Какое масло лить в powershift focus 3

Замена масла в Power Shift

Протянул я с заменой. Пробег уже под 150 тык.
Но, лучше поздно чем ни когда.)))
Менял масло ДВС, заодно и тут поменял.

Из инструмента понадобился только 6-тигранник на 8 мм с длинным воротком и удлинителем с 1/2", что б стронуть 2 пробки. Нижнюю и боковую.
Закупил заранее в магазине Кастрола 2 л. масла FE 75W, ( для роботизированных КПП) с одобрением Форда: Ford WSS-M2C200-D2

Castrol Syntrans FE 75W — полностью синтетическое масло для механических коробок передач с сухим сцеплением,

Сначала решил проверить какой там сейчас уровень и решил открутить боковую контрольную пробку.

Длинным воротком с удлинителем стронул боковую пробку. Боковая пробка

И когда открутил боковую пробку, вытекло около стакан масла . Мне в рукав.
Масло — было жидкое и грязное, как в моторе. (это странно, и я где-то уже читал, что уровень там — выше контрольного отв. Почему? Может он стоит на Фокусе не так?)

Слил остальное масло снизу.

Вытекло около 1.5 л. Немного разлил…

Обе пробки одинаковые: М18х1.5 мм. без магнитов Чистое/грязное ( пробег почти 150.000 км)

Далее, решил заливать как удобнее — через сапун, сверху:

Вынул сапун. Отверстие сапуна. Вставил воронку в отв. сапуна и залил сначала около 1.3 л свежего масла.

Если заливать с закрученной боковой пробкой — воздух начинает выходить и булькать через тонкое отв. сапуна.
Поэтому лил частями, бегая вниз проверять: течёт сбоку или ещё нет?!
Потом закрутил пробку, и долил потихоньку остальное, что б было около 1.7 литра.
Поставил всё на места.
Прогрел, проехал. Изменений нет. И не должны быть.

Замена масла в АКПП PowerShift

4 года

КПП, масло в коробке, powershift, замена масла, ТО, пауэршифт, коробка, автомат, робот, масло, АКПП

Ford Focus 15 год 2.0 бенз titanium

Поменял масло на 71 тыс. Было темноe, залил оригинал 75w fe. Оригинал тоже темное, потому особо отличить разницу не получилось. Хочеться верить что отработаное уже отжило свое. Залшо 1.8 л

По ощущениям мало заметно, но есть какая-то мягкость и плавность. Уверен хуже от замены не будет.

Масло акпп форд фокус 3 powershift артикул

Ford Focus третьего поколения, который еще называют Focus C346, именитый автопроизводитель выпускал с 2010 по 2019 года в кузовах двухдверного и четырехдверного хэтчбека, седана и универсала. Сменив на своей посту линейку Ford Focus II, данный модельный ряд получил в свое распоряжение шестиступенчатую гидромеханическую АКПП, а также шестиступенчатые роботизированные трансмиссии с сухим и мокрым сцеплением. При этом масло в АКПП Форд Фокус 3, в зависимости от установленного на автомобиль автомата, существенно разниться, а сделать правильный выбор в пользу более качественной продукции помогают заводские допуски, которые мы и рассмотрим в данной статье.

Масла в коробку автомат Форд Фокус 3

Форд Фокус 3 масло в робот Powershift 6DCT250

Наиболее распространенной автоматической трансмиссией, которой оснащали Форд Фокус третьего поколения, является шестиступенчатый преселективный робот Powershift DPS6, который также называют 6DCT250. Данная автоматическая трансмиссия с двойным сухим сцеплением работает на трансмиссионной жидкости с допуском WSS-M2C200-D2. Поэтому, приобретая масло АКПП Форд Фокус 3 6 ступенчатая АКПП DSPS 250, необходимо остановить выбор на оригинальном масле от компании Ford(FORD Motorcraft Dual Clutch Transmission Fluid, Ford 75W FE), или же отдать предпочтение его аналогам. К примеру Castrol Syntrans FE 75W.

1 литр Артикул: XT11QDC

Трансмиссионное масло в робот Форд Фокус 3 Дизель Powershift 6DCT450

Шестиступенчатый робот 6DCT450 или, как его еще называют Ford Powershift MPS6, работает по принципу двойного мокрого сцепления. Данный вид АКПП устанавливался в паре с дизельными 2.0 моторами Ford Focus 3. Что же касается трансмиссионной жидкости, то масло в коробку робот Форд Фокус 3 данной модификации необходимо подбирать по спецификации WSS-M2C936-A, которой обладает продукция Ford BO-DC, FORD Motorcraft Mercon ATF LV, RAVENOL ATF F-LV Fluid.

Средняя цена: 5200 рублей

1 литр Артикул: 1490763

Средняя цена: 3300 рублей

1 литр Артикул: 4014835737211

Масло в автомат 6F35 Ford Focus 3 1.5 экобуст

Что же касается гидромеханической автоматической трансмиссии 6F35, устанавливаемой на модели Форд Фокус третьего поколения с моторами 1.5 литров после 2014 года, то данная АКПП при своей работе предпочитает трансмиссионное масло с допуском WSS-M2C 938-A. А именно оригинальное масло FORD Motorcraft Mercon ATF LV и его аналоги Kendall VersaTrans LV ATF, Redline D6 ATF.

1 литр Артикул: XT-10-QLVC

Средняя цена: 5500 рублей

1 литр Артикул: 30704

Какое масло заливать в АКПП Форд Фокус 3 1.6

В тандеме с моторами Форд Фокус 3 объемом 1.6 литров работает исключительно шестиступенчатый преселективный робот 6DCT250 с сухим сцеплением, про который мы уже говорили ранее. Соответственно, масло в Powershift Focus 3 данной модификации подбираем по допуску WSS-M2C200-D2, отдавая предпочтение как оригинальному трансмиссионному маслу FORD Motorcraft Dual Clutch Transmission Fluid или Ford 75W FE, так и его аналогам. К примеру LIQUI MOLY Top Tec MTF 5100 75W.

1 литр Артикул: XT11QDC

Масло в АКПП Форд Фокус 3 2.0

Двухлитровые бензиновые моторы Ford Focus работают исключительно с шестиступенчатым роботом 6DCT250, а двухлитровые дизельные агрегаты только с шестиступенчатой роботизированной трансмиссией 6DCT450. Данные автоматы мы уже рассматривали выше. Соответственно, масло в коробку Повер Шифт Форд Фокус 3 модификации 6DCT250 подбираем по спецификации WSS-M2C200-D2, а в робот 6DCT450 заливаем трансмиссионную жидкость с допуском WSS-M2C936-A. Это оригинальные масла Ford 75W FE, FORD Motorcraft Mercon ATF LV или их аналоги WOLF Ecotech 75w FE, Addinol ATF XN 6.

Средняя цена: 4000 рублей

1 литр Артикул: 4014766075000

Объем масла в автомате Ford Focus 3

• 6DCT250 — 1.8 литров трансмиссионной жидкости
• 6DCT450 — 7.3 литров трансмиссионной жидкости
• 6F35 — 8.5 литров трансмиссионной жидкости

Как часто менять масло в АКПП Ford Focus 3

• 6DCT250 — каждые 100 тысяч километров пробега
• 6DCT450 — каждые 60 тысяч километров пробега
• 6F35 — каждые 75 тысяч километров пробега

Как выбрать масло в двигатель Форд Фокус 3 и не наткнуться на подделку? Расскажем в этой статье.

Как проверить уровень трансмиссионной жидкости в АКПП Форд Фокус 3

Все перечисленные выше АКПП не обладают контрольным щупом, поэтому уровень трансмиссионной жидкости в них проверяется через сливное отверстие:

• авто ставят на ровную поверхность
• масло в АКПП прогревают до температуры в 40-60 градусов
• переводят селектор автомата в положение N
• откручивают сливную пробку, анализируя уровень трансмиссионной жидкости в АКПП по ее течи

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в АКПП Форд Фокус 3

Замена масла АКПП Фокус 3 формально можно разделить на несколько этапов:

• постановку автомобиля на горизонтальную поверхность(смотровая яма, эстакада, подъемник)
• снятие нижней защиты мотора
• откручивания пробки сливного отверстия АКПП
• слива отработки
• демонтажа поддона автомата
• замены фильтра масла и расходников
• заливку приобретенной продукции по уровню

Какое масло необходимо в коробку передач вариатор Форд Фокус 3?

У меня Форд Фокус третий, 2012 года выпуска. Хочу завтра заменить масло в коробке передач, пробег 170 тысяч. Одни советуют вообще не менять масло-дескать оно залито до конца службы коробки, другие говорят что необходимо. Как быть?

@andrienko.1966 —> На вашем автомобиле робот PowerShift или акпп?

Если речь идет про коробка передач PowerShift (DPS6/6DCT250), то масло нужно менять (желательно примерно каждые 45 000 км пробега), производитель рекомендует заливать масло спецификации WSS-M2C200-D2 (Трансмиссионное масло — 75W FE / 7U7J-M2C200-BA/CA), артикул FORD 1 547 953 (нужно перепроверить по вин номеру вашего автомобиля), для замены требуется 1,8 литра масла. Как заменить масло описано в инструкции. Еще есть тут информация по маслу кпп.

У вас что, действительно стоит CVT, вариатор?

У него первая смена масла делается в 75т.км., следующие замены примерно через 50т.км. И жидкость в него заливается своя, на щупе написано какая.
На счёт того что залито на весь срок службы — такое может быть только в МКПП. И то только теоретически, а на практике лучше масло конечно периодически обновлять, если не хотите чтобы коробка вышла из строя раньше времени.

6-ступенчатая DCPS — это роботизированная коробка передач. Практически та же МКПП, только с электронным управлением включения передач и сцепления. Существуют для автомобилей коробки передач:

Робот (роботизированная коробка передач), она же Power Shift

МКПП (чисто механика, и никакой электроники)

@andrienko.1966 —> Анатолий-благодарю Вас. А ещё сможете мне ответить на один из волнующих меня вопросов, у меня в двигателе ремень ГРМ или цепь? Объем два кубика-но я так и не нашла ответа правильного единственного-одни пишут на форумах что ремень ГРМ, а другие что цепь. Если ремень ГРМ то ведь пора его давно сменить-при 120 тысячах пробега. А если цепь, но я не уверена, цепь или ремень стоит. Чтоб узнать-это целое дело. А вот так по объему движка можно точно узнать, не заглядывая под капот?

Благодарю за ответ, но я ещё дополнительно по вину выяснила какой движок и какая коробка передач-сейчас напишу-двигатель 2.DL Duratec DITIVCT(154 PS), а коробка передач 6-ступенчатая АКПП DCPS, не нашла какое там впрыскивание-сухое или мокрое. Пробег приличный-166 тыс км и еще ни разу не меняла масло. Реально переживаю и настроена поменять, но вот какое-этот вопрос еще не нашел ответа? Помогите ответить на него.

А как же я определю по вину и на вид какая у меня, вариатор или что-автомат это точно, а вот как быть с остальным? Просто когда поеду менять масло я же должна иметь представление об этом. 15 лет ездила на механике и не было проблем какое нужно масло, а сейчас я просто в недоумении. Хочется сделать все правильно.

@andrienko.1966 —> На вашем авто коробка РОБОТ!

@andrienko.1966 —> Что пишут АКПП — это распространённое заблуждение, даже в литературе и в тех.данных. Основная информация зашифрована в модели коробки, она у вас DCPS — это коробка робот. Масло для этой коробки указал Михаил. Напоминаю спецификацию: WSS-M2C200-D2

На вашем двигателе должна стоять цепь ГРМ, она меняется по мере растяжения, при растяжении начнет специфично шуметь на холодную, так же могут быть ошибки по положениям валов. Напишите вин номер вашего автомобиля.

@andrienko.1966 —> Номер VIN: X9FMXXEEBMCG00700

@andrienko.1966 —> Михаил, прошу у вас прощения за мою назойливость. Просто мне это авто сын подарил, я же просто хочу знать про авто не из праздного любопытства. Мне необходимо знать эту матчатсть в меру своего понимания на чем же я езжу и что с ним делать при техобслуживании. Сын сказал, что у авто титанивая(так я запомнила) сборка-это может тоже как то влияет на составляющие авто.

@andrienko.1966 —> Схему вам верную дал по кпп и двигателю. Масло рекомендую менять или у ОД или в специализированном сервисе, который фордами занимается.

Как заменить масло в АКПП и роботе powershift Ford Focus 3: какое заливать, периодичность, объем, инструкция

Регулярное техническое обслуживание – обязательное условие нормальной эксплуатации автоматической автомобильной трансмиссии. Чтобы авто прослужило весь заявленный производителем срок, необходимо знать особенности ухода за коробкой передач Форд Фокус 3 – порядок замены масла в АКПП и роботе.

Процедура проводится с учетом причин, вызывающих утрату заданных характеристик трансмиссионной жидкостью, применяемых сортов смазочного продукта, прочих сопутствующих условий.

Причины ухудшения свойств смазки в АКПП

Утрата исходных характеристик маслом в АКПП или роботе Ford Focus 3 обычно обусловлена:

Процесс происходит наиболее интенсивно при:

Ford Focus 3

Какие масла подойдут для коробки Ford Focus 3

Марка и сорт смазочного продукта, который владельцу ФФ3 придется покупать для заливки в АКПП или роботизированную коробку, определяется моделью установленного на автомобиле трансмиссионного агрегата.

Робот Powershift 6DCT250

Если на Форд Фокус 3 применена роботизированная трансмиссия 6DCT250 на 6 ступеней с парой сцеплений сухого типа, при замене нужно использовать смазку, удовлетворяющую условиям допуска WSS-M2C200-D2.

В данном случае возможна заливка оригинального смазочного продукта Motorcraft Dual Clutch Transmission Fluid, разработанного под эгидой Форд. Литровая емкость стоит от 3 000 руб.

Motorcraft Dual Clutch Transmission Fluid

Еще один вид смазки, рекомендованный разработчиками – Ford 75W FE. Цена – от 2 000 руб.

Из доступных аналогов – Кастрол Синтранс FE 75W, который стоит от 700 руб. за литр.

Ford 75W FE Кастрол Синтранс FE 75W

Робот Powershift 6DCT450

АКПП 6DCT450

Эту коробку на Форд Фокус 3 использовали с двухлитровым дизельным двигателем. Для замены можно использовать масла, разработанные Форд – ВО-DС (от 5 200 руб. за 5 л) или Motorcraft Mercon ATF LV (от 700 руб. за литр).

Motorcraft Mercon ATF LV

Можно купить аналог – Равенол по цене от 3 300 руб. за 4 л.

Ravenol ATF

АКПП 6F35

После 2014 года на Форд Фокус 3 стали устанавливать гидроавтоматическую АКПП 6F35.

Шестиступенчатая коробка автомат 6F35

Допуск масла для этой коробки Форд Фокус 3 – WSS-M2C 938-A. Такой спецификации удовлетворяет оригинальная смазка Форд Motorcraft Mercon ATF LV.

Можно использовать аналоги – Кендалл Верса Транс LV ATF (от 700 руб. за литр) или Редлайн D6 ATF (от 5 500 руб. за 5 л).

Кендалл Верса Транс LV ATF

Периодичность и объем жидкости на замену

Периодичность замены масла и заправочный объем роботизированных трансмиссий и АКПП, установленных на Форд Фокус 3, представлены в таблице.

Модель АКПП или робота	Полный заправочный объем, л	Периодичность замены масла, тыс. км
6DСТ250	1,8	100
6DСТ450	7,3	60
6F35	8,5	75

Если коробка начнет пробуксовывать, при движении Форд Фокус 3 появятся рывки, толчки, прочие нарушения в работе трансмиссионного механизма, замена масла нужна до истечения указанного интервала.

Как проверить уровень масла

У всех моделей АКПП и роботизированных коробок Форд Фокус 3 конструктивно щуп не предусмотрен.

Уровень трансмиссионной жидкости определяют относительно положения по переливному отверстию. Эту контрольную процедуру рекомендуется проводить каждые 10 000 км, чтобы определить достаточность и качество смазочного продукта.

Проверку выполняют в таком порядке:

1. Разогревают АКПП или робот Форд Фокус до уровня рабочей температуры. Для этого придется запустить мотор и проехать несколько километров, пока трансмиссия не разогреется как следует.
2. Ставят автомобиль на ровной поверхности, чтобы уклон не повлиял на точность контроля.
3. Выкручивают пробку контрольного отверстия.

При достаточности смазки, она должна вытекать тонкой струйкой. Если этого не происходит, масло нужно долить. О качестве смазочного продукта свидетельствует его консистенция и структура.

При нормальном уровне масло вытекает тонкой струйкой. В этом случае доливать его в коробку передач не нужно.

В нормальном состоянии жидкость сохраняет красный цвет и прозрачность. Если масло потемнело, есть запах гари, нужна срочная замена.

Цвет масла: от свежего до непригодного (слева направо) Непригодное масло

Замена жидкости коробки в автосервисе

Для замены жидкости в трансмиссии Форд Фокус 3 можно обратиться в сервисный центр. Цена обслуживания – от 2 000 руб., не считая расходов на материалы и запчасти (фильтр АКПП, уплотнения и пр.).

Жидкость могут поменять полностью или частично. В первом случае коробку подключат к специальному аппарату, нагнетающему масло, с вытеснением отработки и промывкой трансмиссионного механизма.

Аппаратная замена в автосервисе

Предварительно снимают поддон, для замены фильтра, очистки магнитов от стружки, внутренних поверхностей от загрязнений.

Можно ограничиться частичной заменой, когда в АКПП заливают новое масло в объеме, соответствующем количеству слитой отработки.

Самостоятельная замена масла в АКПП

С задачей замены масла в АКПП владелец Форд Фокус 3 сможет справиться самостоятельно, особенно если найдется помощник для манипуляций с трансмиссией. При подготовке к процедуре потребуется покупка:

• смазки – около 11 л при полной замене, до 6 л – при частичной;
• масляного фильтра – от 1 000 руб.;
• прокладки на поддон – от 500 руб.

Также может возникнуть необходимость замены уплотнительных колец на сливной и заливной пробках. Нужно подготовить набор инструментов, чистую ветошь, карбоклинер для очистки внутренних поверхностей поддона, воронку для заливки жидкости, мерную емкость, чтобы слить отработку.

Замену масла в АКПП Форд Фокус 3 выполняют в таком порядке:

• Машину с разогретым автоматом загоняют на яму.
• Демонтируют защитное ограждение.
• Выкручивают сливную пробку, выпуская отработку в мерную посудину.

Слив старого масла

• Демонтируют поддон, очищают поверхности от грязи и стружки.
• Снимают фильтр, устанавливая новый картридж.
• Ставят поддон на место, заменив уплотнительную прокладку. При утяжке болтов соблюдают усилие, установленное требованиями мануала от изготовителя.
• Выкрутив пробку заливного отверстия, заливают смазку.

По завершении процедуры, оценивают уровень масла, проверяют оборудование Форд Фокус в работе.

Если требуется полная замена масла, после заливки новой жидкости откручивают трубку от масляного радиатора, опуская конец в пустую емкость. Затем помощник заводит мотор, переключая селектор в разные позиции в статичном положении авто, пока в тару не сольется около двух литров отработки. Слитую жидкость восполняют.

Эту процедуру проводят несколько раз, пока масло на выходе из автомата Форд Фокус не очистится.

Замена трансмиссионной жидкости в роботе

Подробнее о замене масла в роботизированной пауэршифт КПП Форд Фокус 3 – при подготовке к этой процедуре потребуется покупка:

• масляного фильтра – от 1 000 руб.;
• запаса смазочного продукта.

Фильтр АКПП Форд

Остальные материалы и инструменты – такие же, как и при обслуживании АКПП. Поддон снимать не нужно, учитывая конструктивные особенности робота.

Сливают отработку, выкрутив пробку сливной горловины. Масляный фильтр вынесен и расположен между корпусом робота и колесом со стороны водителя. Меняют фильтрующих элемент.

Убирают фильтр воздухозаборника, чтобы добраться к заливной пробке и открыть отверстие. Если уплотнительные кольца на сливе и заливке не повреждены, можно обойтись без их замены.

Предварительно открывают контрольное отверстие. Масло заливают через воронку, пока оно не начнет вытекать из перелива.

Техническое обслуживание АКПП и робота на Форд Фокус 3 увеличит ресурс трансмиссионного механизма. Поэтому владельцу важно обеспечить своевременную замену масла, чтобы предупредить преждевременный выход коробки из строя.

Или вы полагаете, что не нужно возиться с обновлением смазочного продукта, а проще сменить автомат или купить новую машину, продав старую? Поделитесь своим мнением в комментариях под статьей.