12 советов новичку: как получить права и начать водить машину
В ГИБДД фиксируют снижение выдачи водительских удостоверений новым водителям. Но связано это, скорее, не с тем, что желающих стало меньше, а с тем, что с каждым годом сдать экзамены все сложнее. К тому же в ведомстве практически избавились от коррупционной составляющей: «купить права» сегодня практически невозможно.
Рассказываем, что нужно сделать человеку, который решился сесть за руль, но пока не знает, с чего начать и что его ждет в будущем.
1. Выбрать правильную автошколу
Уже несколько лет сдать экзамены экстерном, то есть без обучения в автошколе, нельзя. Поэтому избежать учебного заведения не удастся. И к выбору автошколы надо подойти так же ответственно, как к выбору вуза или аспирантуры. Печальная реальность такова, что большинство автошкол готовят учеников исключительно к сдаче экзаменов на получение водительского удостоверения. Но первичные знания очень важны, потому необходимо найти достойное учебное заведение.
Почитайте отзывы в интернете, пообщайтесь со знакомыми, которые недавно заканчивали автошколы, проверьте, есть ли учебное заведение в реестре ГИБДД («пробить» автошколу можно на официальном сайте ведомства). Лучшие автошколы — это чаще всего либо бывшие, либо действующие УПК с давней историей. Преподаватели там опытные, помимо обязательной программы дают дополнительные знания, которые впоследствии пригодятся на дороге. Еще одним плюсом будет наличие собственной площадки (а еще лучше автодрома) для практических занятий.
2. Выучить билеты
Чтобы сдать теоретический экзамен, придется заняться зубрежкой билетов. Часть из них содержит ответы, правильные из которых кажутся нелогичными, но это вопросы с подвохом. Уделяйте им каждую минуту свободного времени, проходите тестирование на сайтах, где симулируется экзамен в ГИБДД. Например – на «За рулем».
Конспектируйте все лекции. Да, обучение в автошколе практически ничем не отличается от учебы в обычном учебном заведении. Не стесняйтесь задавать преподавателям вопросы. Ничего зазорного в этом нет — в аудитории все пришли учиться с нулевым багажом знаний.
3. Повторяйте практические упражнения
С вождением в городе сложнее. В курс обучения входит не так уж много практических занятий в городских условиях, к тому же инструктор может вас не устроить по тем или иным причинам. Все они профессиональны в плане опыта вождения, но некоторые практически неспособны к передаче знаний.
Опять же стоит обратиться к знакомым и интернету в поисках хорошего инструктора. Он вам пригодится не только для подготовки к сдаче практического экзамена, но и привьет навыки поведения за рулем в городе, где вам вскоре придется ездить самостоятельно. Сосед дядя Вася с 30-летним стажем не подойдет: машина инструктора должна быть оборудована дополнительными педалями, а сам он — иметь право обучать кандидатов в водители. Кстати, если вы нашли действительно хорошего инструктора, то с ним стоит позаниматься и после получения водительского удостоверения.
4. Пройти медкомиссию
Перед экзаменом необходимо пройти медкомиссию и получить справку о том, что медицинских ограничений для допуска к управлению транспортными средствами у вас нет. Автошколы традиционно централизованно приводят группы кандидатов на сдачу экзаменов, а кое-где еще и предоставляют автомобили для сдачи практических экзаменов. Но мнимая поддержка автошколы не поможет. Давно прошли те времена, когда можно было прийти в класс, понажимать на кнопочки, сделать вид, что выполнил упражнения на площадке и, проехав 100 метров в городе, получить водительское удостоверение.
Сегодня все классы сдачи экзаменов компьютеризированы и буквально увешаны камерами, фиксирующими каждое движение инспекторов ГИБДД и кандидатов в водители. Камеры установлены и на площадке, а также в самом автомобиле. Редкий инспектор пойдет на подлог, так как контролирующие органы постоянно просматривают записи с камер.
Билеты зазубрены, а к практическим экзаменам вы подготовились с инструктором. Потому главное не нервничать и сосредоточиться на процессе. Инспекторы экзаменационных отделов утверждают, что чаще всего кандидаты «заваливают» экзамены именно потому, что очень сильно нервничают, хотя для получения удостоверения у них есть все знания.
5. Подобрать первый автомобиль
Нет особого смысла в том, чтобы первый автомобиль был новым. Но и Жигули с Самарами и прочий автохлам необходимо отмести хотя бы из соображений собственной безопасности.
Идеальный, на наш взгляд, вариант: простая иномарка в возрасте 2-3 лет, например Renault Logan/Sandero. У таких моделей непробиваемая подвеска, довольно надежные силовые агрегаты и трансмиссии.
Сразу после покупки стоит сменить все жидкости в автомобиле, даже если продавец утверждал, что провел полное ТО перед продажей.
Завтра в первый раз за руль на своей первой машине.Как преодолеть волнение?
Ну не переживайте сильно, все когда-то начинали. А волнение не преодолеть если конечно вы не йог. Я первое время даже похудела на 4 кг и спала плохо, и садилась за руль с трудом, хотела ездить, но боялась, находила отговорки не ехать. Но через месяц уже все наладилось, стала даже удовольствие получать от езды и от того, что не надо ехать на общественном транспорте
Будете воловаться, пока за руль не сядете, там уже не до волнения. Главное — концентрации не теряйте, и лучше в первое время по правой полосе тащиться, плюйте на сигналящих идиотов. При перестроении лучше вообще остановитесь, если не уверены, что вас пропускают, в общем, максимум осторожности и внимания, потом привыкнете. Удачи на дорогах!:))
потренируйся в выходной день, когда мало машин — проедь путь до работы (или куда ты там собралась) — знаки посмотри, повороты, разметку — будешь увереннее себя чувствовать. Лично я вначале ездила загород, потом по автостраде в деревню, по району у себя, потом по городу утром в воскресенье (машин мало)
Значок «!» не забудьте повесить, а то зима сейчас, скользко, пусть народ видит что новичок, будут объезжать осторожно, первое время придется всех и вся пропускать. Ну и самой самое главное не делать никаких резких движений, лучше тупо остановиться посередине дороги, чем дернуться и заехать кому-то в бочину. А, вот еще вспомнила — первое время ездить надо по одному-двум знакомым маршрутам, пока не пройдет мандраж, а когда привыкнете, то начинайте осваивать остальные дороги. В первые разы лучше поездить рано-рано утром или ночью, или с утра в выходные, когда на дорогах пусто, чтобы выучить свой маршрут. Кстати очень даже дельный совет, мне помог справиться с волнением
Я ездила одна, без советчиков. Зубы сжала и вперед. Ругалась сильно за рулем, чтоб хоть как то напряжение слить. Про привычные маршруты — верно, надо «накатать» рефлексы, чтоб потом многое просто делать машинально. Но у меня комплекс был сразу заложен — я не хотела водить «как баба», много было примеров среди знакомых, когда к женам-подругам относились снисходительно. Поэтому стимул был. Он сработал.
Это — моя больная тема. 2 года назад получила права,и после получения прав продолжала брать уроки, для пущей уверенности (которой все нет).
Один раз мой инструктор, во время очередного урока, уже после получения моих прав, остановил машину, чтобы подняться к своей теще и передать ей что-то (я за рулем в его машине). И,так как машина стояла во втором ряду, пришел владелец другой машины, кому мы загородили дорогу, и попросил, чтобы я сдвинулась с места. Я в это время облилась холодным, горячим потом одновременно. И, естественно, просто окаменела. Так ни на сантиметр не подвинулась, предпочла ждать.
Меня эта тема тожк очень интересует, послушаю, что советуют
6, а я вот каменела в другом контексте. Я не знаю, откуда у меня такое самолюбие самурайское, вроде предпосылок семейных к этому нет. Я каменела, злилась потом на себя, сжимала зубы (как только не сожрала их все??) и делала как надо. То есть продвигалась, влезала в дыры и прочее. Правда, у меня муж был второй но лучший учитель. И ему нравилось меня провоцировать (совсем «зеленую» в смысле вождения) на самолюбие.
Последней фишкой его было, когда он загнал меня в новую машину, которую мы собирались покупать и на тест-драйв которой мы приехали. Когда менеджер протянул ключи мужу, он отмахнулся — а, не, жена поедет. Внутри меня замерзло все. Я до этого только весьма лихо ездила только по нашему областному городку. Но откатала я пару кварталов с каменной рожей, да еще, по возврату, и машину обхаяла. Кстати, заслуженно. Вот тут муж офигел. Я все к чему это — настрой надо иметь. Я еще когда на первый урок вождения пришла, сказала инструктору — так, водить машину я БУДУ. по любому, потому что мне это надо. И орать на меня не надо, потому что я скора на руку — закатаю, потом имя вспомню. Он через пару уроков выдохнул — так, эта по кустам ездить не будет. Нормальные тетки машину водят нормально.
Как правильно сказали выше: волнение оно до вождения, когда уже выехала на трассу, оно исчезает, главное — концентрация на своих действиях. Самое главное — тихонько, не спешите, притормаживайте, уступайте. И потом, посмотрите вокруг — Вы же не хуже других, все когда-то начинали.
Лично для меня было стимулом именно посмотреть на других за рулем. Я начинала за границей, смотрю, ну надо же, старушки дряхлые водят, тетки чуть ли не в парандже, ну чем я-то хуже. Ну и со временем успокоилась. Все будет хорошо.
главное- не гоняй, скользко.
Обязательно в первое время езди с опытным человеком, не гонщиком — с флегматичным характером желательно 🙂
После нескольких поездок вдвоем и в одиночку по проверенным маршрутам НЕ В ЧАСЫ ПИК начинай кататься! И чем больше будешь ездить, тем быстрее придет опыт!
главное- не гоняй, скользко.
Это точно, сегодня лишний раз в этом убедилась. Вокруг меня буксовали на старте все, вот шило в ..опе у людей, куда торопятся, непонятно. Хотя, может, автор где-нить на юге, и ей начхать на наши снега:)
Тоже было очень страшно первый раз садиться за руль своей первой машины. Но сейчас так приятно об этом вспоминать, как я через месяц после автошколы 60 км сразу на ней проехала, и как я радовалась, что эта чудесная послушная машинка — моя!
по-моему нужда-лучший учитель. представь как дойти до работы пешком (особенно если надо что-то тяжелое притащить туда или обратно) и как просто это сделать на авто. Сам я первый раз именно так и сел за руль (помнится тогда даже прав не было). С тех пор без руля не могу-хоть раз в день,хоть 100 метров, но проеду. Необходимость, спокойствие и побольше практики-и все бьудет в порядке! УДАЧИ.
Лучше летом начинать ездить, или у вас хороший водительский стаж?
http://onlinecheaters.narod.ru — читы для last chaosa
мне тоже скоро это предстоит, машинка в гараже стоит. а я еще пока учусь в автошколе, боюсь страшно. вот читаю коменты и вроде как легче.
я с детсва гонял на картинге но когда за машину садился
первые разы тоже волнавался бросал сцепление сразу инстинкт гоночный был
газ в пол но потом прывыкаеш страшно только первые разы и то когда садишся за руль и начинаеш ехать все ето проходит
все когда нибудь с етого начинают и все проходят ето
и те кто сдают на права иле начинают учится зимой
прибавляется больше опыта так как ты понимаеш как ведет машина на снегу
иле на льду потом на сухом асфальте вообще намного легче ездить
хотя в соревнованиях на картинге професиональном тоже перед каждой гонкой есть дрожь не большая немного трусит но потом когда ты уже завелся и едеш в гонке все ето пропадает моментально также испытуют ето и многие другие гонщики но дело не в том главное на учиться правельно и потихоньку ездить на машине а ганять вы всегда успеете научиться все приходит с опытом
Сегодня отец вдруг взял и повез меня за город учить вождению.Волновалась пока ехали очень,думала смогу ли я,потом одергивала,вон алкаши последние водят и ничего,я разве хуже?И ничего!Все получилось!Руль освоила сходу.Думаю еще несколько уроков и буду чувствовать себя вполне уверенно.Это такое счастье:чувствовать в руках руль,педали под ногами. Ох,столько эмоций.Теперь постараюсь найти работу и перейти на заочку,чтобы купить себе СВОЮ машинку,а не делить с отцом его.
После первой поездки (а она была вчера), понял что лучше не гнать, а останавливаться на каждом шагу. Опытные водилы умеют тебя объезжать если понадобится, некоторые могут начать сигналить, но бездумная гонка вперед может привести к куда как более плачевным случаям. Например я не пропустил на второстепенной дороге машину , летящую по главной, и та чуть в меня не въехала.. Я видел что она едет, но показалось что далеко!
Я сегодня тоже первый раз доехала сама до работы, ужас как страшно, но порадовало, что в горку въехала не скатившись назад. Больше всего пугает, что не очень чувствую габариты машины, парковка и движение задним ходом. Короче, пока я очень переживаю.
Охххх. я спати не можу, так переживаю. Права получила в серпнЁ, по теорЁ© знаю все. мЁста Ё перехресть боюся. жах! вчора купили машинку, сьогоднЁ дитину в садочок вЁдвезла, правда чоловЁк збоку сидЁв (прав ще нема╨, ©здити не вмЁ╨)))). а завтра збираюсь сама на роботу. боюся страшенно, особливо там таке перехрестя ╨ дурне. але по©ду. Сама на себе злюсь, що боюся.
Сегодня села, можно сказать, впервые за руль своей машины. Рядом был муж. Господи, он всю дорогу орал и хватал руль. я раз промолчала, два промолчала, а потом сказала, чтобы он от меня отвязался. Что мне делать? Одна я боюсь, а с ним просто невозможно. Я так никогда не начну ездить самостоятельно(((
да. такая же история была. с мужем просто невозможно, а одна боялась, поэтому сменила инструктора))стала ездить со знакомым. Просто небо и земля-человек спокойный, и мне спокойно, а с мужем я только нервничала. После нескольких поездок с ним и изучении маршрута дом-работа, я поехала одна) Вот так и езжу пока потихоньку дом-детский сад-работа-дом. Дальше боюсь, но думаю обязательно скоро решусь поехать куда-ть еще) мой совет-если муж нервничает с вами, не ездить с ним, так ВЫ не научитесь.
страх, это нормально, срабатывает инстинкт самосохранения, Не переживайте лишнего. Нарисуйте картинку той дороги по которой собираетесь ехать, (мысленно) все повороты как вы будете это делать, все светофоры на которых будете останавливаться, а потом трогаться, все получится, главное,будте спокойны
Бесят гости
Странный муж!
Как завести любовника без обязательств?
Жениться по классике жанра он не хотел.
Мужчина то спрашивает долг, то говорит, оставь
Я вчера купил машину, мне её пригнали к дому и оставили у подъезда. На права сдавал летом, как сесть за руль зимой понятия не имел. Страшно было, 2 часа не мог переставить нормально машину, всё время буксовал на льду, в итоге как то переставил. Посидел в машине немного, покурил, успокоился. Думаю, фигня прорвёмся и кое как выезжаю из двора. Время полночь уже, машин мало, еду км 25 в час. Минут через 20 я более менее привык к зимней дороге. Заехал на заправку, заправился и машина не заводиться, сигнализация заглючила, машина обесточилась, открыл капот ни фига не понимаю в чём дело. Скинул клему с акумма, сигналка вырубилась, поставил обратно и с помощью чей то матери и нехитрых манипуляций замёрзшими на морозе пальцами я завёл машину и выехав с заправки, остановился на обочине. Покурив и отогревшись поехал кататься за город. Ну вроде нормально покатался еду обратно в город и афегиваю, меня тормозит гаишник. Проверил документы и отпустил, пронесло думаю, фиг там было, опять заглючила сигналка и я встал на перекрёстке. Но в этот раз я уже представлял что к чему и минут через 10 завёл машину и поехал домой. В дворе кое как припарковался. Да кстати, на машине стоит знак «начинающий водитель» и большинство адекватных водителей не сигналят и обгоняют, вобщем люди понимающие.Всем удачи!
мне токо 15 лет я болдею от машын ежю пока с папой загородм или ночью по городу ваше не страшно самомтоятельно тожэ пробывала нормуль ничё страшного нет, ежу на механике))))))))) всем удачи.
мне нестрашно ездить но парковка это просто кошмар я понимаю блондинок))))))
Чтобы не мучаться с парковкой, поставь парктроники, чтобы указывали расстояние, сзади и спереди. С ними паркуюсь даже не глядя назад.
тоже вот только начинаю выезжать одна. а что делать — машина и так меня стояла ждала полтора месяца, пока я училась. сегодня рано утром встала, покаталась по району. еще осложняет ситуацию разница между учебной машиной и своей. достался мне от папы логан — вообще не тянул на сцеплении, сразу с газом выезжать с парковки мне вообще то стремно. пришлось регулировать. стало попривычнее. ну и в горку скатывался соответственно — а это вообще песец, у нас в городе сплошные горки на светофорах. сегодня потренировалась — вроде уже стоит при рабочем ходе сцепления. и все равно пару раз заглохла с непривычки — не тянет она в горку на маленькой скорости, то ли разгоняться, то ли на первой вообще. на первой тянет. сижу на технических форумах читаю про машину. скоро такими темпами придется еще и на механика учиться) аварии однозначно не мой вариант.. у меня дети. надо срочно учиться ездить хорошо и про машину знать как можно больше.
Чтобы не мучаться с парковкой, поставь парктроники, чтобы указывали расстояние, сзади и спереди. С ними паркуюсь даже не глядя назад.
какова цена вопроса была?
я подумываю еще двигатель прошить — чтобы тянул на низких оборотах получше и в горку тоже.
Боже Святый.Как хорошо что вы есть люди.почитала хоть чуть успокоилась.Сегодня по Осташке ехала первый раз была как во сне.Какой направо налево смотреть.я забыла о том кто кого должен пропускать.все из башки напрочь вылетает.концетрация только на дороге .брат рядом на ямы эти проклятые и лежачих полицейских указывал.вот я боялась этих ям мамочки родные.короче еле еле доехала до Пушкино.в какой то момент меня сбили мои(брат и сын) куда поворачивать и я запуталась и нажала на газ вместо тормоза.они меня пол вечера уму разуму учили и все спрашивали почему я нажала на газ а не на тормоз.смешные откуда я знаю почему так мозг работает.не фиг было меня путать.ехала ж нормально.настроение испортили и я себя неполноценной почувствовала вот лежу до сих пор переживаю.во двор на нашу неполноценную парковку не рискнула пихнула брата.завтра опять в бой.надо практиковаться как бы сташно не было.так и хочеться наклейками обклеиться и кричать людиии опытныеее не ругайтей мне итак сташно.удачки всем.ничего новички мы все прорвемся.
так ведь всем сложно. на самом деле главное — в любой непонятной ситуации притормозить а лучше и вовсе остановиться и разобраться. чем тыкаться куда то.
я еще и табличку с вытаращенными глазами повесила — САМОЙ СТРАШНО) пусть зря не бибикают))
Читаю и легче становиться. Права получила в октябре, своя машина появилась позавчера. Вчера пришлось кататься одной, страшно. Сзади все сигналят, а это еще больше напрягает. Ладно хоть, сегодня повесила значок «!», чтобы видели, что я еще чайник. Мама мне говорит, мол, нас*ать на тех, кто сзади сигналит, ругает тебя, говорит, надо объедут, но я всё равно не комфортно себя чувствую, когда сзади кто-то тычится тебе в тачку.
Я тоже переживал, когда первый раз сел за руль, это было в Августе, прошлого года. С тех пор катаюсь с отцом, сначала на автомате, потом на механику пересел. На механике со второго раза получилось тронуться; этим летом сдам на права, я уверен что у меня получится. Удачи всем новичкам.
Беременность при мультифолликулярных яичниках
Мама хочет испортить сестре день рождения
Обожаю дешёвую косметику
Почему люди не умеют пользоваться общественным туалетом?
Как снять отек до посещения стоматолога?
Уже месяц катаюсь, первую неделю есть не могла, лицо было пунцовое к концу поездки:D Но вела нормально. Потом начала получать удовольствие:) Только на незнакомых дорогах в большой потоке боялась перестраиваться на нужную полосу, хотя надо было встать и ждать, пока пустят, пару раз так пришлось круги немалые наворачивать:D Теперь уже вполне уверенно езжу и перестраиваюсь, вчера избежала 2 аварии, не по моей вине, подрезали на кольцевом движении (тойота вылетела со второго ряда на съезд с кольца, теперь постараюсь тоже по второму ряду заезжать на кольцо, а потом перестраиваться, чтоб соблазнов так проскочить больше не было ни у кого), второй раз фура дорогу должна была уступить, медленно ползла, еле проскочила, хотя может показалось, еще неуверенно себя чувствую, где очень узкое пространство. Так что все будет нормально, но надо всегда быть собранным, реагировать по обстоятельствам на обстановку, быть готовым притормозить или наоборот поддать газу.
Научились ездить на авто? Молодец! Теперь научитесь ездить с пассажирами )))
С пассажирами это ***** уже отдельная история
Если все-таки что-то сломаете, то лучше будет обратиться на питстопру за помощью
Спасибо всем за ваши советы,сегодня первый раз сажусь за руль:))) Как подумаю-внутри все опускается.
Я вот тоже начала самостоятельно ездить на работу и обратно. Уже три раза съездила, всё нормально получилось. Когда сажусь в авто, все волнения забываются. Хотя до выезда так себя накручиваю, всё какие то ситуации лезут в голову. После получения прав ездила с родственником, по разным маршрутам, три месяца. Но когда осталась одна в первый раз в машине, волнение конечно было, но как только поехала всё прошло. Очень хочется научится парковаться задом, технически знаю, тренируюсь с инструктором домашним, но одна среди чужих машин боюсь. Мне всё кажется, что я такая неуклюжая, все на меня смотрят, что делаю всё очень медленно, мешаю другим и т.д. Теперь надо преодолеть как-то и этот страх. Как-то тупить начинаю куда руль выкручивать, на площадке среди палочек не боюсь, быстро соображаю, а на парковке от страха особенно вечером, в темноте, просто пепец.
Ой, я тоже очень боюсь. Второй день за рулем. Все в моей голове вертятся отговорки, чтобы пешком пройтись и не ехать. Заставляю себя ехать даже там где пройти быстрее, а как еще опыт накатывать? Работаю напротив дома, раз в неделю в супермаркет — не накатаешь! А по поводу мужа это да! Я пару раз с ним поездила, вроде и полезного много говорит, но и отвлекает больше, я нервничать начинаю, лишние движения делать. Вчера, перед тем как в первый раз поехать, начертила в голове маршрут, где поворачивать, какую полосу заранее занимать и поехала (по центру Питера), ну а как по другому, вот и говорю себе НАДО!
Завтра первый раз одна за руль сяду. уух настрой в общем неплохой. тоже ездила с мужем. ну и наслушалась я скажу я вам ;((((((и каждый раз он говорил «представь, что меня здесь нет», но как только я поймаю кочку, он тут как тут ;00000. думаю у меня получится ;)))))))))))
всем новичкам УДАЧКИ.
Сейчас катался ночью один на своей машине первый раз! Машина жигуль 2105. Это пездец! Руль не крутится, мотор не крутит. Права получил еще 2 года назад, и только сейчас впервые с того времени сел опять за руль. Выехал со двора, еду темно. ***** забыл фары включить, а где их включать не знаю. А сам стою уже на повороте. В панике нажимаю на все кнопки, оп и загорелись))) проехал метров 100 и гайцы тормозят)) Говорят плановая проверка на трезвость, документы. Я говорю какие? Ну вообщем быстро он проверил, в глаза посмотрел и отпустил. Страха не было, что странно. Даже руки не тряслись и вообще норм. Но дальше было хуже. В темноте куда-то забрел и решил дух перевести, припарковал а сам пешком до дома. Домой пришел сразу смешные выдео стал смотреть, стресс снять тем самым пытался. Посмотрел часик, посмеялся, оделся, вышел, подхожу к машине. А меня там заблочил припаркованный автомобиль блин. Еле, еле в темноте там как то чуть не ободрал ему машину(мне то что, у меня таз), у меня еще зрение минус -10000, слепой как крот. Ну короче стал выезжать, а мне джип на скорости сигналит я оборачиваюсь он резко влево дал, ушел от столкновения. Короче я думаю такой, баа у меня стекла не настроены! Я же еду вслепую совсем. Короче очень трудно, но сейчас припарковал уже и сижу дома. Чувствую воодушевление от преодоление трудностей. *****, я думал сяду и буду кафовать! На рыбалку поеду, а тут такие сложности. Короче советую практиковаться в 3 часа ночи! Самый идеал! Свободны дороги
Сейчас катался ночью один на своей машине первый раз! Машина жигуль 2105. Это пездец! Руль не крутится, мотор не крутит. Права получил еще 2 года назад, и только сейчас впервые с того времени сел опять за руль. Выехал со двора, еду темно. ***** забыл фары включить, а где их включать не знаю. А сам стою уже на повороте. В панике нажимаю на все кнопки, оп и загорелись))) проехал метров 100 и гайцы тормозят)) Говорят плановая проверка на трезвость, документы. Я говорю какие? Ну вообщем быстро он проверил, в глаза посмотрел и отпустил. Страха не было, что странно. Даже руки не тряслись и вообще норм. Но дальше было хуже. В темноте куда-то забрел и решил дух перевести, припарковал а сам пешком до дома. Домой пришел сразу смешные выдео стал смотреть, стресс снять тем самым пытался. Посмотрел часик, посмеялся, оделся, вышел, подхожу к машине. А меня там заблочил припаркованный автомобиль блин. Еле, еле в темноте там как то чуть не ободрал ему машину(мне то что, у меня таз), у меня еще зрение минус -10000, слепой как крот. Ну короче стал выезжать, а мне джип на скорости сигналит я оборачиваюсь он резко влево дал, ушел от столкновения. Короче я думаю такой, баа у меня стекла не настроены! Я же еду вслепую совсем. Короче очень трудно, но сейчас припарковал уже и сижу дома. Чувствую воодушевление от преодоление трудностей. *****, я думал сяду и буду кафовать! На рыбалку поеду, а тут такие сложности. Короче советую практиковаться в 3 часа ночи! Самый идеал! Свободны дороги
«Всю дорогу от страха громко пела»: 10 историй начинающих водителей
Каждый, кто впервые садился за руль, скорее всего, волновался.
Мы спросили читателей Тинькофф Журнала, как они начинали самостоятельно водить машину после получения прав. Собрали их вдохновляющие истории о том, как они преодолели страх и обрели уверенность за рулем.
Это комментарии читателей из Сообщества. Собраны в один материал, бережно отредактированы и оформлены по стандартам редакции.
«Было все: скоростные трассы и гравийки, лесные дороги и городские шоссе»
Моя первая самостоятельная поездка, когда все сама: и руль, и педали, и знаки, и пешеходы — и никакого инструктора рядом, была от Питера, где, собственно, я покупала авто, до Выборга, где я тогда жила.
Права получила в середине мая, машинку купила в середине июня. Пока подбирала авто, взяла пару занятий у своего инструктора, чтобы навык не растерять, ну и «Скандинавию» пощупать немножко — это не самая простая трасса для начинающего водителя, с постоянным ремонтом в обе стороны, огромными фурами, несущимися тебе навстречу, и прочими прелестями.
Перед тем как ехать из Питера в Выборг, вызвонила с работы сестру. У нее тоже есть права — правда, сама она много лет уже не водила. И, пока я, сжав булки, напряженно рулила по Западному скоростному диаметру и затем по «Скандинавии», она на расслабоне, на чилле снимала видео и радостно подпевала радио. Так что помощь от нее была скорее моральная. Но неоценимая!
А потом была игра от «Бегущего города», где нужно было посетить определенные точки — маяки, разбросанные по берегам Финского залива, Ладожского и Онежского озер. До Онеги я тогда, увы, не добралась, зато объездила почти всю Ленобласть и немного Карелии. Иногда — с кем-то на пассажирском сиденье, но большую часть — вдвоем с собакой. Было все: слепящее солнце и ливень стеной, скоростные трассы и гравийки, лесные дороги и городские шоссе, пробки, грязь, песок, ночевка в лесу в машине и ночная поездка с перегоревшей лампочкой в фаре по все той же «Скандинавии» под воодушевляющее I Will Survive…
Самый длинный маршрут за день составил около 600 километров, я тогда провела за рулем 9—10 часов — с момента, как повернула ключ зажигания, и до момента, когда припарковала машину вечером у дома. Не беспрерывно, конечно, но отдыхать много не приходилось: меня ждали маяки! За два летних месяца намотала более 3000 километров — считаю, это лучшее, что могло произойти со мной как с начинающим водителем.
С тех пор ничего не страшно 🙂
«В первую поездку собиралась как на казнь»
уже не представляет жизни без авто
Села за руль три с половиной года назад. Сразу почувствовала себя куда увереннее, чем с инструктором, потому что знала, что сейчас за все происходящее отвечаю только я и запасную педаль никто не нажмет. С другой стороны, было дико страшно, первое время каталась с мамой. У нее большой стаж, она давала советы, подсказывала… и постоянно держалась за ручку двери — видимо, планировала катапультироваться, если что.
В первую самостоятельную поездку собиралась как на казнь, долго сидела в гараже и думала, зачем мне это все надо. Потом выдохнула, включила музыку погромче и поехала. Всю дорогу от страха громко пела. Хуже всего было, когда доехала до места назначения и осознала, что придется еще и возвращаться.
Спустя пару месяцев после получения прав ездила на дачу к друзьям за 100 километров от Москвы, помню, как болели руки и плечи от напряжения.
Но со временем все это прошло, теперь даже не представляю, как раньше жила без машины. И всегда помню, как страшно быть начинающим, поэтому никогда не сигналю машинам с буквой «У», не обгоняю их и вообще стараюсь не нервировать. Хорошо знаю на своем опыте, как это неприятно.
«Ехала всю дорогу, самой себе от страха напевая вальс из „Берегись автомобиля“»
Поющая в коровнике
благодарна своему начальнику
Папа за руль пускал с 11 лет. Рулила по полям и тайге, где ни гаишников, ни встречных машин не бывает. К 17 годам под папины комментарии ездила довольно сносно, но окончила школу и уехала жить в общагу, перебиваясь то хлебом, то его отсутствием, — какие права при таких финансах?
За правами дошла в 26 лет — сдала и стала копить то ли на машину, то ли на курсы английского. В итоге решила, что с английским я быстрее куплю машину, чем с машиной выучу его, — и пошла учить язык. А на машину смогла накопить только к 30 годам — но тут меня позвали в Доминикану.
Там еще три года было как-то не до этого. Пока не пришел в наше подразделение очень плохой начальник. Однажды он потребовал, чтобы на следующий день я приехала в офис к 07:00 вместо 10:00, хотя в это время мне было не с кем оставить ребенка. Мне с вечера выдали служебную машину со словами: «Права есть — вот и поезжай с ребенком вместе, а разобьешь — твои проблемы». Начальник был по многим другим признакам объективно плохим человеком в отношении подчиненных, но я ему благодарна за то, что именно он разбил замкнутый круг «никто не дает машину, потому что нет опыта, а где его взять, если машину никто не дает».
Сейчас в России для этого уже есть каршеринг, но в Доминикане его нет до сих пор, а в 2016 году и подавно не было. В первый день, конечно, ехала всю дорогу на второй передаче, самой себе от страха напевая вальс из «Берегись автомобиля». Уже где-то через неделю с улыбкой разгонялась до 120 км/ч.
«Больше всего любила парковку: это означало, что я доехала»
наслаждается процессом вождения
Права я получила в 2014 году и сразу начала откладывать на машину, но все сбережения в итоге потратила на свадьбу и свадебное путешествие. Вопрос о покупке автомобиля встал только в 2018 году. Все, чему учили в автошколе, к этому моменту было забыто, так как практики не было, а на своей машине муж не давал ездить: мне сложно давалось вождение на механике и он слишком беспокоился об авто.
Поэтому я взяла пару уроков у инструктора на машине с автоматом. Занятие стоило в районе 1500 ₽, инструктор был вежлив и сюсюкался, но толком ничему не учил. Ему важно было растянуть процесс подготовки на большее количество занятий, поэтому после пары уроков мы с ним перестали заниматься.
После покупки машины пару раз ездили с мужем кататься и сильно ругались. Сейчас вспоминаем и смеемся над этой ситуацией. Трафик в нашем городе плотный, а культура вождения никакая, неопытному водителю сложно.
В итоге я просто села и начала ездить на короткие расстояния, потом на более протяженные. Было страшно до ужаса. В выходные мы ездили в гости к родителям, и под колкие комментарии супруга я научилась ездить и парковаться вполне неплохо. Из всего процесса вождения больше всего любила парковку: это означало, что я доехала. И самое интересное, что я очень хорошо паркуюсь задним ходом, а вот передом заезжать не люблю, муж так научил.
Сильный страх пропал после года за рулем, но вождение я тогда так и не полюбила. Это было для меня скорее необходимостью, чем удовольствием. Еще пару лет сильный стресс вызывала парковка в зимнее время во дворах возле дома. Мест и летом было мало, а зимой снег никто не чистил. И, так как я приезжала с работы поздно, приходилось парковаться где-то в сугробе — было непонятно, получится завтра из него выехать или нет.
Но сейчас, после рождения ребенка, оказалось, что мне нравится ездить за рулем. Я включаю свою любимую музыку и наслаждаюсь процессом, а к своему автомобилю вообще отношусь с особым трепетом и любовью.
«Казалось, сердце вот-вот разорвет на куски, а руки сведет так, что не смогу держать руль»
планирует освоить параллельную парковку
30 лет не думала садиться за руль, но после переезда на Кипр осознала, что это необходимо уметь — так же , как и готовить еду. Я получила права в феврале, а свой Ниссан Марч купила в сентябре. До этого иногда каталась на машине мужа — БМВ первой серии.
Ниссан я сразу полюбила больше, чем БМВ: в первой машине сидишь как на табуретке, изнутри хороший обзор, во второй — будто в низкой лодке, а еще поворотники не с той стороны!
Несколько дней после покупки своего авто я ездила с мужем — это было крайне волнующе, хотя он никогда не делал дурацких замечаний. Когда впервые поехала одна, ощутила свободу с нового ракурса: вся ответственность только на мне, я могу ехать куда хочу, не надо ни о чем договариваться с мужем. Но страх, конечно, оставался еще долго: иногда казалось, что сердце вот-вот разорвет на куски, а руки сведет так, что не смогу держать руль. Помог совет психолога дышать животом.
В целом у меня была тревога по разным поводам. Сначала больше всего боялась находиться в потоке машин: думала, что не смогу вовремя затормозить или плавно повернуть, чтобы никого рядом не задеть. Потом долгое время было страшно ездить поздним вечером: в темноте я вижу плохо, фары и фонари ослепляют, а пешеходы перебегают дорогу в неположенном месте. Справиться с проблемами помогла только ежедневная практика.
Еще я боялась уехать не туда, пропустить поворот сама или из-за ошибки на карте. У меня есть трудности с ориентированием на местности. Например, даже если я живу в квартире год, находясь в ней, не сразу могу сказать, в какой стороне от меня море или горы. Но на дороге я поняла главное: Лимасол — не Москва, совершенно не страшно ошибиться с направлением, потому что всегда рядом есть какая-нибудь маленькая улица, где можно развернуться, или кольцо на шоссе — в городе их действительно много.
Помню еще такой момент. Уже почти два месяца управляю автомобилем, еду в очередной раз в школу за сыном, и тут начинается дождь — впервые, когда я за рулем. Понимаю, что не знаю, как включать дворники. В итоге ехала до школы, поднимая стеклоочистители рычагом каждую минуту или чаще. Когда остановилась, загуглила, как устроена эта система в Ниссане. Домой добралась нормально. Через год история повторилась: на Кипре полгода не бывает дождей, за этот срок я, как неопытный водитель, снова все забыла.
Сейчас, спустя два года за рулем своей машины, чувствую себя на дороге уверенно, люблю слушать музыку и подкасты, не боюсь смотреть на карту, могу отвлекаться на разговоры. Интересно, что почти сразу с начала вождения я предпочитала ездить по шоссе, где разрешенная скорость — 80—100 км/ч , а не по городу, где 30—50 км/ч. Так узнала, что люблю скорость. Осталось научиться параллельно парковаться, в последний раз это делала на экзамене по вождению. Решила, что снова научусь, когда соберусь покупать новую машину 🙂
«Жалел, что налепил восклицательный знак не со всех сторон»
научился парковаться по звуку
В первый день проехал в пробках половину пути до работы, перенервничал, парканулся у метро и поехал дальше на подземке. Ну а вечером вышел попозже с работы и спокойно доехал без пробок домой. Еще пару раз глох поперек перекрестка в пробке — машина на механике была. Жалел, что налепил восклицательный знак только сзади, а не со всех сторон 🙂
Еще меня не научили в автошколе парковаться задом, поэтому первый месяц парковался передом, боялся не рассчитать расстояние и в итоге притер задним крылом соседнюю машину на парковке у гипермаркета. После этого позорного ДТП все-таки заставил себя научиться.
«Походила кругами вокруг машины, выкурила пару сигарет и села, помолясь»
отвлекалась на посторонние звуки
Между получением прав и покупкой машины прошло достаточно времени, поэтому попросила мужа поездить со мной по району после покупки. Разругались так от его комментариев и замечаний, что я решила брать уроки у инструктора для отработки некоторых моментов: левых поворотов на больших перекрестках, кругового движения. «Лучшее решение», — сказал инструктор, чудесный человек, до сих пор встречаю его иногда на дорогах района с учениками. Он рассказал, что были в его практике пары, которые развелись после получения женой прав, потому что нервы мужа сдавали при виде маневров супруги за рулем и открывался портал в ад скандалами и комментариями.
А первый раз сама села, когда проспала на работу, а надо было приехать к четко обозначенному времени, иначе последствия были бы серьезными. Общественный транспорт делает большие крюки во время движения по маршруту, такси тогда еще не было через приложение — за секунду не вызовешь. Пришлось сесть и ехать. Походила кругами вокруг машины, выкурила пару сигарет и села, помолясь. Приехала с мокрой спиной — буквально. Пальцы от руля отгибала.
Музыку в машине и разговоры пассажиров смогла воспринимать через полгода, не раньше. До этого не включала магнитолу, просила всех ехать молча, кто сидел рядом, очень отвлекал звук на фоне. Ну ничего, научилась. А после серпантина в Карелии между Сортавалой и Лахденпохьей вообще считала, что уже ничего не страшно. И, кстати, как ездить на механике — забыла. Вот прямо если вопрос жизни и смерти будет — не смогу даже тронуться, надо опять звонить инструктору.
«Истерика случилась уже в процессе, но выйти из машины было не вариант»
учится водить на машинах каршеринга
У меня были права с 1999, но водить я начал с 2018 года. Сел в каршеринговую машину, предварительно посмотрев пару роликов на «Ютубе», и поехал. Истерика случилась уже в процессе, но выйти из машины было не вариант. Потом брал пару уроков у инструкторов и смотрел на «Ютубе» ролики Михаила, автоинструктора из Киева. Много ездил ночью, дорогу при этом заучивал наизусть. Однажды пропустил нужный поворот с Мкада и проехал весь Мкад, потому что не выучил, как там разворачиваться. ПДД прогонял через приложения или ездил с братом — он бывший сотрудник ГИБДД, идеально знает правила.
За четыре года повредил две арендованные машины и один раз попал в ДТП. С машиной до сих пор на «вы». На дороге веду себя спокойно, в год приходят три-четыре штрафа за превышение. Никогда не езжу по обочинам, всегда использую поворотники и паркуюсь правильно. Свою машину до сих пор не хочу. В каршеринге рейтинги высшие. Всегда использую каско и до сих пор обожаю ездить по ночам и по пустому городу.
«По пути несколько раз останавливался у обочины, чтобы перевести дух»
получил мастер-класс от иностранца
После сдачи на права несколько лет не был за рулем. Как-то собрались в отпуск и там планировали взять машину напрокат. Решил, что надо приобрести сначала свою и попрактиковаться дома. Взял несколько уроков с инструктором, катались на Калине. После месяца практики почувствовал некоторую уверенность на дороге, хотя и глох периодически. Поэтому инструктор рекомендовал брать автомат. Инструктор был из тех, кто на светофоре выходит из машины и идет объяснять, кто чего нарушил, всем попавшимся на глаза 🙂
Через пару месяцев поисков я приобрел автомобиль. Продавец подогнал его к офису. Я попросил опытного коллегу проехаться со мной для уверенности, так как нам было по пути. Коллега за рулем доехал до своего дома, вышел, попрощался и пожелал удачи. Вот тут на меня, конечно, накатило волнение. До дома оставалось полтора километра, но я умудрился пропустить свой поворот и выехал на Мкад. Стало совсем жутко: вести на таких скоростях я опасался, а ехать медленно Мкад не позволяет. Я принял к обочине возле какого-то автосалона, построил маршрут на навигаторе, собрался с духом и поехал. Съехал с Мкада в ближайшем рукаве, а дальше уже дворами, весь в поту, кое-как докатил до дома. Потом потихоньку начал осваивать маршрут на работу по выходным. Через месяц стал регулярно ездить на работу на машине.
В отпуске я водил уже более-менее уверенно, но до конца аренды так и не разобрался, как на арендованной машине включить дальний свет. Когда на трассе начался мокрый снег, было жутко, о противотуманках я тогда понятия не имел. По пути несколько раз останавливался у обочины, чтобы просто перевести дух.
Вторым погружением в проблемы новичка для меня стала аренда Гольфа на механике в Испании. Первый раз я встрял в 500 метрах от прокатной конторы, когда заглох при подъеме в крутую горку перед автобусом. Я судорожно давил тормоз, чтобы не скатиться назад, и не мог тронуться вперед. Водитель автобуса не выдержал, подошел ко мне и вежливо предложил свою помощь. Я пустил его за руль, он проехал несколько метров и припарковал машину у обочины.
Но меня это не остановило, и я поехал в горы. Там заехал к воротам какой-то живописной фермы и снова попал на такой склон, что не мог тронуться. После многих попыток выехать ко мне подошел фермер и стал давать мастер-класс по троганию в горку. Я не знаю испанского, а он — ни английского, ни русского. До сих пор помню его повторенное много раз с выражением « мас-мас-мас !» — так он иллюстрировал, как ловить момент, когда нужно подгазовывать. Причем он спокойно показал мне прием с ручником, за который мой инструктор бил по рукам.
Первый раз, он трудный самый.
1) Берем опытного и адекватного водителя (желательно не родственника, но на крайняк можно и отца допустим), катаемся с ним в качестве пассажира час-два по условиям, в которых будете ездить. После спрашиваем его разрешения на самостоятельное вождение — он скажет, опасны вы для общества или все ок
Далее наступает 2 варианта событий:
2а) Если опасны — берем у хорошего водителя уроки вождения, катаемся в воскресенье с утра, когда мало машин, практикуемся.
2б) Если вердикт положителен: совет тот же, практиковаться по утрам выходных, а вообще ездийте себе на здоровье, только аккуратно и осторожно. И еще — приучайтесь ездить одной — это намного лучше самообучает навыкам порой.
Главное помните и не повторяйте ошибок многих девушек — думайте не только о себе, но и о других участниках движения. Удачи Вам!