Овалы в заднюю полку какие лучше

Какие динамики лучше поставить в машину без усилителя в заднюю полку

Динамики овальной формы, типоразмера 6 х 9 дюймов, так называемые «блины» — одни из самых популярных в народе. Большинство автомобилей, особенно русских, если имели какую-то акустическую систему, то динамики овалы были её частью. Но, с появлением всё большего количества иномарок, имеющих в дверях место под установку акустики, такие динамики стали использоваться всё реже.

Содержание статьи:

Но остались ли они в прошлом? Или динамики овалы всё еще можно использовать? Если зайти на сайт любого интернет-магазина автозвука, то можно увидеть большое количество «динамиков блинов» в продаже. И такие известные компании, как JBL, Morel, Ground Zero, Rockford Fosgate, Vibe и многие другие имеют такие динамики в линейках своих продуктов. А это значит, что их продают и активно покупают. Причем, есть акустика такого типа, которая стоит сравнительно недешево.

Чем хороши динамики овалы?

Тем, что это отличное готовое решение, играющее практически весь диапазон слышимых человеком частот. Звук, который получается, имеет достаточно хорошее качество, мощность, а также содержит в себе неплохие низкие частоты. А еще эти динамики несложно установить, для них не нужны какие-то ящики и подиумы. Если подключать «овалы» через внешний усилитель, звучание можно улучшить еще больше.

Недостатки овалов или “блинов”

Какие же минусы есть у «блинов», из-за которых в хороших системах они не используются? Первый недостаток, о котором стоит упомянуть, это локализация, так как эти динамики предназначены для установки в полку, то они всегда размещаются сзади. А звук должен идти спереди. Это не есть непреложным правилом, но музыка всегда лучше воспринимается, если её слышно спереди, а не сзади.

Из-за этого, кстати, невозможно нормально послушать музыку, если у вас в салоне находятся пассажиры, сидящие сзади. Так как стоит немного подкрутить регулятор громкости, а они начинаются жаловать. Это неудивительно, ведь динамики орут им прямо в уши.

Также «овалам» присущи все недостатки коаксиальной акустики. Если низкочастотник, «средник» и твитер совмещены в одном устройстве, они будут звучать хуже, чем компонентная акустика, из-за конструктивных особенностей, а также конструкции и качества кроссовера.

Стоит ли покупать динамики овалы?

Так стоит ли покупать новые овальные коаксиальные динамики? Если вам неважно, спереди ли звучит музыка, или сзади, вас не интересует правильная звуковая сцена, вы редко возите пассажиров на заднем сидении, то можете обратить на них внимание.

А также если вы не хотите устанавливать сложную акустическую систему, у вас нет в передних дверках места на нормальные динамики или же у вас просто нет желания тратить на акустику значительные суммы, то «динамики овалы» вполне могут стать вашим выбором.

Если же у вас в глубине гаража давно лежат какие-нибудь старые «блины», то при правильной установке от них можно получить хороший результат.

Правильная установка овалов

Как же правильно установить такие динамики? Надо помнить, что следует инсталлировать их только в седанах, так как у такого автомобиля багажник отделён от багажника. В хэтчбеках, универсалах и других однообъёмных кузовах добиться хорошего звука от «овалов» очень сложно, да и просто не имеет смысла этого делать.

Место установки должно быть максимально жёстким и прочным, не дребезжать и не вибрировать. Если в полке не было отверстий, нужно их вырезать под монтажный размер динамиков, по возможности, между металлическими ребрами жёсткости.

Металл полки должна быть качественно проклеен вибро- и шумоизоляцией. Для этого можно использовать вибродемпфирующие материалы толщиной 3 или даже 4 мм, в качестве первого слоя и шумоизоляционный материал, вторым слоем. Шумоизоляцию нужно подбирать по толщине, чтобы можно было установить сверху пластиковую облицовку, если она есть.

Салон должен быть полностью отделён от багажника, без щелей и зазоров. Еще можно использовать фанеру, которая вырезается под размер полки и жестко устанавливается на неё. Саму фанеру, для более эстетичного вида, можно обтянуть карпетом, кожзаменителем или покрасить.

Динамики же следует устанавливать, прикручивая их через фанеру к металлу. Лучше использовать болты с гайками, а не саморезы. Если нет желания возиться с фанерой, можно применять проставочные кольца из той же фанеры или МДФ. Динамики должны быть зафиксированы прочно, жёстко и без перекосов.

После установки надо правильно настроить звук. Когда динамики овалы — единственные в системе, то можно только немного поменять установки эквалайзера. Если же у вас есть и передние динамики, то желательно сместить баланс немного вперед, перетянув туда, тем самым, «сцену».

А еще лучше сделать «срез» на магнитоле, если она позволяет это сделать, заставив играть динамики овалы только низкие частоты. В таком случае, это позволит добиться эффекта, как от сабвуфера. Если у головного устройства нет LPF, можно просто удалить среднечастный компонент и твитер из «блина», добившись того же результата.

Статьи, Схемы, Справочники

В качественной аудиосистеме основная роль отводится акустическим системам стерео- или многоканального типа.

Поиск данных по Вашему запросу:

Какие колонки ставить на заднюю полку

Дождитесь окончания поиска во всех базах.
По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.

Перейти к результатам поиска >>>

Благодаря им электрические импульсы преобразуются в звуки акустического диапазона разной частоты. Кому-то важно чистое и максимально приближенное к оригиналу звучание музыкальных инструментов, а для кого-то на первом месте стоит голос вокалиста, актеров фильма или преподавателя из обучающих видеокурсов.

Насколько важна акустическая система?

Она является базой для всей аудиосистемы.

Причем для каждого будут стоять в приоритете разные варианты оборудования. На выбор влияют такие факторы, как “заточенность” такой системы под те жанры, которые по нраву будущему владельцу и ценовая категория.

Любителям максимально точного звука подойдут акустические системы hi-fi.
Несмотря на мифы, далеко не каждая дорогая аудиотехника показывает упомянутые возможности.

В случае, когда на первом месте стоит эксклюзив, рынок аудиосистем предоставляет фанатам высококачественного звука аудиоаппаратуру класса Hi-End.

Типы акустических систем

Существует несколько категорий акустических систем, каждая из которых способна удовлетворить определенные запросы покупателя. По базовым отличиям выделяют 5 базовых классификационных групп.

• Принцип установки аппаратуры. Акустические системы делятся на напольные и полочные в зависимости от размера. Первые предпочтительны для крупных помещений, таких как кинотеатры. Использование их дома для телевизора или компьютера нерентабельно. Оптимальнее использовать полочные колонки.
• Количество динамиков. Иначе это называется делением по количеству полос звука. Производитель может включать от 1 до 7 динамиков. Наиболее оптимальный по бюджету вариант – 3 динамика, где одна полоса отвечает за низкие частоты, другая за средние и третья за верхние.

• Наличие или отсутствие усилителя звука в колонках. В первом случае они называются активными, во втором – пассивными. Гораздо чаще встречаются пассивные варианты. Они предпочтительнее для аудиофилов за счет разделительного фильтра и, соответственно, более высокого качества звука за счет разделения частот.
• По конструкции динамики различаются на планарные, динамические, электростатические и прочие типы, а в некоторых случаях аппаратура не попадает ни под одну категорию.
• Оформлением. У колонок может быть закрытый или открытый корпус, хорошим дополнением будет фазоинвентор – труба в колонке, настроенная на определенную частоту и усиливающая звуки в ее пределах. Благодаря такому отверстию воспроизводятся более низкие частоты, чем у обычной аппаратуры. Если трубу изгибать внутри корпуса, увеличивая ее длину, мощность и диапазон воспроизводимых низких частот, получатся колонки с акустическим лабиринтом. Они более дорогие и требуют большей точности при изготовлении.

Области использования акустических систем

Первая и основная сфера применения – домашнее пользование.

Сюда включается потребность в качественном звуке для более полного погружения в видеоигры, мощность и сила звука для просмотра телевизора, чистота и приближенность к оригинальному звучанию для любителей музыки различных жанров.

Причем для лучшего звучания в передней части машины располагаются высокочастотные и среднечасттные элементы Car-системы. Низкочастотным колонкам отводится задняя часто авто.

Концертные варианты акустических систем призваны не только обеспечить доступ звука в любую точку обширного помещения или зала, но и удовлетворить требования многих слушателей к качеству звучания. Наиболее распространенные наборы аудиотехники для концертов включают в себя мониторы для передачи нюансов звука, фронтальные громкоговорители, дающие прямой звук с высокой плотностью, центральные громкоговорители для передачи вокала.

Какие колонки ставить на заднюю полку

Отдельная категория – студии звукозаписи. Для них предпочтительны студийные мониторы, которые способны воспроизвести звук со всеми его плюсами и минусами, что способствует, в конечном итоге, созданию более чистого и достоверного по своему звучанию трека.

С их помощью удастся получить аппаратуру, которая максимально сможет приблизить вас к звуку вашей мечты.

Опции темы

Отображение

• Линейный вид
• Комбинированный вид
• Древовидный вид

Динамики на заднюю полку!

Люди подскажите какие по размеру динамики можно вставить на заднюю полку?
Очень уж хочется поставить побольше не менее 16 дюймов, а желательно 20-25, кругленькие.
И еще интересует такой вопрос где качество звучания лучше в круглых динамиках или в блинах (всмысле овальных 6*9)? .

Динамики на заднюю полку!

Люди подскажите какие по размеру динамики можно вставить на заднюю полку?
Очень уж хочется поставить побольше не менее 16 дюймов, а желательно 20-25, кругленькие.
И еще интересует такой вопрос где качество звучания лучше в круглых динамиках или в блинах (всмысле овальных 6*9)? .

16 см это стандартно,но я 20 установил ничего не вырезав,только пасатижами отогнул края полки немного,и доволен,только через усилок акустику ставил

Динамики на заднюю полку!

biznes Меня тот же самый вопрос интересует!) Кстати сзади стоит тоже 20, думаю менять на блины или оставить? Только усилителя пока нет.

Динамики на заднюю полку!

Для качества звучания не имеет значения,какой типоразмер динамиков-овальные или !7 см.Имеет значение класс акустики.Хорошие 17 см. переиграют посредственные овальные.Поэтому нет смысла уродовать заднюю полку.Ставте 17 см.акустику(хорошего класса).А для качественного звучания лучше установить фронтальную акустику,лучше 2-х компонентную и усилитель.

Динамики на заднюю полку!

Я поставил себе голову Clarion, вперед Hertz 10 ну как обычные штатные, назад Hertz 6х9 все желтая серия Доволен до бизумия, что денег на подиумы и усилитель не потратил, а качество высокое, многие даже не верят что саба с усилителем нет.

Динамики на заднюю полку!

А как на заднюю полку 6*9 (блины) влезли? Без проблем? Где-то читал, там надо проставки в 10 мм делать. Как там динамиксядет? Там ведь отверстие расчитано на 16?

Динамики на заднюю полку!

Ander Вырезаешь под блины 6х9, 1,5см влево 1,5 вправо, и не каких полок не надо, разьве, что я шумку "Вибропласт"наклеил, но и без нее хорошо звучали. Cлушал дирижер симфонического оркестра, сказал что очень качественно. не икономь на динамиках и голове ClarionилиAlpine.

Рейтинг лучших 16 см колонок в автомобиль без усилителя

Качество штатной акустики в машине часто бывает посредственным. Поэтому многие водители задумываются о покупке новых автодинамиков. Сегодня колонки с размером в 16 сантиметров – самые продаваемые и универсальные, т.к. устанавливать их можно не только в передние двери, но и на заднюю полку. К тому же в сравнении с колонками на 13 см они выдают более мощную и громкую музыку.

В этой статье о том, как выбрать колонку 16 см для автозвука, а также какие модели лучшие в 2020-2022 гг.

Как выбрать лучшую автомобильную акустику

Выбор колонок напрямую зависит от музыкальных предпочтений владельца автомобиля. Однако есть ряд критериев, которые учитываются перед покупкой этих устройств.

Открывает рейтинг лучших автодинамиков 16 см модель SoundMAX SM-CF602. Двухполосная акустика проигрывает качественный и сбалансированный звук по всему частотному диапазону. Встроенный кроссовер разделяет частоты равномерно по динамикам. Никаких хрипов и посторонних шумов. Уровень чувствительности составляет 91 дБ, сопротивления – 4 Ом.

Автомобильный динамик прост в монтаже, поэтому с его установкой не возникнет проблем. Стоит он в районе 1000 рублей, что порадует тех, кто не планирует тратить много денег на установку аудиосистемы в машину.

Коаксиальная акустика порадует водителя и пассажиров насыщенным звуком с акцентом на басы. Звучание четкое и громкое, без дребезжания и скрипов. Диапазон частот составляет 60-21000 Гц, чувствительность и сопротивление – 93.5 дБ и 4 Ом соответственно.

Два динамика, входящие в комплект, имеют круглую форму и типоразмер 16.5 см. Посадочная глубина модели составляет 63 мм, что важно учесть перед покупкой. Устройство легко монтируется и подключается к автомагнитоле. Как таковых серьезных недостатков у Hertz Uno X 165 нет – свою цену динамики оправдывают. К минусам относят разве что отсутствие сеток в комплекте.

Классные коаксиальные автоколонки, которые точно стоит взять фанатам четкого звука. Трехполосная акустика обладает расширенным диапазоном частот, который составляет 35-24000 Гц. Увеличенный диаметр провода и размеры магнита позволяют динамикам проигрывать чистые и мощные басы. Пиковая выходная мощность составляет 300 Вт, номинальная – 50 Вт. Диффузор изготовлен из полипропилена и волокна.

Автоколонки собраны на совесть. Производитель кладет в комплект все необходимые для подключения кабели.

Открывает обзор 16-сантиметровая колонка, которая для своей цены обладает привлекательными характеристиками. В первую очередь выделяется широкий диапазон частот, составляющий от 60 до 22000 Гц. С SoundMAX SM-CSA603 можно и басы послушать, и вокал. Да и музыку любых других жанров колонки воспроизводят без проблем.

Несмотря на то, что модель поступила в продажи несколько лет назад, она и сегодня остается востребованной. Многие пользователи, опробовавшие эту акустику, хвалят ее за надежность и износостойкость.

Это недорогая 2-полосная автоколонка, приобрести которую можно за 2 тысячи рублей. За эту сумму владелец машины получит полноценную акустическую систему, состоящую из 2 НЧ- и СЧ-динамиков и 2 высокочастотников. Также в комплекте прилагается 2 защитных гриля, по 8 монтажных болтов и скоб и 2 логотипа производителя. Дается 12-месячная гарантия.

В плане звуковых характеристик экстраординарного от колонки ожидать не ступает, но для своего класса Stage1 601C играет нормально. Тут есть мидбасы, выразительная середина и приемлемые средние частоты. При этом низов (басов) колонке явно не хватает.

Еще один минус устройства – ухудшение звука с увеличением громкости. Но эти недостатки перекрываются доступностью колонки.

Продолжает ТОП коаксильная автомобильная акустика с диаметром 6 дюймов. Модель играет громко и качественно, воспроизводит аудио с мощностью 180 Вт. Чувствуются насыщенные басы и выразительные средние частоты. В отзывах хвалят Mystery MJ-630 за качество сборки. Корпус у модели прочный, почти не изнашивается со временем.

Магнитола имеет небольшую монтажную глубину, поэтому без труда устанавливается в штатное место.

Американский бренд выпускает не только портативные колонки и наушники, но и автомобильные динамики, причем делает это удачно. Трехполосная акустика выдает сбалансированный звук по всему диапазону частот и подходит для прослушивания музыки любых стилей. Частотность составляет от 55 до 22000 Гц, чувствительность равна 92 дБ, сопротивление – 3 Ом.

Акустика комплектуется двумя круглыми динамиками диаметром 16.5 см. На фронтальной панели есть логотип производителя и восклицательный знак – смотрится презентабельно. К преимуществам JBL Stage3 637F относится легкость монтажа и качество сборки.

Продолжает обзор мощная автоколонка от бренда Alpine. Она выполнена в классическом черном дизайне, дополненным подвесом. Вторая интересная составляющая корпуса – это материал диффузора. Внешне он напоминает целлюлозу, тогда как в реале это армированный пластик типа полипропилена. Посадочная глубина колонок умеренная, что дает возможность выполнить их монтаж самостоятельно.

Даже для компонентной акустики автоколонка звучит чисто, проигрывая насыщенный мидбас и яркие средние частоты. А вот с верхами все не так гладко. Пользователи жалуются на посредственные твитеры, из-за которых модель и расположилась на восьмом месте. Так что любители классических, оркестровых композиций могут сразу переходить к следующей модели.

На седьмом месте продвинутая акустика от Hertz. Модель четко проигрывает мидбас и средние частоты. За звучание отвечают 16-сантиметровые динамики, которые можно легко ставить назад в штатное место.

При использовании без усилителя DCX 165.3 передает чистый звук, но ему не хватает мощности. Это касается и басов, которые звучат невыразительно. Из-за этого колонку часто ставят в передних дверях на замену штатки. При соединении усилителя динамики будут играть глубокий, насыщенный звук.

Недорогая среднечастотная акустика американского производителя. Ее СЧ-динамики созданы для воспроизведения ярких иллюстраций. Из-за высокой высокой чувствительности и запаса мощности, Shock Wave могут на пиковой громкости выдавать чистый звук без искажений.

Для среднечастотника у колонки расширенная частотность, которая составляет 80-20000 Гц. Это делает динамики эффективнее и дает свободу настройки звуков. Диффузоры автоколонки выполнены из облегченного целлюлозного композита с жесткой текстурой.

Топовая колонка за 5000 рублей, выпущенная надежным производителем аудиотехники. Модель универсальна, легко монтируется в авто любых типов, включая седаны и внедорожники. В коробке прилагается 2 динамика круглой формы. Акустика мощная (320 Вт), поэтому на полной громкости легко прокачает музыкой даже салон крупного автомобиля: минивен, микроавтобус и не только. При этом номинальная мощность автоколонки составляет 50 Вт, а импеданс и чувствительность – 4 Ом и 88 дБ соответственно.

Производитель позаботился не только о внутренней составляющей акустики, но и о ее дизайне. Все динамики, входящие в комплект, выполнены в стильных черных корпусах, поэтому будут выгодно выделяться в салоне.

Дорогая акустическая система, которая похвастает привлекательным дизайном и конструкцией, выполненной из прочных материалов. Модель получила сбалансированные характеристики для автоколонки.

APK 165 обладает встроенным кроссовером с частотой 3.5 кГц, а также компактным низкочастотным динамиком. При этом пиковая мощность колонки достигает 300 Вт. Колонка естественно проигрывает все жанры – от легкой музыки до ударных басов. По громкости звука и радиусу его распространения APK 165 не уступают эстрадным колонкам.

В отзывах пользователи хвалят автоколонку за надежную сборку и хорошую комплектацию.

Пополняет список коаксиальная акустика за 3000 рублей. В состав упаковки входит 25 мм твитер с регулировкой на 20 градусов, что позволит легко настроить нужное звучание. Диффузоры НЧ- и СЧ-динамиков сделаны из специального состава материала, который по износостойкости почти не уступает металлу.

Двухкомпонентные автоколонки с полноразмерным НЧ/СЧ-динамиком, звук которого сбалансирован по всем параметрам. Диффузор хорошо играет на средних частотах и низах. К тому же он надежен, выдерживает неблагоприятные условия использования. Изностойкость свойственна и другим элементам колонок.

ВЧ-динамики имеют алюминиевый купол, а внешний кроссовер изготовлен из надежных комплектующих. Кроме колонок в коробке предусмотрены защитные сетки и элементы для установки.

Focal 165 AS имеет высокую чувствительность, из-за чего использовать ее можно как напрямую с ГУ, так и посредством усилителя. Модель универсальна в плане выбора места монтажа. Разместить ее получится как на фронт, так и на боковых сторонах.

На первом месте недорогая однополосная акустика с номинальной и пиковой мощностью 170 и 300 Вт соответственно. Элемент АС-ПТ165 воспроизводит музыку в частотах от 112 до 12500 Гц, что гарантирует правильную передачу середины.

Поскольку АС-ПТ165 – среднечастотный динамик, к нему нужно дополнительно покупать сабвуфер и твитер или встраивать в готовую акустическую систему, чтобы сделать звук чище.

Монтажная глубина устройства средняя – 60 мм. Его несложно установить в штатное место.

Как выбрать колонки для автомобиля

Как правило, все новые и подержанные автомобили продаются с уже установленными акустическими системами. Многих автолюбителей не устраивает та техника, которая обеспечивает звук в салоне. Некоторым не нравится качество звучания, а в машинах с пробегом на акустических системах могут быть и внешние механические дефекты.Поэтому большинство автолюбителей предпочитают заменить всю звуковую систему или, по крайней мере, акустические колонки. Из-за изобилия предложений, как выбрать динамики в машину или купить лучшие колонки для авто, становится проблемой, особенно для неспециалистов.

Какие динамики лучше поставить в машину

Официальный рейтинг колонок для авто не всегда даёт объективную оценку моделям звуковоспроизводящей аппаратуры, динамикам и колонкам. Поэтому перед приобретением акустических систем полезно просмотреть сайты и форумы по автозвуку. Выбрать какие динамики лучше поставить в машину так же помогут отзывы автолюбителей. Приобретение звуковоспроизводящей системы и колонок высокого класса не решит проблему с получением качественного звука, если в автомобиле стоит автомагнитола низкого качества. Поэтому прежде чем устанавливать дорогие и мощные динамики нужно сначала заменить воспроизводящее устройство.

Установка хороших динамиков в машину предполагает их работу с качественным усилителем низкой частоты. Чтобы знать, как правильно выбрать колонки в автомобиль нужно знать типы колонок, достоинства и недостатки разных конструкций, и ведущие компании производители автомобильной акустики.

Какие колонки поставить в машину

Автомобильные колонки принято делить на три группы:

• Широкополосная акустика
• Коаксиальные колонки
• Компонентные системы

Широкополосная акустика состоит из одного динамика, который воспроизводит почти весь диапазон звуковых частот. Лучшие автомобильные динамики имеют нижнюю границу порядка 40-50 Гц и до 12-15 кГц по высоким частотам. Автомобильная акустика с одним громкоговорителем самая несложная в установке. Конструкция диффузора широкополосного динамика не позволяет одновременно хорошо воспроизводить низкие и высокие частоты, поэтому на краях звукового диапазона имеются небольшие завалы АЧХ. Такая акустика может создавать ровный звуковой фон в салоне автомобиля, но для качественного воспроизведения музыки не пригодна.

Коаксиальные автомобильные системы востребованы у большинства автолюбителей.Они обеспечивают хорошее качество воспроизведения и просты в установке. Конструктивно такая система представляет собой широкополосный громкоговоритель, в центральной части которого, на специальной планке, установлен малогабаритный высокочастотный динамик. В некоторых моделях число центральных головок может достигать трех, когда кроме высокочастотного твиттера на центральном динамике стоят две среднечастотные головки. В этом случае акустика подключается к усилителю не напрямую, а через кроссовер, который разделяет весь звуковой диапазон на полосы по числу динамиков. Какие колонки лучше поставить в автомобиль зависит, прежде всего, от требований к качеству воспроизведения.

Самые лучшие колонки в машину

Для высококачественного воспроизведения звука автомобиль оборудуется компонентными акустическими системами. Чтобы знать какие динамики выбрать в машину нужно разбираться в их основных характеристиках. Основных параметров несколько:

• Мощность
• Предельная мощность
• Сопротивление катушки
• Диапазон воспроизводимых частот
• Чувствительность

Какие динамики по мощности выбрать для авто. Мощность громкоговорителя играет субъективную роль. Некоторые автолюбители считают, что чем больше громкость, тем лучше звук. Это не совсем так. Качество воспроизведения звука в большей степени зависит от следующих факторов:

• Размещение динамиков в салоне автомобиля
• Правильная шумо- и виброизоляция
• Параметры магнитолы и усилителя

Какие динамики и колонки лучше для автомобиля можно узнать, внимательно прочитав документацию на изделие. Некоторые производители указывают огромную мощность динамиков, доходящую до киловатта, но это пиковая мощность, ещё и завышенная. Нужно руководствоваться номинальным параметром, который определяет качество звуковоспроизведения. Какие динамики лучше поставить в колонки определяется выходной мощностью звуковоспроизводящей системы. Суммарная мощность динамиков, работающих на один канал, должна превышать мощность усилителя или магнитолы на 15-20%. Если она будет меньше, то звук будет воспроизводиться с искажениями. Сопротивление катушки может быть 2, 4 или 8 Ом. Другие величины встречаются редко. Сопротивление динамиков указывается в документации на усилитель. Если указано величина в 4 Ома, то при подключении динамика с меньшим сопротивлением громкость возрастёт. Какие колонки для авто лучше выбрать зависит так же от диапазона воспроизводимых частот.

Лучшие динамики для авто

Сложилось мнение что, компонентная акустика обеспечивает более высокое качество воспроизведения звука.Но это не совсем так. Хорошие коаксиальные акустические системы смогут обеспечить более высокое качество звука, чем плохие компонентные колонки. Топ колонок для авто составляется отдельно для разных типов акустики. В топе колонок для авто из коаксиальных систем лидируют следующие бренды:

• Morel Tempo Coax 6
• Sony XS-FB1330
• Pioneer TS-1339

Самыми лучшими динамиками для авто являются коаксиальные устройства «Морел Темпо». Это двухполосная конструкция из широкополосного громкоговорителя и твиттера, который установлен на поворотном шарнире. Этим можно выбрать оптимальное направление звукового потока и создать в салоне автомобиля картину пространственного звучания.

Рейтинг динамиков для авто продолжает компания «Сони». Она производит автомобильные звуковые системы высокого качества. Основной динамик в модели XS-FB1330 оборудован специальным диффузором, что позволяет значительно увеличить отдачу на низких частотах. Это создаёт эффект глубоких и насыщенных басов. Максимально допустимая мощность составляет 240 ватт, но при непродолжительном воздействии она не оказывает никакого негативного воздействия на конструкцию динамика. Лучшие колонки в автомобиль выпускает компания «Пионер». Модель TS-1339 представляет собой трёхполосную конструкцию. Благодаря своим габаритам, акустика легко устанавливается в любой автомобиль. Колонка обеспечивает воспроизведение частот в диапазоне от 40 до 20 000 Гц с минимальными искажениями. Недостатком системы является отсутствие защитной решётки.

Как правильно выбрать динамики в машину

Компонентная акустическая система состоит из нескольких громкоговорителей, которые размещаются в различных местах автомобильного салона. Это позволяет получить пространственное звучание с эффектом присутствия. Компонентную акустику можно приобрести в виде комплекта или выбрать лучшие динамики в авто самостоятельно. Приобретение динамиков для звуковой системы автомобиля предполагает определённые знания по радиотехнике, поэтому большинство покупают готовые комплекты. В компонентную акустику обычно входят два громкоговорителя и пассивный LC-фильтр или кроссовер. Это широкополосная головка, высокочастотная «пищалка» и плата с конденсаторами и индуктивностями.

Некоторые комплекты могут состоять из трех громкоговорителей. В этом случае разделение звукового сигнала после усилителя низкой частоты осуществляется на три частотных канала:

• Низкий
• Средний
• Высокий

Чтобы выбрать самые хорошие динамики для автолучше использовать официальный рейтинг или отзывы об установленных акустических колонках.

Топ 10 колонок для авто

Топ 10 динамиков для авто включает в себя изделия тех производителей, которые являются неизменными лидерами продаж. Их продукцию отличает качество воспроизведения звука и надёжность в процессе эксплуатации.Рейтинг динамиков в машину выглядит следующим образом:

• Hertz MLK 1650.3
• Morel Virtus 603
• Audison Prima APK 165

Какие колонки выбрать и поставить в автомашину зависит так же от финансовых возможностей автолюбителя. Комплект фирмы «Герц» состоит из 16 см широкополосного громкоговорителя, твиттера и разделительного фильтра.

Полимерный конический диффузор армирован натуральным хлопком, обладает малой инерцией и минимальным коэффициентом деформации. Звуковая мембрана твиттера сделана из микропористого пластика. В кроссовере установлены плёночные конденсаторы, что является большим плюсом, а клеммы допускают применение кабеля до 4,0 мм2. Твиттер включается в работу от 3 500 Гц, что позволяет организовать интересное звучание в салоне.

Акустика «Морель» отличается от систем подобного класса тем,что она трехполосная. В комплект добавлен среднечастотный динамик с шёлковым диффузором, который даёт отчётливо выраженную полосу частот в диапазоне максимального восприятия человеческим ухом.

Двухполосная акустика «Аудисон» имеет номинальную мощность 100 ватт и высокую чувствительность 93,5 dB, что позволяет использовать её без усилителя, подключив к штатной магнитоле.

Какие колонки поставить в машину без усилителя

Часто бывает так, что автолюбителю не нужна громкая и качественная музыка в салоне. Достаточно лёгкого ненавязчивого музыкального фона. В этом случае отпадает необходимость покупки усилителя, а акустику можно подключить непосредственно к выходу магнитолы. Какие колонки и динамики лучше выбрать поставить в авто без усилителя. Этот вопрос интересует многих автолюбителей. Многие склоняются к тому, что для такого звука не нужны колонки с несколькими громкоговорителями и разделительными фильтрами. Достаточно оборудовать салон самыми хорошими широкополосными динамиками для авто. Чувствительность является главным параметром при выборе акустики. Лучше устанавливать головки от 92 dBи выше. Слишком большая мощность не рекомендуется. Достаточно 30-45 ватт.

Какие эстрадные динамики лучше поставить в машину

Многие любители сочного и мощного звука предпочитают оборудовать свои автомобили не стандартной акустикой, предназначенной специально для салонов машин, а эстрадными динамиками. Это позволяет получить качественный звук при запредельной громкости. Такие параметры определяются высокой чувствительностью и мощностью лучших эстрадных динамиков. Минусом при использовании эстрадных динамиков является высокая стоимость и большие размеры, которые не допускают их установку в штатные посадочные места. Вес их так же превышает вес нормальных громкоговорителей за счёт мощных магнитов и полипропиленовых диффузоров. В топ эстрадных колонок для авто входят следующие модели: SWATREV-65 Pro, ORISLS-65 и MomoHE-810. Все громкоговорители отличаются большой мощностью и надёжностью.

Бюджетные колонки для авто с хорошим звуком

Для того чтобы оборудовать автомобиль хорошим звуком в пределах небольшой суммы, нужно использовать упрощенную схему подключения акустики. Для этого непосредственно к музыкальному центру, без усилителя, подключаются двухполосные фронтальные системы и два широкополосных динамика на заднюю «подзвучку». Такая схема не предполагает большой выходной мощности, поэтому не важно, какие бюджетные колонки лучше для авто. В средней категории имеется много качественных моделей:

• Supra SSB-6,5
• Fusion FLS-62
• Orion OCS-5,2

Это двухполосные системы позволяют реализовать качественный звуковой фон в салоне автомобиля. В качестве тыловых динамиков можно использовать любые широкополосные модели. При необходимости, мощность увеличивается добавлением недорогого усилителя. Обзор и рейтинг лучших колонок в автомобиль 2019 всегда составляется по отдельным категориям. Это касается конструкции динамических головок, их технических характеристик и компаний производителей.

Рейтинг самых басовых колонок для автомобиля

Если в звуке слишком мало низких частот, то музыкальное произведение будет восприниматься плоским, без глубины и объёма. Это особенно заметно в автомобиле из-за маленькой площади салона, поэтому все автолюбители предпочитают громкоговорители с выраженным подъёмом АЧХ в области низких частот. За исключением некоторых моделей, автомобильные коаксиальные системы уверенно и чисто воспроизводят басы. В обзор лучших колонок для авто 2019 входят следующие системы:

• JBL GTO-938
• Focal Performance PC 165
• Morel Tempo 6

Некоторые автолюбители считают, что установленные по центру широкополосного динамика, среднечастотные головки и твиттер затрудняют и ограничивают передачу низких частот. Это совсем не так и центральные головки коаксиальных систем не оказывают никакого влияния на воспроизведение басов.

Какие колонки поставить в авто на перед

При выборе акустики в переднюю часть автомобильного салона нужно руководствоваться определёнными требованиями. Подвесы динамиков должны быть не бумажными или матерчатыми, а только резиновыми. Здесь лучше установить компонентную систему с отдельным твиттером. Лучше если он имеет шёлковый диффузор и установлен на шарнире. Если звуковая система будет работать без усилителя, нужно знать, что некоторые колонки будут очень плохо работать от магнитолы. Хорошим решением будет установка коаксиальной системы от известного бренда. Часто в переднюю часть салона устанавливают коаксиальные колонки «Pioneer».

Мощный овальный бас: 5 моделей тыловой акустики

Если возник вопрос, куда лучше поставить тыловую акустику — в двери или полку, — то ответ предельно прост: «Конечно, в полку». Во-первых, 6-дюймовые дверные динамики всегда будут уступать по уровню громкости и глубине баса овалам 6х9, поскольку чем больше площадь диффузора, тем ниже и громче может играть динамик. Во-вторых, динамики, установленные в заднюю полку, меньше теряют средних и высоких частот, поскольку направлены на отражение от заднего стекла, что также положительно влияет на уровень звукового давления в салоне. В этом материале мы расскажем о 5 самых интересных тыловых овальных динамиках.

Технические характеристики всех моделей из обзора можно сравнить в таблице. Самостоятельный выбор лучших акустических систем для вашего автомобиля, мотоцикла или даже яхты можно осуществить в каталоге автоакустики.

Самая доступная модель в обзоре, которая к тому же имеет наиболее яркий и примечательный дизайн со всей подборки. Звучание динамиков не менее яркое, о чём уже свидетельствует хотя бы большое количество высокочастотных полос — их здесь три, а вместе с овальным мидбасом — четыре.

Производятся динамики в Китае (как и большая часть акустики вообще), а корни и официальная гарантия из Великобритании. Не столь важно, где собирают динамики, важно как они собираются и как в итоге звучат.

EDGE ED209 звучат достаточно громко (чувствительность 90 дБ) и звонко. Баса у них больше, чем у любого 6-дюймового динамика, но чуть меньше, чем у более дорогих 6х9-дюймовых моделей. Заявленный диапазон воспроизводимых частот — от 45 Гц до 20 кГц. Как правило, чем ниже стоимость комплекта акустики, тем больше разница между заявленным и слышимым диапазоном частот. Поэтому этот параметр лучше все же определять самому на слух.

Перед оранжевым полипропиленовым диффузором расположена большая стойка с майларовыми твитерами: один большой и два маленьких. У EDGE ED209 четыре видимых излучателя. Первая полоса частот (излучаемая большим овальным диффузором) — от 45 Гц до 10 кГц, вторую излучает большой твитер, у которого конденсатор отфильтровывает частоты ниже 2 кГц. Третья, дублированная двумя маленькими твитерами, начинается где-то с 10 кГц и выше. То есть получается, что по частотному распределению акустика все же 3-полосная.

Заявленная номинальная мощность в 100 Вт рассчитана на внешний усилитель, но можно обойтись и без него, магнитола также потянет эти динамики. Защитную сетку сложно назвать защитной, она больше декоративная, поэтому на задней полке должно быть чисто. Мусор не должен попадать в зазор между стойкой твитеров и диффузором, это может повредить звуковую катушку, после чего динамик сперва захрипит, а затем и вовсе перестанет играть.

У Pioneer TS-6939R три диффузора и столько же полос излучения, которые находятся на одной оси, поэтому их и называют коаксиальными. Диффузор пластиковый, но это отнюдь не значит, что и звук будет пластмассовым. Нет, звук очень живой. В то же время пластик долговечный и влагоустойчивый, что весьма актуально для автомобильных условий.

По центру диффузора на стойке возвышается большой фольгированный твитер. В 3-полосной акустике его называют среднечастотником, потому что он играет чуть ниже по частоте чем обычный твитер. Сверху маленькая «пищалка» прикрыта фазовыравнивающим диском улучшающим угол направленности звука.

Диапазон воспроизводимых частот самый широкий среди всех моделей этого обзора — от 27 Гц до 27 кГц. Нельзя сказать, что Pioneer обманывает, говоря о подобных частотах. Просто этот параметр можно измерять по-разному. Впрочем, пользователи в сети отмечают, что на слух диапазон воспринимается, естественно, как более узкий.

Низкие частоты эта модель может отыгрывать мощно и динамично, в зависимости от качества установки, конструкции задней полки, величины и формы салона автомобиля. Главное преимущество модели в высокой чувствительности — 92 дБ. Пользователи отмечают в отзывах, что они реально на слух очень громкие. В этом только плюс, т.к. усилитель мощности с такими чувствительными динамиками будет давать меньше искажения.

Номинальная мощность у Pioneer TS-6939R составляет 90 Вт, а вот значение пиковой мощности указано в 500 Вт, т.е. порвать их вряд ли удастся, но лучше не пробовать. Рекомендуемый номинал усилителя — от 10 до 150 Вт.

В комплекте идут два отрезка тонкого акустического провода по 5 метров, для мощности магнитолы их хватит, а при озвучивании внешним усилителем нужны будут более толстые кабели с сечением 1,5 или 2,5 мм/2. Комплектная защитная сетка больше выполняет функцию дизайна, чем защиты.

В Sony XS-GT6938F используется тот же материал диффузора, как и у вышеописанных овалов Pioneer, только Sony его назвала по-другому — HOP+ACFM. Он отлично подходит для автомобильных динамиков, поскольку очень лёгкий, что позволяет сделать динамики более чувствительными, а значит — громкими. И в то же время он достаточно жёсткий, что обеспечивает низкий коэффициент гармонических и нелинейных искажений, звук становится чище.

Динамик 4-полосный, но присмотревшись внимательнее можно заметить, что два маленьких твитера, которые находятся по бокам одного большого, идентичные и воспроизводят одинаковые частоты. Из этого следует, что этот комплект овальных динамиков скорее все же 3-полосный, как и первый комплект в обзоре.

Первая полоса — это овальный мидбас, вторая — центральный среднечастотник или большой твитер, а третья — сдвоенные супер твитеры, «супер» потому, что два диффузора всегда громче, чем один. Одной маленькой пищалке тяжело «докричаться» по громкости до среднечастотника и мидбаса. Установка двух таких пищалок решает сразу несколько задачи: увеличивает громкость твитера и увеличивает визуальное количество полос для предпродажных рекламных паспортных данных.

Диапазон воспроизводимых частот чуть скромнее, чем у предыдущего Pioneer, но всё равно нереальный. Пользователи отмечают, что низкие частоты комплект воспроизводит не очень глубоко, но достаточно насыщенно, жёстко и динамично. Середина частотного диапазона немного приукрашена, но воспринимается легко и жизненно. Про высокие частоты говорить нечего, т.к. с водительского сидения их практически не услышать.

Долгоиграющая номинальная мощность — 85 Вт, а кратковременная пиковая — 550 Вт, что является самым высоким показателем в этом обзоре.

Ещё одна З-полосная акустика, в этот раз от уважаемой итальянской фирмы Hertz. Название фирмы имеет прямое отношение к акустическому звуку, как известно «герц» — величина измерения акустической частоты. DCX 710.3 принадлежит к серии начального уровня Dieci. Но фирма, которая умеет делать качественные дорогие динамики, как ожидается, не способна сделать некачественную акустику даже в своих упрощённых бюджетных сериях.

Первым делом обратим внимание на один из главных минусов модели — увеличенный размер динамиков. 7х10-дюймов, их попросту нельзя установить в некоторые штатные места без доработки. При врезке в заднюю полку размер не имеет значения, но для установки в уже подготовленное место с завода понадобиться переделка штатного места. В то же время подобный минус в итоге может превратиться в плюс, т.к. диффузор большего размера может похвастаться более высокой чувствительностью (93 дБ), может играть ниже по частоте и воспроизводить глубже бас.

Бумага (целлюлоза) — это материал, обладающий отличными акустическими свойствами, влияющими на импульсные характеристики динамика и другие параметры. Чтобы защитить от влаги и погодных перепадов температуры используются специальные влагостойкие пропитки, придающие жёсткость бумажному диффузору. В модели DCX 710.3 пропитка обладает ещё и демпфирующими свойствами.

Два твитера расположенные по центру овального диффузора. Если задача большого бумажного твитера диаметром 60 мм ясна и, прямо говоря, слышна на слух (он воспроизводит верхний частотный диапазон), то работа маленького 15-мм супертвитера практически не слышна, как утверждают пользователи в сети. Вполне возможно, что он выполняет маркетинговые задачи. Так принято в бюджетных сериях овалов.

Диапазон воспроизводимых частот начинается с 40 Гц и теоретически возможен для таких больших «лапухов», но акустика Hertz славится не глубиной баса, а качеством и чистотой низких частот. Верхний край диапазона — 21 кГц, он вполне под силу маленькому купольному супертвитеру, но насколько громко он это сможет сделать?

Несмотря на то что, модель принадлежит к младшей серии Hertz Dieci, всё же рекомендуется озвучивать её дополнительным усилителем мощности номиналом 100-200 Вт.

В комплекте защитная сетка закрывает полностью весь динамик. Отверстия у сетки не самые маленькие, это сделано итальянцами специально, т.к. любая сетка немного ухудшает качество звука.

Самая дорогая и продвинутая модель в этом обзоре и в то же время обладающая наименьшим количеством полос. У Alpine SPG-69C2 всего две полосы частот, но их вполне хватает, чтобы воспроизвести необходимый диапазон для приятного восприятия музыки.

В этой модели заявленный диапазон частот самый близкий к слышному — от 65 Гц до 18 кГц. Да, он более узкий в сравнении с другими, более дешёвыми моделями в этом обзоре, но это только по паспортным данным. На самом деле SPG-69C2 на слух воспринимается как самая басовая в этой пятёрке!

Принадлежит к серии «G», промежуточной серии между бюджетной линейкой «Е» и продвинутой «R», своеобразная золотая середина в сочетания цены и качества звука.

Отличительной чертой модели является пластиковая корзина диффузородержателя (обычно она металлическая). Преимущество в том, что, во-первых, она абсолютно не звонкая (что положительно для качества звука), а во-вторых — пластиковая корзина легче, что важно при установке динамиков в хлипкую заднюю полку. Очень важно случайно не уронить их с такой корзиной, т.к. склеить потом как было, скорее всего, не удастся.

Перед диффузором по центру находится компактное тело высокочастотника. Сам шёлковый твитер не самый маленький — 27 мм в диаметре. Более маленький корпус твитера — это плюс, т.к. он меньше затеняет излучение овального диффузора, а вот большое тело твитера создаёт обратную отражённую звуковую волну и искажает звук.

Чувствительность в данной модели чуть выше среднего показателя как для овалов, но в своём ценовом диапазоне они одни из самых громких. Номинальная мощность в 75 Вт говорит об универсальности Alpine SPG-69C2. Их можно использовать как с магнитольным усилителем, так и с дополнительным, более мощным усилителем до 150 Вт номиналом.

Помогите с выбором овалов на заднюю полку!

В обсуждении: Помогите с выбором овалов на заднюю полку!

итак! хочу поставить овалы на заднюю полку, вот присмотрел парочку, не могу выбрать или так сказать определится! помогите!
Morel Tempo Coax 6×9
Alpine SPS-619
Hertz HCX 690.3
Focal Performance PC 690
что из этих вариантов будет лучше? или может быть ваш вариант в этой ценовой категории. да кстате качать их будет усь Kicker ZX550.3

• Басовые овалы в заднюю полку fri-air
• Выбор акустики в заднюю полку (Магнитола есть)
• Как сыграются саб и овалы в задней полке седана?
• Саб в задней полке ваз 2115, как это исполнить и что,лучше поставить??
• Помогите с выбором усилителя и задних колонок!

Если Вы впервые на нашем Форуме:

1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться — практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

Re: Помогите с выбором овалов на заднюю полку!

Нескромный вопрос: а для чего они вам там нужны?

Зайдем с тыла

«Блины», «лопухи», «овалы» – они же любимые в народе акустические системы 6х9 дюймов (15 на 23 см). Основное их достоинство – размер, а точнее, площадь диффузора – залог отличных басовых возможностей. С другой стороны, разместить такие динамики где-либо, кроме задней полки салона, практически нереально – отсюда и такая нелюбовь со стороны аудиофанатов. Они-то выстраивают звук по принципу музыкальной сцены – все впереди себя! И располагают акустику так, чтобы прослушивались и расположение инструментов, и глубина, и прочие нюансы. Однако реализовать солидный бас только передними колонками довольно тяжело – и компоненты дорогие, и монтировать непросто. А поскольку среднестатистический слушатель обращает больше внимания на частотный диапазон, нежели на эту самую локализацию (где расположены инструменты), почему бы не врезать овалы 6х9 в заднюю полку? Как минимум, бас будет приличный!

Чего добиваются установкой «лопухов»? Первый, самый популярный ответ – получить в машине приемлемые басы от встроенного усилителя ресивера. Не сабвуфер, конечно, но уже близко, а затраты куда меньше. Второй вариант – озвучить весь салон. Тут есть смысл выбирать акустику позвонче, с хорошей чувствительностью (при одинаковой подводимой мощности она звучит несколько громче). И последнее – тыловая подзвучка. Для этого предпочтительнее динамики с хорошими басовыми возможностями, но, как говорят, «максимально глухие» – чтобы не «перетягивали» весь звук на себя.

Наши испытания состояли из двух этапов: динамики прослушивали как на стенде, так и в автомобиле. Специально для «Хёндай-Гетц» изготовили ящик из ДСП в размер багажника. Его верхняя часть (куда и устанавливалась акустика) в точности совпадала с местом штатной полки. При этом удалось сымитировать отделенный багажник и хорошо укрепленную заднюю полку. Да, это своего рода идеальные условия, но при желании – вполне реализуемые.

По результатам наиболее естественными, на наш взгляд, оказались DLS. Panasonic и FLI показали себя яркими и динамичными, с хорошим басом и приятной общей «картинкой». Динамики, которые приятно приукрасили музыку – Pioneer и Sony. Остальные заняли промежуточные места.

Акустика 6х9 – один из наиболее простых способов добиться басов от встроенного усилителя ресивера.

При установке в заднюю полку желательно ее усилить или купить новую, так называемую «акустическую» (например, из ДСП).

Если не используете внешний усилитель, то на такой параметр, как мощность, можно не обращать внимания. Номинальные 15–20 Вт или максимальные 40–55 Вт на канал они вытянут с огромным запасом.

При установке в заднюю полку динамики постарайтесь максимально разнести в стороны.

Число полос или динамиков – не показатель качества звучания, а в большинстве случаев – психологический ход.