Sp1399 и sp1399in чем отличаются
| К странице. |
| Страница 12 из 277 | « Первая | < | 2 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 22 | 62 | 112 | > | Последняя » |
| Меню пользователя dim0305 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные dim0305 |
| Найти все сообщения от dim0305 |
1872 111
| Меню пользователя Димася |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Димася |
| Найти все сообщения от Димася |
| Меню пользователя kia_rio_vod |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные kia_rio_vod |
| Найти все сообщения от kia_rio_vod |
| Эту рекламу можно отключить. |
| Меню пользователя Saprano123 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Saprano123 |
| Найти все сообщения от Saprano123 |
1
| Меню пользователя Korben |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Korben |
| Найти все сообщения от Korben |
1872 111
Лично моё мнение что КИА РИО не тот авто , на котором нужно пыжится-выделываться и ставить супер-пупер колодки.
Главное- безопасность.
Конечно хочется золотую середину: чтобы и не скрипели (т.е. мягкие) и в тоже время не стирались быстро (т.е. не мягкие).
Есть колодки которые нужно нагреть чуть ли не до критической температуры, тогда они начинают правильно работать. а есть которые как огня боятся перегрева, при котором "дубеют" и перестают правильно работать.
Частенько тормозные диски у корейцев мягкие, и если поставить через- чур жесткие колодки, то они быстрее диск сточат нежели сами сработаются. А замена дисков стоит в 5-6 раз дороже замены колодок.
Так что нюансов много.
Вывод: если вас устраивают заводские колодки- берите Сансинг или Мобис (там тот же Сансинг лежит). Если нет-только личный опыт: купили, поставили, не понравилось-купили другие.
Ну и читайте "отзывы" других пользователей, но не забывайте что они очень субьективны. Т.е. если человек ну очень хочет почувствовать положительную разницу-он естественно её почувствует. И не забывайте про волшебную силу рекламы парить мозги за ваши же деньги.
Добавлю что Лукас не использую, т.к. они очень твёрдые и портят диски.
Ещё раз повторю, что это чисто моё мнение которое никому не навязываю. Каждый волен в своём выборе!!
Sp1399 и sp1399in чем отличаются
Всем привет, собрался взять себе колодки sansin. Но столкнулся с проблемой что их много видов и чем отличаются не ясно.
SP1399in эт самые дешевые почему то
SP1399 немного дорожн
SP1399А еще дороже
HP1399 ну это вроде самые дорогие, и типо прем линейка… но чет они прям порядком дороже остальных. Кто что скажет? В чем разница? Какие взять?
Запчасти
Hyundai Solaris 2016, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники
Комментарии 45
SP1399in это производство Индия.
Возможно. Я пипец долго понять не мог о чем мой пост, чтобы понять о чем вы мне пишите��
Стоят SP1399, претензий нет.
Пылят и греются… и стоят дофига.
Хз все норм, ниче не греется и не пылит. По крайней мере на оришинальных дисках езжу 4 комплекта колодок
Диски может и не жрут а пыли с них тьма.
Ставьте любые, разницы нет
Уже 40000 км проехал на HP1399 которые sangsin hardron, отличные колодки, остаток ещё около 40%. Родные стер за 30000.
1399, цена 2.650, понравились колодки, цепкие, не плывут и не пылят на родном диске, трв вроде как жрут родной диск
Проехал около 1.5 тысячи, трасса-город с активными торможениями, не мыл
Тут и по материалу отработавшей накладки уже ясно что без черной пыли было не обойтись) чернющая. Руки после нее в саже.
Думаю у всех разное понимание пылят) ты хочешь что б они только тормозили☺️
Так от фриксы пыли раза в 2 меньше и она практически прозрачная а не черная. При тех же условиях и нагрузках
На этом фото тогда что? А на светлых дисках это уже не так невинно смотрится. По сравнению с fixa s1 пылят гораздо существеннее. После пары торможений со 190-200 начинает черной гарью пылить. Колодки неплохие. Но 2 раз не возьму. Фрикса лучше. Она и по торможению интереснее. И мягче. Брал хардрон из за отсутствия фриксы как почти их точную копию. Но нет разные продукты. И для хардрона цена завышена.
Тормозные колодки на Hyundai Solaris. Выбираем какие лучше поставить
Тормозные колодки на Hyundai Solaris. Выбираем какие лучше поставить
В прошлом году взял себе популярный в России автомобиль Hyundai Solaris. А его популярность заключается в простоте, надежности и недорогом обслуживании. Процесс обслуживания тормозной системы Solaris весьма прост: контроль износа тормозных дисков, замена передних и задник колодок.
Это все простые операции, которые каждый может выполнить своими руками. А вот выбрать какие расходные материалы использовать это уже сложнее, поскольку брендов огромное количество и легко купить что-то плохого качества.
Какие бывают колодки
Словом, любая колодка, независимо от бренда, может быть одного из четырёх типов:
- Керамическая колодка. Самая дорогая, самая жёсткая, самая бесшумная, самая лёгкая. Их производят из керамических волокон, они практически не пылят и изнашивают тормозной диск.
- Полуметаллическая колодка. В составе — половина металла, это может быть медный порошок, графит или железный порошок. Их минус в том, что они не переносят морозов и могут работать довольно шумно. Ресурс не очень высокий.
- Колодка из органики. Состоят из резиновых, стеклянных и полимерных волокон. Тихие и мягкие колодки практически не изнашивают тормозной диск, но быстро изнашиваются сами.
- Низкометаллическая колодка. В органический состав добавляют около 20-25% твёрдых сталей или меди. Это улучшает теплоотдачу и продлевает ресурс. Прекрасные фрикционные качества, но могут работать шумно и вырабатывать пыль.
Поскольку Солярис далеко не спортивный автомобиль, то дорогие керамические колодки тут будут не уместны.
С точки зрения материальных затрат, не имеет особого значения, насколько жёсткие тормозные колодки — если они мягкие, будет необходима частая их замена, но можно сэкономить на дорогих дисках. Если же колодки жёсткие, то меняются они реже, но диск изнашивается интенсивнее. Все зависит от стиля вождения.
Лучший выбор это оригинальные колодки (Mobis/Sangsin)
- Оригинальные колодки Mobis, которые устанавливаются с конвейера. Каталожный номер 58101-1RA05 для передних, 58302-1RA30 для задних. Стоимость примерно 2500 рулей. Они продаются в комплекте со скобами, но для рынка запчастей (aftermarket) выходят под брендом Sangsin.
- Sangsin. Каталожные номера SP1399 для передних и SP1401 для задних. В ходе тестов показали себя отлично, не требуют притирки, для блокировки колёс на скорости 70 км/ч достаточно усилия на педали тормоза около 12 кгс. Износ за 40 км интенсивного теста составил 0,33 мм. Цена передних колодок около примерно 1000 рублей, задних — 900 рублей.
Список совместимых колодок был собран на основе опыта обладателей машин Hyundai Solaris/Accent IV
Колодки передние дисковые
— Оригинал Mobis [в комплекте пружинящие скобы] (артикул 58101-1RA05);
— Sangsin Brake SP1399 [обычные] (артикул SP1399);
— Sangsin Brake HP1399 [премиум кевлар] (артикул HP1399);
— Hankook Frixa FPH27 [обычные] (артикул FPH27);
— Hankook Frixa S1H27 [полуспорт/кевлар] (артикул S1H27);
— TRW GDB 3548 (артикул GDB3548);
— Textar 2534801 (артикул 2534801);
— Mando MPH46 (артикул MPH46);
— Yes-Q ESD7052 (артикул ESD7052);
Колодки задние дисковые
— Оригинал Mobis [дилерские для России] (артикул 58302-1RA30);
— Sangsin Brake SP1239 [обычные, две канавки пылеотведения вместо одной] (артикул SP1239);
— Sangsin Brake SP1401 [обычные] (артикул SP1401);
— Sangsin Brake GP1401 [обычные] (артикул GP1401);
— Sangsin Brake HP1401 (премиум] (артикул HP1401);
— Sangsin Brake ESD8067 [обычные] (артикул ESD8067);
— Hankook Frixa FPH26R [обычные] (артикул FPH26R);
— Hankook Frixa FPH17R [обычные, идентичны FPH26R] (артикул FPH17R);
— Hankook Frixa S1H26R [премиум полуспорт/кевлар] (артикул Frixa S1H26R);
— TRW GDB 3494 (артикул GDB3494);
— Textar 2533701 (артикул 2533701);
— Ferodo FDB 4387 (артикул FDB4387);
— ATE 13.0460-5786.2 (артикул 13046057862);
— HSB HP0046 (артикул HP0046);
— NiBK (JNBK Corp) PN0538 (артикул PN0538);
— YES-Q ESD8067 (артикул ESD8067).
В случае, если ваш личный опыт противоречит информации в посту, прошу отписаться в комментариях.
Тормозные колодки Sangsin Brake
Теперь непосредственно о колодках Sangsin (Sangsin Brake). Выбор пал именно на этого производителя по двум причинам — цена и имя.
Sangsin Brake является крупнейшим Южно-Корейским официальным поставщик тормозных колодок на конвейеры Daewoo, Hyundai и KIA. Линейка Hi-Q (серия SP, см. артикул) — это классические, керамические тормозные колодки и накладки для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и автобусов. Так же у Sangsin
Brake есть кевларовые колодки премиум-класса под торговой маркой Hardron (серия HP, см. артикул), ориентированные на спортивные автомобили. Помимо поставки колодок на автоконвейеры и наличия собственных брэндов Hi-Q и Hardron компания Sangsin Brake является производителем тормозных колодок для компаний MANDO, CARPOS, SPEED MATE (торговая марка нефтяной компании SK Corporation) и BOSCH. По состоянию на 2015 год доля внутреннего рынка компании (Южная Корея) составляет 47%, а это говорит о многом.
В своём выборе я остановился на классических колодках Hi-Q. Для наших авто полностью подходят колодки Sangsin SP1399 (передние) и SP1401 (задние), которые, кстати, и являются официальными колодками Mobis, просто без лишней ценовой накрутки от автоконцерна Hyundai/KIA и без скоб в комплекте.
Тормозные колодки Sangsin SP1399 (передние) и SP1401 (задние)
Впечатления
Впечатления от колодок самые положительные. Ни хруста, ни пыли, тормозят мягко и крепко. Предполагаю, что в городском цикле на автомате износятся за 35000-40000 км, существенно не изнашивая диск.
Тормозные колодки Sangsin SP1399 (передние) и SP1401 (задние)
Борт № 36 Тормозные колодки передние Sangsin SP 1399 и задние Sangsin SP 1401
Колодки являются самой уязвимой деталью тормозной системы любого автомобиля. И самое большое заблуждение заключается в том, что принято менять их по происшествию определенного количества времени или пробега. На самом деле, износ колодок зависит от того, как и в каких условиях автомобиль эксплуатируется. К этому относится стиль вождения, внешние погодные условия и особенности климата.
Долго выбирал, …какие колодки себе поставить ! оригинальные или найти альтернативу.Остановился на бренде или Торговая марка Hi-Q "Sangsin" сайт sangsin.ru/products/Hi-q/
Торговая марка Hi-Q – это тормозные колодки и накладки, подходящие под любые условия эксплуатации (от зимней стужи — до знойной жары). Они предназначены для автомобилистов с классическим стилем вождения, и сохраняют необходимую степень трения и безопасность. Торговая марка Hi-Q имеет ресурс 25 тыс. Успех этой торговой марки как на внутреннем рынке Южной Кореи, так и у владельцев Kia, Hyundai, Daewoo по всему миру, вдохновил Sangsin Brake на производство продукции и для японских, европейских, американских и российских автомобилей .
Спустя некоторое время прикупил запасти для машины .
Фильтр масляный
Фильтр салонный
Фильтр воздушный
Колечко для сливной пробки
Колодки передние
Колодки задние
Смазку для ступоров
А на одометре уже подходит к Т.О.4
Тема: Выбор колодок на KIA Cerato YD
Партномера неоригинала приведены в голосовании сверху, формат передние колодки — задние колодки. Там же вы можете проголосовать.
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
А почему,в опросе,нет Hankook Frixa(и их знаменитой кевларовой серии "S1")?!
Перед : S1H27 , S1H26 или S1H25
Зад : S1H26R или S1H17R
У меня стоят Sangsin HAGEN — колодки как колодки,не скрипят,и вроде тормозят.
Тема: Колодки на KIA CEED 2 (JD)
Колодки на KIA CEED 2 (JD)
Номера оригинальных колодок для киа сид второго поколения:
Колодки тормозные передние (16 диаметр): 58101A6A20 , рестайлинг 2016 модельного года 58101A6A70 ( с середины 2015 года)
Колодки тормозные передние (15 диаметр): 58101A6A00 , с 2013 года 58101A6A01 (про отличия тут), рестайлинг 2016 модельного года 58101A6A02 ( с середины 2015 года)
передние колодки от дорестайла на рестайл без допиливания не подходят, на 16" нужно отпиливать ‘ушки’ и новые отверстия под пластину , а для 15" передние колодки у рестайла стали немного меньше по размеру
Колодки тормозные задние (EPB): 58302A6A20
Колодки тормозные задние (механический ручник): 58302A2A30 (под оригиналом поставляются колодки TRW )
неоригинал Колодки тормозные передние (16 диаметр) дорестайл
неоригинал Колодки тормозные передние (15 диаметр) дорестайл
неоригинал Колодки тормозные передние (16 диаметр) рестайл
вся инфа с емех, нужно проверять
ABS 37948HSB HP1046
Textar 24915 01
Nisshinbo NP-6047
Gbrake GP11305
неоригинал Колодки тормозные передние (15 диаметр) рестайл
неоригинал Колодки тормозные задние (EPB):
HSB HP0046
HSB Hong Sung Brake HP0038
VALEO 301301
Valeo 601301
TRW GDB 3537
BLUE PRINT ADG042138
NIPPARTS N3610519
JNBK/NIBK PN0538
SANGSIN SP1401
Sangsin Brake SP1239
Sangsin Brake GP1401
SANGSIN SP1407
LPR 05P1710
LUCAS/TRW GDB3537
ICER 182036
неоригинал Колодки тормозные задние (механический ручник)
Толщина тормозных колодок:
Стандартное значение: 10,5 мм (1,41 дюйма)
Предел ремонтопригодности: 2,0 мм (0,0787 дюйма)