Как снять стартер на киа спортейдж 3
Перейти к содержимому

Как снять стартер на киа спортейдж 3

  • автор:

Снятие стартера

С наступлением небольших холодов. Стартер перестал крутиться, втягивающее щелкает и тишина. АКБ пять лет сдох. Но перед покупкой решил проверить, поставил другой АКБ, стартер не крутится. Снятием заниматься было некогда, решил на выходных снять, к выходным потеплело, и стартер сволочь крутиться как новый, и так до следующего похолодания. Выбрал время 31декабря (лучшего не нашлось). Грешил на пятаки. Согласно инструкции по ремонту, чтобы снять стартер надо пол двигателя разобрать. Решил с низу попробовать. В интернете можно ли снизу снять стартер информации не нашел, решил попробовать. Снимать в следующей последовательности:
1. Отсоединить АКБ
2. Снять защиту двигателя
3. Открутить нижний болт крепления стартера с низу.
4. Верхний болт снять посложнее с низу но если есть хотя бы средний набор инструментов, открутить снизу можно. Но уйдет минут пять. Или снять воздушный фильтр (5мин) и откручивать с верху.
5. Откручиваем "Н" образную пластину возле стартера. Она поддерживает пластиковую систему подачи воздуха.
6. Снимаем с креплений все провода возле стартера
7. Вынимаем стартер, и откручиваем "+" и снимаем разъем из втягивающего.
Сборка в обратном порядке. Фото неделал там все просто.
Втягивающее оказалось неразборным. Разобрать конечно можно попробовать, но вот собрать?
Контакты на втягивающем были не очень чистые, но и нержавые. Все почистил. И стартер снова заработал даже когда снова похолодало. Времени на снятие с учётом проб и ошибок и того, что первый раз снимал ушло час-полтора, поставил на место минут за 30.

Кому интересно ссылка на инструкцию по ремонту, можно скачать на андроид. Там ещё есть каталог запчастей с кодами

Стартер киа спортейдж 3 где находится

Kia Sportage – хороший автомобиль. Он приспособлен для российских условий эксплуатации. Система запуска двигателя рассчитана на 7-10 лет безупречной работы.

Однако этот срок предполагает, прежде всего, стандартный режим.

Если машина используется в городских условиях с непродолжительными поездками и большим количеством остановок-стартов, время безотказного запуска силового агрегата может быть сокращено. Что делать, если Kia Sportage не заводится, какова последовательность устранения неисправности?

Возможные причины отказа запуска двигателя

В зависимости от степени износа узлов и деталей автомобиля, климатических условий, иных особенностей причинами отказа запуска двигателя могут быть:

  • разряд аккумуляторной батареи;
  • неисправность стартера;
  • отказ предохранителей и реле;
  • неработоспособность элементов проводки, контактов, разъемов;
  • неисправность бензонасоса;
  • некорректная работа датчиков и исполнительных устройств блока управления двигателя;
  • проблемы, связанные с экстремально низкими температурами окружающей среды (парафинирование топлива, снижение емкости АКБ);
  • проблемы иммобилайзера и другие.

Учитывая, что только перечисленных причин множество, следует руководствоваться определенной последовательностью действий, чтобы минимизировать время устранения неисправности. В какой последовательности следует искать конкретный источник отказа запуска двигателя в Kia Sportage.

Контроль уровня заряда аккумуляторной батареи, качества подключения клемм

Признаком разряда аккумулятора являются:

  • щелчок во время запуска двигателя в районе стартера;
  • во время старта гаснут лампочки на приборной панели;
  • нет никаких симптомов при включении зажигания.

Основные причины разряда АКБ:

  • некорректная работа генератора;
  • большие токи утечки по электроцепям;
  • длительная стоянка;
  • оставление на время стоянки включенных электроприборов;
  • потеря аккумулятором эксплуатационных характеристик.

Следует проверить напряжение на клеммах аккумуляторной батареи. АКБ Kia Sportage находится под капотом, ее клеммы доступны. Следует воспользоваться мультиметром в режиме измерения напряжения на пределе 20 Вольт. Напряжение должно быть более 11,9 Вольт, при включении зажигания – более 11,6 Вольт, при старте – более 9,0 Вольт. Если напряжение меньше, необходимо дозаряжать аккумулятор.

Проверка предохранителей и реле

В половине всех случаев отказа запуска причиной является перегорание предохранителей, нарушение контактов реле. В Киа Спортэйдж есть два блока предохранителей: один под капотом, другой в салоне. Предохранителей много, проверка всех занимает много времени. Поэтому необходимо знать расположение конкретного предохранителя, участвующего в процессе запуска двигателя. Разберем на примере Sportage модели 2009 года. Под капотом предохранители расположены, как на рисунке:

предохранители

На этом блоке в процессе запуска двигателя участвуют следующие предохранители:

  • F10 15 А – предохранитель топливного насоса;
  • F17 20 А – электронный блок управления;
  • F18 10А — ЭБУ, иммобилайзер;
  • F20 30 А – ЭБУ;
  • F26 30 А — зажигания ключ;
  • F29 30 А — зажигания ключ;
  • F33 120 А – генератор;
  • F34 10 А — ЭБУ (диз).

Далее следует проконтролировать срабатывание реле. Это можно делать на слух или ощупь. При включении зажигания и старте должны срабатывать следующие реле:

  • 7 — реле топливного насоса;
  • 11 — главное реле
  • 12 — реле зажигания.

Если реле не срабатывают, можно попробовать пошевелить их в гнезде: возможно, подуглились контакты.

В салоне предохранители расположены, как показано на рисунке 2.

предохранители

Здесь следует проверить предохранители:

  • F12 20 А — катушки зажигания;
  • F9 10 А — иммобилайзер, зарядки;
  • F32 10 А стартера.

После проверки всех предохранителей в случае их исправности переходят к следующему этапу: контроль стартера.

Контроль исправности стартера

Если в Киа Спортэйдж не крутит стартер, есть вероятность, что он вышел из строя. Для проверки необходимо получить доступ к тонкому проводу, идущего на разъем втягивающего реле стартера. Долее следует подать напряжение +12 Вольт с клеммы АКБ на этот провод.

Во время этой процедуры рычаг КПП должен быть в нейтральном положении, включен стояночный тормоз.

Если стартер начал работать в нормальном режиме, значит, он исправен. Если стартер не сработал, он неисправен, его следует демонтировать. Снимая клеммы со стартера, необходимо проверить качество контактов. Если они обуглены, скорее всего, неисправность в этом.

клеммы

Также необходимо проверить состояние второй клеммы. Разборку стартера производят откручиванием сквозных болтов.

Проверяют состояние обмоток ротора.

состояние обмоток ротора

Далее контролируют остаточную длину щеток.

контролируют остаточную длину щеток

Контролируют вилку на предмет целостности.

Контролируют вилку на предмет целостности

Проверяют состояние планетарного редуктора.

Проверяют состояние планетарного редуктора

При сильном износе заменяют щетки. Для фиксации щеток в момент установки якоря используют отвертку.

замена щетки

В случае, когда стартер работает нормально, приступают к следующему этапу.

Контроль исправности системы управления двигателя

Система управления двигателя в Киа сложная. В зависимости от модели двигателя Спортейдж причинами отказа запуска могут быть:

  • неисправность датчиков коленвала и распредвала;
  • износ свечей;
  • неработоспособность системы зажигания;
  • отказ датчика массового расхода воздуха;
  • подсос в системе впуска воздуха;
  • изменение угла зажигания;
  • проблемы иммобилайзера.

Определить неисправный узел методом последовательной замены и перестановки очень затруднительно, связано с большими материальными и трудозатратами. Лучше выполнить компьютерную диагностику. Двигатели Спортейдж хорошо диагностируются мультимарочными сканерами, даже простейшими типа ELM 327. После расшифровки ошибки неисправный датчик или исполнительный механизм следует заменить.

Более серьезная неисправность – отказ синхронизации иммобилайзера. Он может произойти после попытки несанкционированного запуска двигателя. В этом случае можно попробовать завести двигатель с помощью запасного ключа. Если на автомобиле Киа установлена нештатная сигнализация, она может заблокировать запуск. В этом случае можно попробовать выполнить сброс на заводские установки.

Особенности запуска двигателя Спортейдж в мороз

Все модели двигателей Киа хорошо заводятся при температуре окружающей среды до минус 30 градусов Цельсия. Это справедливо при:

  • хорошей зарядке АКБ;
  • использовании соответствующего условиям масла;
  • топливе, предназначенного для экстремально низких температур.

Чем можно помочь запуску двигателя, если одно из этих условий не соблюдено:

При запуске автомобиля Киа Спортейдж, как и других моделей, ни в коем случае нельзя применять открытый огонь.

Поломка стартера Киа Спортейдж приводит к проблемам с запуском двигателя. Оптимально устранять неисправности сразу после появления признаков поломки. Нужно знать особенности диагностики, замены и подбора комплектующих для этого автомобиля.

Неисправности стартера

Неисправности

На Киа Спортейдж 1, а также последующих модификациях проблемы со стартером вполне характерны. Они примерно одинаковы, проявляются одинаковыми признаками. Это значительно упрощает диагностику.

Важно понимать, что стартер довольно сложный прибор. Заменить его может любой автолюбитель, а вот произвести ремонт самого стартера без навыков работы с электродвигателями практически невозможно.

Электрические проблемы

Если стартер не работает и автомобиль не заводится следует в первую очередь проверить состояние электрических компонентов. Причин тут может быть несколько.

Механические неисправности

Другая группа поломок касается механических компонентов узла. Зачастую такие поломки сопровождаются различными звуками, например, скрежетом или свистом. Разберем основные неисправности.

  • Повреждение зубцов шестерни. В этом случае невозможно передать усилие на маховик.
  • Разрушение подшипника.
  • Заклинивание статора или ротора. При этом, работа электродвигателя становится невозможной.

Механические неисправности

Диагностика

Какой стартер купить

стартер

Зачастую у водителей возникает вопрос, какой стартер лучше установить. Сложности добавляет большой выбор оригиналов, на модель может ставиться один из трех стартеров. Подобный выбор осложняет подбор. Также имеются аналоги, в целом не уступают оригинальным деталям.

Оригинал

Каталожный номер стартера на Киа Спортейдж 36100-2y100. Обратите внимание, что подбор должен производиться по VIN-номеру. Имеется несколько модификаций от разных производителей. Всего предлагается три варианта:

Также имеются некоторые различия между поколениями.

Аналог

Неоригинальных стартеров в продаже достаточно много. Многие не отличаются по качеству. Перечислим наиболее надежные варианты:

  • FENOX №ST31130;
  • NIPPARTS №N5210309;
  • ERA №220384.

Все перечисленные детали можно устанавливать на Киа Спортейдж без ограничений.

Как заменить стартер

Замена

Поменять деталь своими руками несложно. Работа на бензиновых и дизельных двигателях несколько отличается. Рассмотрим их по отдельности. Перед работой в обоих случаях отключают провод от отрицательной клеммы аккумулятора. Также обязательно снимают защиту двигателя.

Дизельный мотор

  1. Откручиваем верхние болты крепления стартера. Делают это из-под капота.
  2. Поднимают машину на домкрате, если нет возможности производить работу на смотровой яме.
  3. Снимают провода от клемм. Не потеряйте стопорную шайбу.
  4. Скручиваем два нижних болта и вытаскиваем стартер.

Установка производится в обратном порядке. Обязательно тщательно затянуть все крепления.

Бензиновый двигатель

На бензиновом двигателе снять стартер сложнее, он над выпускным коллектором, мешающим выполнять работу. Производится ремонт в следующем порядке.

  1. Откручиваем два болта крепления кронштейна для впускного коллектора.
  2. Снизу откручиваем еще два болта крепящих кронштейн. Делать это лучше из смотровой ямы, в крайнем случае поднимите машину на домкрате, под порог поставьте опору.
  3. Кронштейн снимаем.
  4. Выкручиваем болт крепящий стартер. Выводим его из купола. Деталь подвешиваем на проволоке к куполу.
  5. Отсоединяем провод от клеммы. Делать это нужно сверху.
  6. Вытаскиваем стартер снизу.

Установка производится в обратном порядке. Уделите внимание правильному моменту затяжки болтов, крепящих кронштейн коллектора.

Для автомобилей Kia Sportage 1 и следующих поколений, присущи неисправности стартера. Они совпадают друг с другом, проявляются одинаково. Стартер Киа Спортейдж – непростой прибор.

Эдуард Леонтьев

При этом, каждый автомобилист может произвести его замену самостоятельно. А вот отремонтировать механизм без имеющегося опыта не получится.

Стартер на Киа Спортейдж

Диагностика неисправностей стартера Киа Спортейдж 1

Электрические проблемы

Если машина не заводится, нужно проверить работоспособность электрических элементов. Рассмотрим источники проблемы:

  • Недостаточный заряд аккумуляторной батареи. В данном случае, за дефект стартера принимают разряженный АКБ. Чтобы не ошибиться, надо проверить заряд и прочность закрепленных клемм.
  • Отказало зажигание. Часто случается в Киа Спортейдж 3. За поломку детали, принимают повреждение соединяющих контактов.

Электрические проблемы стартера Киа Спортейдж 1

Механические неисправности

Эти недочеты связаны с механическими элементами узла. Подобные неисправности сопровождаются шумом, звуками. К примеру, посвистыванием или скрежетанием. С этим связаны следующие неполадки:

  • Нарушение зубцов шестеренки. При этом, передача усилий на маховик прекращается.
  • Заедание ротора или статора. Можно заметить поломку по прекратившейся работе электрического двигателя.

Механические неисправности стартера Киа Спортейдж

Диагностика

Ниже представлены стартерные неисправности, а также их диагностирование.

Признак Причина Устранение
Стартер вибрирует или издает звуки Неправильное закреплены или ослаблены болты Проверить детали крепления
Маховик неподвижен, якорь совершает вращение Пробуксовывание муфты свободного хода Замена муфты
Включая зажигание, слышен треск Обрыв обмотки реле или замыкание Замена реле

Диагностика неисправностей стартера Киа Спортейдж 1

Какой стартер для Киа Спортейдж выбрать

В начальной модификации NB-7 2.0 МТ бензин 1995 года выпуска установлена деталь прямого привода (без редуктора) 12 – вольтовая 0,9 Квт

Если нужна замена стартера Kia Sportage, то можно выбрать один из представленных ниже приборов:

Производство Артикул Цена
Motorherz STD0640RB 3050
Valeo 438 115 9200
Mando BN0K90018400C 6500

Выбор стартера для Киа Спортейдж

Как снять и заменить стартер Киа Спортейдж

Произвести замену самому нетрудно. Перед этим, отключите кабель от отрицательной клеммы АКБ, снимите защиту двигателя.

Дизельный мотор

  1. Выкручиваем болты крепления прибора. Сделать это лучше из-под капота.
  2. Автомобиль поднимаем на домкрате.
  3. Снимаем кабели клемм. Не утеряйте стопорную шайбу.
  4. Скрутите два нижних болта и снимите стартер.

Установка на место производится в обратном порядке. Обязательно, затяните крепления потуже.

Замена стартера Киа Спортейдж

Бензиновый двигатель

В этом случае, деталь располагается над выпускным коллектором. Замена производится по следующему алгоритму:

  1. Выкручиваем 2 болта с выпускного коллектора, снимаем нижние болты кронштейна.
  2. Изымаем кронштейн.
  3. Откручиваем гайку, крепящую стартер. Вытаскиваем механизм из купола. И подвешиваем на проволоке.
  4. Сверху отсоединяем шнур от клеммы.
  5. Снимаем стартер снизу.

Установка производится в обратном порядке. Уделите внимание затяжке болтов, закрепляющих кронштейн.

Для автомобилей Kia Sportage 1 и следующих поколений, присущи неисправности стартера. Они совпадают друг с другом, проявляются одинаково. Стартер Киа Спортейдж – непростой прибор.

При этом, каждый автомобилист может произвести его замену самостоятельно. А вот отремонтировать механизм без имеющегося опыта не получится.

Диагностика неисправностей стартера Киа Спортейдж 1

Электрические проблемы

Если машина не заводится, нужно проверить работоспособность электрических элементов. Рассмотрим источники проблемы:

  • Недостаточный заряд аккумуляторной батареи. В данном случае, за дефект стартера принимают разряженный АКБ. Чтобы не ошибиться, надо проверить заряд и прочность закрепленных клемм.
  • Отказало зажигание. Часто случается в Киа Спортейдж 3. За поломку детали, принимают повреждение соединяющих контактов.

Механические неисправности

Эти недочеты связаны с механическими элементами узла. Подобные неисправности сопровождаются шумом, звуками. К примеру, посвистыванием или скрежетанием. С этим связаны следующие неполадки:

  • Нарушение зубцов шестеренки. При этом, передача усилий на маховик прекращается.
  • Заедание ротора или статора. Можно заметить поломку по прекратившейся работе электрического двигателя.

Диагностика

Ниже представлены стартерные неисправности, а также их диагностирование.

Признак Причина Устранение
Стартер вибрирует или издает звуки Неправильное закреплены или ослаблены болты Проверить детали крепления
Маховик неподвижен, якорь совершает вращение Пробуксовывание муфты свободного хода Замена муфты
Включая зажигание, слышен треск Обрыв обмотки реле или замыкание Замена реле


Какой стартер для Киа Спортейдж выбрать

В начальной модификации NB-7 2.0 МТ бензин 1995 года выпуска установлена деталь прямого привода (без редуктора) 12 – вольтовая 0,9 Квт

Если нужна замена стартера Kia Sportage, то можно выбрать один из представленных ниже приборов:

Производство Артикул Цена
Motorherz STD0640RB 3050
Valeo 438 115 9200
Mando BN0K90018400C 6500


Как снять и заменить стартер Киа Спортейдж

Произвести замену самому нетрудно. Перед этим, отключите кабель от отрицательной клеммы АКБ, снимите защиту двигателя.

Дизельный мотор

  1. Выкручиваем болты крепления прибора. Сделать это лучше из-под капота.
  2. Автомобиль поднимаем на домкрате.
  3. Снимаем кабели клемм. Не утеряйте стопорную шайбу.
  4. Скрутите два нижних болта и снимите стартер.

Установка на место производится в обратном порядке. Обязательно, затяните крепления потуже.

Бензиновый двигатель

В этом случае, деталь располагается над выпускным коллектором. Замена производится по следующему алгоритму:

  1. Выкручиваем 2 болта с выпускного коллектора, снимаем нижние болты кронштейна.
  2. Изымаем кронштейн.
  3. Откручиваем гайку, крепящую стартер. Вытаскиваем механизм из купола. И подвешиваем на проволоке.
  4. Сверху отсоединяем шнур от клеммы.
  5. Снимаем стартер снизу.

Установка производится в обратном порядке. Уделите внимание затяжке болтов, закрепляющих кронштейн.

Стартер Kia Sportage

Поломка стартера Киа Спортейдж приводит к проблемам с запуском двигателя. Оптимально устранять неисправности сразу после появления признаков поломки. Нужно знать особенности диагностики, замены и подбора комплектующих для этого автомобиля.

Неисправности стартера

На Киа Спортейдж 1, а также последующих модификациях проблемы со стартером вполне характерны. Они примерно одинаковы, проявляются одинаковыми признаками. Это значительно упрощает диагностику.

Важно понимать, что стартер довольно сложный прибор. Заменить его может любой автолюбитель, а вот произвести ремонт самого стартера без навыков работы с электродвигателями практически невозможно.

Электрические проблемы

Если стартер не работает и автомобиль не заводится следует в первую очередь проверить состояние электрических компонентов. Причин тут может быть несколько.

Механические неисправности

Другая группа поломок касается механических компонентов узла. Зачастую такие поломки сопровождаются различными звуками, например, скрежетом или свистом. Разберем основные неисправности.

  • Повреждение зубцов шестерни. В этом случае невозможно передать усилие на маховик.
  • Разрушение подшипника.
  • Заклинивание статора или ротора. При этом, работа электродвигателя становится невозможной.

Диагностика

В таблице ниже можно найти самые распространенные поломки стартера, а также способы диагностики.

Какой стартер купить

Зачастую у водителей возникает вопрос, какой стартер лучше установить. Сложности добавляет большой выбор оригиналов, на модель может ставиться один из трех стартеров. Подобный выбор осложняет подбор. Также имеются аналоги, в целом не уступают оригинальным деталям.

Оригинал

Каталожный номер стартера на Киа Спортейдж 36100-2y100. Обратите внимание, что подбор должен производиться по VIN-номеру. Имеется несколько модификаций от разных производителей. Всего предлагается три варианта:

Также имеются некоторые различия между поколениями.

Аналог

Неоригинальных стартеров в продаже достаточно много. Многие не отличаются по качеству. Перечислим наиболее надежные варианты:

  • FENOX №ST31130;
  • NIPPARTS №N5210309;
  • ERA №220384.

Все перечисленные детали можно устанавливать на Киа Спортейдж без ограничений.

Как заменить стартер

Поменять деталь своими руками несложно. Работа на бензиновых и дизельных двигателях несколько отличается. Рассмотрим их по отдельности. Перед работой в обоих случаях отключают провод от отрицательной клеммы аккумулятора. Также обязательно снимают защиту двигателя.

Дизельный мотор

  1. Откручиваем верхние болты крепления стартера. Делают это из-под капота.
  2. Поднимают машину на домкрате, если нет возможности производить работу на смотровой яме.
  3. Снимают провода от клемм. Не потеряйте стопорную шайбу.
  4. Скручиваем два нижних болта и вытаскиваем стартер.

Установка производится в обратном порядке. Обязательно тщательно затянуть все крепления.

Бензиновый двигатель

На бензиновом двигателе снять стартер сложнее, он над выпускным коллектором, мешающим выполнять работу. Производится ремонт в следующем порядке.

  1. Откручиваем два болта крепления кронштейна для впускного коллектора.
  2. Снизу откручиваем еще два болта крепящих кронштейн. Делать это лучше из смотровой ямы, в крайнем случае поднимите машину на домкрате, под порог поставьте опору.
  3. Кронштейн снимаем.
  4. Выкручиваем болт крепящий стартер. Выводим его из купола. Деталь подвешиваем на проволоке к куполу.
  5. Отсоединяем провод от клеммы. Делать это нужно сверху.
  6. Вытаскиваем стартер снизу.

Установка производится в обратном порядке. Уделите внимание правильному моменту затяжки болтов, крепящих кронштейн коллектора.

Стартер Kia Sportage

Пускатель на Kia Sportage первого поколения представляет собой безредукторное устройство на 12 вольт, мощностью 0,9 кВт. Оригинальный стартер Hyundai/Kia 0K900 18 400C стоит примерно 9 тыс. рублей.

Аналоги оригинального стартера

Среди аналогов можно выделить модели:

  • Valeo 438115 — 9,2 тыс. рублей;
  • Mando BN0K90018400C — 6,5 тыс. рублей;
  • Motorherz STD0640RB — 3 тыс. рублей.

Замена

Описание процесса снятия и установки пускового устройства на кроссовере подробно приведено ниже. Перед работой следует обзавестись комплектом необходимых инструментов и средств:

  • головками 12 и 14;
  • обычным 30-сантиметровым удлинителем;
  • 30-сантиметровым переходником с плавающей насадкой;
  • ключом трещотка и воротком;
  • антиржавчиной ВД-40.

Сначала работы проводятся сверху машины, из-под капота:

  • обесточить аккумулятор;
  • вывернуть плюсовую клемму тягущего инструментом, собранным из трещотки, удлинителей и головки на 12 — просунуть его под коллектором впуска;
  • снять также управляющую клемму втягивающего реле — держится за счёт защёлки.

Далее перейти в яму или под подъёмник:

  • открутить оба верхних болта, используя удлинитель с головкой на 14;
  • освободить нижнее крепление со стороны масляного фильтра тем же инструментом, но с высокой головкой;
  • демонтировать цилиндр сцепления головкой на 12, отвести в сторону;
  • вытащить пусковое устройство через низ.

Новый стартер нужно обязательно затягивать с моментом затяжки: болты — 37-54 Нм, клеммы — 16-23 Нм, фиксаторы гидравлического цилиндра сцепления — 19-26 Нм.

Неисправности

Самыми частыми являются неполадки электрического свойства. Причин их возникновения всего четыре:

  • аккумулятор — портится или садится, окисляются клеммы;
  • провода — повреждаются;
  • якорь и втягивающее реле — пробои, обрыв;
  • замок зажигания — неисправность контактной группы.

Не исключены также механические поломки:

  • бендикс — повреждаются зубья или другие части;
  • подшипник — разрушается;
  • ротор — заклинивает.

Поломки легко определяются по характерным признакам:

  • электродвигатель вращается легко, но не запускается двигатель — истёрлись зубья маховика или повреждена обгонная муфта;
  • не срабатывает тягущее реле, отсутствует подача напряжения на управляющую клемму — неисправность в цепи питания, окисление или ослабление контактов;
  • есть щелчки втягивающего, но якорь пускового устройства не функционирует, сопротивление общей цепи стремится к бесконечности или высокое — окисление проводки, замыкание на массу;
  • не срабатывания реле на поворот ключа зажигания – повреждение личинки замка;
  • треск и шум при попытках завести мотор, сильное нагревание стартера — пробои или обрыв в реле;
  • слабое вращение электродвигателя — повреждение якоря;
  • сильный скрежет, шум, вибрации при попытке запуска ДВС — износ зубьев бендикса или ослабление крепёжных болтов стартера.

Видео: замена стартера на Kia Sportage

Пускатель на Kia Sportage первого поколения представляет собой безредукторное устройство на 12 вольт, мощностью 0,9 кВт. Оригинальный стартер Hyundai/Kia 0K900 18 400C стоит примерно 9 тыс. рублей.

Аналоги оригинального стартера

Киа Спортейдж стартер

Среди аналогов можно выделить модели:

  • Valeo 438115 — 9,2 тыс. рублей;
  • Mando BN0K90018400C — 6,5 тыс. рублей;
  • Motorherz STD0640RB — 3 тыс. рублей.

Замена

Описание процесса снятия и установки пускового устройства на кроссовере подробно приведено ниже. Перед работой следует обзавестись комплектом необходимых инструментов и средств:

  • головками 12 и 14;
  • обычным 30-сантиметровым удлинителем;
  • 30-сантиметровым переходником с плавающей насадкой;
  • ключом трещотка и воротком;
  • антиржавчиной ВД-40.

Замена и ремонт стартера на Спортейдж

Сначала работы проводятся сверху машины, из-под капота:

  • обесточить аккумулятор;
  • вывернуть плюсовую клемму тягущего инструментом, собранным из трещотки, удлинителей и головки на 12 — просунуть его под коллектором впуска;
  • снять также управляющую клемму втягивающего реле — держится за счёт защёлки.

Далее перейти в яму или под подъёмник:

  • открутить оба верхних болта, используя удлинитель с головкой на 14;
  • освободить нижнее крепление со стороны масляного фильтра тем же инструментом, но с высокой головкой;
  • демонтировать цилиндр сцепления головкой на 12, отвести в сторону;
  • вытащить пусковое устройство через низ.

Новый стартер нужно обязательно затягивать с моментом затяжки: болты — 37-54 Нм, клеммы — 16-23 Нм, фиксаторы гидравлического цилиндра сцепления — 19-26 Нм.

Неисправности

Самыми частыми являются неполадки электрического свойства. Причин их возникновения всего четыре:

Стартер Kia Sportage

Пускатель на Kia Sportage первого поколения представляет собой безредукторное устройство на 12 вольт, мощностью 0,9 кВт. Оригинальный стартер Hyundai/Kia 0K900 18 400C стоит примерно 9 тыс. рублей.

Аналоги оригинального стартера

Киа Спортейдж стартер

Среди аналогов можно выделить модели:

  • Valeo 438115 — 9,2 тыс. рублей;
  • Mando BN0K90018400C — 6,5 тыс. рублей;
  • Motorherz STD0640RB — 3 тыс. рублей.

Замена

Описание процесса снятия и установки пускового устройства на кроссовере подробно приведено ниже. Перед работой следует обзавестись комплектом необходимых инструментов и средств:

  • головками 12 и 14;
  • обычным 30-сантиметровым удлинителем;
  • 30-сантиметровым переходником с плавающей насадкой;
  • ключом трещотка и воротком;
  • антиржавчиной ВД-40.

Замена и ремонт стартера на Спортейдж

Сначала работы проводятся сверху машины, из-под капота:

  • обесточить аккумулятор;
  • вывернуть плюсовую клемму тягущего инструментом, собранным из трещотки, удлинителей и головки на 12 — просунуть его под коллектором впуска;
  • снять также управляющую клемму втягивающего реле — держится за счёт защёлки.

Далее перейти в яму или под подъёмник:

  • открутить оба верхних болта, используя удлинитель с головкой на 14;
  • освободить нижнее крепление со стороны масляного фильтра тем же инструментом, но с высокой головкой;
  • демонтировать цилиндр сцепления головкой на 12, отвести в сторону;
  • вытащить пусковое устройство через низ.

Новый стартер нужно обязательно затягивать с моментом затяжки: болты — 37-54 Нм, клеммы — 16-23 Нм, фиксаторы гидравлического цилиндра сцепления — 19-26 Нм.

Неисправности

Самыми частыми являются неполадки электрического свойства. Причин их возникновения всего четыре:

Как снять стартер на Киа Спортейдж 3: подробная схема и инструкция

Как снять стартер на Киа Спортейдж 3 - пошаговая инструкция

Привет! Меня зовут Дмитрий, и я автомеханик со многолетним опытом работы. Сегодня я расскажу, как снять стартер на Kia Sportage 3. Стартер – это важная часть автомобиля, которая отвечает за запуск двигателя. Если вы столкнулись с проблемами запуска двигателя, то, возможно, стартер нужно заменить.

Подготовка к работе

Прежде чем приступить к снятию стартера, необходимо обеспечить безопасность и подготовиться к работе. Вот несколько шагов, которые помогут вам выполнить задачу безопасно и эффективно:

  • Паркуйте автомобиль на ровной и устойчивой поверхности
  • Убедитесь, что двигатель выключен и рука тормоза затянута
  • Отсоедините клемму отрицательного терминала аккумулятора
  • Соберите необходимые инструменты, включая гаечные ключи, торцевые ключи и монтажную пасту

Снятие стартера

Теперь, когда все готово, можно приступать к снятию стартера на Kia Sportage 3. Следуйте этим шагам:

  1. Найдите стартер, который обычно расположен на нижней части двигателя с передней стороны.
  2. Отсоедините провода от стартера, аккуратно отвернув гайки и болты, крепящие провода.
  3. Снимите крепежные болты, которые удерживают стартер на месте. Обычно это две или три болта.
  4. Аккуратно снимите стартер со своего места, убедившись, что ничего не задевает и не повреждает провода.

Теперь стартер снят, и вы можете продолжить с заменой или обслуживанием. Не забудьте перед установкой проверить клеммы и соединения для исключения возможных проблем.

Надеюсь, эта статья помогла вам разобраться, как снять стартер на Kia Sportage 3. Запомните, что эти инструкции предназначены только для ознакомительных целей и, в случае необходимости, пожалуйста, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или проконсультируйтесь со специалистом.

Часто задаваемые вопросы

1. Как снять стартер на Kia Sportage 3?

Для того чтобы снять стартер на Kia Sportage 3, вам потребуется выполнить следующие шаги:

  1. Отключите провода с аккумулятора, чтобы избежать короткого замыкания.
  2. Находясь под автомобилем, отверните крепежные болты, которые закрепляют стартер к двигателю.
  3. Отключите электрические провода, которые соединяют стартер с электрической системой автомобиля.
  4. Осторожно извлеките стартер из автомобиля.

2. Как проверить стартер на Kia Sportage 3?

Если вы сомневаетесь в работоспособности стартера на Kia Sportage 3, вот несколько способов его проверки:

  • С помощью мультиметра измерьте напряжение на клеммах стартера при попытке запуска двигателя. Нормальное значение должно быть около 12 Вольт.
  • Проверьте состояние проводов и соединений, обеспечивающих питание стартера. В случае обнаружения коррозии или повреждений, замените их.
  • Если стартер издает странный, глухой звук при попытке запуска, это может быть признаком его неисправности.
  • Обратите внимание на физическое состояние стартера. Если он выглядит поврежденным или обнаруживает признаки износа, замена может быть необходима.

3. Какой стартер рекомендуется установить на Kia Sportage 3?

Для Kia Sportage 3 рекомендуется устанавливать оригинальные стартеры, которые предлагает производитель автомобиля. Они обеспечивают оптимальную совместимость и надежность. Если желаете использовать альтернативные варианты, обратитесь к специалистам или консультантам, чтобы выбрать стартер от надежного производителя с соответствующими техническими характеристиками для вашего автомобиля.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *