Купить двигатель Хундай Солярис
На нашем портале можно легко сравнить цены на новые и б/у запчасти на Хундай Солярис в Москве и других регионах. Вы можете просто отправить запрос, сравнить предложения и купить нужную деталь по выгодной цене.
Отправьте запрос сразу во все магазины и выберите лучшую цену!
Получение ответов на запрос
50 000,00 руб
Опубликовано:
более года назад
40 000,00 руб
Опубликовано:
более года назад
50 000,00 руб
Опубликовано:
более года назад
95 000,00 руб
Опубликовано:
более года назад
45 000,00 руб
Опубликовано:
более года назад
90 000,00 руб
Опубликовано:
более года назад
135 000,00 руб
Опубликовано:
более года назад
210 000,00 руб
Опубликовано:
более года назад
14 000,00 руб
Опубликовано:
более года назад
75 000,00 руб
Опубликовано:
более года назад
Сравнение цен на двигатель Хундай Солярис
Вы можете посмотреть на цены, которые магазины автозапчастей и разборки ранее предлагали нашим посетителям, искавшим двигатель на Хундай Солярис. Это поможет понять, за сколько в среднем можно купить двигатель в Москве, в том числе с учетом стоимости доставки транспортными компаниями. Можно связаться с магазинами и уточнить наличие и стоимость деталей, но мы рекомендуем Вам сэкономить свое время и просто отправить запрос сразу всем магазинам. При отправке запроса рекомендуем указать VIN автомобиля, это позволит правильно подобрать нужную Вам деталь.
Двигатели Hyundai Solaris RBr, HCr 2011-
Контрактные двигатели для Двигатели Hyundai Solaris RBr, HCr 2011- поставляются в сборе, в полностью рабочем состоянии. Купить двигатель для Двигатели Хендай Солярис RBr, HCr 2011- вы можете сделав онлайн заявку на нашем сайте.
На все товары распространяется гарантия работоспособности — 14 дней с момента фактического получения. В регионы товар доставляется транспортными компаниями: ПЭК, Деловые Линии, КИТ и т.д (подробнее)
Оплата производится после получения товара наличным или безналичным способом.
Контрактный двигатель Hyundai Solaris
В ООО «Двигатели» можно приобрести двигатель Hyundai Solaris с большим ресурсом. Мы занимаемся прямым импортом из Европы и США. Силовые агрегаты с большим эксплуатационным ресурсом отлично садятся на посадочные места. Все крепежные элементы хорошо сохранены. На моторы предоставляется расширенная гарантия. Оплатить вы можете через проверенные сервисы, например, PayPal.
Стоимость контрактного двигателя Hyundai Solaris зачастую оказывается меньше его капитального ремонта.
Мы несем финансовую ответственность по сделке до момента ее завершения. Вы можете отследить ход исполнения заказа с помощью сервиса СМС-информирования. Реальное наличие силового агрегата подтверждается посредством фото с транзитного склада. Мы предоставляем пакет документации для перерегистрации мотора в ГИБДД. Обратившись к нам, вы приобретаете полностью исправный двигатель без нареканий.
Особенностью контрактных двигателей Hyundai Solaris считается хорошее состояние деталей поршневой группы, головки и блока цилиндров. Все соединения и трубопроводы герметичны. Элементы топливной системы работают без проблем. При функционировании двигателя Hyundai Solaris не наблюдается:
Разбор полетов. G4FC, СЕРЫЙ ИМПОРТ из КИТАЯ.
Ни для кого не секрет что G4FC и G4FA, которые поставляются на завод сборки Hyundai, производятся в КИТАЕ.
Закономерно, что спустя какое-то время, китайцы "слижут" это производство и будут выпускать копии этих движков, попутно тотально удешевив.
Об одной из таких копий мы сегодня поговорим.
К нам в работу поступила машина, у которой развалился катализатор и владелец данного авто приобрел в москве за 90к новый мотор "из коробки", дабы не заморачиваться с ремонтом своего родного движка.
Буквально через 100 км вылетает ошибка Р0011 (неправильное положение распредвала), спустя 5000 км вскрытие показывает ЭТО:
Ситуация не стандартная, ГРМ не солярисовский, меток на ГРМ никаких нет…детали я опущу, однако с таким же мотором, но 1.4 я сталкивался год назад, который был куплен в конторе ГЛОБАЛ АВТО.
Взглянем на этот мотор поближе.
Вот она китайская копия… 
слева КИТАЙ
Цепь ГРМ на чисто китайском моторе (я буду называть подделку именно так, потому что мне так удобнее) абсолютно своя, и она сильно уже чем родная
справа КИТАЙ
Зубчатый венец на фазере так же уже у китайского мотора
На КИТАЙСКОМ фазере полностью отсутствуют метки 
На родном фазере метка присутствует. 
Слева КИТАЙ 
Толкатели клапанов. Слева КИТАЙ 
какая то надпись по-китайски…скорее всего предупреждает что против часовой стрелки коленвал вращать запрещено 
в центре — китайские чугунные валы.
В общем думаю отчетливо видно, что ГРМ (цепи, звезды, фазер, толкатели, валы) всё полностью свое и под документацию соляриса не подходят.
Отдельного внимания заслуживают бугеля распредвалов спустя 5000 км…
Это фиаско …
Теперь посмотрим, как выглядит ОРИГИНАЛЬНЫЙ МОТОР, который нам удалось купить за 189 тыс у самого МОБИСА.
Упаковка и маркировка отличается от китая 
Даже сверху видны отличия в комплектации… 
Цепь ГРМ оригинал, усиленная, кстати с завода моторы никто не запускает, ибо метки на своих местах. Вот так вот. 
Обязательно присутствует помпа, шкив помпы, ДПКВ, клапан VVT, кронштейн опоры двс, две наклейки с номером двс на клапанной крышке, кронштейн генератора, конденсатор 
Обязателен комплект документов
А вот так, друзья, выглядит мотор, который я устанавливал клиенту по-гарантии, когда работал механиком у дилера Hyundai. Как видно — в коробке то же самое, что мы купили у МОБИС…
В общем долгой писанины не будет. Китайский брат научился отлично подделывать моторы на наши пепелацы и неподготовленный человек может крупно встрять. Помните, что скупой платит — дважды, тупой — трижды, а лох — постоянно.
Делайте РЕПОСТ, не давайте обманывать себя!