Hud режим mapcam что это

Приложение MapCam Droid

Всем привет! Давно не писал, и не скоро еще буду, но сегодня хочу поделиться инфой о полезном приложении, которое позволит сэкономить вам на покупке антирадара и не только.
Как я уже говорил, подсел на группу о событиях и происшествиях города. Группа автомобильной тематики, там и изливаю эмоции и чаяния водителя. Но группа не только об этом, группа о происшествиях, о ДТП. Я уже писал, что ежедневно в Санкт-Петербурге сбивают кучу народу, и читая всё это, становится страшно. Сухие цифры статистики (десять человек, шестнадцать, сто…) превращаются в оборвавшиеся по чьей-то глупости судьбы людей. Сбивают везде : на светофоре, остановках, во дворах, на обочине… Но чаще всего, конечно, давят на нерегулируемых пешеходных переходах. Сумерки почти постоянно, ничего не видно, да и пешеходы порой бегают не очень осмотрительно. Именно это сподвигло меня установить на телефон очередное приложение-помощник водителя
Скажу, что программа оказалась настолько удобной, что я сразу её купил. Это моя первая и пока единственная покупка на плэй-маркете.

Суть приложения заключается в том, что существует некий сервис, где агрегируется информация о всех дорожных опасностях, которые могут ждать автовладельца на дороге. В первую очередь, это, конечно, камеры и посты ДПС, как мобильные, так и стационарные, но это еще не всё. Сервис знает обо всех лежачих полицейских, изменениях скоростного режима, дворовых и школьных зонах, опасных перекрестках(даже регулируемых), полосах, где чаще всего формируются заторы, и о тех самых страшных и опасных нерегулируемых пешеходных переходах.

Далеко не полный перечень и даже это еще не все…

Доведение всей этой информации до водителя реализовано через удобное приложение на телефон, который может скачать и установить себе каждый у кого есть андроид или айфон.

Приложение настолько удобное, что не вызывает никаких сомнений в необходимости его установки. Может работать как с любым навигатором (яндекс, навител, др), дополняя его, так и самостоятельно. В обоих случаях вам даже не нужно задавать маршрут. Программа сама анализирует направление вашего движения и сообщает о потенциальных опасностях на пути. При этом может работать как в режиме спидометра, так и на полностью выключенном телефоне, в этом случае вы будет слышать только голос(удобно, если садится батарея).

Работа в режиме спидометра

Активацию программы можно настроить по включению на телефоне GPS(не нужно нажимать тысячу кнопок перед началом движения!)
Сообщения реализованы в виде голосовых команд и всплывающих поверх основного изображения навигатора окон. В режиме выключенного экрана работает только голос.

Вот так это выглядит на андроиде айфон. Окошко можно сделать прозрачным. Уровень прозрачности регулируется

Приложение очень удобно настраивать. Работает, что называется, "из коробки"-включил и поехал, но для искушеных есть подробные настройки всего и вся, чего вообще можно настроить.

Помимо выбора событий, о которых вы хотите получать информацию, можно выбирать способ сообщения, прозрачность и расположение окон, информацию об ограничении скорости, которое установлено под камерой, зумер приближения к препятствию, расстояние, скорость и т.д. Можно даже выбрать будет ли приговаривать программа слово "Внимание!" и действующее на участке ограничение скорости, ведь в некоторых случаях достаточно просто знать о потенциальных опасностях, не отвлекаясь на подробности.

Примерные настройки. А вообще, там их очень много

Короче, очень удобно. Очень полезно. Очень кайфово!
По словам разработчиков приложения и всего сервиса в целом, информация о новых знаках, камерах и других событиях появляется в приложении в день их установки на дороге.
Естественно, функционал бесплатной версии ограничен (например, не сообщает о тех же нерегулируемых пешеходных переходах, а также о стационарных постах ДПС), поэтому я сразу купил подписку на год — всего то триста с лишним рублей. Покупку считаю крайне оправданной! Камеры меня не очень волнуют, но если раньше я хоть как-то задумывался о покупке радар-детектора, то сейчас я даже не знаю зачем он мне нужен) Программа сообщает даже о направлении работы камер : в спину или в лоб, а достоверность их наличия 100%. Люди пишут, что проехали с положением всю Россию, и возвращались из поездок без единого штрафа! Такого не бывает даже с антирадаром!
Теперь о ложке дегтя (куда же без нее). Мне не очень нравится как реализовано оповещение о мобильных засадах ДПС. Дело в том, что эта оперативная информация попадает в программу через сообщения пользователей приложения, но это еще не всё. Программа сама анализирует все сообщения о когда-либо существовавших местах мобильных засад и наиболее типичные из них выдает нагора, сообщая даже о тех, что в настоящий момент не актуальны. Просто сыпет и сыпет сообщениями о засадах ДПС, а их все нет и нет. Точность очень низкая. По моим оценкам около 1%, не больше, так что, скорее всего, оповещение об этих событиях я скоро отключу.
Там, конечно, можно выставить вероятность сообщений исходя из рейтинга событий, но для меня это уже сложно и не актуально. Тот же яндекс, с которым я езжу, не выключая, благодаря оперативным сообщениям пользователей дает стопроцентную инфу (ментов никто не любит, хы-хыы)). В остальном, кроме пожалуй, еще пробок и ДТП, его с успехом дополняет MapCam Droid.
Всем рекомендую!

Проекция на стекло – плюсы и минусы HUD-приложений для смартфонов

В мобильных маркетах сейчас представлены десятки HUD-приложений, делающих из смартфона так называемый Heads-Up Display, когда лежащий на торпедо телефон проецирует изображение на лобовое стекло, делая бюджетный автомобиль немножко похожим на премиум-класс, а то и на самолет! Насколько они удобны, необходимы и какие имеют нюансы использования?

Разновидности HUD-приложений

HUD – это «head-up display», устройство, информация с которого считывается водителем или пилотом без наклона головы, не отвлекаясь от управления. В случае мобильных приложений имеет место эффект отражения от лобового стекла – смартфон дает отзеркаленное изображение, которое на лобовом стекле смотрится, как прямое.

Соответственно, все, что предлагают традиционные мобильные приложения для автомобилистов, можно проецировать на стекло – карты, пробки, радары, скорость, ошибки check engine и т.п. Приложений – масса, большинство из них бесплатны, и функциональность их разнообразна.

Самое простое из существующего – это приложения-спидометры. Отображают только скорость крупными цифрами или аналоговыми стрелочными шкалами. Как правило, имеют возможность визуальных настроек – цвет индикации и т.п.

Чуть сложнее – спидометр + «оповещалка» о радарах. Вдобавок к индикации скорости предупреждает о приближении камер-радаров за счет скачанных баз координат. Эффективность приложений такого типа целиком зависит от качества обновления баз разработчиками.

Еще более навороченный вариант – HUD-приложения со встроенной навигацией, сделанных, как правило, на базе Гугл-карт с их функциональностью. Интересным бонусом может оказаться ночной черно-белый режим, показывающий только дорогу, избавляя водителя от всей лишней информации, которая присутствует в обычных навигационных программах с ночным режимом.

Особенности использования HUD-режима

Работа только в сумерках или ночью

Во встроенных с завода HUD-системах явно используются средства проекции с повышенной яркостью. Телефон, увы, к таким не относится – даже имеющий дисплей ярче среднего и отрегулированный на максимум. На солнце проекцию на стекле не видно от слова совсем. Слегка можно разлечить в тени, но основное время актуальности «смартфонного» HUD – это сумерки.

Перегрев телефона

Тут сложнее. Скажем честно, использовать HUD-режим в тех приложениях, где задействована навигация, да еще и в холодное время года – просто опасно для вашего телефона! Ибо идет, по сути, тройной нагрев — от печки через дефлекторы обдува лобового стекла, разогрев чипов аппарата от ресурсоемкой навигации, а также выделение тепла на заряжающейся батарее, поскольку оставлять без зарядки аппарат с работающим GPS-приемником явно нерационально – за час он высосет полбатареи.

В итоге гаджет греется буквально как утюг, что явно не способствует его долгожительству. Отчасти может помочь резиновый коврик, перекрывающий щели обдува, но режим работы аппарата все равно крайне тяжелый и вредный.

Двоение изображения

За счет того, что изображение отражается и от внутренней поверхности стекла, и от внешней, символы HUD всегда двоятся. Смотрится не слишком приятно, хотя этот «косяк» HUD-программкам первое время прощают за счет эффекта экзотичности. Вторая сторона той же медали заключается в том, что положить телефон на торпедо так, чтобы водителю было видно ТОЛЬКО отражение на экране – крайне сложно. Как правило, в поле зрения попадает и отражение, и сам дисплей – а вместе получается какая-то неопрятная светящаяся каша… Примерно такая:

Выводы

Говоря о полезности HUD-приложений, стоит отметить, что индикация скорости в чистом виде – фактически пустое баловство. К чему дублировать четкий и наглядный штатный спидометр мутноватыми цифирками подпрыгивающего на кочках смартфона?! Разве что если у вас имеется некая, пусть и живая, но весьма престарелая иномарка, приборная панель вышла из строя, и купить её либо сложно, либо нерационально ввиду общей стоимости и возраста машины. В этом случае смартфон может отчасти выполнить роль «приборки», в особенности с приложением для диагностики, и HUD эффект тут окажется кстати, хотя это и небесспорно.

Индикация скорости с предупреждением о радарах – ну, режьте меня, но ровно столь же бесполезна, как и спидометр. Есть приложения, предупреждающие о радарах, работающие с голосовыми предупреждениями в фоне и при выключенном дисплее – им проекция на стекло совершенно не нужна…

Вот разве что в HUD-навигации в черно-белом минималистичном варианте что-то есть, да и то с этим можно поспорить – лично у меня из-за привычки к классическому виду GPS-приложений постоянно возникало ощущение некой урезанности информации, как будто чего-то не хватает… Впрочем, все фломастеры разные на вкус – пробуйте, и, возможно, вы найдете HUD-приложение, которое окажется удобным и полезным для вас!

Антирадар для iPhone — испытание лучших приложений

Появление на дорогах стационарных и передвижных камер фиксирующих нарушения скоростного режима сильно усложнили жизнь автовладельцам. Причем против систем визуальной фиксации оказались беспомощными обычные антирадары, которые работают по принципу обнаружения излучения. Но на помощь нам пришли приложения для смартфонов, которые содержат базу данных расположения камер и дорожных знаков. В случае приближения автомобиля к объекту программа предупреждает об этом. Попробуем проверить, насколько может быть полезным приложение антирадар для Айфона.

На тест были приобретены три самых популярных в российском App Store приложения: HUD Speed — 199 рублей, Mapcam info — 279 рублей (ежемесячная подписка на обновленные базы 59 рублей), Стрелка — 279 рублей. Все они имеют высокий рейтинги и большое количество отзывов. Для испытания программ я проехал по маршруту от метро Алтуфьево до Тверской улицы (с окраины до центра Москвы). Трассы на этом пути напичканы камерами отлично подходят для теста. Посмотрим, кто на что способен.

Приятно удивило, что все приложения стабильно работают даже на Phone 3GS с прошивкой 6.1.6.

Кроме этого, все тестируемые антирадары работают автономно, без необходимости подключения к интернету. Обновленные базы объектов можно загрузить по мере необходимости. Теперь более детально о каждом.

HUD Speed

Помните датчик движения из фильма «Чужие». Вот приблизительно также отображаются камеры относительно вашего автомобиля в HUD Speed. Никакой карты нет, только черный экран с точками радаров.

При приближении к камерам этот антирадар для iPhone выдается оповещение о режиме их работы в виде картинки. А также информация дублируется голосом. Это может быть контроль скорости или контроль полосы общественного автотранспорта.

С настройками здесь скудно, можно только повлиять на звук. В базе собраны объекты по странам: Россия, Украина, Белоруссия, Казахстан. В частности, для России были загружено 12564 обьекта.

Приложение честно отработало весь маршрут предупреждая о камерах метров за 500. Но вот с точностью у него оказалось хуже всех. Расстояние до обьекта показывается с ошибкой метров 100. Вы уже проехали камеру, а HUD Speed все еще отсчитывает до нее расстояние. Поскольку на Алтуфьевском шоссе камеры стоят практически одна за другой, то отсчет прерывается не дойдя до нуля и следует предупреждение о новой камере. В общем, с точностью беда.

В HUD Speed есть одна уникальная функция, которой нет у конкурентов — проекция на стекло. Если положить iPhone поближе к лобовому стеклу, то можно не отвлекаясь от дороге видеть отражение с экрана. Для этого в приложении существует специальный режим HUD, показывающий в перевернутом виде скорость движения и дистанцию до следующей камеры. Идея хорошая, но реализована не очень. Расстояние до камеры показывается маленьким шрифтом, а скорость движение большим. Актуальнее было бы сделать наоборот — отображать большими цифрами дистанцию до камеры. К сожалению, в настройках поменять ничего нельзя.

Mapcam

Первое, что я сделал после запуска приложения, полез в настройки регулировать яркость экрана. Mapcam зачем-то гасит его до минимума. Настоек здесь, в отличии от HUD Speed значительно больше.

Рабочий экран в первое время вызывает недоумение. Но когда начинаешь движение приходит понимание, что раскиданные повсюду иголки это сектора обзора камер.

Из особенностей этого антирадара для iPhone можно отметить самое точное расположение камер. Указанные объекты соответствуют реальным практически до метра. Предупреждения срабатывают метров за 700. Для города слишком далеко, но это можно настроить. Кроме камер, приложение предупреждает о лежачих полицейских.

Из неприятного — долгое проговаривание голосом. В отличие от короткой фразы в Стрелке — «Камера на 60», здесь растягивается — «Ограничение скоростного режима . «. Меня это быстро утомило даже на коротком маршруте.

Стрелка

В Стрелке местонахождения камер не отображаются совсем. Только серый экран и цифры скорости. При приближении к камере выводится информация об объекте и виде ограничения.

Это единственный антирадар для iPhone, где показывается информация о недействующих камерах и муляжах. И вот здесь я был очень удивлен. Оказывается, половина камер на Алтуфьевском шоссе это муляжи!

Вот одна из таких. Вроде все на месте, но аппаратуры передатчика нет.

Еще один сюрприз от Стрелки ожидал меня, когда я проезжал в зоне действия известной мне камеры. В HUD Speed и Mapcam предупреждения уже сработали, а Стрелка молчала. Я глазами стал искать знакомый ящик на столбе и не нашел его. Сняли, буквально на днях. А в базе Стрелки это уже отмечено. Очень оперативно. Ради интереса посмотрел Яндекс карты — там камера стояла по прежнему.

Как и Mapcam, стрелка показывает лежачих полицейских и места возможного нахождения полицейских постов. В базе числится 43202 обьекта.

Есть в Стрелке еще одна полезная функция, которой нет у других антирадаров — оповещение в скрытом режиме. Когда работает другое приложение, тот же Яндекс.Навигатор, то при приближении к камере Стрелка показывает всплывающим баннером сообщение об объекте.

Итоги

По факту все испытанные антирадары для iPhone оказались рабочими. Каждое справляется с задачей предупреждения о камерах и поможет сэкономить на штрафах. Но если их сравнивать между собой, то у меня получился такой результат.

(279 рублей) — на первом месте с большим отрывом. (279 рублей) — хороший вариант. Слишком перегруженный экран и нет такого функционала как в Стрелке. Каждый месяц нужно платить по 59 рублей за актуальную базу. (199 рублей) — самый слабый участник. Но и самый дешевый.

Как я уже писал в начале, все приложения работают автономно, даже без подключения к сотовой сети.

Поэтому владельцы старых моделей смартфонов могут использовать свои Айфоны как антирадары.

Антирадар для Андроид Авто: движение без сюрпризов на дороге

Сегодня многие автовладельцы ищут Антирадар для Андроид Авто, чтобы уберечься от штрафов и защитить карман от лишних трат. Сложность в том, что Android Auto поддерживает ограниченное число приложений. Как правило, пользователям доступны программы для прослушивания музыки и радио, навигации и т. д. Но мы рассмотрим ряд антирадаров, которые можно использовать в оффлайн-режиме. Также приведем пример устройства, подключаемого через USB.

Антирадар Стрелка

Водителям, которые часто путешествуют, пригодятся возможности антирадара Стрелка. Он разрабатывался более шести лет, поэтому в приложении учтены все необходимые опции. Девайс предупреждает о стационарных камерах и постах ДПС. Его особенность состоит в возможности работы по умолчанию и выдаче результатов поверх других программ. Информация выдается в виде вибрации или голосовых подсказок.

• выдача предупреждения поверх других окон;
• поддержка многих объектов;
• несколько предупреждений по разным видам радаров;
• возможность установки расстояния для выдачи сигналов;
• доступность большого числа настроек;
• наличие виджета и т. д.

Из недостатков — отсутствие бесплатной версии. Чтобы пользоваться антирадаром для Android Auto с информацией по ограничению скорости, придется заплатить. Ссылка на приложение — play.google.com/store/apps/details?id=com.ivolk.StrelkaGPS.

MapcamDroid

Приложение MapCamDroid — еще один антирадар, предупреждающий водителей о засадах инспекторов, камерах фиксации скорости и других потенциальных опасностях. Софт устанавливается на телефоны с Андроид и подходит для всех авто. Может работать самостоятельно или в комплексе с навигационной программой. Уже в стандартной версии входят предупреждения об установке статических, парных, мобильных, встроенных и других видов камер.

• возможность работы в фоновом режиме;
• доступность для всех телефонов с Андроид;
• легкость установки;
• большой набор настроек;
• просыпается в фоне при появлении камеры.

• расширенные возможности только при подписке;
• периодические трудности с регистрацией;
• не всегда показывает камеры.

Софт доступен по ссылке play.google.com/store/apps/details?id=info.mapcam.droid&hl=ru. Предлагается в бесплатной и платной версии.

HUD АнтиРадар

Если вам нужен хороший антирадар для авто, работающий на Андроид, HUD АнтиРадар — лучшее решение. Это цифровой спидометр с функцией предупреждения о превышении скоростного режима и появлении опасностей на дороге. Функции — цифровой спидометр, большая база камер, возможность отображения данных на лобовом стекле. При установке на телефоны Xiaomi или Meizu с Андроид необходимо выполнить дополнительные настройки.

• точное отображение скорости авто;
• показывает большинство камер;
• работает в фоновом режиме;
• информативная бесплатная версия.

• не показывает заднюю скорость;
• при установке версии Про может не работать с Андроид Авто;
• иногда пропускает камеры;
• за расширенный функционал придется платить дополнительно.

Приложение доступно для загрузки по ссылке play.google.com/store/apps/details?id=air.StrelkaHUDFREE&hl=ru.

Cobra

В качестве альтернативы можно купить USB радар детектор для Андроид Авто Cobra. С его помощью легко избежать штрафов работников ДПС и получать своевременные оповещения о скрытых на дороге постах. Судя по отзывам, устройство работает стабильно и без сбоев. Оно отлично дополняет Андроид Авто и делает путешествие более безопасным. В комплектацию входит сам антирадар, присоска, шнур USB, крепления для GPS и руководство.

• хорошая комплектация;
• режиме город и трасса;
• стабильная работа;
• быстрое определение радаров.

• стоимость изделия более 1000 р;
• подключение по проводу;
• бюджетный материал (пластик).

Возможные проблемы и пути их решения

В процессе пользования может возникнуть ситуация, когда Андроид Авто не показывает скорость. Как правило, это случается из-за отсутствия связи со спутниками у телефона. Для решения задачи сделайте следующие шаги:

1. Включите в настройках определение местоположения.
2. Подвиньте телефон ближе к лобовому стеклу авто, чтобы обеспечить лучшую связь со спутниками.
3. Перезагрузите мобильное устройство. Возможно, причиной проблем являются сбои.

Если скорость не показывает USB антирадар, попробуйте его переподключить или перезапустить. При выявлении неисправности может потребоваться замена.

Как видно из статьи, у пользователей Андроид Авто имеется два пути — использовать специальное приложение Антирадар или установить выносное устройство, питающееся по USB. Первый вариант более выгоден, ведь позволяет получить защитника на Андроид без дополнительных трат. Что касается стационарных устройств, они реагируют на фактические камеры, но некоторые устройства могут пропускать. В идеале использовать сразу два типа антирадара — USB и программу.

1 комментарий “ Антирадар ”

Заплатил за стрелку. После отключения настройки слетели и опять требует оплаты. Получается нужно платить при каждом подключении, не слишком ли жирно?