Замер компрессии двигателя
Измерение давления воздуха в двигателе может проводиться с открытой и закрытой дроссельной заслонкой.
- дефекты и прогары поршней;
- поломки и зависание поршневых колец (закоксовывание);
- деформации и прогары клапанов;
- повреждения поверхности цилиндров.
Нормальные значения компрессии в данном случае составляют 0,8-0,9 МПа.
При закрытом дросселе можно определить следующие дефекты:
- плохое прилегание клапана к седлу;
- зависание клапана;
- недостатки сечения кулачка распределительного вала;
- негерметичность, возникшую в результате прогара прокладки ГБЦ или появления щелей в стенке камеры сгорания.
Нормальные значения давления в этом случае равняются 0,6-0,8 МПа.
Измерение компрессии может проводиться как на горячем двигателе, так и на холодном (в случае наличия затруднений с запуском силовой установки). Типичные значения давления обычно имеются в сопровождающей технической документации по обслуживанию автомобиля. Полученные в результате измерений цифры сравниваются с ними и между собой. На основании полученных результатов впоследствии делаются соответствующие выводы.
Очевидно, что процесс замера давления силовой установки хоть и достаточно прост сам по себе, тем не менее, имеет свои особенности. Так, например, для того, чтобы сделать правильный вывод о состоянии двигателя, необходимо не только безукоризненно произвести все измерительные манипуляции, но и принять во внимание динамику нарастания давления и множество других не менее важных деталей, а также верно интерпретировать полученные значения. Именно поэтому при возникновении необходимости в таком обслуживании мы настоятельно рекомендуем пользоваться услугами профессиональных специалистов.