Сколько ходит сцепление на рено логан

Сколько меняется сцепление Рено Логан

Сцепление – это одно из самых важных узлов автомобиля, ответственное за передачу крутящего момента от двигателя к контроллерам трансмиссии. Рено Логан, как и любой другой автомобиль, имеет определенный ресурс сцепления, после истечения которого рекомендуется его замена. Определить момент, когда необходимо менять сцепление, можно по нескольким признакам и факторам.

Один из наиболее наглядных признаков необходимости замены сцепления – это проскальзывание колес при пуске автомобиля с места. Если при нажатии на газ показатель оборотов двигателя растет, а автомобиль не разгоняется должным образом, скорее всего, сцепление износилось и требует замены.

Также стоит обратить внимание на характерный скрип, шум или вибрацию, которые могут возникать при нажатии на педаль сцепления. Если вы замечаете подобные явления, это может свидетельствовать о необходимости обслуживания или замены сцепления.

Отметим, что срок службы сцепления на Рено Логан зависит от интенсивности эксплуатации автомобиля и других факторов, таких как качество дорожного покрытия и стиль вождения. В среднем, рекомендуется менять сцепление на Рено Логан примерно после 100 тысяч километров пробега, но это может варьироваться в зависимости от условий эксплуатации.

Сколько длится срок службы сцепления на Рено Логан?

Сцепление на автомобиле Рено Логан является одной из важных деталей трансмиссии, отвечающей за передачу крутящего момента от двигателя к коробке передач. Как и любая другая деталь автомобиля, сцепление со временем изнашивается и может потребовать замены. Однако, срок службы сцепления на Рено Логан может варьироваться в зависимости от различных факторов.

Основными факторами, влияющими на срок службы сцепления на Рено Логан, являются:

Стиль вождения: активное и агрессивное вождение с постоянными резкими переключениями передач может значительно сократить срок службы сцепления.
Условия эксплуатации: езда в условиях пробок, частые старты и остановки, а также перевозка тяжелых грузов могут вызвать дополнительные нагрузки на сцепление, что сокращает его срок службы.
Качество сцепления: использование оригинального или качественного аналога сцепления может значительно повысить его срок службы по сравнению с дешевыми и некачественными аналогами.

В среднем, сцепление на Рено Логан прослужит около 100 000-150 000 километров пробега. Однако, это только ориентировочное значение, и реальный срок службы может быть как выше, так и ниже указанного диапазона в зависимости от вышеупомянутых факторов.

Для более точной оценки состояния сцепления и определения нужды в его замене рекомендуется обратиться к специалистам в автосервисе. Они проведут диагностику и дадут рекомендации по замене сцепления в соответствии с его текущим состоянием и условиями эксплуатации автомобиля.

Как узнать, когда необходимо менять сцепление?

Сцепление является одной из важных деталей автомобиля, которая отвечает за передачу крутящего момента от двигателя на трансмиссию. В течение эксплуатации автомобиля, сцепление подвергается износу и может потребоваться замена.

Следующие признаки могут указывать на необходимость замены сцепления:

Плохой запах. Если при включении сцепления вы ощущаете запах сгоревшей резины или сцепления, это может быть признаком износа сцепления. В таком случае, рекомендуется обратиться к специалисту для осмотра и возможной замены сцепления.
Трудности при переключении передач. Если вы испытываете трудности при переключении передач или они происходят с рывками, это может быть следствием изношенного сцепления. В таком случае, рекомендуется обратиться к специалисту для диагностики и возможной замены сцепления.
Шумы и вибрации. Если при работе сцепления вы слышите необычные шумы, скрежет или ощущаете вибрации, это может быть признаком износа или повреждения сцепления. Рекомендуется обратиться к специалисту для осмотра и возможной замены сцепления.
Изменение высоты педали сцепления. Если педаль сцепления стала мягкой и слабо отпускается, или наоборот, стала тяжелой и с трудом нажимается, это может указывать на неисправность сцепления и необходимость его замены.

Важно отметить, что существуют различные факторы, влияющие на срок службы сцепления, такие как стиль вождения, условия эксплуатации автомобиля и регулярное обслуживание. Рекомендуется следить за признаками износа сцепления и обращаться к специалисту для диагностики и замены, если это необходимо.

Факторы, влияющие на срок службы сцепления

Срок службы сцепления автомобиля Renault Logan может значительно варьироваться в зависимости от нескольких факторов. Вот некоторые из них:

Стиль вождения: Агрессивное вождение, такое как резкие старты и остановки или частые переключения передач, может значительно сократить срок службы сцепления.
Нагрузка: Частое перевозка тяжелых грузов или использование автомобиля на грунтовых дорогах может повысить износ сцепления.
Рабочая среда: Экстремальные условия работы, такие как высокие температуры или пыль, могут также сократить срок службы сцепления.
Качество деталей: Качество и надежность сцепления также зависят от качества используемых запасных частей и компонентов.

В среднем, сцепление на Рено Логан может прослужить от 70 000 до 100 000 километров в зависимости от указанных факторов. Однако, регулярное обслуживание автомобиля и внимательное отношение к стилю вождения могут помочь увеличить срок его службы.

Частые проблемы с сцеплением на Рено Логан

Сцепление является одной из самых важных частей автомобиля, и проблемы с ним могут существенно повлиять на езду и безопасность на дороге. Владельцы Рено Логан, как и владельцы других автомобилей, иногда сталкиваются с проблемами сцепления, которые требуют быстрого вмешательства и замены.

Одной из наиболее распространенных проблем с сцеплением на Рено Логан является износ выжимного подшипника. Этот подшипник отвечает за передачу момента с маховика на сцепление, и его износ может привести к ухудшению сцепления и появлению шумов при работе сцепления. Эта проблема требует оперативной замены выжимного подшипника для избежания возможных поломок и полной потери сцепления.

Еще одной частой проблемой с сцеплением на Рено Логан является износ сцепного диска. Этот диск является частью механизма сцепления и отвечает за передачу крутящего момента на механизм коробки передач. При износе сцепного диска возникают проблемы с переключением передач и слабое сцепление. Для решения этой проблемы необходима замена сцепного диска на новый.

Кроме того, частые проблемы с сцеплением на Рено Логан связаны с износом и поломками диафрагменной пружины и нажимного диска. Эти элементы сцепления также требуют регулярной замены, чтобы обеспечить нормальное функционирование сцепления.

Важно отметить, что проблемы с сцеплением на Рено Логан могут возникать не только из-за износа или поломки отдельных элементов, но и из-за неправильного использования и эксплуатации сцепления. Неправильное переключение передач, сильное трение и нагрузки на сцепление, обрывы сцепления при движении, а также неправильная установка и регулировка сцепления могут привести к его поломке и требовать замены.

В случае возникновения проблем с сцеплением на Рено Логан рекомендуется обратиться к специалистам для диагностики и решения проблемы. Замена сцепления на Рено Логан может потребоваться через разные промежутки времени в зависимости от условий эксплуатации автомобиля и степени износа элементов сцепления.

Признаки износа сцепления на Рено Логан

Сцепление – это важный механизм автомобиля Рено Логан, которые отвечает за передачу мощности от двигателя к коробке передач. Со временем, износ и поломки сцепления могут привести к проблемам с управляемостью автомобиля и его надежностью. Поэтому важно знать признаки износа сцепления, чтобы своевременно заменить его. Вот некоторые основные симптомы износа сцепления на Рено Логан:

Патинирование сцепления: При износе сцепления на Рено Логан, его патинированная поверхность может начать скольжение, что приводит к проскальзыванию и к понижению мощности, передаваемой на передние колеса. Результатом будет увеличение расхода топлива и снижение скорости разгона.
Запах горелого: Изношенное сцепление на Рено Логан может привести к трению и нагреванию его деталей. В результате может возникнуть запах горелого в салоне автомобиля или под капотом.
Трудности при смене передач: Изношенное сцепление может вызвать трудности при смене передач на Рено Логан. При нажатии на педаль сцепления, водитель может испытывать трудности или замедления при переключении передач.
Шумы и вибрации: Если сцепление изношено, то могут возникать шумы и вибрации при переключении передач. Это может быть связано с тряской и неправильными зубьями в механизме.
Контролируйте пробег: Признаки износа сцепления на Рено Логан также можно увидеть, контролируя пробег автомобиля. Обычно, сцепление нужно заменить примерно через 100 000 – 150 000 километров пробега, но это может зависеть от стиля вождения и условий эксплуатации.

Если вы заметили данные симптомы износа сцепления на вашем автомобиле Рено Логан, рекомендуется обратиться к специалисту, который проведет проверку и, при необходимости, заменит изношенное сцепление. Это позволит вам избежать серьезных поломок и обеспечит безопасность движения.

Читатели спрашивают: Когда Менять Сцепление На Рено Логан?

Срок службы сцепления Renault Logan, заявленный в технических регламентах по тех. обслуживанию, составляет приблизительно 100-120 тысяч километров, но, как правило, на практике он меньше. Сразу стоит заметить, что самостоятельно заменить сцепление на автомобиле Renault Logan весьма и весьма затруднительно.

Сколько ходит диск сцепления на Рено Логан?

Сцепление изнашивается к 90–120 тыс. км, но при аккуратном обращении доживает и до 180 тыс. км.

Сколько стоит поменять сцепление на Рено Логан?

Замена сцепления Рено Логан 4500 руб. с гарантией и наличием з/ч.

Как проверить сцепление на Рено Логан?

Выжмите сцепление, включите высшую передачу, слегка увеличьте обороты двигателя и, сильно нажав на педаль тормоза, отпустите педаль сцепления. Двигатель должен заглохнуть. Если он не глохнет, это говорит о пробуксовке сцепления. Если двигатель глохнет при малых оборотах, попробуйте еще, немного увеличив их.

Как работает сцепление на Renault Logan?

При отпускании педали сцепления подшипник возвращается в исходное положение, при этом диафрагменная пружина вновь начинает давить на нажимной диск, который, в свою очередь, прижимает ведомый диск к маховику — в результате передача крутящего момента возобновляется.

Сколько ходит сцепление на рено логан 2?

Но его можно назвать почти плановым, так как срок службы сцепления у Логана измеряется как раз нашим нынешним пробегом — немного более 120000 км. Главное не пропустить момент, услышать голос автомобиля, понять, что что-то не так, и принять меры во время.

Как узнать что пора менять диск сцепления?

Как еще можно определить, что пора заменить сцепление

· Автомобиль срывается с места рывками даже тогда, когда педаль отпускается достаточно плавно;
· Педаль сцепления выжимается до конца, но в начальное положение не возвращается;
· Ощущается сильная вибрация во время включения сцепления.

Сколько стоит поменять сцепление на Renault Sandero?

Замена: с/у КПП — 4900 руб. и замена сцепления — 350 руб.

Как настроить сцепление на Рено Логан?

Чтобы подтянуть сцепление на « Рено Логан », нужно закручивать гайку. В этом случае положение педали будет становиться выше. Для достижения противоположного результата следует отпускать гайку. Остается только зафиксировать новое положение гайки для регулировки контргайкой и проверить достигнутый результат.

Как проверить работу сцепления?

Вот еще один вариант проверки:

Заведите мотор на нейтральной передаче и поднимите «ручник».
Полностью выжмите педаль сцепления (делайте это плавно).
Подождите несколько секунд и включите заднюю скорость (она должна включаться плавно, без усилий; если нет – нужен ремонт).
Поочередно включайте 1-ю и заднюю передачи.

Как долго живет сцепление?

Например, при езде по городу диск может начать барахлить уже через 70-80 тыс. км пробега, а при движении по трассе спокойно выдержать и более 300 тыс. км. В среднем же рабочим ресурсом агрегата можно считать 120-150 тыс.

Как правильно отрегулировать трос сцепления?

Этапы регулировки сцепления

Этап 1 – открываем капот, находим около рычага трансмиссии шток, который крепит идущий от педали сцепления трос.
Этап 2 – смазываем и ослабляем гайки, которыми закреплен шток, жидкой смазкой.
Этап 3 – с помощью гаечных ключей крутим гайку, которая находился ближе к педали.

Какой ресурс у сцепления?

Не вдаваясь в технические подробности взаимодействия деталей сцепления, вы должны понимать, что в основном ресурс сцепления и скорость износа дисков, зависит только от водителя. Сцепление одного и того же качества и производителя, одному водителю может прослужить 5000 км., а другому все 100 тыс.

Самостоятельная замена сцепления Рено Логан

Замена сцепления Рено Логан

Logan 1

Стоит признать, что замена сцепления Рено Логан – процесс довольно сложный. Потому правильно будет запастись не только нужным инструментарием, но и терпением. Заодно обратиться за помощью, ведь деталь сама по себе весит прилично. Как ее поменять будет рассмотрено далее.

Замена сцепления Renault Logan

Ресурс и признаки износа сцепления Рено Логан 2

Ресурс и признаки износа сцепления

Как известно, ресурс сцепления у Рено Логана измеряется числом приблизительно 120-125 тысяч километров.

Эксперты советуют начать прислушиваться к своему автомобилю, когда пробег Renault Logan слегка перевалит за 110 тыс. км. Очень важно не упустить этот момент, чтобы вовремя начать замену запчасти.

Вот несколько базовых признаков износа, которые дадут понять, что не лишним будет съездить в автосервис:

если рычаг КПП Логана в нейтральном положении пошевелить из стороны в сторону, слышится металлический звон;
под капотом или прямо под днищем Рено Логана время от времени что-то гудит или тихонько свистит;
если выжимать педаль сцепления, может появиться шипение;
через некоторое время при том же взаимодействии с педалью, шипение заменится периодическим потрескиванием.

Регламент технического обслуживания Renault Logan с артикулами запчастей в этом материале.

Как проверить сцепление на машине рено логан

Сколько ходит сцепление на Рено Логан?

Сцепление изнашивается к 90–120 тыс. км, но при аккуратном обращении доживает и до 180 тыс. км.

Сколько стоит поменять сцепление на Рено Логан?

Замена сцепления Рено Логан 4500 руб.

Когда менять сцепление Рено Логан?

Срок службы сцепления Renault Logan, заявленный в технических регламентах по тех. обслуживанию, составляет приблизительно 100-120 тысяч километров, но, как правило, на практике он меньше. Сразу стоит заметить, что самостоятельно заменить сцепление на автомобиле Renault Logan весьма и весьма затруднительно.

Как понять что выходит из строя сцепление?

Как еще можно определить, что пора заменить сцепление

· Автомобиль срывается с места рывками даже тогда, когда педаль отпускается достаточно плавно;
· Педаль сцепления выжимается до конца, но в начальное положение не возвращается;
· Ощущается сильная вибрация во время включения сцепления.

Сколько в среднем живет диск сцепления?

Сколько стоит сцепление на Рено Логан?

Сцепление для Рено Логан 1.4, цены и аналоги

Артикул	Наименование	Цена
CK63067	Комплект сцепления Рено Логан 1,4 Fenox (Беларусь)	3383 руб КУПИТЬ ИНФО
618309100	Комплект сцепления Рено Логан 1,4 Luk (Германия)	4725 руб КУПИТЬ ИНФО
30342	Комплект сцепления Рено Логан 1,4 Asam (Румыния)	3506 руб КУПИТЬ ИНФО

Сколько стоит заменить сцепление на Renault Sandero?

Замена: с/у КПП — 4900 руб. и замена сцепления — 350 руб.

Сколько ходит сцепление Valeo?

Могу сказать, что сцепление высшего качества. Клиенты всегда довольны и отмечают плавность и способность выдерживать перегрев. Хватает Valeo примерно на 100 000 км.

Сколько ходит сцепление на рено?

Как регулировать сцепление на Рено Логан?

Какие проблемы могут быть со сцеплением?

К неисправностям сцепления относятся:

износ и повреждения накладок ведомого диска;
деформация ведомого диска;
замасливание накладок ведомого диска;
износ шлицев ведомого диска;
износ или поломка демпферных пружин;
поломка или ослабление диафрагменной пружины;
износ или поломка подшипника выключения сцепления;

Как понять что вышел из строя выжимной подшипник?

Основным признаком износа выжимного подшипника является стук при заведенном моторе. Хруст и скрежет при выжимании педали сцепления однозначно говорит о том, что необходимо проверить целостность этого узла. Другим поводом для проверки и замены подшипника стоит отметить некорректное переключение передач.

Почему плохо включается коробка передач?

Среди основных причин специалисты выделяют следующие: плохо отрегулирована кулиса МКПП; неисправность привода сцепления (не полностью выключается); дефект механизма выбора передач КПП (дефекты шестерней, подшипников и синхронизаторов);

Если сцепление загрязнено маслом, нет смысла заменять его до тех пор, пока источник загрязнения не будет обнаружен и неисправность устранена. Без этого, замена сцепления ничего не даст.

Масло может попасть в сцепление только из двух источников — из двигателя или трансмиссии. Если оно поступает из кожуха двигателя — это означает выход из строя заднего сальника, находяшегося за маховиком. К сожалению, снять этот сальник не так легко. Если масло поступает из коробки передач — это означает выход из строя переднего сальника коробки передач.

Чтобы выполнить эту работу по замене сальника надлежащим образом, следует слить масло из трансмиссии, а картер конечной передачи отделить от картера коробки передач. Это большая работа, но она должна быть сделана.

Если масло попадет в сцепление из двигателя, то после снятия маховика можно снять сальник вместе с его фланцем и установить новый.

Диагностика неисправностей сцепления

Перед тем как разбирать сцепление, следует проверить различные точки крепления двигателя и трансмиссии к раме. Если какие-либо крепления ослабли или разрушились резиновые втулки, при трогании с места будет ощущаться тряска, что можно принять ошибочно за рывки в сцеплении. При описании неисправностей сцепления пользуются следующими терминами.

Двигатель должен заглохнуть. Если он не глохнет, это говорит о пробуксовке сцепления. Если двигатель глохнет при малых оборотах, попробуйте еще, немного увеличив их. Лучше всего производить эту проверку после примерно часового пробега автомобиля. Будьте осторожны, если сцепление пробуксовывает, немедленно прекратите проверку.

Имеются различные проявления нарушения работы сцепления, которые могут происходить по разным причинам. Такими проявлениями могут быть визг сцепления, его проскальзывание, залипание, а также рывки автомобиля при включении сцепления.

Визг сцепления

Если при трогании с места или переключении передачи сцепление визжит, это указывает на износ выжимного подшипника.

Кроме обычного износа при правильной эксплуатации, износ может возникнуть, если передача включена при работающем двигателе, когда автомобиль стоит (т.е. сцепление выключено). Для уменьшения износа этой детали следует всегда выключать передачу при остановке на светофоре.

Проскальзывание сцепления

Сцепление проскальзывает, если фрикционные накладки изношены, если маховик или поверхность нажимного диска запачканы грязью или маслом, а также при неисправности самого нажимного диска.

Следствием указанных выше неисправностей будет недостаточное прижимание нажимного диска или недостаточное трение фрикционных накладок.

Если небольшое количество масла попадает в сцепление, оно сгорает под действием высокой температуры, возникающей при трении, что приводит к потемнению накладок. Большое количество масла, попавшее в сцепление, сгорает, оставляя угольный налет, что приводи к проскальзыванию сцепления, залипанию его или рывкам.

Если есть подозрение на проскальзывание сцепления, для более точной диагностики имеются несколько тестов.

При работе двигателя на высшей передаче, при внезапном несильном нажатии на педаль акселератора, обороты двигателя могут возрасти без увеличения скорости движения автомобиля.

При сильном проскальзывании сцепления двигатель будет разгоняться без должного ускорения автомобиля.

Если причиной проскальзывания является попавшая в сцепление грязь или масло, временный эффект может дать впрыскивание в сцепление

четыреххлористого углерода. Кардинальным устранением неисправности будет только замена диска сцепления и устранение утечки масла.

Залипание сцепления

Залипание сцепления возникает тогда, когда перемешение рычага выключения сцепления слишком велико, если имеется препятствие в самом сцеплении или в шлицах первичного вала, или масло попало в сцепление и сгорело, образовав налет на диске сцепления или маховике. Причиной этой неисправности может быть также наличие воздуха в гидравлической системе.

Следствием, к которому приводят вышеуказанные неисправности, бывает то, что нажимной диск не выходит полностью из зацепления даже тогда, когда педаль сцепления до конца нажата.

Если есть подозрения на залипание сцепления, оно может быть подтверждено в случае затруднения включения первой передачи на стоящем автомобиле при затруднении переключения передач и слишком резком включении сцепления при отпускании педали из полностью нажатого положения.

Проверьте правильность регулировки свободного хода сцепления, если причина неисправности лежит в самом сцеплении. Может оказаться необходимым снять сцепление для проверки первичного вала коробки передач.

Рывки при включении сцепления

Рывки при включении сцепления могут возникнуть, если крепления двигателя или коробки передач ослаблены или податливы, если масло попало на поверхность диска, если нажимной диск сцепления неправильно отрегулирован при сборке.

Следствием указанных неисправностей может быть то, что нажимной диск будет освобождаться от ведомого диска не плавно, а рывком.

Рывки сцепления обычно возникают при отпущенной педали сцепления на первой передаче или на заднем ходу, и автомобиль дергается вперед или назад.

На автомобиле Рено Логан с пробегом регулировка сцепления заключается в установке всего одного параметра: размера от кронштейна на коробке передач и обжатой частью наконечника троса привода сцепления (см. фото выше).

— Очищаем от загрязнения резьбовой наконечник троса привода сцепления и его гайки

— Несколько раз нажимаем на педаль сцепления

Порядок регулировки привода выключения сцепления на автомобиле Рено Логан 1,4

— Проверяем регулируемый размер

При помощи линейки проверяем расстояние от кронштейна на коробке передач и обжатой частью наконечника троса привода сцепления. Оно должно составлять 60±5 мм. Если установлено отклонение от нормы в ту или иную сторону, проводим регулировку.

— Ослабляем контргайку регулировочной гайки

— Изменяем регулировочный размер

— Стопорим регулировочную гайку контргайкой

Если регулировкой привода сцепления не удается устранить возникшие при его работе неисправности, то вероятнее всего сцепление подлежит замене. Чаще всего на автомобилях Рено Логан такая необходимость появляется к 200.000 км пробега в связи с износом ведомого диска, но возможно и раньше (в зависимости от условий эксплуатации).

Примечания и дополнения

— Изначально, на новом автомобиле Рено Логан 1,4 в приводе сцепления выставлено два размера:

от кронштейна на коробке передач и обжатой частью наконечника троса привода сцепления (60±5 мм);

от кронштейна на коробке передач до вилки выключения сцепления (86±5 мм).

Второй размер в процессе эксплуатации автомобиля не регулируется.

Еще статьи по сцеплению автомобилей Рено Логан

— Замена сцепления на автомобиле Рено Логан

— Замена троса сцепления на автомобиле Рено Логан

— Неисправности сцепления автомобиля Рено Логан

— Устройство сцепления автомобиля Рено Логан, схема

Всем привет. Вот и состоялся у нас первый большой ремонт.

Но его можно назвать почти плановым, так как срок службы сцепления у Логана измеряется как раз нашим нынешним пробегом — немного более 120000 км.

Главное не пропустить момент, услышать голос автомобиля, понять, что что-то не так, и принять меры во время. Я всегда прислушиваюсь к своему автомобилю, так как люблю его и уважаю. И наверное поэтому успела приехать на сервис своим ходом, а не на эвакуаторе.)
Расскажу про симпомы, которые подскажут, что сцепление устало, а выжимной подшипник изношен и совсем выработал свой ресурс. Мы прошли, как оказалось, все эти стадии, теперь уж я это понимаю.
1 симптом. Где-то полгода назад я заметила, что если в нейтральном положении подвигать рычаг коробки передач влево-вправо, то иногда можно услышать металлический звон. Это, конечно, напрягало. Были у меня на этот счёт кое-какие предположения, но они никак не были связаны со сцеплением. Теперь я уверена, что именно этот звон и был первым сигналом о начале конца сцепления Ружика, так как именно сейчас, после замены сцепления, этот звук исчез без следа.) Послушайте свою коробку передач, если Ваш пробег перевалил за 110 000 км, друзья.
2 симптом появился около месяца назад. Это был периодический негромкий свист или гул где-то под днищем или капотом. Не хотелось думать, что это свежепоменянный ремень, да и звук был всё же иным, чем ремень.
3 симптом появился через пару недель после второго. Это шипение при выжимании педали сцепления. Оно появлялось и исчезало произвольно, но явно при движении педали сцепления под моей ногой.
4 симптом появился ещё через неделю после третьего. Это был уже не шип, а периодический треск при выжимании педали сцепления. Стало очевидно, что надо ехать на сервис. Куда уж тянуть, когда проблема стала явной? Предварительно записавшись, я приехала в Логан Шоп, которому давно доверяю, и, собственно, обслуживаюсь только в нём, на диагностику. Мастер сразу же поставил предположительный диагноз — «Износ выжимного подшипника сцепления. А более точный вердикт можно вынести только после вскрытия.» Всё верно, вскрытие позже такии показало — полное разрушение выжимного, он просто высыпался после снятия коробки передач. ( см. видео)
Уточнив цены на запчасти и ремонт, которые нам показались весьма приемлемыми, мы записались на ремонт на ближайший мой выходной. Менять только выжимной подшипник я даже не думала, так ресурс сцепления практически вышел. На сервисе сказали, что на Логан сцепа ходит именно столтко независимо от манеры эксплуатации. Не думайте, что если вы его не выжимаете, оно будет ходить вечно. Сцепление работает и когда мы не трогаем педаль.) Конечно, я решила менять масло в коробке передач, узнав, что его слив необходим. Свеженькое масло коробочке не повредит.)
Диагностика, кстати, нам была проведена бесплатно.
Оставалось лишь решить, брать ли оригинальное сцепление или Валео, которое скорее всего и будет в Реношной коробке… Позже, почитав отзывы, я решила ставить всё же Валео.

Когда мы уехали после осмотра, появился и 5 симптом. Теперь под капотом или под днищем, не очень понятно где, раздавался треск сам по себе, независимо от работы педали сцепления. То есть, разрушение выжимного теперь уже пошло лавинообразно. Значит, я во-время занялась проблемой. Оставалось дотянуть до дня ремонта… И мы дотянули.:-)
Дальше смотрим видео о замене сцепления на Рено Логан «Руж ЛогРен».
Это не обучающее, а лишь обзорное видео, а я не оператор, а лишь любопытный автолюбитель со смартфоном, да и монтировала подобный фильм я впервые, поэтому прошу строго не судить.:-)
В 12-минутный ролик я уместила 3-х часовую работу мастера совсем без перекуров.
Я иногда отвлекалась на беседу с менеджером Логан Шопа, который отвечал на разные мои вопросы и обнадёжил, что до 200 000 км нам больше ни о чём не придётся беспокоиться, кроме регламентной замены масла и свечей ( эх, хорошо бы…), но старалась не пропустить ключевые моменты работы мастера.

Стоимость работ и запчастей со скидками для постоянных клиентов прилагаю.