Как снять стекло с фары опель астра j
Перейти к содержимому

Как снять стекло с фары опель астра j

  • автор:

Как снять стекло с фары опель астра j

Когда разбирал фару AFL в 2016 году разбор фары AFL пробовал греть ее феном и пытаться разобрать, но фара вроде бы и подавалась разбору, НО очень и очень тяжело, бросил эту затею и распилил ее!) И вот все эти годы эта мысль мне не давала покоя, что в принципе то реально ее разобрать с помощью фена, но экспериментировать на родных фарах очково. И недавно натыкаюсь на продажу комплекта галогенновых фар одного из одноклубника по устраивающей меня цене более чем. Решил повторить эксперимент.
После покупки начал опять собирать инфу, как наиболее гуманно можно их разобрать.
Перелопатив не одну сотню форумов нашел инфу, что данный термостойкий герметик не у нас одних) Такой же герметик применяется на Peugeot и BMW.
Есть несколько способов разбора:
1. С помощью строительного фена.
2. С помощью жидкости для разбора фар.
3. Купить фары DEPO там должен быть обычный герметик, который подается разбору.
Второй способ в основном применяют на BMW, минус в том что стекло должно быть в идеальном или очень хорошем состоянии, т.к. даже легкая небольшая трещинка может усилиться и испортить стекло. Данный метод отбросил, но на ютубе есть много видео с данным способом.
По первому способу нашел видео как разбирают фару от Peugeot

Решил пробовать так же. Результат в принципе есть, но герметик удается очистить только в верхней части между стеклом и корпусом фары. На тот момент я думал, что герметика под стеклом нет. Я ошибался)

Оставшийся герметик под стеклом продолжал так же крепко держать стекло. Достать его дальше не представлялось возможным.
Так же контролируйте глубину ножа, а то можно запросто прорезать корпус фары насквозь. Это конечно не критично, но придется потом заняться еще и восстановлением корпуса.

Далее только с помощью строительного фена, напарника и 4х толстых плоских отверток, для надежности можно еще положить рядом пару иконок с молитвами!)
Если 1ую процедуру не делали, как выше на видео, то берем строительный фен, выставляем его на 350 град. и начинаем греть участки не более 20 см по 10-15 сек (участок греем равно мерно и стараемся попадать именно на герметик). После этого герметик чуть-чуть размягчиться, отвертку заводим между стеклом и герметиком полу круговым движением и движемся вдоль нагретого участка отделяя герметик от стекла. Двигать отвертку нужно тоже небольшими полу круговыми движениями под углом.

Мы двигались в 2 этапа, не забывайте так же по пути движения вытаскивать мелкие скобы

Далее самый сложный шаг.
Опять выставляем на фене 350 град. и греем участки не более 20 см по 10-15 сек. Первый человек углубляет 1ую отвертку прям в герметик и старается как бы поддеть стекло (от температуры герметик размягчиться чуть-чуть и даст это сделать). Делать нужно ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ осторожно и не торопиться, если не идет, то лучше еще немного прогреть. Как завели 1ую отвертку и отогнули чуть-чуть стекло, рядом в 7-10 см заводим таким же способом 2ую отвертку. Все 1ый человек держит две отвертки и потихоньку отгибает данный участок. Далее 2ой человек делает такие же шаги, но далее по участку где то через 10 см. Как 2ой человек углубит отвертку и и подденет стекло. На 1ом участке уже стекло полностью отойдет от герметика.

Вот такими медленными шагами и движемся по контуру, как на фото 4.
По итогу стекло полностью отклеится. У нас на 2ую фару, без предварительной очистке, как на видео ушло не более 30 мин.

Канавка где сидит стекло после разбора будет немного волной ничего страшного это поправимо. Для восстановления контура я брал кусок жесткой резиновой терки длинной около 6 см (можно использовать что то типа терки для штукатурки). Разогреваем феном боковую стенку и прикладываем как на фото (брусок просто приложил для примера)

Только перед восстановлением боковой стенки, советую сначала удалить герметик. Тоже феном, но температуру выставлять меньше, я вроде ставил около 200 град и так же небольшими участками. Отвертку уже использовал маленькую плоскую. На удаление герметика с одной фары ушло около 2х вечеров по 1-1,5 часа.

Вдруг кому размеры пригодятся

Ну а дальше творим с фарами кому, что угодно!)
Я отражатель ближнего света и ДХО закрасил в черный мат. Поставил линзы 2,5 от Clearlight, с помощью ПВХ и клея космофен сделал каркас под диодные ДХО.

Ну и конечный результат

Фары пока еще на авто не установлены, решаю проблему с обходом ошибки.
PS: Если вдруг при разборе фары во время нагрева перегреете стекло, это будет видно, что стекло начнет мутнеть и "плыть" СРОЧНО фен в сторону и ждите пока стекло остынет, лучше такого не допускать. После прохождения пары участков поймаете волну и пойдет все как по маслу.
PSS: За растущие руки не из правильного места я ответственности не несу!) Все работы выполняете на свой страх и риск!)
Описал процедуру разбора максимально на сколько смог) Видео и фото во время процесса делать не когда было, т.к. делали все очень быстро и оперативно)

Разбор фар Astra j

Собираю инфу по внутренностям фар Astra j GTC, так как у меня галоген и в планах заменить его на что-то более яркое. На днях препарировал разбитую AFL фару. Галоген пока не разбирал.
Буду постепенно дополнять запись.

RPO коды:
T3S СВЕТОДИОДНЫЕ ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ
T4F ГОЛОВНЫЕ ФАРЫ-КСЕНОНОВЫЕ
T95 РЕГУЛИРОВАНИЕ, ГОЛОВНЫЕ ФАРЫ-СВЕТОВОЙ ПУЧОК, АДАПТИВНЫЕ (AFL)
TR7 СИСТЕМА КОРРЕКЦИИ УРОВНЯ, АВТОМАТИЧЕСКАЯ, СТАТИЧЕСКАЯ

T3Z ДНЕВНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ
T4A ГАЛОГЕННЫЕ ФАРЫ
TR6 УПРАВЛЕНИЕ, ФАРЫ-СИСТЕМА РЕГУЛИРОВКИ, РУЧНАЯ

Матчасть:
Автоматический корректор света фар RPO TR7
Система автоматической коррекции света фар состоит из следующих элементов:
•Балластный модуль левой фары
•Балластный модуль правой фары
•Привод корректора света левой фары
•Привод корректора света правой фары
•Модуль управления фарами
•Передний датчик корректора света фар
•Задний датчик корректора света фар

Система автоматической коррекции света фар обеспечивает необходимую регулировку светового пучка в вертикальной плоскости при изменении загруженности автомобиля и режима движения. В блок управления фарами поступают сигналы от переднего и заднего датчиков нагрузки, с помощью которых блок определяет угол продольного наклона автомобиля. Во время хода сжатия и отбоя подвески датчики посылают сигналы в блок управления фарами. Блок управления фарами рассчитывает угол продольного наклона автомобиля и посылает команду на электронные балласты газоразрядных ламп. Балласты отдают команду приводам фар, которые и устанавливают их в положение, рассчитанное блоком управления. Система автоматической коррекции света фар также контролирует работу газоразрядных ламп и электронных балластов. Когда переключатель света фар переводится в положение "Вкл.", луч фар сначала опускается вниз и затем снова поднимается до центрального положения.

Адаптивная система фар
Адаптивная система головного освещения состоит из следующих деталей:
•Модуль управления фарами
•Привод левой фары
•Привод правой фары

Динамический поворот светового луча

Изменение угла освещения зависит от следующих значений сигнала на входе:

•Угол поворота управляемых колес
•Скорость автомобиля
•Угловая скорость рыскания

Соответствующий угол поворота вычисляется на основании скорости движения автомобиля и значения угла поворота управляемых колес.
Боковой свет фар включается автоматически на скорости не выше 40 км/ч (25 миль/ч) при включении указателя поворота и/или если рулевое колесо отклонено от положения прямолинейного движения в сторону на определенную величину. Боковой свет фар отключается автоматически при выключении указателей поворота и/или рулевое колесо снова установлено в положение, соответствующее прямолинейному движению. Боковой свет фар не работает на скорости выше 40 км/ч (25 миль/ч). При включении передачи заднего хода боковой свет фар переходит в режим парковки. Обе лампы будут включены. Они автоматически отключатся через 20 секунд после того, как передача заднего хода будет выключена или скорость автомобиля превысит 7 км/ч (4 мили/ч). Лампы бокового света фар имеют защиту от перегрева. После непрерывной работы в течение 2 минут система адаптивная система фар отключит их на 2 минуты, чтобы обеспечить необходимое охлаждение.

Описание цепи/системы
Блок управления фарами постоянно соединен с положительным сигналом напряжения аккумуляторной батареи. Нормальное рабочее напряжение блока управления фарами составляет 12,5-16 В. Сам блок работает только в том случае, если замок зажигания переведен в положение "Зажигание включено", а переключатель света фар находится в положении "Автоматическое управление". Микропроцессор блока управления фарами включается при поступлении от блок управления кузовным оборудованием (BCM) соответствующего сигнала. В блок управления фарами по шине последовательной передачи данных поступают сигналы от электронного блока управления двигателем (ECM), электронного блока управления КПП (TCM), электронного блока управления тормозной системой (EBCM) и блока управления кузовным оборудованием (BCM), несущие информацию о режиме электропитания, скорости, угле поворота, выбранной передаче и состоянии переключателя света фар. Блок управления фарами рассчитывает необходимый угол поворота фар и направляет команду на механизмы привода левой и правой фар системы система адаптивного освещения. Приводы фар устанавливают их в положение, рассчитанное блоком управления.

РАЗБОР ФАРЫ:
тут хорошо расписано про разбор фар без распила
фара от пятидверки
фара от трехдверки
Удобный для меня набор инструментов:
фен — при длительном воздействии высокой температуры прозрачный пластик покрывается белыми пузырями. Поэтому от меня рекомендация: выставить температуру на фене 110 Цельсия и не опасаться расплавления. При 115 градусах пластик белеет уже через 15 секунд точечного нагрева.
шпатель 5см — чтобы поддевать стекло фары
плоская отвертка — широкая, нужна в тех местах, где шпатель не справляется с нагрузкой и прогибается
лезвие — подрезать герметик
плоскогубцы — для вытягивания герметика из желобков
деревянный брусок — для выправления желоба корпуса после нагрева

ВНУТРЯНКА ФАР:
По первой прикидке черный корпус фар у галогена и AFL идентичен, отличия только в отверстиях под блок розжига, балласт и ДХО(в наличии или отсутствии) но воссоздать по шаблону отверстия — не проблема. В корпусе галогена даже есть место для крепления блока для автокорректора.
Стекла, соответственно, тоже одинаковые.
Судя по фото диодные реснички без проблем встают в места крепления отражателя ДХО галогена.
В моем понимании самый сложный момент — крепление отражателей поворотника и боковой подсветки.

Замена ламп Opel Astra J / Vauxhall Astra J / Buick Excelle XT с 2009 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Opel Astra J , давление в шинах Opel Astra J , неисправности Opel Astra J , подготовка к зиме Opel Astra J , тормоза Opel Astra J , масляный фильтр Opel Astra J , топливный фильтр Opel Astra J , фильр салона Opel Astra J , регулировка фар Opel Astra J , номер кузова Buick Excelle XT , давление в шинах Buick Excelle XT , неисправности Buick Excelle XT , подготовка к зиме Buick Excelle XT , тормоза Buick Excelle XT , масляный фильтр Buick Excelle XT , топливный фильтр Buick Excelle XT , фильр салона Buick Excelle XT , регулировка фар Buick Excelle XT

4. Замена ламп

Выключите зажигание и соответствующий выключатель или закройте двери. Новую лампу держите только за цоколь. Не касайтесь стеклянной колбы голыми руками. Используйте лампы того же типа, что и заменяемые. Замена ламп передних фар осуществляется со стороны моторного отсека.

Галогенные фары

В фарах имеется отдельная система ближнего света (1) (наружные лампы накаливания) и система дальнего света (2) (внутренние лампы накаливания).

Ближний свет
  • Поверните колпачок (1) против часовой стрелки и извлеките его.
  • Поверните патрон лампы против часовой стрелки и освободите. Выньте патрон лампы из отражателя.
  • Извлеките лампу накаливания из патрона и замените лампу.
  • Вставьте патрон, проденьте два лепестка в отражатель и закрепите его на месте, повернув по часовой стрелке.
  • Установите крышку и поверните ее по часовой стрелке.
Дальний свет
  • Поверните колпачок (2) против часовой стрелки и извлеките его.
  • Поверните патрон лампы против часовой стрелки и освободите его. Выньте патрон лампы из отражателя.
  • Извлеките лампу накаливания из патрона и замените лампу.
  • Вставьте патрон, проденьте два лепестка в отражатель и закрепите его на месте, повернув по часовой стрелке.
  • Установите крышку и поверните ее по часовой стрелке.
Лампы указателей поворотов/фары, включаемые при езде в светлое время суток
  • Поверните колпачок против часовой стрелки и извлеките его. Для поворота колпачка следует использовать отвертку.
  • Сожмите вместе фиксаторы и извлеките патрон лампы накаливания из рефлектора.
  • Извлеките лампу накаливания из патрона и замените лампу.
  • Вставьте патрон лампы в рефлектор. Установите крышку и поверните ее по часовой стрелке.
Передний указатель поворота

Доступ к лампам накаливания открывается снизу автомобиля.

  • Отсоедините пружинный зажим, а затем поверните его назад.
  • Извлеките наружу патрон с лампой из рефлектора.
  • Отсоедините патрон лампы от разъема, нажав на стопорный выступ.
  • Извлеките и замените патрон вместе с лампой.
  • Прикрепите разъем.
  • Вставьте патрон лампы в рефлектор.
  • Поверните пружинный зажим вперед и прикрепите его.
Ксеноновые фары

Внимание:
Ксеноновые фары работают под очень высоким напряжением. Не касайтесь этих узлов. Замену ламп необходимо выполнять на станции техобслуживания.

Противотуманная фара
  • Доступ к лампам накаливания открывается снизу автомобиля.
  • Поверните патрон лампы против часовой стрелки и извлеките его из рефлектора.
  • Отсоедините патрон лампы от разъема, нажав на стопорный выступ.
  • Извлеките и замените патрон вместе с лампой.
  • Прикрепите разъем.
  • Вставьте патрон лампы в рефлектор.
  • Поверните патрон лампы по часовой стрелке и зафиксируйте.
Задние фонари
  • Освободите крышку и снимите ее.
  • Вручную отверните пластмассовую крепежную гайку изнутри.
  • Аккуратно вытяните фонарь в сборе из крепежных штырьков и снимите его. Проверьте, что кабель остается в требуемом положении.
  • Отсоедините кабель от места крепления.
  • Отсоедините разъем жгута проводов от патрона лампы.
  • Отверните три винта с помощью монеты и снимите патрон лампы.
  1. Задние фонари.
  2. Стоп-сигнал.
  3. Указатель поворота.
  • Извлеките лампу и замените ее.
  • Вставьте патрон лампы в задний фонарь в сборе и прикрепите его винтами на месте. Подстыкуйте разъем жгута проводов и прикрепите кабель к месту крепления. Установите фонарь в сборе на крепежные штырьки и приверните крепежную гайку. Закройте крышку и зафиксируйте ее.
  • Включите зажигание, включите освещение и проверьте все лампы.
Задние фонари в рамке задней торцевой откидной двери
  • Откройте заднюю торцевую откидную дверь и снимите три крышки.
  • Снимите задний фонарь в сборе.

Проверьте, что кабель остается в требуемом положении.

  • Нажмите на стопорный выступ и извлеките патрон лампы из заднего фонаря в сборе.
  • Чтобы заменить лампу в заднем фонаре (1), следует извлечь лампу и заменить ее. Чтобы заменить лампу в заднем противотуманном фонаре (2), следует слегка нажать на лампу, утопив ее в патрон, повернуть против часовой стрелки, извлечь и заменить ее.
  • Вставьте патрон лампы в задний фонарь в сборе. Установите задний фонарь в сборе в заднюю торцевую откидную дверь и приверните винты. Прикрепите три крышки.
  • Включите зажигание, включите освещение и проверьте все лампы.

Чтобы заменить лампу заднего габаритного фонаря и лампу фонаря заднего хода с правой стороны рамы задней торцевой откидной двери, выполните те же операции.

Боковые указатели поворота

Замену ламп выполняйте на станции техобслуживания.

Освещение номерного знака
  • Вставьте отвертку в паз крышки, нажмите в сторону и освободите пружину. Снимите крышку.
  • Снимите патрон лампы вниз, стараясь не натягивать кабель.
  • Освободите стопорный выступ и извлеките патрон лампы из разъема жгута проводов.
  • Извлеките и замените патрон вместе с лампой.
  • Подсоедините разъем жгута проводов к патрону лампы.
  • Нажмите на патрон лампы и прикрепите его к корпусу, закройте крышку.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Оплата и скачивание в целях безопасности происходит из личного кабинета.

Автоматический переход через 10 секунд.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» автоматически запуститься платежная система, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.).

После указания данных карты или других платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

  1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
  2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
  3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
  4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Как разобрать фару опель астра j gtc

Самый простой вариант — это заменить оптику, т.е. купить штатные фары с линзами. В барахолке всплвают как новые, так и б/у
Подобное здесь широко обсуждалось.

КУПЛЮ оригинальную хром. насадку от выхлопа Astra J. ЛС!

Игорь Служаев

Снимать сушить смотреть может трещина. Если фара АФЛ то может блок розжига залить и придётся новый покупать

Дмитрий Сергиенко

Игорь Служаев

Дмитрий, разбирать смотреть. Можешь попасть на блоки которые внутри. Дороже встанет лучше найти проблему

Виталий Шавин

Игорь Служаев

Дмитрий Грибанов

��

а зачем у тебя ноготь накрашен на правой hert. как-то это выглядит подозрительно ?

Сергей Гузов

Алексей Горленко

Artem Roschin

��

Резину на зимнюю наверное тоже не снимая дисков пытаются заменить. P.s можно конечно снять бампер и попробовать поклеить снизу герметиком. Но это бредово, т.к не узнаешь где сифонит.

Для того чтобы снять переднюю фару на автомобиле Опель Астра Джей (Opel Astra J) сначала придется снять бампер, так как третий и четвертый болты крепления фары находятся внизу и без снятия, к нему ну никак не добраться. После того как бампер снят, нужно будет всего лишь открутить 2 болта крепления фары и снять ее с автомобиля. Не забудьте отсоединить разъемы лампочек фары. Чтобы детальнее разобраться с демонтажем фары смотрите видео инструкцию до конца.

Разбор фар (дубль 2)

Когда разбирал фару AFL в 2016 году разбор фары AFL пробовал греть ее феном и пытаться разобрать, но фара вроде бы и подавалась разбору, НО очень и очень тяжело, бросил эту затею и распилил ее!) И вот все эти годы эта мысль мне не давала покоя, что в принципе то реально ее разобрать с помощью фена, но экспериментировать на родных фарах очково. И недавно натыкаюсь на продажу комплекта галогенновых фар одного из одноклубника по устраивающей меня цене более чем. Решил повторить эксперимент.
После покупки начал опять собирать инфу, как наиболее гуманно можно их разобрать.
Перелопатив не одну сотню форумов нашел инфу, что данный термостойкий герметик не у нас одних) Такой же герметик применяется на Peugeot и BMW.
Есть несколько способов разбора:
1. С помощью строительного фена.
2. С помощью жидкости для разбора фар.
3. Купить фары DEPO там должен быть обычный герметик, который подается разбору.
Второй способ в основном применяют на BMW, минус в том что стекло должно быть в идеальном или очень хорошем состоянии, т.к. даже легкая небольшая трещинка может усилиться и испортить стекло. Данный метод отбросил, но на ютубе есть много видео с данным способом.
По первому способу нашел видео как разбирают фару от Peugeot

Решил пробовать так же. Результат в принципе есть, но герметик удается очистить только в верхней части между стеклом и корпусом фары. На тот момент я думал, что герметика под стеклом нет. Я ошибался)

Оставшийся герметик под стеклом продолжал так же крепко держать стекло. Достать его дальше не представлялось возможным.
Так же контролируйте глубину ножа, а то можно запросто прорезать корпус фары насквозь. Это конечно не критично, но придется потом заняться еще и восстановлением корпуса.

Далее только с помощью строительного фена, напарника и 4х толстых плоских отверток, для надежности можно еще положить рядом пару иконок с молитвами!)
Если 1ую процедуру не делали, как выше на видео, то берем строительный фен, выставляем его на 350 град. и начинаем греть участки не более 20 см по 10-15 сек (участок греем равно мерно и стараемся попадать именно на герметик). После этого герметик чуть-чуть размягчиться, отвертку заводим между стеклом и герметиком полу круговым движением и движемся вдоль нагретого участка отделяя герметик от стекла. Двигать отвертку нужно тоже небольшими полу круговыми движениями под углом.

Мы двигались в 2 этапа, не забывайте так же по пути движения вытаскивать мелкие скобы

Далее самый сложный шаг.
Опять выставляем на фене 350 град. и греем участки не более 20 см по 10-15 сек. Первый человек углубляет 1ую отвертку прям в герметик и старается как бы поддеть стекло (от температуры герметик размягчиться чуть-чуть и даст это сделать). Делать нужно ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ осторожно и не торопиться, если не идет, то лучше еще немного прогреть. Как завели 1ую отвертку и отогнули чуть-чуть стекло, рядом в 7-10 см заводим таким же способом 2ую отвертку. Все 1ый человек держит две отвертки и потихоньку отгибает данный участок. Далее 2ой человек делает такие же шаги, но далее по участку где то через 10 см. Как 2ой человек углубит отвертку и и подденет стекло. На 1ом участке уже стекло полностью отойдет от герметика.

Вот такими медленными шагами и движемся по контуру, как на фото 4.
По итогу стекло полностью отклеится. У нас на 2ую фару, без предварительной очистке, как на видео ушло не более 30 мин.

Канавка где сидит стекло после разбора будет немного волной ничего страшного это поправимо. Для восстановления контура я брал кусок жесткой резиновой терки длинной около 6 см (можно использовать что то типа терки для штукатурки). Разогреваем феном боковую стенку и прикладываем как на фото (брусок просто приложил для примера)

Только перед восстановлением боковой стенки, советую сначала удалить герметик. Тоже феном, но температуру выставлять меньше, я вроде ставил около 200 град и так же небольшими участками. Отвертку уже использовал маленькую плоскую. На удаление герметика с одной фары ушло около 2х вечеров по 1-1,5 часа.

Вдруг кому размеры пригодятся

Ну а дальше творим с фарами кому, что угодно!)
Я отражатель ближнего света и ДХО закрасил в черный мат. Поставил линзы 2,5 от Clearlight, с помощью ПВХ и клея космофен сделал каркас под диодные ДХО.

Ну и конечный результат

Фары пока еще на авто не установлены, решаю проблему с обходом ошибки.
PS: Если вдруг при разборе фары во время нагрева перегреете стекло, это будет видно, что стекло начнет мутнеть и «плыть» СРОЧНО фен в сторону и ждите пока стекло остынет, лучше такого не допускать. После прохождения пары участков поймаете волну и пойдет все как по маслу.
PSS: За растущие руки не из правильного места я ответственности не несу!) Все работы выполняете на свой страх и риск!)
Описал процедуру разбора максимально на сколько смог) Видео и фото во время процесса делать не когда было, т.к. делали все очень быстро и оперативно)

Opel Astra J

Блок-фару снимают для замены в случае ее повреждения, неисправности электрокорректора света или для получения доступа к другим узлам.

Снимать передний бампер необходимо потому, что он полностью закрывает нижний болт крепления фары к кузову.

3. Подденьте отверткой фиксатор колодки жгута проводов…

4. …выдвиньте фиксатор…

5. …и отсоедините колодку от фары.

6. Выверните верхние болты крепления блок-фары к крылу…

7. …и к рамке радиатора.

8. Выверните нижние болты крепления блок-фары к крылу…

9. …и к рамке радиатора.

10. Сбейте пломбу…

11. …и снимите блок-фару с автомобиля.

12. Установите детали в порядке, обратном снятию. Проверьте правильность регулировки света фар и при необходимости отрегулируйте его (см. Проверка и регулировка света фар).

Очень много и долго собирал информацию по поводу разбора фар. Выяснил, что на машины устанавливают две фирмы HELLA и DEPO. Продолжая изучать данный вопрос, по отзывам владельцев, понял, что фары фирмы HELLA разбираются очень тяжело или вообще не разбираются, а фары фирмы DEPO достаточно нагреть феном и они поддаются разборке. Пошел смотреть какие стоят у меня

И это мать их HELLA. Но раз задумал, надо воплощать все в жизнь. Стал углубленно изучать вопрос как разобрать фары HELLA. Многие просто режут их, а потом спаивают. Но нашел таких умельцев, за что им спасибо, которые все-таки разбирали, по их методу и стал делать. Для того чтобы снять фары, надо снять бампер

На ночь бампер одел обратно, чтоб был более приемлемый вид

Подождал примерно час и взялся за разбор. Правда, говорят, что герметик у этих фар АДСКИЙ! Попеременно меняя фары, так как разбирал сидя на полу, а выше поддерживал высокую температуру, и герметик застывал, его приходилось опять разогревать. Для разбора использовал отвертки и строительный ножик. В бане я провел часов 5 не меньше, вышел с дикой головной болью, с порезанными руками, НО довольный что разобрал их!

Далее произвел небольшой тюнинг и принялся собирать. Собирал на герметик ABRO черный

Да да да знаю, что лучше всего использовать ленту для вклейки стекол ABRO WS-904, но не нашел я его у себя в городе, а разбирать фары надумал неожиданно, заказывать и ждать уже не стал. Нашел информацию, про используемы герметик, что тоже справляется с поставленной задачей, к тому же той же фирмы, вот и взял его. Отчистил фару и стекло от старого герметика, обезжирил, нанес герметик. Думал герметика хватит, но оказалось тюбик на столько мал, что пришлось экономить и растягивать его, один тюбик на фару. После нанесения вставил стекло, зафиксировал защелки, прижал стекло к корпусу до упора, обмотал скотчем. Взялся за вторую, отчистил от старого герметика, обезжирил, стал наносить герметик. В середине процесса из тюбика выбежала, какая то вода, дальше герметик стал выходить очень жидким. Сразу в голове: что за фигня? Что делать? На улице ночь, я на даче, машина разобрана… Блин надо было заказывать ABRO WS-904… Ситуация безвыходная, продолжил собирать, но уже понимал что с этой фарой не все так просто будет. Вклеил стекло, оставил до утра. Утром убрал скотч, конечно, стекло не приклеилось. Опять в голове мысли «скупой платит дважды…» И этот момент омрачил всю проделанную работу. Но делать не че пришлось все оставлять так, так как я на даче и надо ехать домой. Погода была солнечная и все вроде было хорошо, но на следующей день пошли дожди, с левой фарой все было хорошо, а вот правая

Раз с левой фарой все хорошо, решил, что просто попался бракованный или старый герметик. Для устранения косяка не стал заказывать ABRO WS-904, возможно потом опять пожалею, но ждать не хотелось. Если еще придется вскрывать фары то однозначно собирать буду на ABRO WS-904. Купил опять тот же герметик, только уже 2 тюбика на одну фару. Снял, принес домой, руками отогнул стекло

Держится только на нижней части, вверх и бока даже не схватились. Все отчистил, обезжирил, для надежности оба тюбика распределил в пазу фары и вклеил стекло, обмотал скотчем, оставил на ночь. С утра проверил, стекло держится. Установил фару на место. Теперь результатом доволен.

Чуть позже съезжу на полировку фар. После проделанной работы и для тех кто решится тоже вскрывать фары подвиду итог: фары HELLA вскрыть можно, да пусть это тяжело, но можно, главное терпение и настрой, а собирать фары только на ленту для вклейки стекол ABRO WS-904.

Замена блок-фары

Замена блок-фары Опель Астра Н

Снимать передний бампер необходимо потому, что он полностью закрывает нижний болт крепления фары к кузову.

Замена блок-фары Опель Астра Н

3. Выверните болт нижнего крепления фары…

Замена блок-фары Опель Астра Н

4….и два болта верхнего крепления.

Замена блок-фары Опель Астра Н

5. Отведите фару от кузова, подденьте отверткой фиксатор колодки жгута проводов…

Замена блок-фары Опель Астра Н

Замена блок-фары Опель Астра Н

7….отсоедините колодку от фары и снимите фару с автомобиля.
8. Установите детали в порядке, обратном снятию. Проверьте правильность регулировки света фар и при необходимости отрегулируйте его.

Замена передней фары astra H | Автор темы: Brielle

Нужно поменять переднюю правую фару astra H, 5-дв, 2006 г.в.

Камаз бампером замял фару, выдавил поворотник и ближний задрался вверх немного, черный пластмассовый корпус фары раскололся внутри. Купил новую фару в сборе. Кто может рассказать как самому поменять фару, нужно ли снимать бампер или что-то еще? Чем подробнее, тем лучше, а если в картинках, то вообще будет отлично))) View all images

Dmitry (Genoveva) Сань, бампер снимать полюбому, под ним еще одно крепление фары

Alexander (Gawel) С решеткой помучился, а бампер снялся легко)

Tags: Как снять переднюю фару на Опель Астра h

Как снять фару на Опель Астра

Снятие щитка приборов всегда начинайте с отключения отрицательного провода аккумулятора. Двигатель и зажигание должны быть выключены. Учтите: после отключения аккумулятора настройки магнитолы утратятся безвозвратно и их придется вводить заново. Также убедитесь в наличии кода разблокировки магнитолы.

На автомобилях Опель Омега снимите рулевое колесо и облицовку рулевой колонки. Затем снимите вентиляционные решетки и накладки на них. После этого отверните крепежные винты приборного щитка, расположенные с его левой и правой стороны и снимите щиток. Вынимайте его аккуратно, отсоединяя разъемы подключения дисплея и других проводов.

На автомобиле Опель Астра снимите корпус замка зажигания, открутив крепежные винты. Снимите панель регулировки температуры, выключатель фар и переключатель их света, подрулевые переключатели. Снимите накладку панели приборов, отвернув винты крепления.

Снимите рамку щитка приборов. Открутите крепежные винты щитка приборов. Аккуратно выньте его, потянув его на себя. Отсоедините трос привода спидометра, а также разъемы подключения проводов с левой и правой стороны щитка. После этого окончательно выньте его и извлеките из салона.

На старых моделях Опелей снимите напольную отделку в ногах переднего пассажира, облицовку рулевой колонки, верхнюю и нижнюю накладки на панели приборов. С самой панели приборов снимите часы или бортовой компьютер (в зависимости от модели). Под компьютером/часами отверните винты крепления щитка. После этого вынимайте сам щиток, отсоединяя разъемы проводов.

Через нишу для ног пассажира доберитесь до внутренней стороны панели приборов и отсоедините тросики приводов рычагов управления. Если тросик дополнительно крепится металлической скобой, выпустите ее, прежде чем снять тросик с управляющего рычага. Промаркируйте тросики, чтобы не перепутать их при установке.

Установку щитка приборов проведите в порядке, обратном снятию. Если в процессе снятия отсоединялись тросики привода рычагов управления, для их присоединения переведите рычаги из одного крайнего положения в другое. По окончании сборки проверьте работоспособность всех отсоединявшихся узлов и деталей.

Дополнительно ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации, прежде чем снимать щиток приборов.

skoda I шкода | Автор темы: СЕРИК

Opel разборка Москва Новокосино

АЛЕКСЕЙ (Waltrude) и радиатор?

Я (Abeel) Да есть и радиатор охлаждения

АЛЕКСЕЙ (Waltrude) цена?

АЛЕКСЕЙ (Waltrude) егр рабочий, почищен?

АЛЕКСЕЙ (Waltrude) радиатор без паяк?

максим (Himayat) Есть коробка автомат на астру 1.8 АН 2008г.

Я (Abeel) да есть

Opel Astra J

Блок-фару снимают для замены в случае ее повреждения, неисправности электрокорректора света или для получения доступа к другим узлам.

2. Снимите передний бампер (см. Снятие и установка переднего бампера).

3. Подденьте отверткой фиксатор колодки жгута проводов…

4. …выдвиньте фиксатор…

5. …и отсоедините колодку от фары.

6. Выверните верхние болты крепления блок-фары к крылу…

7. …и к рамке радиатора.

8. Выверните нижние болты крепления блок-фары к крылу…

9. …и к рамке радиатора.

10. Сбейте пломбу…

11. …и снимите блок-фару с автомобиля.

12. Установите детали в порядке, обратном снятию. Проверьте правильность регулировки света фар и при необходимости отрегулируйте его (см. Проверка и регулировка света фар).

Замена галогеновой лампы ближнего света Opel Astra H

Как Снять Фару На Опель Астра Н

Подмена последних ламп фронтального блока фар Опель Астра делается через просветы в фронтальной колесной нише. Для этого поверните колеса в подходящую сторону, высвободите фиксатор и снимите крышку

Как Снять Фару На Опель Астра Н
Как Снять Фару На Опель Астра Н

Снимите колпак фары и поверните на лево и высвободите от фиксатора держатель лампы

Как Снять Фару На Опель Астра Н

Вытащите патрон лампы Опель Астра совместно с лампой из рефлектора

Как Снять Фару На Опель Астра Н

Снимите лампу с держателя и воткните новейшую лампу в держатель, не прикасаясь при всем этом к ее пробирке. Воткните держатель лампы таким макаром, чтоб его фиксирующие выступы совпали с вырезами рефлектора. Поверните держатель лампы на право до упора. Установите и закройте защитный колпак фары. Установите крышку на просвет в колесной нише и зафиксируйте ее. Подмена лампы близкого света на Опель Astra H завершена.

Замена лампы ксенона Опель астра h

Фара очень потела и залило блоки розжига. Для исправления разобрал фару и поменял герметик. Музыка:

Замена ламп заднего фонаря Опель Астра Н универсал

Как Снять Фару На Опель Астра Н

Лампы заднего комбинированного фонаря Опель Астра Н в кузове универсал: 1 – лампы габаритного/тормозного огня; 2 – лампа указателя поворота; 3 – лампа заднего хода; 4 – задний противотуманный фонарь.

Как Снять Фару На Опель Астра Н

Разблокируйте крышку нажатием язычков фиксаторов и выньте ее и снимите штекер кабеля с держателя ламп

Как Снять Фару На Опель Астра Н

Придерживая корпус ламп снаружи, открутите крепежные гайки и снимите его, подав назад и открутите три винта отверткой и снимите держатель ламп

Как Снять Фару На Опель Астра Н

Выньте необходимую лампу из патрона и вставьте новую лампу, не прикасаясь к стеклянной колбе. Как снять фару форд. Вставьте держатель в корпус ламп и закрепите его болтами. Вставьте корпус ламп в кузов и от руки затяните гайки крепления. Как снять хромированную вставку на багажнике опель астра н. Как открыть багажник. Заблокируйте штекерный разъем проводов. Закройте и заприте крышку. Чтобы убедиться в правильном функционировании задних фонарей: включите зажигание, нажмите педаль тормоза, включите стояночный свет. Замена ламп задних фонарей на Opel Astra H завершена.

Замена лампы фонаря освещения номерного знака Опель Астра Н

Как Снять Фару На Опель Астра Н
Как Снять Фару На Опель Астра Н

Вставьте отвертку, как показано на рисунке и нажмите и разблокируйте пружину держателя. Выньте корпус лампы подсветки номерного знака Опель Астра Н. Приподнимите накладку и снимите штекер с держателя лампы затем поверните патрон лампы влево и отсоедините его.

Как Снять Фару На Опель Астра Н

Выньте лампу из патрона и вставьте новую лампу, не прикасаясь при этом к ее колбе. Вставьте патрон в корпус лампы и зафиксируйте его поворотом вправо. Вставьте штекер в патрон лампы. Вставьте и зафиксируйте корпус. Замена лампы подсветки номерного знака Опель Астра Н завершена.

Собираю инфу по внутренностям фар Astra j GTC, так как у меня галоген и в планах заменить его на что-то более яркое. На днях препарировал разбитую AFL фару. Галоген пока не разбирал.
Буду постепенно дополнять запись.

RPO коды:
T3S СВЕТОДИОДНЫЕ ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ
T4F ГОЛОВНЫЕ ФАРЫ-КСЕНОНОВЫЕ
T95 РЕГУЛИРОВАНИЕ, ГОЛОВНЫЕ ФАРЫ-СВЕТОВОЙ ПУЧОК, АДАПТИВНЫЕ (AFL)
TR7 СИСТЕМА КОРРЕКЦИИ УРОВНЯ, АВТОМАТИЧЕСКАЯ, СТАТИЧЕСКАЯ

T3Z ДНЕВНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ
T4A ГАЛОГЕННЫЕ ФАРЫ
TR6 УПРАВЛЕНИЕ, ФАРЫ-СИСТЕМА РЕГУЛИРОВКИ, РУЧНАЯ

Матчасть:
Автоматический корректор света фар RPO TR7
Система автоматической коррекции света фар состоит из следующих элементов:
•Балластный модуль левой фары
•Балластный модуль правой фары
•Привод корректора света левой фары
•Привод корректора света правой фары
•Модуль управления фарами
•Передний датчик корректора света фар
•Задний датчик корректора света фар

Система автоматической коррекции света фар обеспечивает необходимую регулировку светового пучка в вертикальной плоскости при изменении загруженности автомобиля и режима движения. В блок управления фарами поступают сигналы от переднего и заднего датчиков нагрузки, с помощью которых блок определяет угол продольного наклона автомобиля. Во время хода сжатия и отбоя подвески датчики посылают сигналы в блок управления фарами. Блок управления фарами рассчитывает угол продольного наклона автомобиля и посылает команду на электронные балласты газоразрядных ламп. Балласты отдают команду приводам фар, которые и устанавливают их в положение, рассчитанное блоком управления. Система автоматической коррекции света фар также контролирует работу газоразрядных ламп и электронных балластов. Когда переключатель света фар переводится в положение «Вкл.», луч фар сначала опускается вниз и затем снова поднимается до центрального положения.

Адаптивная система фар
Адаптивная система головного освещения состоит из следующих деталей:
•Модуль управления фарами
•Привод левой фары
•Привод правой фары

Динамический поворот светового луча

Изменение угла освещения зависит от следующих значений сигнала на входе:

•Угол поворота управляемых колес
•Скорость автомобиля
•Угловая скорость рыскания

Соответствующий угол поворота вычисляется на основании скорости движения автомобиля и значения угла поворота управляемых колес.
Боковой свет фар включается автоматически на скорости не выше 40 км/ч (25 миль/ч) при включении указателя поворота и/или если рулевое колесо отклонено от положения прямолинейного движения в сторону на определенную величину. Боковой свет фар отключается автоматически при выключении указателей поворота и/или рулевое колесо снова установлено в положение, соответствующее прямолинейному движению. Боковой свет фар не работает на скорости выше 40 км/ч (25 миль/ч). При включении передачи заднего хода боковой свет фар переходит в режим парковки. Обе лампы будут включены. Они автоматически отключатся через 20 секунд после того, как передача заднего хода будет выключена или скорость автомобиля превысит 7 км/ч (4 мили/ч). Лампы бокового света фар имеют защиту от перегрева. После непрерывной работы в течение 2 минут система адаптивная система фар отключит их на 2 минуты, чтобы обеспечить необходимое охлаждение.

Описание цепи/системы
Блок управления фарами постоянно соединен с положительным сигналом напряжения аккумуляторной батареи. Нормальное рабочее напряжение блока управления фарами составляет 12,5-16 В. Сам блок работает только в том случае, если замок зажигания переведен в положение «Зажигание включено», а переключатель света фар находится в положении «Автоматическое управление». Микропроцессор блока управления фарами включается при поступлении от блок управления кузовным оборудованием (BCM) соответствующего сигнала. В блок управления фарами по шине последовательной передачи данных поступают сигналы от электронного блока управления двигателем (ECM), электронного блока управления КПП (TCM), электронного блока управления тормозной системой (EBCM) и блока управления кузовным оборудованием (BCM), несущие информацию о режиме электропитания, скорости, угле поворота, выбранной передаче и состоянии переключателя света фар. Блок управления фарами рассчитывает необходимый угол поворота фар и направляет команду на механизмы привода левой и правой фар системы система адаптивного освещения. Приводы фар устанавливают их в положение, рассчитанное блоком управления.

РАЗБОР ФАРЫ:
тут хорошо расписано про разбор фар без распила
фара от пятидверки
фара от трехдверки
Удобный для меня набор инструментов:
фен — при длительном воздействии высокой температуры прозрачный пластик покрывается белыми пузырями. Поэтому от меня рекомендация: выставить температуру на фене 110 Цельсия и не опасаться расплавления. При 115 градусах пластик белеет уже через 15 секунд точечного нагрева.
шпатель 5см — чтобы поддевать стекло фары
плоская отвертка — широкая, нужна в тех местах, где шпатель не справляется с нагрузкой и прогибается
лезвие — подрезать герметик
плоскогубцы — для вытягивания герметика из желобков
деревянный брусок — для выправления желоба корпуса после нагрева

ВНУТРЯНКА ФАР:
По первой прикидке черный корпус фар у галогена и AFL идентичен, отличия только в отверстиях под блок розжига, балласт и ДХО(в наличии или отсутствии) но воссоздать по шаблону отверстия — не проблема. В корпусе галогена даже есть место для крепления блока для автокорректора.
Стекла, соответственно, тоже одинаковые.
Судя по фото диодные реснички без проблем встают в места крепления отражателя ДХО галогена.
В моем понимании самый сложный момент — крепление отражателей поворотника и боковой подсветки.

Как снять стекло с фары опель астра j

Модель: Opel Astra Astra J — Годы 2009-2016
Часть: Фары
эксплуатация: Как разобрать фару Опель Астра?

В этом видео мы можем посмотреть как разобрать фару Opel Astra J. Для этой операции нам понадобится отвертка с плоским жалом, торцевой ключ на 7мм, еще один на 10мм, удлинители и ключ Torx T20. Начинаем с откручивания винтов крепления бампера, расположенных внутри колесных арок, остальные винты крепления верхний и нижний откручиваем. В этот момент отсоедините бампер и сдвиньте его ровно настолько, чтобы получить доступ к болтам фары 7 и 10 мм. Наконец, отсоединяем задний разъем и извлекаем фару из кузова.

часто задаваемые вопросы

  • Astra 2009-2016 — Можно ли установить ксеноновые фары на Opel Astra с галогенными фарами?прочитать ответ
  • Astra 2009-2016 — Когда появляется код 21 на Ople Astra j?прочитать ответ
  • Astra 2009-2016 — Что означает код ошибки 18 на Опель Астра?прочитать ответ
  • Astra 2009-2016 — На моем Opel Astra на дисплее появляется код 18. Что это значит?прочитать ответ
  • Astra 2015-2022 — Что означает код ошибки 20 на моем Opel Astra?прочитать ответ
  • Astra 2004-2010 — Как заменить лампы габаритных огней на Opel Astra серии H?прочитать ответ

Как заменить бензонасос Опель Корса С

Обычно при первом включении зажигания из задней части салона слышен шум, похожий на брызги: это бензонасос нагнетает давление в системе и подготавливает двигатель к воспламенению; если этот звук не слышен, начните с проверки целостности соответствующего предохранителя источника питания и, если он цел, убедитесь, что напряжение достигает самой розетки; если даже в этом случае ток поступает, то можно еще попробовать запитать насос напрямую, чтобы убедиться, что поврежден именно он; заменить его очень просто, достаточно отсоединить патрубок и патрубки, а затем отцепить фиксирующую гайку и извлечь ее, чтобы заменить на новую.

Как снять фару опель астра j

Модель Opel Zafira - поколения автомобиля, фото и описание на сайте iaarus.ru

Перед подменой лампы выключите зажигание и соответственный выключатель. Новейшую лампу берите только за цоколь. Не берите лампу за стекло нагими руками, потому что в неприятном случае на стекле остаются следы пальцев. Грязюка оседает на рефлекторе и усугубляет его отражательную способность. Удалите следы прикосновения незапятанной неволокнистой тканью, пропитанной спиртом.

Сменную лампу подобирайте в согласовании с маркировкой на цоколе дефектной лампы. Не превышайте обозначенную мощность в ваттах. Замена галогеновой лампы ближнего света Opel Astra H Подмена последних ламп фронтального блока фар Опель Астра делается через просветы в передней колесной нише. Для этого поверните колеса в нужную сторону, освободите фиксатор и снимите крышку Снимите колпак фары и поверните влево и освободите от фиксатора держатель лампы Выньте патрон лампы Опель Астра вместе с лампой из рефлектора Снимите лампу с держателя и вставьте новую лампу в держатель, не прикасаясь при этом к ее колбе.

Вставьте держатель лампы таким образом, чтобы его фиксирующие выступы совпали с вырезами рефлектора. Поверните держатель лампы вправо до упора. Установите и закройте защитный колпак фары. Установите крышку на проем в колесной нише и зафиксируйте ее.

Замена лампы ближнего света на Opel Astra H завершена. Замена лампы дальнего света Opel Astra H Замена ламп дальнего света производится из моторного отделения. При замене лампы дальнего света с правой стороны снимите шланг с воздушного фильтра, а при замене лампы дальнего света с левой стороны отсоедините разъем на коробке предохранителей.

Снимите колпак фары и отсоедините штекер от лампы. Освободите проволочную пружинную скобу, сдвинув вперед с удерживающих выступов, и поверните ее вниз. Выньте лампу из патрона. При установке новой лампы дальнего света Opel Astra H вставьте фиксирующие выступы в вырезы рефлектора, при этом не прикасайтесь к ее колбе. Зафиксируйте пружинную проволочную скобу, вставьте штекер в лампу.

Как Снять Фару На Опель Астра J</p>
<p>После замены лампы с правой стороны установите и зафиксируйте шланг на воздушном фильтре. Замена ламп стояночного света Opel Astra H Замена ламп дальнего света производится из моторного отделения. При замене габаритной лампы с правой стороны снимите шланг с воздушного фильтра, а при замене лампы габаритов с левой стороны отсоедините разъем на коробке предохранителей. Шевроле авео как разобрать заднею дверь Для того чтобы в Шевроле Авео разобрать дверь вам понадобятся обычная крестообразная отвертка, аКарта задней двери снимается по той же схеме.</p>
<p>Если у вас другая модификация Шевроле Авео, то снятие карты двери может немного отличатся, но не существенно. Как снять подушку безопасности водителя Снимать подушку безопасности водителя требуется в исключительных случаях, и некоторые будут приведены ниже: Как снять генератор ВАЗ без ямы ремонт редуктора ваз Автор темы: Sharlet Снимаем редуктор заднего мостаЕсли появилась необходимость самому в домашних условиях снять редуктор заднего моста, но не понимаете как это сделать, тогда Для вас сюда.</p>
<p>Редуктор снимают с моста для подмены на новый, по другому при ремонте, обычно его снимают когда Зимой шофер и пассажиры будут зябнуть в прохладном салоне, а летом исходить от нестерпимой жары. Нынешняя публикации посвящена обладателям автомобилей Форд C-Max, которые столкнулись с неувязкой отказа мотора печки.</p>
<p>Что же на самом деле, как снять его для подмены либо ремонта и речь пойдет здесь. Как снять, поставить мотор печки на Форд C-MaxОтка Выньте лампу из патрона и вставьте новую габаритную лампу, не прикасаясь при этом к ее колбе. Вставьте патрон в рефлектор, установите и закройте защитный колпак фар. После замены габаритной лампы с правой стороны установите и зафиксируйте шланг на воздушном фильтре.</p>
<p><img decoding=Как расположен бак на киа рио

  • Как убрать гниль с кузова автомобиля своими руками
  • Как увеличить мощность кухонной вытяжки
  • Какой радиатор подходит на пежо 107
  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *