алё, анТОха! 4 года или 60 т.км.
Сегодня 4 года малышке ������
Гарантия закончилась год назад, да и все обращения «по гарантии» закончились ничем.
Куда ехать и делать «ТО4», к дилеру, местному Антону или своими силами?
Дилеров на выбор два: Хендэ ТрансТехСервис или Хендэ Апельсин.
На вопрос дилерам, что меняем, менеджеры обеих СТО любезно огласили:
— Масло и масляный фильтр
— Воздушный и салонный фильтр
— Топливный фильтр и воздушный фильтр топливного бака
— Тормозная жидкость.
Стоимость всего этого удовольствия, на апрель 2023, составляет в ТТС’е 26 430р. (из них работа 8 742р.), в Апельсине 22 885р. (из них работа 6 880р.)
Ну ребятки, что это чересчурный БОРЩ, и это еще без замены масла в АКПП.
На мой вопрос о замене масла в АКПП? Ответ дилера, что масло залито на весь срок службы авто, не меняем по регламенту, а только по хотелкам владельцев авто.
«Сколько стоить?»
Апельсин предлагает аппаратную замену бесплатно, в случае покупки их масла в количестве 12 однолитровых бутылей, по стоимости 1 200р/литр, итого 14 400р, если приеду со своим маслом, то придётся отслюнявить 2500-3000р.
ТрансТехСервис за ту же аппаратную замену их оригинальным маслом в объеме 9-10л, просит 19 540-21 500р (1 960р/литр + 1 900р замена). Со своим маслом – замена за 1 900р.
Не заинтересовали.
Звоню местному Антону, имеет свой сервис, прошу сделать необходимые работы:
— Масло и масляный фильтр
— Топливный фильтр и воздушный фильтр топливного бака
— Тормозная жидкость.
— Масло в АКПП
Зарядил 3900р. Отлично, по рукам. Оставил машину в 9 утра, забрал в 16:00
Заранее на Озоне было куплено всё необходимое:
31453-C1100 – Фильтр воздушный топливной системы Mobis – 1 185р
31112-J3001 – Фильтр топливный Mobis – 1 777р
05100-00441 – Моторное масло Hyundai-KIA TURBO SYN 5W-30 Синтетическое 4 л – 2 158р
SM-OFH006 – Фильтр масляный SpeedMate (аналог 26300-35505) – 483р
28113-C1100 – Фильтр воздушный SAT – 454р
97133-С1000 – Фильтр салонный угольный RU54 – 671р
21512-23001 – Уплотнительное кольцо сливной пробки масляного поддона двигателя – 31р
430140002 – Жидкость тормозная ROSDOT 6 – 500р
162646 – Масло трансмиссионное ZIC ATF SP 4 — 4L – 2 485р x 2шт = 4 970р
ИТОГ
Дилерам красный свет! Сам лезть не стал, хотя руки чесались, делегировал работу ребятам, чьи руки каждый день занимаются подобными работами за вменяемый бюджет. По словам мастера, фильтр топливный не стоило менять, выглядел как новый, но всё же поставили другой новый, масло АКПП слитое через нижнюю пробку слилось чисто-розовое, как новое, а с радиатора уже мутноватое. По ходовке всё в порядке, нареканий нет.
От себя могу добавить, что проблем авто не доставляет, в прошлом году поменял АКБ, взял корейский SOLITE 85A, самостоятельно заменил гудящий подшипник в рулевой колонке и на этом всё.
05.04.2023
ТО4 – 16 129р, из них:
Расходники – 12 229р
Работа – 3 900р
Про ОСАГО
Скидка максимальная, КБМ 0.46, но из года в год стабильно растём)
2023 – 4 615р (Югория)
2022 – 4 282р (Зетта)
2021 – 3 688р (Зетта)
2020 – 3 386р (Зетта)
2019 – 3 320р (ВСК)
Hyundai Sonata 7
Хендай Соната 7-гопоколения в кузове LF представили на салоне в Южной Корее в 2014 году и практически сразу начали продажи не только на местном рынке, но и целом ряде других стран. У нас эта модель появилась лишь после рестайлинга 2017 года и предлагалась всего пару лет.
Модификации Hyundai Sonata LF
Дорестайлинговая версия седана производилась с 2014 по 2017 год, но у нас ее не предлагали.
На выбор было множество бензиновых и дизельных версий с автоматической трансмиссией:
| 1.6 л G4FJ 180 л.с. 265 Нм и 7‑ркпп D7UF1 |
| 2.0 л G4NA 150 л.с. 194 Нм и 6‑акпп A6MF1 |
| 2.0 л G4KH 245 л.с. 253 Нм и 8‑акпп A8LF1 |
| 2.4 л G4KJ 188 л.с. 241 Нм и 6‑акпп A6MF2 |
| 1.7 л D4FD 141 л.с. 340 Нм и 7‑ркпп D7UF1 |
Также в США и Корее предлагали гибридные версии этого седана и газовые LPI‑модификации.
Рестайлинговая версия авто выпускалась с 2017 по 2020 год и официально у нас продавалась.
На нашем рынке выбирать приходилось из двух бензиновых двигателей и только с автоматом:
| 2.0 л G4NA 150 л.с. 194 Нм и 6‑акпп A6MF1 |
| 2.4 л G4KJ 188 л.с. 241 Нм и 6‑акпп A6MF2 |
На других рынках ставили те же самые моторы, что и до рестайлинга, кроме 1.6‑литрового двс.
MANUAL
Официальный мануал для Sonata LF вы найдете здесь
FORUM
Много полезной информации выложено на Sonata-Club
Обзор Хендай Соната 2017 от МегаРетр
Технические характеристики Хендай Соната 7 (LF) 2.4 л. 6-акпп
| Мощность мотора | 188 л.с. |
| Крутящий момент | 241 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 9.0 с |
| Макс. скорость | 210 км/ч |
| Расход по городу | 12.1 л |
| Расход по трассе | 6.3 л |
| Смешанный расход | 8.3 л |
| Объем бензобака | 70 л |
| Снаряженная масса | 1575 кг |
| Полная масса | 2070 кг |
| Грузоподъемность | 495 кг |
| Объем багажника | 510 л |
| Габаритная длина | 4855 мм |
| Ширина | 1865 мм |
| Высота | 1475 мм |
| Колесная база | 2805 мм |
| Передний свес | 965 мм |
| Задний свес | 1085 мм |
| Колея передних колес | 1614 мм |
| Колея задних колес | 1620 мм |
| Клиренс | 155 мм |
| Кол-во дверей | мест | 4 | 5 |
| Шины | 205/65 R16 |
Достоинства, недостатки и проблемы Хендай Соната LF
Лакокрасочное тонкое, но оцинкованный кузов достойно сопротивляется коррозии
На форумах жалуются лишь на вспучивание хрома и часто уже после первой зимы
Салон седана просторный, выполнен из достойных материалов и радует опциями
К минусам относят нестабильное качество сборки, посредственную шумоизоляцию
Оба мотора 2.0 G4NA и 2.4 G4KJ вполне надежны и неприхотливы в обслуживании
Но история с появлением задиров в цилиндрах эти моторы касается в полной мере
При активной езде с частыми и резкими стартами цепь ГРМ служит не особо долго
6-ступенчатые автоматы A6MF1 и A6MF2 известны только с самой лучшей стороны
Подвеска в этой модели очень комфортная и отличается высокой энергоемкостью
К рулевому управлению и тормозной системе у владельцев особых претензий нет
Цена Hyundai Sonata 7 (LF) на вторичном рынке
На вторичке представлено более двух сотен предложений стоимостью от миллиона рублей.
| Год выпуска: | 2018 |
| Пробег: | 138 000 км |
| Кузов: | Седан |
| Цвет: | Белый |
| Двигатель: | 2.0 л / 150 л.с. / Бензин |
| Коробка: | Автоматическая |
| Привод: | Передний |
| Состояние: | Не требует ремонта |
* Цена на данное авто указана справочно
Подробный обзор Хендай Соната LF
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Хендай соната lf сколько километров без ремонта
Сообщение Саныч34ру » 28 мар 2012, 10:10
avtoson5 Я тут живу
Сообщения: 2287 Зарегистрирован: 30 ноя 2010, 18:14 Авто: Откуда: Ахтубинск Астраханская область
Сообщение avtoson5 » 28 мар 2012, 10:15
2,7 АТ-8, 2007 год серебро
and1822 Аксакал
Сообщения: 3721 Зарегистрирован: 20 июн 2011, 15:05 Авто: Hyundai Grandeur TG 2.7 2008 Откуда: Дубна
Сообщение and1822 » 28 мар 2012, 11:09
gofras Влился
Сообщения: 282 Зарегистрирован: 08 июн 2011, 21:29 Авто: Откуда: Гусь-Хрустальный
Сообщение gofras » 28 мар 2012, 11:23
Сообщение KLS » 28 мар 2012, 11:29
BMW X6 twinturbo
Была Hyundai Sonata AT-4 V6 172 л.с.
«The devourers of gasoline»
and1822 Аксакал
Сообщения: 3721 Зарегистрирован: 20 июн 2011, 15:05 Авто: Hyundai Grandeur TG 2.7 2008 Откуда: Дубна
Отзыв: Автомобиль Hyundai Sonata LF рестайлинг — можно сказать норм
— ставшая уже невыносимой ежедневная езда по пробкам Москвы и МО на механике;
— посредственный комфорт на трассе (120 км/ч – 3500 об/мин);
— возраст Форда и пробег.
Сонату выбрали как то случайно. Замена авто не была «событием в жизни», финансы не стесняли, основным в подходе была разумность. Просто надо было за один день купить и продолжать ездить на работу. Внедорожник никогда не рассматривал, может зря, но за что плюс 2 л. на сотню, не понимаю. Был готов опуститься в классе, прокатились на Церато, всё понравилось, но фраза жены – металлическая «коробочка» исключила вариант. Мондео соответственно был, Суперб – не пропорционально вытянут (как, впрочем, и Мазда 6) да и двигатели с коробками…, Теана — грузноватая какая то, Оптима надоела. И тут взгляд упал на Сонату, 2,4 л., автомат, да ещё и сборка Корея.
Купили совершенно без мук выбора и ездим, уже почти 8 тыс. км.
Сравню с Мондео (а с чем ещё, не гонщик, не испытатель, не журналист авто прессы), класс один.
Плюсы Мондео, которые у него как говорится на лбу:
1. Заднее сиденье поднимается к передней спинке, спинка задняя кладётся и получается абсолютно ровная без ступеньки площадка длиной 2,2 м. (у Сонаты кладётся только задняя спинка на заднее сидение, остаётся небольшой угол к горизонтали и ступенька 5 см.). Объективно — это превосходство, в реальности ни разу за 8 лет не воспользовались им. Но как говорится класс конструирования марки налицо
2. В багажнике Мондео под ковриком для выравнивания пола куча пенопластиковых лотков под мелочи. (у Сонаты отсутствуют).
3. Переднее стекло Мондео с обогревом. (у Сонаты обогрева нет ни в одной комплектации, принудительно включается режим усиленного обдува. Как это будет работать – покажет зима).
4. 16 колёса Мондео (для зимы) с резиной стоят 40 тыс. (у Сонаты 17 колёса с резиной и датчиками давления — еле вписался в 90 тыс.).
5. Налог Мондео 4 тыс. руб. (у Сонаты 9 тыс.). Это конечно не плюс Мондео, а установленный двигатель до 150 л. с.
Плюсы Сонаты (рассматриваю не более как средство передвижения):
На Сонате лучше ездить чем на Мондео по городу (автомат и без проблемная парковка) и на трассе (при 150 км/час – всего 2500 об/мин).
1. Автомат – без комментариев.
2. Двигатель 2,4 л., плюс 43 л. с. На обгонах очень ощутимо.
3. Не понимаю почему, но парковаться я стал без проблем. База короче на 4,5 см. Только из-за этого?
4. Всегда считал подвески Хендаев плохими, жесткими, примитивными. Но оказалась лучше, чем у Форда. Езжу на работу по одним и тем же родным ямкам, кочкам, брусчатку просто не чувствует.
5. По ощущениям в салоне тише. Может причина в том, что в автосалоне (на Алтуфьевском шоссе) подарили обработку днища и арок, Мондео не обрабатывал.
6. Электроусилитель руля Сонаты нравится больше гидравлики Мондео, просто руль легче!
7. Посадка по ощущениям лучше, но может в совокупности с рулём и автоматом!
8. Много хороших новых опций; без ключевой доступ, светодиодные АДАПТИВНЫЕ фары, кнопка удержания на светофоре, информации на мониторе больше на порядок и она более интересная, парктроники, обогрев руля. О климат контроле мечтал, но оказалось увеличивает расход и очень ощутимо. Попробовал несколько раз и забыл про него.
9. Передняя панель и салон производят странное впечатление, вроде кожа, но ничего не бросается в глаза. И ничего не раздражает. Просто едешь и ни на что не обращаешь внимание.
10. Расход по трассе при поездке из Ростова в Липецк 5,6 л. при пробеге 711 км. (см. на фото). Ехали по правилам (каждые 10 км. камеры), да и из-за загруженности много приходилось ехать за фурами.
Как то так.