Периодичность замены расходников и деталей на KIA Rio 3 поколение
В представленной карте ТО для автомобиля Rio (3 поколение) с 2011 по 2014 год выпуска перечислены виды работ для всех комплектаций кузова с учетом основных регламентов, используемых в KIA.
KIA Rio (3 поколение) 2011, 2012, 2013, 2014
проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).
заменить Моторное масло.
заменить Масляный фильтр ДВС.
проверка Доливка сезонной жидкости стеклоочистителя (незамерзайки).
заменить Фильтр салона тонкой очистки (второй салонный фильтр воздухоочистителя).
проверка Батарейка (элемент питания) в используемых ключах зажигания.
проверка Доливка сезонной жидкости стеклоочистителя (незамерзайки).
проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).
заменить Передние тормозные колодки.
заменить Задние тормозные колодки.
заменить Моторное масло.
заменить Воздушный фильтр ДВС.
заменить Масляный фильтр ДВС.
заменить Топливный фильтр тонкой очистки.
заменить Щетки стеклоочистителя (дворники).
проверка Доливка сезонной жидкости стеклоочистителя (незамерзайки).
проверка Доливка сезонной жидкости стеклоочистителя (незамерзайки).
заменить Фильтр салона (префильтр воздухоочистителя).
заменить Фильтр салона тонкой очистки (второй салонный фильтр воздухоочистителя).
проверка Хладогент кондиционера и его составные части: масло, компрессор, подшипник шкива, ресивер.
проверка Доливка сезонной жидкости стеклоочистителя (незамерзайки).
проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).
заменить Жидкость ГУР (гидроусилителя руля).
заменить Масляный фильтр ДВС.
проверка Доливка сезонной жидкости стеклоочистителя (незамерзайки).
заменить Масло в коробке передач (МКПП/АКПП).
заменить Масляный фильтр коробки передач (МКПП/АКПП).
контроль Основной аккумулятор (АКБ).
проверка Батарейка (элемент питания) в используемых ключах зажигания.
проверка Доливка сезонной жидкости стеклоочистителя (незамерзайки).
проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).
проверка Доливка сезонной жидкости стеклоочистителя (незамерзайки).
заменить Передние тормозные колодки.
заменить Задние тормозные колодки.
заменить Моторное масло.
заменить Воздушный фильтр ДВС.
заменить Масляный фильтр ДВС.
заменить Топливный фильтр тонкой очистки.
заменить Фильтр салона (префильтр воздухоочистителя).
заменить Фильтр салона тонкой очистки (второй салонный фильтр воздухоочистителя).
заменить Щетки стеклоочистителя (дворники).
контроль Приводной ремень (навесной, ремень генератора).
проверка Цепь/Ремень в приводе ГРМ.
проверка Прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ).
проверка Рычаги подвески или составные части: сайлентблоки, шаровые опоры, втулки, пыльники.
проверка Микросхема и корпус используемых ключей зажигания.
проверка Доливка сезонной жидкости стеклоочистителя (незамерзайки).
проверка Доливка сезонной жидкости стеклоочистителя (незамерзайки).
заменить Передние тормозные колодки.
заменить Основной аккумулятор (АКБ).
проверка Стойки (тяги) стабилизатора.
проверка Втулки и хомуты стабилизатора на моделях без адаптивной подвески и активного стабилизатора.
проверка Шрусы или их составные части: шарниры, пыльники, хомуты, смазочные материалы.
проверка Доливка сезонной жидкости стеклоочистителя (незамерзайки).
проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).
заменить Масляный фильтр ДВС.
проверка Доливка сезонной жидкости стеклоочистителя (незамерзайки).
заменить Передние тормозные колодки.
заменить Зимний и летний комплект шин, при посезонной эксплуатации.
заменить Фильтр салона (префильтр воздухоочистителя).
заменить Фильтр салона тонкой очистки (второй салонный фильтр воздухоочистителя).
контроль Тормозные диски.
контроль Ступичный подшипник на передней и задней паре колёс.
проверка Цепь/Ремень в приводе ГРМ.
проверка Прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ).
проверка Водяной насос ДВС (помпа) или составные части: подшипники, сальник, ступица.
проверка Термостат системы охлаждения ДВС.
проверка Хладогент кондиционера и его составные части: масло, компрессор, подшипник шкива, ресивер.
проверка Батарейка (элемент питания) в используемых ключах зажигания.
проверка Смазка в шрусах, пыльники и хомуты.
проверка Доливка сезонной жидкости стеклоочистителя (незамерзайки).
проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).
заменить Стойки (тяги) стабилизатора.
заменить Шрусы или их составные части: шарниры, пыльники, хомуты, смазочные материалы.
заменить Передние тормозные колодки.
заменить Задние тормозные колодки.
заменить Моторное масло.
заменить Жидкость ГУР (гидроусилителя руля).
заменить Воздушный фильтр ДВС.
заменить Масляный фильтр ДВС.
заменить Топливный фильтр тонкой очистки.
заменить Щетки стеклоочистителя (дворники).
контроль Топливный насос (в конструкции фильтр бензонасоса грубой очистки).
контроль Смазка в шрусах, пыльники и хомуты.
проверка Доливка сезонной жидкости стеклоочистителя (незамерзайки).
проверка Батарейка (элемент питания) в используемых ключах зажигания.
проверка Доливка сезонной жидкости стеклоочистителя (незамерзайки).
заменить Прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ).
заменить Сальник коленвала ДВС.
заменить Свечи накаливания на моделях с дизельным ДВС.
заменить Тормозные диски.
заменить Ступичный подшипник на передней и задней паре колёс.
заменить Сальники ступицы на передней и задней паре колёс.
заменить Передние тормозные колодки.
заменить Топливный насос (в конструкции фильтр бензонасоса грубой очистки).
заменить Моторное масло.
заменить Масло в коробке передач (МКПП/АКПП).
заменить Смазка в шрусах, пыльники и хомуты.
заменить Масляный фильтр ДВС.
заменить Масляный фильтр коробки передач (МКПП/АКПП).
заменить Фильтр салона (префильтр воздухоочистителя).
заменить Фильтр салона тонкой очистки (второй салонный фильтр воздухоочистителя).
контроль Турбокомпрессор (турбина) на моделях с турбонаддувом ДВС.
проверка Обводные (опорные) ролики приводного ремня.
проверка Натяжитель приводного ремня или его составные части: ролик, подшипник, втулка.
проверка Шкив коленвала (демпфер).
проверка Генератор или его составные части: подшипники, щетки, контактные кольца.
проверка Батарейка (элемент питания) в используемых ключах зажигания.
проверка Доливка сезонной жидкости стеклоочистителя (незамерзайки).
проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).
заменить Втулки и хомуты стабилизатора на моделях без адаптивной подвески и активного стабилизатора.
заменить Передние тормозные колодки.
заменить Моторное масло.
заменить Тормозная жидкость.
заменить Масляный фильтр ДВС.
контроль Лобовое стекло или критические сколы и трещины.
проверка Диск сцепления и сопутствующие детали: маховик, корзина, втулка, подшипниковые элементы.
проверка Моторчик отопителя (печки) или его составные части: коллектор, щетки, вентилятор.
проверка Микросхема и корпус используемых ключей зажигания.
проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).
заменить Водяной насос ДВС (помпа) или составные части: подшипники, сальник, ступица.
заменить Передние тормозные колодки.
заменить Задние тормозные колодки.
заменить Моторное масло.
заменить Воздушный фильтр ДВС.
заменить Масляный фильтр ДВС.
заменить Топливный фильтр тонкой очистки.
заменить Фильтр салона (префильтр воздухоочистителя).
заменить Фильтр салона тонкой очистки (второй салонный фильтр воздухоочистителя).
заменить Щетки стеклоочистителя (дворники).
контроль Хладогент кондиционера и его составные части: масло, компрессор, подшипник шкива, ресивер.
контроль Генератор или его составные части: подшипники, щетки, контактные кольца.
контроль Основной аккумулятор (АКБ).
проверка Обводные (опорные) ролики приводного ремня.
проверка Натяжитель приводного ремня или его составные части: ролик, подшипник, втулка.
проверка Шкив коленвала (демпфер).
проверка Подушка (опора) двигателя.
проверка Насос ГУР или его составные части: подшипник, шкив, клапан, сальник.
проверка Батарейка (элемент питания) в используемых ключах зажигания.
заменить Передние тормозные колодки.
заменить Моторное масло.
заменить Масло в редукторе (дифференциале) ведущих мостов.
заменить Масляный фильтр ДВС.
заменить Лобовое стекло или критические сколы и трещины.
контроль Приводной ремень (навесной, ремень генератора).
контроль Диск сцепления и сопутствующие детали: маховик, корзина, втулка, подшипниковые элементы.
проверка Рычаги подвески или составные части: сайлентблоки, шаровые опоры, втулки, пыльники.
проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).
заменить Обводные (опорные) ролики приводного ремня.
заменить Натяжитель приводного ремня или его составные части: ролик, подшипник, втулка.
заменить Шкив коленвала (демпфер).
заменить Насос ГУР или его составные части: подшипник, шкив, клапан, сальник.
заменить Передние тормозные колодки.
заменить Генератор или его составные части: подшипники, щетки, контактные кольца.
заменить Моторное масло.
заменить Масляный фильтр ДВС.
заменить Фильтр салона (префильтр воздухоочистителя).
заменить Фильтр салона тонкой очистки (второй салонный фильтр воздухоочистителя).
проверка Лямбда зонд воздушно-топливной смеси (верхний, регулирующий датчик).
проверка Батарейка (элемент питания) в используемых ключах зажигания.
проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).
заменить Подушка (опора) двигателя.
заменить Рычаги подвески или составные части: сайлентблоки, шаровые опоры, втулки, пыльники.
заменить Передние тормозные колодки.
заменить Задние тормозные колодки.
заменить Основной аккумулятор (АКБ).
заменить Моторное масло.
заменить Масло в коробке передач (МКПП/АКПП).
заменить Воздушный фильтр ДВС.
заменить Масляный фильтр ДВС.
заменить Масляный фильтр коробки передач (МКПП/АКПП).
заменить Топливный фильтр тонкой очистки.
заменить Щетки стеклоочистителя (дворники).
проверка Радиатор отопителя салона (печки).
проверка Опорные подшипники стоек амортизатора.
проверка Пружины амортизатора.
заменить Зимний и летний комплект шин, при посезонной эксплуатации.
заменить Лямбда зонд воздушно-топливной смеси (верхний, регулирующий датчик).
заменить Моторное масло.
заменить Масляный фильтр ДВС.
заменить Фильтр салона (префильтр воздухоочистителя).
заменить Фильтр салона тонкой очистки (второй салонный фильтр воздухоочистителя).
контроль Хладогент кондиционера и его составные части: масло, компрессор, подшипник шкива, ресивер.
контроль Моторчик стеклоочистителя (трапеция) или его составные части: шестерни, щетки, коллектор.
проверка Цепь/Ремень в приводе ГРМ.
проверка Прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ).
проверка Стойки (тяги) стабилизатора.
проверка Шрусы или их составные части: шарниры, пыльники, хомуты, смазочные материалы.
проверка Батарейка (элемент питания) в используемых ключах зажигания.
проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).
заменить Пружины амортизатора.
заменить Передние тормозные колодки.
заменить Моторное масло.
заменить Тормозная жидкость.
заменить Масляный фильтр ДВС.
проверка Микросхема и корпус используемых ключей зажигания.
проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).
заменить Топливные форсунки (инжекторы).
заменить Стойки (тяги) стабилизатора.
заменить Шрусы или их составные части: шарниры, пыльники, хомуты, смазочные материалы.
заменить Передние тормозные колодки.
заменить Задние тормозные колодки.
заменить Моторное масло.
заменить Жидкость ГУР (гидроусилителя руля).
заменить Воздушный фильтр ДВС.
заменить Масляный фильтр ДВС.
заменить Топливный фильтр тонкой очистки.
заменить Фильтр салона (префильтр воздухоочистителя).
заменить Фильтр салона тонкой очистки (второй салонный фильтр воздухоочистителя).
заменить Щетки стеклоочистителя (дворники).
контроль Тормозные диски.
контроль Ступичный подшипник на передней и задней паре колёс.
контроль Топливный насос высокого давления (ТНВД).
проверка Цепь/Ремень в приводе ГРМ.
проверка Прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ).
проверка Чистота дросельного узла (заслонки).
проверка Рычаги подвески или составные части: сайлентблоки, шаровые опоры, втулки, пыльники.
проверка Втулки и хомуты стабилизатора на моделях без адаптивной подвески и активного стабилизатора.
проверка Батарейка (элемент питания) в используемых ключах зажигания.
проверка Смазка в шрусах, пыльники и хомуты.
заменить Моторное масло.
заменить Масляный фильтр ДВС.
контроль Топливный насос (в конструкции фильтр бензонасоса грубой очистки).
контроль Смазка в шрусах, пыльники и хомуты.
проверка Микросхема и корпус используемых ключей зажигания.
проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).
заменить Прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ).
заменить Сальник коленвала ДВС.
заменить Клапаны ДВС (впускные и выпускные) и составные части: стержни, пружины, кольца, втулки.
заменить Маслосъемные колпачки ДВС.
заменить Свечи накаливания на моделях с дизельным ДВС.
заменить Рычаги подвески или составные части: сайлентблоки, шаровые опоры, втулки, пыльники.
заменить Втулки и хомуты стабилизатора на моделях без адаптивной подвески и активного стабилизатора.
заменить Тормозные диски.
заменить Ступичный подшипник на передней и задней паре колёс.
заменить Сальники ступицы на передней и задней паре колёс.
заменить Передние тормозные колодки.
заменить Топливный насос (в конструкции фильтр бензонасоса грубой очистки).
заменить Лямбда зонд выхлопных газов (нижний, диагностирующий датчик).
заменить Моторное масло.
заменить Масло в коробке передач (МКПП/АКПП).
заменить Смазка в шрусах, пыльники и хомуты.
заменить Масляный фильтр ДВС.
заменить Масляный фильтр коробки передач (МКПП/АКПП).
заменить Фильтр салона (префильтр воздухоочистителя).
заменить Фильтр салона тонкой очистки (второй салонный фильтр воздухоочистителя).
заменить Каталитический нейтрализатор (катализатор).
контроль Приводной ремень (навесной, ремень генератора).
контроль Хладогент кондиционера и его составные части: масло, компрессор, подшипник шкива, ресивер.
контроль Основной аккумулятор (АКБ).
проверка Радиатор охлаждения ДВС (теплообменник).
проверка Водяной насос ДВС (помпа) или составные части: подшипники, сальник, ступица.
проверка Подушки безопастности (аэрбеги).
проверка Батарейка (элемент питания) в используемых ключах зажигания.
проверка Охлаждающая жидкость (антифриз).
проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).
заменить Свечи зажигания на моделях с бензиновым ДВС.
заменить Передние тормозные колодки.
заменить Задние тормозные колодки.
заменить Моторное масло.
заменить Воздушный фильтр ДВС.
заменить Масляный фильтр ДВС.
заменить Топливный фильтр тонкой очистки.
заменить Щетки стеклоочистителя (дворники).
проверка Термостат системы охлаждения ДВС.
заменить Основной аккумулятор (АКБ).
заменить Моторное масло.
заменить Масляный фильтр ДВС.
заменить Фильтр салона (префильтр воздухоочистителя).
заменить Фильтр салона тонкой очистки (второй салонный фильтр воздухоочистителя).
контроль Моторчик отопителя (печки) или его составные части: коллектор, щетки, вентилятор.
проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).
заменить Стойки амортизатора (амортизаторы).
заменить Передние тормозные колодки.
заменить Моторное масло.
заменить Тормозная жидкость.
заменить Жидкость ГУР (гидроусилителя руля).
заменить Масляный фильтр ДВС.
контроль Турбокомпрессор (турбина) на моделях с турбонаддувом ДВС.
контроль Высоковольтная батарея (ВВБ) на гибридных моделях KIA Rio 3 поколение.
контроль Моторчик вентилятора охлаждения (кулера) высоковольтной батареи (ВВБ) на гибридных моделях.
контроль Охлаждающая жидкость (антифриз).
проверка Рычаги подвески или составные части: сайлентблоки, шаровые опоры, втулки, пыльники.
проверка Микросхема и корпус используемых ключей зажигания.
проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).
заменить Водяной насос ДВС (помпа) или составные части: подшипники, сальник, ступица.
заменить Рычаги подвески или составные части: сайлентблоки, шаровые опоры, втулки, пыльники.
заменить Передние тормозные колодки.
заменить Задние тормозные колодки.
заменить Зимний и летний комплект шин, при посезонной эксплуатации.
заменить Моторное масло.
заменить Воздушный фильтр ДВС.
заменить Масляный фильтр ДВС.
заменить Топливный фильтр тонкой очистки.
заменить Фильтр салона (префильтр воздухоочистителя).
заменить Фильтр салона тонкой очистки (второй салонный фильтр воздухоочистителя).
заменить Щетки стеклоочистителя (дворники).
контроль Хладогент кондиционера и его составные части: масло, компрессор, подшипник шкива, ресивер.
контроль Лобовое стекло или критические сколы и трещины.
проверка Обводные (опорные) ролики приводного ремня.
проверка Натяжитель приводного ремня или его составные части: ролик, подшипник, втулка.
проверка Шкив коленвала (демпфер).
проверка Диск сцепления и сопутствующие детали: маховик, корзина, втулка, подшипниковые элементы.
проверка Генератор или его составные части: подшипники, щетки, контактные кольца.
заменить Шестерни коленвала и распредвалов ДВС.
заменить Поршневые кольца (компрессионные, маслосьемные).
заменить Толкатели клапанов (гидрокомпенсаторы) ДВС.
заменить Радиатор отопителя салона (печки).
заменить Передние тормозные колодки.
заменить Подушки безопастности (аэрбеги).
заменить Моторное масло.
заменить Масло в коробке передач (МКПП/АКПП).
заменить Охлаждающая жидкость (антифриз).
заменить Масляный фильтр ДВС.
заменить Масляный фильтр коробки передач (МКПП/АКПП).
контроль Стартер или его составные части: тяговое реле, контакты, муфта, подшипниковые элементы.
проверка Стойки (тяги) стабилизатора.
проверка Втулки и хомуты стабилизатора на моделях без адаптивной подвески и активного стабилизатора.
проверка Шрусы или их составные части: шарниры, пыльники, хомуты, смазочные материалы.
проверка Микросхема и корпус используемых ключей зажигания.
проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).
заменить Передние тормозные колодки.
заменить Моторное масло.
заменить Масло в редукторе (дифференциале) ведущих мостов.
заменить Масляный фильтр ДВС.
заменить Фильтр салона (префильтр воздухоочистителя).
заменить Фильтр салона тонкой очистки (второй салонный фильтр воздухоочистителя).
заменить Лобовое стекло или критические сколы и трещины.
контроль Диск сцепления и сопутствующие детали: маховик, корзина, втулка, подшипниковые элементы.
контроль Генератор или его составные части: подшипники, щетки, контактные кольца.
проверка Обводные (опорные) ролики приводного ремня.
проверка Натяжитель приводного ремня или его составные части: ролик, подшипник, втулка.
проверка Цепь/Ремень в приводе ГРМ.
проверка Прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ).
проверка Шкив коленвала (демпфер).
проверка Насос ГУР или его составные части: подшипник, шкив, клапан, сальник.
проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).
заменить Стойки (тяги) стабилизатора.
заменить Шрусы или их составные части: шарниры, пыльники, хомуты, смазочные материалы.
заменить Передние тормозные колодки.
заменить Задние тормозные колодки.
заменить Моторное масло.
заменить Воздушный фильтр ДВС.
заменить Масляный фильтр ДВС.
заменить Топливный фильтр тонкой очистки.
заменить Щетки стеклоочистителя (дворники).
контроль Приводной ремень (навесной, ремень генератора).
контроль Основной аккумулятор (АКБ).
проверка Подушка (опора) двигателя.
проверка Рычаги подвески или составные части: сайлентблоки, шаровые опоры, втулки, пыльники.
заменить Обводные (опорные) ролики приводного ремня.
заменить Натяжитель приводного ремня или его составные части: ролик, подшипник, втулка.
заменить Шкив коленвала (демпфер).
заменить Рычаги подвески или составные части: сайлентблоки, шаровые опоры, втулки, пыльники.
заменить Втулки и хомуты стабилизатора на моделях без адаптивной подвески и активного стабилизатора.
заменить Насос ГУР или его составные части: подшипник, шкив, клапан, сальник.
заменить Передние тормозные колодки.
заменить Генератор или его составные части: подшипники, щетки, контактные кольца.
заменить Моторное масло.
заменить Жидкость ГУР (гидроусилителя руля).
заменить Масляный фильтр ДВС.
заменить Фильтр салона (префильтр воздухоочистителя).
заменить Фильтр салона тонкой очистки (второй салонный фильтр воздухоочистителя).
контроль Хладогент кондиционера и его составные части: масло, компрессор, подшипник шкива, ресивер.
контроль Тормозные диски.
проверка Цепь/Ремень в приводе ГРМ.
проверка Прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ).
проверка Смазка в шрусах, пыльники и хомуты.
проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).
заменить Основной аккумулятор (АКБ).
заменить Моторное масло.
заменить Тормозная жидкость.
заменить Масляный фильтр ДВС.
контроль Ступичный подшипник на передней и задней паре колёс.
контроль Топливный насос (в конструкции фильтр бензонасоса грубой очистки).
контроль Смазка в шрусах, пыльники и хомуты.
проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).
заменить Прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ).
заменить Сальник коленвала ДВС.
заменить Свечи зажигания на моделях с бензиновым ДВС.
заменить Свечи накаливания на моделях с дизельным ДВС.
заменить Подушка (опора) двигателя.
заменить Радиатор охлаждения ДВС (теплообменник).
заменить Тормозные диски.
заменить Передние тормозные колодки.
заменить Задние тормозные колодки.
заменить Топливный насос (в конструкции фильтр бензонасоса грубой очистки).
заменить Моторное масло.
заменить Масло в коробке передач (МКПП/АКПП).
заменить Смазка в шрусах, пыльники и хомуты.
заменить Воздушный фильтр ДВС.
заменить Масляный фильтр ДВС.
заменить Масляный фильтр коробки передач (МКПП/АКПП).
заменить Топливный фильтр тонкой очистки.
заменить Фильтр салона (префильтр воздухоочистителя).
заменить Фильтр салона тонкой очистки (второй салонный фильтр воздухоочистителя).
заменить Щетки стеклоочистителя (дворники).
проверка Лямбда зонд воздушно-топливной смеси (верхний, регулирующий датчик).
заменить Сальники ступицы на передней и задней паре колёс.
заменить Передние тормозные колодки.
заменить Моторное масло.
заменить Масляный фильтр ДВС.
проверка Микросхема и корпус используемых ключей зажигания.
проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).
заменить Зимний и летний комплект шин, при посезонной эксплуатации.
заменить Лямбда зонд воздушно-топливной смеси (верхний, регулирующий датчик).
заменить Моторное масло.
заменить Масляный фильтр ДВС.
заменить Фильтр салона (префильтр воздухоочистителя).
заменить Фильтр салона тонкой очистки (второй салонный фильтр воздухоочистителя).
контроль Хладогент кондиционера и его составные части: масло, компрессор, подшипник шкива, ресивер.
контроль Моторчик стеклоочистителя (трапеция) или его составные части: шестерни, щетки, коллектор.
проверка Водяной насос ДВС (помпа) или составные части: подшипники, сальник, ступица.
проверка Рычаги подвески или составные части: сайлентблоки, шаровые опоры, втулки, пыльники.
проверка Втулки и хомуты стабилизатора на моделях без адаптивной подвески и активного стабилизатора.
проверка Опорные подшипники стоек амортизатора.
проверка Пружины амортизатора.
проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).
заменить Рычаги подвески или составные части: сайлентблоки, шаровые опоры, втулки, пыльники.
заменить Передние тормозные колодки.
заменить Задние тормозные колодки.
заменить Моторное масло.
заменить Жидкость ГУР (гидроусилителя руля).
заменить Воздушный фильтр ДВС.
заменить Масляный фильтр ДВС.
заменить Топливный фильтр тонкой очистки.
заменить Щетки стеклоочистителя (дворники).
контроль Моторчик отопителя (печки) или его составные части: коллектор, щетки, вентилятор.
проверка Термостат системы охлаждения ДВС.
проверка Микросхема и корпус используемых ключей зажигания.
заменить Пружины амортизатора.
заменить Передние тормозные колодки.
заменить Моторное масло.
заменить Масляный фильтр ДВС.
заменить Фильтр салона (префильтр воздухоочистителя).
заменить Фильтр салона тонкой очистки (второй салонный фильтр воздухоочистителя).
контроль Приводной ремень (навесной, ремень генератора).
контроль Основной аккумулятор (АКБ).
проверка Стойки (тяги) стабилизатора.
проверка Шрусы или их составные части: шарниры, пыльники, хомуты, смазочные материалы.
проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).
заменить Клапаны ДВС (впускные и выпускные) и составные части: стержни, пружины, кольца, втулки.
заменить Маслосъемные колпачки ДВС.
заменить Термостат системы охлаждения ДВС.
заменить Передние тормозные колодки.
заменить Моторное масло.
заменить Масло в коробке передач (МКПП/АКПП).
заменить Тормозная жидкость.
заменить Масляный фильтр ДВС.
заменить Масляный фильтр коробки передач (МКПП/АКПП).
проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).
заменить Топливные форсунки (инжекторы).
заменить Водяной насос ДВС (помпа) или составные части: подшипники, сальник, ступица.
заменить Стойки (тяги) стабилизатора.
заменить Втулки и хомуты стабилизатора на моделях без адаптивной подвески и активного стабилизатора.
заменить Шрусы или их составные части: шарниры, пыльники, хомуты, смазочные материалы.
заменить Передние тормозные колодки.
заменить Задние тормозные колодки.
заменить Основной аккумулятор (АКБ).
заменить Моторное масло.
заменить Воздушный фильтр ДВС.
заменить Масляный фильтр ДВС.
заменить Топливный фильтр тонкой очистки.
заменить Фильтр салона (префильтр воздухоочистителя).
заменить Фильтр салона тонкой очистки (второй салонный фильтр воздухоочистителя).
заменить Щетки стеклоочистителя (дворники).
контроль Хладогент кондиционера и его составные части: масло, компрессор, подшипник шкива, ресивер.
контроль Топливный насос высокого давления (ТНВД).
проверка Чистота дросельного узла (заслонки).
заменить Моторное масло.
заменить Масляный фильтр ДВС.
контроль Лобовое стекло или критические сколы и трещины.
проверка Рычаги подвески или составные части: сайлентблоки, шаровые опоры, втулки, пыльники.
проверка Диск сцепления и сопутствующие детали: маховик, корзина, втулка, подшипниковые элементы.
проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).
заменить Передние тормозные колодки.
заменить Моторное масло.
заменить Жидкость ГУР (гидроусилителя руля).
заменить Масляный фильтр ДВС.
заменить Фильтр салона (префильтр воздухоочистителя).
заменить Фильтр салона тонкой очистки (второй салонный фильтр воздухоочистителя).
контроль Тормозные диски.
контроль Основной аккумулятор (АКБ).
проверка Обводные (опорные) ролики приводного ремня.
проверка Натяжитель приводного ремня или его составные части: ролик, подшипник, втулка.
проверка Шкив коленвала (демпфер).
проверка Генератор или его составные части: подшипники, щетки, контактные кольца.
проверка Смазка в шрусах, пыльники и хомуты.
проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).
заменить Передние тормозные колодки.
заменить Задние тормозные колодки.
заменить Моторное масло.
заменить Масло в редукторе (дифференциале) ведущих мостов.
заменить Воздушный фильтр ДВС.
заменить Масляный фильтр ДВС.
заменить Топливный фильтр тонкой очистки.
заменить Лобовое стекло или критические сколы и трещины.
заменить Щетки стеклоочистителя (дворники).
контроль Диск сцепления и сопутствующие детали: маховик, корзина, втулка, подшипниковые элементы.
контроль Ступичный подшипник на передней и задней паре колёс.
контроль Топливный насос (в конструкции фильтр бензонасоса грубой очистки).
контроль Смазка в шрусах, пыльники и хомуты.
заменить Тормозные диски.
заменить Передние тормозные колодки.
заменить Зимний и летний комплект шин, при посезонной эксплуатации.
заменить Топливный насос (в конструкции фильтр бензонасоса грубой очистки).
заменить Основной аккумулятор (АКБ).
заменить Лямбда зонд выхлопных газов (нижний, диагностирующий датчик).
заменить Моторное масло.
заменить Масло в коробке передач (МКПП/АКПП).
заменить Смазка в шрусах, пыльники и хомуты.
заменить Масляный фильтр ДВС.
заменить Масляный фильтр коробки передач (МКПП/АКПП).
заменить Фильтр салона (префильтр воздухоочистителя).
заменить Фильтр салона тонкой очистки (второй салонный фильтр воздухоочистителя).
заменить Каталитический нейтрализатор (катализатор).
контроль Хладогент кондиционера и его составные части: масло, компрессор, подшипник шкива, ресивер.
контроль Генератор или его составные части: подшипники, щетки, контактные кольца.
проверка Обводные (опорные) ролики приводного ремня.
проверка Натяжитель приводного ремня или его составные части: ролик, подшипник, втулка.
проверка Шкив коленвала (демпфер).
проверка Радиатор отопителя салона (печки).
проверка Насос ГУР или его составные части: подшипник, шкив, клапан, сальник.
проверка Микросхема и корпус используемых ключей зажигания.
проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).
заменить Сальники ступицы на передней и задней паре колёс.
заменить Передние тормозные колодки.
заменить Моторное масло.
заменить Тормозная жидкость.
заменить Масляный фильтр ДВС.
контроль Приводной ремень (навесной, ремень генератора).
проверка Втулки и хомуты стабилизатора на моделях без адаптивной подвески и активного стабилизатора.
проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).
заменить Обводные (опорные) ролики приводного ремня.
заменить Натяжитель приводного ремня или его составные части: ролик, подшипник, втулка.
заменить Шкив коленвала (демпфер).
заменить Свечи зажигания на моделях с бензиновым ДВС.
заменить Насос ГУР или его составные части: подшипник, шкив, клапан, сальник.
заменить Передние тормозные колодки.
заменить Задние тормозные колодки.
заменить Генератор или его составные части: подшипники, щетки, контактные кольца.
заменить Моторное масло.
заменить Воздушный фильтр ДВС.
заменить Масляный фильтр ДВС.
заменить Топливный фильтр тонкой очистки.
заменить Фильтр салона (префильтр воздухоочистителя).
заменить Фильтр салона тонкой очистки (второй салонный фильтр воздухоочистителя).
заменить Щетки стеклоочистителя (дворники).
проверка Подушка (опора) двигателя.
проверка Рычаги подвески или составные части: сайлентблоки, шаровые опоры, втулки, пыльники.
заменить Передние тормозные колодки.
заменить Моторное масло.
заменить Жидкость ГУР (гидроусилителя руля).
заменить Масляный фильтр ДВС.
контроль Высоковольтная батарея (ВВБ) на гибридных моделях KIA Rio 3 поколение.
контроль Моторчик вентилятора охлаждения (кулера) высоковольтной батареи (ВВБ) на гибридных моделях.
проверка Стойки (тяги) стабилизатора.
проверка Шрусы или их составные части: шарниры, пыльники, хомуты, смазочные материалы.
проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).
заменить Передние тормозные колодки.
заменить Моторное масло.
заменить Масляный фильтр ДВС.
заменить Фильтр салона (префильтр воздухоочистителя).
заменить Фильтр салона тонкой очистки (второй салонный фильтр воздухоочистителя).
контроль Хладогент кондиционера и его составные части: масло, компрессор, подшипник шкива, ресивер.
контроль Моторчик отопителя (печки) или его составные части: коллектор, щетки, вентилятор.
проверка Водяной насос ДВС (помпа) или составные части: подшипники, сальник, ступица.
проверка Термостат системы охлаждения ДВС.
проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).
заменить Стойки (тяги) стабилизатора.
заменить Шрусы или их составные части: шарниры, пыльники, хомуты, смазочные материалы.
заменить Стойки амортизатора (амортизаторы).
заменить Передние тормозные колодки.
заменить Задние тормозные колодки.
заменить Стартер или его составные части: тяговое реле, контакты, муфта, подшипниковые элементы.
заменить Моторное масло.
заменить Масло в коробке передач (МКПП/АКПП).
заменить Воздушный фильтр ДВС.
заменить Масляный фильтр ДВС.
заменить Масляный фильтр коробки передач (МКПП/АКПП).
заменить Топливный фильтр тонкой очистки.
заменить Щетки стеклоочистителя (дворники).
контроль Основной аккумулятор (АКБ).
проверка Подушки безопастности (аэрбеги).
проверка Охлаждающая жидкость (антифриз).
заменить Передние тормозные колодки.
заменить Моторное масло.
заменить Масляный фильтр ДВС.
заменить Фильтр салона (префильтр воздухоочистителя).
заменить Фильтр салона тонкой очистки (второй салонный фильтр воздухоочистителя).
проверка Цепь/Ремень в приводе ГРМ.
проверка Прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ).
проверка Лямбда зонд воздушно-топливной смеси (верхний, регулирующий датчик).
проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).
заменить Основной аккумулятор (АКБ).
заменить Моторное масло.
заменить Тормозная жидкость.
заменить Масляный фильтр ДВС.
проверка Рычаги подвески или составные части: сайлентблоки, шаровые опоры, втулки, пыльники.
проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).
заменить Водяной насос ДВС (помпа) или составные части: подшипники, сальник, ступица.
заменить Рычаги подвески или составные части: сайлентблоки, шаровые опоры, втулки, пыльники.
заменить Передние тормозные колодки.
заменить Задние тормозные колодки.
заменить Зимний и летний комплект шин, при посезонной эксплуатации.
заменить Лямбда зонд воздушно-топливной смеси (верхний, регулирующий датчик).
заменить Моторное масло.
заменить Жидкость ГУР (гидроусилителя руля).
заменить Воздушный фильтр ДВС.
заменить Масляный фильтр ДВС.
заменить Топливный фильтр тонкой очистки.
заменить Фильтр салона (префильтр воздухоочистителя).
заменить Фильтр салона тонкой очистки (второй салонный фильтр воздухоочистителя).
заменить Щетки стеклоочистителя (дворники).
контроль Приводной ремень (навесной, ремень генератора).
контроль Хладогент кондиционера и его составные части: масло, компрессор, подшипник шкива, ресивер.
контроль Тормозные диски.
контроль Моторчик стеклоочистителя (трапеция) или его составные части: шестерни, щетки, коллектор.
контроль Охлаждающая жидкость (антифриз).
проверка Цепь/Ремень в приводе ГРМ.
проверка Прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ).
проверка Смазка в шрусах, пыльники и хомуты.
заменить Передние тормозные колодки.
заменить Моторное масло.
заменить Масляный фильтр ДВС.
контроль Топливный насос (в конструкции фильтр бензонасоса грубой очистки).
контроль Смазка в шрусах, пыльники и хомуты.
проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).
заменить Прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ).
заменить Распредвалы ДВС.
заменить Шестерни коленвала и распредвалов ДВС.
заменить Сальник коленвала ДВС.
заменить Поршневые кольца (компрессионные, маслосьемные).
заменить Клапаны ДВС (впускные и выпускные) и составные части: стержни, пружины, кольца, втулки.
заменить Толкатели клапанов (гидрокомпенсаторы) ДВС.
заменить Маслосъемные колпачки ДВС.
заменить Свечи накаливания на моделях с дизельным ДВС.
заменить Радиатор отопителя салона (печки).
заменить Тормозные диски.
заменить Передние тормозные колодки.
заменить Топливный насос (в конструкции фильтр бензонасоса грубой очистки).
заменить Подушки безопастности (аэрбеги).
заменить Моторное масло.
заменить Масло в коробке передач (МКПП/АКПП).
заменить Смазка в шрусах, пыльники и хомуты.
заменить Охлаждающая жидкость (антифриз).
заменить Масляный фильтр ДВС.
заменить Масляный фильтр коробки передач (МКПП/АКПП).
заменить Фильтр салона (префильтр воздухоочистителя).
заменить Фильтр салона тонкой очистки (второй салонный фильтр воздухоочистителя).
проверка Чистота дросельного узла (заслонки).
проверка Диск сцепления и сопутствующие детали: маховик, корзина, втулка, подшипниковые элементы.
проверка Щетки стеклоочистителя (дворники).
В интервалах пробега учтены нормальные условия эксплуатации автомобиля в городской местности при средних температурных режимах. Значения регламента перечисленного в таблице можно редактировать под себя исходя из рекомендаций дилера, производителя детали/расходника либо особенностей эксплуатации автомобиля.
ТО для других моделей
Сезонный осмотр вне регламента
• Прочистка дренажных отверстий пылесосом или сжатым воздухом снаружи и под капотом.
• Смазка замков, петлей, защелки капота особенно в преддверии холодов.
• Проверка надежности крепления клемм аккумулятора.
• Проверка состояния шин на трещины, равномерность стирания и давления воздуха в них.
• Осмотр места парковки на предмет протечек в районе мотора и ведущих мостов.
• Надежность крепления регистрационного знака (номера) автомобиля, целостность рамки.
Другие рекомендации
• Регулярно проводите компьютерную диагностику электрики и основных систем авто, чтобы предупредить возможные проблемы и отказы оборудования.
• Каждые 30000 км пробега рекомендуется производить регулировку развал-схождения колес.
• Если вы используете всесезонные автошины, производите балансировку колес хотя бы 1 раз в год.
• Если авто не эксплуатировалась до 1 года и более, необходимо проверить состояние жидкостей, смазок и других расходников не учитывая пробег и регламент обслуживания.
Как заменить охлаждающую жидкость в Киа Рио-3
Для долговечной исправной работы двигателя необходимо следить за исправностью и выполнять своевременное обслуживание системы охлаждения. Потому, что перегрев двигателя грозит дорогостоящим ремонтом. Одной из процедур технического обслуживания системы охлаждения Киа Рио-3 является замена охлаждающей жидкости.
Согласно регламенту ТО замена охлаждающей жидкости выполняется на 210 тыс. км пробега или через 10 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Последующие замены следует выполнять каждые 2 года или через каждые 30 тыс.км.
Признаки необходимости замены ОЖ
Замена охлаждающей жидкости может понадобиться значительно раньше если:
- Произошло изменение цвета жидкости (она стала иметь коричневый оттенок – признак образования очагов коррозии в системе).
- Охлаждающая жидкость стала мутной (свидетельствует о расслоении или выпадении осадка).
- Снизилась плотность охлаждающей жидкости (для определения плотности используется ареометр).
Какая охлаждающая жидкость в Киа Рио-3
Производитель рекомендует использовать в системе охлаждения Киа Рио-3 охлаждающую жидкость на основе антифриза (жидкость, залитая с завода, имеет зеленый цвет, для доливания желательно использовать антифриз такого же цвета), рассчитанного для алюминиевых радиаторов.
Antifreeze (незамерзающий)-охлаждающая жидкость, состоящая из многоатомных маслянистых, вязких спиртов – этиленгликолей (температура замерзания -70°С, температура кипения +195°С). Антифризы принято разбавлять водой (концентрация антифриза должна быть не менее 55%), полученная охлаждающая жидкость замерзает при -40°С а закипает в герметичной системе охлаждения при +130°С.
Объем системы охлаждения Киа Рио-3 составляет 5,3 литра.
Система охлаждения Киа Рио-3
Система охлаждения в Рио-3 состоит из:
- Радиатора
- Электровентилятора
- Расширительного бачка.
- Водяного насоса (помпы).
- Терморстата (при температуре охлаждающей жидкости +82°С начинает открываться, а при +95°С полностью открыт, обеспечив циркуляцию жидкости по «большому кругу» (через радиатор).
- Шлангов и патрубков.
В данном видео наглядно показан принцип работы системы охлаждения двигателя.
Замена антифриза в Киа Рио-3
Замена антифриза мероприятие достаточно простое и не требующее ни специальных навыков, ни специального инструмента. Все вполне можно сделать в домашних условиях. Однако удобнее выполнять замену охлаждающей жидкости на смотровой яме или эстакаде, т.к. сливные пробки расположены в нижней части.
Материалы и инструмент:
- Сливная емкость объемом около 6 литров (любая старая канистра).
- Воронка (подойдет вырезанная из старой пластиковой бутылки).
- Резиновая груша с трубочкой или большой шприц (понадобится для откачивания жидкости из расширительного бачка).
- Плоскогубцы.
- Ветошь.
Замена охлаждающей жидкости выполняется при остывшем двигателе.
Порядок действий по замене охлаждающей жидкости:
- Поверните на пол оборота крышку заливной горловины, это позволит уменьшить давление в системе.
- Подлезьте под автомобиль и открутите защиту двигателя и щиток, защищающий левую сторону двигателя от грязи.
- Подставьте под сливное отверстие радиатора емкость для слива жидкости.
- Полностью открутите пробку заливной горловины системы охлаждения.
- Частично открутите сливную пробку (когда напор уменьшится, выкрутите ее полностью).
- После слива из радиатора всего антифриза, закрутите крышку.
- Ослабьте хомут на нижнем патрубке радиатора, отсоедините его и слейте остатки жидкости из двигателя.
- Затем подсоедините его на место.
- Откачайте из расширительного бачка старый антифриз и залейте свежий чуть выше отметки «L».
- Залейте свежий антифриз в систему охлаждения до тех пор, пока он не начнет перетекать в расширительный бачок. Закройте крышку.
- Заведите автомобиль и дайте ему прогреться до включения вентилятора (это позволит убедиться в исправности всех деталей системы охлаждения).
- Проверьте уровень антифриза и доведите его до отметки «F» (полный).
Из-за того, что в системе охлаждения могли образоваться воздушные пробки, следите за уровнем антифриза первые несколько дней.
Если на прогретом двигателе из печки не дует горячий воздух, то это может свидетельствовать об образовании в системе охлаждения воздушной пробки.
Как? Вы еще не читали? Ну, это зря…
- Как самостоятельно заменить масло в Рио 3 поколения.
- Замена лампочки в ПТФ Рио-3
- Подробный обзор последнего поколения Киа Рио
- Инструкция по замене топливных фильтров Киа Рио
- Салонный фильтр Рио-3 – замена, чистка.
- Как самостоятельно заменить задние тормозные колодки Рио-3
Будем благодарны, если воспользуетесь кнопочками социальных сетей!
Замена антифриза Киа Рио 3: куда заливать и когда менять охлаждающую жидкость
Замена антифриза на Киа Рио 3 должна производиться в следующих случаях:
- Изменился цвет охлаждающей компоненты жидкости.
Как правило, отработавший свой ресурс антифриз меняет цвет на коричневый. - Антифриз превратился в мутную жижу.
Такое развитие событий свидетельствует об осадках. - Плотность жидкости значительно снижается.
Вы можете подтвердить эту ошибку с помощью ареометра.
Согласно официальной информации о Киа Рио 3, первую замену антифриза следует проводить каждые двести тысяч километров пробега или десять лет. Последующие процедуры по замене охлаждающей жидкости в Киа Рио следует проводить каждые два года или тридцать тысяч километров пробега.
При замене важно проверять уровень охлаждающей жидкости в системе. Заводская жидкость имеет наилучшие показатели, поэтому менять ее без крайней необходимости не рекомендуется.
Из чего состоит система охлаждения Киа Rio 3?
Система охлаждения третьего поколения популярной модели корейского производства состоит из следующих элементов:
- радиатор охлаждения;
- электрический вентилятор;
- расширительный бачок для антифриза;
- водяной насос для прокачки антифриза по системе;
- термостат;
- трубы и шланги.
Термостат в системе охлаждения двигателя нужен для измерения температуры антифриза. Когда антифриз достигает восьмидесяти двух градусов, циркуляционный клапан начинает приоткрываться.
При температуре девяносто пять градусов Цельсия термостат полностью открывает клапан и позволяет жидкости циркулировать по системе. При этом антифриз проходит через радиатор охлаждения, что снижает температуру.
Перед тем, как поменять антифриз, следует уточнить, сколько заливать расширительный бачок. Объем этого элемента в автомобиле Киа Рио третьего поколения составляет 5,3 литра. Слитую жидкость следует выделить в отдельную тару и заменить на вновь купленный высокоэффективный антифриз.
Признаки необходимости замены ОЖ в Кио Рио 3
- Замена и доливка охлаждающей смеси может понадобиться намного раньше, если:
- Произошла потеря цвета антифриза (тосол почернел или, наоборот, стал светлее при работе двигателя — потемнение является признаком коррозии трубок и системы охлаждения автомобиля).
- Еще одним признаком скорой замены является то, что охлаждающая смесь в двигателе стала более мутной (это может говорить о расслаивании или каком-то осадке внутри системы охлаждения. В этом случае антифриз следует заменить как можно скорее, чтобы двигатель выходит из строя не полностью).
- Снизилась плотность охлаждающей смеси в двигателе (кстати, для проверки показателя плотности лучше использовать специальный прибор — он называется ареометр).
Как выгнать воздух из системы охлаждения
Существует несколько эффективных способов стравить воздух из системы.
- Переводим рычаг нагрева духовки в положение «Максимум» (салон автомобиля). Обязательно соблюдаем элементарные меры безопасности, заменяем противооткатные колодки под задними колесами.
- Откручиваем клапанную крышку, предварительно сняв декоративную накладку.
- Отверткой ослабляем хомут газового штуцера, снимаем резиновую трубку..
- Откручиваем крышку на расширительном бачке
- Через марлевый тампон выдуваем ртом воздух в сторону расширительного бачка.
Важно не переборщить, так как можно снова начать новую порцию воздуха.
Замена антифриза Киа Рио своими руками
Двигатель остывает, машина ставится на эстакаду. Готовят щипцы, воронку, пустые тарелки для пробы. Вам понадобится шприц (подойдет резиновая груша с трубкой) и тряпка.
- Поверните крышку заливной горловины на пол-оборота, чтобы снизить давление в системе.
- Залезают под машину, демонтируют защиту двигателя. Брызговик расположен с левой стороны двигателя.
- Пустая емкость помещается под сливную пробку.
- Откручиваем сливную и заливную пробки.
- Подождите, пока жидкость стечет в ведро.
- После установки сливной пробки. Заранее проверьте уплотнительное кольцо, при необходимости замените.
- Шприцом (баллоном) откачивают остатки жидкости из расширительного бачка.
- Долейте свежую охлаждающую жидкость до отметки «L» на корпусе бака. Закройте заливную горловину.
- Запустить двигатель. Нагревайте до тех пор, пока не запустится вентилятор.
- Долить смесь до уровня «F».
Это конец работы. Когда двигатель остынет, проверьте его на наличие утечек.
Видео
На видео показан процесс замены антифриза на Киа Рио:
Описание охлаждающей жидкости на Киа Рио
Автомобильный концерн Kia Motors использует для кроссоверов материалы собственного производства. Это продукты с кодом продукта MS 591-08 и JIS K 2234.
Подобные версии заливаются в конкретные модели Hyundai, которые собираются на одном конвейере.
В состав входят следующие элементы:
- вода очищенная от примесей;
- этиленгликоль (токсичный двухатомный спирт);
- концентрат АС-110.
Российский рынок предлагает готовые продукты. Автолюбителю не нужно разбавлять его дистиллированной водой.
Для залива не обязательно покупать оригинальный продукт, допускается использование аналогов. Такие жидкости гораздо проще найти и купить, так как они дешевле оригинала.
Признаки проблем, когда менять
Контроль состояния заключается в систематической проверке уровня охлаждающей жидкости и отсутствия протечек или запотевания соединений узлов и агрегатов.
Косвенные признаки неисправности в системе охлаждения проявляются в виде повышенной рабочей температуры антифриза и плохого прогрева салона автомобиля.
Контроль уровня охлаждающей жидкости осуществляется путем визуального определения количества в расширительном бачке. При видимом дефиците — доливаем до нормы.
«Охлаждайка» состоит из концентрированного антифриза и дистиллированной воды. При ежедневном использовании испаряется только вода, поэтому ее доливают с небольшой минимизацией уровня. При больших потерях доливается антифриз, разбавленный согласно рекомендациям производителя.
Первая замена радиатора Киа Рио 3 по регламенту проводится через 120 тыс км, которые прошел автомобиль, или через 96 месяцев после эксплуатации. Последующие замены осуществляются после пробега 30 тыс км, либо через два года эксплуатации. Охлаждающую жидкость также рекомендуется обновлять после модификации узлов и узлов системы охлаждения.
Основанием для замены антифриза на Киа Рио 2 может быть цвет:
- коричневый – начало процесса коррозии;
- мутные — отложения различного происхождения.
Алгоритм выполнения работ по замене охлаждайки
Процедура обслуживания системы охлаждения двигателя производится по следующему алгоритму width=»750″ height=»562″/img
- Регистрация автомобиля на эстакаде или смотровой яме.
- Снизьте давление отработанной жидкости в расширительном бачке, повернув пробку заливной горловины.
- Открутите защиту двигателя.
- Снятие пластикового корпуса защиты двигателя с левой стороны.
- Подстановка под дренажное отверстие заранее подготовленной емкости для шахтного дренажа.
- Полностью открутите сливную горловину системы охлаждения.
- Минимальное ослабление сливной пробки.
- При снижении шахтного давления необходимо полностью снять сливную пробку с горловины.
- Закрытие крышки после выпуска всего отработанного антифриза.
- Ослаб хомут на нижнем шланге радиатора.
- Снятие патрубка и слив остатков отработанного антифриза из силовой установки.
- Подсоедините трубку на место.
- Откачайте старый антифриз с помощью шприца или технической груши.
- Залейте новую охлаждающую жидкость чуть выше отметки L.
- Перерыв пять минут. Необходим для распределения жидкости по всей системе охлаждения.
- Добавление свежего антифриза в систему охлаждения. Это действие необходимо проводить до тех пор, пока охлаждающая жидкость не потечет в расширительный бачок.
- Запустите двигатель и прогрейте автомобиль, пока не сработает вентилятор. Этот шаг гарантирует, что система охлаждения автомобиля находится в полном рабочем состоянии.
- Долив свежего антифриза до уровня F. Эта буква указывает на полное заполнение бачка охлаждающей жидкости.
Всегда следует тщательно проверять работу всех систем после диагностики. Например, если по окончании работы при работающем двигателе из топки не выходит горячий воздух, в системе образовалась воздушная пробка.
Рекомендуется проверять уровень охлаждающей жидкости в течение нескольких дней. Из-за распыления по системе уровень в баке может значительно упасть, что может привести к неприятным последствиям для силовой установки.
Периодичность замены и заправочный объем
По регламенту замену жидкости проводят каждые 4-6 месяцев в год или каждые 70-80 000 км. При покупке нового транспортного средства материал подлежит замене через 200 тысяч километров пробега или 9-10 лет эксплуатации автомобиля.
Однако важно следить за состоянием антифриза, в некоторых случаях может возникнуть необходимость преждевременной заливки нового материала.
Признаки необходимости замены охлаждающей жидкости
- Потемнение жидкости. Антифриз, срок службы которого подошел к концу, приобретает красновато-коричневый оттенок. Преждевременное изменение цвета может произойти из-за перегрева и закипания антифриза, контакта с моторным маслом или герметиками.
- Помутнение материала, седиментация
- Уменьшите плотность охлаждающей жидкости. Этот параметр контролируется ареометром
Одновременными симптомами езды на отработанной жидкости являются недостаточный внутренний нагрев и значительное повышение температуры в контуре.
однако причиной этого может быть недостаток антифриза. Если антифриз в расширительном бачке не доходит до минимальной отметки, но состояние в норме, можно просто долить материал. Однако важно учитывать, что доливать нужно именно тот антифриз, который уже содержится в системе, в крайнем случае, совместимый с ней.
Смешивание различных охлаждающих жидкостей приведет к пенообразованию, осаждению и потере антифризных свойств. Присадки из разных материалов могут быть несовместимы друг с другом, в результате чего значительно ослабляется защита двигателя.
Езда с неподходящей охлаждающей жидкостью может привести к разрушению резины двигателя, окислению металлических деталей, снижению производительности двигателя и увеличению расхода моторного масла.
в систему охлаждения Киа Рио 3 заливается 5,3 литра антифриза. Для этой цели подходят как корейские материалы, такие как Hyundai Long Life Coolant, так и их аналоги, такие как RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant. Производитель указывает, что оптимальным вариантом является использование антифриза с обозначением G11.
Не стоит использовать средства на основе метанола, глицерина и других заменителей этиленгликоля, несмотря на то, что цена на них значительно ниже. Температурный предел эксплуатации этих составов не совпадает с требуемым для эксплуатации Киа Рио 3.
Пошаговая инструкция замены антифриза на Киа Рио
Производить замену охлаждающей жидкости удобнее, когда автомобиль установлен на смотровой канаве или эстакаде.
- В начале процесса замены охлаждающей жидкости при использовании охлаждающей жидкости залейте ее в старый антифриз и дайте двигателю поработать на холостом ходу около пяти-семи минут, в зависимости от инструкции на упаковке охлаждающей жидкости.
- Перед тем, как слить старую жидкость из системы охлаждения, подставьте под двигатель емкость на 6-7 литров, если у вас есть защита картера или пыльник, снимите ее. Затем откручиваем пластиковую сливную пробку, расположенную в углу радиатора охлаждения. Будьте внимательны и осторожны, охлаждающая жидкость горячая и может вызвать ожоги. Расположение пластиковой пробки для слива охлаждающей жидкости указано на картинке
- После того, как жидкость вытекла из сливного отверстия радиатора охлаждения, можно открыть пробку на расширительном бачке, чтобы впустить воздух в систему охлаждения и ускорить процесс слива жидкости.
- После слива всей жидкости из радиатора необходимо будет слить остатки рубашки охлаждения блока цилиндров, для этого головкой «на 13» открутить сливной болт на блоке цилиндров, отмеченный на фото.
- При сильном загрязнении системы охлаждения необходимо, не затягивая сливные пробки радиатора и блока цилиндров, заполнить расширительный бачок охлаждения обычной пресной водой из-под крана до тех пор, пока из сливного отверстия на блоке цилиндров не пойдет чистая вода. После этого закручиваем пробку на блоке цилиндров и повторяем процедуру до тех пор, пока вода не пойдет из сливного отверстия на радиаторе системы охлаждения. Эта процедура поможет выполнить первую промывку системы охлаждения двигателя от старого антифриза, оставшегося в системе.
- Для выполнения следующего этапа промывки плотно закрутите сливные пробки на радиаторе и заглушке и залейте в систему охлаждения 6-7 литров дистиллированной воды и дайте двигателю поработать 7-10 минут до достижения рабочей температуры. Завершающий этап промывки системы полностью смоет все отложения и вернет состояние почти к заводскому. Для слива дистиллированной воды проделываем ту же процедуру, что и в начале процесса.
- После слива дистиллированной воды залейте в систему охлаждения двигателя антифриз, рекомендованный к применению производителем. Если жидкость из расширительного бачка уходит неохотно, плотно пережмите патрубки системы охлаждения, чтобы убрать воздушные пробки. После заполнения системы запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до достижения рабочей температуры. После прогрева двигателя убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится на отметке MAX или немного выше. Если уровень недостаточен, долейте антифриз после того, как двигатель остынет.
Периодичность замены, какой антифриз заливать
С завода антифриз Краун ООО А-110 заливают в автомобили корейского производителя, собранные в России. Производится на мощностях компании ТЕХНОФОРМ. В розницу поставляется с названием Coolstream A-110.
Руководствуясь данными из руководства пользователя, первую замену следует проводить не позднее 120 тысяч километров пробега. Все последующие замены проводятся в зависимости от используемой жидкости. Но в любом случае производитель рекомендует использовать оригинал.
Для этого автомобиля оригинальной жидкостью является Hyundai Long Life Coolant, которая производится корейской компанией Kukdong. В продуктовой линейке несколько продуктов, все они одинакового зеленого цвета, но кардинально разного состава. Поэтому и продолжительность жизни будет совсем другой.
Например, тот, который рекомендуется использовать и писать о нем на всех форумах, на картинке слева, считается устаревшим. Давно не доставлялся на конвейер, срок службы 2 года. Коды заказов: 07100-00200 (2 листа), 07100-00400 (4 листа.).
На снимке справа, сделанный по последнему слову техники, считается самым современным (P-OAT) лобридным антифризом, со сроком службы 10 лет. Имеет все допуски от группы Hyundai/Kia и поставляется на конвейерные ленты. Артикул для заказа: 07100-00220 (2 листа), 07100-00420 (4 листа.).
Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема
| Киа Рио | бензин 1.6 | 5.3 | Охлаждающая жидкость Hyundai Long Life |
| бензин 1.4 | ООО «Краун» А-110 | ||
| Кулстрим А-110 | |||
| RAVENOL HJC Hybrid японская охлаждающая жидкость |
Слейте охлаждающую жидкость из радиатора в емкость.
Для ускорения слива жидкости необходимо открыть заливную пробку на радиаторе.
Какой состав имеет антифриз для Рио 3
Разнообразие предложений производителей сбивает с толку автовладельцев. Чтобы понять, какая смесь подходит для замены антифриза Киа Рио 2013, разберитесь в компонентах.
Компоненты охлаждающей жидкости:
- Этиленгликоль представляет собой двухатомный спирт. Плотность при 20 °С составляет 1,1 г/см3. Состав слегка вязкий, не вонючий. Кипит при 196°С, замерзает при минус 12-13°С.
- Вода – доливайте дистиллированную воду, чтобы на стенках труб не было налета. Соотношение 1:1 повышает температуру замерзания хладагента до -40°С и снижает температуру кипения до 150°С. Более высокое содержание воды приводит к пенообразованию – трубы системы «завоздушиваются» и двигатель перегревается.
- Присадки – органические и неорганические вещества – повышают смазывающие и антикоррозионные свойства материала.
О добавках и красителе:
- Неорганические – фосфаты, бураты, глицерин, силикаты – используются в традиционных антифризах. Такие жидкости (синего цвета) служат 2 года. Это антифризы.
- Органические – карбоновые кислоты – образуют на трубах тончайший (0,1 мкм) слой, который не препятствует охлаждению устройства и предотвращает появление ржавчины. Цвет — красный, срок службы — 5 лет. Это карбоксисиликатные добавки.
- Гибрид — органический плюс неорганический. Зеленый состав сохраняется до трех лет.
- Лобрид — минералы плюс органика. Фиолетовая смесь рекомендуется для замены охлаждающей жидкости Киа Рио 3. Производители уверяют, что таких охлаждающих жидкостей хватает на весь срок службы автомобиля. В Киа Рио 3 нужно только долить антифриз.
Для замены антифриза на Киа Рио 3 охлаждающая жидкость подбирается с учетом понятия «кавитация». Это пузырьки, они образуются от вибрации головки блока цилиндров. Они плохо влияют на пакет присадок охлаждающей смеси. Добавки углерода и лобрида снижают кавитацию. С такими комплектующими берут «кулер» для Киа Рио 2012.
Какую охлаждающую жидкость заливают в Киа Рио 3?
Антифриз – охлаждающая жидкость, содержащая этиленгликоль. Благодаря этому компоненту кулер не замерзает до температуры -70 и не закипает до 195 градусов Цельсия.
Как правило, замена охлаждающей жидкости на Киа Рио 3 включает в себя залив антифриза, разбавленного водой на сорок пять процентов. Такие манипуляции позволяют этой смеси не замерзать до минус сорока градусов и не кипеть до 130, что вполне подходит для российского климата.
Особое внимание следует уделить покупке кулера. Настоятельно не рекомендуется доливать жидкости на основе таких компонентов, как глицерин и метанол. Антифриз на основе этих элементов намного дешевле, но температурный режим гораздо хуже.
Специалисты авторизованных сервисных центров рекомендуют заливать в Kia Rio III охлаждающую жидкость с маркировкой G11. Конечно, можно заливать и более совершенные антифризы типа G12, но в этом случае циркуляционная система будет работать с повышенной нагрузкой и может выйти из строя.
Примечание! Ни в коем случае нельзя смешивать разные типы кулеров. Добавление антифриза к уже находящемуся в системе может вызвать пену, осадок и другие проблемы, повышающие риск перегрева силовой установки автомобиля.
Перед заливкой новой охлаждающей жидкости в емкость промойте ее дистиллированной водой.
Согласно регламенту технического обслуживания «Киа Рио», первую замену охлаждающей жидкости необходимо провести через 210 тыс км пробега или 10 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Дальнейшие замены охлаждающей жидкости нужно проводить через 30 тыс км пробега или через 2 года.
Замена жидкости в системе охлаждения Киа Рио Замена жидкости в системе охлаждения Киа Рио
Из чего состоит система охлаждения Киа Rio 3?
Система охлаждения третьего поколения популярной модели корейского производства состоит из следующих элементов:
- радиатор охлаждения;
- электрический вентилятор;
- расширительный бачок для антифриза;
- водяной насос для прокачки антифриза по системе;
- термостат;
- трубы и шланги.
Термостат в системе охлаждения двигателя нужен для измерения температуры антифриза. Когда антифриз достигает восьмидесяти двух градусов, циркуляционный клапан начинает приоткрываться.
При температуре девяносто пять градусов Цельсия термостат полностью открывает клапан и позволяет жидкости циркулировать по системе. При этом антифриз проходит через радиатор охлаждения, что снижает температуру.
Перед тем, как поменять антифриз, следует уточнить, сколько заливать расширительный бачок. Объем этого элемента в автомобиле Киа Рио третьего поколения составляет 5,3 литра. Слитую жидкость следует выделить в отдельную тару и заменить на вновь купленный высокоэффективный антифриз.
Какую охлаждающую жидкость заливают в Киа Рио 3?
Антифриз – охлаждающая жидкость, содержащая этиленгликоль. Благодаря этому компоненту кулер не замерзает до температуры -70 и не закипает до 195 градусов Цельсия.
Как правило, замена охлаждающей жидкости на Киа Рио 3 включает в себя залив антифриза, разбавленного водой на сорок пять процентов. Такие манипуляции позволяют этой смеси не замерзать до минус сорока градусов и не кипеть до 130, что вполне подходит для российского климата.
Особое внимание следует уделить покупке кулера. Настоятельно не рекомендуется доливать жидкости на основе таких компонентов, как глицерин и метанол. Антифриз на основе этих элементов намного дешевле, но температурный режим гораздо хуже.
Специалисты авторизованных сервисных центров рекомендуют заливать в Kia Rio III охлаждающую жидкость с маркировкой G11. Конечно, можно заливать и более совершенные антифризы типа G12, но в этом случае циркуляционная система будет работать с повышенной нагрузкой и может выйти из строя.
Примечание! Ни в коем случае нельзя смешивать разные типы кулеров. Добавление антифриза к уже находящемуся в системе может вызвать пену, осадок и другие проблемы, повышающие риск перегрева силовой установки автомобиля.
Перед заливкой новой охлаждающей жидкости в емкость промойте ее дистиллированной водой.
Какая охлаждающая смесь применяется в автомобиле Киа Рио
Производитель данных автомобилей рекомендует использовать в системе охлаждения вашего Киа Рио 3 смесь на основе антифриза, предназначенную для алюминиевых радиаторов.
Антифриз — что это такое? Это специальная охлаждающая жидкость, изготовленная из многоатомного спирта и масляных присадок – эти присадки называются этиленгликолями и используются в автомобилях при температуре замерзания минус 70 градусов Цельсия, а температура кипения составляет 195 градусов Цельсия).
Антифриз принято смешивать с обычной водой (при этом количество антифриза в системе должно быть около 45 процентов), а полученная охлаждающая жидкость замерзает при минус 40 градусах Цельсия и закипает в системе при достижении температуры +130 градусов. Объем бачка для хранения антифриза в автомобиле Киа Рио-3 достигает 5 литров.
Отверните сливную пробку радиатора на 2-3 оборота.
Система охлаждения в машине Рио-3 сделана из
- Радиатор и трубы ведущие к нему.
- Электрический вентилятор в системе охлаждения.
- Расширительная труба и емкость для хранения смеси.
- Он также поставляется со специальной водяной помпой — так называемой помпой.
- К ним идут несколько шлангов и коллекторов.
Проверка состояния антифриза
В процессе эксплуатации или при покупке автомобиля с пробегом неизбежно возникнет вопрос: а как быть с охлаждающей жидкостью? Для экспресс-проверки достаточно выкрутить пробку из заливной горловины. Выключать только на холодном двигателе!
Видим, цвет чистый, все ок. Если антифриз менялся ранее, цвет может быть любым: желтым, красным, розовым, зеленым и так далее
Если помутнение бесцветное, пора менять. При разрушении присадок теряется и цвет, и свойства охлаждающей жидкости.
Состояние желательно проверить даже после замены. Так вы сможете отслеживать качество. К сожалению, рынок завален товарами народного потребления. Срок службы может составлять всего 10-15 тыс км. Следя за цветом, можно вовремя выявить проблему.
Наиболее качественные охлаждающие жидкости для Kia Rio 3
Среди лучших охладителей для корейского автомобиля Киа специалисты выделяют следующие бренды:
- Шелл премиум.
Синий антифриз приемлемого уровня, обеспечивающий работу системы охлаждения в диапазоне температур от -38 до 110 градусов Цельсия. Нейтрален к пластику и термически стабилен. - Охлаждающая жидкость Hyundai Long Life.
Эта версия антифриза заливается в автомобили Киа Рио с завода. Артикул этого антифриза МС-591-08. Из явных плюсов этого антифриза можно выделить полную совместимость с имеющимися в новых машинах и достаточно приличный диапазон рабочих температур. - Кулстрим А-110.
Этот вариант антифриза хорошо держит мороз, но уже кипит при 109 градусах Цельсия. Среди достоинств антифриза CoolStream можно отметить хорошую совместимость с корейскими автомобилями и нейтральность к пластику. - Гибридная японская охлаждающая жидкость RAVENJL HJC.
Антифриз японского производства имеет зеленый цвет, хороший запас щелочности, совместимость со многими полимерами и относительно невысокую стоимость. - Зеленая охлаждающая жидкость TCL.
Японский кулер тоже зеленый. Обеспечивает отличную работу двигателя при температуре от минус сорока до +110 градусов. Особенностью этой охлаждающей жидкости является использование исключительно органических веществ. В свете этого антифриз не образует осадка и не засоряет систему циркуляции. - Синтек Безлимит.
Один из самых качественных антифризов на рынке. Sintec Unlimited обеспечивает беспроблемное охлаждение двигателя на протяжении 500 000 километров пробега или пяти лет эксплуатации. Благодаря использованию биполярных технологий этот антифриз обладает невероятными параметрами. Тем не менее, благодаря использованию самых современных разработок антифриз имеет достаточно высокую стоимость.
Признаки необходимости замены ОЖ
В системе охлаждения автомобиля антифриз охлаждает и смазывает детали двигателя, предотвращает коррозию металла. Охлаждающая жидкость в процессе эксплуатации загрязняется мелкой стружкой, испаряется, теряет свои свойства. Добавки в смеси выпадают в осадок. Отложения покрывают пленкой подвижные механизмы силового агрегата: он начинает хуже работать.
Признаки старения, указывающие на необходимость замены антифриза на Киа Рио 3:
- появилась пена;
- изменился цвет – жидкость помутнела;
- смесь загустела, стала желеобразной;
- появился осадок и хлопья;
- упал уровень охлаждающей жидкости;
- плотность состава уменьшилась (проверить ареометром).
Каждый из них дает повод поменять или долить антифриз на Киа Рио 3.
Из чего состоит система охлаждения Киа Rio 3?
Система охлаждения третьего поколения популярной модели корейского производства состоит из следующих элементов:
- радиатор охлаждения;
- электрический вентилятор;
- расширительный бачок для антифриза;
- водяной насос для прокачки антифриза по системе;
- термостат;
- трубы и шланги.
Термостат в системе охлаждения двигателя нужен для измерения температуры антифриза. Когда антифриз достигает восьмидесяти двух градусов, циркуляционный клапан начинает приоткрываться.
При температуре девяносто пять градусов Цельсия термостат полностью открывает клапан и позволяет жидкости циркулировать по системе. При этом антифриз проходит через радиатор охлаждения, что снижает температуру.
Перед тем, как поменять антифриз, следует уточнить, сколько заливать расширительный бачок. Объем этого элемента в автомобиле Киа Рио третьего поколения составляет 5,3 литра. Слитую жидкость следует выделить в отдельную тару и заменить на вновь купленный высокоэффективный антифриз.
Что залить? Как узнать и получить выгодную цену?
Ниже представлены бюджетные охлаждающие жидкости отечественных производителей класса G11. Крупнейшие и самые известные компании в России.
Они значительно хуже оригинала. Продолжительность жизни 2-3 года. Почему они используются? Рядовому владельцу сложно разобраться во всех нюансах. У него два вопроса: цвет жидкости и цена. Спрос рождает предложение. Нельзя идти против потребителя.
Если вы планируете эксплуатировать машину долгие годы, лучше использовать заводскую. На расстоянии дешевле. При этом разница в цене не велика.
Синтез антифриза, артикул тары 4,5л — 430206222 и тары 0,9 430206221.
Greencool, номер 791661, контейнер 4,5 л и 791951 0,9 л
Coolstream CS010702GR 4,5 л и CS010701GR 0,9
Причины, побуждающие замену
Уровень охлаждающей жидкости в системе подлежит периодическому контролю. Кроме того, своевременный осмотр позволит выявить очаги росы или утечки антифриза, что предотвратит риск перегрева двигателя Киа Рио 3.
В качестве косвенных признаков ошибок в работе системы выступают:
- необоснованное повышение температуры в контуре, отображаемое символом на приборной панели;
- недостаточно эффективный обогрев салонного пространства.
Следить за достаточностью жидкости можно, визуально оценивая уровень в расширительном бачке. Если уровень ниже отметки «min», требуется доливка. В некоторых случаях требуется замена охлаждающей жидкости, что можно сделать самостоятельно.
Жидкость состоит из концентрата самого антифриза и определенной доли дистиллированной воды. Работа автомобиля сопровождается испарением воды, поэтому при обнаружении незначительного снижения уровня выше минимально допустимой скорости доливке подлежит именно этот компонент. Если потеря жидкости значительна, необходимо будет долить антифриз (концентрат), предварительно разбавленный водой в регламентированной пропорции.
В системе Киа Рио 3 первая замена охлаждающей жидкости производится через 120 тыс км или через 96 месяцев эксплуатации. Последующие замены предписано проводить через каждые 30 тыс км пробега или по истечении 2-летнего периода.
Если до истечения планового срока замены контур охлаждения потребовал замены какого-либо компонента, рекомендуется заменить жидкость сразу после завершения ремонтных процедур, и все это можно сделать своими руками.
Со временем жидкость может изменить цвет, что также является поводом для ее замены. Характер тени указывает:
- коричневый цвет – о начале коррозионного процесса в системе;
- мутный оттенок — о наличии осадков разного характера.
Замена антифриза в Киа Рио 3
замена вышедшего из строя кулера – очень простая процедура, не требующая специальных навыков и оборудования. Прежде чем приступить к процедуре, нужно изучить объем расширительного бачка и посмотреть текущий уровень антифриза.
Разумеется, для замены антифриза рекомендуется ознакомиться с тем, где находится расширительный бачок, и перед заменой некоторое время не включать двигатель автомобиля.
Подведем итоги
Только обратив пристальное внимание на такую капризную систему, как охлаждение, можно добиться исправной работы двигателя КИА Рио 3 без риска перегрева. Такая мера также позволит зимой постоянно обеспечивать салон теплым потоком воздуха.
Уровень антифриза. Как проверить и долить
В процессе эксплуатации уровень в расширительном бачке может падать. Основная причина – испарение воды. Если машина куплена новой и вы знаете, что охлаждающая жидкость родная, то можно купить ее и просто долить дистиллированную воду.
Дистиллированная вода
Бачок расположен между впускным коллектором и радиатором. На нем две метки. Нижняя, красная стрелка и верхняя, зеленая стрелка. Уровень должен быть между метками. К сожалению, бак быстро теряет прозрачность. Для проверки снимите черный колпачок, чтобы определить уровень.
ВНИМАНИЕ: если бачок пустой, необходимо снять крышку заливной горловины и проверить наличие охлаждающей жидкости! Это нужно делать на холодном двигателе!
Если он сухой, немедленно обратитесь в сервисную службу! Столько воды из системы не испаряется, где-то проблема!
Если вы только что купили подержанный автомобиль, а на улице зима, не спешите доливать воду. Для начала необходимо определить температуру замерзания антифриза. Возможно, она изначально была низкой, или предыдущий владелец уже несколько раз доливал воду. Обратитесь в сервис, где могут определить температуру ареометром.
Нажмите на крышку заливной горловины системы охлаждения, поверните ее против часовой стрелки и снимите.
Очистите сливную пробку радиатора.
Заливайте охлаждающую жидкость через заливную горловину до тех пор, пока охлаждающая жидкость не потечет в расширительный бачок.
Залейте жидкость в расширительный бачок на 3–4 см выше метки L. Закройте крышку расширительного бачка.
Запускаем двигатель, через две минуты работы останавливаем и заливаем жидкость в заливную горловину системы охлаждения. Закройте крышку заливной горловины системы охлаждения и прогрейте двигатель.
Глушим двигатель и после того, как он остынет, проверяем уровень охлаждающей жидкости и доводим до нормы.
Замена жидкости в системе охлаждения Киа Рио
Сливная пробка уплотнена в радиаторе резиновым кольцом.
Замените порванное или ослабленное кольцо новым. Заворачиваем сливную пробку для радиатора.
С помощью резиновой груши со шлангом откачиваем охлаждающую жидкость из расширительного бачка.
Необходимые подручные средства
Для успешной замены отработанного антифриза в системе охлаждения третьего поколения корейского автомобиля Киа могут потребоваться следующие инструменты:
- емкость для отработки дренажа, объемом примерно шесть литров;
- воронка для контроля подачи антифриза;
- резиновая груша или мерный шприц для откачки отработанной жидкости из расширительного бачка;
- морская капуста или морская капуста;
- щуп для проверки уровня антифриза;
- сухие тряпки или тряпки;
- резиновые перчатки.
Важно помнить, что процедуру замены антифриза в системе необходимо проводить после полного остывания двигателя автомобиля.
Антифриз Киа Рио 3 (2011-2017)
В руководстве по эксплуатации точная классификация отсутствует. Только общая запись, под которую попадает множество вариантов.
С завода залит высококлассный антифриз, срок службы 10 лет или 200 000 тыс.км. В реальной эксплуатации есть смысл заменить жидкость немного раньше, не дожидаясь указанных цифр.
Оригинальный артикул R9000AC001K . Обратите внимание, канистра объемом 1 литр! Это не концентрат, сразу готовая к использованию охлаждающая жидкость.
Проверка состояния антифриза
В ходе эксплуатации или при покупке бу автомобиля неизбежно возникнет вопрос: что с охлаждающей жидкостью? Для экспресс проверки достаточно открутить пробку с заливной горловины. Откручивайте только на холодном двигателе!
Смотрим, есть четкий цвет, все ок. Если антифриз меняли ранее, цвет может быть любым: желтым, красным, розовым, зеленым и т.д.
Если муть бесцветная, пора менять. При разрушении присадок теряется и цвет и свойства охлаждающей жидкости.
Контролировать состояние желательно и после замены. Так можно отследить качество. К сожалению, рынок завален ширпотребом. Срок службы может составлять всего 10-15 тыс.км . Следя за цветом, можно вовремя выявить проблему.
Уровень антифриза. Как проверить и долить
В ходе эксплуатации, уровень в расширительном бачке может снижаться. Основная причина — испарение воды. Если автомобиль куплен новым и вы знаете, что охлаждающая жидкость родная, можно купить и просто долить дистиллированную воду.
Дистиллированная вода
Бачок расположен между впускным коллектором и радиатором. На нем две метки. Нижняя, красная стрелка и верхняя, зеленая стрелка. Уровень должен находиться между метками. К сожалению бачок быстро теряет свою прозрачность. Для проверки придется снять черную крышку чтобы определить уровень.
Внимание: если бачок пустой, необходимо снять пробку заливной горловины и проверить наличие охлаждающей жидкости! Делать это нужно на холодным двигателе!
Если сухо, срочно обращайтесь в сервис! Столько воды из системы не испаряется, где-то проблема!
Если вы только купили бу машину, а на улице зима, не спешите доливать воду. Сначала необходимо определить температуру замерзания антифриза. Возможно она изначально была низкая или прежний владелец уже несколько раз доливал воду. Обратитесь в сервис, где ареометром смогут определить температуру.
Сколько антифриза необходимо для замены?
Полный объем системы 5.3л. Сливного болта на двигателе нет. Часть старого антифриза остается в двигателе. Реально получается слить около 3.9-4.3 литра.
Столько сливается в 5 литровую канистру
Именно поэтому приходится промывать систему несколько раз, чтобы растворить остатки в дистиллированной воде. И только после залить новый.
Самый распространенный объем канистры 4.5 литра. Как раз хватит, но лучше докупить еще 0.9 (обычно такая тара), т.к. сразу после замены может потребоваться долить еще. Итого 5.4 литра.
Количество дистиллированной воды зависит от степени загрязнения. Обычно промывают от 2 до 4 раз. Получается воды нужно от 8 до 16 литров.
Что залить? Как узнать и получить выгодную цену?
Ниже приведены бюджетные охлаждающие жидкости отечественных производителей класса G11. Самые крупные и известные компании в России.
Они значительно уступают оригиналу. Срок службы составляет 2-3 года. Почему же их используют? Обычному владельцу тяжело разобраться во всех нюансах. У него два вопроса: Цвет жидкости и цена. Спрос рождает предложение. Против потребителя не пойдешь.
Если вы планируете эксплуатировать автомобиль еще долгие годы, лучше используйте заводской. На дистанции получается дешевле. Тем более разница в цене не большая.
Цены не пишу, т.к. они постоянно меняются. Используйте артикулы и интернет-магазины, чтобы ее узнать. Как это сделать, а также как узнать цену на другие антифризы, смотрите в видео в конце данного раздела. Теперь переходим к производителям.
Тосол-Синтез, артикул канистры 4.5л — 430206222 и канистры 0.9 430206221 .
Greencool, номер 791661 , тара 4.5л и 791951 0.9л
Coolstream CS010702GR 4.5л и CS010701GR 0.9
Ниже видео, где показано как найти артикул любого производителя и узнать, где более выгодная цена.
Как поменять антифриз
Начну с легкого заблуждения, что регулятор температуры должен быть в максимально горячем положении.
Положение регулятора не имеет значения
Второй момент: Как сливать — на горячий или холодный мотор? Лучше на холодный. Сторонники сливать на горячий напирают, что так больше сливается. На самом деле сливается одинаковый объем.
Пластиковую защиту (желтая стрелка на фото ниже) можно не снимать, если работа производится на яме или подъемнике. Если на земле — удобнее работать без нее.
Сливное отверстие (зеленая стрелка). Через него будем сливать старый антифриз. Приготовьте емкость объемом не менее 5 литров.
Сливное отверстие антифриза
Выкручиваем пробку. Находится в нижнем левом углу радиатора двс по ходу движения автомобиля. Не получается руками — используйте пассатижи. Полностью отворачивать не нужно. Побежала струйка из сливного отверстия, значит, достаточно.
Пробка 
Как-то так должно получиться
Когда антифриз сольется, не забудьте закрутить сливную пробку!
Теперь откачиваем остатки из расширительного бачка. Можно использовать шприц и шланг от капельницы. После заливаем дистиллированную воду в заливную горловину. Как вода появится в расширительном бачке, закрываем все крышки и заводим двигатель.
Зеленая — бачок, желтая — заливная горловина
Прогреваем мотор до рабочей температуры. Чтобы ускорить процесс можно добавить оборотов на холостом ходу. На этапе промывки не обязательно дожидаться срабатывания вентилятора. Если есть приложение для диагностики или рио рестайлинговый, можно прогреть до температуры выше 90 градусов, или до рабочего положения стрелки температуры двигателя.
Если рио до рестайлинговая, без указателя температуры а диагностики нет, тогда греем до срабатывания вентилятора.
Далее сливаем воду и повторяем процесс. Количество повторений зависит от загрязненности системы. Может хватит двух раз, возможно придется повторять процедуру больше.
Пример: прозрачность воды после серии промывок
Когда сливаемая вода станет чистой, заливаем новый антифриз. Сначала также через горловину и уже после в расширительный бачок до верхней отметки F . Теперь двигатель необходимо прогреть до двух срабатываний вентилятора. Температура включений 96 градусов. Выключения 91-92 градуса.
После проверяем уровень в расширительном бачке и снова доливаем до верхней отметки.
В ходе эксплуатации автомобиля в течение двух дней после замены следите за уровнем. В системе мог остаться воздух, который постепенно будет выходить. Поэтому может потребоваться долить антифриз.