EVA — что это за материал и почему он хорош для изготовления автоковриков
На рынке ковриков для автомобилей за внимание покупателей борются изделия из самых разных материалов. Но среди них особенно выделяется ЭВА. Именно его мы и выбрали для создания ковриков DUNLIN. Чтобы не быть голословными, в этой статье мы расскажем что такое EVA, какими свойствами он обладает и какие плюшки дает для автовладельцев.
Анатомия EVA
ЭВА, он же сэвилен, он же этиленвинилацетат – вспененный каучук и чудо современной промышленности по совместительству. Он состоит из мономеров этилена и винилацетата, а производится путем сополимеризации. Говоря простыми словами, материал образован из цепочки молекул, в которых есть и тот, и другой мономер.
Подружить эти вещества помогает матушка химия, но это дело требует специального оснащения. В ход идет трубчатый реактор сополимеризации, где компоненты будущего ЭВА подвергаются высокому давлению и скрепляются между собой. В мире есть достаточно производителей сэвилена, и даже в нашей стране затесались несколько качественных фабрик.
Основные преимущества
• Устойчивость к температурам. Материал стойко выдерживает как северные морозы, так и невыносимый южный зной. Он не меняет свою структуру в температурном диапазоне от -65 до +85°С.
• Невесомость. Материал настолько легкий, что ему в подметки не годится даже ПВХ, который весит в 4 раза больше.
• Пластичность. Сколько ЭВА не мни, он сию секунду вернется в первоначальную форму. Также он повторяет рельеф предметов и отлично их облегает.
• Гидроизоляция. Сэвилен не вступает в контакт с водой, не впитывает ее и всегда остается сухим.
• Химическая толерантность. При контакте с агрессивными средами материал не разрушается и сохраняет свое качество.
• Экологичность. Этиленвинилацетат отлично перерабатывается и применяется как вторичное сырье. При грамотной утилизации он не страшен для планеты.
• Амортизация. EVA отличается пружинистостью, поглощает удары и смягчает нагрузку.
• Гигиеничность. Материал не создает приятную среду для микроорганизмов, поэтому на нем никогда не встретишь плесень или грибок.
• Безопасность. ЭВА активно используют в медицине. Разве это не показатель того, что он безвреден для человека?
Сферы применения ЭВА
Коврики для авто. Материал обладает отличной структурой и защитными свойствами для того, чтобы долгие годы служить водителю.
Обувь. Добрая часть всей спортивной, ортопедической, походной обуви делают с применением ЭВА. Как вы уже знаете, материал этот хорошо амортизирует, бережет суставы и к тому же не впитывает влагу, что важно для здоровья ног.
Медицина и ортопедия. Из сэвилена делают протезы и протекторы, бандажи и фиксаторы для тренировок, профилактики и лечения болезней.
Товары для туристов. Различные карематы, сидушки, маты, которые не сделают походный рюкзак тяжелым и помогут создать мягкое месте где угодно – хоть на камнях, хоть на земле.
Детские товары. Начиная от игрушек и заканчивая школьной амуницией. ЭВА позволяет сделать спинки портфелей более анатомическими и безопасными, а игрушки прочными и красивыми.
Электроника. Используется как диэлектрик – защищает от тока в составе различных проводов и кабелей.
Почему автоковрики DUNLIN из ЭВА – лучший выбор?
Защита салона на 100%. Они ни при каких условиях не пропустят грязь и влагу, даже если на улице каша после снегопада. А весь уличный мусор, песок и комочки земли останутся в ячеистой структуре коврика.
Удобство в уходе. Наши коврики легко вытащить из машины, не расплескав все то, что стекло с обуви. ЭВА хоть и податливый, но все же прочный материал. Чтобы удалить весь скопившийся мусор, достаточно перевернуть коврик и постучать по нему, а засохшую грязь уничтожит струя воды.
Долговечность. С такими ковриком не страшны ни трещины от холода, не деформация от жары, ведь ЭВА термоустойчив. Он прослужит ни один год своему владельцу, даже при погодных капризах.
Внешний вид. Коврики из ЭВА не впитывают влагу, грязь, масла и прочие неприятные жидкости, которыми запачканы дороги. Поэтому они не покроются некрасивыми пятнами на второй день использования и сохранят эстетичный вид в самой грязной ситуации.
Обилие дизайнерских решений. Материал, из которого изготовлены коврики окрашивается в любой цвет, поэтому нашим покупателям приходится выбирать автоковрик мечты из множества вариантов: как лаконичных, так и броских.
Традиционные резиновые, новомодные EVA или ворсовый премиум. Какие автоковрики выбрать?
Два брата из Минска — Константин и Александр Гетчанские, — не найдя подходящие автоковрики на рынке, решили пошить их собственными руками. Затем был поход в хозяйственный магазин за ковролином, увольнение с работы, аренда небольшого помещения и бессонные ночи за первой швейной машинкой. Спустя 13 лет семейное дело переросло в одно из самых крупных в Беларуси производств. Побывали там и заодно узнали, какие автоковрики лучше выбрать: традиционные резиновые, новомодные EVA или нестареющую ворсовую классику.
Не нашли коврики для Alfa Romeo и решили пошить их сами
Лет 20—25 назад большинству автолюбителей приходилось довольствоваться бюджетными резиновыми ковриками, собачкой с качающейся головой на приборке да пахучей елочкой на зеркале. Сейчас мир автоаксессуаров гораздо интереснее и разнообразнее, а ворсовое покрытие под ногами водителя перестало быть привилегией владельцев премиума. Автомобильные ателье буквально за несколько дней (а иногда и часов) готовы пошить изделия любых форм, цветов и размеров.
— Бизнес мы с братом открыли в 2010 году, — вспоминает Константин, директор ООО «Аликоста». — До этого Александр работал торговым представителем в крупной компании, а я перепродавал автомобили на рынке. И вот однажды Саша купил не сильно популярную для Беларуси машину — Alfa Romeo 156. Оставалось подобрать автоковрики, и мы отправились за ними на рынок. Обошли все ряды и не нашли ничего подходящего. Тогда и родилась идея запустить собственное производство.
— Мы не думали, что это перерастет во что-то масштабное. Я просто отшил несколько комплектов из ковролина, купленного в хозтоварах, а спустя какое-то время Саша бросил высокооплачиваемую работу, чтобы тоже полноценно присоединиться к нашему мини-ателье. Сняли помещение, как сейчас помню, на улице Гикало и работали вдвоем. Реальное развитие наш бизнес получил, когда мы начали обучаться, делегировать свои обязанности и наняли первых швей. Сейчас в нашей команде работают 20 человек, из них 10 заняты непосредственно на производстве.
EVA или резиновые коврики: какие выбрать?
Продают братья три вида ковриков: резиновые, EVA и ворсовые. Последние два производят самостоятельно. Какие из них стоит выбрать для личного автомобиля? Этот вопрос в магазине звучит ежедневно и не по одному разу.
Тем более в последние годы производители особенно активно рекламируют коврики EVA (изготавливаются из этиленвинилацетата, C₆H₁₀O₂), которые наделяют чуть ли не магическими свойствами. Они действительно лучше резиновых?
— Никакой сверхсилы у EVA-материала нет, воду он удерживает как и резина. Что лучше? Это каждый покупатель определяет сам, здесь вопрос вкуса и предпочтений. Но все-таки несколько преимуществ EVA я выделить могу.
— Такие коврики можно заказать отдельно, а не целым комплектом. Например, заменить только водительское покрытие, так как оно всегда протаптывается первым.
Константин демонстрирует: EVA могут быть разных цветов — не только черного, но и ярких оттенков синего, красного или оранжевого, например. В общем, не хватает красок в жизни — начни с автомобильного коврика. Еще можно выбрать форму сот: шестиугольники или ромбы. По свойствам они тоже не отличаются.
— Еще одно преимущество ковриков EVA — покрытие из такого материала можно изготовить любой, даже самой сложной формы по индивидуальному заказу. Для микроавтобуса или БелАЗа (да, у нас был и такой заказ), вертолета или лодки. С помощью резинового коврика весь салон Volkswagen Transporter T не застелишь, а благодаря EVA — запросто. Уход за ними такой же, как за резиновыми покрытиями. Тряпочкой на даче такие коврики вымыть сложно, но напором воды — с легкостью. Еще один плюс: жидкость не растекается по всему покрытию, а скапливается в одном месте.
— Как изготавливаются коврики из этиленвинилацетата? Мы привозим листы размером 2,6 на 1,45 метра, вырезаем из них готовые комплекты. Делаем это комбинированным методом: вручную и на плоттере, поэтому коврики не окантовываем, так как срез максимально качественный. Вставляем крепления — пластиковые фиксаторы-люверсы. Некоторые клиенты просят добавить металлические лейбы с наименованием марки. В водительский коврик также прикрепляется полимерный подпятник. Затем коврики чистятся, упаковываются.
— Резиновые покрытия изготавливаются при помощи литья или пресс-формы, но мы их не производим. Такие коврики на рынке очень давно, поэтому многие автолюбители отдают предпочтение им.
Кому подойдут ворсовые коврики?
Согласитесь: ворсовые коврики точно придают даже самому бюджетному салону нотку премиума. Постелил такое покрытие — так и хочется к объявлению на «Автобарахолке» пару сотен долларов добавить. К ценам мы еще, кстати, вернемся. А пока выясним, какому автолюбителю подойдут ворсовые изделия.
— Ворсовые коврики — для тех, кто любит ухаживать за автомобилем, часто отдает машину на мойку или детейлинг, — считает Константин. — Если вы ведете активный образ жизни — выезжаете на природу, дачу, в деревню, — то, наверное, ворсовые коврики не ваш вариант. Но это дело вкуса. У нас есть клиенты, которые круглый год ездят с таким покрытием в салоне. Просто надо быть готовым к тому, что если зимой ворсовый коврик намокнет, то его придется доставать, мыть и сушить где-нибудь в квартире или офисе. Я лично просто купил два одинаковых комплекта и чередую их.
Расскажу. О материалах EVA для автоковриков, их свойствах, плюсах и минусах.
Сегодня специально для вас мы начинаем рубрику "расскажу". Речь пойдет о материалах EVA, используемых для автомобильных ковриков.
В этой статье вы увидите, какие бывают разновидности данного материала, плюсах и минусах, достоинствах и недостатках каждого конкретного производителя листов EVA, из которых потом производятся автоковрики. Мы собрали для вас факты, ведь за материалы, используемые в своей работе, мы несем полную ответственность!
Главное, мы всегда даем вам выбор, мы не освещаем один или другой материал, потому что один лучше другого. Мы делаем это для того, чтобы вам было понятно, что это конкретно это за материал, и чтобы вы могли сделать выбор в пользу того или иного производителя.
Итак, начнём с определения. ЭВА (EVA) — этиленвинилацетат. Этот материал используется уже достаточно давно. Более того, каждый из вас с ним пренепременно встречался — это сланцы, коврики для йоги, карематы, детские коврики, спортивные маты и т.д. Этот материал отлично себя зарекомеедовал и в 2007 году одному из жителей нашей страны пришло в голову использовать его для пошива автоковриков. Изначально подходящий материал по рисунку, плотности и другим характеристикам в нашей стране не делали и он завозился из Китая/Тайваня. По мере роста продаж автоковриков один из заводов по производству EVA в нашей стране подсуетился и наладил выпуск подходящих листов, со временем вытесняя импорт. Ныне этот завод называется Экопром, он производит для нужд автоателье листы с рисунком ромб (также производятся и шестигранные соты Экопром, но они не снискали такой распространенности).
Пример материала EVA с рисунком Ромб от Экопром
Этот материал имеет следующие характеристики:
— толщина материала 10мм, глубина ячеек — 6мм;
— размер ромба 10х18мм (малая диагональ х большая диагональ);
— твёрдость по Шору (один из методов измерения твердости) 55A;
— устойчив к перепадам температур, не меняет своих свойств;
— используется при температуре от -40 до +70 °С.
(твёрдость по Шору — весьма своеобразная единица измерения, но понимание её не является главным в данной статье).
Это очень удачный по своим свойствам материал, сочетающий в себе и комфортную мягкость под ногами, и достаточную твёрдость, чтобы держать форму, и достаточную ресурсность. Именно с помощью этого материала делаются формовки и бортики. Сейчас можно встретить автомобили с ковриками из EVA Экопром, которым уже более 6 лет! Ни один другой производитель в силу тех или иных причин подобным похвастаться не в состоянии.
Пример водительского коврика из Ромба производитва Экопром с формовками и бортиками
Материалы Экопром* практически полностью в свое время вытеснили материалы из Китая и Тайваня.
Сейчас импортируются листы EVA со следующими характеристиками:
— толщина материала 10мм, глубина ячеек — 7мм;
— размер ромба 12х22мм (малая диагональ х большая диагональ);
— твёрдость по Шору 35A;
— устойчив к перепадам температур, не меняет своих свойств;
— используется при температуре от -40 до +70 °С.
Фото этого материала приводить не станем: он практически полностью идентичен по внешнему виду с ромбовидным рисунком материала Экопром и отличить их на внешний вид очень сложно даже разбирающемуся человеку.
Смотря на характеристики можно обратить внимание, что у этого материала очень низкое значение твёрдости: он очень мягкий. С одной стороны — это несомненное преимущество, так как это определённо комфортнее в салоне автомобиля, но минусов очень много. Этот материал крайне подвержен истиранию в районе пятки водителя, он не держит форму и сделать из него коврики с бортиками практически нереально.
Главное преимущество этого материала — стоимость (на 20-25 процентов ниже конкурентов).
Это был первый материал, с которым мы познакомились в рамках своего ателье, и это были первые и единственные коврики, полетевшие в нас от недовольного клиента через 2 недели от начала использования. С тех пор мы зареклись работать с ним, другим тоже крайне не рекомендуем.
Свято место пусто не бывает и пару лет назад начали появляться в продаже автоковрики EVA с рисунком шестигранных сот. Завод, производящий листы с этим рисунком, находится в нашей стране и называется Жаннет.
Материал EVA с рисунком шестигранных сот производства Жаннет
Этот материал обладает следующими характеристиками:
— толщина материала 10мм, глубина ячеек — 6мм;
— твёрдость по Шору 50A;
— устойчив к перепадам температур, не меняет своих свойств;
— используется при температуре от -40 до +70 °С.
Материал Жаннет в свое время очень активно зашёл на рынок как раз за счёт нового внешнего вида и теперь практически также распространён на рынке, как и Экопром.
Этот материал имеет отличный внешний вид в салоне автомобиля, хорошую жёсткость по Шору, чуть хуже поддаётся формовке, чем материал Экопрома. Недостатком этого материала являются более тонкие стеночки, что также сказывается на его ресурсности. Несмотря на это очень многие заказчики выбирают именно его, а недостаток компенсируют применением подпятника.
Чуть более полутора лет назад на рынке появился материал под названием Миниромб. Производится он на КМВ в г. Кисловодске. Точное наименование завода найти проблематично, потому продолжим называть его миниромбом.
Материал EVA с рисунком Миниромб
Миниромб имеет следующие характеристики:
— толщина материала 11мм, глубина ячеек — 7мм;
— размер ромба 8х13мм (малая диагональ х большая диагональ);
— твёрдость по Шору (один из методов измерения твердости) 60А;
— устойчив к перепадам температур, не меняет своих свойств;
— используется при температуре от -40 до +70 °С.
Материал имеет хорошую плотность. Казалось бы, жесткость выше — это преимущество, но по результатам работы с этим материалом оказалось, что под пяткой водителя он страдает сильнее. Водитель его не вдавливает, как у материалов Экопром, Жаннет и Китайских производителей, а фактически ломает. Также рисунок у этого материала мелкий, что немного усложняет процесс очистки ковриков на мойках.
Главный плюс этого материала — цена. Она выше стоимости Китая, но при этом ниже, чем у материалов от Экопрома и Жаннет.
Вот по сути и все представленные на нынешнее время материалы для производства автоковриков EVA. Наше ателье КОВРИКИ-ТУТ работает со всеми, кроме китайских аналогов (их принципиально не используем и другим не рекомендуем).
Правильный выбор материала для каждого будет свой, мы можем лишь порекомендовать исходя из тех или иных предпочтений.
Спасибо, что дочитали. Если такой формат статей вам понравился, пожалуйста, поставьте лайк. Так мы поймём, что подобные статьи полезны и продолжим их написание.
* — правильно писать материал производства Экопром, Жаннет и т.д., но иногда проще пропускать это слово.
Из чего делают коврики для машины
Харківський контрнаступ: спогади учасників
Рік тому відбувався Харківський контрнаступ — одна з найуспішніших операцій українських військ із відбиття російської агресії. Протягом кількох днів ЗСУ вибили росіян із позицій по Сіверському Дінцю, відкинули їх до кордонів на півночі та на сході Харківської області, очистили Лиманський напрямок на Донеччині та закріпилися на Луганщині в Кремінськ…
Майже 8 тисяч обстрілів, майже 7 тисяч жертв: цифри війни по Харкову та області
Майже 8 000 обстрілів, майже 7 000 жертв: такі цифри війни озвучили в Українській Гельсінській групі. Статистичні дані за період з 24 лютого 2022 року по 30 квітня 2023 року зібрала ініціатива «Трибунал для Путіна». Обстріли За кількістю обстрілів цивільних об’єктів Харківська область посідає перше місце в країні. До першої п…
Харків’яни тепер можуть зареєструвати нерухомість через «Дію»: як це зробити
Жителі Харкова та області тепер можуть зареєструвати нерухомість через «Дію». Про це повідомили в Міністерстві цифрової трансформації України. У такий спосіб можна підтвердити свої права на нерухомість у режимі онлайн і за потреби взяти участь у програмі «еВідновлення», що доступна, тільки якщо житло зареєстровано в Держреєст…