Разная цена на бенз в одном районе на Газпроме.ПОЧЕМУ?
Ты имеешь в виду что этими заправками владеют разные конторы?ну хорошо. пусть это франшиза .. ЦЕНА ТО ПОЧЕМУ ССУКА РАЗНАЯ? В моём понимании если висит вывеска ГАЗПРОМ то и цена на всех АЗС ГАЗПРОМ(в одном городе-районе)должна быть ОДИНАКОВА.
Кентярик7777777:
Ты имеешь в виду что этими заправками владеют разные конторы?ну хорошо. пусть это франшиза .. ЦЕНА ТО ПОЧЕМУ ССУКА РАЗНАЯ? В моём понимании если висит вывеска ГАЗПРОМ то и цена на всех АЗС ГАЗПРОМ(в одном городе-районе)должна быть ОДИНАКОВА.
Ценовая политика разная, вот поэтому.
На одних АЗС хотят повысить доход за счет низкой цены, а стало быть бОльшего количества клиентов. А на других за счет бОльшей цены: пусть клиентов на такую цену у них будет и меньше, но за счет бОльшей цены все равно будет нормальный доход, да еще и жопу с дивана придется меньше поднимать. Да плюс разные условия поставки и доставки топлива на разные АЗС тоже влияют на расчет конечной стоимости литра.
Это при Союзе цены на топливо не менялись, и были одинаковыми.
Предположим — вас хотят наипать.
Значит — или 1) заправляетесь на другой заправке (где дешевле), или 2) пишете письмо по реквизитам, указанным на заправке и задаёте вопрос про цену.
Или работает капитализм и тот, кто торгует именно на этой заправке старается именно так зарабатывать.
Или имеет место обдиралово и вы выведете мошенников н чистую воду.
Дык извини, тогда либо на всех АЗС цена будет высокой, максимально возможной, либо часть АЗС просто закроются, и тебе придется ездить на заправку через два-три района, и стоять там в очереди полчаса.
Хотите знать кто именно оказал услугу и получил ваши деньги — пробейте по интернету.
Он с Казахстана. Ему простительно не уметь считать в уме
По-твоему разница между 41.20 и 40.90 настолько огромная, что ты теперь целый базар хочешь развести? Давай снизойдем и посчитаем: 30 копеек разницы. Даже не рупь с копейками, а тьфу, даже разницы никакой и нету по сути. О чем разговор-то, кентярик?
Просто не бывает такого, невозможно сделать так чтобы цены были один в один одинаковые.
Так цены может разные только затем чтобы тебя нервировать. Подумай об этом.
Почему у одной сети АЗС могут различаться цены на топливо?
Сегодня в крупных российских городах открываются многочисленные автозаправки, которые принадлежат ведущим сетям и производителям бензина. При этом даже в рамках одного города на АЗС стоимость топлива может различаться на 5-10% и более. Часто водителям непонятно, почему различается стоимость бензина, ведь его технология производства одинакова. Не редкость такие ситуации, когда даже в одном городе на автозаправках одной и той же сети цены на бензин будут различаться. Поговорим поподробнее о том, чем вызвана такая разница в стоимости автомобильного топлива.
Себестоимость производства и реализации бензина
Бензин и дизель изготавливают из нефти на специальном оборудовании, путем многократной перегонки с последующим добавлением различных присадок. При этом стоимость бензина будет существенно различаться, необходимо помнить о том, что технология производства такого топлива будет существенно отличаться, в зависимости от октанового числа конечного продукта. Многие компании предлагают свои собственные марки бензина, которые за счет применения дополнительной химии имеют минимальное содержание серы, различных других включений, что позволяет исключить появление в топливной системе различных загрязнений.
Также нужно учитывать тот факт, что бензин и солярку необходимо ещё довести до заправки и хранить на АЗС в специальном хранилище. Всё это существенные расходы, при этом отдельные АЗС не имеют подземных хранилищ или их объем минимален, что несколько увеличивает транспортные расходы. В конечном счете, все такие затраты в последующем переносятся в цену, что и приводит к увеличению себестоимости производства, хранения и реализации автомобильного топлива. При этом автовладельцам необходимо помнить, что даже при разнице в несколько рублей такой бензин или дизель будут одинакового качества в рамках одной сети автозаправок.
Работа автозаправок по франшизе
В прошлом крупные сети такие как Лукойл, BP и Газпромнефть исключительно самостоятельно строили заправки и осуществляли их управление, поставляя топливо с одних и тех же заводов. Сегодня же отмечается такая ситуация, когда частные АЗС покупают франшизу, после чего могут работать под брендом крупной сети. К сожалению, стандарты обслуживания, а также качество топлива в подобном случае может не соответствовать общепринятым стандартам, а полный контроль качества предлагаемых услуг обеспечить не всегда возможно.
Небольшие частные АЗС, которые покупают франшизу и работают под известными брендами, могут иметь меньшие расходы на ведение дела, что позволяет им снизить цену бензина на 50 копеек и более. Поэтому не стоит удивляться тому факту, что на крупной автозаправке, которая принадлежит непосредственно самой сети, цена 95 бензина будет составлять 46 рублей, а буквально в нескольких километрах на небольшой заправке, работающей по франшизе под этим брендом, цена топлива может быть ниже на 2-3%.
Часто автовладельцы пытаются заправляться на одной и той же сети заправок, но при этом стараются отличать фирменные АЗС от заправок, которые работают по франшизе. В данном случае потребуется ознакомиться с правоустанавливающими документами, которые обычно находятся на видном месте на заправке. Также нужно понимать, что такие гиганты как BP , Лукойл или Газпромнефть не будут строить небольшие по своим размерам автозаправки, которые имеют буквально одну-две колонки. Покупая топливо на таких небольших заправках, которые расположены на окраине крупных городов, можно неизменно нарваться на не слишком качественное топливо.
В последующем автовладельцу после даже одной такой заправки потребуется уже решать проблему с очисткой всей системы от некачественного бензина, доставлять автомобиль на эвакуаторе в сервис и проводить сложную работу по снятию бензобака. Чтобы исключить все подобные проблемы, необходимо правильно выбирать заправки, которые должны открываться не по франшизе, а принадлежать фирменной крупной сети.
Подведём итоги
Стоимость автомобильного топлива даже в рамках одной крупной сети может отличаться на несколько рублей. Подобное объясняется как расходами на доставку и реализацию топлива на определенной AЗC, так и тем фактом, что заправки могут не принадлежать сети, а открываться по франшизе. Автовладельцам можно порекомендовать всё же заправляться на фирменных АЗС, что позволит полностью гарантировать отсутствие проблем с топливной системой автомобиля.
Почему на заправках одной топливной компании разные цены
Неоднократно замечал, что на разных АЗС одной и той же топливной компании цены на бензин могут различаться. Причем речь идет не о заправках, расположенных в разных регионах страны, а о тех, которые находятся в одном населенном пункте. Стоимость литра бензина иногда отличается на 10–20 коп. Возникает мысль: не мухлюют ли менеджеры АЗС? Ведь при значительном трафике автомобилистов их дополнительная прибыль может быть приличной.
Алексей Степанов, Красноярск
Фото: Кирилл Искольдский
Отвечает старший аналитик компании «БКС Капитал» Сергей СУВЕРОВ:
— Цены на АЗС, входящих в региональные сбытовые сети крупных нефтяных компаний, действительно могут различаться, даже если заправки расположены в одном и том же городе. Это происходит по нескольким причинам. Обычно разницу в стоимости бензина розничные торговцы горючим объясняют государственным ревизионным ведомствам различными издержками на продажу топлива в каждом конкретном месте. Она складывается из более высокой или более низкой стоимости аренды земли, количества персонала, затрат на освещение торговой точки, иных расходов на ЖКХ и дополнительных услуг. В цену бензина также включаются первоначальные инвестиции на строительство заправки. В стоимость готового топлива в рознице обязательно закладываются транспортные издержки на его доставку на АЗС.
Но есть еще одна причина. Допустим, две заправки примерно в одно и то же время закупили определенный объем топлива у перерабатывающего завода, принадлежащего общей материнской компании. Одна из них успела продать горючее в самые сжатые сроки, другой на эти цели понадобился более долгий период. Оптовые отпускные цены на бензин за прошедшее время могли вырасти. В результате первая АЗС, которая реализовала горючее более оперативно, повышает розничную стоимость. А вторая, у которой остались излишки бензина, сохраняет цену. Поэтому автомобилист, который в один и тот же день подъедет к этим двум заправкам, увидит разные ценники.
КУДА ИСЧЕЗЛИ МОЛОКОВОЗЫ?
Недавно путешествовал по Европе на машине и обратил внимание на большое количество молоковозов на дорогах. А вот в Москве цистерн с надписью «Молоко», к которым мы привыкли еще в советские годы, не встречал давно. Почему так? Грузовики не пускают в город? Или сейчас все молоко из порошка, и поэтому цистерны для него не нужны?
Андрей Кочубей, 46 лет
Отвечает директор по связям с общественностью и госорганами Национального союза производителей молока Мария ЖЕБИТ:
— Молоковозы в центр Москвы действительно не приезжают, и тому есть несколько объяснений. Основные производственные мощности сосредоточены не в городах, а на отдалении. Это продиктовано и нормами законодательства, и возможностью бизнеса найти необходимые свободные площади только за городом. В столице находится всего несколько заводов, например Лианозовский. Вы можете приехать туда рано утром и увидеть, как разгружаются молоковозы. Кроме того, большая часть маршрутов большегрузов пролегает за пределами Москвы, так как действует запрет на въезд в город в течение дня. Под него пришлось подстроить логистику.
Так что дело вовсе не в том, что все молоко производится из порошка. Хотя такой продукт существует и называется «молоко, восстановленное из сухого». Спросом он не пользуется, несмотря на то, что сухое молоко является абсолютно натуральным и безопасным продуктом. Ведь, например, сушеный помидор остается тем же помидором после удаления влаги.
ДЛЯ КОГО НОЧЬЮ ГОРИТ СВЕТ НА ДЕТСКОЙ ПЛОЩАДКЕ?
В моем дворе недавно обустроили спортивную площадку для игры в футбол. Теперь подсвечивающие ее прожекторы постоянно светят мне в окно ночью. Неужели нельзя выключать освещение, когда город спит? Каким образом подсветка дворов регулируется и куда обратиться, чтобы изменить режим ее работы?
Антон Козлов, Ясенево
Отвечает пресс-служба Департамента ЖКХ Москвы:
— Согласно Регламенту технической эксплуатации установок наружного освещения города, фонари и прожекторы должны включаться в вечерние сумерки при естественной освещенности 30 лк (люкс), отключаться в утренние сумерки, не ранее повышения естественной освещенности до 30 лк (люкс). При этом точный поминутный график работы освещения на каждый день года также прописан в регламенте. Сейчас основная часть наружного освещения в столице работает в соответствии с графиком в автоматическом режиме. Но если естественного света не хватает или, наоборот, по какой-либо причине его становится больше, у диспетчерской службы контроля за работой наружного освещения есть возможность отрегулировать работу фонарей вручную.
Если в вашем дворе слишком яркие прожекторы на площадке, то вы можете написать обращение в Департамент ЖКХ. Департамент даст поручение, и сотрудники энергетической компании установят отдельный шкаф управления освещением на площадке и сделают удобный для жителей график работы прожекторов.
Почему на АЗС одной сети чаще всего разные цены
Вообще цены на топливо задают вертикально-интегрированные нефтяные компании (ВИНК), к которым относятся как государственные предприятия (к примеру, «Роснефть» или «Газпромнефть»), так и крупные частные («Лукойл», «Сургутнефтегаз» и прочие). И поскольку на них в некотором роде возложена социальная ответственность, они стараются формировать прайсы осторожно, без резких скачков. Независимые же АЗС подстраиваются под ВИНК, удерживая цены либо чуть ниже, либо на том же уровне.
— В последнее время идет тренд на динамическое ценообразование в течение дня. Раньше, 10 лет назад, чтобы скорректировать цены на АЗС, надо было менять механические ценники на стелах, а делать это по несколько раз на дню было довольно трудоемко, — рассказал порталу «АвтоВзгляд» Артем Скворцов, основатель сервиса по оплате топлива на АЗС Benzuber.
Сейчас же стелы в большинстве своем подключены к кассовым системам. То есть, чтобы изменить цифры на табло, оператору достаточно нажать пару кнопок, а это позволяет менять прайсы хоть каждый час. Разумеется, АЗС этим пользуются. Если проанализировать график реализации топлива на той или иной заправке, то можно увидеть, что в часы повышенного спроса стоимость горючки, как правило, выше.
Однако на ценообразование на конкретной бензоколонке влияет не только покупательский спрос, отнюдь. Администрация также учитывает удаленность ближайших конкурентов и их прайсы, проходимость точки, район, в котором расположена заправка (на «Рублевке» цены на горючку всегда выше, чем в Бирюлево). Кроме того, закладываются расходы на аренду земли, зарплату персонала, услуги ЖКХ и транспортировку топлива до АЗС.
Зачем нужно регулярно лить спирт в бензобак
Почему нельзя заправлять машину «на 500 рублей»
Сегодня существует сразу несколько сервисов, которые «подтягивают» данные о ценах на АЗС на свои платформы — с их помощью водитель может заранее ознакомиться с прайс-листами и выбрать наиболее оптимальный вариант. В числе таких — мобильные приложения «Яндекс.Заправки», Benzuber, «Multi.Топливо», а также информационные порталы «МультиGO», «Бензин Прайс», «ОМТ-Консалт» и многие другие.
Уберечь кошелек от лишних трат также помогают программы лояльности, предусмотренные во многих сетевых АЗС; пусть и небольшие, но все же скидки за бесконтактную заправку в смарфоне и топливные карты (не путать с бонусными). К слову, прочитать о последних — что это такое, и нужно ли оно вообще — можно в материале портала «АвтоВзгляд», который находится здесь.
Все эти инструменты непременно пригодятся практичному водителю, тем более что ситуация на топливном рынке сейчас крайне нестабильна — в любой момент может произойти резкий скачок цен. Дорожает бензин и сейчас: так, за период с 29 июня по 3 июля «девяносто второй» поднялся до 43 рублей за литр, а «девяносто пятый» — до 46,42 ₽
Поскольку моторное топливо — социально значимая товарная категория, власти стараются не допускать стремительного роста цен. Как правило, все корректировки происходят в пределах инфляции. Однако существует риск наступления второй волны коронавируса, который непременно скажется на топливных прайсах.
— Сейчас трудно давать долгосрочные прогнозы, так как после снятия ограничительных мер в связи с пандемией, спрос на топливо восстановился почти до уровня докризисных показателей. Но если осенью все же будет вторая волна эпидемии, потребность в бензине сократится примерно на 5%, — отмечают в ГК «АвтоСпецЦентр».