185 70 r14 на приору кто ставил

резина 185/70 R-14 залезеть на 2111 , или это слишком большой размер

priora вагон, отъездил зиму на 65 профиле, дискомфорта не ощутил, правда подкрылок на авто нет.
а чем 65-ый не устраивает?
на 2111 вообще вроде штатка 175/65 R13 c 185/65 R14 итак разница будет 38 мм в общем диаметре колеса, а с 70 профилем все 57 мм

Сообщений: 21 783
Из: под капота
ВАЗ-2110, 1,5 16кл.

Вообще-то, штатка на 2111:
Шины 175/70R13, 175/65R14, 185/60R14

Разницу лучше не в диаметре считать, а в радиусе, ибо это более показательно для учёта того, что и где задевать будет.
185/70 будет выше почти на сантиметр. Если колёса по центру арок не выставлены — может начать задевать подкрылки. Ну и при полностью вывернутых колёсах — начнёт грызть передними колёсами крепёж тормозных шлангов.
И в целом более высокий профиль будет приводить к неуверенной рулёжке на переставках — машина на нём гораздо сильнее болтается.
Хочешь задрать машину — ставь домики сзади и проставки спереди — и будет тебе счастье.

185 70 R14 зима на приору

Господа! Есть ли у кого реальный опыт эксплуатации зимней резины такой размерности? Реально они устанавливаются и нигде не трут — проверял на шиномонтажке, правда вот как они зимой в эксплуатации будут вопрос, хотя они выше стока 185/65 R14 на 2мм.
Всем спасибо за любое конструктивное мнение.

Comments 64

YOKOHAMA ICE GUARD 175/70/R14
Покупал новой. На данный момент откатал 4 сезона. Придется еще и пятый))) Шипов процентов 70 сохранилось.
Нигде ничего не трет, полет нормальный) пластиковая защита стоит

Ставь, если подкрылок нет, то нигде ничего тереть не будет! Проверенно! И хакку 7 или 8 ну или Vredestein ice trac он кстати тише 7й хакки, а по ходовым качествам как хакка, лично я резницы не заметил.

Стоит и летр и зима 185/70 r14. Все норм, но с зади проставки и установлены подкрылки.

Поставки есть, подкрылок нет и не будет.

Значит 100% будет норм, и высокая будет)

Стоит зимой хакка 8 185/65 r14 на стандартных штампах. До замены рулевой рейки на короткоходную 3,1 ничего не терло. После замены трет правый локер при полном вывороте руля. Развал не решил проблемы.

Какая ранняя тема )))

Готовь сани летом…

Не знаю как "трут или не трут" на приоре, но на моей зимняя стоит 175/70. Езжу и по трассе и по городу проблем не знаю, едет как по рельсам, + высота профиля, с нашими дорогами, самое то!

По моему это самый распространенный вариант.

Стоят с самого новья, щас малой катается, все гуд, абсолютно ничего не трет, еще и при посадке -7)))
Резина екохама) шипы)

У меня на прошлой машине зима ёка айс гуард ай джи 35 185/65/14 — профиль тракторный, машина высокая зимой, сугробы только в путь штурмовал… Локера подтер задние под бампером. Дорогу держит изумительно, когда -20 или холоднее, прямо как одно целое со льдом. Когда потеплее, то немного "плавает" машина — мягкая резя. НО, суперская! У меня 3 сезога отходила, почти все шипы на месте, сезон уже у другого хозяина отбегала, еще поездит… Да, еще чуть не забыл, тихая, главное — идешь в разгон, все нормально, не гудит как самолет… Притормаживаешь или резко начинаешь оттормаживаться — колеса как буд-то ежик начинают шипы выпускать…

Киа рио

Новичок

volksgb

Новичок

Ригонда

КИАвод

Для начала разберёмся в понятиях.
Обозначение размерности шины 185/70R14 означает следующее:
185 — ширина профиля шины в мм;
70 — высота профиля шины в процентах относительно её ширины, в данном случае 185*0,7=129,5 мм;
R — означает, что шина радиальная (бывают шины диагональные — для легковых автомобилей это устаревшая конструкция, данное понятие обозначает расположение нитей корда внутри шины, для простого обывателя этих знаний достаточно, углублятся не стоит);
14 — диаметр (именно диаметр, а не радиус, как часто называют несведующие) колеса в дюймах (в 1 дюйме 2,54 см).
Таким образом, диаметр колеса в сборе с шиной в данном случае составит: 14 дюймов * 25,4 мм + 185 мм * 0,7 * 2 = 614,6 мм.

Диаметр колеса в сборе с шиной размерности 175/70R14 составит:
14 дюймов * 25,4 мм + 175 мм * 0,7 * 2 = 600,6 мм.

Таким образом, видно, что в первом случае диаметр колеса в сборе с шиной больше рекомендованного на 14 мм. Много это или мало, каждый решает для себя сам. Только при этом необходимо помнить, что при неблагоприятном стечении обстоятельств, например при сжатии пружины подвески при повёрнутом колесе (кочка в повороте) шина может упереться в арку колеса (крыло автомобиля). Последствия — от несущественных до самых что ни на есть плачевных. Поэтому нарушать рекомендации завода-изготовителя всё-таки не следует. Кстати, гарантия на автомобиль, эксплуатирующийся с нарушением требований изготовителя, не действует. Выводы делайте сами.

Теперь что касается так называемых шин — "липучек".
Зимние шины бывают трёх видов:
— шипованные;
— фрикционные среднеевропейские (так называемые шины для чёрных дорог, т.е. дорог асфальтовых без снега и льда);
— фрикционные скандинавские (так называемые шины для белых дорог, т.е. заснеженных и ледяных).
Фрикционные шины различаются между собой не только рисунком протектора, но составом и твёрдостью резины. Среднеевропейские шины изготавливаются из более твёрдой резины, они более износостойкие, у них лучше сцепление с холодным асфальтом. Обратная сторона медали — эти шины беспомощны на снегу и особенно на льду. Они предназначены для эксплуатации в условиях мягкой среднеевропейской зимы, где льда не бывает, а снег — явление кратковременное и случайное. Не знаю, как в Казахстане, а России эти шины целесообразно использовать в южных регионах, либо в крупных мегаполисах, где дороги убирают регулярно.
Скандинавские шины (вот их то и называют "липучки") изготавливаются из очень мягкой резины, протектор имеет множество мелких разрезов-насечек, называемых ламелями. Эти шины предназначены для движения по снегу и льду. На асфальте и при повышении температуры достаточно быстро изнашиваются, кроме того в таких условиях их реакции на торможение и поворот становятся размазанными.

Что касается выбора ширины профиля зимних шин. Кто как не автоспортсмены знают, что лучше зимой? Наблюдая за зимними спортивными состязаниями, можно заметить, что шины спортивных автомобилей на трековых гонках или в зимнем ралли имеют узкий профиль. С чего бы это? Всё просто, зимой для достижения максимального сцепления с дорогой шинам необходимо продавить слой шуги (снежной и ледяной крошки и месива), чтобы найти твёрдую опору. Для этого необходимо уменьшить ширину профиля шины, тем самым увеличив удельное давление на грунт (масса автомобиля — величина постоянная).
Широкий протектор необходим на слабонесущих грунтах, где твёрдой опоры просто нет (болото, песок). Вот там и используются сверхширокие шины (раньше говорили — свербаллоны), а также системы регулирования давления воздуха в шинах и т.п. вещи, позволяющие уменьшить удельное давление на грунт. Но это тема про совсем другие автомобили.

Привет, ребятки! скажите, кто нибудь ставил на самару резину 185/70/R14? Машина ваз 2115, подвеска стандарт. Стоит пробовать?

Похожие статьи

24 comments on “ Кто нибудь ставил на самару резину 185/70/R14 ”

У меня 185/65/14 ширкала за подкрылки при сильном вывороте руля

все нормально будет

70 -многовато! 65-60 высота подойдёт

Норм должно быть, единственное пластиковую защиту может натирать,но это мелочи,феном строительным нагреть и придать форму дело 5 минут

Присоединяюсь к автору. Тоже хочу поставить. Но 70 резина многовато. Я рассматривал 65.

я поставил на 14 185/65/14 идеально

на приоре у меня стояли 18570R14 шеркало при поворотах об лонжероны , хотя у приоры арка поболее будет.. 60-65..

У меня 195/65 R15 на ваз 2109

Николай, как влезло:?) у меня на приоре 195/55R15 нормально, но думаю больше врятли влезет

Кирилл, вот на аве посмотри нормально, это еще не заниженная , я ее чуток пильнул недавно

На калине трет! Значит на 15 скорее всего тоже!

205/60 R14 сзади, 185/65 R14 спереди. Пружины с чашками сзади блестят ваз 2114

185 70 r14 на приору кто ставил

Официальный Лада Калина Клуб

Официальный Лада Калина Клуб — крупнейшее сообщество любителей автомобилей LADA Kalina и LADA Kalina 2 в мире. На страницах форума обсуждают свежие новости о Лада Калина, делятся отзывами владельцев, выкладывают фото и видео LADA Kalina.

LADA Kalina — популярное семейство автомобилей, выпускаемое на российском заводе АВТОВАЗ.

© 2005-2020 LADA Kalina Club | Лада Калина Клуб. Powered by

185 70 r14 на приору кто ставил

резина 185/70 R-14 залезеть на 2111 , или это слишком большой размер

priora вагон, отъездил зиму на 65 профиле, дискомфорта не ощутил, правда подкрылок на авто нет.
а чем 65-ый не устраивает?
на 2111 вообще вроде штатка 175/65 R13 c 185/65 R14 итак разница будет 38 мм в общем диаметре колеса, а с 70 профилем все 57 мм

Сообщений: 21 129
Из: под капота
ВАЗ-2110, 1,5 16кл.

Вообще-то, штатка на 2111:
Шины 175/70R13, 175/65R14, 185/60R14

Разницу лучше не в диаметре считать, а в радиусе, ибо это более показательно для учёта того, что и где задевать будет.
185/70 будет выше почти на сантиметр. Если колёса по центру арок не выставлены — может начать задевать подкрылки. Ну и при полностью вывернутых колёсах — начнёт грызть передними колёсами крепёж тормозных шлангов.
И в целом более высокий профиль будет приводить к неуверенной рулёжке на переставках — машина на нём гораздо сильнее болтается.
Хочешь задрать машину — ставь домики сзади и проставки спереди — и будет тебе счастье.

Эксперимент с 185/70/14! Nokian Hakkapelitta 7

В общем, в 2008 году после покупки авто перед зимой надо было зимнюю резину покупать. Денег было немного, поэтому купил 185/65/14 Нордмастер 2 шт. на перед и 175/65/14 Кордиант полар 2 шт. на зад. Резина отъездила 4 сезона — на нордмастере потеря примерно 30% шипов, на кордианте ВСЕ! шипы на месте, но сточились заподлицо с протектором. Весной кордиант отдал отчиму на 6ку вместо летних. Нордмастер решил поставить на зад, пусть 5й сезон работают.

В итоге, надо было 2 шины новых на перед. Решил не экономить на безопасности и купить хакку. Тут подвернулась в "Зеленой шине" хакка 7 остаток по 3860 за баллон.Но размер 185/70/14!Сейчас она 4500 у нас стоит, а 185/65/14 вообще 5200 в Vianor! Я купил, хотя понимал, что будет тереть, но сильно ли неизвестно.

Вот вчера купил штампы и надел шины на них и поставил на авто проверить не задевает ли.
Поставил, рулем покрутил, Посмотрел зазоры. Проехал по кругу. В результате, при прямом движении ничего не задевает, при поворотах тоже. Начинает задевать, когда уже остается 1/3 оборота руля до ограничителя. Я даже худшего ожидал. Так что доволен. Пока снял их до снега.

При примерке авто поднялось, но не было линейки померять сколько до бампера стало. думаю, проходимость с 7й хаккой будет как у паркетника. Как раз мне зимой на дачу ездить.

185/70/14 подойдет на приору?

Интересует вопрос, стоят 185/60/14, хочу поставить 185/70/14, норм будет? Или что то шоркать будет?

Ну у меня зима стояла 185/75/14 не цепляла, подкрылки родные, а у некоторых и 185/60/14 цепляют

0 0 Рейтинг ответа: 0

При полной загрузке на кочках зад шоркать будет

0 0 Рейтинг ответа: 0

Мужики, это же такая вафля будет, валкая, да мягко, но не маневренно, ездил на r15 195/50, на хорошей резине, это просто кайф, едет как по рельсам

0 0 Рейтинг ответа: 0

Стоит 185/70/14 универсал , ничего не шоркает, по нашим дорогам на другой никак.

1 0 Рейтинг ответа: +1

175/70 14 лучше, у меня такие, резина матадор, мягче чем завод ощутимо и накат хороший и тише.
Комфортнее точно ехать.

0 0 Рейтинг ответа: 0