стороне и решил взять судьбу немецкого завода в РФ в свои руки. Таким образом, «Фольксваген» сейчас рассматривает возможность продажи части российских активов другой стороне.
В случае успешной сделки на мощностях Калужского предприятия начнется выпуск авто «Фольксваген» и «Шкода», но, само собой, они будут сходить с конвейера под другими марками. По слухам, немецкий производитель готов организовать поставки комплектующих для машин. В этом случае немецкой компании, несмотря на санкции, удастся и в дальнейшем получать прибыль со своих активов. В роли оператора, по некоторым данным, выступит «Группа ГАЗ». Напомним, что российская компания ранее осуществляла сборку ряда авто марок, принадлежащих VW.
Отдельно отметим, что информация официально не подтверждена, а европейское издание ссылается на свои собственные источники. «Группа ГАЗ» прокомментировало данную новость: «Группа ГАЗ не располагает информацией о планах компании Volkswagen относительно изменения статуса владения собственными активами VW в России. Мы направили соответствующую претензию изданию, распространившему некорректную информацию в отношении ГАЗа» (фото: Volkswagen).