Девушки на мотоциклах – Пять веских причин завести отношения.
Байкеры любят девушек на мото ). 
Когда оба на коне
Именно они знают пять главных причин, почему встречаться с девушкой, которая любит и умеет ездить на мотоцикле, гораздо интереснее и приятнее, чем просто с девушкой.
Ничего лишнего, никаких сумок. 
На таких каблуках конечно же на байке не удобно)
1. С девушкой на мото можно путешествовать налегке.
Если девушка любит кататься на мотоцикле, делает это не первый год и знает, что такое дальняки, то она точно умеет правильно собирать багаж и делать это так, чтобы все вещи, которые она берет в дорогу, убрались в обычный мотоциклетный кофр. Такая девушка не заставит вас тащить с собой на юг утюг или пару томов «Войны и Мира» Толстого. Содержимое ее багажа можно пересчитать по пальцам: зубная щетка и паста, купальник-бикини, маленькое черное платье, туфли на каблуках, немного косметики, солнечные очки и измеритель давления в шинах. Ничего лишнего, никаких сумок.
Вы всегда в движении 
Настоящие байкерши всегда готовы к приключениям.
2. Назначая свидание девушке на мотоцикле, не надо брать с собой большие деньги.
Во время путешествия девушкам на мото не надо покупать Мартини и бронировать номер в пятизвездочном отеле – они не откажутся от бутылочки пива, а достойным ночлегом сочтут и приличный придорожный мотель, даже если там проблемы с горячей водой. Конечно, путешествовать на мото с девушкой приятнее по цивилизованным странам. С ровными дорогами, на обочинах которых стоят кафе с собственной выпечкой, но иногда хочется пуститься и туда, где минимум цивилизации, а ночевать приходится в палатке – настоящие байкерши всегда готовы к приключениям.
Девушка, которая держит в руках мотошлем, производит неизгладимое впечатление.
3. Начав встречаться с девушкой, которая любит мотоциклы, вы навсегда избавитесь от вашей бывшей.
Женщины, которые никогда не сидели за рулем мотоцикла, почему то с большой опасной относятся к тем представительницам прекрасного пола, которые готовы с легкостью оседлать двухколесного коня. Возможно, потому что считают их ненормальными или полагают, что девушки на мото обладают агрессивным и буйным нравом и боятся с ними связываться. Так это или иначе, начав отношения с девушкой, которая любит мото, вы навсегда избавитесь от своей прежней возлюбленной. Поверьте, девушка, которая держит в руках мотошлем, производит на женщин неизгладимое впечатление. Они чувствуют в ней соперницу, с которой не стоит связываться.
Что-то в этом есть) 
Идеальное фото )
4. Девушки на мото часто одеты в облегающие кожаные мотокомбинезоны.
По-моему, преимущества очевидны.
Наличие у девушки байкера своего мотоцикла положительно сказывается на здоровье 
Наличие своего мотоцикла у девушки, это всегда плюс ).
5. Наличие у девушки байкера своего мотоцикла положительно сказывается на здоровье.
Спорное утверждение, но его нельзя оставлять без внимания – постоянно возить пассажира на заднем сиденье сказывается не только на скоростных и динамических характеристиках байка, но и на здоровье позвоночника водителя. Представьте, что куда бы вы ни отправились, вам приходилось бы таскать за спиной 60-килограммовый рюкзак? Поза байкера за рулем и так не всегда идеальна, а наличие пассажира не меньше, чем рюкзак влияет на позвоночник байкера, так что если у вашей подруги есть свой мотоцикл, или если вы начали отношения с девушкой, которая сама ездит на мото – это дополнительный плюс к вашему здоровью.
Золотые правила байк-леди (спутницы байкера) от Миледи:-)
Предисловие:
Я посещаю множество сайтов, и читаю много литературы о байкерах, и этой субкультуре в целом. К великому сожалению, очень мало внимания уделяется спутнице байкера. Подробного стереотипа для байк-леди не существует. Я сейчас не имею в виду, женщину-недельку. Я имею в виду постоянную спутницу: подругу или жену. Ту, что и в горести и в радости. Быть женой байкера, это не легкий труд и наука. Это определенный тип женщин, полных авантюризма, и тяги к приключениям. И самое главное, опора и гордость.
Я нигде не нашла, определения подобной спутницы. На мой взгляд, это никто иной, как байк-леди. Девушки за рулем, как не крути, байкерши. Хотя, я поняла, что мужчины не очень любят это определение. Но из песни слов не выкинешь. Поэтому, я взяла на себя смелость написать правила именно для байк – леди (спутница байкера). Понятие: второй номер, в данном случае считаю неуместным оскорблением. Почему? Это вы поймете, прочитав по пунктам. Всё, что вы прочтете ниже, это не минутный порыв написать тупые правила. Это выведенные и выстраданные мной выводы. Как девушка, проехавшая по 12000 км. за сезон (Ежегодные турне по Европе, плюс опыт нескольких лет и тысячи километров по российским дорогам), я имею на это все основания. Хочу подчеркнуть, эти правила для тяжелых мотоциклов (круизеров и им подобных). Так как о спортивных дальнобоях, я не имею понятия. И правила эти, писать уже не мне.
Всецело доверяйте своему пилоту и его мотоциклу. Без этого пункта, я вообще не советую вам отправляться в путешествие. С самого начала пути, вы и ваш мужчина, одно целое. Никогда не мешайте ему управлять! Не машите руками и не орите, если вам страшно. Ничто не должно отвлекать пилота от дороги и дорожных ситуаций. А если вам страшно, сидите дома! Как не странно, но жизнь двоих людей, путешествующих на мотоцикле, зависит не только от самого водителя, но и на 99% от пассажира. Вы не должны быть обузой, вы «боевая подруга». На поворотах при большом крене мотоцикла, ваше тело должно двигаться в унисон водителю. Как будто вы срослись. Его тело наклоняется влево и ваше влево, его вправо и ваше вправо. Затылок в затылок. Поворачивая тело в противоположную сторону, вы создаете трудности управления. Искорените страх. В подобных вещах, страх и паника повышает вероятность несчастного случая.
Оставьте за дверью все свои нежности и амбиции, капризы и нюни. На каждой остановке, независимо от того, как вы себя чувствуете, ваш мужчина должен видеть улыбку и восторженный взгляд. Не забивайте его мозг жалобами и капризами. Если вы думаете, что управлять мотоциклом легко и просто, вы заблуждаетесь. Это требует мастерства и повышенного внимания. Тот дождь, что мочил вас, и вы промокли (даже в дождевике, это малоприятные ощущения), точно также мочил и его. Мало того, в таких условиях, ему приходится управлять транспортом. У него на каске, нет дворников, если вы не заметили. Ему также сыро, также холодно, как и вам. Поэтому, истеризм в данных случаях не уместен. Позаботьтесь накануне о запасной одежде или спец. одежде для аномальных погодных условий. В пути, об этом уже поздно думать. Просчитывайте погоду (а она не предсказуема), задолго до выезда и готовьтесь к любым её проявлениям стоически, и с достоинством. Всегда будьте готовы к природным сюрпризам. Когда подойдет время ночлега, воспринимайте всё спокойно. Никогда не знаешь, на каком конкретно отеле случится остановка (если вы заранее его не бронировали). Главная цель, выспаться. Высохнуть, если вы промокли. Небольшой совет, если в отеле нет отопления, намокшую обувь можно посушить феном (они бывают в наличии даже у 3-х звезд). Путешествуя по России, мы ночуем в палатке. И это удивительные ощущения. Костер на закате и стрекотание кузнечиков, намного приятнее душного номера, с рокотом проезжавших за окном автомобилей, в придорожной гостинице.
Вы должны уметь надеть дождевик, ровно за 2 минуты. Вообще, этот пункт так и остался для меня загадкой. Скорость одевания дождевика, я не тренировала. Но стоило пойти дождю, то создавалось впечатление, что я только этим всю жизнь и занималась. Пробовала надеть дождевик заранее, перед выездом. Без дождя. Пол часа пропыхтела (у нас это комбинезоны). Когда вы в пути, ты ясно осознаешь, что твоему мужчине тоже важно не промокнуть, как и тебе. Поэтому, скорость вырабатывается сама, по наступлению экстремального случая. 
Никогда не устраивайте истерик в путешествии. Даже, если была аварийная ситуация и вы чудом избежали смерти. Езда на мотоцикле, не самый безопасный способ передвижения. Вы должны понимать это уже тогда, когда решились на такой поступок. Даже самый профессиональный водитель, не в состоянии просчитать все ситуации на дороге. В таком случае, я всегда говорю: От судьбы не уйдешь. Бывают ситуации, когда шансы на то чтобы выжить, 1 из 100. Но ты выжил. Аварии удалось избежать чудом. В таком случае не орите, как бы плохо вам не было. Возьмите себя в руки, дышите глубже и не вздумайте ругать пилота. Он и сам прекрасно всё понял и ваши сопли и визги, ему ни к чему. По крайней мере, будьте благодарны за то, что он всё-таки сохранил вашу жизнь. Если он был не внимателен, он это и так учёл. Поверьте, за рулем мотоциклов сидят далеко не глупые парни.
Никаких жалоб на погодные условия. Слова из песни: «У природы нет плохой погоды….», как нельзя, кстати, подходят под ситуацию. Вы путешествуете на мотоцикле, и у вас нет крыши. Поэтому, вы должны воспринимать все сюрпризы хладнокровно. Холод, снег, град, ливень, гроза и молния, всё может случиться в дороге. Если вы не готовы такое переносить, то останьтесь дома. И уж тем более, не ваш мужчина заказал наверху все эти аномалии, чтоб вас испытать. Поверьте, я знаю, о чем говорю. За 7000 км. пути, на нас свалилось всё, что только возможно там, где такого и не видывали. Это и снег в Питере, град с половину куриного яйца в Швейцарии, ливни и грозы во Франции, холод в Германии, жара в Италии. Причем всё это чередуется в течение нескольких суток, сменяя одно за другим. Так что решать вам: либо ехать, либо нет. Но возможности заказать погоду на поездку, ещё никто не придумал.
Научитесь делать массаж воротниковой зоны. И делать это, вы должны на ходу мотоцикла. Вы сразу поймете, когда мужчина устал и ему тяжело. Он начинает двигать плечами и крутить головой. Остановка не скоро, и помощь нужна мгновенная. Обязательно разомните ему плечи и шею. Постучите кулачками по позвоночнику и лопаткам. Мните так, как сможете. Много не нужно. Буквально через пару минут, у него откроется второе дыхание.
Приготовьтесь кушать тогда, когда это возможно, а не тогда, когда вам этого хочется. Очень важный пункт, который вы должны учитывать. Особенно, если вы едете колонной. То есть, не один мотоцикл. Обычно, мужчины просчитывают, когда они должны приехать из пункта А, в пункт Б. У них есть цель. И иногда, нет времени на остановки. Вы должны это учитывать и приспособиться играть по их правилам. Это достаточно легко и не сложно. Для остановок по нужде, подходят заправки. Бака хватает, примерно, на 300 км. Поэтому, остановки происходят не редко. Просто старайтесь всё делать тогда, когда есть возможность. Даже, если не хочется. Потому что останавливаться отдельно, если вы несетесь по автобану, никто не будет. 
Будьте неповторимы и имейте свой собственный стиль, в любых ситуациях. Рано или поздно, вы доберетесь до места назначения. И если вы хотите быть настоящей байк-леди, то нужно стараться ей соответствовать. У вас должен быть свой стиль. Это моё личное мнение и исполнять этот пункт или нет, ваше дело. Но написать об этом, я должна. На фестивалях и слетах байкеров очень легко выбрать именно свой стиль. Так как обычно, сами эти фестивали напоминают маскарад и костюмированное шоу. Я всегда говорю: показы недели мод известных Кутюрье, это просто детский сад, в сравнении с байкерским слетом. Здесь, ваша фантазия может работать на полную катушку. И вот здесь, на мой взгляд, важно не повторять кого-то. Мужчины, делают это с помощью аксессуаров и нашивок, одежды и мотоциклов. Женщины, должны найти что-то своё. Ты не перестала быть женщиной, если ты сидишь в седле мотоцикла. Поэтому мужские типажи я не приветствую. Существует множество способов, не утратить свою женственность в мужской компании. Красивые сапожки и жилеточки, украшения и головные уборы. Меха и кожа. Юбки и шортики. Всё в ваших руках. Не забывайте, мужчина после долгой дороги, должен отдохнуть. Так порадуйте его, своей элегантностью. 
Послесловие:
Если вы думаете, что эти правила навязал мне мой мужчина или, что я мужик в юбке, вы очень ошибаетесь. Воспитывалась я в семье любящих друг друга родителей, была избалована и эгоистична так, что уму непостижимо. Я не переношу холод, и зима для меня самое тяжелое время года. До тех пор, пока это было возможно, я ездила у отца на шее, в прямом смысле слова. В юности я никогда не готовила и была лишена, каких либо забот. Мама всегда говорила: Она девочка, выйдет замуж, там и хлебнет работы по дому. Родители звали меня — мимоза. Я часто была капризна и высокомерна, и даже когда друзья, не сказав нам, проводили эксперимент с горошиной под матрацем, на утро самой несчастной была именно я. И признаюсь честно, мне и в голову не могло прийти, что вот такие правила напишу я сама. Однако любовь к мужу, байку и дороге, творит невероятные вещи. С появлением в моей жизни байкеров, моя жизнь разительно изменилась и мне приходится самой воспитывать в себе спартанца. Но я за всё золото мира, не променяю дорогу на байке, на комфортное путешествие в самолете, либо автомобиле. 
Как стать байкершей: советы для девушек
Райдер Harley-Davidson рассказывает, как выбрать мотоцикл, почему нельзя экономить на экипировке, о чем стоит забыть на дороге, если ты не только байкер, но еще и девушка.
Девушки тоже любят скорость, поэтому в качестве средства передвижения нередко выбирают не только автомобиль, но и мотоцикл. Их можно понять: байк в большом городе — это быстро, удобно и, конечно, красиво. Для тех, кто еще не купил себе свой первый мотоцикл, но уже мечтает об этом, райдер и менеджер Harley-Davidson Елена Тытюченко рассказывает о правильной технике, экипировке и поведении на дорогах.
Райдер, менеджер Harley-Davidson
Как выбрать мотоцикл
Перед тем как отправляться в салон, определись, для чего тебе в принципе нужен мотоцикл: спорт, путешествия, ежедневные поездки по городу? Исходя из этого, будет легче определиться с классом техники, которой ты хочешь обладать.
Следующим шагом будет выбор конкретного экземпляра — обязательно посиди на нем перед покупкой и убедись, что спокойно дотягиваешься руками до руля, а ногами до земли. Высота мотоцикла очень важна — если она тебе подходит, ты сможешь твердо удерживать его на месте, что, в свою очередь, позволит избежать трудностей с троганием с места и остановкой. Попробуй, сидя на заглушенном мотоцикле, откатиться назад — так ты будешь парковать байк, в этот момент тебе должно быть комфортно. Тебя не должен смущать вес мотоцикла — он может быть достаточно большим, но тебе ведь на нем ездить, а не на руках его носить. Если ты новичок, нелишним будет наличие ABS — это убережет тебя от нежелательной блокировки колеса при экстренном торможении или на мокрой поверхности.
А еще для мотоциклиста очень важно быть заметным в потоке. Поэтому я считаю, что девушкам подойдут мотоциклы Harley-Davidson. Причин для этого немало: низкий центр тяжести мотоцикла (очень удобный, например, для парковки), удобная посадка, звук и отличный внешний вид — гарантирую, что пристальное внимание не только участников дорожного движения, но и пешеходов будет обеспечено. Последнее, конечно, шутка, но в каждой шутке есть доля правды — «харлей» можно тюнинговать по своему вкусу так, что такой мотоцикл будет только у тебя.
И главное перед покупкой — посмотри в зеркало! Если тебе нравится отражение, значит, надо брать именно этот байк.
Какую подобрать экипировку
При выборе одежды для поездок на байке важно совместить три условия: удобство, безопасность и красивый внешний вид. Причем внешний вид не напрасно стоит в конце списка — поверь мне, обтягивающий кожаный спортивный комбинезон выглядит уместно на гоночном треке, но если ты планируешь каждое утро вылезать из него и идти в офис, то заранее подумай о наличии душа и фена.
Как вести себя на дорогах
Прежде чем штурмовать городской трафик, убедись, что ты достаточно хорошо владеешь балансом мотоцикла на малой скорости. Поверь, мотоциклист, перебирающий ногами в пробке — это не самое впечатляющее зрелище. Отработать баланс можно на пустой парковке или площадке — просто двигайся по заданной траектории максимально ровно и с минимально возможной скоростью, не снимая ног с подножек.
Скорость в потоке должна быть такой, чтобы ты могла быстро отреагировать на изменение ситуации. Самое опасное — это стоящая пробка, где любой водитель может открыть дверь, чтобы «посмотреть через междурядье».
МотоФорум.RU/Форум
Женский ответ байкерам, которые хотят катать девушек.
- 1
- …
Женский ответ байкерам, которые хотят катать девушек.
#1 Сообщение airin » Вт окт 15, 2013 10:17
Добрый день, уважаемые байкеры и мотоциклисты (честно, не знаю в чем отличие, наверное, «байкер» просто звучит круче).
Я пассивный читатель форумов, нигде не регистрируюсь, читаю, нахожу инфу, всем посылаю мысленный привет. И тут залезла на ваш форум, и он меня просто выключил. Настолько, что сил нет сдерживаться. Так захотелось написать публичный ответ – и вот держите!
Недавно я познакомилась с человеком, одно из увлечений которого мотоциклы. Он много мне рассказал, сказал как это круто когда в крови адреналин, ревет мотор, и ты несешься по ночному городу… В общем, меня, человека увлекающегося, зацепило. Раньше не обращала внимание, побаивалась, а тут смотрю на этих ребят на мотоциклах и вдруг ощущаю, что я их понимаю, понимаю в чем фишка.
Мне захотелось прокатиться, дабы убедиться, что я не ошибаюсь. К сожалению, у моего знакомого мотоцикла на данный момент нет, и этот вариант отпал.
Я подумала – ну может есть тусовка, которая поддержит, подскажет. Забиваю в гугле мотофорум и захожу на этот сайт. Ух нифига себе, целая ветка обсуждений на тему «прокатить». Начинаю читать, и что же я вижу? Ну это просто смешно и грустно одновременно.
Вы создаете топики на тему – какая должна быть девушка – рост, вес, размер груди, даст или не даст, и вообще, мы чуваки крутые, катать никого нам не надо…и в том же духе.
Ребят, ну вот честно – Вам что, кажется, мы дуры-нимфоманки?
Во-первых, вы покупаете мотоцикл. Хотите забивайте меня камнями, но есть только две причины, по которым мальчик покупает себе мотоцикл. Первая – хочется драйва, кайфа, просто ради своего удовольствия, иногда удобства, в общем, для себя. Вторая причина – чтобы цеплять девочек. Вроде как ты на байке, крутой чувак, и все органы сразу увеличились в пять раз. И все тебя хотят, ты альфа-мэн.
Вот тех первых ребят обсуждать не вижу смысла, они в этой ветке не сидят, а если и заходят, то так от нечего делать.
Здесь сидят ребята второй категории, ну имейте мужество признаться!
Вы хотите девчонок – легко и быстро. Ну окей, и как Вы себе это представляете?
Какой профайл девчонки должен быть?
«Я умница, красавица, грудь третьего размера, хочу покататься на мотоцикле, если надо – дам». Вот такая? Вы ее уважаете? Вы все еще верите, что она адекватна? Вы ПРАВДА думаете, что симпатичная девушка, вокруг которой есть мужчины, вот так отдает себя за покатушки? Та, которая отдает себя – просто особый тип. От этого типа бывают различные ЗППП, оно вам надо?
Такое ощущение, что те, кто купили себе мотоцикл просто с катушек съехали. Типа у нас такие устои, мы особое общество. А ничего, что еще вчера ты, как человек прямоходящий, ухаживал за девушками, развивал отношения, ждал, писал. Сними свою экипировку, поставь мотоцикл в гараж — и ты все тот же Сашка с соседнего двора. Но Ваша психология такая: «хобана!» – я купил мотоцикл, все быстро дали мне за просто так, за то, что я резко стал особенным и крутым чуваком!
Да блин, чувак, ты тот же самый, только в тяжелой и жаркой одежде, и с той же кучей комплексов, если ты веришь в этот постулат: «Села-дала». Ну ребят, ну это же стёб, любой здравомыслящий человек это понимает.
То же самое, что «Уронил –женился». Да блин, не было бы такого количества одиноких девушек, если бы все было так просто.
И как же Ваша святая обязанность «помочь новичку»? Вот я — хочу сама кататься на мотоцикле, но нифига не знаю и не понимаю. Вы готовы помочь? Нет, не готовы. Все почему – я девушка.
Насколько нужно быть неуверенным в себе, чтобы говорить: «Если я с тобой не перепихнусь, то меня свои же не поймут!» Ну что за бред. Пусть, не поймут – и чё? Тебе есть какое-то дело до чужого мнения?
Зато в приятной компании покатался, тебя обнимали нежные женские руки и ты дышал как минимум, приятными женскими духами. Это что, мало?
Ты покупал этот мотоцикл, чтобы девчонок клеить – ну вот пожалуйста, прокати, пообщайся, завяжи отношения, будет симпатия, будет и все остальное. И заметь, это будет нормальная девушка. А та, что сядет и даст – тебе, тому другому, на Ямахе, потом еще кому-то… Так интересно? Так по-кайфу?
И вот ты купил этот мотоцикл – ну разве не прикольно прокатить друга, подругу, просто знакомого, чтобы они оценили тебя как водителя, твой мотоцикл, потом высказали свое восхищение — от этого тоже есть удовлетворение, радость от того, что ты кому-то подарил новые ощущения. (И я не про секс, секс технически одинаковый, он разный только когда в него включается голова и эмоции).
И вот еще что ребятки. Почему Вы думаете, что вас все хотят? Мне если нужен будет быстрый секс на разок, то я буду Вас иметь ввиду. Хотя. мне проще взять мобильник, найти нужный контакт (при желании еще и выбирать буду) и секс ко мне сам приедет. Только в отличие от Вас он приедет чистенький и с цветами. И никаких проблем. С какой целью усложнять себе жизнь?
Все чего я хочу — это понять что такое мотоцикл, мое это или нет.
По итогу все ясно, пойду в мотошколу и возьму пробное занятие. Проще заплатить профессионалу, чем найти помощь от таких же увлеченных людей.
Если сяду на мотоцикл, клянусь, сделаю сообщество женщин-мотоциклисток. Придумаем свои правила. Вам будет весело, обещаю.
И да, для тех, кто интересуется что там за монашка все это понаписала — все супер, поверьте мне на слово.
Удачи всем, и будьте попроще, ребятки. Боги, они там, наверху, а вы по земле ездите. Мой привет и уважение тем байкерам, которые ездят для себя, а не ради этой игры «в понты».